Заміна задніх гальмівних колодок Mazda 6
Чому не варто відкладати заміну?
Гальмівні колодки є важливими компонентами для безпечної експлуатації автомобіля, і щоб уникнути аварії, їх слід правильно обслуговувати. Якщо колодки зношуються повністю, ви не тільки пошкодите диски, які дорого замінити, але й не зможете вчасно зупинити автомобіль.
Як часто замінювати колодки?
У гальм немає рекомендованого графіка обслуговування. Як довго прослужать колодки, залежить від їх якості, а також від таких факторів, як застосування автомобіля та умови водіння.
Важливо, щоб передні гальмівні колодки оглядалися щоразу, коли обслуговується автомобіль. При відносно спокійному стилі водіння заміна задніх гальмівних колодок відбувається після 60-70 тис. км. Сучасні автомобілі зазвичай вимагають щорічного огляду або 18 місяців для більш тривалих інтервалів обслуговування.
Примітка:
У посібнику з експлуатації рекомендується використовувати гальмівну рідину Mazda 6 класу SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 та DOT 4.
Перевірте та відрегулюйте стоянкову гальмівну систему.
Аналогічно замініть задні колодки та з іншого боку автомобіля.
Заміна задніх колодок Mazda 6. Порядок виконання робіт:
У 2015 році Mazda впровадила електричне гальмо стоянки і внесла зміни в конструкцію гальмівної системи на задній осі. Тому перед заміною задніх колодок Mazda 6 потрібно перевести електричний ручник у сервісний режим.
Для входу в режим виконайте таке:
Одночасно вичавіть педаль акселератора (газу) і натисніть вниз кнопку електричного ручника.
Утримуючи педаль та кнопку, вимкніть запалювання та знову увімкніть. Якщо все зроблено правильно, має бути чути дзижчання електромотора заднього супорта.
Зверніть увагу на панель приладів: на ній повинен загорітися жовтим символ “сервісного режиму”.
Заміною колодок можна займатися після входу в “сервісний режим”.
Для виходу з сервісного режиму електроручника виконайте таке:
Одночасно вичавіть педаль акселератора (газу) і натисніть вгору кнопку електричного ручника.
Утримуючи педаль та кнопку, вимкніть запалювання та знову увімкніть. Після цього повинен з’явитися звук дзижчання електромотора заднього супорта.
Які колодки поставити на Mazda 6?
Безпека людини має бути ключовим фактором у виборі гальмівних елементів. В наш час вважається, що якісніші та надійніші — це оригінальні запчастини, які постачаються заводом-виробником.
Порядок виконання робіт:
Встановіть автомобіль на рівній поверхні та вимкніть запалювання. Для запобігання його руху, покладіть під колеса противідкатні упори.
Підніміть домкратом задню частину автомобіля. Додатково зафіксуйте його надійними опорами.
Балонним ключем викрутіть 5 болтів кріплення колеса.
Зніміть заднє колесо.
Ключем або головкою на 13, виверніть верхній та нижній болти кріплення напрямних супорта.
Щоб вони не прокручувалися, дотримуйтесь ключем на 17 самі напрямні.
Вийміть болти супорта з отворів.
Підтягніть викруткою і зніміть супорт (гальмівний шланг від’єднувати не потрібно).
Зафіксуйте супорт в такому положенні, щоб він не навантажував гальмівний шланг.
Зніміть зовнішню гальмівну колодку.
Зніміть внутрішню колодку.
Витягніть напрямні пальці супорта з гумових пильовиків, прикріплених до кронштейна.
Очистіть їх від забруднень і змастіть мастилом для гальмівної системи. За наявності слідів сильного зношування, направляючі пальці потрібно замінити на нові.
Вставте напрямні пальці назад.
Змочивши очисником гальм, металевою щіткою очистіть посадкові місця колодок від бруду та іржі.
Нанесіть спеціальне високотемпературне мастило на місця контакту задніх колодок з напрямною.
Спеціальним очисником для гальм очистіть гальмівний диск.
Під капотом відкрийте кришку бачка гальмівної рідини.
Перед тим, як поміняти задні колодки на Mazda 6, відведіть супорт і запріть його в гальмівний диск. Використовуючи спеціальний інструмент, повертайте поршень у циліндр, одночасно повертаючи його за годинниковою стрілкою.
Спеціальний пристрій для вдавлювання поршнів гальмівних циліндрів
Також можна спробувати втопити поршень звичайними пасатижами. Утримуючи супорт, трохи натисніть і вверніть поршень до повного його занурення.
Не утоплюйте поршень у задній супорт, як на передньому гальмівному механізмі! Це неминуче призведе до його пошкодження та подальшої заміни. На задніх гальмівних механізмах поршень повинен утоплюватися з одночасним обертанням.
Замена задних тормозных колодок на Мазда 6 2008 года MAZDA 6
Перед заміною задніх колодок Mazda 6 обов’язково перевірте товщину та стан гальмівного диска. Якщо вона менше 10 мм, диск доведеться замінити.
Обов’язково порівняйте нові та зношені колодки. Вони мають бути ідентичними за геометричними розмірами.
Встановіть нові зовнішні та внутрішні колодки у посадочні місця.
Стисніть дві колодки разом, поки вони не встануть впритул до гальмівного диска.
Встановіть задній супорт.
Візьміть головку на 13 і загорніть напрямні пальці назад.
Встановіть заднє колесо на місце.
Для самовстановлення колодок натисніть пару разів на педаль гальма.
Перевірте рівень рідини у гальмівному бачку. Він має бути ближче до позначки МАХ.
При необхідності долийте рідину до необхідного рівня.
і ось при заміні увагу привернули задні колодки. точніше їх відсутність.
Отже все по порядку: закуповуємо колодки і готуємо плацдарм для роботи. з інструментів знадобиться пара щіток головки на 17 і 14 “качконоси” і “круглогубці” і так по дрібниці (у тюбику графітове мастило для колісних болтів)
Знімаємо колесо, для досвідчених Mazda праці не складе, процес описувати не буду:) Далі легка зачистка металевою щіткою і далі ворсової, щоб не порвати гумки, яких там повно
Далі головкою на 17 повертаємо “штуковину” і знімаємо трос ручника
Потім викручуємо верхній болт супорта і легким рухом руки “розкриваємо супорт” необхідно спіймати пружину, якщо вона спробує вискочити вам в око 🙂
Замена задних колодок Mazda 6 GG.
виймаємо колодки і після зачистки антискрипових пластин ставимо нові у зворотному порядку
і тут як кажуть є один НЮАНС. поршень супорта утоплюються просто поворотом його за годинниковою стрілкою круглогубцями з тиском “від руки” при повороті поршня необхідно переконається, що паз у поршні, верхній або нижній при установці не упрється в шип на колодці. Це важливо! якщо таке станеться, то поршень встане в перекіс і циліндр супорта буде в задирах, і на жаль Ма6ковод приречений на написання звіту по заміні задніх супортів 🙂 Але ми це знаємо 🙂
і тому повертаємо поршень в положення як на плямі контакту пластини
складання, протяжка, ручник, пружина ручника (пам’ятаємо про пружину колодок)і ось воно щастя легке прокачування в гаражі і попереду 100км обкатки.не забуваємо закрити бачок гальмівної рідини
останнє фото коробка від колодок та старі колодки
У рамках повноцінного переходу на зиму – заміна салонних килимків на гумові.
Практичний посібник. Заміна гальмівних колодок 2-го покоління
Увійти / Приєднатися
- Що нового
- Лістинг на форумі
- Вітрина
- Галерея
- Розширений пошук
- FAQ
- Темний режим
Меню Авторизуватись регістр
- Додому
- Форуми
.
Заміна задніх гальмівних колодок Mazda 6
Змінювати гальмівні колодки на Mazda 6 можна в домашніх умовах самостійно не звертаючись в сервіс, т.к. особливих екзотичних інструментів не потрібно, а всі вони мають бути в гаражі будь-якого мужика.
Щоб поміняти задні колодки на Mazda 6 з інструментів знадобиться:
- щітка;
- викрутка;
- голівки на «17» та на «14» з тріскачкою;
- круглогубці або качконоси;
- мастило для супортів.
При виборі гальмівних колодок для Mazda 6 краще зупиниться на оригіналі або якісному аналогу Ferodo FDB1721.
Планової заміни колодок немає, але як показує практика, при більш-менш спокійному стилі водіння, в середньому заміна задніх гальмівних колодок на Mazda 6 відбувається після 60-70 тис. км.
так виглядають задні гальмівні колодки на Mazda 6. Особливих проблем при заміні яких виникнути не повинно хіба що при втоплюванні поршня, як зробити все правильно щоб не нашкодити.
Інструменти що знадобляться щоб замінити задні колодки Mazda 6.
Щоб було простіше вдавлювати гальмівний поршень перед заміною колодок, відкрутіть кришку байка гальмівної рідини. Головне потім не забути її закрутити назад.
Потім потрібно зняти супорт, для цього викручуємо напрямні, причому виймати потрібно обидві!
і викруткою піднімаємо супорт щоб зняти.
необхідно спіймати пружину, якщо вона спробує вискочити, хоча за ідеєю повинна сидіти добре і щоб її зняти потрібно підчепити також плоскою викруткою.
Потім знімаємо старі гальмівні колодки.
Перш ніж встановлювати нові колодки потрібно буде втиснути поршень супорта, ось тут і є найцікавіша робота адже поршень в супорт потрібно не вдавлювати, а вкручувати!
Причому робити це потрібно не лише акуратно, але й правильно. При повороті поршня необхідно переконатися, що паз у поршні при установці не упрється в шип на колодці! Адже якщо таке станеться, то поршень перекосить і циліндр супорта буде в задирках.
Пляма на пластині старої колодки буде гарним покажчиком як провертати поршень.
Для утоплення поршня найкраще підійдуть круглогубці.
Провертаємо поворотом за годинниковою стрілкою із зусиллям «від руки». Вкручуємо обережно, щоб не пошкодити манжету циліндрика, бо доведеться його міняти.!
тепер можна по черзі встановлювати нові гальмівні колодки. Бажано відразу очистити посадкові місця від бруду щіткою.
Не забуваємо встановлювати розтискну пружину на місце!
Тепер можна встановлювати назад гальмівний супорт.
щоб не закисали напрямні та колодки гальмували рівномірно обов’язково змащуємо напрямні супорта високотемпературним мастилом.
замена задних колодок Mazda 6 2004 г.в. Нюансы при замене!!!
Встановлюємо напрямні та закручуємо.
Перед виїздом після встановлення колодок натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб циліндрик гальм став на місце. Також перші 100 км варто утримаються від екстремального гальмування.
Mazda Mazda6 Посібник із заміни передніх гальмівних колодок. моделі з 2014 по 2018 роки
Власники інших автомобілів Mazda, таких як Mazda2, Mazda3, Mazda5, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9 та MX-5 Miata також можуть знайти ці DIY інструкції, щоб бути корисними.
Інструменти та інші предмети, необхідні для Завершіть процедуру, включаючи гайковий ключ, домкрат для підлоги, два домкрати, розетка 14 мм з тріскачкою 3/8 дюйма, тонка Гайковий ключ з конусом на 17 мм, a «C» або Затиск «F» і тюбик мастила для гальмівного супорта.
Декілька сумісних комплектів нового фронту гальмівні колодки з номерами деталей: Wagner ThermoQuiet QC1711. Мазда OEM G4YA-33-28ZA. м. Силовий зупинка Z23-1711 Z23. Bosch BC1711. м. TRW TPC1711 та Гальма Monroe GX1711.
Гальмівні колодки на вторинному ринку? | Mazda 6 Форуми
Увійти / Приєднатися
- Що нового
- Лістинг на форумі
- Вітрина
- Галерея
- Розширений пошук
- FAQ
- Темний режим
Меню Авторизуватись регістр
- Додому
- Форуми
- Технічні характеристики / характеристики / модель
- Mazda 6 1-го покоління (2002-2008)
- Підвіска / Гальма
,