Ford Fusion (2017). Manual en espanol - parte 75

4. Si es necesario, encienda el compresor

y ajuste la llanta a la presión de inflado
recomendada que se muestra en la
etiqueta de las llantas, ubicada en la
puerta del conductor o en el marco de
la puerta. La presión de la llanta se
debe revisar con el compresor en la
posición apagado para obtener la
lectura de presión precisa.

5. Desconecte las mangueras, vuelva a

instalar la tapa de la válvula en la
llanta y guarde el equipo en el área de
almacenamiento.

Qué hacer después de sellar la
llanta

Después de utilizar el equipo para sellar la
llanta, deberá reemplazar el cánister del
sellador. Puede obtener y reemplazar el
cánister del sellador y las piezas de
refacción en un distribuidor autorizado
Ford. Puede desechar los cánister vacíos
de sellador en casa. Sin embargo, los
cánister que todavía contengan líquido
sellador deben ser desechados por un
distribuidor Ford local o por el distribuidor
de llantas autorizado, o de acuerdo con la
normativa local de desecho de
desperdicios.

Nota: Después de usar el compuesto
sellador, la velocidad máxima del vehículo
es de 80 km/h y la distancia máxima de
conducción es de 200 km. La llanta sellada
se debe inspeccionar de inmediato.

Puede revisar la presión de las llantas en
cualquier momento dentro de las 200 km
realizando los pasos mencionados
anteriormente en la Segunda etapa:
procedimiento de revisión de la presión de
las llantas.

Extracción del cánister del sellador del
juego

E175984

1.

Retire la manguera con dos propósitos
(tubo negro) de la carcasa del
compresor.

E175985

2. Retire el cable eléctrico.

E175986

3. Retire la cubierta trasera.

E175987

4. Gire el cánister del sellador en 90

grados y jálelo, alejándolo de la
carcasa para retirarlo.

Instalación del cánister del sellador en
el juego

1.

Sostenga el cánister perpendicular a
la carcasa, inserte la boquilla del
cánister en el conector y empuje hasta
que encaje.

2. Gire el cánister en 90 grados hacia

abajo de la carcasa.

E175988

3. Vuelva a enganchar la cubierta trasera

en su lugar.

E175989

4. Coloque la manguera con dos

propósitos (tubo negro) alrededor del
canal del fondo de la carcasa.

E175990

5. Enrolle el cable eléctrico alrededor de

la carcasa y almacene el enchufe
accesorio en el área que corresponde.

Nota: Si tiene dificultades al desmontar o
instalar el cánister del sellador, consulte con
su distribuidor autorizado Ford para obtener
ayuda.

Asegúrese de revisar regularmente la fecha
de caducidad del compuesto sellador. La
fecha de caducidad se encuentra ubicada
en una etiqueta en el cánister del sellador
y se puede ver a través de la ventana de
visualización rectangular del fondo del
juego. El cánister del sellador se debe
reemplazar después de cuatro años sin
uso.

CUIDADO DE LAS LLANTAS

Información importante relativa a las
llantas y ruedas de bajo perfil
235/40R19 Su vehículo podría estar
provisto de llantas 235/40R19 de bajo
perfil. Dichas llantas y ruedas fueron
diseñadas para dar a su vehículo una
apariencia deportiva. Con llantas de bajo
perfil usted podría notar un incremento en
los ruidos de la carretera y un desgaste
más rápido de las llantas, dependiendo de
las condiciones del terreno y los estilos de
manejo. Debido a su diseño, las llantas y
ruedas de bajo perfil tienen una tendencia
mayor a sufrir daños en comparación con
las llantas y ruedas estándar, causados
por baches, caminos irregulares o no
pavimentados, por rieles de lavado de
autos y al tener contacto con aceras.

Nota: La garantía de su vehículo no cubre
ese tipo de daños. Las llantas siempre se
deben mantener a la presión correcta de
inflado, y se debe tener mucho cuidado
cuando se maneje sobre caminos irregulares
a fin de evitar impactos que pudieran causar
daños a las llantas y a las ruedas.

Información acerca de la
clasificación uniforme de la
calidad de las llantas

E142542

Los grados de calidad de las llantas rigen
sobre las llantas neumáticas nuevas para
automóviles de pasajeros. La información
acerca de los grados de calidad de las
llantas se puede encontrar, si corresponde,
en el costado de las llantas entre el
hombro de la banda de rodadura y la
sección de ancho máximo. Por ejemplo:
"Treadwear 200, Traction AA,
Temperature A"

Estos grados de calidad de las llantas se
determinan según normas que
establecidas por el Departamento de
Transporte de los Estados Unidos.

Los grados de calidad de las llantas rigen
sobre las llantas neumáticas nuevas para
automóviles de pasajeros. No se aplican a
llantas para nieve con rodaduras
profundas, llantas de refacción
economizadoras de espacio o para uso
provisional, llantas para camioneta o tipo
LT, llantas con diámetros de rin nominales
de 10 a 12 pulgadas o llantas de producción
limitada según se define en el Título 49 del
Código de normas federales, Parte 575.104
©(2).

Grados de calidad de las llantas,
Departamento de Transporte de
Estados Unidos:  El Departamento de
Transporte estadounidense exige que Ford
Motor Company le suministre a usted la
siguiente información acerca de los grados
de calidad de las llantas, exactamente
como el gobierno estadounidense la
redactó (la traducción a continuación es
una traducción libre no oficial que no fue
redactada por el gobierno estadounidense;
consulte la traducción oficial redactada
por el gobierno estadounidense para todos
los efectos).

Desgaste de la banda de rodadura

La clasificación de calidad relativa al
desgaste de la banda de rodadura es una
clasificación comparativa basada en la
tasa de desgaste de la llanta, establecida
a partir de pruebas realizadas en
condiciones controladas en una pista de
pruebas específica a cargo del gobierno
estadounidense. Por ejemplo, una llanta
de grado 150 tendría un desempeño 1 ½
veces mejor en la prueba gubernamental
que el de una llanta de grado 100. El
desempeño relativo de las llantas
depende, sin embargo, de las condiciones
reales de uso y puede apartarse
significativamente de la norma debido a
variaciones en los estilos de conducción,
las prácticas de servicio y las diferencias
en las características del camino y el clima.

Tracción, AA A B C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al

desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores como la aceleración,
virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima
instantánea.

Los grados de la tracción, de mayor a
menor, son AA, A, B, y C. Los grados
representan la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida bajo condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.

Temperatura, A B C

ALERTA

La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta

debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.

Los grados de la temperatura son los A (el
más alto), B y C, y representan la
resistencia de las llantas a la generación
de calor y su capacidad de disiparlo,
cuando se prueban en condiciones
controladas en una rueda de prueba de
laboratorio especificada. Altas
temperaturas sostenidas pueden hacer
que el material de la llanta se degrade y
se reduzca su vida útil. Las temperaturas
excesivas pueden provocar fallas súbitas
de las llantas. El grado C corresponde a un
nivel de rendimiento que deben cumplir
todas las llantas de vehículos de pasajeros,
de acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad Para Vehículos a Motor No. 139.
Las clases B y A representan niveles de
desempeño de las llantas que son
superiores al nivel mínimo exigido por la
ley, medidos en la rueda de prueba de
laboratorio.

Glosario de terminología de llantas

* Etiqueta de las llantas: Una
etiqueta que muestra el tamaño
de la llanta de equipo original, la
presión recomendada de inflado
y el peso máximo que el vehículo
puede transportar.