Техническое обслуживание системы зажигания автомобиля ГАЗ-53-12

Ремонт датчика-распределителя зажигания автомобиля ГАЗ-53-12

 Ремонт датчика-распределителя заключается в смене изношенных или неисправных деталей с обязательной после этого регулировкой, обеспечивающей соответствие характеристик регуляторов значениям, указанным выше.

Разборку датчика-распределителя для ремонта выполнить в следующем порядке:
снять полуэкран 17 (см. рис. 193); снять крышку 11 и бегунок /5; снять вывод низкого напряжения; отвернуть три винта крепления статора 20 и снять его; снять войлочный фильц 16 и отвернуть винт 18 крепления ротора 10 и снять его; снять вакуумный регулятор; отвернуть два винта и снять опору 22 статора с подшипником 23\ при необходимости снять пружины 24 и подвижную пластину центробежного регулятора; при необходимости выбить штифт 30 из муфты валика и снять валик.

Осмотр и проверка деталей датчика-распределителя производятся в следующем порядке.

Крышка и ротор тщательно протираются. Особо тщательно следует протереть гнезда выводов высоковольтных проводов крышки. Выводы внутри крышки и токоразносную пластину необходимо протереть без применения инструмента, так как зачистка выводов и пластины инструментом может привести к увеличению зазора в высоковольтной цепи, что недопустимо.

Проверить, свободно ли перемещается центробежный контакт крышки и проверить сопротивление центрального контакта с помощью омметра. Сопротивление должно быть в пределах 8000— 13 000 Ом. Бегунок плотно устанавливается на кулачок. В гнезде ротора проверить наличие плоской пружины.

Статор. Осмотреть внутреннюю поверхность статора. На полюсах магнитопровода не должно быть следов от задевания полюсов ротора. Проверить сопротивление обмотки статора, которое должно быть 900— 1200 Ом при 25 °С. Проверить целостность проводника, соединяющего вывод статора с выводом датчика.
 

Ротор. Осмотреть наружную поверхность магнитопровода ротора. На полюсах магнитопровода не должно быть следов задевания за статор. Проверить радиальный люфт ротора на валике, который должен быть не более 0,2 мм. При необходимости заменить валик или ротор.

Опора статора. Проверить на отсутствие заедания подшипника. При наличии люфта в подшипнике его следует заменить. При необходимости подшипник промыть и заполнить на 2/3 объема смазкой ЦИАТИМ-201. Проверить исправность проводника, соединяющего опору с корпусом.

Корпус распределителя с центробежным регулятором. Проверить, нет ли износа шипа валика. При наличии износа валик необходимо заменить. Проверить отсутствие заедания грузиков на осях.

При наличии радиального люфта валика выше 0,2 мм необходимо заменить медно-графитовые подшипники.

Диаметры валика должны быть в пределах 12,7 -0,2 и 8,5 -0,035 -0,015 мм, а биение этих диаметров относительно друг друга не должно превышать 0,02 мм. Если износ превышает указанные допуски, то валик следует заменить.

Изношенные подшипники выпрессовать и запрессовать новые. После запрессовки развернуть их до диаметра 12,7+0,012 -0,006 мм.

Перед сборкой датчика-распределителя необходимо смазать смазкой ЦИАТИМ-21 все трущиеся места (валик, подшипник и др.). При сборке необходимо отрегулировать с помощью регулировочных шайб продольный люфт валика и ротора в пределах 0,05 — 0,2 мм. После сборки датчик необходимо проверить на стенде К295 или аналогичном ему. Вакуумный регулятор регулируется изменением числа шайб 20, устанавливаемых под пружину. Центробежный регулятор регулируется подгибкой стоек пружин.