Чтобы обеспечить удовлетворительное техническое состояние и постоянную
готовность автомобиля к работе, а также устранить причины, ускоряющие
износ его деталей, необходимо применять рекомендуемые топлива, масла и
смазки и выполнять все требования технического обслуживания автомобиля.
.
Завод рекомендует следующие виды технического обслуживания автомобиля
ГАЗ-51 А:
ежедневное обслуживание (ЕО);
•первое техническое обслуживание через 800—1000 км
(ТО—1);
второе техническое обслуживание через 4000—6000 км (ТО-2);
сезонное техническое обслуживание (СО).
ГАЗ-51А. ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЕО)
Ежедневное обслуживание является одним из основных видов ухода за
автомобилем. В ежедневное обслуживание входят следующие работы:
а) подготовка автомобиля к выезду;
б) контроль за работой автомобиля в пути и осмотр его на длительных
остановках;
в) уход за автомобилем по возвращении в гараж.
ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ВЫЕЗДУ
Смазочные и заправочные работы
1. Проверить уровень и, если необходимо, долить масло в
картер двигателя. При проверке обратить внимание на
качество масла.
2. Проверить наличие бензина и воды, при необходимости, долить.
Контрольно-осмотровые работы
3. Убедиться, нет ли подтеканий топлива, смазки, воды и следов течи
тормозной жидкости в трубопроводах и соединениях. Для того, чтобы найти
неплотные соединения, пропускающие жидкости, полезно осмотреть место
стоянки автомобиля, поверхности под капотом, брызговики двигателя и пол
платформы снизу.
4. Проверить исправность звукового сигнала.
5. Проверить, плотно ли прикреплены карбюратор, генератор, стартер,
бензиновый насос, масляные фильтры, вентилятор и воздушный фильтр.
6. Проверить состояние и натяжение ремня вентилятора.
7. Проверить давление воздуха в шинах (оно должно быть равно: в шинах
передних колес—3,0 кг/см2, задних—3,5 кг/см2) и их исправность.
8. Протереть все стекла в кабине и отрегулировать положение зеркала
заднего вида.
9. Протереть рассеиватели фар и стекла подфарников и заднего фонаря.
Убедиться в том, что фары, подфарники,, задний фонарь и указатели
поворота работают нормально.
10. Завести двигатель, прогреть его и проверить исправность всех
контрольно-измерительных приборов и приборов, электрооборудования.
11. Убедиться в исправности ножного и ручного тормозов, проверив их на
ходу перед выездом.
12. Перед выездом убедиться в том, что двигатель достаточно прогрет и
плавно работает на холостом ходу. Нажать несколько раз на педаль
дроссельной заслонки и убедиться в легкости перехода с малых оборотов на
повышенные, в отсутствии перебоев, ненормальных шумов и стуков в
двигателе.
Контроль за работой автомобиля в пути и осмотр его на длительных
остановках позволяют своевременно выявить и устранить неисправности,
возникающие в течение рабочего дня.
ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН
13. Следить за появлением шумов, вибраций, скрипов и ударов, распознавая
их источники.
14. Следить за запахом в кабине, так как последний
может указать на повреждение генератора, замыкание в проводах,
буксование сцепления, наличие «прихватывания» тормозов, негерметичность
бензинового бака, пропуск отработавших газов, чрезмерно богатую смесь,
перегрев двигателя и т. п.
15. Постоянно наблюдать за показаниями контрольных приборов.
на длительных остановка^ нужно
16. Проверить (на ощупь) нагрев ступиц колес, тормозных барабанов,
картеров коробки передач и заднего моста.
17. Осмотреть рессоры и их крепление.
18. Осмотреть тяги и сочленения рулевого управления и надежности их
крепления.
19. Проверить наличие гаек колес и надежность их крепления.
20. Проверить давление воздуха, в шинах и исправность покрышек.
Неисправности, выявленные в результате наблюдения за работой автомобиля
в пути и осмотра его на длительных остановках, нужно устранять
немедленно или сразу же ш> возвращении автомобиля в гараж.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО ВОЗВРАЩЕНИИ В ГАРАЖ
21. Произвести уборку в кабине и кузове. Если пол кабины под ковриком
сырой, то протереть его сухой тряпкой, at коврик завернуть на сторону
для просушки пола;
22. Очистить автомобиль и при необходимости вымыть его.
23. Если автомобиль эксплуатируется на осрбо пыльных дорогах, промыть
воздушный фильтр и сменить в нем масло.
24. Повернуть на 1—2 оборота рукоятку фильтра грубой очистки (на
прогретом двигателе).