Заміна салонного фільтра Subaru Forester

Заміна салонного фільтра Subaru Forester

Часто власники автомобілів після деякого часу експлуатації починають скаржитися на те, що в негоду потіють вікна, а в морози обмерзають, хоча раніше цього не помічалося.Причина у порушенні повітрообміну в салоні. Допомагає від цього найчастіше заміна салонного фільтра. зрозуміло, там, де він є.

У всіх автомобілях салонний фільтр розташований і демонтується по-різному, у багатьох власників відсутній посібник з експлуатації, відповідно запитань у Мережі з цього приводу – маса.

Хочу поділитися інформацією про те, як замінити салонний фільтр Subaru Forester другого покоління у кузові SG5.

Subaru Outback 2001, engine Gasoline 3.0 liter., 210 h. p., AWD drive, Automatic. scheduled maintenance

Коментарі та думки власників 36

Ти б розповів як це диво розбирати, я про сам доступ до фільтра

бардачок знімати чи що? Виймаєш сам ящик, він на клямках, під ним на кшталт 6 болтів і все

У кришку фільтра вбудований регулятор обертів вентилятора.

це не регулятор, це датчик, конкретніше нагрівальний елемент для розрахунку повітряного об’єму, ну наскільки я зрозумів

Десь написано — POWER TRANSISTOR — десь Реостат, десь — Регулятор електронний, але не датчик це точно.

Ну загалом коли знімаєш, там чітко видно нагрівальний елемент, такий самий, який використовується в датчиках витрати повітря, так що датчик там точно є.

Виправ негайно, аута BH 8 не існує в природі;))

Він-ет просто номер кузова, а сама модель, у тя ж трішка, називається BHE!

Кузов називається BH8, є BH9, є BH5, але BHE таки я не бачив, ось BE. це седан. Взагалі, цей кузов називається B12, а сама назва BH (для вагонів) бере з VIN, також як у BE, також з VIN. По суті BH/BE це жаргонне вираження.

Лан, поїхали;)))BH-5 це два літри, BH-9 це 2і5, BHE це трішка і це універсали!BE-5 це два літри, BE-9 це 2і5, BEE це трішка і це седани;)) При чому, коли говорять про BH-5, BE-5, BH-9, BE-9 не важливо турбовий він чи ні, назва одна!

Ні, ти все плутаєш. По-перше BH5 я тільки японців бачив, японський кузов, відрізняється від американського тому у мене BH8, тому що у мене кузов інший. Просто зовсім інший, двері інші, крила і сама назва BH5 фігурує в номері кузова, також як у мене там фігурує BH8.

Лан, поїхали;)))BH-5 це два літри, BH-9 це 2і5, BHE це трішка і це універсали!BE-5 це два літри, BE-9 це 2і5, BEE це трішка і це седани;)) При чому, коли говорять про BH-5, BE-5, BH-9, BE-9 не важливо турбовий він чи ні, назва одна!

Заміна салонного фільтра Subaru Forester SH

Відкриваємо бардачок, звільняємо його від речей, знімаємо демпфер із петельки:

Просовуємо пальці з обох боковин бардачку щоб звільнити стопарі вушка у його верхній частині (на фотографії правий):

Як тільки стопарі вийшли з зачеплення, бардачок відкидається вниз і ми отримуємо доступ до салонного фільтра:

Стискаємо пелюстки салонного фільтра та витягуємо назовні:

За інструкцією, фільтр належить змінювати раз на рік або кожні 12000 км пробігу:

Вставляємо новий фільтр (стрілочка на торці фільтра повинна вказувати нагору):

Встановлюємо бардачок на місце насаджуємо петельки внизу і закриваємо його доти, поки стопарі з боковин не увійдуть на свої місця

Зручний спосіб не пропустити нове у блозі. Раз на місяць пишу докладний лист всім читачам: анонси постів, новини нашого села та інші ніштяки, які не пішли в RSS, Feedly чи кудись там ще.

На щомісячну email розсилку підписано 258 осіб

Мотофотопрограміст Живу у Новій Зеландії. Розповідаю про країну та гарні місця, пишу про побутові речі. Стрибнути з парашутом. здійснив на 50%; придбати 1400. працюю над цим; подужати 300км/год. подужав на 96.6%

Із заводу на Subaru Forester 4 встановлюється оригінальний фільтр SUBARU 72880FG000. Його також можна знайти за артикулом 2880FG0009P,

Характеристики оригінального фільтра

Цей фільтр підходить на моделі Subaru: Forester та Impreza.

Аналоги 72880FG000

• 3F Quality 660 від 450
• Agama AC4998C вугільний від 380
• AIKO AC9321 від 350
• AMD AMDJFC88 від 600
• Avantech CF0602 від 450
• BIG Filter GB9819 від 200
• Bosch 1 987 432 262 від 700
• Filtron K 1281 від 680
• Fortech FS079 від 500
• LYNXauto LAC806 від 750
• Mann CU22004 від 900
• Masuma MC2035 від 300
• Sakura CA18280 від 400

Усі зазначені вище фільтри-аналоги підійдуть для заміни оригіналу. Ціни вказані зразкові, тому що в різних регіонах країни вони можуть відрізнятися в меншу або більшу сторону.

Каталожний артикул / пошуковий індекс	Вартість (.)
Оригінал 72880FG0009P	Від 1600
Subaru Імпреза (заміна) 72880FG000	Від 2100
SF: 2.0 AWD / 122 л.з. /08.1997 09.2002 (довжина 214 х ширина 154 мм)
MANN-FILTER CU 1526	Від 1000
KNECHT LA 456	/
Bosch 1987432218	/
ASHIKA 21SBSB0	/
JAPANPARTS FAA-SB0	/
CORTECO 80001771	/
SG: 2.0 AWD / 125 л.з. /09.2002 н.в. (довжина 216 х ширина 200 мм)
MANN-FILTER CU 22003	Від 1100 1300
JAPKO 21SB5	/
SAKURA Automotive CA-18220	/
LYNXauto LAC-802C	/
COMLINE EKF194	/
PURFLUX AH400	/
SH: 2.0 AWD / 150 л.з. /01.2008 н.в. (довжина 235 х ширина 210 мм)
HENGST FILTER E3956LI	Від 1250 – 1350
MANN-FILTER CU 22 004	/
JAPKO 21SB3	/
SAKURA Automotive CA-18280	/
STELLOX 71-10280-SX	/
JS ASAKASHI AC9321	/
SJ: 2.0 D AWD / 147 л.з. /03.2013 н.в. (довжина 235 х ширина 219 мм)
HENGST FILTER E3956LI	Від 1300 – 1450
MANN-FILTER CU 22 004	/
JAPKO 21SB3	/
SAKURA Automotive CA-18280	/
STELLOX 71-10280-SX	/
JS ASAKASHI AC9321	/
COMLINE EKF363	/

Підготовчий етап: спеціальних інструментів не знадобиться. Послідовність дій при самостійній заміні фільтра на Subaru Forester:

• Відкриваємо речовий ящик, витягаємо з нього весь вміст;
• З боків кришки клацаємо обмежувачі, виймаємо кришку;
• Прямо по центру за речовим ящиком розташований пластиковий корпус із салонним очисником. Вилучаємо його;
• Проводимо дефектування корпусу, очищаємо ганчіркою;
• Укладаємо новий очисник пластмасовим ущільненням назовні;
• Встановлюємо кришку речової скриньки знову.

Запускаємо двигун, перевіряємо працездатність системи вентиляції. Замінивши самостійно фільтр салону на Subaru Forester, ми запобігли проникненню пилу на наступні 12000 км.

Каталожний артикул / пошуковий індекс	Вартість (.)
Оригінал 72880FG0009P	Від 1600
Subaru Імпреза (заміна) 72880FG000	Від 2100
SF: 2.0 AWD / 122 л.з. /08.1997. 09.2002 (довжина 214 х ширина 154 мм)
MANN-FILTER CU 1526	Від 1000
KNECHT LA 456	-/-
Bosch 1987432218	-/-
ASHIKA 21SBSB0	-/-
JAPANPARTS FAA-SB0	-/-
CORTECO 80001771	-/-
SG: 2.0 AWD / 125 л.з. /09.2002. н.в. (довжина 216 х ширина 200 мм)
MANN-FILTER CU 22003	Від 1100. 1300
JAPKO 21SB5	-/-
SAKURA Automotive CA-18220	-/-
LYNXauto LAC-802C	-/-
COMLINE EKF194	-/-
PURFLUX AH400	-/-
SH: 2.0 AWD / 150 л.з. /01.2008. н.в. (довжина 235 х ширина 210 мм)
HENGST FILTER E3956LI	Від 1250 – 1350
MANN-FILTER CU 22 004	-/-
JAPKO 21SB3	-/-
SAKURA Automotive CA-18280	-/-
STELLOX 71-10280-SX	-/-
JS ASAKASHI AC9321	-/-
SJ: 2.0 D AWD / 147 л.з. /03.2013. н.в. (довжина 235 х ширина 219 мм)
HENGST FILTER E3956LI	Від 1300 – 1450
MANN-FILTER CU 22 004	-/-
JAPKO 21SB3	-/-
SAKURA Automotive CA-18280	-/-
STELLOX 71-10280-SX	-/-
JS ASAKASHI AC9321	-/-
COMLINE EKF363	-/-

Підготовчий етап: спеціальних інструментів не знадобиться. Послідовність дій при самостійній заміні фільтра на Subaru Forester:

Запускаємо двигун, перевіряємо працездатність системи вентиляції. Замінивши самостійно фільтр салону на Subaru Forester, ми запобігли проникненню пилу на наступні 12000 км.

Особливості чинного регламенту

Перш ніж розглянути ТО Subaru Forester, власникам цього японського кросовера варто дізнатися деякі нюанси утримання та експлуатації цього автомобіля.

Регламент, що діє, є лише базовою інформацією, від якої слід відштовхуватися водіям Subaru Forester. У певних ситуаціях техобслуговування рекомендується проводити частіше. Деякі майстри кажуть, що графік із періодичністю 15 тисяч кілометрів потрібно скоротити до 12,5 тисяч. Інші стверджують, що для російських умов потрібно робити ТО кожні 10 тисяч кілометрів.

Це актуально для автомобілів будь-якого року випуску, включаючи 2012, 2013, а також 2014 та абсолютно нових кросоверів 2018-2019 року виробництва. На нове покоління поширюються аналогічні правила та регламент ТО.

Оновлений регламент діє з 2014 року. У ньому прописані деякі нюанси, які мають пряме відношення до російських умов експлуатації, які традиційно вважають важкими. У документах зазначається таке:

• за важких умов експлуатації потрібно скоротити інтервал для заміни масла та масляного фільтра;
• за аналогічних умов ТО краще виконувати кожні 6 місяців або 12,5 тисячі кілометрів;
• важка експлуатація вимагає частіші заміни повітряного та салонного фільтра;
• якщо на Subaru Forester буксирується причіп, тоді інтервал заміни масла в АКПП рекомендується скоротити на 25-50%;
• коли кросовер експлуатується в умовах високої вологості та високогірної місцевості, заміну технічних рідин слід здійснювати кожні 12 місяців або через 25 тисяч кілометрів.

Власникам автомобілів Subaru Forester, у яких під капотом встановлені не двигуни серії FB і FA, слід знати про поняття нульових ТО.

Ці процедури технічного обслуговування проводяться через 1600 і 5000 км. або через 1 та 3 місяці відповідно. В рамках таких ТО потрібно лише замінити моторне масло та поставити новий масляний фільтр.

Далі дотримується єдиний для всіх графік. Інтервал відвідування автосервісу за регламентом становить 15 тисяч кілометрів. Але тут слід робити індивідуальну поправку на умови експлуатації та загальний стан кросовера.

Перше повноцінне ТО власники Subaru Forester проводять через 1 рік експлуатації або через 15 тисяч кілометрів пробігу. Відштовхуватися слід від того, що настане раніше.

Як і на багатьох інших авто, перший етап обслуговування найдоступніший і складається з мінімальної кількості обов’язкових процедур.

В рамках першого ТО для Subaru Forester потрібно замінити:

Заміна олії у двигуні

Також проводяться діагностичні роботи, які торкаються:

• приводні ремені;
• повітряний фільтр;
• гальмівні диски;
• гальмівні колодки;
• підвіску;
• шарніри;
• пильовики;
• системи ЕРА ГЛОНАСС та EyeSight (за наявності).

На цьому регламентні роботи завершено. Якщо будуть виявлені якісь дефекти та несправності, їх усунення оплачується окремо.

Наступне, тобто друге, обслуговування Subaru моделі Forester здійснюється через 2 роки експлуатації або 30 тисяч кілометрів пробігу.

• ремені;
• паливну магістраль;
• систему охолодження;
• систему зчеплення;
• олія в коробці;
• олія в диференціалах;
• стан гальмівної магістралі;
• гальмо стоянки;
• підвіски;
• кермовий вузол;
• пильовики та шарніри;
• електроніку.

Ще один етап технічного обслуговування настає через 3 роки або 45 000 кілометрів на вашому Subaru Forester. Це стандартний графік із інтервалом 15 000 км., але не забувайте про поправки на важкі умови експлуатації.

Фактично це ТО повторює процедури для ТО-1. А тому тут належить замінити масло з олійним фільтром та фільтр салону.

Перевірка стану ходового автомобіля

На цьому для власників Subaru Forester чергове технічне обслуговування закінчується.

Для автомобіля Subaru Forester четверте техобслуговування потрібно через 4 роки з початку експлуатації або після пробігу 60 000 км.

Регламентований перелік елементів, що підлягають заміні, має такий вигляд:

• олія в моторі;
• Фільтр масляний;
• Фільтр повітряний;
• олія в коробці передач;
• масло в передньому та задньому диференціалі;
• гальмівна рідина;
• фільтр салону.

Паралельно фахівці мають перевірити:

• ремені;
• паливну систему;
• систему охолодження;
• зчеплення;
• паливну магістраль;
• колодки та диски;
• ручник;
• підвіску;
• рульове управління;
• електроніку.

До наступного технічного обслуговування можна спокійно експлуатувати японський кросовер ще 15 тисяч км.

Далі йде 5 за рахунком техобслуговування. Це 5 років експлуатації або 75000 км., якщо рахувати по пробігу.

Знову ж таки, повторюються процедури, актуальні для ТО-1 та ТО-3.

Жодних додаткових робіт не проводиться за регламентом.

Цей етап технічного обслуговування настає при досягненні 90 000 км. на одометрі або через 6 років експлуатації машини.

• моторне масло з фільтром;
• салонний фільтр;
• фільтр повітряної системи;
• рідина у коробці передач;
• гальмівну рідину.
• ремені;
• паливну систему;
• охолодну систему;
• вузол зчеплення;
• олія в диференціалах;
• паливну магістраль;
• ручник;
• колодки та диски;
• підвіску;
• шарніри та пильовики.

Проїздивши на Subaru Forester 7 років або накатавши 105 тисяч кілометрів, приготуйтеся до чергового ТО.

Заміна гальм автомобіля

Перевірка проводиться з боку повітряного фільтра, підвіски, гальмівної системи, пильників та шарнірів.

Крім традиційної заміни масла, масляного фільтра та фільтра салону, обов’язково на цьому етапі змінюють свічки запалення та ремінь ГРМ.

Це останнє регламентоване ТО, оскільки далі потрібно продовжувати проводити обслуговування, починаючи від рекомендацій та правил щодо ТО-1, ТО-2 і так далі. Тобто процедури повторюються.

Восьме ТО актуальне через 8 років експлуатації або при пробігу 120 000 кілометрів.

• масло у моторі та фільтр;
• фільтр повітряної системи;
• фільтр салону;
• олія в коробці;
• олія в диференціалах;
• гальмівну рідину.

Крім традиційних перевірок, прописаних у попередніх ТО, тут додатково потрібно провести діагностику підшипників маточини. В іншому процедура повторює ТО-6.

Ремінь ГРМ на Subaru Forester

Клуб Subaru Forester (Subaru Forester): Салонний фільтр SF5 (доробки, фото)

• Додати в обране
• Ви не можете створити нову тему
• Ви не можете відповісти на тему
• Група: ФорестомЕни
• Повідомлень: 122
• Реєстрація: 26 серпня 08
• На рахунку: 16
• Стать: Чоловік
• Інтереси: Subaru
• Статус: Оффлайн

Загалом хочу теж зробити свій внесок. До мене був написаний дуже цікавий та корисний мануал (http://forums.drom.r. aru/t67921.html), про те, як ставити на forester SF5 (японця) салонний фільтр

Все що було, прочитав і вирішив, написати свій мануал із деякими додаваннями та модифікаціями. Думаю багатьом у нагоді. Не судіть суворо, мій перший мануал))) Загалом загорівся я перевірити і поміняти фільтр на своєму фориці.Перше питання постало, а який же у мене стоїть фільтр. По попередньому мануалу зрозумів, що їх ніби два види, одні ставляться на американців, інші на японців. Мій виглядав так, як і в основному мануалі. Фото1 Тобто добрався я до нього без зняття бардачка. Відкрутивши два гвинти зняв кришку Фото2 …і як у 90% SF5 фориків не виявив там цього девайса, який називається салонний фільтр Фото3. Далі трохи акробатики, і я з лампою проліз подалі і почав огляд випарника. Ну не те щоб він був зовсім у жалюгідному стані, але мене його вигляд не влаштував.Фото4, Фото5 Зрозумів, що чистка його неминуча. Знімати його дуже не хотілося Пилосос там не впоратися, та й не підлізти до ладу. І на думку спала ідея скористатися зубною щіткою, але з деякими доповненнями. Фото6 На початку, я її подовжив, тому що до самого верху випарника було б не дістатися. Почав чистити, але ефект майже нульовий. Павутина і чорна жирна гидота на випарнику простому чищенню не піддавалися. І тут прийшов на допомогу профам 2000. Бризкав я його виключно на щітку, щоб не було надлишків цієї досить їдкої бяки. І викриваючими рухами справа пішла набагато краще. Бруд скочувався в грудочки і віддалявся. Далі все протер мокрим вафельним рушником, щоб видалити залишки бруду та профаму. Якість чищення тут залежить від терпіння.))) У мене його вистачило, і вичистив я все що побачив. Після цієї процедури залишилося поставити отриманий фільтр від ВАЗ 2110. Тут є також невеликий нюанс. Фільтрів салону на 10ку два види))). Потрібно брати маленький 33; 33; На ньому ще буде напис, для машин виготовлених після 01.09.2003 33; 33; 33; Фото7. Коштує він 210. вугільний 500. Вперше взяв звичайний. Далі діємо як і в попередньому мануалі, тільки я скористався поролоновою губкою для миття авто. Фото8 Оскільки вона підходить за розмірами, легко ріжеться канцелярським ножем і сама може фільтрувати пил на відміну від утеплювача труб. Мінус тільки в тому, що поролон складніше впхнути після установки фільтра, але ущільнення виходить якіснішим. Далі вирізаємо шматки з губки як на малюнку і все. Залишається вставити фільтр і вставити ці шматки поролону з боків. Фільтр вставляємо як на малюнку попереднього автора. Фото9. Шматки поролону з початку пропихаємо подалі, а потім повертаємо назад, щоб він там добре розправився. Далі ставимо додаткові шматочки поролону, тому що губка довжиною 200мм, а нам треба ще см 4-5. Після установки шматочків перевіряємо, чи добре встав поролон, якщо так, то закручуємо кришку і все готово.У результаті отримуємо. Чисте та гаряче повітря в салоні та тиху роботу вентилятора навіть за 4-ї швидкості. З мінусів, тільки те, що стало трохи слабше дмухати.Ось власне і все). За перший мануал попередньому автору велике спасибі. Останнє фото взято теж у нього. І за це теж дякую.)))

Змінюємо масло в двигуні та фільтр Subaru Forester SH

Idea: Інтервал заміни масла в двигуні Subaru Forester 12000 км, за умови, що ваш автомобіль вже пройшов обкатку. Нам знадобляться: набір інструментів, тазик 5л, лійка, олія, фільтр та маслонаймач. Заводимо двигун, прогріваємо до робочої температури кілька хвилин, глушимо, відкриваємо капот:

Залазимо під днище, шукаємо зливний болт картера (приблизно посередині, ближче до коробки):

Нам знадобиться тазик, ріжковий ключ на 17, міцні руки і гарна просторова уява, щоб взагалі розуміти, в який бік відкручувати зливний болт (підказка проти годинникової стрілки):

Якщо болт не йде, раджу розпертися: зачіпляємось лівою рукою за гачок буксирування, а правою штовхаємо ключ від себе. Підказка номер 2: постукайте по ключу гумовим молотком. Останні кілька обертів відкручуємо руками:

Даємо олії стекти в тазик, насухо витираємо картер і болт, закручуємо його назад.

Потім, трохи лівіше знаходимо пластмасову кришку Engine Oil filter drain, відкручуємо болти хрестовою викруткою та відвертаємо кришку убік:

Олійний фільтр, в оточенні випускного колектора:

У моєму випадку відкрутити фільтр руками не вдалося, намагався як міг машина від моїх потуг ходила туди-сюди, все без толку. Знадобиться маслозйомник:

Викручуємо фільтр за допомогою олійника, проти годинникової стрілки, останні кілька обертів відкручуємо руками:

Насухо витираємо картер і випускний колектор від олії:

Просочуємо новий фільтр новим маслом (заливаємо усередину близько 50-100мл):

Ставимо новий фільтр на місце, щільно закручуємо руками, потім загортаємо на місце пластмасову кришку; вилазимо з-під машини.

Акуратно і потихеньку заливаємо свіжу олію (близько 4 літрів):

Перевіряємо масло за рівнем, доливаємо за необхідності. Заводимо двигун, даємо пропрацювати близько 1 хвилини, глушимо. Перевіряємо рівень олії, при необхідності доливаємо:

Зливаємо масло з тазика в порожню тару (як варіант, в 4х літрову каністру, що звільнилася), відвозимо разом з фільтром в контору з утилізації, і попиваємо пивко

Зручний спосіб не пропустити нове у блозі. Раз на місяць пишу докладний лист всім читачам: анонси постів, новини нашого села та інші ніштяки, які не пішли в RSS, Feedly чи кудись там ще.

На щомісячну email розсилку підписано 258 осіб

Мотофотопрограміст Живу у Новій Зеландії. Розповідаю про країну та гарні місця, пишу про побутові речі. Стрибнути з парашутом. здійснив на 50%; придбати 1400. працюю над цим; подужати 300км/год. подужав на 96.6%

Детальний опис заміни панелі приладів на оптитрон sh9

Усім добра! Хотел поділиться досвідом із заміни приладової панелі з нашою всіма улюбленою синьою, на всіма нами улюбленого оптитрону OPTITRON-це аналогова приладова дошка з активним (біло-місячним та червоним) підсвічуванням. Отже після покупки свого форика, насамперед я почав замислюватися про заміну приладки, набрів на тему про продаж оптитрону (правда була вона від дизельної версії, але зваживши все за і проти, за виявилося більше))))

Отже: існують три види оптитрону: 1) Найкращий, але найрідкісніший і найдорожчий (на вторинному ринку) це від європейця бензинової версії

2) Прибирання від Японського форика, все теж саме, але спідометр крутить до 180 км/год, а далі залипає. трапляється часто і коштує не дорого

3) Це мій варік тут відмінності 2: тахометр до 5,5к та напис DIESEL. Скажу відразу, щоб не повторяться жодне ні інше мене в результаті не напружило)) Для когось можливо це і принципово, не знаю. Вибір є) Купив у форумчанина за 6к.

Є ще й прилад з американського ринку, але я її не зустрічав.

Ну і звичайно всі ці приладки діляться на механіку і автомат!

І так. з вибором приладки допустимо ми визначилися. але з чим нам доведеться зіткнутися. 1) установка (нічого складно). Витягуємо козирок на себе і відкручуємо два болти та міняємо приладку

2) Ось тут починається найцікавіше))) Власники системи старт-стоп закручують все назад і насолоджуються життям) А у кого в кишені ключик, той. бере приладку запасний і основою ключ (не забуваємо бирку з ID кодом) і їде до магістра йоди, щоб той йому перепрошив ключі під нову приладку. Які варіанти існують?? 1) дядько Вася у no name сервісі оголосив за перепрошивку. 3.5к 2) у глибоко шанованій мною Плеяді.2к (вже краще), але найвигідніший варіант. зачекайте. барабанний дріб. опинився у оф. дилера. 1 к. (причому разом із заміною)

Поміняли ми приладку тепер задоволені, посмішка до вух, настрій зашкалює, починаємо перевіряти. начебто всі лампочки горять, поворотники працюють, новий девайс під назвою економайзер (досі тягнусь від нього) теж, але. як завжди є, але на дисплеї приладки не відображається значення АКПП. P R N D;. не відображається передача і не спалахує напис SPORT, у разі переходу на спорт режим;. тепер уся увага до тріпу (годиннику), якщо у вас випуск авто після 11/2008, то як і у випадку із системою СТАРТ-СТОП ви продовжуєте радіти життю)), але якщо ж до 11/2008 (як у моєму випадку), ми позбавляємось показань витрати пального та температури за бортом. журбинка. Але вихід є!! як втім і завжди)

Просто купуємо трип для машин після 11/2008 р.в. і чудеса. все як і було і навіть краще, тепер до середньої витрати додався і моментальний (дрібниця, але приємно) І так, парт номер нового тріпу: 85261FG000. 5-7к, але на розбираннях ціна фігурує в районі 2,5к, я знайшов за 1к. (кому треба, в л.з. можу сказати де).

Ну і природно установка: Знаходимо будь-який тонкий предмет і клацаємо рамку магнітоли (вона тримається на кліпсах)

Отщелкиваем тріп від панельки і витягуємо, його тримають дві клямки

Витягуємо вишку, вставляємо в нову і перевіряємо

Ось у принципі і все, чим я хотів з Вами поділиться, скажу одразу деякі фотки запозичив із сусідніх тем та з інших форумів) Якщо будуть питання, ставте, постараюся відповісти!!

P.S. прийшла з Японії нова іграшка, блок управління клімат контролем від Subaru EXIGA поки що вона просто лежить на полиці і чекає натхнення.

Ресурсу салонного фільтра на Subaru Forester зазвичай вистачає на пробіг 10-15 тис. км. Термін служби виробу пов’язаний з впливом факторів навколишнього середовища. Так, наприклад, скоротити інтервал установки нового фільтра потрібно, якщо:

• машина їздить у міському потоці та регулярно стоїть у пробках;
• на території використання транспортного засобу спостерігається рясне цвітіння рослин;
• часто потрібні поїздки по ґрунтових та запорошених заміських дорогах;
• у повітрі є пісок або інші сторонні дрібнодисперсні частинки.

САЛОННИЙ ФІЛЬТР SUBARU FORESTER

Фільтр салону SUBARU FORESTER Ширина 1: мм Довжина 1: мм Висота 2: 30 мм Висота 1: 40 мм Виконання фільтра: Салонний фільтр тонкого очищення. Показати більше властивостей (2).

Заміна фільтра салону LYNXautoLAC-802C на Subaru Forester

Встановлюємо салонний фільтр Subaru Forester SF5

Subaru Forester (2016): Заміна салонного фільтра

SUBARU Forester SG5. Зняття бардачка, заміна салонного фільтра

Як поміняти салонний фільтр на автомобілях Subaru Forester різних поколінь. Модель Forester виробництва японської компанії Subaru існує з року в рік. За цей період було випущено на ринок вже 5 поколінь повнопривідного кросовера. Як замінити салонний фільтр Subaru Forester. Салонний фільтр Subaru Forester з маркуванням кузова SG9 розташований там же, де і салонний фільтр Форестера з кузовом SG5. Для проведення операції нам знадобиться хрестова викрутка та тонкий предмет начебто.

Вирішили замінити салонний фільтр в автомобілі. Для цього ми купили новий фільтр. У цій статті ми розповімо Вам, як зняти та замінити салонний фільтр на Subaru Forester III. Самостійна заміна салонного фільтра на Subaru Forester виконується буквально за хвилину. Розташування розхідника однакове на всіх поколіннях кросовера, але бардачок, що заважає доступу до фільтра, знімається по.

Заміна салонного фільтра Subaru Forester продемонстрована у цьому фотозвіті з інструкціями. Салонний фільтр Subaru Forester знаходиться. Тривалість:

Номер та вартість салонного фільтра

На автомобілі Subaru Forester SG5 використовується фірмовий салонний фільтр, артикул якого. 72880SA000. Його У продажу також є аналоги рідного фільтруючого елемента. У таблиці нижче наведено список найкращих виробників альтернатив фірмового салонного фільтра.

Фірма-виробник фільтра Приблизна вартість,

Meyle	34123190002	440-520
Bosch	1987432250	660-750
Denckermann	M110685	260-310
Profit	15212169	500-620
Filtron	WP9294	620-700

На Subaru Forester SH та SJ використовується оригінальний фільтр очищення салонного повітря з каталожними номерами 72880FG000 та 72880FG0009P. У таблиці нижче представлені найкращі аналоги фірмового розхідника, які чудово зарекомендували себе на Subaru Forester.

Заміна салонного фільтра на Субару Форестер

Бренд-виробник Номер за каталогом Орієнтовна ціна,

Stellox	7110280SX	360-400
Meyle	34123190006	400-470
Hengst	E3956LI	440-510
Knecht-Mahle	LA461	1300-1700
Profit	15212188	510-700

Ресурсу салонного фільтра на Subaru Forester зазвичай вистачає на пробіг 10-15 тис. км. Термін служби виробу пов’язаний з впливом факторів навколишнього середовища. Так, наприклад, скоротити інтервал установки нового фільтра потрібно, якщо:

• машина їздить у міському потоці та регулярно стоїть у пробках;
• на території використання транспортного засобу спостерігається рясне цвітіння рослин;
• часто потрібні поїздки по ґрунтових та запорошених заміських дорогах;
• у повітрі є пісок або інші сторонні дрібнодисперсні частинки.

Subaru Forester заміна салонного фільтра

Салонний фільтр служить для очищення повітря у транспортному засобі. Він встановлюється у систему вентиляції. Фільтр вловлює пилок та інші забруднення. При виборі якісного розхідника слід звернути увагу на рекомендації виробника. Моделі фільтруючих елементів перераховані у книзі з експлуатації Subaru Forester. Там же вказано рекомендований інтервал заміни.

Як продовжити термін експлуатації салонного фільтра?

Деякі автовласники продовжують термін експлуатації салонного фільтра. Для цього необхідно дотримуватися наведених нижче правил:

• Раз на 5-10 тисяч кілометрів відкривати місце установки фільтруючого елемента. Використовувати пилосос або електричний насос високого тиску для продування деталі від забруднення.
• Експлуатувати транспортний засіб незабрудненими місцями (наприклад, заміська траса).
• Більш якісні розхідники можна промити під проточною водою. Потім висушити та встановити назад.

Оптимальним вибором є деталь, яка виконана на основі синтетичних матеріалів. Вона не пропускає запахи та пил, одночасно поглинає вологу. Варто звернути увагу на вугільні елементи фільтрації. У них частинки вугілля мають бути якомога дрібнішими. Такі моделі ефективно справляються із шкідливими речовинами.

Субару Форестер заміна салонного фільтра

Критерії при виборі салонного фільтра:

SUBARU Forester SG5. Зняття бардачка, заміна салонного фільтра

• Коефіцієнт пропускання пилу не повинен перевищувати 10 відсотків;
• Показник аеродинамічного опору не вище 50 мм вод. ст. Для забрудненого елемента фільтрації – не більше 150 мм вод. ст.

Найбільш відомі виробники салонних фільтрів. Bosch та Corteco.

Бренд Bosch – чудовий вибір бюджетного якісного елемента фільтрації, який добре справляється із завданням очищення повітря. Corteco – ще один популярний бренд. Продукція цієї компанії користується попитом, відрізняється доступністю та високою якістю.

Після вибору потрібної деталі для Subaru Форестрер 3, можна розпочати заміну.

Покрокова інструкція зміни салонного фільтра

Перш ніж розпочати заміну, до процедури слід ретельно підготуватися. Насамперед, потрібно вибрати рівну (бажано закриту) поверхню. По-друге, підібрати необхідний інструмент.

Список інструментів та матеріалів для заміни салонного фільтра в Subaru Forester 3:

Розташування фільтруючого елемента. з передньої пасажирської сторони під ящиком рукавички. Тепер після визначення розташування витратної деталі та підготовки необхідних інструментів та матеріалів можна приступити до процедури.

Покрокова інструкція щодо заміни салонного фільтра на Subaru XV та інших моделях:

• Відкрити праві передні двері.
• Отримати доступ до рукавичної скриньки.
• Зняти кріплення та відкинути кришку бардачку вниз. Отримано доступ до кришки салонного фільтра.
• У Subaru Forester 3 заміна салонного фільтра здійснюється шляхом відкриття кришки та встановлення нового елемента.
• Встановити все у зворотній послідовності з новим елементом фільтрації.

Ознаки забитого фільтра

Симптоми можуть проявлятися одночасно або окремо. Причина першого симптому – забитий елемент фільтрації, зменшення потоку повітря. Зусиль вентилятора не вистачає, щоб свіже повітря надійшло в салон. Через це виникає парниковий ефект. Причина другого симптому — розмноження бактерій у салонному елементі, що фільтрує. У цьому випадку витратну деталь слід терміново замінити.