Ford Fiesta (2011 year). Manual - part 92

Universal alignment systems consist of a vehicle
mounting (universal clamps at the rocker panels)
and a pulling device. In addition, a measuring
system is required.

NOTE: Because universal clamps are used, the
rocker panel area must be reworked for optical and
corrosion protection reasons after the repair is
completed.

Pay attention to the following points:

• Clean the attachment areas.

• Anchor the vehicle free of stress on the relevant

system.

• Support the aggregates to take strain off the

body.

Measuring systems

In order to exactly diagnose a damaged vehicle
body, measuring systems are required. Depending
on the measuring method, the systems vary in
having mechanical, optical, acoustic and electronic
measuring devices. In some cases, hybrid versions
of particular systems are found.

NOTE: When working with each measuring system,
the manufacturer's instructions provided in the
description of the measuring equipment must be
followed.

Basically, the measuring systems must meet the
following requirements:

• Universally applicable to all types of passenger

car. Also can be used on light commercial and
off-road vehicles.

• Suitable for all accident damage.

• Fast capture of body measurement points in the

underfloor and external areas.

• Data catalog to record all measurement points

(length, width and height) both with and without
the aggregates being installed.

NOTE: Basic and in-depth training is offered on
the following topics. You will find an overview of
the complete range of training offered in the Ford
Service Organization training brochure.

Beam compass

The beam compass is a very practical and
straightforward aid for measuring bodywork and
especially floor assemblies. The beam compass
can be used to detect dimensional variations
across the length and the width by means of
comparison measurements and diagonal
measurements.

As a basic principal, body reference points should
be chosen which are shown in the body frame
measurement data sheet.

NOTE: To be able to determine difference in
measurements, the same reference points must
always be chosen on both sides. For this purpose
the beam compass must be positioned
symmetrically.

Comparison measurements can also be made on
the outside of the body. Depending on the damage,
left/right measurements (symmetry measurements)
and diagonal measurements can be made using
the beam compass, telescopic rod or a measuring
tape.

Laser measuring systems

These systems use laser beams which are
projected in one or more planes.

By the use of two parallel laser heads which can
be turned, symmetrical points of a vehicle body
can be tested and compared. Using the linear
scales which are attached to the measuring points,
the measurement data is read off with the aid of
the projected laser beams.

The integral inclination gauge also allows
differences in height to be quickly checked.

Mechanical measuring system

The use of mechanical measuring equipment is an
easy and effective way to check a vehicle frame
and chassis assembly quickly, exactly and reliably.

In many cases an assessment of the damage can
be made with the help of this system, without the
need for elaborate setting up.

G468069en

501-25-

22

Body Repairs - General Information

501-25-

22

DESCRIPTION AND OPERATION

201

Because of its self-centering mount, measurement
can be carried out by one person.

Further advantages:

• Fast deployment.

• Simple to use.

• Can be extended using adapters, measuring

probes and measuring tubes.

Measuring systems which are firmly mounted on
an aligning platform require more work in setting
them up. They are used to constantly check
measurements during alignment work.

This type of mechanical measuring system has
measuring scales and measuring slides in three
measuring axes. So that the body can be
measured, the vehicle is secured on the aligning
platform base frame using four universal chassis
clamps. The exact fixing points are given in each
respective data sheet.

Ultrasonic and mechanical-electronic measuring
systems

These measuring systems can be combined with
all current aligning platforms. In addition these
measuring systems can be used independently of
an aligning platform by using a vehicle lift or
suitable support stands.

Description

Des

cript

ion

Ultrasound measuring instrument

1

Mechanical-electronic measuring system

2

Acoustic or ultrasonic measuring systems use
ultrasonic emitters and sensors to survey a body.

To do this, ultrasonic emitters are mounted on the
vehicle using special attachments. During the
measuring process the ultrasonic emitters
constantly send out signals which are received by
sensors (microphones) and then passed to a

G468069en

501-25-

23

Body Repairs - General Information

501-25-

23

DESCRIPTION AND OPERATION

201

computer. The measurements are displayed on
the computer screen and are compared with the
required values supplied by the vehicle
manufacturer.

The ways in which mechanical-electronic
measuring systems can be used are similar to
those of the acoustic measuring systems. They
can also be set up on a suitable understructure,
without an alignment jig. After this system has been
arranged under the vehicle floor and adjusted to
three undamaged vehicle measuring points, the
measuring arm is brought up to the required
measuring points and the readings compared with
the reference values. The data is transmitted to a
computer where it is evaluated and the results
displayed on a screen.

Welding gear

As in the past, the dominant process in body
construction is resistance welding, in particular
spot welding. Depending on body type, up to 5000
spot welds are applied, either by welding robots or
in the multi-point welding machine.

Resistance spot welding permits very high energy
to be concentrated on a relatively small area of the
workpiece in the shortest possible time and when
high pressure is applied, a permanent joint is
formed. During repairs the resistance spot welds
used in production must be re-created accordingly.

Description

Des

cript

ion

MIG welding machine

1

Resistance spot welding machine

2

NOTE: If a suitably powerful welding machine is
not available and multi-layer panel joints with a
total thickness of over 3 mm need to be made,
puddle welding must be used.

Although in principle, high and super high-strength
panels are adequately or well suited to resistance
spot welding, considerable problems may arise
because of low welding power, especially where
thicker panels or three layers of panel must be
welded together in the workshop. In particular,
older welding equipment does not have the latest
welding technology nor welding power and

therefore cannot reliably join panel thicknesses
greater than 3 mm.

Equipment with inverter technology allows better
spot weld quality because of a constant high
welding current. In addition the high welding current
makes shorter welding times possible and the
electrodes therefore have a longer working life.
Inverter welding is a further development of
electrode welding.

Further advantages of the new inverter welding
equipment are:

• good welding performance with constant quality,

even with high switch-on times

• recognition of and compensation for disruptive

factors: e.g. primer, adhesive, rust-prevention
paint

• own and pre-set welding programs which can

be saved and called up

G468069en

501-25-

24

Body Repairs - General Information

501-25-

24

DESCRIPTION AND OPERATION

201

• quality confirmation through logging of all

important welding data

• fast changing of spot welding clamps or spot

welding guns as required

The following functions can be controlled and
monitored by programming the welding equipment:

• Control of the start conditions by resistance

measurement (dirt, paint, bodywork adhesive,
shunt circuit through the next spot weld).

• Ensuring the optimum welded connection.

• Checking the energy balance, resistance and

quality.

In the case of resistance spot welded connections,
faults in the weld are difficult to see from the
outside. It is therefore absolutely vital to know the
particular properties of the welding machine being
used. A test weld with subsequent peeling test will
provide information on the quality of the weld. The
spot weld itself must not separate, it must tear
away leaving a hole.

In the production of vehicle bodies, MIG welding
plays a minor role as a joining technique. It is used
for components subject to high demands, such as
threaded plates for axle mountings, or at locations
which cannot be spot welded for access reasons.

G468069en

501-25-

25

Body Repairs - General Information

501-25-

25

DESCRIPTION AND OPERATION

201