Збір колапсу УАЗ Патріот роблять це самостійно

Як зробити колапс на uazike

Не для тих, хто не sequo цієї процедури є єопулярним компонентом після заміни рульових підказок, і, як правило, є часом для діагностики. Але до цього вихідні я не дав це багато. Зазвичай це відвернулася від моєї уваги в кущах. Але з УАЗ не прокотився, Обходов Багато станцій не має нікого, хто не потребував виправити вибір чоловіків і взагалі, ручні коментарі колег на палаті та пацієнтів з уявою було скориговано в галузі ремесел. Чесно сповідувати мені це було відкриття)))

Якщо хтось раптом хтось у цьому Поросі не заглибився, як я! Тут у вас є коротка інструкція для дій, і забути про ці послуги з обслуговування.

Якщо у вас немає випадкових стійок під рукою не відчаю! Berdea Shaketyne з паркану сусіда або стебла з лопату на найгіршому виникненому вул. Вудчеві або лопати для гномів, що закріплює стрижень циркул і волярів на ньому! Ви озброєні і небезпечні!

Я пішов на менш радикальний шлях, а в кутку знайшов шпонну сітку і чотири гвинти.

І піднялися в яму. Далі всі відповідно до інструкцій! Ми виконуємо вимірювання, як написано в Мануїль 80 з освітленого року публікації, і в той час вони не жартували, нормалізуємо тиск в шинах, який ми застосовуємо лінійку до внутрішньої поверхні колеса (я вирішив виміряти диск) орієнтовані паралельно мосту, роблять марки в крейді. Далі, прокатка автомобіля назад, так що ці матки пройшли 180 і зробити нове вимірювання там. У моєму випадку була різниця в 1,5 см. Це, швидше за все, вийшло з зігнутого короткого рульового тяги. Далі ми обертаємо контрагент на довгій їй, і нормалізуйте ці показники у відмінності від 1 до 3 мм передньої частини задньої частини (задній більший, ніж передній). Потім згорніть автомобіль, щоб кілька разів перевірити, і всі затягують! Моніпуляції за 15 хвилин сума лікав, врятувалася в крадіжці, і навички перешкоджає, як не так, як. ))))

Привітання всім і рампом зокрема!

Підготовка до операції на Асамблеї нових мостів у повному обсязі, Nuance несподівано з’являється, а друга пара була засуджена до всього іншого, а другий блок манжети, ймовірно, чекає нових залізників!

І тепер ближче до тіла! Я, звичайно, завжди знав, що УАЗ. це машина з характером! Для справжніх Муїков! Не толерант буржуазних упереджень у вигляді простою на ванілі, спеціалізується на сотні і військовослужбовців блаженних зовнішніх! І в ці вихідні підтвердили мої здогадки! Після не так давно рульові поради слід скорегувати, щоб зафіксувати конвергенцію (трохи призвела до права), і для цього я пішов на найближчу станцію, після того, як служба військовослужбовців зростає судом, почали бути тягнуті під всією Сорт приводів на наступний був точно такою ж історією, у здивування продовжував свою премінату в місті, і виявилося, що не один спеціаліст не був готовий до нашого майбутнього))), незрозуміло, але факт залишається.Відкриття Радянського Мануеля, обговоривши це питання з хлопцями Sergik58RUS Slesarmax з клубу “Брудний рух”, зрозумів, що в цьому питанні є абсолютно злочин! Рекомендуючи домашню стійку заїжджає в бокс. Але на жаль-лінійку було зроблено під кадром, і навіть без шкали підрозділу, а чоловік. це безперечно)))))

Я трохи сидів, став трохи, пішов у кришки, і я знайшов))

Два шматки алюмінієвого профілю 90см і 35см слів транспортної сітки чотири саморазу та один циркул Стангел, ви також можете використовувати Staketin від паркану сусіда, живців з лопату, нігтя-тримач, добре, ви знаєте процес творчого А тепер ви самі є військовослужбовцями!))))

Для більшої точності другий кінець також загорнула самодостатність

Далі всі відповідно до інструкцій! Я піднімаюся в яму і робить вимірювання, як це написано у Мануїлі 80 з отуваного року публікації, і в той час вони не жартують, нормалізуючи тиск у шинах, який ми застосовуємо лінійку до внутрішньої поверхні колеса ( Я вирішив виміряти диск), орієнтований паралельно для мосту, зробити марки. Далі, прокатка автомобіля назад, так що ці матки пройшли 180 і зробити нове вимірювання там. У моєму випадку була різниця в 1,5 см. Це, швидше за все, вийшло з зігнутого короткого рульового тяги. Далі ми обертаємо контрагент на довгій їй, і нормалізуйте ці показники у відмінності від 1 до 3 мм передньої частини задньої частини (задній більший, ніж передній). Потім їдьте на машині для перевірки і затягування добре! УСЕ! готовий!))))

Справа становить 15 хвилин з Барбарбі над землею. і не потрібно приєднуватися до дискусій з військовослужбовцями! Як дати вільну хвилину, я спробую встановити кермо для більш.Далі буде. !

Відрегулюйте вирівнювання колеса на УАЗ 3303, в інших питаннях, як на інших моделях 469, 452 хліба та Т.D. просто. Крім того, на відміну від легкових автомобілів, колапс на УАЗ не робиться.

Можливо, мабуть, чому регулювати колапс на УАЗ 3303 не може. Справа в тому, що цей параметр закладений у самому дизайні машини, а саме до поворотного кулака.

Якщо у вас немає підсвічування в купі, а підшипники звичайно затягуються, то це буде добре з цим параметром.

Параметри розгортання патріоту УАЗ. Кути встановлення автомобільного колеса

Однією з причин незадовільної керованості та курсової роботи автомобілів UAZ-3163 патріот може бути несправністю в рульовому режимі або наявності порожнин і проміжків у вузлах повороту.

Невдачі, що впливають на керованість та курсові роботи Стабільність УАЗ Патріот.

Одне з можливих недоліків, це переповнений момент обертання башти рульового механізму, коли випускається вхідний вал. Вона повинна бути в межах 2.5-3.5 кгс / м для Патріота UAZ-3163.

Загальний момент тертя при обертанні керованих коліс з відключеним рульовим механізмом не повинен перевищувати 12 кгс / м. Цей момент забезпечується шляхом коригування квадратних вузлів, наявність достатньої кількості змащування в вузлах повороту, кінчики керма, петлі рівних кутових швидкостей, колесо.

Якщо поворотний кулак був звільнений з заміною вкладиших, кліліза, тощо, то, коли він збирається, необхідно налаштувати попереднє завантаження по загальній осі кицьки та правильне взаємне положення підтримки м’яча з Поворотний кулак, щоб запобігти упередженості кульового шарніра. Обертання обертання м’яча в будь-якому напрямку відносно загальної осі кицьки повинна бути в межах 1.0-1.5 кгмм.

Стійкість обробки та курсу автомобіля можуть бути незадовільними і через несправність у вигляді недооцінених значень поздовжніх кутів нахилу. Кут кашту. На повністю завантаженому автомобілі за фабричними вимогами, поздовжній кут повинен бути не менше 6 градусів для Патріота УАЗ. Різниця в кутах поздовжнього нахилу PVSORE повинна бути не більше ніж 1 ступеня. Зменшення цих кутів може відбуватися внаслідок ліфта для суспензії автомобіля.

Погана обробка може бути пов’язана з погано фіксованою поперечною стабільністю стабільності або через недостатній момент затягування болтів та горіхів поздовжньої та поперечної передньої підвіски. Необхідний момент повинен бути в межах 14-16 кгс / м. Момент затягуючих горіхів кінчиків пальців руху повинен бути в межах 4.9-6.9 кг / м, а момент затягування болтів рульового механізму до кадру. 5.6-8.0 кг / м.

Lufts також є неприйнятними:

Поради рульового кара. Хрести і слот рульовий вал. Рульовий механізм, коли керовані колеса є відповідним рухом по прямій лінії. Точки з’єднання кінчиків рульових стрічок з шишковим, підробленим важелем, поворотними кулаками. Поворотні вузли та колісні вузли.

Цільові передні колеса УАЗ Патріот.

Контрольна та курсова стабільність автомобіля можуть впливати на неправильно скоригована конвергенція передніх коліс, для типу типу, він повинен знаходитися в діапазоні 0 ° 1’32 ”. 0 ° 4’36 ” для кожного колеса або 0 ° 3’04 ” ‘- 0 ° 9’12’ ‘Всього. За відсутності спеціального стенду дозволяється перевірити та регулювати конвергенцію колес уздовж внутрішніх поверхонь шини.

Для повноцінної роботи з AutoTochki ваш браузер повинен підтримувати JavaScript. Увімкніть його в налаштуваннях.

• 5 Москва, вулиця Aviator, 13C6
• 5 Москва, Нижня польова вулиця, 29с16
• 5 Москва, Мічурінський проспект, 31к7
• 5 Mytischi, Novomytishchi Prospekt, VL5
• 5 Москва, помірний прохід, 8C17
• 5 Одинцово, Можайськ, 10, 10
• 5 Москва, вул. Пязовська, 7
• 5 Москва, Варшавська шосе, 170г, бокс 0
• 5 Москва, марширський прохід, 5k1
• 5 Москва, вул. Центральної Союзу, 10AS2
• 5 Щербінка, Сімферопольський шосе, 16
• 5 Москва, вулиця Сталалеваров, 14C1
• 5 Москва, прохід шосе, 10k1
• 5 Москва, Заварюєвський провулок, 32с4
• 5 Красногорськ, вул. Вокзальна, 37
• 5 Балашиха, вул. Автозаводська, 50А
• 5 Московська область, р. Барвіха, Пушкінське шосе, 41
• 5 села Мілвово
• 5 Москва, Мкад, 78-й кілометр, VL2
• 5 Москва, вулиця Горбунова, 12k2s2
• 5 Москва, вуличні садівники, 11AK1
• 5 Mytishchi, вулична гвинтівка, бокс 88
• 5 Балашиха, нозовихінское шосе, 26
• 5 Балашиха, керамічна вулиця, 2а
• 5 Москва, Дніпропетровський прохід, 7
• 5 Долгопрудний, кілька вулиць, 3а
• 5 Москва, вул. Касимовська, 2
• 5 Москва, вул. Південна вулиця, 9с2
• 5 Москва, Полярна вулиця, 39
• 5 Москва, профспілкова вулиця, 145
• 5 Балашиха, Ленін-Авеню, 73
• 5 Москва, Варшавська шосе, 265/90
• 5 Kotelniki, Street Promzon Silicat, 9/1
• 5 Москва, вул. Новостаповська, 6ас12
• 5 Москва, вул. Плеханов, 10
• 5 Москва, Озеро, 46k2
• 5 Москва, Центральна Союз, 10AS9
• 5 Москва, Перська вулиця, 71
• 5 Люберці, Егорієвське шосе, 7 В
• 5 Москва, сосна алея, 4c3
• 5 Москва, Каширське шосе, 67С5
• 5 Люберці, вул. 65 років перемога, 1літ
• 5 Москва, Авіамоторна, 67 / 8С
• 5 Москва, проїзд, 13C4
• 5 Москва, Мінська вулиця, 1м
• 5 Хімки, Куркінське шосе, 13k2C1
• 5 Балашиха, ентузіастів шосе, VL1
• 5 Москва, прогнозований уривок 604
• 5 Москва, Волгоградський проспект, 32k11

• ← Попередній

Колесо нахилу осі перехрестя осі

Поперечний кут нахилу осі осі осі (Eng. КПІ). Кут між осью обертання колеса і перпендикулярно до поверхні опори. Завдяки цьому параметру, при повороті керованих коліс, корпус автомобіля піднімається, внаслідок чого виникають сили, прагнучи повернути колесо у пряму позицію. Таким чином, КПІ має значний вплив на стабільність та стійкість автомобіля з прямим рухом. Різниця у величинах зшивання кутів правих і лівих осей може призвести до автора автомобіля до боку з великим нахилом. Цей ефект може проявляти себе і відповідно до нормальних значень залишкових кутів коліс.

Для автомобілів УАЗ, кут нахилу щільно і є: UAZ-452. UAZ-469B: 5 ° 30 “. 0 ° 30 “UAZ-469 з портальними мостами: 8 ° UAZ Patriot. UAZ мисливець з Spypy мости: 8 °

Призначення конвергенції колеса

Необхідність перевірити та регулювати конвергенцію, а також розвал коліс відбувається після того, як ремонтна робота була виконана з шасі. Ви також повинні відвідати сотні після водіння у великих ямах або ударах зі швидкістю, що призводить до порушення цілісності шасі. Але навіть якщо машина УАЗ-Патріот працює виключно на гладких дорогах, то навіть у цьому випадку необхідно періодично відвідувати службу або займатися регулюванням колапс-конвергенції самостійно.

Інший знак неналежної конвергенції нерівномірно зносу передніх колес протектора. Якщо ви помітили, що захисник наближається з одного боку, це означає терміново регулювати.

Конвергенція. це параметр, в якому колеса знаходяться в взаємній позиції відносно один одного. Якщо виявляється цей параметр, виявляється асиметричне положення колеса відносно один одного. У той же час вони поширюються в різних напрямках, що негативно впливає на водійську частину автомобіля та гуми.

Спеціальний пристрій регулювання (лінійка)

Колапс і подібність. Це два абсолютно різні параметри, але які проводяться на службовій станції разом. Щоб дізнатися, що UAZ Patriot SUV вимагає коригування конвергенції легко. Для цього потрібно йти на плоску та гладку доріжку і зі швидкістю 60-80 км / год, щоб відпустити рульове колесо. У той же час, якщо машина йде на будь-яку сторону, то регулювання терміново потрібно. В іншому випадку несвоєчасна коригування спричиняє невдачу компонентів автомобіля підвіски УАЗ-патріот. Але, як ви знаєте, перше, щоб зробити весь удар такої несправності. Це шини. Все починається з швидкого стирання захисників у певній частині гуми. Крім того, він негативно відображається на колісних дисках, їх кривизна спостерігається. Уявити візуально, що являє собою колапс, і ця конвергенція нижче представляє ескіз.

Колапс називається кутом, до якого площина колеса відхиляється від вертикалі. Колапс на Патріот УАЗ не регулюється. Тільки коригування, ремонт або заміна кицьки.

Саморегулювання

• Спочатку необхідно встановити рульове колесо в прямому положенні, тим самим вирівнюючи колеса.
• Перш ніж коригувати збір, потрібно зробити марки з внутрішньої частини колеса перед фронтом. Знаки потрібно застосовувати до дисків.
• Вам потрібно взяти спеціальний бар (лінійку) для вимірювання відстані між внутрішньою поверхнею шин.
• Лінійка треба відпочивати між двома колесами у позначених точках. У цьому випадку лінія не повинна торкатися частин автомобіля.
• Потрібно виправити відстань по лінії.
• Тепер вам потрібно перекинути машину вперед і виміряти діапазон відстані в задній частині коліс, тим самими точками. У цьому випадку лінія не повинна торкатися частин тіла і суспензії.
• Позначення перевіряються.
• Потрібно, щоб при вимірюванні відстань у передній панелі становила 1-1,5 мм менше, ніж у тилі.
• Якщо відстань між колесами в задній положенні менше, ніж у передній панелі, то необхідно подовжити рульову тягу, вирівнювання значень.
• Якщо значення, навпаки, більше, то тяга повинна бути скорочена.
• Якщо відхилення не перевищують 1,5 мм, то збір колеса можна вважати завершеним.

Для повноцінної роботи з AutoTochki ваш браузер повинен підтримувати JavaScript. Увімкніть його в налаштуваннях.

• 5 Москва, вулиця Aviator, 13C6
• 5 Москва, Нижня польова вулиця, 29с16
• 5 Москва, Мічурінський проспект, 31к7
• 5 Mytischi, Novomytishchi Prospekt, VL5
• 5 Москва, помірний прохід, 8C17
• 5 Одинцово, Можайськ, 10, 10
• 5 Москва, вул. Пязовська, 7
• 5 Москва, Варшавська шосе, 170г, бокс 0
• 5 Москва, марширський прохід, 5k1
• 5 Москва, вул. Центральної Союзу, 10AS2
• 5 Щербінка, Сімферопольський шосе, 16
• 5 Москва, вулиця Сталалеваров, 14C1
• 5 Москва, прохід шосе, 10k1
• 5 Москва, Заварюєвський провулок, 32с4
• 5 Красногорськ, вул. Вокзальна, 37
• 5 Балашиха, вул. Автозаводська, 50А
• 5 Московська область, р. Барвіха, Пушкінське шосе, 41
• 5 села Мілвово
• 5 Москва, Мкад, 78-й кілометр, VL2
• 5 Москва, вулиця Горбунова, 12k2s2
• 5 Москва, вуличні садівники, 11AK1
• 5 Mytishchi, вулична гвинтівка, бокс 88
• 5 Балашиха, нозовихінское шосе, 26
• 5 Балашиха, керамічна вулиця, 2а
• 5 Москва, Дніпропетровський прохід, 7
• 5 Долгопрудний, кілька вулиць, 3а
• 5 Москва, вул. Касимовська, 2
• 5 Москва, вул. Південна вулиця, 9с2
• 5 Москва, Полярна вулиця, 39
• 5 Москва, профспілкова вулиця, 145
• 5 Балашиха, Ленін-Авеню, 73
• 5 Москва, Варшавська шосе, 265/90
• 5 Kotelniki, Street Promzon Silicat, 9/1
• 5 Москва, вул. Новостаповська, 6ас12
• 5 Москва, вул. Плеханов, 10
• 5 Москва, Озеро, 46k2
• 5 Москва, Центральна Союз, 10AS9
• 5 Москва, Перська вулиця, 71
• 5 Люберці, Егорієвське шосе, 7 В
• 5 Москва, сосна алея, 4c3
• 5 Москва, Каширське шосе, 67С5
• 5 Люберці, вул. 65 років перемога, 1літ
• 5 Москва, Авіамоторна, 67 / 8С
• 5 Москва, проїзд, 13C4
• 5 Москва, Мінська вулиця, 1м
• 5 Хімки, Куркінське шосе, 13k2C1
• 5 Балашиха, ентузіастів шосе, VL1
• 5 Москва, прогнозований уривок 604
• 5 Москва, Волгоградський проспект, 32k11

• ← Попередній

Збір Згорнути UAZ Patriot зробити це самостійно відео

УАЗ Патріот. Хроніки життя. Випуск 7. Регулювання кута конвергенції колеса.

UAZ 452 (Loaf) Конвергенція з вашими руками

Скориговано конвергенцію коліс. Виправлено положення рульового колеса.

Вирівнювання колеса, Do-It-себе, Grandfathers.

Онц Патріот

УАЗ мисливець. #nineeteen. Зібрання майже вільні! Поліпшити курсову роботу.

УАЗ Патріот: дорівнює підвісці. C.1: зробити геометрію промпер

Рульові підказки УАЗ Патріот Заміна регулювання Колеса

Спорядження з власними руками. Демонструє рульове колесо Рівне

Привіт всім.Штатерські рульові наконечники УАЗ Патріот пройшов 92 тис., Право багато разів витягнулися, і кліренс не залишив, було вирішено поставити все нове. Хоча решта може служити навіть тисячам 50. Найголовніше, що часу до шприца з мастилом і затягування, кожні 10 тисяч, добре, як ккворний, а потім до 200 тисяч (заявлений ресурс).

Я купив новий те ж саме з компанії оголошень Ульяновська Syrishable і затягується за допомогою товариша (подають).

Ціна: 420 p.Три поради з правою ниткою і один з лівою ниткою (Рульова передача передач) На патріот 2013 року випуску. Старий кручений, підрахунок обороту, і так близько закручені нових рульових порад.

Залишається перевірити конвергенцію колеса. Побудував лінійку рогатки під вудкою, пружини, лінійки та болти.

Вона повинна бути за ГОСТ: перед відстані менше від 0 мм до 3 мм, ніж за тил.

Перед вимірюваннями трохи міського їхала, тиск у шинах (KAMA221) передній загнав до 1,9 банкомату, а задні колеса до 2,2 атм, а потім почали регулювати конвергенцію колес на УССА.

Помістіть таку ж відстань, що позаду цього спереду, майже в 0 мм, звичайно, є помилка, оскільки лінія для вимірювання збіжності колес самостійно, але я задоволений, я вже зумів зареєструватися. Небо і земля. Обробка стала на висоті, як на новому патріотському струмі, що з кабіни. Автомобіль не ходить, це нікуди не тягне. Давайте подивимося, чи буде гума. Якщо KAMA 221 вже завершив місце призначення, захисник залишковий 3-4 мм. Я хочу купити і покласти гуму, добре, ми вирішимо проблеми з шинами, як ми приїжджаємо Не судіть строго, мій перший досвід.

Кожен власник автомобіля більше одного разу почув такі терміни, як колапс. Ці терміни означають необхідність ремонту, що може знадобитися на будь-якій хвилині. Це вимагає такої потреби відновити при низькій дорожній поверхні або експлуатації автомобіля в жорстких дорогах. Власне, UAZ Patriot позашляховик і призначений для таких агресивних умов експлуатації, тому кожен власник автомобіля автомобіля все-місцевості потребує не тільки знати, що таке руйнування, але також може бути в змозі налаштувати свої власні руки.

Інструменти

Це важливо! Регулювання конвергенції передніх коліс УАЗ 3303 виконується при нормальному тиску в шинах. Поради рульової тяги повинні бути придатними і без спинки. Регулювання зводиться до відстані, а в передній частині є менша відстань у 1,5. 3,0 мм у тилу.

Конвергенційні перевірки колеса зазвичай виготовляються на внутрішній поверхні шин. Але враховуючи, що бічний бос шин є значним, конвергенція може бути неправильно налаштована. Звичайно, найкраще налаштувати на стенді, але вони завжди робили це раніше. У цьому випадку, при регулюванні конвергенції, я роблю два вимірювання, один між шинами, другий між дисками. Різниця при вимірюванні у другому випадку не повинна перевищувати 1,5. 2 мм.

Перед регулюванням необхідно підготувати бар для вимірювань. Для цього вам потрібна невелика дерев’яна рейка і супорта. Захистіть це все, як фотографії. Шунзіркул придбав недорогий, пластик. Ви можете обійтися без супорти, правителя, наприклад, закріплення його з гумовими смугами та покласти теги.

Регулювання конвергенції колеса виконана, змінюючи довжину рульової тяги. Для цього замикайте горіхи з правою та лівою ниткою, а обертання регулювання, закріплені заздалегідь, змінюють довжину тяги.

Автомобіль встановлюється на плоскій панелі, роблять заморожену після середини колеса, в точці дотику. Потім вони прокатують машину, половину окружності і повторно замерзали вже ззаду. Різниця між ними і буде величиною конвергенції колеса.

Для довіри до правильності скоригованої конвергенції колес на УАЗ можна провести його на інших точках.

Поради керування повинні бути придатними і без спинки.

Кожен власник автомобіля більше одного разу почув такі терміни, як колапс. Ці терміни означають необхідність ремонту, що може знадобитися на будь-якій хвилині. Це вимагає такої потреби відновити при низькій дорожній поверхні або експлуатації автомобіля в жорстких дорогах. Власне, UAZ Patriot позашляховик і призначений для таких агресивних умов експлуатації, тому кожен власник автомобіля автомобіля все-місцевості потребує не тільки знати, що таке руйнування, але також може бути в змозі налаштувати свої власні руки.

Цільові передні колеса УАЗ Патріот

Для забезпечення стабільності та керованості автомобіля, передні колеса автомобіля встановлюються при певних кутах відносно елементів тіла та суспензії. Три параметри підлягають коригуванню: конвергенція, кут колапсу коліс та кут нахилу подовжньої осі нахилу.

Кут подовжньої осі нахилу обертання. це кут між вертикальною та лінією, що проходить через поворотні центри підтримки м’яча та підшипника верхньої підтримки вугілля весняної стійки, у площині, паралельному до поздовжньої осі машина. Для збільшення кута нахилу осі обертання, верхня підтримка стійки, спочатку розташована, як показано на фото 1, повинна бути повернута 180 ° відносно отвору в кубку тіла.

Як правильно налаштувати самого вирівнювання

У цьому випадку кут поздовжнього нахилу осі обертання збільшиться на 0 ° 52 (робочий порядок описаний у підрозділі, що видаляє направляючу весняну стійку).

Кут колапсу коліс. кут між колесами та вертикальною площиною обертання. Вона регулюється шляхом повороту верхнього болту фіксації амортизуючої стійки до сухого кулака (див. Видалення весняної стійки).

Вирівнювання колеса. це кут між площиною обертання колеса та поздовжньої осі автомобіля. Також можна також визначити, як різниця на відстанях між диском, виміряними ззаду і перед колесами на рівні їх центрів. Конвергенція регулюється обертанням внутрішньої рульової тяги для лежачих на листівках зовнішнього кінчика рульової тяги (див. Видалення зовнішнього кінчика рульової тяги).

Контроль та регулювання кутів установки передніх коліс рекомендуються на станціях технічного обслуговування. Перед коригуванням ви повинні переконатися, що тиск у шинах відповідає нормі, зносу шини на лівій та правій колесах приблизно однакові, немає ніг у підшипниках концентраторів і рульових елементів, колеса не деформуються.

Кожен власник автомобіля більше одного разу почув такі терміни, як колапс. Ці терміни означають необхідність ремонту, що може знадобитися на будь-якій хвилині. Це вимагає такої потреби відновити при низькій дорожній поверхні або експлуатації автомобіля в жорстких дорогах. Власне, UAZ Patriot позашляховик і призначений для таких агресивних умов експлуатації, тому кожен власник автомобіля автомобіля все-місцевості потребує не тільки знати, що таке руйнування, але також може бути в змозі налаштувати свої власні руки.

Призначення конвергенції колеса

Необхідність перевірити та регулювати конвергенцію, а також розвал коліс відбувається після того, як ремонтна робота була виконана з шасі. Ви також повинні відвідати сотні після водіння у великих ямах або ударах зі швидкістю, що призводить до порушення цілісності шасі. Але навіть якщо машина УАЗ-Патріот працює виключно на гладких дорогах, то навіть у цьому випадку необхідно періодично відвідувати службу або займатися регулюванням колапс-конвергенції самостійно.

Інший знак неналежної конвергенції нерівномірно зносу передніх колес протектора. Якщо ви помітили, що захисник наближається з одного боку, це означає терміново регулювати.

Конвергенція. це параметр, в якому колеса знаходяться в взаємній позиції відносно один одного. Якщо виявляється цей параметр, виявляється асиметричне положення колеса відносно один одного. У той же час вони поширюються в різних напрямках, що негативно впливає на водійську частину автомобіля та гуми.

Спеціальний пристрій регулювання (лінійка)

Колапс і подібність. Це два абсолютно різні параметри, але які проводяться на службовій станції разом. Щоб дізнатися, що UAZ Patriot SUV вимагає коригування конвергенції легко. Для цього потрібно йти на плоску та гладку доріжку і зі швидкістю 60-80 км / год, щоб відпустити рульове колесо. У той же час, якщо машина йде на будь-яку сторону, то регулювання терміново потрібно. В іншому випадку несвоєчасна коригування спричиняє невдачу компонентів автомобіля підвіски УАЗ-патріот. Але, як ви знаєте, перше, щоб зробити весь удар такої несправності. Це шини. Все починається з швидкого стирання захисників у певній частині гуми. Крім того, він негативно відображається на колісних дисках, їх кривизна спостерігається. Уявити візуально, що являє собою колапс, і ця конвергенція нижче представляє ескіз.

Колапс називається кутом, до якого площина колеса відхиляється від вертикалі. Колапс на Патріот УАЗ не регулюється. Тільки коригування, ремонт або заміна кицьки.

Саморегулювання

• Спочатку необхідно встановити рульове колесо в прямому положенні, тим самим вирівнюючи колеса.
• Перш ніж коригувати збір, потрібно зробити марки з внутрішньої частини колеса перед фронтом. Знаки потрібно застосовувати до дисків.
• Вам потрібно взяти спеціальний бар (лінійку) для вимірювання відстані між внутрішньою поверхнею шин.
• Лінійка треба відпочивати між двома колесами у позначених точках. У цьому випадку лінія не повинна торкатися частин автомобіля.
• Потрібно виправити відстань по лінії.
• Тепер вам потрібно перекинути машину вперед і виміряти діапазон відстані в задній частині коліс, тим самими точками. У цьому випадку лінія не повинна торкатися частин тіла і суспензії.
• Позначення перевіряються.
• Потрібно, щоб при вимірюванні відстань у передній панелі становила 1-1,5 мм менше, ніж у тилі.
• Якщо відстань між колесами в задній положенні менше, ніж у передній панелі, то необхідно подовжити рульову тягу, вирівнювання значень.
• Якщо значення, навпаки, більше, то тяга повинна бути скорочена.
• Якщо відхилення не перевищують 1,5 мм, то збір колеса можна вважати завершеним.

Для повноцінної роботи з AutoTochki ваш браузер повинен підтримувати JavaScript. Увімкніть його в налаштуваннях.

• 5 Москва, вулиця Aviator, 13C6
• 5 Москва, Нижня польова вулиця, 29с16
• 5 Москва, Мічурінський проспект, 31к7
• 5 Mytischi, Novomytishchi Prospekt, VL5
• 5 Москва, помірний прохід, 8C17
• 5 Одинцово, Можайськ, 10, 10
• 5 Москва, вул. Пязовська, 7
• 5 Москва, Варшавська шосе, 170г, бокс 0
• 5 Москва, марширський прохід, 5k1
• 5 Москва, вул. Центральної Союзу, 10AS2
• 5 Щербінка, Сімферопольський шосе, 16
• 5 Москва, вулиця Сталалеваров, 14C1
• 5 Москва, прохід шосе, 10k1
• 5 Москва, Заварюєвський провулок, 32с4
• 5 Красногорськ, вул. Вокзальна, 37
• 5 Балашиха, вул. Автозаводська, 50А
• 5 Московська область, р. Барвіха, Пушкінське шосе, 41
• 5 села Мілвово
• 5 Москва, Мкад, 78-й кілометр, VL2
• 5 Москва, вулиця Горбунова, 12k2s2
• 5 Москва, вуличні садівники, 11AK1
• 5 Mytishchi, вулична гвинтівка, бокс 88
• 5 Балашиха, нозовихінское шосе, 26
• 5 Балашиха, керамічна вулиця, 2а
• 5 Москва, Дніпропетровський прохід, 7
• 5 Долгопрудний, кілька вулиць, 3а
• 5 Москва, вул. Касимовська, 2
• 5 Москва, вул. Південна вулиця, 9с2
• 5 Москва, Полярна вулиця, 39
• 5 Москва, профспілкова вулиця, 145
• 5 Балашиха, Ленін-Авеню, 73
• 5 Москва, Варшавська шосе, 265/90
• 5 Kotelniki, Street Promzon Silicat, 9/1
• 5 Москва, вул. Новостаповська, 6ас12
• 5 Москва, вул. Плеханов, 10
• 5 Москва, Озеро, 46k2
• 5 Москва, Центральна Союз, 10AS9
• 5 Москва, Перська вулиця, 71
• 5 Люберці, Егорієвське шосе, 7 В
• 5 Москва, сосна алея, 4c3
• 5 Москва, Каширське шосе, 67С5
• 5 Люберці, вул. 65 років перемога, 1літ
• 5 Москва, Авіамоторна, 67 / 8С
• 5 Москва, проїзд, 13C4
• 5 Москва, Мінська вулиця, 1м
• 5 Хімки, Куркінське шосе, 13k2C1
• 5 Балашиха, ентузіастів шосе, VL1
• 5 Москва, прогнозований уривок 604
• 5 Москва, Волгоградський проспект, 32k11

• ← Попередній

УАЗ Патріот: Регулювання конвергенції самостійно. Перевірка та регулювання кутів установки коліс УАЗ Патріот УАЗ Патріот Колісний кути

Кожен власник автомобіля більше одного разу почув такі терміни, як колапс. Ці терміни означають необхідність ремонту, що може знадобитися на будь-якій хвилині. Це вимагає такої потреби відновити при низькій дорожній поверхні або експлуатації автомобіля в жорстких дорогах. Власне, UAZ Patriot позашляховик і призначений для таких агресивних умов експлуатації, тому кожен власник автомобіля автомобіля все-місцевості потребує не тільки знати, що таке руйнування, але також може бути в змозі налаштувати свої власні руки.