На указателе уровня масла эмульсия с белесым оттенком.
Возможно появление обильного белого дыма из глушителя и масляных
пятен на поверхности охлаждающей жидкости (в расширительном
бачке). Потеки охлаждающей жидкости на наружной поверхности
двигателя
Поврежденные детали замените. Не используйте воду в системе
охлаждения, заливайте охлаждающую жидкость, соответствующую
климатическим условиям
Износ подшипников и кулачков распределительного вала,
шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, поршней,
поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора,
насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя руля
Проверка
Ремонт или замена деталей
Потеряли упругость или разрушились одна или несколько опор
силового агрегата
Осмотр
Замените опору
Низкое давление в масляной магистрали (при минимальной
частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу давление в
системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1,0
бара)
Проверьте давление в системе смазки. Измерить давление можно
подключением манометра к масляной магистрали, вывернув датчик
давления масла
Устраните неисправности в системе смазки
Износ цепи привода масляного насоса
Проверка натяжения цепи после снятия поддона картера
Замените цепь привода масляного насоса
СИЛЬНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Неравномерность компрессии по цилиндрам более 2,0 бар: не
отрегулированы зазоры в приводе клапанов, износ или повреждение
клапанов, седел; износ, залегание или поломка поршневых колец
Проверяем компрессию. Компрессия должна быть не менее 11,0
бар
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените
неисправные детали
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей —
перебои в искрообразовании
Омметром проверьте на обрыв или «пробой» обмотки катушки
зажигания и высоковольтные провода
Замените неисправную катушку зажигания, поврежденные
высоковольтные провода. При тяжелых условиях эксплуатации (соль
на дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) желательно
заменять провода раз в 3 – 5 лет
Высоковольтные провода подсоединены к катушке зажигания в
неправильном порядке; отсоединился один или несколько проводов
Осмотр
Подсоедините провода в соответствии с маркировкой на катушке
зажигания
Дефектные свечи зажигания: утечка тока по трещинам в
изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт
центрального электрода
Проверьте свечи
Замените дефектные свечи
Обрыв или замыкание в обмотках форсунок или их цепях
Проверьте омметром обмотки форсунок и их цепи
Замените неисправные форсунки, обеспечьте контакт в
электрических цепях
Негерметичны форсунки (перелив) или загрязнены их
распылители
Проверьте герметичность и форму факела распыла форсунок
Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде.
Негерметичные и сильно загрязненные форсунки замените
Потеряли упругость или разрушились опоры силового агрегата,
ослабло их крепление
Осмотр
Замените опоры, подтяните крепления
ПОВЫШЕННОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Негерметичны форсунки (перелив) или загрязнены их
распылители
Проверьте герметичность и форму факела распыла форсунок
Загрязненные форсунки можно промыть на специальном стенде .
Негерметичные и сильно загрязненные форсунки замените
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей —
перебои в искрообразовании
Для проверки высоковольтных проводов и катушки зажигания
замените их заведомо исправными
Замените неисправную катушку зажигания, поврежденные
высоковольтные провода. В тяжелых условиях эксплуатации (соль на
дорогах, морозы, чередующиеся с оттепелями) провода желательно
заменять раз в 3 – 5 лет
Дефектные свечи зажигания: утечка тока по трещинам в
изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт
центрального электрода
Проверьте свечи
Замените дефектные свечи
Неисправны датчик температуры воздуха во впускном
трубопроводе или его цепи
Тестером проверьте исправность датчика
Восстановите контакт в электрических цепях, замените
неисправный датчик
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости
Проверьте омметром сопротивление датчика при различной
температуре
Замените неисправный датчик
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки или его
цепи
Проверьте исправность датчика положения дроссельной заслонки
Восстановите контакт в электрических цепях, замените
неисправный датчик
Неисправны датчик концентрации кислорода или его цепи
Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и
надежность соединений его электроцепей можно с помощью
диагностического оборудования
Повышенное давление в топливной системе из-за неисправности
регулятора давления
Осмотр, проверка манометром давления в топливной системе (не
более 3,5 бара) на холостом ходу
Замените неисправный регулятор
Повышенное сопротивление потоку воздуха во впускном тракте
Проверьте элемент воздушного фильтра, впускной тракт
(отсутствие посторонних предметов, листьев и т. п.)
Очистите впускной тракт, загрязненный элемент воздушного
фильтра замените
Попадание большого количества масла в камеры сгорания
двигателя вследствие износа или повреждения маслоотражательных
колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок клапанов,
поршневых колец, поршней и цилиндров
Осмотр после разборки двигателя
Отремонтируйте двигатель
Сцепление не полностью включается (пробуксовывает)
Промойте ведомый и ведущий диски уайт-спиритом или бензином,
протрите рабочие поверхности дисков и маховика. Устраните
причину замасливания (замените сальники)
Поломка ведомого диска
Замените ведомый диск
Неисправна диафрагменная пружина ведущего диска
Замените ведущий диск в сборе
Сцепление не выключается (ведет)
Возможные причины неисправности
Поиск и устранение неисправности
Воздух в гидроприводе выключения сцепления
Прокачайте гидропривод выключения сцепления
Перекос или коробление ведомого диска
Замените ведомый диск
Износ лепестков диафрагменной пружины в месте контакта с
выжимным подшипником
Замените ведущий диск в сборе
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала
коробки передач
Осмотрите шлицы, при значительном повреждении ступицы
замените ведомый диск. Перед сборкой нанесите на шлицы вала
коробки передач смазку ШРУС-4
Ведомый диск «приклеился» к маховику или ведущему диску
(после длительной стоянки)
Установите упоры под колеса, включите первую передачу и
стояночный тормоз. Выжав одновременно педали тормоза и
сцепления, стартером проверните коленчатый вал двигателя
Педаль сцепления «проваливается» либо
нажимается очень легко
Возможные причины неисправности
Поиск и устранение неисправности
Воздух в гидроприводе выключения сцепления
Прокачайте гидропривод выключения сцепления
Неисправен привод выключения сцепления
Проверьте наличие жидкости в системе гидропривода,
исправность главного и рабочего цилиндров
Неисправна диафрагменная пружина
Замените ведущий диск в сборе
Рывки при троганьи
Возможные причины неисправности
Поиск и устранение неисправности
Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок
ведомого диска
Снимите ведомый и ведущий диски, промойте детали
уайт-спиритом или бензином, протрите рабочие поверхности дисков
и маховика. Устраните причину замасливания (замените сальник
коробки передач или двигателя)
Фрикционные накладки ведомого диска сильно изношены
Замените ведомый диск
Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний,
износ ведомого диска
Замените ведомый диск
Деформация ведомого диска
Замените ведомый диск
Потеря упругости пружин ведомого диска
Замените ведомый диск
Заедание ведомого диска на шлицах первичного вала коробки
передач, сильный износ шлицов ступицы диска
При сильном износе шлицов ступицы замените ведомый диск. На
шлицы первичного вала коробки передач нанесите смазку ШРУС-4
Вставьте указатель до упора, при необходимости замените его
Течь жидкости из штуцеров трубок охладителя
Подтяните штуцеры
ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАЗВИВАЕТ ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ
АВТОМОБИЛЬ НЕ ОБЛАДАЕТ ДОСТАТОЧНОЙ ПРИЕМИСТОСТЬЮ. РЫВКИ И ПРОВАЛЫ ПРИ
ДВИЖЕНИИ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Засорен сменный элемент воздушного фильтра
Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра
Продуйте или замените сменный элемент воздушного фильтра
Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска
отработавших газов
Осмотрите систему выпуска на наличие помятых и поврежденных
трубопроводов, проверьте состояние каталитического
нейтрализатора (противодавление) (СТО)
Замените поврежденные элементы системы выпуска отработавших
газов
Подсос постороннего воздуха во впускной тракт
Осмотрите стыки, проверьте посадку дроссельного узла,
датчиков абсолютного давления и температуры воздуха. На короткое
время отключите вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер
впускного трубопровода
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар):
износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел,
залегание или поломка поршневых колец
Проверьте компрессию
Замените неисправные детали
Нарушены фазы газораспределения
Проверьте фазы газораспределения
Установите правильное взаимное расположение валов. Проверьте
компрессию
Зазоры между электродами свечей не соответствуют норме
Проверьте зазоры
Подгибанием бокового электрода установите нужный зазор или
замените свечи
Сильный нагар на электродах свечей зажигания; попадание
частиц нагара в зазор между электродами
Осмотр
Проверьте и при необходимости замените свечи
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей
Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на
«массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки или его
цепи
Проверьте датчик положения дроссельной заслонки
Восстановите контакт в электрических цепях, замените
неисправный датчик
Неисправны датчик температуры охлаждающей жидкости
Проверьте тестером сопротивление датчика при различной
температуре
Восстановите контакт в электрических цепях, замените
неисправный датчик
ХЛОПКИ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов
Проверьте зазоры в приводе клапанов
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов
Впускные клапаны заедают в направляющих втулках: смолистые
отложения на поверхности стержня клапана или втулки, осадка или
поломка клапанных пружин
Осмотр при разборке двигателя (СТО)
Отремонтируйте двигатель (СТО)
Нарушены фазы газораспределения
Проверьте фазы газораспределения
Установите правильное взаимное расположение коленчатого и
распределительного валов. Проверьте компрессию
ВЫСТРЕЛЫ В ГЛУШИТЕЛЕ
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов
Проверьте зазоры в приводе клапанов
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов
Выпускные клапаны заедают во втулках: повышенный износ
стержня клапана или втулки, осадка или поломка клапанных пружин
Осмотр при разборке двигателя
Отремонтируйте двигатель на СТО
Нарушены фазы газораспределения
Проверьте фазы газораспределения
Установите правильное взаимное расположение валов. Проверьте
компрессию
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в
изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт
центрального электрода
Свечи проверяются на специальном стенде (СТО). Отсутствие
внешних повреждений и искрообразование между электродами на
вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее
работоспособности
Замените свечи
Повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей —
перебои в искрообразовании
Омметром проверьте на обрыв или «пробой» (замыкание на
«массу») обмотки катушки зажигания, высоковольтные провода
Замените неисправную катушку зажигания, поврежденные
высоковольтные провода (отсоединяя провод, тяните за его
наконечник). В тяжелых условиях эксплуатации желательно заменять
провода раз в 3–5 лет
Неисправны форсунки
Проверьте работу форсунок
Замените неисправные форсунки
ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА (БОЛЕЕ 500 Г НА 1000 КМ ПРОБЕГА)
Замените изношенные поршни и кольца.
Расточите и отхонингуйте цилиндры
Применение масла несоответствующей вязкости
-
Замените масло
Засорена система вентиляции картера
Осмотр
Прочистите систему вентиляции
ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Засорен сменный элемент воздушного фильтра
Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра
Продуйте или замените сменный элемент воздушного фильтра
Негерметичность системы питания
Запах бензина, потеки топлива
Проверьте герметичность соединений элементов топливной
системы; при обнаружении неисправности замените соответствующие
узлы
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в
изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт
центрального электрода
Свечи проверяются на специальном стенде на СТО. Отсутствие
внешних повреждений и искрообразование между электродами на
вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее
работоспособности
Замените свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки
Проверьте ход педали «газа», зазор в приводе (свободный ход
педали), убедитесь в отсутствии заедания троса и педали
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не
отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов,
их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых
колец
Проверьте компрессию
Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените
неисправные детали
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки, датчики
абсолютного давления и температуры воздуха во впускном
трубопроводе или их цепи
Проверьте датчики и их цепи
Восстановите контакт в электрических цепях, замените
неисправный датчик (датчики)
Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска
отработавших газов
Осмотрите систему выпуска отработавших газов на наличие
помятых и поврежденных труб, проверьте состояние каталитического
нейтрализатора
Замените поврежденные элементы системы выпуска отработавших
газов
Неисправности ходовой части и тормозной системы
Проверьте элементы ходовой части и тормозную систему
Отрегулируйте углы установки колес, замените неисправные
детали ходовой части, устраните неисправности в тормозной
системе
ДЕТОНАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ (МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТУКИ ВЫСОКОГО ТОНА, ВОЗНИКАЮЩИЕ,
КАК ПРАВИЛО, ПРИ РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОД НАГРУЗКОЙ, ОСОБЕННО НА НИЗКИХ
ОБОРОТАХ, НАПРИМЕР РАЗГОН «ВНАТЯГ» И Т. П., И ИСЧЕЗАЮЩИЕ ПРИ СНИЖЕНИИ
НАГРУЗКИ)
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Недопустимо низкое октановое число бензина
—
Заправляйте автомобиль топливом, рекомендованным
заводом-изготовителем
Перекос, засорение редукционного клапана масляного насоса
или ослабление пружины клапана
Осмотр при разборке масляного насоса
Очистите или замените неисправный редукционный клапан.
Замените насос
Износ шестерен масляного насоса
Определяется промером деталей после разборки масляного
насоса (на СТО)
Замените масляный насос
Чрезмерный зазор между вкладышами подшипников и шейками
коленчатого вала
Определяется промером деталей после разборки масляного
насоса (на СТО)
Замените изношенные вкладыши. При необходимости замените или
отремонтируйте коленчатый вал
Неисправен датчик недостаточного давления масла
Выворачиваем из отверстия головки блока цилиндров датчик
недостаточного давления масла и устанавливаем вместо него
заведомо исправный датчик. Если при этом сигнализатор погаснет
во время работы двигателя, вывернутый датчик неисправен
Замените неисправный датчик недостаточного давления масла
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР
ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)
Перечень возможных неисправностей
Диагностика
Методы устранения
Неисправен термостат
Проверьте исправность термостата
Замените неисправный термостат
Недостаточное количество охлаждающей жидкости
Уровень жидкости ниже метки «MIN» на расширительном бачке
Устраните утечки. Долейте охлаждающую жидкость
Много накипи в системе охлаждения
—
Промойте систему охлаждения средством для удаления накипи.
Не используйте жесткую воду в системе охлаждения.
Концентрированный антифриз разводите только дистиллированной
водой
Загрязнены ячейки радиатора
Осмотр
Промойте радиатор струей воды под давлением
Неисправен насос охлаждающей жидкости
Снимите насос и осмотрите узел
Замените насос в сборе
Не включается вентилятор системы охлаждения
Проверьте цепи включения вентилятора
Восстановите контакт в электрических цепях. Неисправные
предохранитель, реле, вентилятор системы охлаждения, датчик
температуры, ЭБУ — замените
Недопустимо низкое октановое число бензина
—
Заправляйте автомобиль топливом, рекомендованным
заводом-изготовителем
Много нагара в камерах сгорания, на днищах поршней, тарелках
клапанов
Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя