Ford Fiesta (2011 year). Manual - part 111

Usibor steel

E103380

The reinforcements at the A- and B-pillars are
made of Usibor steel. This material has a yield
strength of 1300 MPa.

• Sectional repairs must NOT be performed on

components made of Usibor !

• The required continuous MIG weld seam in the

cut area would cause structural changes in the
steel and lead to a significant loss in strength.

• In the event of damage, the complete

component must therefore always be renewed.

• Also, because of the strength of these

components, it is not always possible to work
them with conventional body repair tools.

• For welding work (resistance spot welding and

inert gas puddle welding), additional preparation
work and/or special welding equipment are
required.

•

Repairs - General Information, Description
and Operation)

Body Repairs - General Information,
Description and Operation)

General Information, Description and
Operation).

G1080183en

501-26-

8

and Tolerance Checks

501-26-

8

DESCRIPTION AND OPERATION

Refer to: Body Sheet Metal

(501-25 Body

/

Tools and Equipment for Body Repairs

(501-25

/

Joining Techniques

(501-25 Body Repairs -

201

Crash elements

Front crash module

E116045

1

2

Description

Item

Crash element (ZStE260; 1,6 mm)

1

Bumper (DP100; 2 mm)

2

G1080183en

501-26-

9

and Tolerance Checks

501-26-

9

DESCRIPTION AND OPERATION

201

Rear crash module

E116046

1

2

Description

Item

Crash element (DP600; 1,6 mm)

1

Bumper (QStE340; 1,4 mm)

2

On each of the side members at the front and rear
of the vehicle there is a crash element attached by
threaded connections. These crash elements can
absorb light impacts of up to about 15 km/hr.
Because of the threaded connections, a crash
element can be changed relatively quickly. The
crash elements are joined to each other by a
transverse mounted bumper. This forms a

connection between the ends of the two side
members and therefore contributes to an increase
in passive safety.

NOTE: Deformed crash elements must not be
straightened or repaired.

Heavier impacts which can no longer be absorbed
by the crash element must be absorbed by the side
members or the floor pan structure.

G1080183en

501-26-

10

and Tolerance Checks

501-26-

10

DESCRIPTION AND OPERATION

201

Sheet metal parts for quarter panel partial replacement

E116047

G1080183en

501-26-

11

and Tolerance Checks

501-26-

11

DESCRIPTION AND OPERATION

201