Заміна зчеплення Nissan Almera Н16

Nissan Almera заміна зчеплення n16 – Заміна диска, кошика та вичавного підшипника зчеплення на Nissan Almera N16 двигун. QG15DE. Заміна зчеплення Альмере Н16 своїми руками

Заміна зчеплення – процедура досить трудомістка та складна у технічному плані. Фахівці рекомендують довіряти її кваліфікованим майстрам або зовсім відганяти машину в офіційний автосервіс. Але обидва ці варіанти не всім по кишені, а в деяких випадках доводиться довго чекати на черги. Тому самостійний ремонт механізму іноді стає єдиним оптимальним рішенням.

Серед основних ознак неполадки вузла виділяють такі:

Неповне виключення, що ускладнює перемикання передач;
скрегіт, тріск, інші сторонні звуки, що виникають при перемиканні передач;
«Пробуксовка» зчеплення та неприємний горілий запах.

За умови високої якості механізму та деталей, а також акуратному, неагресивному керуванні, ресурс вузла становить близько 100-150 тисяч кілометрів. Але постійне стартування з пробуксовкою, спалювання зчеплення може призвести до того, що капітальний ремонт або навіть повна його заміна буде потрібно вже через 50-70 тисяч. Як правило, першими «летять» диски зчеплення, вичавні підшипники, троси, важільна система або гідропривод.

Як поміняти зчеплення на Nissan Almera N16

Самостійна заміна зчеплення передбачає ретельне дотримання послідовності наступних дій:

Установка авто на підйомник, від’єднання клем акумулятора, демонтаж повітровода та датчика витрати повітря, нижнього захисту двигуна.
Від’єднання всіх датчиків та за допомогою ключа відкручується циліндр. Рідина із гідроприводу можна не зливати.
Відкидаються тяга перемикання передач та нижня стяжка з корпусом.
Знімаються колеса, щоб полегшити знімання приводу передньої осі.
Зливається масло з переднього приводу, в середньому вихід мастильного матеріалу становить порядку 0.3 – 0. 7 л.
Відкручується кульова, з попередньо вивернутими коліс і витягнутого шплінта.
З коробки виймається привід із ШРУСом.
Знімається нижня лижа шляхом відкручування центральних шпильок на задній та передній подушках, передніх та задніх болтів, кріплень на бічній подушці.

На завершальному етапі виконується відцентрування фрикційного диска та зворотне складання вузла.

Ви можете придбати запчастини для своєї машини у нас на сайті.

«ВсеНаРазборку» пропонує купити запчастини б/у Nissan Almera за найбільш доступними цінами, на умовах гарантійного та сервісного обслуговування. Ми продаємо тільки високоякісні оригінальні деталі та комплектуючі, зняті зі списаних авто, які повністю відповідають вимогам та стандартам, які пред’являються японським автоконцерном.

На відміну від китайських аналогів, справжні, але вживані деталі повністю придатні до безпосередньої установки, не вимагаючи підготовчих робіт, додаткової обробки, підточування. Таким чином, купуючи підтримані комплектуючі, ви заощаджуєте і час, і гроші.

Всім категоріям клієнтам надаємо виключно вигідні та комфортні умови взаємодії:

Об’єктивні ціни та прозоре формування кошторису;
Консультаційна підтримка;
Доставка по регіонах або самовивіз зі складів до МО;
Зручні способи оплати.

Купити запчастини Nissan б/у можна і на замовлення – наші менеджери завжди готові допомогти оформити заявку та докладно розповісти про переваги обслуговування в компанії «ВсеНа Розбірку», переваги представлених найменувань, асортиментне розмаїття.

Телефонуйте, пишіть за вказаними контактами, щоб купити запчастини Nissan в м. Москва без переплат, націнок та ризиків.

Заміна зчеплення Nissan Almera

Зчеплення – важливий елемент автомобіля, що знаходиться в трансмісії автомобіля. За повної його несправності, автомобіль нікуди не поїде. За регламентом, комплект зчеплення рекомендується міняти кожні 50 тис. км., але все залежить від характеру водіння при їзді. Якщо ж характер їзди досить агресивний, або автомобіль експлуатується у важких погодних умовах, то заміну складових зчеплення необхідно проводити кожні 15-20 тис. км. або рік-півтора експлуатації.

Зношене зчеплення визначить відразу будь-який водій, навіть початківець. Це кілька характерних ознак:

Зчеплення веде. Коли навіть при натиснутій педалі зчеплення автомобіль все одно рухається.
Зчеплення «буксує», що говорить про стертість маховика та дисків. Тобто в гірку, коли ви зазвичай їдете на 3 передачі, при зношеному зчепленні вийде тільки на 1-2 передачі.
Сторонні шуми. Відпустіть педаль зчеплення, і якщо автомобіль починає видавати сторонні шуми, це говорить про стерті грані натискного і веденого дисків. Рекомендується термінова заміна комплекту зчеплення.

На заміну зчеплення в гаражних умовах йде від 5-6 годин до декількох днів через складність демонтажу сторонніх приводів, систем та кронштейнів. Адже перш, ніж дістатися комплектуючих зчеплення, необхідно демонтувати коробку перемикання передач і розібрати її. Вкрай не рекомендується цю процедуру виконувати в гаражних умовах. Лише якщо ви впевнені у своїх силах та можливостях і мали до цього досвід ремонту автомобілів, тоді можете сміливо приступати до ремонту та заміни комплекту зчеплення.

Визначити момент настання заміни зчеплення можна за такими ознаками:

Натискання педалі здійснюється без будь-якого опору. При цьому відзначається неможливість увімкнення передачі при працюючому силовому агрегаті. Ця несправність найбільш поширена. Першопричиною може послужити перетертий трос, що вийшов з ладу гідропідсилювач, вилка, що схуднела, яка опустилася на шарнір;
Запах горілих накладок, що виникає при старті автомобіля з місця, при різкому наборі швидкості або в момент підйому;
Зростання числа обертів двигуна без набору швидкості під час руху на високих передачах та різкому натисканні педалі акселератора;
Оперування педаллю супроводжується сторонніми шумами, гулом або скреготом. При прояві таких неполадок буде потрібно заміна вичавного підшипника;
У процесі перемикання передач та старті автомобіля з місця проявляється вібрація. Це викликано проблемами з веденим диском зчеплення, що виявляються у зношуванні або поломці демпферних пружин, механічних пошкодженнях фрикційних накладок, утворенні тріщин безпосередньо на диску;
Важіль перемикання передач оперується дуже туго, із супроводом скрегота в процесі перемикань. Проблема криється в неправильному регулюванні, проникненні повітря в гідравлічний привід, а також деформації вилки зчеплення.

Тільки в деяких із зазначених випадків можна буде обійтися без заміни.

Згідно з відгуками власників, ресурс зчеплення Nissan Almera Classic становить понад 100 тис. км.

Для проведення робіт одразу підготуйте такі матеріали:

Комплект французького виробництва Valeo, до якого входить вичавний підшипник, диск та кошик зчеплення – артикул 828275;
Масло для механічної трансмісії від фірми Nissan. KE91699932R;
Сальники від Nissan диференціального приводу – 38342M8001;
Неймовірна ціна на Монтажні скоби вижимного підшипника від компанії Nissan – 30506-M8002.

Звичайно, можна здійснити заміну виключно зношеної частини зчеплення, але краще відразу міняти все у зборі.

Тимчасові та фінансові витрати послуг автосервісу на зняття коробки передач не можна порівняти з вартістю повноцінного комплекту зчеплення для Nissan Almera H16.

Зливаємо масло та знімаємо приводи

Для заміни зчеплення Nissan Almera N16 потрібно встановити автомобіль на оглядову яму або використовувати підйомник. Після цього виконуємо такі дії:

Демонтуємо захист картера двигуна.
Шестигранником на 14 викручуємо заливний затор коробки передач.
Шестигранником на 8 виймаємо зливну пробку з КПП, попередньо підставляємо ємність для відпрацьованого масла.
Після випорожнення КПП витягуємо шплінти та викручуємо кріпильні гайки кульових опор, які потім демонтуємо.
Витягуємо ШРУС із посадкового місця.
Виймаємо приводи.

Демонтуємо все, що може стати на заваді під капотом

Наступним етапом заміни зчеплення на Nissan Almera Н16 стане звільнення простору у моторному відсіку. Для цього виконуємо такі операції:

Послаблюємо хомут повітряного патрубка, від’єднуємо його від корпусу повітряного фільтра.
Демонтуємо кришку та безпосередньо фільтруючий елемент очищення повітря.
Для вилучення нижньої частини корпусу повітряного фільтра викручуємо два кріпильні елементи. Один розташований усередині кожуха, а другий зовні праворуч.
Після відключення клем від акумуляторної батареї, демонтуємо АКБ та установчий майданчик.
Викрутивши два болти, відводимо убік гідропривод зчеплення.
Стягуємо шланг із сапуна.
На даному етапі відключаємо дроти від усіх датчиків на КПП, а також послаблюємо всі хомути для від’єднання гофр.
Відкручуємо та виймаємо всі кріпильні болти КПП та стартера. При цьому не варто боятися, що коробка впаде. Вона залишиться триматися на шпильках.

Знімаємо коробку Almera Н16

Наступний етап. демонтаж коробки Nissan Almera Н16.

Викручуємо кріпильні болти подушки до КПП, у кількості чотирьох штук.
Відключаємо штекер із датчика, розташованого за лижею.
Знімаємо мінусові клеми, які зафіксовані болтом на передній частині КПП.
Від’єднуємо тяги коробки передач.
Підпираємо двигун Almera Н16 домкратом, після чого викручуємо кріпильні елементи лижі, у кількості чотирьох штук – по два спереду та ззаду.
Потім необхідно викрутити два болти між подушкою та двигуном або один болт між подушкою та кронштейном.
У задній частині викручуємо кріпильний болт подушки до кронштейна і два між кронштейном та коробкою передач. Це дозволить демонтувати балку із двома подушками. Якщо вони перебувають у гнітючому стані, то міняємо їх.
Викручуємо два фіксуючі болти кронштейнів двигуна.
Перевіряємо наявність не відкручених чи не від’єднаних елементів від КПП. Знімаємо її, отримуємо доступ до зчеплення.

Змінюємо зчеплення Almera N16

Тепер можна приступати до безпосередньої заміни зчеплення Almera Н16.

Викручуємо кріпильні болти корзини до маховика, у кількості шести штук.
Демонтуємо кошик спільно з диском.
Використовуючи стиснене повітря, ретельно продуємо область маховика, щоб прибрати частинки пилу.
Встановлюємо нові елементи, центруємо диск, кошик.

Змінюємо сальники

На даному етапі виконуємо заміну сальників приводів Nissan Almera N16. Для демонтажу старих використовуємо монтажну лопатку. Перед встановленням нового сальника, змащуємо його олією. Для усадки нових сальників використовуємо молоток та дерев’яну підкладку.

Залишається поставити скоби кріплення вичавного підшипника, встановити його на первинний вал.

Завершення роботи

Завести КПП на шпильки, та закріпити болтами до двигуна.
Встановити лижу.
Закріпити тяги і встановити на місце внутрішні ШРУСи, важелі з кульовими опорами. Не забудьте встановити шплінти.
Закрутити зливну пробку, влити нову трансмісійну рідину.
Зафіксувати КПП до подушки.
Змонтувати на місце гофри, клеми масових проводів, а також фішки датчиків, що живлять.
Встановити гідропривід зчеплення, корпус повітряного фільтра, акумуляторну батарею та шланг сапуна.

На цьому заміна зчеплення Nissan Almera Н16 завершена.

Для проведення робіт одразу підготуйте такі матеріали:

Комплект французького виробництва Valeo, до якого входить вичавний підшипник, диск та кошик зчеплення – артикул 828275;
Масло для механічної трансмісії від фірми Nissan. KE91699932R;
Сальники від Nissan диференціального приводу – 38342M8001;
Неймовірна ціна на Монтажні скоби вижимного підшипника від компанії Nissan – 30506-M8002.

Звичайно, можна здійснити заміну виключно зношеної частини зчеплення, але краще відразу міняти все у зборі.

Тимчасові та фінансові витрати послуг автосервісу на зняття коробки передач не можна порівняти з вартістю повноцінного комплекту зчеплення для Nissan Almera H16.

Зливаємо масло та знімаємо приводи

Для заміни зчеплення Nissan Almera N16 потрібно встановити автомобіль на оглядову яму або використовувати підйомник. Після цього виконуємо такі дії:

Демонтуємо захист картера двигуна.
Шестигранником на 14 викручуємо заливний затор коробки передач.
Шестигранником на 8 виймаємо зливну пробку з КПП, попередньо підставляємо ємність для відпрацьованого масла.
Після випорожнення КПП витягуємо шплінти та викручуємо кріпильні гайки кульових опор, які потім демонтуємо.
Витягуємо ШРУС із посадкового місця.
Виймаємо приводи.

Демонтуємо все, що може стати на заваді під капотом

Наступним етапом заміни зчеплення на Nissan Almera Н16 стане звільнення простору у моторному відсіку. Для цього виконуємо такі операції:

Послаблюємо хомут повітряного патрубка, від’єднуємо його від корпусу повітряного фільтра.
Демонтуємо кришку та безпосередньо фільтруючий елемент очищення повітря.
Для вилучення нижньої частини корпусу повітряного фільтра викручуємо два кріпильні елементи. Один розташований усередині кожуха, а другий зовні праворуч.
Після відключення клем від акумуляторної батареї, демонтуємо АКБ та установчий майданчик.
Викрутивши два болти, відводимо убік гідропривод зчеплення.
Стягуємо шланг із сапуна.
На даному етапі відключаємо дроти від усіх датчиків на КПП, а також послаблюємо всі хомути для від’єднання гофр.
Відкручуємо та виймаємо всі кріпильні болти КПП та стартера. При цьому не варто боятися, що коробка впаде. Вона залишиться триматися на шпильках.

Знімаємо коробку Almera Н16

Наступний етап. демонтаж коробки Nissan Almera Н16.

Викручуємо кріпильні болти подушки до КПП, у кількості чотирьох штук.
Відключаємо штекер із датчика, розташованого за лижею.
Знімаємо мінусові клеми, які зафіксовані болтом на передній частині КПП.
Від’єднуємо тяги коробки передач.
Підпираємо двигун Almera Н16 домкратом, після чого викручуємо кріпильні елементи лижі, у кількості чотирьох штук – по два спереду та ззаду.
Потім необхідно викрутити два болти між подушкою та двигуном або один болт між подушкою та кронштейном.
У задній частині викручуємо кріпильний болт подушки до кронштейна і два між кронштейном та коробкою передач. Це дозволить демонтувати балку із двома подушками. Якщо вони перебувають у гнітючому стані, то міняємо їх.
Викручуємо два фіксуючі болти кронштейнів двигуна.
Перевіряємо наявність не відкручених чи не від’єднаних елементів від КПП. Знімаємо її, отримуємо доступ до зчеплення.

Змінюємо зчеплення Almera N16

Тепер можна приступати до безпосередньої заміни зчеплення Almera Н16.

Викручуємо кріпильні болти корзини до маховика, у кількості шести штук.
Демонтуємо кошик спільно з диском.
Використовуючи стиснене повітря, ретельно продуємо область маховика, щоб прибрати частинки пилу.
Встановлюємо нові елементи, центруємо диск, кошик.

Змінюємо сальники

Залишається поставити скоби кріплення вичавного підшипника, встановити його на первинний вал.

Завершення роботи

Завести КПП на шпильки, та закріпити болтами до двигуна.
Встановити лижу.
Закріпити тяги і встановити на місце внутрішні ШРУСи, важелі з кульовими опорами. Не забудьте встановити шплінти.
Закрутити зливну пробку, влити нову трансмісійну рідину.
Зафіксувати КПП до подушки.
Змонтувати на місце гофри, клеми масових проводів, а також фішки датчиків, що живлять.
Встановити гідропривід зчеплення, корпус повітряного фільтра, акумуляторну батарею та шланг сапуна.

На цьому заміна зчеплення Nissan Almera Н16 завершена.

Прокачування та регулювання системи

Зчеплення Nissan Almera Classic N16 та G15 – дуже довговічний та надійний вузол, але іноді вимагає регулювання та ремонту. Коли з’являється сторонній шум у коробці при включенні швидкості, машина при рушанні з місця рухається ривками, і заїдає педаль, отже, настав час зробити регулювання. Так би мовити, налаштувати «код» системи.

Якщо зчеплення авто Н16 включається в кінці ходу педалі, буває неможливо переключити швидкість, автомобіль продовжує рух при повністю вичавленій педалі, і це загрожує поломкою МКПП.

На противагу цьому при маленькому ході педалі і зовсім за відсутності його машина важко розганяється, механізм починає буксувати, і швидко зношується ведений диск.

Поява таких факторів, як невключення передач і пробуксовка, загрожує виходом з ладу всього вузла, після чого буде потрібно ремонт МКПП.

Регулювання зчеплення Nissan G15 зводиться до зміни ходу педалі в той чи інший бік. Налаштувати систему можна так:

Потрібно втиснутись під педалі і знайти шток робочого циліндра з контргайкою.
Ключем на 12 повертаємо контргайку до появи вільного обертання.
Ключем на 6 повертаючи шток за годинниковою стрілкою, забезпечуємо більш раннє включення зчеплення і, навпаки, відкручуючи у зворотний бік – пізніше.
Вибравши необхідне положення штока, фіксуємо його контргайкою ключем на 12.

Регулювання не дає бажаного ефекту при сильному виробленні фрикціонів, попаданні масла на зчеплення через сальник, авто при цьому пробуксовує, а також при несправностях робочого циліндра та окисленні вилки вижимного підшипника. Щоб прибрати ефект, що буксує, необхідний ремонт КПП.

Зчеплення Almera G15 починає вередувати при скупченні повітря в системі. При цьому також буксує зчеплення, і відрегулювати його можна лише прокачавши всю систему. Роботу виконуємо у такому порядку:

Бачок зчеплення доливаємо гальмівною рідиною до рівня 1.5 см нижче за край горловини і стежимо постійно за ним.
Потім треба зняти ковпачок зі штуцера головного циліндра і надягаємо на нього шланг, занурений у прозору банку.
Трохи повернувши, відчиняємо штуцер.
Вижимаємо педаль зчеплення до кінця і стежимо за бульбашками повітря.
Не відпускаємо педаль до припинення виходу бульбашок.
Після виходу повітря повертаємо педаль у вихідне положення, затягуємо штуцер та знімаємо шланг.

нісан альмера N16 заміна зчеплення

Подібний процес потрібно повторити для того, щоб прокачати робочий циліндр зчеплення. Закінчивши прокачування системи гідравлічного приводу, запускаємо двигун і перевіряємо роботу зчеплення, включаючи по черзі передачі.

Заміна зчеплення на Nissan Almera N16

Заміна зчеплення Almera N16

Як прокачати зчеплення після заміни робочого циліндра, Nissan Алмера?

Демонстрація такої ремонтної процедури як заміна диска зчеплення на автомобілі Nissan Almera N16 (Nissan Almera Н16) у вигляді докладного фотозвіту.

Діаметр диска зчеплення, що замінюється, в даному випадку становить 200 міліметрів. Цю процедуру краще проводити з помічником, особливо допомога знадобиться при знятті важкої коробки передач. Також ідеальним варіантом була б наявність підйомника, але якщо такої можливості немає, можна спробувати провести заміну зчеплення у гаражі, обладнаному ямою.

Як визначити, що потрібна заміна зчеплення Nissan Almera Classic

У більшості випадків порушення роботи цього пристрою не настільки катастрофічні і те, що настав час показати авто механіку, досвідчений водій обов’язково помітить. Ознаки несправності системи, що розглядається, такі:

Неповне переривання зв’язку між мотором та коробкою передач або, як кажуть водії, зчеплення «веде». Тобто виникають труднощі при перемиканні передач. Цілком можливо, що цей симптом усуне Nissan Almera заміна диска зчеплення;
Неповне включення або пробуксування цього механізму. В цьому випадку двигун не може повною мірою передавати крутний момент трансмісії (адже неабияку частку його роботи «з’їдає» наполовину розімкнене зчеплення), так що мотору доводиться працювати на підвищених оборотах. Також пробуксовка нерідко супроводжується появою запаху гару від фрикційних накладок, що стираються;
Навіть плавні натискання та відпускання відповідної педалі викликають поштовхи та ривки автомобіля. Поява цього симптому може бути обумовлено цілою низкою причин, серед яких порушення геометрії накладок веденого диска або його замаслювання, зношування діафрагмової або демпферної пружин і навіть зношування опор двигуна, що призвело до зміщення останнього;
Вичавлення лівої педалі супроводжується вібрацією, що передається в салон. Це явна ознака зносу відразу кількох комплектуючих механізму. В цьому випадку найчастіше потрібна заміна вичавного Nissan Almera, але краще буде оновити якщо не всі, то, як мінімум, найбільш зношені деталі;
При включенні/вимкненні з’єднання двигуна з МКПП виникає характерний шум, що говорить про те, що дія виконана не до кінця. Також виною тому може бути зношений підшипник. У цьому випадку на Nissan Almera ремонт зчеплення полягатиме в заміні підшипника.

Який комплект зчеплення ставити на Nissan Almera N16?

Оригінальний номер 23354BN700, середня ціна 4950.

Ставимо автомобіль на підйомник. Від’єднуємо клему акумулятора. Знімаємо повітропровід, датчик витрати повітря для того, щоб була можливість підлізти зверху до датчиків коробки та робочого циліндра КПП.

Відкидаємо всі контакти датчиків та відкручуємо робочий циліндр зверху. Рідина із гідроприводу можна не зливати.

Відкидаємо тягу перемикання передач та нижню стяжку з корпусом.

Щоб можна було зняти привод передніх коліс, знімаємо саме колесо.

Зливаємо близько половини літра олії, щоб не вилилося з місць кріплення переднього приводу.

Вивертаємо колеса, відкручуємо кульову, попередньо вийнявши шплінт. Нові шплінти мають бути куплені заздалегідь.

Виймаємо з коробки привод разом зі ШРУСом.

Знімаємо нижню лижу. Спочатку центральні шпильки передньої та задньої подушок, потім чотири болти, по два спереду та ззаду. Потім кріплення лівої бічної подушки (ще 4 болти).

Відкручуємо всі болти кріплення коробки до двигуна. Акуратно, разом із помічником, знімаємо коробку. Коробку варто продути від чорного порошку, що залежався.

Виймаємо фрикційний диск. Одна сторона повністю стерта до металу.

Змащуємо шліци та шток мастилом і одягаємо вичавний підшипник.

Встановлюємо новий диск та кошик, затягуємо, не забувши перед цим відцентрувати фрикційний диск. Проводимо зворотне складання.

Підпишись на наш канал у Я ндекс.Дзені

Ще більше корисних порад у зручному форматі

Заміна зчеплення. Ніссан Альмера. Нюанси.

Як замінити рідину в зчепленні Nissan Almera?

Як прокачати зчеплення після заміни робочого циліндра, Nissan Алмера?

Змінюємо зчеплення Almera N16 самостійно

Заміна зчеплення Almera N16 може знадобитися при прояві наступних ознак:

Самостійна заміна зчеплення на Nissan Almera N16 QG15DE

при працюючому двигуні виникають проблеми із включенням швидкостей;
педаль зчеплення потопає без опору на момент натискання;
проявляється запах палених накладок;
при натисканні педалі акселератора, у процесі руху великої швидкості, спостерігається підвищення оборотів на тахометрі, але швидкість залишається незмінною;
при вичавленні чути сторонні звуки. шуми, скрегіт, гул;
вібрація при старті з місця та при перемиканні передач;
процес перемикання передач супроводжується скреготом та труднощами.

Розкажемо, як своїми руками зробити заміну зчеплення Almera Н16.

Методи діагностики

Як уже було сказано раніше, перший показник. це поведінка машини. Щоб сказати точно, чи потрібно проводити регулювання, слід провести один невеликий експеримент.

Заведіть машину, при цьому дуже плавно відпускайте педаль зчеплення. Якщо машина практично одразу рушила, це говорить про малий вільний хід. Якщо ви віджали педаль практично до кінця, а автомобіль не зрушив з місця, має місце занадто великий хід педалі.

Ще один метод полягає у використанні звичайної лінійки. Виміряйте відстань між педаллю та підлогою. У нормі цей показник має становити 160 міліметрів.

Більшість водіїв перед покупкою транспортного засобу турбує питання про апетит автомобіля. І тут механіка отримує один плюс над АКПП. витрата палива у Nissan Almera N16 з МКПП на пару літрів нижче, ніж на версії зі стандартним гідротрансформатором.

Версія Nissan Almera N16 комплектувалася двигуном 1.5 або 16 літри в залежності від переваг японського внутрішнього та європейського ринку. В обох випадках витрата палива на Nissan Almera N16 складає:

Тип палива, що рекомендується, для даної версії автомобіля – АІ-92. При цьому потрібно пам’ятати, що використання палива з більшим або меншим октановим числом негативно позначається на процедурі газорозподілу, що підвищує витрату палива, а також знижує потужність і експлуатаційний ресурс силового агрегату.

Також у 2 та 3 поколінні Nissan Almera N16 випускали автомобілі з дизельними силовими агрегатами. На дизелі Almera Н16 споживатиме приблизно:

Також важливо знати, що зі збільшенням ваги автомобіля на 100 кг витрата палива збільшується на 5%. При повному завантаженні салону та багажного відділення Nissan Almera апетит автомобіля буде збільшено на 140-150% від номінального за умови щадної експлуатації транспортного засобу.

Прокачування зчеплення Nissan Almera

Зчеплення необхідно для того, щоб Nissan Almera Classic могла плавно рушити з місця, а при механічній коробці воно допомагає переключитися з однієї передачі на іншу. Якщо цей транспортний елемент працює правильно, то разом із збільшенням ресурсу одночасно зменшиться і трансмісія.

Ось так виглядає зчеплення Nissan Almera

Методи діагностики

Передня підвіска Nissan Almera: робота зі складовими

Іноді, щоб зрозуміти в чому причина поломки, збирають і розбирають саму стійку. Деталь при цьому встановлюється в лещата та послаблюється пружину. Далі залишиться зняти та розібрати деталі під пружиною, поміняти попарно амортизатори. Залишилося зібрати все у зворотному порядку (затягується також на колесі).

Стійка передньої підвіски Nissan Almera

Якщо справа в стабілізаторі, то також початок буде практично таким самим. піднімається автомобіль і знімаються колеса. Далі залишилося зробити такі кроки:

Вивернути болти, які кріплять подушки стабілізатора до поперечки і відвернути гайки кріплення до важелів. Після цього стабілізатор виймається через арку.
Відбувається заміна подушок на нові гумові.
При зворотному збиранні привертаємо увагу, щоб мітки «дивилися» на задню частину транспорту.

Ламається і поперечка. Зняти та встановити її можливо так:

Початок аналогічний попереднім процесам. Тут також важливо заблокувати саму маточину від обертання (вийняти шплінт від контргайки та відвернути гайку).
Відвернути гайку кріплення шарніра від рульової тяги до рульового кулака.
Від’єднати тягу від поворотного кулака (допоможе знімач).
Відвернути гайку кріплення шарніра від нижнього важеля підвіски та від’єднати його від кулака. Після цього відвернути поворотний кулак і стійку. і вже можна буде вийняти хвостик від шарніру валу переднього колеса.
Повторити з іншого боку машини та зняти стабілізатор. Після вивертання болтів, що залишилися, знімається і обидва важелі підвіски.

При установці всі колеса обов’язково перевіряються та регулюються. Перед тим як це робити, необхідно провести наступне:

перевірити тиск у шинах (вони обов’язково мають бути однакового розміру);
перевірити шарніри та підшипники у маточини передніх коліс;
прокачати підвіску автомобіля.

Якщо під час перевірки з’ясується, що підшипник маточини вимагає заміни, то тут керуються простими рекомендаціями. Ось вони :

Також піднімається автомобіль та знімається колесо.
Воно відвертається від гальмівного супорта (гальмівний шланг не рушає).
За наявності ABS забирається датчик.
Блокується маточина.
Знімається гайка кріплення у шарніра по відношенню до поворотного кулака.
Знімається сам гальмівний диск.
Щоб зняти маточини, слід буде трохи спресувати її оправкою і витягти за допомогою знімка.
Далі викруткою вивертаються манжети самого підшипника і знімається його стопорне кільце.
Перед тим як встановити новий підшипник на нього наносять шар мастила, ретельно очищаються і маточина, і саме посадкове місце. Далі все збирається у зворотному порядку за допомогою оправки.

Sources: