2023 BMW M2 получает 453 л.с. Стандартная механическая коробка передач
Современный дизайн сочетается со старомодным оборудованием, чтобы создать самый маленький M-кар Баварии, BMW M2 2023 года.
- BMW повторно представляет купе M2 в 2023 модельном году, после годичного перерыва, с MSRP 63,195
- 3.3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S58 будет производить 453 л.с. и 406 фунт-фут крутящего момента, с 6-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации.
- Разнообразные настройки шасси переносят это купе в современную эпоху, наряду с полностью переработанным интерьером, включая опциональные карбоновые ковшеобразные сиденья.
BMW 2-Series называют возвращением к старым добрым временам, сочетающим правильные пропорции с задним приводом и механической коробкой передач. Традиционная переднемоторная компоновка с передним расположением двигателя, RWD, является основным принципом марки, и, к чести компании, BMW придерживается его. Но в мире производительности наметилось стремление к приводу на все колеса и к коробкам передач с двойным сцеплением с миллисекундным переключением, и все это, конечно же, во имя скорости. Поскольку автомобили M от BMW продолжают набирать килограммы, кажется, что M2 может быть единственной настоящей реликвией прошлого компании.
И это все новинки 2023 года. Пропустив год в 2022 году и сняв с производства модель Competition в 2021 году, BMW возвращается со своей главной M-моделью купе по стартовой цене 63 195. Производится на заводе в Сан-Луис-Потоси в Мексике. BMW заявляет, что американские покупатели могут ожидать официальной презентации автомобиля в апреле следующего года. Новейший M2 увеличивает колесную базу на 2.1 дюйм (до 108.1 дюйма) и в целом на 4.на 1 дюйм длиннее (180.3 дюйма) и 1.на 3 дюйма шире (74.3 дюйма), чем у предыдущего поколения. Любопытно, что новая M2 имеет общую ширину колеи с текущей моделью M4-63.7 дюймов спереди и 63.2 дюйма в задней части.
A 3.0-литровый прямоточный двигатель S58 с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с. и крутящим моментом 406 фунт-фут на 1 дюйм длиннее M2) и на 1 дюйм длиннее M4. Это на 48 л.с. больше, чем у предшественника. Как и в других современных моделях M, таких как X3M и M4, двигатель S58 достигает красной черты при 7200 об/мин, хотя большая часть крутящего момента обеспечивается в диапазоне от 2600 до 5800 об/мин благодаря двум турбонагнетателям с моно-спиралью. Ряд трубопроводов интеркулера в зависимости от модели, охлаждающие отверстия M-спецификации и масляные радиаторы для трека помогут отводить тепло даже при интенсивном вождении.
Пуристы будут рады узнать, что второе поколение M2 сохранило 6-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, хотя также доступна 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic. Хотя мы предпочитаем механическую коробку передач, любая из них хорошо сочетается с мощностью и компоновкой M2. 6-ступенчатая механическая коробка передач включает такие современные функции, как автоматическое согласование оборотов, а 8-ступенчатый автомат работает в трех режимах: M (подстраивается под предпочтения водителя), Sport и Track.
BMW присоединилась к числу производителей, использующих один сплошной экран для отображения информационно-развлекательных и водительских данных.
Разница в производительности между моделями с механической и автоматической коробками передач незначительна: разгон 0-60 миль/ч составляет 4 секунды.1 секунда и 3.9 секунд, соответственно. Даже при максимальной скорости 155 миль/ч (или 177 миль/ч с установленным пакетом M Driver’s Package), 3800-фунтовому M2 не потребуется много дороги, чтобы ехать так быстро.
Динамика шасси имеет ключевое значение для такой модели, как BMW M2, и компания не поскупилась на то, чтобы сделать это купе готовым к трекам и каньонам. Активный дифференциал M в паре со стойками и вертикальной опорой двигателя минимизируют потери крутящего момента при движении.
Адаптивная подвеска M с электронным управлением входит в стандартную комплектацию и регулируется в трех направлениях, а клапаны с электромагнитным управлением регулируют демпфирование на каждом колесе с долей секунды.
Рулевое управление регулируется в двух направлениях. комфортном или спортивном. и плавно переключает вес руля благодаря чувствительному к скорости усилителю и переменному передаточному числу рулевого управления. Пара 19-дюймовых передних и 20-дюймовых задних колес M Light Alloy связывают весь пакет воедино.
Ширина колеи нового M2 составляет 1.На 5 дюймов больше спереди и.16 дюймов сзади по сравнению с предыдущей моделью.
Тормозное оборудование должно быть достаточным. шестипоршневые тормоза с фиксированным суппортом с 15-дюймовыми дисками спереди и однопоршневые плавающие суппорты с 14-дюймовыми дисками.6-дюймовые диски на задней оси и две настройки чувствительности педалей. BMW интегрировала электронные системы торможения и динамического контроля устойчивости в вычислительные системы управления двигателем, устранив то, что BMW называет “длинными путями передачи сигнала”, и ускорив реакцию систем безопасности.
Примечательно, что в систему DSC была включена функция ограничения проскальзывания колес, позволяющая изменять торможение в зависимости от установленного предела проскальзывания. Это означает, что системе контроля устойчивости придется вмешиваться значительно реже, даже при наличии 10 ступеней настройки вмешательства.
В новых сиденьях M Sport основное внимание было уделено увеличению усиления, а также интегрированным подголовникам и подогреву.
Любители трека будут рады увидеть режим “Трек”, M Laptimer и M Drift Analyzer. Стандартные технологии помощи водителю включают предупреждение о фронтальном столкновении с функцией торможения и предупреждение о сходе с полосы движения, а адаптивный круиз-контроль stop-and-go является опцией для 8-ступенчатой системы Steptronic.
Хотя M2 ориентирован на производительность, дизайн его интерьера хорошо продуман, с несколькими новыми дополнениями для 2023 года. Модернизированные сиденья M Sport из кожи Vernasca входят в стандартную комплектацию, хотя в качестве опции можно заказать карбоновые ковшеобразные сиденья с подогревом для трека. Выбор карбоновых сидений позволяет сэкономить 24 фунта от общего веса автомобиля.
Изогнутый экран BMW также входит в стандартную комплектацию: 12.3-дюймовый информационный дисплей и 14.9-дюймовый дисплей управления. Примечательные опции в интерьере включают в себя дисплей, расположенный над головой, беспроводную зарядку устройств и персональную eSIM 5G.
M2 тяжелее и обладает большей вычислительной мощностью, чем многие из его легендарных предшественников M. Несмотря на это, в его костях заложена чистота для удовольствия водителя, что подтверждается приверженностью к механической коробке передач и переключаемым системам помощи водителю. Это примерно такой же аналог, каким может быть современный автомобиль, и энтузиасты должны брать то, что они могут получить.
Нажмет ли BMW M2 2023 года на ваши кнопки. счастливое напоминание о том времени, когда BMW были меньше и проворнее? Пожалуйста, прокомментируйте ниже.
Эммет Уайт Эммет Уайт, переехавший в Нью-Йорк с тихоокеанского северо-запада, питает страсть ко всему, что движется: автомобилям, велосипедам, самолетам и мотоциклам.
Image:www.autoweek.com