Заміна заднього ступичного підшипника Chevrolet Aveo

Заміна заднього підшипника Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo)

Тема досить популярна власникам DAEWOO Nexia, у себе побачив зараз підтраювання при розгоні на другий.

Так що, мабуть, нічого нового і вау тут не буде, запис все-таки чим просто собі тому що люблю щоб було нашому клієнту залишається розжовано. Буду радий, якщо кому знадобиться міф мануальчик.

Заміна заднього підшипника маточини Chevrolet Aveo

Якщо ви думаєте, що потрібно дивитися тільки на показник пробігу автомобіля на спідометрі і знатимете, коли замінити підшипник, то ви помиляєтеся.

Можна орієнтуватися десь на 60000 км. Але він може вийти з ладу і раніше. Дороги у нас залишають бажати кращого. Ями на кожному метрі.

Вносить поправку, ще як ви їздите, шкодуєте автомашину або просто «наїзник». Ну і звичайно якість деталі грає свою роль. Від дешевого виробника чи фірмова заводська.

Заміна заднього ступичного підшипника Chevrolet Aveo

1) Насамперед домкратимо і знімаємо колесо. Одного домкрата буде недостатньо, тому необхідно використовувати опорну стійку або викласти опору з цегли.

2) Далі необхідно відвернути гвинти кріплення гальмівного барабана, після чого зняти сам барабан.

3) За допомогою викрутки та молотка зніміть захисний ковпачок.

4) Після того, як був знятий захисний ковпачок, необхідно випрямити загин, що крутить, і відвернути гайку, використовуючи для цього головку на 32 і найбільший вороток. При виконанні цієї роботи потрібно, щоб машина впевнено стояла на опорі, інакше в момент зривання гайки ви звалите машину.

5) За допомогою молотка або лапчастого знімача акуратно зніміть маточину. По можливості використовуйте лапчастий знімач. маточина сходить на подив досить легко.

6) Далі необхідно витягнути стопорне кільце. Для цього вам знадобляться дві викрутки або спеціальні пасатижі з тонкими губками.

Ступиця повністю готова для випресування підшипника.

Інструкція із заміни заднього ступичного підшипника Chevrolet Aveo 1.5 Т250

Заміна підшипника ділиться на кілька етапів: підготовчі заходи, зняття старої деталі, встановлення нової, завершення робіт та перевірка.

Підготовчі заходи розпочинаються з підбору потрібного інструменту, а саме:

• слюсарні ключі;
• торцевий ключ на 32 та комір;
• широка викрутка;
• круглогубці;
• домкрат та лещата;
• знімники: чашковий з набором завзятих шайб і з лапками (див. фото);
• оправки або дві короткі труби (діаметри 27 мм і 50 мм); для затяжки ступичної гайки потрібним моментом.

Поставте автомобіль на рівне місце, забезпечте освітлення. Встановіть авто на першу передачу, і ручне гальмо. Якщо у вас АКПП – робимо положення «Р» і не забуваємо противідкатні упори під колеса. Перед ремонтними заходами подивіться схему механізму, що ремонтується.

Принцип роботи

Ступовий підшипник Chevrolet Aveo потрібен для забезпечення руху коліс навколо осі. Несправності підшипника пов’язані довгим використанням зіпсованої деталі можуть призвести до підвищення зношеності коліс та інших елементів передньої підвіски.

Щоб уникнути зносу, а також забезпечення безпечної експлуатації транспортного засобу, необхідно проводити заміну елемента вчасно, не відкладаючи на потім. Щоб зрозуміти, що справа саме у ступичному підшипнику необхідно знати ознаки та причини несправності.

Послідовність операцій із заміни підшипника

• Тепер повністю відкручуємо та знімаємо колесо.
• Далі викруткою підчіплюємо захисний кожух ступичної гайки.

• Бачимо гайку маточини, яку потрібно зняти.

Chevrolet Aveo T250/Заміна заднього ступичного підшипника/Replacing the rear wheel [ bearing].

• Гайка законтрена, стопор потрібно відігнути. Далі відкручуємо саму контргайку коміром, або подовжуємо торцевий ключ, можливо, знадобиться WD-40.

• Після цього знімаємо гальмівний барабан, потім встановлюємо знімач як на фото.

• Знімаємо маточину зйомником, досить злегка стягнути, потім деталь сама зрушить руками.

• Тепер за допомогою викрутки або круглогубців виймаємо стопорне кільце з корпусу маточини.

• Починаємо демонтаж підшипника такими способами.

• Затискаємо деталь в лещата і за допомогою оправки або труби відповідного діаметра молотком вибиваємо підшипник зі маточини.

• Інший спосіб, за допомогою чашкового знімання.

• У лещатах, як на фото, знімним пристроєм спресовуємо підшипник.

Послідовність операцій із заміни підшипника

• Тепер повністю відкручуємо та знімаємо колесо.
• Далі викруткою підчіплюємо захисний кожух ступичної гайки.

• Бачимо гайку маточини, яку потрібно зняти.

• Гайка законтрена, стопор потрібно відігнути. Далі відкручуємо саму контргайку коміром, або подовжуємо торцевий ключ, можливо, знадобиться WD-40.

• Після цього знімаємо гальмівний барабан, потім встановлюємо знімач як на фото.

• Знімаємо маточину зйомником, досить злегка стягнути, потім деталь сама зрушить руками.

• Тепер за допомогою викрутки або круглогубців виймаємо стопорне кільце з корпусу маточини.

• Починаємо демонтаж підшипника такими способами.

• Затискаємо деталь в лещата і за допомогою оправки або труби відповідного діаметра молотком вибиваємо підшипник зі маточини.

• Інший спосіб, за допомогою чашкового знімання.

• У лещатах, як на фото, знімним пристроєм спресовуємо підшипник.

Заміна підшипника задньої маточини Chevrolet Aveo

Шум у передньому колесі Chevrolet Aveo – неприємне відчуття. Не всі автомобілісти здогадуються, що це пов’язано з виходом з ладу підшипника. Як у випадку, справність деталі нерозривно пов’язана з надійністю використання транспортного засобу, а також безпекою дорожнього руху.

Заміна підшипника маточини Aveo

?Заміна заднього ступичного підшипника на Chevrolet Aveo Для всіх тих, хто зовсім не боїться забруднити свої лапи в мазуті і для тих, хто не бажає платити свої чесно зароблені гроші кривим сервісменам і не вважає, що самостійний ремонт роблять тільки дурні, пропонується невеликий фотозвіт по заміні підшипників задньої маточини. Щоб у приміщеньці, де ви проводите роботи, був дух справжнім, встановлюйте очищувач повітря.1 ) Насамперед домкратимо і знімаємо колесо. Одного домкрата буде мало, тому необхідно використовувати опорну стійку або викласти опору з цеглинок. 2) Потім необхідно відвернути гвинти кріплення гальмівного барабана, після чого прибрати сам барабан.

Спочатку потрібно відкрутити центральний болт колеса Chevrolet Aveo. Після чого піднімаємо машину на домкраті та знімаємо колесо. Вивертаємо два болти кріплення супорта і видаляємо його. Далі витягуємо гальмівний диск, забираємо його в країну. Відкрився доступ до маточини, яку теж потрібно демонтувати. Однак тут не все так просто, виявляється маточина насаджена не тільки на підшипник, але і на шрус. Вивертаємо шпильку кріплення кульової опори Chevrolet Aveo і відкручуємо рульову тягу. Відкриваємо моторний відсік, послаблюємо кріплення стійки. Від’єднуємо стійку від нижнього важеля. Зараз ціла конструкція стійки у нас у лапах, шрус залишається на власному штатному місці.

Ремонт Chevrolet ? „‚‚‚‚‚‚‚‚ ?? veo Заміна розподільного валу з/в. 3000 Заміна розподільника зад. гальм. ов з прокачуванням. 650 Заміна розподільника запалення з/в. 300 Регулювання підшипника задньої маточини. 300 Регулювання моменту запалювання. 200 Регулювання ручного гальма. 500 Регулювання зчеплення або каната. 150 Заміна регулятора тиску задніх гальм з прокачуванням гальм. 650 Заміна ременя приводного ( з генератором ) генератора. 800 Заміна ременя генератора. 500 Заміна ремонт супорта 1 ступало. 800 Заміна ролика натягувача ГРМ. 300 Заміна рульової рейки механізму. 2500 Заміна рульового наконечника лівого або справедливого. 400 Заміна рульової тяги правої або лівої. 750 Заміна ручки двері зовнішній. 600 Регулювання ручного гальма. 400 Заміна сайлентблоків важелів задньої підвіски. целкових

Заміна важеля нижнього Aveo переднього підвіски правого або лівого. 750 Заміна кулака поворотного. 1000 Заміна сайлентблоків шарніра втулки задньої балки підвіски. 3200 Заміна сайлентблоків нижнього важеля зі зняттям важеля. 900 Заміна сайлентблоків передніх важелів – все. 1800 Заміна сальника колінчастого валу Aveo заднього при знятій КПП. 400 Заміна сальника коленатого валу переднього. 2500 Заміна сальника приводного валу при знятому приводі. 200 Заміна свічок – заміна комплект. 400 Заміна стартера – перебірка знятого. 500 Заміна маточини задньої. 800 Заміна стартера. 750 Заміна скла вітрового переднього або заднього. 2000 Заміна скла двері. 800 Заміна скла фари зі зняттям фари. 800 Заміна склоочисника в зборі з/в. 1000 Заміна склопідйомника двері. 600 Заміна стійки стабілізатора правого або лівого. 250 Заміна маточини передньої з кулачком і гальмівним диском у зборі. 800 Схід розвал передньої осі. 800 Заміна супорта заднього з/в 1 шт 600 Заміна супорта переднього з/в. 500 Заміна зчеплення Aveo. 4000

Забираємо чергове стопорне кільце. Зараз потрібно розпочати випресування підшипника. Можна застосувати спеціальний знімач ступичних підшипників або ж повернутись з цим попитом у сервіс. Складання проводиться в протилежній послідовності. Коли з боку маточини видаються підозрілі звуки, варто негайно перевірити стан ступичних підшипників. це негативно позначиться на стані маточини, почнеться підвищене зношування елемента підвіски, а значить, і постраждає вся конструкція в цілому. якщо підшипник повністю розсипається. Коли стукіт лунає тільки тому, що ослабли кріплення елементів підвіски. негативних жодних наслідків, пов’язаних із купівлею та заміною запчастин, не буде. якщо вчасно зробити їхню витяжку.

Заміна підшипника ступичного Chevrolet Aveo

Спочатку потрібно відкрутити центральний болт колеса Chevrolet Aveo. Після чого піднімаємо машину на домкраті та знімаємо колесо. Вивертаємо два болти кріплення супорта і видаляємо його. Далі витягуємо гальмівний диск, прибираємо його убік. Відкрився доступ до маточини, яку теж потрібно демонтувати.

Однак тут не все так просто, виявляється маточина насаджена не тільки на підшипник, але і на шрус. Вивертаємо шпильку кріплення кульової опори Chevrolet Aveo і відкручуємо рульову тягу. Відкриваємо моторний відсік, послаблюємо кріплення стійки. Від’єднуємо стійку від нижнього важеля. Тепер вся конструкція стійки в руках, шрус залишається на своєму штатному місці.

Несемо стійку в гараж і затискаємо її в лещатах так, щоб тильна сторона кулака була спрямована вгору. На цьому етапі нам знадобиться алюмінієвий або бронзовий циліндр діаметром 30 см, встановлюємо на неї маточину, беремо в руки молоток і починаємо вибивати звідти підшипник. Підшипник дворядний, кожна з них може обертатися окремо один від одного.

заміна ступичного підшипника авео т250 задній

Зсередини розташований сепаратор, на якому тримаються металеві кульки. Що цікаво, зовні підшипника є гумові козирки, які не дають потрапити волозі всередину. Вся конструкція закрита металевою кришкою. Змінюємо підшипник і починаємо складання у зворотному порядку.

Тепер інший метод заміни підшипника. Піднімаємо машину на домкраті, знімаємо колесо. Не забуваємо використовувати опорну стійку. Через зношування ступичних підшипників під час руху може статися аквапланування, так що з ремонтом затягувати не варто.

Беремо молоток і стукаємо по гвинтах кріплення гальмівного барабана, тому що просто так відвернути їх навряд чи вдасться. Відкрутили гвинти, зняли барабан. На цьому етапі корисно перевірити стан гальмівних колодок та при необхідності їх замінити. Беремо тонкий викрутку і виколупуємо захисну кришечку. Під ковпачком є ​​болт на 32, але перед тим, як приступити до його відвертання, потрібно випрямити контрастний загин. Витягуємо маточину за допомогою спеціального знімання, який ми вже приготували заздалегідь.

Забираємо чергове стопорне кільце. Тепер потрібно почати випресування підшипника. Можна використовувати спеціальний знімач ступичних підшипників або звернутися з цим питанням в сервіс. Складання проводиться у зворотній послідовності.

Коли з боку маточини видаються підозрілі звуки, варто одразу ж перевірити стан ступичних підшипників.

Якщо підшипник повністю розсипається, це негативно позначиться на стані маточини, почнеться підвищений знос елемента підвіски, а значить, і постраждає вся конструкція в цілому. Іноді стуки лунають лише тому, що ослабли кріплення елементів підвіски. Якщо вчасно зробити їхню витяжку, то жодних негативних наслідків, пов’язаних із покупкою та заміною запчастин, не буде.

Послідовність операцій із заміни підшипника

егоїST Я їжджу на Ford Focus ST г. Москва

Інженери попрацювали на славу – 15 пристроїв у 1 корпусі.

Цілий автомобільний бортовий комп’ютер із Full HD зйомкою. Тішить точна камера заднього виду та GPS навігатор з 32 супутниками.

Користуюсь 6 місяців, і вже забув про штрафи.

Ділюся посиланням на офіційний сайт цього дива-реєстратора: ДЕТАЛЬНІШЕ

Передні та задні ступичні підшипники на Chevrolet Cruze

У продажу є безліч підробок під виглядом оригінальних комплектуючих. Головна відмінність – невластиво низька вартість. Не може бути якість нижча, ніж реалізовує офіційний виробник.

Багато автовласників припускаються помилки, купуючи «товари зі знижкою», фактично, вони прирікають свій автомобіль на частий ремонт.

Це призводить до незапланованих фінансових витрат.

Завжди вимагайте надання сертифікату якості на деталі. Тільки так знизить ризик придбання підробок.

Заміна підшипника ділиться на кілька етапів: підготовчі заходи, зняття старої деталі, встановлення нової, завершення робіт та перевірка.

Підготовчі заходи розпочинаються з підбору потрібного інструменту, а саме:

• слюсарні ключі;
• торцевий ключ на 32 та комір;
• широка викрутка;
• круглогубці;
• домкрат та лещата;
• знімники: чашковий з набором завзятих шайб і з лапками (див. фото);
• оправки або дві короткі труби (діаметри 27 мм і 50 мм); для затяжки ступичної гайки потрібним моментом.

Поставте автомобіль на рівне місце, забезпечте освітлення. Встановіть авто на першу передачу, і ручне гальмо. Якщо у вас АКПП – робимо положення «Р» і не забуваємо противідкатні упори під колеса. Перед ремонтними заходами подивіться схему механізму, що ремонтується.

Підготовка до заміни

Для заміни підшипника задньої маточини Aveo підійде дворядний роликовий підшипник радіально-упорного типу. Його розміри мають такі значення: ширина 37 мм, діаметр по зовнішній стороні 52 мм, по внутрішній – 25 мм.

Каталожні номери відповідних підшипників:

При поломці вузла або в тому випадку, якщо заміна проводиться втретє, рекомендується повністю міняти комплект маточини.

, тоді як Майстри стверджують, що підшипники задньої маточини зношуються рівномірно, тому необхідно проводити заміну деталей з двох сторін.

Заміна підшипника задньої маточини Aveo Т250 і Т300 проводиться за одним принципом, тому розберемо процедуру на загальному прикладі. Підшипник можна міняти разом зі маточкою або окремо. Розберемо другий варіант (за описом також можна замінити підшипник зі маточкою у зборі).

Передня частина підвіски автомобіля більш навантажена порівняно із задньою. Це пов’язано з нерівномірним розподілом ваги. Спереду розташовані двигун і трансмісія, що мають значну масу.

Підшипники передньої маточини автомобіля Chevrolet Cobalt з ABS схильні до менших навантажень, ніж той же вузол, але без ABS. Справа в тому, що антиблокувальна система виключає тривалу фіксацію агрегату, що важливо в процесі гальмування, коли навантаження на деталь досягає критичних значень.

Зовнішній вигляд

Представляє собою циліндричну деталь, на одну зі сторін якої кріпиться гальмівний диск і колесо.

У протилежну частину запресовується підшипник, який у свою чергу поміщається в поворотний кулак. Внутрішня частина – порожниста і має шліци для передачі обертального руху від зовнішнього шрусу колесу.

Термін служби

Цей параметр вимірюється не часом, а, як і більшість факторів, пов’язаних з авто-тематикою – кілометрами, тобто пробігом.

Передній ступичний підшипник, якщо вірити виробнику, має пройти близько 200 тисяч км. Ресурс маточини безпосередньо залежить від своєчасної заміни, що вийшов з ладу підшипника та цілісності прилеглих вузлів.

Реальність така, що випадки роботи цієї деталі весь заявлений термін дуже рідкісні. Ситуація обумовлена ​​низкою факторів, що надають вирішальний вплив на час експлуатації ступичного вузла. В першу чергу. це якість виготовлення, яке не завжди сприяє тривалій службі, навіть при заводському складанні автомобіля.

На термін служби важливий вплив має стиль їзди автовласника.

Часте гальмування в екстрених режимах, а також різке прискорення, здатні значно скоротити працездатність підшипника.

Ну і, звичайно, стан дорожнього покриття у більшості регіонів країни значно скорочує час експлуатації ступичного вузла та підвіски загалом. Існують варіанти установки, покращеної передньої вертикальної підвіски, але вони мають на увазі додаткові витрати, тому використовуються рідше.

Коди оригінальних запчастин та аналогів

Оригінальні запчастини виготовляються концерном General Motors (GM). Всі інші вироби прийнято вважати аналогами, якість яких може не поступатися оригінальним.

Оригінальні запчастини:

для моделей JM4, з ABS системою

для моделей JM41 без системи ABS

Заміна заднього ступичного підшипника Chevrolet Aveo.

Аналоги

з ABS

ВиробникАртикулСередня ціна

ACDELCO	19347645	3918
AMD	AMDBER23	1413
ASVA	DACM40780040	1443
BRAVE	BRBE19	3600
FEBEST	DAC40780040MKIT	1461
HSC	88500	4116
LYNX	WB1306	3108
NIPPARTS	N4700917	2007
Opel	328035	3443
OPTIMAL	201811	3706
OSSCA	17055	800
PATRON	PBK6720	3132
POSCO DAEWOO	13592067	2012
QML	WB0508	1770
SNR	R15370	3744
TORQUE	DAC40780040ABS	3110
TRISCAN	853024130	2161

без ABS

, аналогів. від 1200 до 2100. Купити маточину можна в середньому за 3000 р. Ціна у зборі з підшипником – 5000р.

Самостійна заміна

Для заміни знадобиться домкрат, ключі (накідні та ріжкові), молоток, лещата, оправка, товста викрутка. Також не зайвим буде прес для запресовування, але подібне оснащення є далеко не у кожного автолюбителя.

• Ставимо авто на ручник і вмикаємо першу передачу; Не піднімаючи машину, відпускаємо гайку шруса (попередньо розкернувши її) та болти, що утримують колесо;
• Піднімаємо авто, знімаємо колесо, від’єднуємо гальмівний супорт і відсуваємо його убік;
• Відкручуємо болти, що утримують гальмівний диск, та знімаємо його;
• Відкріплюємо від поворотного кулака рульові тяги та кріплення до стійки;
• Знімаємо поворотний кулак, випресовуємо з нього маточину з частиною підшипника і виймаємо стопорне кільце;
• Виймаємо частини підшипника з корпусу поворотного кулака, що залишилися, після чого запресовуємо туди новий і встановлюємо стопорне кільце (теж нове);
• Знімаємо залишки старого підшипника із корпусу ступичного фланця;
• Запресовуємо в маточину новий підшипник, встановлений в поворотний кулак;
• Виконуємо у зворотному порядку дії, описані у пунктах 5, 4, 3.

Відео заміни переднього ступичного підшипника