Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109

Заміна та регулювання троса зчеплення на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Ласкаво просимо! Сьогодні ось у цій статті ми з вами розберемо правильну заміну троса зчеплення. А також після заміни троса на новий, ми докладно опишемо дії, завдяки яким ви зможете відрегулювати цей трос зчеплення.

Де знаходиться трос зчеплення? Частина троса знаходиться в салоні автомобіля, тобто якщо бути більш точним, то вона приєднується до педалі приводу зчеплення. А друга частина троса розташовується в лівій частині підкапотного простору, для наочності дивіться фото трохи нижче:

Примітка! Трос як ви вже зрозуміли вказано трьома червоними стрілочками!

• Стрілка під цифрою «1», вказує місце, в якому трос продовжує рух відразу ж після виходу з отвору в щитку передньої частини кузова.
• А стрілка під номером «3», показує місце, в якому наконечник оболонки троса привернути до кронштейна.

Коли потрібно міняти та регулювати трос зчеплення?

Він підлягає заміні, при: Його обриві, при його деформації та за інших причин, які так само будуть пов’язані з тросом.

Примітка! Перед тим як трос порветься, він почне видавати різні звуки за якими можна визначити те, що трос вже потребує заміни, а звуки будуть на кшталт тріску, хрускоту і.т.д.

Він підлягає регулюванню, при: Неправильному ході педалі зчеплення, тобто якщо педаль ходить занадто мало або занадто багато що не відповідає нормі.

А також його необхідно регулювати в тому випадку, якщо педаль зчеплення розташована на різному рівні з педаллю гальма, що теж не відповідає нормі.

Заміна троса зчеплення 2109 – Заміна та регулювання троса зчеплення на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Ласкаво просимо!Сьогодні ось у цій статті ми з вами розберемо правильну заміну троса зчеплення. А також після заміни троса на новий, ми докладно опишемо дії, завдяки яким ви зможете відрегулювати цей трос зчеплення.

Де знаходиться трос зчеплення?Частина троса знаходиться в салоні автомобіля, тобто якщо бути більш точним, то вона приєднується до педалі приводу зчеплення. А друга частина троса розташовується в лівій частині підкапотного простору, для наочності дивіться фото трохи нижче:

Примітка!Трос як ви вже зрозуміли вказано трьома червоними стрілочками!

• Стрілка під цифрою «1», вказує місце, в якому трос продовжує рух відразу ж після виходу з отвору в щитку передньої частини кузова.
• А стрілка під номером «3», показує місце, в якому наконечник оболонки троса привернути до кронштейна.

Коли потрібно міняти та регулювати трос зчеплення?

Він підлягає заміні, при: Його обриві, при його деформації та за інших причин, які так само будуть пов’язані з тросом.

Примітка!Перед тим як трос порветься, він почне видавати різні звуки за якими можна визначити те, що трос вже потребує заміни, а звуки будуть на кшталт тріску, хрускоту і.т.д.

Він підлягає регулюванню, при: Неправильному ході педалі зчеплення, тобто якщо педаль ходить занадто мало або занадто багато що не відповідає нормі.

А також його необхідно регулювати в тому випадку, якщо педаль зчеплення розташована на різному рівні з педаллю гальма, що теж не відповідає нормі.

Як замінити трос зчеплення на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Зняття:1) На початку за допомогою двох гайкових ключів послабте обидві гайки, які кріплять оболонку троса до кронштейна.

2) Після цього рукою трохи піднявши трос, витягніть його з гнізда.

3) Від’єднайте повідець троса зчеплення (Вказаний червоною стрілкою), від вилки вимкнення (Синя стрілка).

4) Коли в підкапотному просторі трос буде від усього від’єднаний, після цього перейдіть в салон автомобіля, і потім за допомогою викрутки підтягніть скобу пальця педалі і внаслідок чого зніміть її.

5) Тепер від’єднайте верхній кінчик троса, від пальця педалі.

6) І тому знову підійшовши до підкапотного простору, виведіть трос зчеплення через щиток передньої частини.

Примітка!Новий трос зчеплення встановлюється у зворотному порядку зняття. Але все ж таки трохи нижче ми спеціально підготували інструкцію за якою можна буде встановити новий трос приводу зчеплення!

1) Так само спочатку засуньте новий трос через отвори в щитку.

2) Після цього в салоні встановіть верхній кінчик троса на палець педалі, і застопоріть цю справу стопорною скобою.

3) У підкапотному просторі одягніть спочатку повідець троса на вилку. Потім вставте трос між кронштейном і після чого загорніть обидві гайки, що кріпить наконечник оболонки троса.

Примітка!Після закінчення операції відрегулюйте трос зчеплення!

Регулювання троса зчеплення:

Для регулювання скористайтесь двома гайковими ключами. З їх допомогою послабте обидві гайки, які кріплять наконечник оболонки троса. І після цього за допомогою обертання цих гайок, затягніть трос таким чином щоб хід у педалі зчеплення становив «125–135 мм», і що вона була на одному рівні з педаллю гальма.

Додаткові відео матеріали: Бажаєте більше подробиць про заміну та регулювання троса приводу зчеплення? Якщо так! То в такому випадку ми підготували для вас невеликий відео-ролик, переглянувши який, у вас не залишиться питань.

Примітка!Ну а якщо ж питання залишаться, тоді задавайте їх у коментарях і наші співробітники вам на них найближчим часом дадуть відповідь!

Самостійне регулювання зчеплення на ВАЗ 2114

Незважаючи на те, що переважно у жінок механічні КПП викликають безліч проблем та складнощів, насправді додаткова педаль у вигляді зчеплення просто необхідна для плавного перемикання передач. По суті, саме зціп дозволяє автомобілю ВАЗ 2114 рушити з місця. Отже, до цього сайту увага повинна бути підвищеною. Ви зобов’язані, як автовласник, стежити за станом агрегату, а за необхідності виконувати заміну зчепи на ВАЗ 2114.

Заміна троса зчеплення на ВАЗ 21099. Регулювання ходу педалі зчеплення. Ремкомплект троса.

Конструкція механізму

Конструктивно зчепа на ВАЗ 2114 складається в цілому з 15 елементів. А саме:

• Підшипник основного валу, що має ролики;
• Корпус-захист зчеплення;
• Втулка опори вилки;
• Вимикач, він підшипник;
• Диск натиску;
• Пружина натиску;
• Другий диск;
• Маховик;
• Шкала;
• Основний вал коробки;
• Друга втулка-вимикач;
• Картер;
• Вилка вимикач;
• Тумблер вилки;
• Болт кріплення до маховика.

Не можна вважати схему зчеплення на «чотирнадцятій» моделі дуже складною. На практиці вам необхідно знати чотири основні тези від нього:

• Зчеплення в одне диск-гальмо;
• Тип сухий, замкнутий;
• На веденому диску є пристрій, що гасить коливання;
• Пружина натиску. діафрагмова.

Конструкція приводу зчеплення

Також важливий вузол, що складається з 19 елементів. А саме:

• Педаль;
• Тіло троса;
• Кронштейн фіксації знизу кінця оболонки троса;
• Нижній кінець троса;
• Кріплення;
• Кожух;
• Привід троса;
• Важіль вилки вимикача сцепи;
• Пружина педалі;
• Трос;
• Верхній наконечник троса;
• Обойма;
• Ось педалі;
• Стопорні скоби;
• Кронштейн гальма та педалі сцепи;
• Дистанційна втулка;
• Втулка педалі зчеплення;
• Гальмівна педаль.

На ВАЗ 2114 передбачений беззазорний привід із тросом. Тобто простір між підшипником вимкнення сцепи та пружиною натиску відсутній.

Нюанси роботи пристрою

Щоб зчеплення працювало ефективно, обов’язково зверніть увагу на перебіг педалі. Оптимальний розмір ходу становить 12-13,5 сантиметрів. Виконати регулювання сцепи на ВАЗ 2114 легко. Але спочатку заміряйте цей самий хід.

Для цього вимірюють відстань від центру педалі між мінімальним та максимальним натиском педалі, тобто коли ви вдавили педаль у підлогу. Якщо хід маленький, гайка кріплення троса трохи відкручується, і виймаються міліметри троса, що бракують. Якщо хід занадто великий, дійте аналогічно, тільки зайві міліметри забираються.

Регулювання

Ви можете наочно відео вивчити регулювання зчеплення ВАЗ 2114. На практиці вам належить зробити кілька простих кроків:

• Відкрутити рівномірно гайки кріплення троса зчеплення;
• Перевірити кілька разів хід педалі, вимірюючи відстань точно в міліметрах;
• Виконати натяг чи ослаблення троса, залежно від ситуації;
• Затягнути гайки з моментом 14,4 Нм.

Якщо пошкоджено сам трос зчеплення, вирішити проблему можна лише шляхом його заміни. Ця процедура здійснюється в процесі розбирання вузла, про який ми поговоримо пізніше.

Поломки сцепи та їх усунення

Є кілька характерних та ймовірних несправностей, які трапляються на «чотирнадцятій» моделі вітчизняного автовиробника. Усунути всі ці поломки не складно здебільшого.

Для початку відзначимо, що зчеплення часом працює з перебоями. Причин тому може бути кілька:

• Накладки пасивного диска забруднились олією;
• Із приводом виникли проблеми;
• Деформувався натискний диск;
• При виникненні сторонніх шумів під час натискання на педаль зчеплення «грішити» можна на поламані пружини демпферного диска або виток мастила з підшипника.

Є й такі поломки, які дозволять упорядкувати зчеплення без його повної заміни. Про їх різновиди та дії, які слід зробити, представлені в таблиці.

Заміна троса зчеплення на ваз 21099,2109,2108

Заміна

Якщо всі ці дії не допомогли, вам доведеться виконати повну заміну зчеплення. На цю процедуру піде досить багато часу, оскільки зчеплення доведеться спочатку зняти, а потім встановити його назад.

Приступати до цієї роботи без наявності досвіду та навичок настійно не рекомендується. Але якщо ви у собі впевнені, пропонуємо інструкцію щодо заміни вузла.

• Відкрутіть нижні гайки, що утримують тіло троса приводу.
• Вийміть нижню частину троса з кронштейна.
• Відключіть контакт від вилки вимикача, демонтуйте стопорну скобу, а потім повністю від’єднайте від педалі трос.
• Зніміть з обшивки прогумований буфер та обойму.
• Для демонтажу педалі зчеплення доведеться виконати такі дії. приберіть пружинки педалей гальма та зчеплення, стягніть стопорну скобу з пальця педалі та відключіть від вилки, що штовхає підсилювач вакууму, контакт. Тепер забирається скоба, і виймається балка. З неї залишається тільки зняти дві педалі — гальма та зчеплення.
• Для зняття пасивного диска забирається коробка перемикання передач, послаблюються болти кріплення зчеплення до маховика, а потім забирається чохол і диск натиску.
• Перед зворотним встановленням перевірте стан шліців. Не наносите на нього занадто товстий шар мастила, інакше шліци нашкодять власному диску.
• Обробіть усі внутрішні поверхні. Для цього чудово підходить WD40.
• Поступово, акуратно збирайте вузол у зворотній послідовності. Бажано ще на етапі демонтажу зробити позначки або записи, щоб запам’ятати, як і в якому положенні яка деталь була.
• Якщо ви щось забудете або переплутаєте при збиранні нового зчеплення, а потім почнете експлуатувати автомобіль без відповідної перевірки, всі витрачені зусилля та гроші на покупку нового зчеплення можуть бути марними.

На жаль, з часом зчеплення може вийти з ладу. Отже, його доведеться міняти. А скільки обійдеться така покупка, цікавить багатьох автовласників.

Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109

…двома ключами «на 17» послаблюємо гайки кріплення нижнього наконечника оболонки троса до кронштейна (для наочності шланг радіатора знято).

Виймаємо трос із гнізда кронштейна.

Виводимо повідець троса з вилки вимикання зчеплення.

У салоні під панеллю приладів викруткою підтягуємо стопорну скобу пальця педалі зчеплення та знімаємо скобу.

Знімаємо верхній наконечник тросу з пальця педалі зчеплення.

Виймаємо трос зчеплення через отвір у щитку передка кузова.

Установку троса зчеплення проводимо у зворотній послідовності, попередньо змастивши повідець троса змащенням Літол-24.

• alt=Зміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття, заміна та ремонт маятникового важеля ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття важеля, розтяжки та кронштейна ВАЗ-2109
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття важеля та розтяжки ВАЗ-2110
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Перевірка та регулювання кермового механізму ВАЗ-2109
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Заміна ременя приводу генератора ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття та заміна робочого циліндра зчеплення ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття та заміна передніх гальмівних шлангів ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Заміна оливи в коробці передач (КПП) ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття та заміна ременя безпеки переднього сидіння ВАЗ-2107
• alt=Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109 / Зняття, заміна та встановлення редуктора кермового механізму ВАЗ-2107

Як замінити трос на ВАЗ-2110?

Існує два способи заміни порваного приводу, один з яких триваліший за часом і вимагає зняття з авто додаткових елементів, але виконується зручніше.

При другому способі нічого з авто знімати не треба і робиться все швидше, хоча зручність виконання – гірша. При цьому алгоритм робіт при обох методах. один і той же, тому розглянемо, як все робиться за першим способом, він все ж таки зручніший і теж не займе багато часу:

• Автомобіль ставимо на рівний майданчик або узбіччя (при виконанні робіт у дорозі) і знерухомлюємо його ручником або противідкатними упорами, покладеними під колеса. Дивимося, чи справді порваний трос, чи причина провалу – у поломці вилки вижимного підшипника. Для зручності роботи в підкапотному просторі можна зняти з авто АКБ;
• Вивільняємо трос у підкапотному просторі. Якщо він порваний, то можна відразу витягнути частину його з обмотки, просто вивівши його з зачеплення з важелем вилкою зчеплення. У разі коли заміна виконується через «розпушування», то спочатку відвертаємо гайки кріплення обплетення троса (вони додатково є і регулювальними) від кронштейна кріплення, розташованого на корпусі КПП.

Беремо два ключі на 19 і послаблюємо їх, після чого виводимо через проріз. Потім послаблюємо дві гайки (на 8 і 10) приводу вимкнення зчеплення і тільки після цього витягуємо наконечник, для чого рукою підтискаємо важіль вилки і виводимо трос разом із завзятою втулкою.

Щоб дістатися до неї, доведеться однією рукою утримувати педаль у вихідному положенні, а другою підчіпувати викруткою фіксатор, причому робити це треба акуратно, щоб після зняття не втратити його.

Після цього скидаємо наконечник зі штока. Також бажано зняти та перевірити пластикову втулку, встановлену на штоку та якщо помітні сліди сильного зносу, при складанні замінити і її;

Дана послідовність заміни ідентична всім моделей 10-ї серії – 2110, 2111, 2112. Тому і тросики у них взаємозамінні.

А ось на більш ранніх моделях – 2108-21099 трос відрізняється, та й послідовність робіт – дещо інша.

Призначення троса та його місце у пристрої

У машинах ВАЗ 2112 стоїть механічний привід, він встановлюється на легкових автомобілях сімейства ВАЗ і не тільки оснащених силовими агрегатами невеликої потужності. Цей вид приводу вигідно відрізняється від інших дуже простим пристроєм та дешевизною при його виробництві. Крім цього, механічний привід простий у ремонті та обслуговуванні, тому що містить мінімальну кількість необхідних елементів, дивіться фото нижче:

Схематичний пристрій механічного зчеплення

• Як видно зі схеми, головний елемент механічного приводу представлений гнучким тросом, укладеним в оболонку
• Педаль зчеплення знаходиться в салоні автомобіля і через гнучкий трос пов’язана з важелем (вилкою зчеплення)
• У місці з’єднання вилки та троса знаходиться регулювальний пристрій, призначений для регулювання вільного ходу педалі
• Робота приводу неймовірно проста: водій тисне на педаль
• Цим він надає руху на ВАЗ 2112 трос зчеплення, який тягне важіль
• Цей пристрій (вилка) переміщує вичавний підшипник по напрямній
• Вижимний підшипник тисне на лапки (пелюстки)
• Таким чином, відбувається вимкнення зчеплення

Установка троса зчеплення

Установка тросика зчеплення проводиться у протилежному порядку. Коли Ви встановите трос, його потрібно обов’язково відрегулювати.

Регулювання педалі вичавлювання зчеплення, а також трос роблять за допомогою пари гайок на кронштейні, до якого підходить трос. Повертайте ці гайки і закрутити так, щоб хід педалі вичавлювання зчеплення був між 125 та 135 міліметрами. Обов’язково врахуйте, що педаль вичавлювання зчеплення обов’язково має бути однаковою за рівнем з педаллю гальма.

З проблемою, як поміняти трос зчеплення на ВАЗ 21099 може впоратися будь-який автовласник, незалежно від досвіду та системи упорскування палива (карбюратор або інжектор), оскільки конструкція даного вітчизняного автомобіля дуже проста і з цим справляється кожен за наявності покрокової інструкції.

Заміна

Кожен варіант має право на існування. Ознайомимо вас з двома операціями, після чого ви зможете вибрати, якому методу віддати перевагу.

Знімаючи жабо

• Підніміть автомобіль за допомогою домкрата.
• Відкрутіть гайку фіксації троса. Вона розташована під педаллю сцепи.
• На тязі педальки розташовується кільце і стопорне кільце.
• Для зняття тросика вам потрібно розібратися з шплінтом, що утримує його. Для його демонтажу візьміть ключ на 8 і відкрутіть шплінт.
• Тепер він частково вільний, оскільки досі утримується на місці кріплення.
• Зніміть жабо та склоочисник, потім підніміть капот.
• У підкапотному просторі знайдіть точку фіксації троса. Демонтаж виконується ключем на 19, яким потрібно відкрутити гайку.
• Гумку часто використовують стару, якщо вона не зношена. Та й міняти її складно самостійно. Але якщо потрібно, поміняйте. Побачивши там незрозумілі проводки, сміливо їх виймайте. Жодних функцій вони не виконують.
• Вставте гумку в отвір, через який йшов трос.
• Усі кріплення, болтики, гайки складіть в окрему коробочку, щоб не втратити.
• Встановіть новий трос, закрутіть фіксуючу скобу під капотом.

Без зняття жабо

Тут операція дещо складніша, оскільки доведеться обходити жабо. Але зазвичай на роботу йде менше часу, через що більшість власників ВАЗ 2109 вибирають цей варіант.

• Відкрутіть кріплення троса зчеплення за допомогою ключа на 19.
• Вийміть наконечник троса з вилки.
• Не завжди витягувати наконечник із вилки зчеплення обов’язково. Багато в чому це залежить від місця обриву троса.
• Іти в салон і під педаллю зчеплення знайдіть кріплення троса. Він маленький, тому стане в нагоді ключ на 8.
• Відкрутіть скобу, яка утримує наконечник на педалі. Постарайтеся якнайвище підняти педаль, а потім плоскою викруткою зачепитеся за кліпсу.
• Все, трос можна витягувати. Тільки сильно різко не смикайте. І тут слід побоюватися не того, що він остаточно порветься. Ви можете різкими діями пошкодити гніздо розташування троса.
• Витягувати трос найкраще через салон.
• У тросовому каналі можуть розташовуватися дроти, що заважають вилученню. Виривайте їх сміливо, оскільки вони не виконують жодних завдань.
• Також вам може стати на заваді шайби, розташовані під капотом. Просто акуратно відкрутіть їх, і справа зроблена.
• Зніміть з важеля педалі скобу. Так із вилученням тросика не виникне проблем.
• Акуратно вставте в отвір новий трос через салон у підкапотний простір.
• Виконайте зворотну процедуру збирання вузла.
• Найскладніше надягати скобу фіксації наконечника на своє місце. Саме через це багато хто радить знімати жабо. Але ви можете оминути цю складність.
• Зробіть кліпсу зі звичайної скріпки. Нею закріпіть скобу. Якщо потрібно, візьміть пасатижі.
• Не забудьте при збиранні змастити трос мастилом або олією, які не замерзають при мінусовій температурі. Це зробить елемент еластичнішим.

Заміна троса зчеплення на ВАЗ 2109

Заміна або регулювання тросика зчеплення це досить поширена, подекуди звичайна процедура для власників ВАЗ 2109. Ця стаття допоможе вам заощадити та виконати операції своїми руками.

Причини заміни

Практика показує, що є кілька основних ситуацій, які змушують змінити трос зчеплення.

Водієві стає складно вичавити педаль зчепи, що викликає проблеми при спробах рушити з місця, завести машину, сцепа буксує

Вона починає перемикатися із певними проблемами, а під час роботи ще й видає сторонні, незрозумілі звуки

Якщо після натискання на педаль зчеплення вона не хоче повертатися у вихідне положення, коли ви прибираєте ногу, це може свідчити про проблеми з тросиком

Подібні симптоми дозволяють лише припустити, що проблема криється саме у тросі. Щоб упевнитись у цьому, слід провести повноцінну перевірку стану вузла.

Всі озвучені симптоми можуть говорити про розірваний трос або вилку, що злетіла. У випадку з тросом доведеться його замінити. Якщо ж злетіла вилка, її необхідно буде повернути на місце, затиснути, щоб запобігти повторним можливим зльотам.

Між розірваним тросом та зламаною вилкою краще стикатися з першою ситуацією. Купівля нового троса обійдеться в 200. а вилка коштує близько 2000.

Заміна

Кожен варіант має право на існування. Ознайомимо вас з двома операціями, після чого ви зможете вибрати, якому методу віддати перевагу.

Процедура заміни

Знімаючи жабо

• Підніміть автомобіль за допомогою домкрата.
• Відкрутіть гайку фіксації троса. Вона розташована під педаллю сцепи.
• На тязі педальки розташовується кільце і стопорне кільце.
• Для зняття тросика вам потрібно розібратися з шплінтом, що утримує його. Для його демонтажу візьміть ключ на 8 і відкрутіть шплінт.
• Тепер він частково вільний, оскільки досі утримується на місці кріплення.
• Зніміть жабо та склоочисник, потім підніміть капот.
• У підкапотному просторі знайдіть точку фіксації троса. Демонтаж виконується ключем на 19, яким потрібно відкрутити гайку.
• Гумку часто використовують стару, якщо вона не зношена. Та й міняти її складно самостійно. Але якщо потрібно, поміняйте. Побачивши там незрозумілі проводки, сміливо їх виймайте. Жодних функцій вони не виконують.
• Вставте гумку в отвір, через який йшов трос.
• Усі кріплення, болтики, гайки складіть в окрему коробочку, щоб не втратити.
• Встановіть новий трос, закрутіть фіксуючу скобу під капотом.

Знімаємо жабо

Без зняття жабо

Тут операція дещо складніша, оскільки доведеться обходити жабо. Але зазвичай на роботу йде менше часу, через що більшість власників ВАЗ 2109 вибирають цей варіант.

• Відкрутіть кріплення троса зчеплення за допомогою ключа на 19.
• Вийміть наконечник троса з вилки.
• Не завжди витягувати наконечник із вилки зчеплення обов’язково. Багато в чому це залежить від місця обриву троса.
• Іти в салон і під педаллю зчеплення знайдіть кріплення троса. Він маленький, тому стане в нагоді ключ на 8.
• Відкрутіть скобу, яка утримує наконечник на педалі. Постарайтеся якнайвище підняти педаль, а потім плоскою викруткою зачепитеся за кліпсу.
• Все, трос можна витягувати. Тільки сильно різко не смикайте. І тут слід побоюватися не того, що він остаточно порветься. Ви можете різкими діями пошкодити гніздо розташування троса.
• Витягувати трос найкраще через салон.
• У тросовому каналі можуть розташовуватися дроти, що заважають вилученню. Виривайте їх сміливо, оскільки вони не виконують жодних завдань.
• Також вам може стати на заваді шайби, розташовані під капотом. Просто акуратно відкрутіть їх, і справа зроблена.
• Зніміть з важеля педалі скобу. Так із вилученням тросика не виникне проблем.
• Акуратно вставте в отвір новий трос через салон у підкапотний простір.
• Виконайте зворотну процедуру збирання вузла.
• Найскладніше надягати скобу фіксації наконечника на своє місце. Саме через це багато хто радить знімати жабо. Але ви можете оминути цю складність.
• Зробіть кліпсу зі звичайної скріпки. Нею закріпіть скобу. Якщо потрібно, візьміть пасатижі.
• Не забудьте при збиранні змастити трос мастилом або олією, які не замерзають при мінусовій температурі. Це зробить елемент еластичнішим.

Регулювання троса

• Послабити фіксацію контргайки, що забезпечить рухливість регулювальної гайки;
• Підтягніть трос за допомогою гайки натягу;
• Тягнути потрібно доти, доки не хитнеться автомобіль;
• Під час цього процесу не зайвим періодично натискатиме на педаль зчеплення;
• Не перетягуйте трос занадто сильно, інакше незабаром він знову порветься;
• Якщо ж недотягнути трос, працездатність зціпи залишить бажати кращого. Що робити? Знаходити оптимальний баланс.

Заміна троса, диска зчеплення та інші маніпуляції з педаллю зчепи вимагають обов’язкового проведення її регулювання.

Регулюємо трос

Регулювання педалі

Щоб відрегулювати педаль, дійте за таким алгоритмом.

Заміна троса зчеплення ВАЗ 2109

• Повністю втисніть педаль зчеплення в підлогу та поставте поруч рулетку.
• Рулетка також одним кінцем упирається в підлогу.
• Зафіксувавши педаль у нижньому максимальному положенні, заміряйте відстань до підлоги по центру подушки.
• Відпустіть педаль, після чого зробіть замір у крайньому верхньому положенні. Запишіть дані або просто запам’ятайте їх.
• Тепер порахуйте, якою вийшла величина вільного ходу, тобто відстань від нижньої до верхньої точки.
• При заміні троса або диска зчеплення показник зазвичай становить більше або менше 125-135 міліметрів.
• Щоб змінити параметр, необхідно налаштувати довжину оболонки троса.
• Для цього підніміть капот, знайдіть кінець тросика. Гайковим ключем послабте натяг гайки фіксації, яка утримує трос на важелі. А другу гайку при цьому затягніть.
• Проводяться подібні маніпуляції доти, доки вільний хід не увійде до рамок від 125 до 135 міліметрів. Вийшло? Все, робота зроблена.

Регулюємо педаль

Нічого особливо складного в заміні та регулювання троса немає. Тут головне робити все послідовно, акуратно і не поспішати. Саме поспіх є причиною більшості невдач при самостійному ремонті ВАЗ 2109.

Як відрегулювати трос зчеплення на ВАЗ 2109

Невелика передісторія. У перший же місяць експлуатації вийшло з ладу зчеплення. Перед цим кілька разів був специфічний запах підгорілого зчеплення, давалася взнаки моя нульова навичка водіння, тому коли перша швидкість перестала включатися при запущеному двигуні, вирішив що час звертатися до фахівця.

Глушучи двигун на світлофорах, щоб включити першу швидкість, я таки дістався місця.Справа виявилася в підшипнику, що розсипався. Ремонт коштував мені 4000 кревних.

Через 4 місяці, при цьому їздив машиною вкрай рідко. З’явився характерний звук при включенні задньої передачі. Зажурився від усвідомлення швидких витрат на ремонт, але оскільки грошей зайвих не було, до майстра не поспішав. Незабаром виникли проблеми при включенні першої передачі. Друзі жартували з моєї здатності так швидковбивати зчеплення.

Погугливши і поміркувавши, я дійшов висновку що справа швидше за все в ослаблий тросику.

Прочитавши статтю (не питайте навіщо там ганчірка:)) та озброївшись ключем на 17 пішов робити сам. Ще дуже допомогло це

Але навіть за допомогою відео не відразу зрозумів, в який бік мені рухатися. Тому для таких же юних рукожопів як я, невелика схема.

Рух вліво збільшує натяг троса, рух вправо слабшає.

В ідеалі, для цієї роботи потрібно два ключі на 17, один з яких повинен бути коротким, але я обійшовся однією звичайною довжиною.

Це перший ремонт (якщо його можна так назвати), який я виконав своїми руками. Потроху починаю вірити в правдивість жарту: Купив ВАЗ, став автомеханіком.

Покрокова інструкція із заміни

Для проведення процедури машину необхідно підняти. Найкраще скористатися оглядовою ямою, естакадою або витягом, але достатньо буде підняти за допомогою домкратів.

Інструменти

Процедура триває не більше 15-20 хвилин. Щоб її провести, немає потреби у великій кількості інструментів та матеріалів, достатньо приготувати:

Етапи

Заміна ТС на ВАЗ 2109 складається з наступних кроків:

• Спочатку роботи проводяться у підкапотному просторі.
• В автомобілі ВАЗ 2109 трос кріпиться до коробки завдяки металевому кронштейну. Для того, щоб витягнути деталь, що замінюється, з кронштейна, потрібно послабити кріпильні елементи.

• відвернути гайку, розташовану під педаллю;
• трохи нижче знаходиться контргайка, яку слід закрутити;
• далі потрібно закрутити першу відкручену гайку;
• тепер необхідно максимально прикрутити гумову шайбу до вилки.

Педаль зчеплення та гальма повинні бути на одному рівні. Якщо ПС буде вищим, вона швидко зноситься.

Таким чином, процедура заміни ТЗ на автомобілі ВАЗ 2109 не надто складна і може бути виконана в домашніх умовах, а значить, автовласник зможе заощадити на автосервісі.

Трос порвався в дорозі, що робити?

Часто буває так, що привод рветься в дорозі, а під рукою запасного троса немає. У такому разі допускається рух на авто та без зчеплення завдяки наявності синхронізаторів у КПП.

Це дозволяє перемикати передачі під час руху без переривання передачі обертання від двигуна на коробку, хоч для цього доводиться докладати зусилля.

Головне за такої ситуації – почати рух з місця. Для цього глушимо двигун і включаємо на КПП 1-у передачу.

Після цього включаємо стартер, який цілком здатний запустити двигун, з’єднаний з трансмісією, але початок руху відбуватиметься з ривками. А після того, як двигун почне працювати, ці ривки пропадуть.

Перемикання швидкостей без зчеплення обов’язково повинно здійснюватися з перегазовкою. Тобто, набрали швидкість, відпустили педаль газу та перевели важіль коробки в нейтральне положення.

Потім різко збільшили обороти двигуна (газонули) і включили потрібну швидкість. Але робити це треба швидко.

Під час руху з непрацюючим зчепленням необхідно вибирати такий маршрут, щоб було якнайменше зупинок, оскільки для цього доведеться щоразу глушити двигун і починати рух на швидкості. А такого «знущання» стартер довго не витримає.

Ремонт та заміна зчеплення на ВАЗ-2108

При відвертанні болтів кріплення кожуха зчеплення заблокуйте маховик за допомогою викрутки. Для упору викрутки встановіть болт.

Зняти зчеплення можна і без оправки, але при цьому треба притримувати ведений диск. він може випасти з кожуха зчеплення. Оправлення можна виготовити за розмірами первинного валу або використовувати замість нього старий первинний вал.

Вставте оправку в отвір натискного диска і відверніть шість болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика (див. примітки 1 та 2).

Акуратно зніміть кожух зчеплення із веденим диском.

Огляньте ведений диск. На деталях веденого диска не повинно бути тріщин. Перевірте знос фрикційних накладок. Замініть фрикційні накладки або ведений диск у таких випадках: а) головки заклепок заглиблені на відстань менше 0,2 мм; б) поверхня фрикційних накладок замаслена; в) ослаблені заклепувальні сполуки.

Перевірте надійність фіксації демпферних пружин у гніздах маточини веденого диска. Якщо пружини зламані, диск слід замінити. Якщо під час візуального огляду виявлено короблення диска, перевірте його биття. Якщо величина биття перевищує 0,5 мм, замініть диск.

Огляньте робочі поверхні тертя маховика та натискного диска: на них не повинно бути глибоких рисок, задирів, вибоїн, явних слідів зносу та перегріву. Неприпустимо ослаблення заклепувальних з’єднань деталей натискного диска. Якщо на маховику або натискному диску виявлено дефекти, рекомендуємо замінити їх.

Уважно огляньте та оцініть стан опорних кілець та діафрагмової пружини натискного диска. Опорні кільця не повинні мати тріщин та слідів зносу. Неприпустимо наявність тріщин на діафрагмовій пружині. Місця контакту пелюсток пружини з підшипником вимикання зчеплення повинні бути в одній площині і не мати явних слідів зносу.

Встановіть ведений диск у кожух натискного диска так, щоб менша частина маточини була направлена ​​у бік маховика.

Вставте центруючу оправку в шліци веденого диска з боку діафрагмової пружини.

Встановіть зчеплення на маховик і загорніть шість болтів кріплення зчеплення до маховика рівномірно по діагоналі моментом 19-31 Н·м (1,9-3,1 кгс·м). Після цього вийміть центруючу оправку.

Трос зчеплення 2109 – Заміна та регулювання троса зчеплення на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Ласкаво просимо!Сьогодні ось у цій статті ми з вами розберемо правильну заміну троса зчеплення. А також після заміни троса на новий, ми докладно опишемо дії, завдяки яким ви зможете відрегулювати цей трос зчеплення.

Де знаходиться трос зчеплення?Частина троса знаходиться в салоні автомобіля, тобто якщо бути більш точним, то вона приєднується до педалі приводу зчеплення. А друга частина троса розташовується в лівій частині підкапотного простору, для наочності дивіться фото трохи нижче:

Примітка!Трос як ви вже зрозуміли вказано трьома червоними стрілочками!

• Стрілка під цифрою «1», вказує місце, в якому трос продовжує рух відразу ж після виходу з отвору в щитку передньої частини кузова.
• А стрілка під номером «3», показує місце, в якому наконечник оболонки троса привернути до кронштейна.

Коли потрібно міняти та регулювати трос зчеплення?

Він підлягає заміні, при: Його обриві, при його деформації та за інших причин, які так само будуть пов’язані з тросом.

Примітка!Перед тим як трос порветься, він почне видавати різні звуки за якими можна визначити те, що трос вже потребує заміни, а звуки будуть на кшталт тріску, хрускоту і.т.д.

Він підлягає регулюванню, при: Неправильному ході педалі зчеплення, тобто якщо педаль ходить занадто мало або занадто багато що не відповідає нормі.

А також його необхідно регулювати в тому випадку, якщо педаль зчеплення розташована на різному рівні з педаллю гальма, що теж не відповідає нормі.

Як замінити трос зчеплення на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Зняття:1) На початку за допомогою двох гайкових ключів послабте обидві гайки, які кріплять оболонку троса до кронштейна.

2) Після цього рукою трохи піднявши трос, витягніть його з гнізда.

3) Від’єднайте повідець троса зчеплення (Вказаний червоною стрілкою), від вилки вимкнення (Синя стрілка).

4) Коли в підкапотному просторі трос буде від усього від’єднаний, після цього перейдіть в салон автомобіля, і потім за допомогою викрутки підтягніть скобу пальця педалі і внаслідок чого зніміть її.

5) Тепер від’єднайте верхній кінчик троса, від пальця педалі.

6) І тому знову підійшовши до підкапотного простору, виведіть трос зчеплення через щиток передньої частини.

Примітка!Новий трос зчеплення встановлюється у зворотному порядку зняття. Але все ж таки трохи нижче ми спеціально підготували інструкцію за якою можна буде встановити новий трос приводу зчеплення!

1) Так само спочатку засуньте новий трос через отвори в щитку.

2) Після цього в салоні встановіть верхній кінчик троса на палець педалі, і застопоріть цю справу стопорною скобою.

3) У підкапотному просторі одягніть спочатку повідець троса на вилку. Потім вставте трос між кронштейном і після чого загорніть обидві гайки, що кріпить наконечник оболонки троса.

Примітка!Після закінчення операції відрегулюйте трос зчеплення!

Регулювання троса зчеплення:

Для регулювання скористайтесь двома гайковими ключами. З їх допомогою послабте обидві гайки, які кріплять наконечник оболонки троса. І після цього за допомогою обертання цих гайок, затягніть трос таким чином щоб хід у педалі зчеплення становив «125–135 мм», і що б вона була на одному рівні з педаллю гальма.

Додаткові відео матеріали: Бажаєте більше подробиць про заміну та регулювання троса приводу зчеплення? Якщо так! То в такому випадку ми підготували для вас невеликий відео-ролик, переглянувши який, у вас не залишиться питань.

Примітка!Ну а якщо ж питання залишаться, тоді задавайте їх у коментарях і наші співробітники вам на них найближчим часом дадуть відповідь!

Коли потрібно міняти та регулювати трос зчеплення?

Він підлягає заміні, при: Його обриві, при його деформації та за інших причин, які так само будуть пов’язані з тросом.

Примітка! Перед тим як трос порветься, він почне видавати різні звуки за якими можна визначити те, що трос вже потребує заміни, а звуки будуть на кшталт тріску, хрускоту і.т.д.

Він підлягає регулюванню, при: Неправильному ході педалі зчеплення, тобто якщо педаль ходить занадто мало або занадто багато що не відповідає нормі.

А також його необхідно регулювати в тому випадку, якщо педаль зчеплення розташована на різному рівні з педаллю гальма, що теж не відповідає нормі.