Ford Explorer (2018). Manuel - partie 55

 

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Ford Explorer (2018). Manuel - partie 55

 

 

Conduite sur la neige et sur la glace

AVERTISSEMENT

Si vous conduisez dans des
conditions de chaussée glissante qui
nécessitent des chaînes à neige ou

des câbles antidérapants, il est impératif
de conduire avec précaution. Gardez la
vitesse réduite, prévoyez des distances de
freinage plus longues et évitez les
manœuvres brusques au volant pour
réduire les risques de perte de maîtrise du
véhicule qui peuvent entraîner des
blessures graves, voire mortelles. Si
l'arrière du véhicule dérape dans un virage,
tournez le volant dans le sens du dérapage
jusqu'à ce que vous repreniez la maîtrise
du véhicule.

Nota :  Un patinage excessif des roues peut
endommager la transmission.

Sur la neige et sur la glace, un véhicule à
4 roues motrices est avantagé par rapport
à un véhicule à 2 roues motrices.
Néanmoins, un véhicule à 4 roues motrices
peut déraper comme n'importe quel autre
véhicule.

En cas de dérapage sur la neige ou la glace,
tournez le volant dans la direction du
dérapage pour reprendre la maîtrise du
véhicule.

Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Pour démarrer lorsque le véhicule
est à l'arrêt, appuyez sur la pédale
d'accélérateur lentement et
graduellement.

Évitez également tout freinage brusque.
Bien qu'un véhicule à 4 roues motrices ait
une meilleure accélération sur la neige et
la glace qu'un véhicule à deux roues
motrices, il ne peut pas freiner plus
rapidement, car le freinage s'effectue aux
quatre roues, comme c'est le cas pour tous
les autres véhicules. Méfiez-vous des
conditions de la route en tout temps.

Laissez une distance suffisante entre votre
véhicule et les autres véhicules pour
pouvoir vous arrêter sans risque. Conduisez
plus lentement qu'à l'habitude et
envisagez d'engager un rapport inférieur.
En cas de freinage d'urgence, appuyez sur
la pédale de frein de façon constante.
Puisque votre véhicule est équipé du
freinage antiblocage sur les quatre roues,
ne « pompez » pas sur la pédale de freins.
Voir Conseils sur la conduite à l'aide de
freins antiblocage (page 216).

Entretien et modifications

La suspension et la direction ont été
conçues pour assurer à votre véhicule un
rendement fiable, en charge ou à vide, et
une capacité durable en matière de
transport de charge. Pour cette raison, Ford
vous recommande vivement de ne pas
apporter de modifications, qu'il s'agisse
de retrait ou d'ajout de pièces (telles que
des nécessaires de surbaissement ou des
barres stabilisatrices), et de ne pas utiliser
de pièces de rechange non conformes aux
pièces d'origine.

Toute modification visant à élever le centre
de gravité du véhicule peut augmenter les
risques de capotage en cas de perte de
maîtrise. Ford vous recommande de
prendre des précautions supplémentaires
avec un chargement en hauteur ou des
accessoires (comme une échelle ou une
galerie porte-bagages).

Un entretien inadéquat du véhicule peut
annuler la garantie, augmenter le coût des
réparations, nuire à la performance du
véhicule et diminuer la sécurité du
conducteur et des passagers. Il est
recommandé d'inspecter fréquemment
les composants du châssis si le véhicule
est utilisé hors route.

 (Selon l’équipement)

GÉNÉRALITÉS

Nota :  Les bruits de frein occasionnels sont
normaux. Si vous entendez un grincement
métal sur métal continu ou un grincement
aigu continu, les garnitures de freins sont
peut-être usées. Faites vérifier les freins par
un concessionnaire autorisé. Si des
vibrations ou des secousses continues sont
perçues dans le volant pendant le freinage,
faites vérifier le véhicule par un
concessionnaire autorisé.

Nota :  De la poussière de frein peut
s'accumuler sur les roues mêmes en
conditions normales d'utilisation. La
poussière de frein est inévitable en raison
de l'usure des freins, mais elle ne constitue
pas une source de bruit de freinage.  Voir
Nettoyage des roues (page 345).

Nota :  En fonction des lois et
réglementations applicables dans le pays
pour lequel votre véhicule a été produit à
l'origine, il se peut que vos feux stop
clignotent pendant un freinage brusque.
Suite à cela, vos feux de détresse peuvent
aussi clignoter lorsque votre véhicule
s'immobilise.

E144522

Voir Témoins et indicateurs
(page 110).

Des freins humides procurent un freinage
moins efficace. Appuyez doucement sur
la pédale de frein à quelques reprises en
sortant d'un lave-auto ou après avoir
franchi de l'eau stagnante pour assécher
les freins.

Freinage en cas d'accélérateur
coincé

Si l'accélérateur est coincé, maintenez une
pression constante et ferme sur la pédale
de frein pour ralentir le véhicule et réduire
le régime du moteur. Si cette situation
survient, appuyez sur la pédale de frein et
immobilisez votre véhicule en toute

sécurité. Placez le levier sélecteur sur la
position de stationnement (P), coupez le
moteur et serrez le frein de stationnement.
Recherchez une interférence au niveau de
la pédale d'accélérateur. Si aucune
interférence n'est décelée et que le
problème persiste, faites remorquer votre
véhicule jusqu'au concessionnaire autorisé
le plus près.

Assistance au freinage

L'assistance au freinage détecte si vous
freinez brusquement en mesurant la force
avec laquelle vous enfoncez la pédale de
frein. Elle procure une efficacité de freinage
maximale tant que la pédale est enfoncée
et peut réduire la distance de freinage en
situation critique.

Freins antiblocage

Ce système vous aide à garder la maîtrise
de la direction lors de freinages d'urgence
en empêchant le blocage des freins.

Ce témoin s'allume
momentanément quand vous
mettez le contact. Si le témoin

ne s'allume pas au démarrage, ou s'il reste
allumé ou clignote, le système est
peut-être désactivé. Faites vérifier les
freins par un concessionnaire autorisé. Si
le système de freinage antiblocage est
désactivé, le freinage normal continue de
fonctionner.

E144522

Si le témoin de frein s'allume
quand vous desserrez le frein de
stationnement, faites vérifier le

frein par un concessionnaire autorisé.

CONSEILS SUR LA CONDUITE
À L'AIDE DE FREINS
ANTIBLOCAGE

Le système de freins antiblocage n'élimine
pas les risques lorsque :

Vous conduisez trop près du véhicule
qui vous précède.

Votre véhicule est en situation
d'aquaplanage.

Vous négociez des courbes à une
vitesse trop élevée.

La chaussée est irrégulière.

Nota :   Lorsque le système est activé, des
pulsations peuvent se manifester dans la
pédale de frein et sa course peut se
prolonger.  Maintenez la pédale de frein
enfoncée.  Vous pouvez aussi entendre des
bruits.  Cette situation est normale.

FREIN DE STATIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Serrez toujours fermement le frein
de stationnement et verrouillez le
levier sélecteur en position de

stationnement (P). Si le frein à main n'est
pas serré et que la boîte de vitesses n'est
pas en position de stationnement, le
véhicule ne sera pas immobilisé et pourra
causer des dommages matériels ou des
blessures en roulant.

Pour serrer le frein à main, enfoncez
complètement la pédale de frein de
stationnement. Le témoin de frein s'allume
au tableau de bord et reste allumé jusqu'à
ce que le frein de stationnement soit
desserré.

Pour relâcher le frein à main, enfoncez de
nouveau complètement la pédale de frein
de stationnement.

Si le véhicule est stationné sur une pente
ou avec une remorque, maintenez la
pédale de frein enfoncée, puis serrez le
frein de stationnement. Un léger
mouvement peut être perçu lorsque le frein
de stationnement prend le poids du
véhicule. Il s'agit d'une situation normale
qui ne doit pas vous inquiéter. Au besoin,
maintenez la pédale de frein de service
enfoncée et essayez à nouveau de serrer
le frein de stationnement. Calez les roues
au besoin. Si le frein de stationnement
n'arrive pas à retenir le poids du véhicule,
soit il nécessite un entretien, soit le
véhicule est surchargé.

AIDE AU DÉMARRAGE EN
CÔTE

AVERTISSEMENTS

Le système ne remplace pas le frein
de stationnement. Avant de sortir de
votre véhicule, serrez toujours le frein

à main. Ne pas stationner votre véhicule
de manière sécuritaire risque de causer une
collision ou des blessures.  Voir Frein de
stationnement (page 216).

Vous devez rester dans votre
véhicule une fois que le système
s'active. En tout temps, vous êtes

responsable de maîtriser votre véhicule,
de superviser le système et d'intervenir au
besoin. La négligence peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves voire mortelles.

Le système se désactive en cas
d'anomalie apparente ou si vous
faites monter trop fort le régime

moteur. La négligence peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule et des
blessures graves voire mortelles.

Le système permet de faciliter le départ
du véhicule lorsque votre véhicule est sur
une pente sans devoir utiliser le frein de
stationnement.

Lorsque le système est activé, le véhicule
reste immobile sur la pente pendant deux
à trois secondes après avoir relâché la
pédale de frein. Ce délai vous permet de
déplacer votre pied de la pédale de frein à
la pédale d'accélérateur. Les freins se
desserrent automatiquement dès que le
moteur a développé suffisamment de
couple pour empêcher le véhicule de rouler
vers le bas. Ceci est un avantage lorsque
vous démarrez sur une pente, par exemple
à partir d'une rampe de stationnement,
des feux de circulation ou en reculant sur
une pente ascendante dans un espace de
stationnement.

Nota :  Le système fonctionne uniquement
lorsque vous immobilisez complètement
votre véhicule en ayant engagé une vitesse
de montée (par exemple, marche avant [D]
lorsque le véhicule fait face à une pente
ascendante ou marche arrière [R] lorsque
le véhicule fait face à une descente).

Nota :  Aucun témoin n'indique si le
système est activé ou désactivé.

Utilisation du système d'aide au

démarrage en côte

1.

Appuyez sur la pédale de frein pour
immobiliser complètement votre
véhicule. Maintenez la pédale de frein
enfoncée.

2. Si les capteurs détectent que votre

véhicule se trouve sur une pente, le
système s'active automatiquement.

3. Lorsque vous retirez le pied de la

pédale de frein, le véhicule reste
immobile sur la pente pendant environ
deux à trois secondes. Ce délai est
automatiquement prolongé si vous
êtes sur le point de démarrer.

4. Démarrez de manière normale. Le

système desserre les freins
automatiquement.

Nota :  Lorsque vous retirez le pied de la
pédale de frein et appuyez de nouveau sur
la pédale alors que le système est actif, vous
constatez une réduction sensible de la
course de la pédale. Ceci est normal.

Mise en fonction et hors fonction
du système

Véhicules à boîte de vitesses manuelle

Vous pouvez activer ou désactiver cette
fonction à l'écran d'information. Le
système se rappelle de votre dernier
réglage lorsque vous démarrez le véhicule.

Véhicules à boîte de vitesses
automatique

Vous ne pouvez pas mettre le système en
fonction ou hors fonction. Lorsque vous
établissez le contact, le système s'active
automatiquement.

 

 

 

 

 

 

 

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