Заміна задніх колодок Opel Astra j

Заміна задніх колодок Opel Astra J GTC

Заміна задніх колодок Opel Astra J GTC проводиться у разі їх зносу. Задні колодки Opel Astra J GTC бувають дискові або барабанні. Заміна задніх дискових колодок займає близько 30 хвилин, а барабанних близько години.

На моделях з електронним ручним гальмом заміна задніх колодок Opel Astra J GTC проводиться за допомогою комп’ютера. Це необхідно для того, щоб утопити поршень у початкове положення. При заміні задніх колодок Opel Astra J GTC, змінюється битва і ремкомплект задніх колодок. Він включає в себе пружинки, солдатики та шайби. Зрідка, може знадобитися і заміна розвідної планки.

Термін служби задніх дискових колодок, близько 40-60 тис. км., а барабанних 80-100 тис. км. пробігу.

Заміна задніх колодок Opel Astra J

Заміна задніх колодок Opel Astra J проводиться у разі їх зносу. Задні колодки Opel Astra J бувають дискові або барабанні. Заміна задніх дискових колодок займає близько 30 хвилин, а барабанних близько години.

На моделі з електронним ручним гальмом, заміна задніх подушок Opel Astra J виконується за допомогою комп’ютера. Це необхідно для того, щоб утопити поршень у початкове положення. При заміні задніх колодок Opel Astra J, змінюється битва і ремкомплект задніх колодок. Він включає в себе пружинки, солдатики та шайби. Зрідка, може знадобитися і заміна розвідної планки.

задніх, колодка, opel, astra

Термін служби задніх дискових колодок, близько 40-60 тис. км., а барабанних 80-100 тис. км. пробігу.

Інтенсивність зносу задніх гальмівних накладок на Опеле Astra залежить від манери керування, дорожніх умов, зносу гальмівного диска та інших умов. Колодки перевіряються при кожному плановому ТО (15 тис. км) та при погіршенні гальмування. Колодки підлягають заміні при товщині фрикційних накладок 2 мм, а також при їх пошкодженні, відшаровуванні та замаслюванні.

На різних модифікаціях Opel Astra використовується велика різноманітність задніх гальмівних колодок

  • 93179164, 93169143, 93176118 (Astra Н, дискове гальмо);
  • 93171065, 93189978 (Astra Н, барабанне гальмо);
  • 13411380, 13473427 (Astra J, диски 268 мм);
  • 95516192 (Astra J, диски 268/292 мм);
  • 13319294, 13411383, 13473428 (Astra J, диски 292 мм);
  • 13417473, 13473429 (Astra J, диски 314 мм).

Колодки змінюються відразу на обох гальмівних механізмах, тому необхідний комплект із чотирьох деталей.

Заміна колодок дискових гальмівних механізмів задніх коліс

Заміна колодок дискових гальмівних механізмів задніх коліс

Щоб уникнути ін’єкцій автомобіля в сторону під час гальмування, заміна гальмівних подушок повинна бути здійснена одночасно як на передніх / задніх гальмівних механізмах. Пам’ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров’я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його. при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензин або розчинники на нафтовій основі. застосовуйте тільки фірмові засоби для чищення або метиловий спирт!

  • Підіпріть передні колеса противідкатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки. Зніміть обидва задні колеса.
  • Повністю відпустіть гальмо стоянки і послабте приводний трос шляхом віддавання регулювальної гайки.
READ  Заміна задніх стояків Nissan almera classic

Виконавчий важіль 2. Фіксатор кріплення троса в опорному кронштейні 3. Нижній болт кріплення супорта

A. Зняття зовнішньої колодки B. Зняття внутрішньої колодки

  • Змітіть з компонентів гальмівного механізму пил, що накопичився на поверхнях (див. попередження на початку). Протріть супорт і торцеву поверхню поршня чистою ганчіркою. Видаліть іржу з краю гальмівного диска.
  • Виміряйте товщину кожної колодки, не включаючи металеву підкладку. Якщо будь-яка колодка пошкоджена, або зношена понад допустиму межу (див. Специфікації), замініть весь комплект колодок, обох передніх коліс. Замаслені колодки підлягають заміні обов’язково. попередньо усуньте причину розвитку витоку.
  • Якщо стан гальмівних колодок знайдено задовільним, ретельно очистіть їх від бруду м’якою дротяною щіткою, особливу увагу приділяючи задній та бічній стороні. Прочистіть канавки у фрикційних накладках, повністю видаливши їх сторонні включення. Зачистіть посадочні місця колодок у супорті та анкерній скобі.
  • Напрямні пальці повинні вільно рухатися у втулках супорта. Змастіть тильні сторони колодок мідним мастилом. Перевірте стан встановлюваного на поршень пильовика, огляньте поршень на наявність ознак розвитку витоків гальмівної рідини, слідів корозії та механічних пошкоджень. У разі потреби здійсніть необхідний відновлювальний ремонт (див. Зняття, відновлювальний ремонт та встановлення супортів дискових гальмівних механізмів передніх коліс). Замініть дефектні компоненти.
  • При встановленні нових подушок поршень повинен тонути в циліндрі супорта, щоб бути випущеним під встановленням товщі нових прокладки. Вирізати на поршневі необхідно поєднуватися з виступом на видаленні. Поршневе натискання виконується за допомогою спеціального пристрою (1), хоча він не буде менш ефективно працювати і придатним у розмірі затискача або дерев’яного важеля. Якщо резервуар GTC не заповнюється зверху, то притискування поршневого матеріалу не повинно призвести до витоку гальмівної рідини, однак це буде обґрунтовано перевірено, щоб перевірити його рівень. При необхідності викиньте надлишок.

Поршневий пресування пов’язаний з ризиком пошкодження ущільнювальної манжети. Компілятори цього посібника рекомендують переповнити гальмівний шланг затискача та вибух рідини через насосну фітингу, попередньо відпустіть його до половини повороту.

Замінюючи прокладки на задньому дискові гальма Opel Astra H самостійно

Opel Astra H – це автомобіль, що має інноваційний та стильний дизайн. Основною перевагою такого агрегату є висока якість складання, розширена комплектація, високоякісна трансмісія, м’яка та комфортна ходова частина. Саме такі критерії роблять цей авто досить затребуваним на сучасному ринку. Але як відомо, будь-який транспортний засіб у певний проміжок часу, особливо після тривалої експлуатації, потребує заміни різноманітних комплектуючих елементів. Вітчизняні власники Opel Astra H прагнуть самостійного ремонту, тому професіонали створюють різні покрокові інструкції, які дозволять власникам самостійно здійснити заміну або ремонт окремих комплектуючих або деталей.

Необхідні інструменти

Досить часто власники автомобіля Opel Astra H звертаються до компетентних експертів до сервісного центру, щоб провести заміну колодок на задніх гальмівних дисках. Проте ремонтні заходи можна провести самостійно, якщо заздалегідь дослухатися до рекомендацій досвідчених професіоналів, які протягом тривалого часу займаються здійсненням цих дій.

Рекомендується, перш ніж приступити до самостійної заміни колодок на задніх дискових гальмах в автомобілі Opel Astra H, підготувати всі необхідні інструменти, а саме:

  • Викрутки різного типу;
  • Ключі та головки;
  • Домкрат;
  • Індивідуальний інструмент, призначений для вдавлювання поршня;
  • Щітки;
  • Мастильні матеріали;
  • Нові колодки, які можна придбати безпосередньо в автомагазині.

Алгоритм заміни гальмівних колодок

Після того, як всі необхідні інструменти та деталі готуються, ви можете перейти до виконання послідовності дій:

  • встановити автомобіль на рівну поверхню;
  • Зняти транспортний засіб із «ручника»;
  • встановити передачу;
  • Підкласти під колеса спеціалізовані упори підвищення безпеки;
  • Використовуючи домкрат, піднімаємо автомобіль;
  • Здійснюємо демонтаж колеса;
  • Використовуючи металеву щітку, очищаємо конструкцію від пилу та бруду;
  • Спеціалізовану кульку знімаємо з колишньої позиції. Важливо врахувати, що в ході демонтажу кульки ручного троса необхідно залишити на місці існуючу пружину. Іншими словами, не потрібно демонтаж;
  • Проводимо демонтаж верхнього болта супорта;
  • Відкручуємо верхні кріплення;
  • Знімаємо нижні кріплення;
  • Проводимо демонтаж супорта. Однак його не потрібно повністю знімати, достатньо лише відвести убік. При цьому від’єднувати шланги, що йдуть до деталі, немає необхідності;
  • Проводимо зняття колишніх пластин, що утримують гальмівні колодки;
  • Від’єднуємо напрямні та обробляємо їх мастильними матеріалами;
  • Здійснюємо монтаж нових пластин;
  • Встановлюємо колодки. Важливо врахувати, що пискуни повинні розташовуватися тільки зверху з внутрішньої сторони. За іншого їх розташування необхідно повторити вище подані пункти;
  • Використовуючи спец. Інструмент, що вдавлюється поршень, одночасно підкручуючи його;
  • Проводимо встановлення супорта на колишнє місце;
  • Кульку троса ручника повертаємо на колишнє місце;
  • Проводимо монтаж колеса;
  • Виймаємо домкрат;
  • Забираємо опори;
  • Проводимо прокачування гальмівної системи.
READ  Kia RIO заміна задніх колодок

Поради спеціалістів

Після здійснення таких дій самостійна заміна колодок на задніх дискових гальмах Opel Astra вважається закінченою. Всі існуючі вади повинні зникнути, інакше при виникненні будь-яких похибок, пов’язаних з гальмівною системою даного автомобіля, рекомендується звернутися до досвідчених професіоналів. Майстри не тільки проведуть діагностику, а й усуває несправність, використовуючи оригінальні високоякісні запчастини від заводу виробника. Компетентні співробітники сервісних центрів у жодному разі не рекомендують власникам автомобіля Opel Astra H проводити самостійну заміну або ремонт будь-яких комплектуючих у тому випадку, якщо водій жодного разу не стикався з ремонтними діями.

Слід розуміти, що розбір гальмівної системи та демонтаж певних комплектуючих може призвести до низки негативних наслідків, усунути які зможуть лише досвідчені майстри.

Заміна каталізаторів Opel Astra H 1.6 2007 року випуску на пламегасники

Фото 1

Знятий випускний колектор, поруч лежить пламегасник, який вставлятиметься в порожній корпус каталізатора.

Іншими ознаками несправності елемента є:

Найкращим рішенням є заміна каталізатора універсальними моделями або пламегасниками на Opel Astra після попередньої діагностики, консультації та вибору кращого варіанту ремонту. При виборі полум’ягасника слід враховувати основні параметри:

  • тип деталі. Відмінності пристроїв відрізняються конструкціями фільтрів. Більш сучасними вважаються пламегасники з фільтрами із синтетичних мінеральних волокон (кевлару), вогнетривких та міцних;
  • пропускну здатність;
  • параметри.

Краще використовувати колекторні пламегасники, у яких вхідний отвір виготовлено у формі воронки, що розташована всередину. При цьому пламегасники наварюються на колекторний патрубок без перехідників.

Якщо вам потрібна професійна установка каталізатора, Москва рекомендує звертатися до наших послуг. Ми врахуємо всі вимоги та виберемо найкраще вирішення проблеми.

Де знаходяться гальмівні колодки

На Opel Astra J в основному стоїть гальмівна система з дисками. Після зняття колеса збоку видно металеву насадку – це кріпильна деталь (супорт), там вона одна, тому не помітити її неможливо. Задні та передні вузли на Opel Astra J на ​​перший погляд абсолютно однакові (в плані розташування та зовнішнього вигляду).

Комплект розхідників знаходиться всередині супорта, їх можна поміняти тільки після розбирання агрегату

Рідше зустрічаються моделі з барабанною системою задніх гальм. Витратники відрізняються зовні, і розташовані вони на панелі кріплення.

Якщо на дисковій системі Opel Astra J комплект видно відразу, після зняття колеса на барабанній конструкції необхідно демонтувати барабан.

Самостійна заміна задніх гальмівних колодок на автомобілі Opel Аstra

Гальмівні колодки переднього та заднього типу є невід’ємною частиною функціонування кожної гальмівної системи будь-якого транспортного засобу. Такий елемент безперервно взаємодіє з гальмівною поверхнею диска чи барабана. Завдяки колодкам здійснюється ефективне гальмування агрегату. У зв’язку з тим, що комплектуючі деталі у вигляді гальмівної колодки зазнають підвищеного зношування, у певний період часу необхідно здійснити заміну. При цьому важливо врахувати, що необхідно вибирати високоякісні гальмівні колодки, рекомендовані виробником заводом. Тільки в цьому випадку можна уникнути серйозних супутніх несправностей.

READ  Chevrolet Niva потепління викликає двигун

Незаперечні переваги Opel Аstra

Opel Аstra – це затребуваний транспортний засіб, який має кілька переваг:

заміна задніх колодок opel astra j

  • М’яка ходова система;
  • особлива стабілізація двох осей транспортного засобу;
  • Підвищені характеристики гальмівної системи;
  • Чудовий естетичний зовнішній вигляд;
  • Багатофункціональність салону.

Недоліки авто

Звичайно ж, незважаючи на широкий спектр позитивних якостей, як і будь-який транспортний засіб Opel Аstra має кілька негативних сторін, а саме:

  • Недостатня кількість елементів, що закріплюють певні види технічного обладнання автомобіля;
  • Низькоякісні вихідні матеріали, використані при встановленні лобового скла, що призводить до зайвого шуму в салоні автомобіля;
  • Спостерігається вібрація передньої панелі у транспортному засобі.

Також неодноразово виникає ситуація, яка потребує заміни задніх гальмівних колодок. Правда, це не можна назвати недоліком, тому що зношування колодок гальмівної системи – цілком закономірний процес.

Однак, незважаючи на наявність негативних сторін, Opel Аstra не втрачає своєї популярності серед вітчизняних автолюбителів.

Інструкція із заміни задніх гальмівних колодок

Численні власники транспортного засобу Opel Astra часто намагаються самостійно здійснити заміну задніх гальмівних колодок. Таке рішення не завжди призводить до позитивного результату. Саме тому компетентні професіонали сервісних центрів створили спеціалізовану інструкцію, яка допоможе правильно здійснити заміну комплектуючих запчастин та убезпечити пересування в автомобілі.

Для заміни задніх гальмівних колодок на транспортному засобі Opel Astra необхідно використовувати високоякісні гальмівні колодки та спеціалізований пристрій для того, щоб відвести поршень гальмівного механізму. Якщо всі необхідні матеріали підготовлені раніше, то можна приступати до здійснення ремонтних дій:

заміна задніх колодок Opel Astra j

  • Демонтувати заднє колесо;
  • Викрутити нижні та верхні напрямні пальці;
  • Демонтувати колодки спільно з притискною пружиною. Важливо відзначити, що в комплекті нових задніх гальмівних колодок завжди присутня нова притискна пружина, тому старої можна позбутися;
  • Пальці супорта необхідно змастити спеціалізованим засобом;
  • Провести установку пружини;
  • встановити нові колодки;
  • Далі необхідно втиснути в циліндр поршень супорта. Для здійснення таких дій потрібно звернути увагу на наявність двох спеціалізованих пазів. Також використовуємо спеціалізований прилад, призначений для відведення поршня гальмівної системи.
  • На самій запчастині існує спеціалізоване різьблення, і якщо не застосувати тиск, то відкрутити її не вдасться. Потрібно попередньо здійснити кілька обертів поршневого механізму для того, щоб вдавити поршень безпосередньо в циліндр. Здійснити такі дії досить складно, але якщо використати всі необхідні рекомендації, ця дія не викличе негативної ситуації.
  • Проводимо встановлення супорта на колишнє місце;
  • Підтягуємо поршні до колодок за допомогою гальма стоянки до необхідного результату. Потрібно стежити, щоб при відпущеному ручному гальмі колодки злегка торкалися диска або барабана. Таке регулювання є оптимальним і забезпечує коректну роботу «ручника».

Компетентні та досвідчені професіонали сервісних центрів стверджують, що якщо здійснити заміну задніх гальмівних колодок згідно з вище представленою інструкцією, весь процес у власника транспортного засобу Opel Astra не займе більше 20 хвилин. Однак якщо власник транспортного засобу не є технічно «підкованим», то рекомендується звернутися безпосередньо до досвідчених професіоналів, які в короткий час здійснять заміну гальмівних колодок.

Процес заміни колодок, що стоять на передніх колесах, простий. Включає такі основні етапи:

Складання проводиться у зворотній послідовності

| Denial of responsibility | Contacts |RSS