Заміна заднього гальмівного циліндра Priora

Для початку готуємо автомобіль до виконання даної роботи. Тепер знімаємо гальмівний барабан, знімаємо зі штуцера прокачування робочого циліндра ковпачок захисту спеціальним ключем на 8 і відкручуємо штуцер.

Спец ключем на 10 слабшаємо затяжку штуцера гальмівної трубки. До кінця вивертаємо штуцер ріжковим ключем на 10.

Тепер скористаємося ключем на 10 і відкрутимо два болти кріплення робочого циліндра. Для того, щоб з трубки не виливалася гальмівна рідина, надягаємо на неї ковпачок штуцера прокачування.

Чистимо деталі механізму від іржі та бруду та від замаслювання. Встановлюємо робочий циліндр у зворотному знятті порядку. І встановлюємо гальмівний барабан. Прокачуємо гальмівну систему Пріори та перевіряємо герметичність трубок та робочого циліндра.

Заміна задніх гальмівних колодок

Гальмівна система будь-якого автомобіля – вкрай відповідальний вузол і потребує особливих умов обслуговування. Гальма відповідають за безпеку водія та пасажира не тільки при звичайному та спокійному русі, а й в екстреній ситуації.

Важливою складовою будь-якої гальмівної системи є колодки, які, притискаючись до гальмівного диска, силою тертя зупиняють колесо, що обертається, а в подальшому і сам автомобіль. Тому заміна гальмівних колодок є обов’язковим заходом

Відмінності

Колодки Пріори мають різні виконання та дуже важливо знати, які саме встановлені на ваш автомобіль. Якщо авто обладнане системою ABS, то і колодки необхідно купувати саме для авто з ABS, від модифікацій Пріори без антиблокувальної системи гальм (ABS) вони не підійдуть.

Колодки мають конкретне виконання для автомобілів із системою ABS та без неї. Відмінність полягає в тому, що у колодки з антиблокувальною системою є спеціальний отвір для датчика ABS, а у звичайної такого немає.

Побачити відмінності колодок можна на прикладі цієї фотографії.

Елементи заднього гальмівного механізму: 1 фронтальна колодка автомобіля без ABS; 2 фронтальна колодка автомобіля із наявністю ABS; 3 розпірка колодок; 4 верхня стяжна пружина колодок; 5 палець приводу ручного гальма; 6. шайба пальця; 7 шплінт пальця; 8 задня колодка авто з наявністю ABS; 9 задня колодка автомобіля без наявності ABS; 10 привід ручного гальма; 11 нижня стяжна пружина колодок;

Що буде, якщо під час не замінити задній гальмівний циліндр?

Наслідки можуть бути різними, і мало з них виявляться приємними:

  • Гальмівна рідина постійно йтиме
  • Ефективність гальм знизиться за рахунок негерметичності системи, а також через потрапляння рідини на фрикційні накладки
  • Відмова гальм у разі різкого порушення герметичності циліндра

Зрозуміло, все це принесе чимало клопоту власнику, і саме тому процес заміни цієї деталі не повинен відкладатися на потім.

Наслідки можуть бути різними, і мало з них виявляться приємними:

  • Гальмівна рідина постійно йтиме
  • Ефективність гальм знизиться за рахунок негерметичності системи, а також через потрапляння рідини на фрикційні накладки
  • Відмова гальм у разі різкого порушення герметичності циліндра

Зрозуміло, все це принесе чимало клопоту власнику, і саме тому процес заміни даної деталі не повинен відкладатися на потом.

Дискове заднє гальмо

Іноді зустрічаються автомобілі LADA у міському трафіку з самостійно встановленим дисковим гальмом.

Після встановлення дискової гальмівної системи її обов’язково необхідно відрегулювати на спеціальних стендах. При різкому гальмуванні задні барабани лише допомагають у зупинці автомобіля та не блокують колеса при гальмуванні. У випадку ж із дисковими не відрегульованими гальмами при екстреному гальмуванні автомобіль може занести через заблоковані задні колеса.

Як обслуговувати передні гальмівні диски та як правильно замінити їх докладно описано у нашій статті.

Заміна гальмівного циліндра Lada Priora (ВАЗ Priora)

Найпоширенішою причиною, за якою доводиться міняти задні гальмівний циліндр наPriora, є втрата його герметичності. Виявити цю проблему досить просто, і все стає видно при знятому барабані. Тобто, на гумових манжетах будуть добре видно сирі місця або навіть потіки гальмівної рідини у явній формі.

Заміна гальмівного циліндра заднього колеса на Priora

Однією з найпоширеніших проблем із задніми гальмівними циліндрами на Ладі Priora, є поява течі гальмівної рідини з-під ущільнювальної гумки. Якщо вона пошкоджена, необхідно замінити циліндр на новий. Порядок проведення цього ремонту досить простий, і для його виконання знадобиться наступний інструмент:

Щоб дістатися необхідної нам деталі, насамперед необхідно буде зняти задній барабан, а також задні гальмівні колодки. Коли впоралися з цим нескладним завданням, можна приступати безпосередньо до демонтажу циліндра. Для цього попередньо потрібно побризкати на всі з’єднання проникаючою мастилом, як на болти, так і на гальмівну трубку.

Потім за допомогою розрізного ключа відвертаємо трубку:

Після чого від’єднуємо її і злегка відводимо убік, і фіксуємо таким чином, щоб рідина з неї не випливала:

Далі можна відвертати два болти кріплення циліндра:

Потім із зовнішнього боку можна без проблем виймати деталь, оскільки її більше нічого не тримає:

Тепер можна встановлювати новий гальмівний циліндр на колишнє місце у зворотній послідовності. Після цієї процедури швидше за все знадобиться прокачати систему, тому що в ній утворилося повітря.

заднього, гальмівного, циліндра, priora

Заміна робочого циліндра заднього гальмівного механізму ВАЗ 2170 2171 2172 LADA Priora (Lada Priora)

Якщо в процесі експлуатації з’явилися потіки гальмівної рідини на гальмівному барабані та внутрішній стороні колеса, замініть колісний циліндр.Ремонт колісного циліндра зазвичай не призводить до позитивних результатів, до того ж для цього потрібні спеціальні пристрої. Тому рекомендується замінити циліндр у зборі.

Додатково хотілося відзначити що задні гальмівні циліндри у Пріори та десятого сімейства ідентичні у зв’язку з чим зняття та встановлення задніх гальмівних циліндрів можна виконати за процедурою зняття задніх циліндрів на автомобілі ВАЗ 2110 2111 2112 (інструкція наведена з кольоровими картинками.

Інструмент необхідний для заміни робочого циліндра заднього гальмівного механізму на автомобілі ВАЗ 2170 2171 2172 LADA Priora

Вам потрібні: ключ на 10, спеціальний ключ на 10 для відвертання гайок гальмівних трубок.

Увімкніть I передачу та встановіть упорні бруски під передні колеса. Зніміть відповідне колесо та гальмівні колодки.2. З зворотного боку гальмівного щита очистіть від бруду місце кріплення гальмівної трубки та болти кріплення колісного циліндра. Для того щоб полегшити вивертання болтів кріплення циліндра та гайки кріплення гальмівної трубки, нанесіть на різьбові з’єднання спеціальну рідину для різьбових з’єднань. 3. Відверніть гайку кріплення гальмівної трубки до колісного циліндра.

Від’єднайте гальмівну трубку від колісного циліндра, заглушивши отвір шланга, наприклад, ковпачком клапана прокачування.

Зніміть гальмівний барабан (див. Зняття та встановлення гальмівного барабана заднього колеса на автомобілі ВАЗ 2170 2171 2172 LADA Priora (Lada Priora).

Викрутіть два болта кріплення колісного циліндра, притримуючи його з іншого боку.

Зніміть колісний циліндр із гальмівного щита.

Встановіть колісний циліндр у порядку, зворотному зняття. Після цього прокачайте гальмівну систему через штуцер циліндра. (можна тільки колісний циліндр на колесі, що замінюється).

Обов’язково встановіть захисний ковпачок на клапан прокачування.

Додати коментар

Це просто! Заміна заднього гальмівного циліндра пріору.

Заміна гальмівних шлангів та трубок LADA Priora

Вам потрібні: спеціальний ключ на 10 для відвертання гайок гальмівних трубок, ключ на 15.

Ключем на 10 відверніть гальмівну трубку від шланга, утримуючи другим ключем на 15 наконечник шланга.

При «закисанні» гайки кріплення трубки переріжте шланг і відверніть наконечник шланга від трубки.

ЗАМІНА ЗАДНЬОГО ГАЛЬМОВОГО ЦИЛІНДРУ ВАЗ 2110, 2111, 2112, КАЛИНА, ГРАНТА, ПРІОРА.

заднього, гальмівного, циліндра, priora

Вийміть наконечник шланга з кронштейна на кузові.

Вийміть ущільнювач гальмівного шланга з кронштейна на стійці.

Ключем «на 15» виверніть наконечник шланга з колісного циліндра

Зверніть увагу на те, що на наконечнику гальмівного шланга встановлено мідне кільце ущільнювача.

Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняття.

Слідкуйте за тим, щоб він не перекручувався.

Для контролю вздовж шланга нанесена кольорова смуга

Прокачайте гідропривід гальмівної системи.

Заміна гальмівних шлангів задніх гальм

Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову канаву.

Ключем «на 10» відверніть від шланга гальмівну трубку, що йде від регулятора гальмівних сил, утримуючи ключем «на 15» наконечник шланга.

Вийміть наконечник шланга з кронштейна на кузові.

Ключем «на 10» відверніть від шланга гальмівну трубку, що йде до гальмівного механізму заднього колеса, утримуючи ключем «на 15» наконечник шланга.

Вийміть наконечник шланга з кронштейна на балці задньої підвіски та зніміть гальмівний шланг.

Встановіть новий шланг у порядку, зворотному зняття.

Слідкуйте за тим, щоб він не перекручувався.

Прокачайте гідропривід гальмівної системи.

Відверніть трубки від головного циліндра та гальмівних шлангів.

Заглушіть отвори головного циліндра та шлангів.

Викрутіть три гайки кріплення пластмасового захисту трубопроводів

Підтягніть викруткою фіксуючі лапи металевих пластин тримачів трубок

Заміна заднього гальмівного циліндра ВАЗ 2110, 2112, Лада Каліна, Гранта, Пріора та 2109, 2108

Відкрутіть гайки кріплення трубок до вузлів гальмівної системи та вийміть трубки з тримачів.

Для зняття трубки заднього правого гальма необхідно зняти паливний бак.

Встановіть нові трубки у зворотному порядку та прокачайте гідропривід гальмівної системи.

Установка виконується у зворотному порядку

Рухливих частин переднього супорта LADA «Priora» всього дві: напрямна і гальмівний поршень. Закисаючи першу, втрачає рухливість весь механізм. В результаті супорт погано реагує на гальмівні зусилля і поступово перестає справлятися зі своїм завданням зі стиснення диска. Тиск починає передаватися тільки на внутрішню колодку, що призводить до сильнішого її зносу, порівняно із зовнішньою.

Для того щоб замінити скоби супорта, піддомкрачуємо ту частину автомобіля, з якою працюватимемо або піднімаємо на підйомнику. Знімаємо колесо. Скоба переднього гальмівного супорта на Kalina. це складова частина гальмівного циліндра. У неї вставляються напрямні, якими ходить супорт, і колодки. Сама скоба прикручується до поворотного кулака. Далі ви дізнаєтесь, як виконати ремонт скоби супорта своїми руками.

Відновлення скоби гальмівного супорта. процес досить складний і тривалий, тому якщо лопнула скоба супорта, якщо вона деформована, або заламані болти кріплення скоби, то краще її просто замінити на нову. Заміна скоби супорта на ВАЗі виконується досить легко.

  • Виймаємо їх. Протираємо. Обов’язково змащуємо спеціальним мастилом для напрямних, на основі літієвого мила. І вставляємо у нову скобу. Якщо напрямні не змастити, то в якийсь момент супорт заклинить. А це означає, що гальмівний механізм перестане працювати.
  • Перед встановленням у нових скобах рекомендується розробити різьбові отвори, оскільки заводська фарба може перешкоджати загортанню болтів. Для цього затискаємо скобу в лещатах. І вкручуємо кріпильний болт ключем 7.
  • Наживляємо болти кріплення скоби до поворотного кулака. І із зусиллям затискаємо їх ключем Вставляємо гальмівні колодки. Встановлюємо гальмівний циліндр. Закручуємо болти напрямних. Затискаємо їх. І зашплінтовуємо. Встановлюємо колесо.

Заміна заднього гальмівного шланга

Для заміни заднього гальмівного шланга виконання роботи буде потрібний спеціальний ключ на 10 мм для штуцерів гальмівних трубок, оглядова канава або естакада.

Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та встановлюємо на оглядову канаву чи естакаду.

Очищаємо від бруду та корозії з’єднання наконечників гальмівного шланга та трубок. Обробляємо штуцери трубок проникаючим мастилом.

При виконанні наступної операції слідкуйте за тим, щоб при відвертанні штуцера трубка не оберталася разом з ним. Якщо трубка закисла в штуцері, замініть її.

Утримуючи верхній кінець шланга від провертання ріжковим ключем на 15 мм, спеціальним ключем на 10 мм послаблюємо затяжку штуцера трубки.

Остаточно вивертаємо штуцер ріжковим ключем на 10 мм.

Для запобігання витоку гальмівної рідини надягаємо на кінець гальмівної трубки захисний ковпачок штуцера прокачування робочого циліндра.

Виводимо верхній накінець гальмівного шлангу з отвору кронштейна кузова.

Аналогічно відвертаємо трубку від нижнього наконечника гальмівного шланга і звільняємо його, виводячи з отвору кронштейна, встановленого на балці заднього моста.

Встановлюємо шланг у зворотній послідовності.

Видаляємо повітря з гідроприводу гальм і перевіряємо на відсутність витоків з’єднання гальмівного шланга і трубок.

Діагностика головного гальмівного циліндра

Першою ознакою того, що головний циліндр не в порядку, є низька ефективність гальмування або надто м’який хід педалі гальма. Отже, настав час провести ретельну діагностику гальмівної системи. І почати потрібно з головного гальмівного циліндра.

На несправності гальм впливають багато факторів, і не факт, що причина криється в головному циліндрі. Діагностика гальм може підвести вас до необхідності проводити ремонт переднього гальмівного циліндра або ремонт заднього гальмівного циліндра. Але, як кажуть, розтин покаже.

Перевірка починається з корпусу. Насамперед перевіряємо сліди підтікання гальмівної рідини на корпусі циліндра, потім наявність тріщин самого корпусу.

Потім переходимо до перевірки стану ущільнювальних елементів циліндра. Ущільнювачі набрякли, отже приступаємо до промивання головного гальмівного циліндра. Промивання потрібно здійснювати спиртом. Виною всьому є, швидше за все, непридатна гальмівна рідина. Або її сильне забруднення.

Будь-який ремонт головного гальмівного циліндра має на увазі повну заміну гумово-технічних виробів.

Після промивання деталей вони мають бути висушені стисненим повітрям. Дзеркало самого циліндра та поршні повинні бути чистими, без візуально видимих ​​механічних пошкоджень та іржі.

Герметичність головного гальмівного циліндра перевіряється на стенді. Тому в гаражних умовах така перевірка виключена. Не допускається збільшений зазор між поршнями та циліндром, перевірте його у відповідність до параметрів мануалу.

Вчимося ремонтувати Lada Priora: демонтаж та встановлення головного гальмівного циліндра

В основному цей основний вузол безпеки, за відгуками власників, не викликає гострих проблем та працює досить надійно. Проте, як кажуть, потрібно бути готовим до всього, тим більше якщо це стосується безпеки. Таким чином, головний гальмівний циліндр та його заміна без послуг майстра СТО. ось основні питання, які мають цікавити автомобілістів, які вирішили самостійно ремонтувати свою Lada Priora.