Разборка, ремонт
и сборка коробки передач
автомобиля ГАЗ-53-12
Сборка коробки передач коробки передач
автомобиля ГАЗ-53-12
Завертывают контрольную пробку и пробку
сливного отверстия в картер коробки передач.
Устанавливают в картер блок шестерен заднего хода, вставляют и
запрессовывают ось блока шестерен заднего хода.
Запрессовывают наружное кольцо роликового подшипника промежуточного вала
и заглушку переднего подшипника промежуточного вала заподлицо с передней
стенкой картера.
Напрессовывают на шейку промежуточного вала внутреннее кольцо роликового
подшипника. Устанавливают в картер блок шестерен промежуточного вала и
стопорное кольцо на шариковый подшипник промежуточного вала.
Напрессовывают подсобранный шариковый подшипник на шейку промежуточного
вала и запрессовывают его в отверстие картера (подшипник ставят канавкой
наружу).
Завертывают гайку крепления шарикового подшипника промежуточного вала
крутящим моментом не менее 250 Н-м и закернивают гайку в пазу вала.
Ставят прокладку и заднюю крышку подшипника промежуточного вала и
закрепляют болтами с шайбами. Ставят упорную пластину оси блока шестерен
заднего хода и закрепляют ее болтом с шайбой.
Устанавливают в картер подсобранный вторичный вал, на шариковый
подшипник вторичного вала стопорное кольцо. Напрессовывают подшипник на
шейку вала (подшипник ставят канавкой наружу) и запрессовывают его в
отверстие картера.
Устанавливают первичный вал в отверстие картера. Ставят прокладку и
крышку первичного вала, закрепляют болтами с шайбами.
Устанавливают прокладку и крышку люка отбора мощности и закрепляют
болтами с шайбами.
Запрессовывают в заднюю крышку вторичного вала сальник заподлицо с
наружным торцом. Ввертывают сапун. Устанавливают прокладку и заднюю
крышку вторичного вала, ставят на вторичный вал ведущую шестерню привода
спидометра и закрепляют крышку болтами с шайбами.
Ставят прокладку и подсобранную верхнюю крышку, закрепляют ее болтами с
шайбами. Ставят в заднюю крышку ведомую шестерню привода спидометра,
штуцер и закрепляют его болтом и стопором.
Ставят на палец рычага стояночного тормоза рычаг, шайбу и
зашплинтовывают. Устанавливают на заднюю крышку последовательно:
отражатель щита тормоза, стояночный тормоз в сборе, прокладку
маслоотражателя и маслоотражатель.
Закрепляют барабан стояночного тормоза на муфте.
Ставят на конец вторичного вала муфту, шайбу и закрепляют гайкой
крутящим моментом не менее 250 Н • м. После затяжки гайку закернивают в
пазу вала.
Собранную коробку передач устанавливают на стенд и испытывают без
нагрузки при частоте вращения первичного вала 750 мин-1 в течение 4— 5
мин на подогретом до 65 — 75 °С масле И-20А или ТАп-15В. Проверяют на
шум нагрев и легкость переключения на всех передачах.
Коробку передач устанавливают на автомобиль в последовательности,
обратной ее снятию. При этом завертывают гайки крепления картера коробки
передач к картеру сцепления моментом 80 — 100 Н • м.