Где находится иммобилайзер на Renault Megane 1. Первое поколение

Реле и предохранители Renault Scenic и Megane 1: назначение

Стандартные предохранители Renault Megane 1 поколения конструктивно не отличаются от аналогов, монтируемых на других машинах. Основные блоки сконструированы специально для защиты электронного оборудования от перегрузок, короткого замыкания.

В первой модификации 1996-1999 годов плавких элементов устанавливалось минимальное количество – запутаться невозможно. Простое оборудование было усложнено на авто прошедших рестайлинг 2001 года. Расположение блоков осталось прежним – поменялась только их комплектация. Не имеет разницы и тип потребляемого топлива. На версиях бензин и дизель отличается исключительно проводка.

Для удобства пользователя блок разделен на две части. Это позволяет снизить габаритные размеры панелей и упростить их обслуживание.

Отключение Иммобиллайзера Renault Laguna

Если Вы перезапустите двигатель в течение 10 мин. после выключения контрольная лампа 2 загорится на несколько секунд, погаснет и снова загорится, примерно на 30 сек. Это означает что система готова к работе. Если введен неправильный код, лампа 2 начинает мигать и двигатель не может быть запущен.

Если код введен, а двигатель не запускается сбросьте код выключением зажигания, и повторите попытку. Предоставляется три попытки для ввода кода. Вы должны обождать 15 минут перед новым вводом кода Вот это пишу уже раз 5 только на этом форуме. Как пытаться реанимировать иммо читайте тут.

На Renault клабе тоже море инфы про это. Добрый день! Ребята, кто-нибудь напишите как обойти штатный иммобилайзер на Renault Scenic 98г. в 1,9 DTI. Встал на охрану и не реагирует на ключ, соответственно не заводится, стартер гоняет, но толку нет, видимо не поступает солярка.

До ближайшей станции 600 верст, местные спецы чешут темечко, но машина стоит в гараже уже 3 недели. По телефону на станции сказали, что произошла рассинхронизация ключа и иммоб-ра, подъезжайте посмотрим, а как я подеду если она не едет. Если кто знает, как отключить эту беду напишите поподробнее, заранее огромное спасибо.

Противоугонная система и иммобилайзер двигателя

Произвести пересчет кода программой — калькулятором у. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль.

Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники. Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в.

Блоки у Renault нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки.

Иммобилайзер Рено Меган 1

Не советую без опыта общаться с этим процессором! Второе поколение Это уже уход от систем с применением инфрокрасных пультов ДУ.

Тут применили к этому времени уже процветающую систему RFID транспондеров. Установка шла с обновленными блоками UCH с 98 года. Встречаются очень редкие варианты с блоками Siemens в Меганах, Сцениках и Клио это год-отдельная переходная система-кстати довольно надежная.

Также для коммерческого транспорта Kangoo Мастер Трафик сделали блок иммо на процессоре Sagem. Болезни подвергаются в основном блоки UCH Меганов.

Процесс поломки типичный-пришли открыли пультом дверь пульт уже радио или вообще не открыли. Решение проблемы следующее — дилерский прибор Renault Can Clip.не на долго — если не работает иммобилайзер Renault Megane не повторится в течении полугода, то вам крайне повезло, но далеко ехать на такой машине я бы не советовал. Включите зажигание и нажмите маленькую сигнальную кнопку, расположенную на центральной консоли.

Как Отключить Иммобилайзер На Renault Megane 2

Эти действия необходимо выполнить в течение 10 секунд после открытия двери. Противоугонная система имеет выключатели на капоте, задней двери и боковых дверях, а также датчики движения внутри автомобиля. Для отключения противоугонной системы включите зажигание и нажмите кнопку на центральной консоли на 2 секунды, после чего на 3 секунды загорится контрольная лампа противоугонной системы, что укажет на ее отключение.

Для повторного включения противоугонной системы включите ее с помощью передатчика дистанционного не работает иммобилайзер Renault Megane.

READ  Заміна паливного фільтра Ford Transit 2019

Иммобилайзер Предупреждение Не забывайте код иммобилайзера. Если невозможно ввести правильный код, электронное контрольное устройство управления двигателем придется заменить. Иммобилайзер предотвращает запуск двигателя, если не введен специальный код в пульт управления иммобилайзером, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя.

Где находится иммо на Renault Megane

Группа: Активный пользователь Сообщений: 46 Регистрация: 8.7.2010 Пользователь №: 19642

Помогите пожалуйста найти блок иммобилайзера.Ситуация такая купил битый автомобиль с разбитым компьютером.Купил на разборке у человека с форума комплект компьютер — иммобилайзер — ключ, поставил ничего не работает. Под блоком иммобилайзера они имели ввиду блок с предохранителями который находиться слева в салоне у водителя. Мой электрик говорит там нет этого блока иммо. Компьютер показывает ошибку нет связи с иммобилайзером. Мне что то недодали на разборе?

Прошу ответить как можно оперативней, от машины на разборе остались рожки и ножки, могу не успеть.

Группа: Активный пользователь Сообщений: 3292 Регистрация: 10.4.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6649

Помогите пожалуйста найти блок иммобилайзера.Ситуация такая купил битый автомобиль с разбитым компьютером.Купил на разборке у человека с форума комплект компьютер — иммобилайзер — ключ, поставил ничего не работает. Под блоком иммобилайзера они имели ввиду блок с предохранителями который находиться слева в салоне у водителя. Мой электрик говорит там нет этого блока иммо. Компьютер показывает ошибку нет связи с иммобилайзером. Мне что то недодали на разборе?

Прошу ответить как можно оперативней, от машины на разборе остались рожк ии ножки, могу не успеть.

Где находится иммо на Renault Megane

Группа: Активный пользователь Сообщений: 4105 Регистрация: 26.9.2010 Из: Млечный путь, 3я планета от центральной звезды,Санкт-Петербург, Юго-Запад Пользователь №: 21019

хм, я же написал — в сборе двигатель заменен, т.е. ЭБУ в комплекте уже есть. Вопрос про иммо который находится в салоне, где он стоит именно в салоне? 0_о

Иммо находится в салоне внутри торпеды — блок коммутации. Такая плоская пластиковая херь с микросхемой внутри. В ней 3 дырки для таких квадратных крупных фишек и для 3-х узких небольших.

БЫЛО Renault Megane 97,1.6 K7MC720, 75 л.с. хэтч-сапсан

СТАЛО: Renault Megane 97,1.6 K7MC702, 90 л.с.

Группа: Активный пользователь Сообщений: 3291 Регистрация: 24.9.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 20986

хм, я же написал — в сборе двигатель заменен, т.е. ЭБУ в комплекте уже есть. Вопрос про иммо который находится в салоне, где он стоит именно в салоне? 0_о

спасибо, я помню что это плоская херь была. но вот где?? 0_о буду искать!

Тебе же написали где он стоит.? На потолке не иммо, а приемник только. Впринципе и найти самому его несложно. Вот по проводам пройдись от этого приемника и упрешься в иммо))) И это. если иммо стоит отдельным блоком, а не вшит в моторный, то надобности менять что либо вообще нет. Иммо лишь считывает метку с ключа и все. Моторный можно не менять если он такой же на свапнутом моторе.

Где находится иммобилайзер на Renault Megane 1

Бывает случается, что на автомобиле блокируется иммобилайзер и машину после чего завести уже непредставляется вероятным, но не следует удручаться, выход из этой ситуации есть и достаточно обычной, необходимо знать код иммобилайзера собственного автомобиля и легкими процедурами ввести его в систему автомобиля.

На данный момент я тщательно обрисую, как восстановить иммобилайзер Renault Megane, Laguna, Эспайс до 1996 года выпуска.

Отключения иммобилайзера Renault Megane Scenic 1 часть 2

Читаем аннотацию по вычислению кода иммобилайзера.Аннотация trantir калькулятор 2. Вскрываем ваш ключ зажигания, для этого откручиваем винт и аккуратненько отсчёлкиваем защёлку. Снутри ключа должен быть контрольный код приблизительно таковой ( SN45T ) написанный на бумажке либо выбитый снутри на корпусе ключа.

Отключение иммобилайзера Renault Megane сценик( siemens fenix 3b)

( Внимание эта функция распространяется лишь на ключи с инфракрасным передатчиком ) 3. Из этого кода при помощи скаченной нами программкой мы вычисляем собственный четырёхзначный код иммобилайзера автомобиля 4. Ввод кода: Включите зажигание. Лампа иммо должна мигать. 5. Нажмите и удерживайте более 2-х секунд кнопку ц.з. 6. Лампа погаснет, потом начнет мигать. По количеству вспышек отсчитайте первую цифру кода, 7. отпустите кнопку ц.з., нажмите опять, отсчитайте вторую цифру и т. д. 8. После ввода кода лампа иммо погаснет, потом опять зажгется на 30 секунд, позже снова погаснет. 9. После ввода кода необходимо привязать ключ. Для этого: выключить зажигание, нажать и немного подержать кнопку Ц.З., замки сработают дважды ( тоесть закроются и откроются.), после этого пока горит SEED иммо ( красная лампочка) нужно быстро в течении 1,5-2 сек. трижды и более нажать на кнопку брелока. Ц.З. должен сработать. И вот ваш автомобиль снова готов к работе.

READ  Як завести машину в Next рп

Почему блокируются иммобилаизеры на автомобилях: Причин этому может быть множество, но основные из них это частые перебои с электропитанием и по словам некоторых специалистов это просто нажатие ключа более 10 000 раз и ключ сам отвязывается. У меня было такое на Renault Эспейс 95 года, после проделанной операции автомобиль и ключ исправно работали далее. Если данная операция вам не помогла, то вам следует уже обращатся к автоэлектрикам, так как причина будет уже либо в неисправной проводке, либо в чипе дешефрующем сигнал.

В этой статье будет рассмотрены иммобилайзеры RENAULT:

Сложилось так что автомобили марки Renault начиная с 1994 года (начало установки систем иммобилизации) испытывают проблемы со стабильностью работы этих систем – в силу своих инженерных просчетов. С течением времени эти явления неизбежны.

Автомобили Renault 19 (93-95г.в), Clio X56 (93-98г.в), Express Laguna (94-98г.в), Safrane (93-98г.в), Espace (95-98г.в), Trafic (95-00г.в), Megane (96-98г.в), Scenic (96-98г.в). Собственно не совсем корректно его обзывать первым – потому как в 95 и 96 происходили изменения – постоянный код менялся на роллинговый (переменный по алгоритму). Тем не менее проблемы были те же. ИК-приемники располагались как раз под антенной радиоприемника, расположенной на крыше. отсюда попадание влаги на плату приемника. Далее проблема проводки. Не секрет что провода в Renault могут просто перегнить в любом месте где им захочется, причем визуально этого даже не будет видно, стоит потянуть провод сильнее и он порвется оставив на кончиках зелено-белый порошок окиси меди. Проблема третья. самая наболевшая. отказ пульта ДУ или программный сбой. Здесь конечно можно попытаться восстановить и пульт ДУ или же синхронизировать заново пульт с системой. Однако. это не на долго, через недельку-другую – клиент опять возвращается. Поэтому решение только одно. удалить иммобилайзер и забыть проблему навсегда.

Процесс поломки обычно одинаков. вы приходите к авто и нажимаете кнопку пульта ДУ, дверные замки не отпираются. Далее вы открываете салон механическим ключом, садитесь и пробуете завести автомобиль. но он не заводится и на панели или кнопке управления центральным замком моргает красная точка, сигнализирующая о том что, система заблокирована.

Что же делать владельцу? Кое-что все таки можно. Для первого поколения французы продумали что делать в случае отказа системы. Необходимо ввести пин-код и разблокировать автомобиль. Некоторые автомобили 1995 г.в. после принятия пин-кода не требуют его повторно, иные же блокируют авто через 19 минут после выключения зажигания (следует помнить об этом). Итак. вы в салоне, зажигание включено, машина не заводится, как же узнать пин-код чтобы хотя бы завести автомобиль. Способ первый – раскрутить ключик – и посмотреть на метку (тоненькую белую или желтую бумажку или чернильное нанесение на пластике цифр и букв в поздних версиях). Произвести пересчет кода программой. калькулятором у нас. Этот способ-если необходимо экстренно запустиь автомобиль. Если же наклейка утеряна или стерта-то пересчет не возможен. Необходимо достать пин-код из памяти самого процессора блока иммобилайзера- что врят ли вы сможете сделать без программатора и знаний электроники.

Необходимо понимать что блокируется сам исполнительный блок-то есть блок который управляет ДВС. Поэтому удаление блокировки происходит именно в нем. Блоки у Renault нескольких видов. Простые Fenix 3 Bendix внутри которого стоит процессор моторолла и там же ПЗУ с сохранением статуса блокировки. Fenix 5 процессор TMS374-аналогично как и в вышесказанном состояние хранится в EEPROM самого процессора. Не советую без опыта общаться с этим процессором !Клапан отсечки топлива в дизелях-там тот же принцип-только все сделано еще и под так называемым бронеколпаком-куда идут три провода (два питание 12 вольт и третий цифровой провод от блока иммо –по которому передается информация заблокировать/разблокировать от блока иммо).

иммо и первая неприятность) — Renault Megane, 1.4 л., 1999 года на DRIVE2

однажды в студеную зимнюю пору из офиса вышел и тут же зашел…кхмм

Как я рассказывал в предыдущей записи, машинка была куплена в декабре 2013, а именно 8 числа. Почти 3 месяца мы учились, узнавали друг друга, всё было без проблем. Единственным неудобством, к которому я привык не сразу, был рычаг коробки передач — уж очень у него большой ход вперед-назад. Как-никак пробег уже за 270 тысяч и коробка не мало повидала. Но со временем привык и эта история не о коробке.

READ  Як відремонтувати ВАЗ 21 0 7

Так вот, одним февральским вечером я уже выходил из офиса. Товарищ на работе поинтересовался, мол, “как там ваш автомобиль?”. Я ответил, что спасибо, всё в порядке, и уже вышел из офиса, думая о том, чем буду заниматься сегодня вечером. Стоит отметить, что в тот момент на улице было около 23 градусов мороза (/-). Пришел к машинке, вставил ключ в замок, зажигание…уупс, чё-то не так: стартер крутит, а двигатель не заводится…что-то не ладное. Подождал минуты 3, попробовал еще раз — тот же результат. Тут я заметил, что лампочка иммобилайзера часто-часто моргает (не к добру это)…

Позвонил товарищу, тот тоже на улицу вышел, тоже увидел лампочку иммо … Подумали, что просто-напросто отвязался ключ (мороз, возраст, Renault). Попробовали клемму снять на пару минут — ну эффекта никакого. Поднялся в офис, начал искать, как вернуть ключ к иммобилайзеру, оказалось, что никак, так как у меня ключ радио, а не ик — магия привязки вручную на него не работает. Решили, что на следующий день приеду на работу со вторым ключом, благо, что у меня их 2. На том и разошлись.

На следующий день приехал как можно раньше, была всё-таки надежда, что второй ключ машина “узнает” и даст себя завести, прогреть, подзарядить аккум (мароз всё-таки на улице). Вставил ключ в замок зажигания, подождал пару секунд, попытка … то же самое. Расстроенный, пошел в офис в попытках найти способ завести машинку или кого-то, кто смог бы помочь.

Обзвонил несколько СТО, которые занимаются иммобилайзером и сигналкой, но почти все отказывались браться, когда узнавали, что машинка марки Renault…грустно… Часа 2 поисков дали результат. Одна контора сказала, что сегодня не может, сказали, что привозите через дня 2 на эвакуаторе, посмотрим и что-то сделаем. Ждать не хотелось, поэтому решил найти что-то другое. Нашел. Люди работают с выездом на место. Позвонил, договорился, они приехали, проверили — да, действительно иммо, сняли “мозги”, сказали, что лучше всего отключить иммо, т.к скорее всего ремонту он не подлежит, и что будет готово на следующий день. Я с грустью согласился.

На следующий день эти ребята приехали, поставили на место мозги машинки, вставил ключ в замок зажигания — и ура, она завелась, сразу, с полтычка, как обычно, только от этой поломки остался один маленький след: лампочка иммо всегда часто моргает у меня на панели. Неделю или 2 очень отвлекало, а теперь даже не замечаю.

В этом это было наше первое (я тогда надеялся, что последнее) неприятное приключение)

Разблокировка иммобилайзера кнопкой управления центральным замком

Для введения аварийного кода отключения иммобилайзера:

Выключить зажигание, лампочка иммо должна начать медленно мигать.

Включить зажигание, лампочка впрыска (на дизельных и бензиновых двигателях с прямым впрыском) загорится на 3 секунды и погаснет, а лампочка иммобилайзера начнет мигать быстрее.

Нажать и удерживать кнопку управления центральным замком; красная сигнальная лампочка погаснет.

При нажатой кнопке управления центральным замком сигнальная лампочка начнет медленно мигать (каждые 1,5 сек), тем самым генерируя последовательность счета. Считать число включений лампочки и отпустить кнопку, количество миганий станет равным первой цифре кода.

Опять нажать и удерживать кнопку управления ц/з. После числа миганий сигнальной лампочки, равной второй цифре кода, отпустить кнопку.

Повторить п. 5 для последовательного ввода третьей и четвертой цифр кода.

Если код введен правильно, то станет возможным завести мотор. Лампочка иммо будет гореть 3 секунды, после чего погаснет еще на 3 секунды, затем загорится снова на 30 сек.

Лампочка будет сигнализировать после каждого включения зажигания, пока отключен иммобилайзер, тем самым напоминая о том, что автомобиль не защищен от угона.

Если код введен неправильно, то запуск двигателя невозможен. При этом будут мигать:

После выключения зажигания, возможно повторить ввод кода.

После трех неудачных попыток ввода кода, повторить процедуру станет возможным не менее чем через 5 минут.

Внимание! Описанные действия не предназначены для раскодирования компьютера или кодового электроклапана. Ввод аварийного кода позволяет лишь запустить мотор.

Автоспорт в Республике Беларусь

| Denial of responsibility | Contacts |RSS