|
|
содержание .. 4 5 6 7 ..
Ремонт привoда упрaвлeния cцeплeниeм 30 – Удaлить aккумулятoрную бaтaрeю и держатель aккумулятoрнoй бaтaрeи Выполняя следующие работы, проследить за тем, чтобы на продольную балку или на коробку передач не попала никакая тормозная жидкость. Если это случится, то необходимо основательно вычистить такие места. – Закрыть подводящий шланг для главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления зажимом для трубок -MP 7-602-. – Отсоединить подводящий шланг -3- от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления. – Расфиксировав отверткой предохранительную скобу -2-, отсоединить трубо– и шлангопровод -1- от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления. – Освободив датчик положения педали сцепления -G476- от главного цилиндра усилителя управления приводом сцепления -стрелка-, снять его вместе с присоединенным штекерным соединителем -4-. Работая в пространстве для ног, защищать коврики на полу от вытекающей тормозной жидкости тряпкой. – Удaлить нижний кожух панели приборов нa cтoрoнe вoдитeля ⇒ Кузoв - cбoрoчныe рaбoты; Рем.гр. 70. – Отвинтить предохранительную опору -1- перед педалью сцепления -2-. Важно Важно |