Заміна щіток генератора Nissan Almera Classic
ремонт. замена щеточного регулятора генератора. Nissan Almera Classic (B10)
Заміна генератора Nissan Almera Classic
Сучасний автомобіль складається з багатьох компонентів, які вимагають безперебійної подачі електричної енергії. Акумулятор не завжди може забезпечити необхідний заряд, до того ж він сам вимагає періодичної «дозаправки». Саме для цього в машині є генератор.
Автомобіль марки Nissan Almera Classic виробник споряджає трифазними генераторами змінного струму. Вони мають вбудований блок випрямлення, що дозволяє швидко перетворювати енергію. Напругу всередині ланцюга можна змінювати завдяки електронному регулятору.
Якщо ваш автомобільний генератор (АГ) одного разу дав збій, це означає, що незабаром буде потрібна повна заміна генератора Nissan Almera Classic. Справа в тому, що одна проблема в електричному ланцюзі породжує іншу. Наприклад, якщо ви кілька разів проїхали з низьким зарядом АКБ, це може призвести до збільшення зарядного струму АГ, що спричинить пошкодження випрямляча. Той, у свою чергу, згубно впливає на електроліт.
поломка діодного моста; знос колектора; несправності у регуляторі; замикання витків; знос шківа.
Найбільш поширеною є проблема зі щітками, тому поговоримо про те, як відбувається заміна щіток генератора Nissan Almera.
На задній кришці відкрутіть провід від генератора.2. Викрутіть гайки пластикової кришки та зніміть її.
Відкрутіть блок щіткотримача. 4. Зніміть ковпачок, що закриває щітки.
Встановіть нову щітку та запаяйте дроти.7. Зберіть конструкцію.
Якщо все ж таки буде потрібна повна заміна агрегату, то використовуйте наведену нижче інструкцію:
Зніміть клеми АКБ.2. Зніміть ремінь приводу автогенератора.3. Від’єднайте колодку з проводами.4. Відкрутіть провід виведення генератора.5. Викрутіть болт, який кріпить генератор і натяжну планку.6. Вийміть болти нижнього кріплення генератора.7. Дістаньте генератор.8. Встановіть новий та зберіть конструкцію.
Заміна генератора Nissan Almera Classic. відео
Перевірити працездатність генератора можна за допомогою мультиметра або вольтметра. Виміри потрібно проводити на прогрітому двигуні.
Категорія ремонт автомобілів. це найбільший розділ на нашому сайті, тут зібрано широкий асортимент інструкцій з ремонту та експлуатації авто.
Тут ми опублікували найпопулярніші статті в розділі тюнінг автомобіля,
Цей розділ, а саме поради автомобілістам, наповнений надкорисним матеріалом. Радимо подивитись!
Тільки тут ви зможете знайти відповіді на свої питання щодо проблем в автомобілі.
Заміна щіток генератора (без зняття генів)
Всі роботи зроблені не професіоналом і вперше. Після заміни щіткового вузла на стартері наважився поміняти щітки на генераторі. Покуривши мануал, висунув у гараж, далі по порядку:1. Зняв клему АКБ з 11-ти літнього дідуся (ще живий)
Від’єднав колодку джгута проводів генератора.4. Відкрутив гайку кріплення наконечника дроту та зняв його.5. Зняв кришку клеми генератора.
Відкрутив гайку кріплення кришки генератора та зняв її.
Відкрутив два болти і одну шпильку кріплення реле-регулятора, зі шпилькою повозюкався, її краще відкрутити насамперед.
Зняв реле-регулятор. Щітки майже закінчуються, вироблення на в місцях тертя щіток теж є, але думаю, не критично.
Ось такі купив для заміни (розміри 4.6×6.35×15.4)
Випаяти не вийшло, може паяло не тягне, коротше висвердлив я старі щітки
Впаяв нові (на фото обламане кріплення фішки, невдало впала і прямий під ногу, як так, сама а ах). Хвости щіток відрізав.
Зібрав все у зворотному порядку, зайвих деталей не залишилося, отже, все пройшло вдало. Фішку посадив на хомут. При встановленні реле-регулятора на місце, необхідно зняти захисну кришку, а після встановлення. зачехлити її назад.
Ну і в кінці перевірив мультиметром, спочатку просто АКБ, потім на працюючому авто, зарядка йде, значить все норм.
Щетки генератора от ВАЗ на альмеру
На цьому закінчую, дякую за увагу, Всім Удачі!
Nissan Almera Classic 2006, бензиновий двигун 1.6 л., 107 л. с., передній привід, механічна коробка передач. своїми руками
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Заміна щіток генератора Nissan Almera Classic
Заміна щіток генератора Nissan Almera Classic зазвичай відбувається в результаті їхнього зносу і є гарною альтернативою заміни дорогої деталі цілком. Незважаючи на офіційну відсутність у продажу щіток генератора, автовласники знаходять спосіб їх замінити. Ресурс Щітки генератора доводиться міняти не кожному власнику Альмери Classic.
- Nissan Almera Classic 2006, бензиновий двигун 1.6 л., 107 л. с., передній привід, механічна коробка передач. своїми руками
- Ресурс
- Заміна щіток генератора Nissan Almera Classic в автомайстернях міста Москва
- Що це таке?
- Розбирання
- Ознаки несправності щіток
- Самостійна заміна
- Ціна
- Ознаки зношування
- Інструменти та матеріали
- Вибір нового генератора на Альмери різних модифікацій (N16, Classic, G15)
- Яким чином натягнути ремінь
- Інструкція із заміни
- Додаткові рекомендації
- Характер несправності
- Симптоми
- Щітки генератора.
- Для чого призначені щітки генератора?
Розбирання
- Зняття задньої кришки може спричинити труднощі через стопорне кільце заднього підшипника. Щоб полегшити зняття кришки, нагрійте паяльником тільки корпус підшипника. Не використовуйте технічний фен, щоб не перегріти діоди випрямляча.
- Не використовуйте знятий задній підшипник повторно.
- Не змащуйте зовнішнє кільце заднього підшипника.
Заміна щіток генератора Nissan Almera Classic в автомайстернях міста Москва
- Afto-сервісі
- вул. Полікарпова, 27, стор 3
- 7 (495) 99… показати все
- сайт компанії
Ресурс
Щітки генератора доводиться міняти не кожному власнику Альмери Classic. Їхній ресурс досить великий і становить 120 000 кілометрів. Цифра може вагатися, але передчасне знос щіток все ж таки є скоріше винятком.
Ознаки несправності щіток
Планове ТО не завжди супроводжується оглядом дрібних деталей, тому зношування щіток – це неприємний сюрприз для водія авто. У такому разі все досить просто, тому що при виявленні несправності деталі потрібно міняти. Жодні ремонти чи відновлення не допоможуть.
Несправності щіток генератора
Важливо! Щоб уникнути будь-яких проблем із щітками генератора, фахівці рекомендують проводити заміну всього щіткового вузла приблизно кожні 3-4 роки або після 50 000 км пробігу.
Поширені несправності генератора Коли потрібно перевірити? Все просто, адже про несправність елементів можуть свідчити такі ознаки:
- раптове та безпричинне відключення електричних приладів автомобіля;
- погіршення роботи зовнішніх і внутрішніх джерел світла (фари та габаритні вогні починають світити тьмяно, а в салоні освітлення зовсім пропадає);
- знижується напруга у мережі;
- акумуляторна батарея (АКБ) дуже швидко розряджається, а повністю її зарядити стає дуже важко.
КАК ЗАМЕНИТЬ ЩЁТКИ ГЕНЕРАТОРА? НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК ?
Поява хоч однієї з вищевказаних ознак свідчить про неправильну роботу генератора. Отже, водій повинен замислитись над можливою заміною щіткового механізму. Для діагностики можуть застосовуватись різні методи, але для початку потрібно підготувати все необхідне для роботи.
Що це таке?
Для виготовлення деталей використовується графіт, тому автомобілісти часто називають їх вугільними. Застосовуються такі щітки на всіх транспортних засобах та пристроях, конструкція яких включає електричні двигуни (вантажні та легкові авто, вантажопідйомні крани, слюсарні верстати тощо).
Щітки генератора – що це?
Зверніть увагу! До найпоширеніших щіток генератора відноситься ЕГ-4. Виріб підходить для автомобілів різних марок та років випуску. Така універсальність пов’язана із стандартними експлуатаційними параметрами ЕГ-4.
Знайти щітки з генератором у машині досить просто – практично у всіх моделях автомобілів (особливо вітчизняних) генератор розташований біля правої передньої фари. Потрібно лише відкрити капот і пристрій одразу впаде в очі. Зовні генератор виглядає як невеликий циліндр з обмоткою, закритий двома кришками.
Де знаходяться щітки генератора
Зеточна група генератора Nissan almera
Відгук власника Nissan Almera Classic (B10). самостійний ремонт. Усі роботи зроблено не професіоналом і вперше. Після заміни щіткового вузла на стартері наважився поміняти щітки на генераторі. Покуривши мануал, висунувся в гараж, далі по порядку: 1. Зняв клему АКБ з літнього старичка (ще живий) 2. Зняв термокожух колектора (6 болтів). 3. З’єднай.
Відгук власника Nissan Almera Classic (B10). самостійний ремонт. Настав час чергового ТО. Купив усе необхідне Нещодавно я змінював стартер. Коли розібрав старий, стан щіток було не дуже. А якщо вже копирсаюся з машиною, то вирішив і провести ревізію щіток генератора. При чому самі щітки купив ще місяці чотири тому, тоді якраз багато записів Нещодавно я змінював стартер. Коли розібрав старий, стан щіток було не дуже. А якщо вже копирсаюся з машиною, то вирішив і провести ревізію щіток генератора. При чому самі щітки купив ще місяці чотири тому, тоді якраз багато записів траплялося на драйві про їх заміну.
Відгук власника Nissan Almera II (N16). самостійний ремонт. Після ремонту двигуна спалахнула помилка, все ніяк не виходить її побороти. В один з днів приїхав до друга підключити адаптер, він показав напругу Я відразу подумав про щітки, в той же день трохи погуглил і з’ясував, що потрібні 58 довжина близько 20, підходять від Все купив пішов розбирати нагору. Nissan Almera ☆Візок☆ Перебирання генератора, заміна щіток. MolchanAUTO був 29 хвилин тому. Після ремонту двигуна спалахнула помилка, все ніяк не виходить її побороти. В один із днів приїхав до друга підключити адаптер, він показав напругу
Теж як здох генератор на Альке, згорів діодний міст, ціна нового р, термін доставки від 20 днів і вище справа була в г, не знаю як зараз. Щітки генератора Nissan Almera Н BMW 8 series “Чорний діамант! Якщо необхідно зробити заміну ременя, зазвичай така процедура виконується кожні 50 тисяч кілометрів пробігу. послабте його натяжку за допомогою натягувача і відкрутіть болт натяжного ролика.
Розбирання та складання генератора Nissan Almera
Генератор здійснює подачу електрики на працюючій машині, а у разі відмови в роботі всю відповідальність в електроживленні автомобіля приймає на себе акумуляторна батарея. У такому випадку є ризик не доїхати до призначеного пункту.
Однак поломку генератора можна запобігти, якщо дотримуватись нескладних правил обслуговування:. Тут важливо правильно натягнути ремінь, інакше недостатнє натяг викликає пробуксовування ременя і неповний заряд акумулятора. Однак при надмірному натягу знос ременя та підшипників генератора різко зросте.
Перевіряється натяжка шляхом натискання пальцем у середині ременя, і він повинен не прогнути більш ніж на 2 мм, якщо новий, і 5 мм при пробігу автомобіля 2 тис. Якщо необхідно зняття ременя, потрібно послабити гвинт натяжної планки і за допомогою монтування перемістити генератор до двигуна потім зняти ремінь.
Також є модифікації, де встановлений самонатяжний ролик: огляд на придатність для подальшої експлуатації ременя проводиться візуально. Тріщини та пошарпаність не допускаються, у разі їх виявлення ремінь змінюється на новий. Ремінь, що був в експлуатації, викидати не рекомендується.
Він послужить заміною ременю, що раптово порвався в дорозі і допоможе дістатися до найближчої СТО. Шум під час роботи генератора говорить про знос підшипників. Якщо саме вони несправні, необхідно замінити їх новими. Однак якщо люфту та пошкоджень на підшипниках немає, можна обійтися дешевшим ремонтом, промити їх у бензині та покрити мастилом.
Надходження напруги недостатнє для оптимальної роботи всієї електрики автомобіля. причина криється в регуляторі напруги, він вимагає заміни. Також причиною може бути пробою діодів, які потрібно замінити. Блимання лампочки на панелі приладів відбувається через пробитий діод, так як переривається ланцюг живлення. А для усунення проблеми потрібна заміна діодного мосту. Причинами припинення подачі напруги на акумулятор є: Але у разі обриву ланцюга статора або замикання обмотки необхідний ремонт виключно своїми руками, до того ж вся робота не складе значних труднощів.
Як правило, замикання або урвища відбуваються в безпосередній близькості від контактних кілець. Тому треба розпаяти один з кінців обмотки і відмотати виток, з розрахунком, що довжини дроту вистачить для припаювання до кільця. Старий провід замінюється новим, отриманим при відмотуванні. Щітки генератора оглядають через 50 тис. Подібний огляд проводиться приблизно 1 раз на 4 роки. Щоб здійснити перевірку щіток, генератор зовсім необов’язково знімати з машини.
Щітки, що виходять з щіткотримача менш ніж на 5 мм, потрібно поміняти на нові. До встановлення регулятора з новими щітками слід почистити гніздо щіткотримача та контактні кільця. Щоб замінити щітки, необхідно відпаяти паяльником дроту від регулятора напруги.
Потім припаяти дроти, утримуючи їх пінцетом, щоб по них не піднялося олово. Після встановлення щіток перевіряється, чи вони вільно рухаються в щіткотримачі. Далі встановлюємо регулятор напруги на генератор та закручуємо гвинти. Не забуваємо після закінчення роботи з’єднати масу з акумуляторною батареєю.