Ford Fiesta (2011 year). Manual - part 176

 

  Index      Ford     Ford Fiesta - service repair manual 2011 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  174  175  176  177   ..

 

 

Ford Fiesta (2011 year). Manual - part 176

 

 

Spot Repairs

General

In general, partial surface painting at a point is
called a spot repair. Using this technique, minor
paint damage can be resolved economically and
to time.

Advantage of this method

Because this application remains confined to the
area of the damage, it is often unnecessary to
remove components or color match against
neighboring components. The material used is very
much reduced because only a part of the repair
area is coated.

Practical application areas

Only occasionally can satisfactory results be
achieved in the centre of larger surfaces and/or on
difficult colors. In addition, unprofessional

application may cause tear-off edges to appear in
clear lacquer. Only certain application areas are
recommended.

NOTE: The final decision on whether to spot repair
or paint the component must be made by an expert.

Application areas:

• 2-layer paint.

• Depending on the damage zone, paint damage

up to a diameter of 3.5 cm or a length of 10 cm.

• Scratches.

• Clear lacquer application up to an area of DIN

A4 max.

• Smaller areas which are optically broken up by

other components such as trim strip, tail lights,
swage lines and edges.

• Boundary zones and edge areas of larger

components.

The best application areas have proven to be
optical break lines such as corners, narrow
surfaces, fenders and wheel arches.

Because of their locations, the violet colored areas
are the most suitable for spot repair painting. The
turquoise areas are only marginally suitable and

the rest of the areas are not suitable for spot
repairs.

G506674en

501-36-

52

Paint - General Information

501-36-

52

DESCRIPTION AND OPERATION

201

Repair process

Perfect preparation of the subsurface is the
precondition for a brilliant paintwork result. Faults
in the preliminary stages delay completion and
cause unnecessary extra work. The working steps
described here demonstrate how important it is to
follow these instructions step by step.

Illustration of damage

A typical case for spot repair is a small stone chip
on the fender.

Cleaning

First of all the component is thoroughly cleaned
using silicone remover and refurbished using
abrading and polishing paste. This re-creates the
original degree of shine and ensures exact color
matching on the touch-up surface.

Sand out

Sand out the damaged location using P180 - P320.
Only small sanding blocks and small sanding
machines must be used, so that the area of the
repair remains as small as possible.

Sanding is completed by rubbing down the
surrounding surface with a fine sanding pad or
P1000 paper. Remove sanding residues and clean
the repair area with silicone remover. The
peripheral zone must then be masked for
application of the filler.

NOTE: The size of the repair area must be kept
as small as possible (maximum size DIN A4).

Filling

The filler layer is applied in stages. First of all, filler
is only applied to the location which has been
sanded away. After a wait time for flashing off, the
second coat is applied so that it spreads over onto
the existing paintwork.

The filler must be dried according to the instructions
of the material supplier.

G506674en

501-36-

53

Paint - General Information

501-36-

53

DESCRIPTION AND OPERATION

201

Rubbing down

The repair location is now rubbed down with P400
- P500 and the bordering surface with P2000 -
P4000. Remove sanding residues and clean the
repair area with silicone remover.

Paint

Before painting, clean the area for the final time
using a dust-bonding cloth. Then apply the basic
paint in thin layers using a spray gun until enough
coverage is achieved.

After drying, apply clear lacquer in 1 or 2 coats
(depending on product). In doing so, spray so that
only the newly applied basic paint is completely
covered. Finally a touch-up thinners is sprayed
over the edge of the clear lacquer to dissolve the
clear lacquer spray mist.

Dry

Now dry the clear lacquer according to the
manufacturer's instructions using an infrared gun.

Polish

Polish the component using a polisher and polish
and check the polished area for any swirl marks
which may be present. Polish away any swirl marks
which are present.

Dirt inclusions

Sand out

Minor damage can be removed with a small
sanding machine or preferably with an eccentric
sander with P1500 - P2000. Very fine spray mist

G506674en

501-36-

54

Paint - General Information

501-36-

54

DESCRIPTION AND OPERATION

201

can be removed using P2000 - P4000 paper and
a larger eccentric sander.

G506674en

501-36-

55

Paint - General Information

501-36-

55

DESCRIPTION AND OPERATION

201

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  174  175  176  177   ..