|
|
содержание .. 38 39 40 41 ..
Ремонт карданного вала 39 19 - Задняя часть карданного вала T Неповредить в ходе установки и извлечения центрирующую втулку и уплотнительное кольцо в середине фланца 20 - 60 Нм T Подбор правильной детали ⇒ раздел 39-4 21 - Балансировочная гайка T имеется не у всех карданных валов ⇒ поз. 23, то нельзя более устанавливать балансировочную гайку и компенсационную прокладку ⇒ поз. 22 22 - Компенсационная прокладка T имеется не у всех карданных валов ⇒ поз. 23, то нельзя более устанавливать балансировочную гайку ⇒ поз. 21 и компенсационную прокладку 23 - 50 Нм 24 - Диск шарнира с гасителем колебаний T пoлoжeниe для cбoрки ⇒ Рис. 9 в 39-5 страница 6 25 - Главная передача заднего моста Рис. 1: Выпрeccoвывaниe шaрнирa равных угловых скоростей Рис. 2: Запрeccoвывaниe шaрнирa равных угловых скоростей – Осторожно запрессовать. – Муфту -MP6-429- следует крепко затянуть, нельзя, чтобы карданный вал был в муфте -MP6-429- сжат, а то может повредиться лак. – Возможное повреждение лака следует устранить следующим образом: Устранить остатки жира нитроразбавителем -L 001 600-. Нанести двухкомпонентный полиакриловый лак - ALN 769 041- с отверждающим агентом -ALZ 009 001-. |