5 - 26
Пуск двигателя и вождение автомобиля
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Ваш автомобиль предназначен, прежде всего, для перевозки
пассажиров и багажа.
Следует помнить, что при буксировке прицепа на основные
агрегаты и системы автомобиля (двигатель, трансмиссия,
рулевое управление, тормозная система) действуют допол-
нительные нагрузки. Кроме того, при буксировке прицепа
увеличивается склонность автомобиля к рысканию из-за
дорожных неровностей, порывов бокового ветра и аэро-
динамических возмущений от проходящих мимо грузовых
автомобилей.
Манера вождения и скорость движения должны соответ-
ствовать дорожной обстановке. Перед буксировкой прицепа
обратитесь к официальному дилеру NISSAN, чтобы он разъ-
яснил вам, как правильно использовать буксировочное обо-
рудование.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Избегайте буксировки прицепов в период обкатки ново-
y
го автомобиля.
Перед тем как отправиться в путь, проверьте исправ-
y
ность приборов освещения и сигнализации на прицепе.
Соблюдайте установленные законом ограничения мак-
y
симальной скорости движения для автомобилей с при-
цепами.
Для Европы: Не превышайте скорость 100 км/ч.
y
Избегайте резких разгонов и торможений.
y
Избегайте резких поворотов и перестроений.
y
Практикуйте движение с умеренной скоростью.
y
Следуйте всем указаниям изготовителя прицепа.
y
Приобретая тягово-сцепное устройство (крюк, страхо-
y
вочную цепь и т.д.) и прочее дополнительное оборудо-
вание, убедитесь в том, что оно подходит для вашего
автомобиля и прицепа. Вы можете найти все необходи-
мое оборудование у официального дилера NISSAN, кото-
рый подробно проконсультирует вас по всем вопросам,
касающимся буксировки прицепа.
Запрещается превышать допустимую полную массу
y
прицепа (включающую массу прицепа и массу груза),
установленную для используемого тягово-сцепного
устройства. Для получения подробной информации об-
ратитесь к официальному дилеру NISSAN.
При загрузке прицепа следите за тем, чтобы тяжелые
y
грузы располагались над осью прицепа. Запрещается
превышать максимально допустимую вертикальную на-
грузку на тягово-сцепное устройство.
Интервалы технического обслуживания вашего автомо-
y
биля должны быть сокращены по сравнению с теми,
которые установлены в Гарантийной книжке.
При буксировке прицепа значительно увеличивается
y
расход топлива по сравнению с обычными условиями,
так как это требует значительно более высокой мощно-
сти для преодоления увеличенного сопротивления.
При буксировке прицепа постоянно следите за температу-
рой охлаждающей жидкости двигателя, чтобы предотвра-
тить перегрев двигателя.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ
Перед буксировкой прицепа следует довести давление в ши-
нах до значения, указанного на табличке для холодной шины
(при полной нагрузке).
Запрещается буксировка прицепа автомобилем с установ-
ленным неполноразмерным запасным колесом.
СТРАХОВОЧНЫЕ ЦЕПИ
Обязательно используйте страховочную цепь между автомо-
билем и прицепом. Страховочная цепь должна быть закре-
плена на тягово-сцепном устройстве, а не на бампере или
балке моста. Проверьте, чтобы страховочная цепь имела до-
статочную слабину для обеспечения возможности складыва-
ния звеньев автопоезда при повороте.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ПРИЦЕПА
Убедитесь в том, что тормозная система прицепа соответ-
ствует требованиям местного законодательства. Проверьте
также остальное оборудование прицепа на предмет соответ-
ствия местному законодательству.
На стоянке автопоезда всегда устанавливайте под колеса ав-
томобиля и прицепа противооткатные упоры. Всегда вклю-
чайте стояночный тормоз прицепа (для тех модификаций,
где он есть). Не рекомендуется стоянка автопоезда на крутых
уклонах.
Если стоянка на крутом уклоне неизбежна, поставьте рычаг
селектора в положение Р (Стоянка) и поверните передние
колеса по направлению к бордюру.
СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАЛИЧИЯ ПРИЦЕПА
(для некоторых вариантов исполнения
автомобиля)
При буксировке прицепа, оснащенного оригинальным элек-
трооборудованием NISSAN, система электрооборудования
автомобиля регистрирует появление дополнительной элек-
трической нагрузки при включении осветительных приборов
буксируемого прицепа и указателей поворота. Как следствие,
меняется тональность звукового сопровождения индикато-
ров поворота.