Table of Contents

Видалення «старих» сайлентов

Проводячи заміну, найважче буде позбутися від «старих» сайлентблоков. Дії виглядають так: фіксуємо важіль і свердлом d = 3-4 мм робимо набір отворів по колу. Потім електролобзиком, встановивши пилку з дрібним зубом ( «A» або «B»), розпилюємо гуму. Тут можна використовувати і звичайний лобзик.

На останньому кроці, проклавши бруски з дерева, важіль закріплюють в лещатах. Зовнішню втулку розпилюють ножівкою по металу. І намагайтеся не зачепити метал важеля, щоб він не проіржавів.

За ідеєю, заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan виглядає не складніше і не простіше, ніж на будь-якому іншому авто. Багато хто говорить, що «старий» сайлентблок можна просто вибити. Але з заміною, схоже, вони не стикалися.

черговість дій

Для початку затискаємо важіль в лещатах. Потім збираємо конструкцію, як показано.

Деталі йдуть в такій послідовності:

  • Нижня гайка;
  • Нижня шайба;
  • Оправлення з вкладишем;
  • Верхня шайба (вона тисне на сайлентблок);
  • друга гайка.

Ще раз переконаєтеся, що внутрішня втулка залишається вільною. Дві гайки на гвинті треба скручувати, контролюючи результат штангенциркулем.

процес опресування

Основна мета. домогтися, щоб відстань дорівнювало 7 мм. при запресовуванні від зрізу «стаканчика» важеля до зовнішньої площини фланця сайлентблока! А від площини важеля до зовнішньої площини фланця сайлентблока вже 14 мм. Менше робити не треба!

Для проведення будь-яких дій знадобляться два газових або «шведських» ключа. Також використовується гвинт з шайбами ​​(знімач) і комплект оправок.

Все обладнання, показане вище, взято з ремкомплекта для «ВАЗ-2109». На різьблення гвинта зазвичай наносять мастило: циатім, літол і т.д.

Відгуки власників

Заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan успішно виконується в одному випадку: при монтажі треба докладати зусилля, що дорівнює 100-120 Нм. Це багато. Часто виникають побоювання, що різьблення може зірватися. На подібні навантаження «комплект ВАЗ” не розраховувався. Загалом, всі зазначені дії проводять на свій страх і ризик.

Випадок з практики

Від власників можна чути, що гума легко ріжеться ножем. Може, так воно і є, коли пробіг становить близько 100 т. Км.

На пробігу 170 тисяч втулка у багатьох фарбували. За ідеєю, вона залишається цілою, але тільки поки важіль не знято.

Якщо пробіг. невеликий, запасіться дрилем і лобзиком. Ну і терпінням, звичайно, теж.

Міняємо сайлентблоки передніх важелів на Renault Logan своїми руками

Важіль передньої підвіски складається з декількох деталей, включаючи два сайлентблока і кульову опору. Фірма Renault рекомендує міняти вузол в зборі, при цьому сама ж випускає і сайлентблоки, і опори. Сайлентблок вдає із себе муфту, запресовану в вушко важеля. Простіше кажучи, заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan пов’язана з проведенням опресування. Тому і рекомендують міняти весь вузол, а не сайлентблоки окремо. Але маючи знімачі для автомобілів ВАЗ, можна провести опресовування за 5 хвилин. Розглянемо всі кроки докладніше.

Як виглядає сайлентблок

Тут не йдеться про те, як зняти важіль і як встановити його на місце. Ми вважаємо, що важіль підвіски вже демонтований, і тепер треба замінити сайлентблоки. На знятому важелі проведіть діагностику стану кульових опор. Якщо кульову опору необхідно замінити, то ознайомтеся з матеріалом: яку кульову краще вибрати?

сайлентблоков, передніх, важелів, renault, logan

Кожен сайлентблок. це дві втулки, вставлені одна в іншу. Між втулками знаходиться гумова муфта. Зовнішня втулка впрессовивается в метал. А внутрішню повинні затиснути щічки підрамника, які стягуються гвинтом з гайкою. Звідси випливає висновок: не затягуйте кріплення важеля, що не встановивши автомобіль на колеса. Інакше муфта залишиться перекрученої і сайлентблок прослужить не довго. Детальніше в матеріалі про будову передньої підвіски на Renault Logan.

Тепер. процес опресування. Будь сайлентблок нагадує букву «Т», і нижня перекладина цієї букви повинна входити в оправлення (див. Фото).

На верхню перекладину, в свою чергу, тисне металева шайба. Вся конструкція стягується гвинтом.

Проводячи опресовування, не можна тиснути на внутрішню втулку! Так що використовуйте тільки відповідні оправлення і шайби.

Renault Logan заміна сайлентблоков задньої балки. розбираємося ретельно

Задня підвіска Renault Logan залежного типу. Традиційно для вузлів цього автомобіля виконана вона досить просто.

Балка кріпиться через сайлент-блоки до кузова. Амортизатори і пружини встановлені окремо.

У матеріалі статті розглянемо причини і ознаки несправності задніх сайлентблоков, а також процедуру їх заміни в спеціалізованому автосервісі.

Міняємо сайлентблоки передніх важелів на Renault Logan своїми руками

Важіль передньої підвіски складається з декількох деталей, включаючи два сайлентблока і кульову опору. Фірма Renault рекомендує міняти вузол в зборі, при цьому сама ж випускає і сайлентблоки, і опори. Сайлентблок вдає із себе муфту, запресовану в вушко важеля. Простіше кажучи, заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan пов’язана з проведенням опресування. Тому і рекомендують міняти весь вузол, а не сайлентблоки окремо. Але маючи знімачі для автомобілів ВАЗ, можна провести опресовування за 5 хвилин. Розглянемо всі кроки докладніше.

Випадок з практики

Від власників можна чути, що гума легко ріжеться ножем. Може, так воно і є, коли пробіг становить близько 100 т. Км.

READ  Renault Megane 2 заміна задніх гальмівних колодок

На пробігу 170 тисяч втулка у багатьох фарбували. За ідеєю, вона залишається цілою, але тільки поки важіль не знято.

Якщо пробіг. невеликий, запасіться дрилем і лобзиком. Ну і терпінням, звичайно, теж.

Сайлентблок переднього важеля Logan, Sandero, Logan MCV 4001528 SASIC Франція

Якщо пробіг. невеликий, запасіться дрилем і лобзиком. За ідеєю, вона залишається цілою, але тільки поки важіль не знято.

Заміна сайлентблоков Renault Logan на передніх важелях і задньої балки процес не складний, однак поколупатися

Заміну задніх сайлентблоков Renault Logan проводимо як в разі і з передніми важелями в разі розривів або відшарування гуми шарніра.

І намагайтеся не зачепити метал важеля, щоб він не проіржавів. А внутрішню повинні затиснути щічки підрамника, які стягуються гвинтом з гайкою. При установці важеля балки з новим сайлентблоки виробник рекомендує затягнути моментом в Нм або

Що б замінити сайлентблоки на нижніх важелях передньої підвіски, їх необхідно буде зняти. Процес зняття важелів Logan описаний тут. Всі гальмівні і тягові сили при русі автомобіля сприймаються важелями підвіски Renault Logan, з’єднаними через сайлент-блоки з кузовом.

Крім цього, сайлентблоки сприймають всі нерівності доріг. Тобто, чим гірше дороги і чим агресивніше ви їздите, тим швидше сайленблоки приходять в непридатність.

Відразу відзначимо, що виробник рекомендує замінювати нижній важіль Логана разом з сайлентблоками в зборі. Але якщо ви хочете заощадити, то все в ваших руках.

Для випрессовкі сайлентблока вам знадобляться лещата і пару оправок відповідного розміру.

Заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan

Підвіска автомобіля. один з найбільш вразливих вузлів, якщо брати до уваги поточний стан доріг по всій країні, погодні умови і стиль водіння переважної більшості автовласників. Конструкція цього вузла. вельми складна для розуміння, оскільки складається з великої кількості елементів. Сайлентблоки. це свого роду сполучні, які з’єднують воєдино всі компоненти підвіски «Renault-Logan». Звідси розуміємо, що найменші поломки, люфт при роботі або механічні руйнування. це реальна небезпека потрапляння в аварійну ситуацію на дорозі.

Роботи перед ремонтом: майданчик і інструменти

Підготовчі роботи. найважливіша частина ремонту. По-перше, це спростить і прискорить робочий процес. По-друге, ви не будете в метушні намагатися знайти потрібний ключ або болт. Рекомендований перелік інструментів, які гарантовано буде потрібно при заміні, наведено нижче:

  • Будь-ударний інструмент: підійде маленький молоток.
  • Ріжковий ключ на 10 і 32.
  • Домкрат. найважливіший інструмент, без якого заміна запчастини даного виду просто неможлива.
  • Набір універсальний болтових ключів.

Настійно рекомендуємо встановити автомобіль на стійку поверхню. Можна підкласти під колеса упори, щоб в процесі ремонту авто не повело. Не забувайте поставити його попередньо на ручник.

процес опресування

Основна мета. домогтися, щоб відстань дорівнювало 7 мм. при запресовуванні від зрізу «стаканчика» важеля до зовнішньої площини фланця сайлентблока! А від площини важеля до зовнішньої площини фланця сайлентблока вже 14 мм. Менше робити не треба!

Для проведення будь-яких дій знадобляться два газових або «шведських» ключа. Також використовується гвинт з шайбами ​​(знімач) і комплект оправок.

Все обладнання, показане вище, взято з ремкомплекта для «ВАЗ-2109». На різьблення гвинта зазвичай наносять мастило: циатім, літол і т.д.

Фото звіт: Заміна сайлентблоков задньої балки на Renault Logan

До речі, наявність останнього інструменту абсолютно не обов’язкова умова для якісного завершення процесу заміни сайлентблоков для Renault Logan. його легко можна зробити і своїми руками: всього лише необхідно підібрати кілька обрізків труби потрібного діаметра, парочку шайб і один довгий болт з відповідною шайбою.

Якщо призначення підвіски автомобіля полягає в тому, щоб згладжувати коливання, що передаються кузову і, тим самим, перешкоджати його руйнування, то сайленблоки захищають, в першу чергу, сам вузол. Вони є свого роду запобіжниками амортизаторів, і встановлені між ними і важелями.

Технологія заміни сайлентблоков переднього важеля і задньої балки

При виконанні подібної процедури настійно рекомендується паралельно виконувати заміну і нижнього важеля Renault Logan, хоча, якщо у людини немає фінансової можливості, то цей процес можна залишити на майбутнє, хоча в подальшому робити його все одно доведеться.

Сама процедура практично однакова, як для передніх, так і задніх сайлентблоков Renault і складається з таких обов’язкових етапів:

  • Необхідної частини транспортного засобу піднімається на комфортну висоту за допомогою домкратів і фіксується в такому положенні;
  • Виконується демонтаж необхідного колеса;
  • Якщо на авто використовується ABS, то буде потрібно прибрати з задньої балки джгут з розташованої там проводкою, після чого. вивести трос стоячого гальма, який до цього моменту знаходиться в вушку кронштейна;
  • Проводиться від’єднання нижнього кріплення амортизуючої системи від балочного важеля;
  • Демонтується кріплення кронштейна;
  • Тепер частина балки, де розташований вимагає заміни елемент, можна опустити.

Renault Logan заміна сайлентблоков передніх важелів

Для заміни сайлентблоков переднього важеля на Renault Logan Вам знадобиться 15-30хвилин часу, оправлення для впрессовкі і випрессовкі, лещата, ключ на 18,13, T40.

Як часто потрібна заміна сайлентблоков на Renault Logan?

Вважається, що середня тривалість життя «тихих деталей». а саме так можна перевести їх назва з англійської. становить близько п’ятдесяти тис. Км. пробігу. Але цифра ця досить умовна, так як залежить вона від безлічі причин, серед яких:

  • Умови експлуатації машини. Неважко здогадатися, що при їзді по відносно рівних дорогах все компоненти підвіски, включаючи і сайлентблоки, зношуються значно повільнішими темпами, ніж при їзді по путівцях і легкому бездоріжжю. Renault Logan, будучи адаптованим для експлуатації в російських умовах, здатний долати і його.
  • Навантаження на підвіску. Чим сильніше ви завантажуєте свій Logan, тим більші перевантаження відчувають і амортизатори, і сайлентблоки.
  • Стиль водіння власника машини. У акуратного водія і підвіска, і двигун, і навіть складові вихлопної системи живуть значно довше, ніж у любителів покататися з вітерцем і подріфтовать. це теж зрозуміло.
  • А ось той факт, що на ці компоненти підвіски руйнівний вплив надають і перепади вологості і температур, знають не всі. Справа в тому, що виготовляються вони з стали і гуми, яка з часом, при недостатній вологості, розсихається, під впливом високих температур. тріскається, а низьких. дубєєт, втрачає свої властивості, в тому числі пружність і міцність.
READ  Renault Megane 2 не заводиться стартер крутить

Тому нерідкі випадки, коли заміна сайлентблоков Renault Logan виявляється необхідна вже під кінець третього десятка тисяч кілометрів, а то і того раніше.

Будь-якому автолюбителю просто необхідно володіти інформацією про технології заміни сайлентблоков на Renault Logan, так як знання подібної процедури допоможе швидше вирішити аналогічну проблему на інших автомобільних марках.

Природно, в першу чергу слід дізнатися про важливість цього елементу транспортного засобу. Сайлентблоки беруть активну участь під час прискорення і гальмування транспортного засобу, здійснюючи зв’язок між підвіскою і кузовом авто. Природно, що цей елемент має важливе значення і для відчуття дороги. при поганому дорожньому покритті заміна задніх сайлентблоков Renault Logan потрібно частіше, так як вони швидше зношуються.

Другий етап виконуваного процесу стосується безпосередньо заміни потрібної деталі на Renault Logan:

  • За допомогою пилки по металу розпилюється зовнішня втулка елемента. яка являє собою виріб з пластмаси;
  • За допомогою будь-якого інструменту (проставка, металева труба потрібного діаметру) вибивається виріб. Виконується очищення місця, перед установкою нової деталі;
  • Новий елемент обов’язково необхідно встановлювати на місце експлуатації за спеціальними матюками. В іншому випадку він дуже швидко вийде з ладу, а значить, вся виконана робота буде виконана нанівець;
  • Далі за допомогою чашкового знімача проводиться запрессовка.
сайлентблоков, передніх, важелів, renault, logan

Як часто потрібна заміна сайлентблоков на Renault Logan?

Вважається, що середня тривалість життя «тихих деталей». а саме так можна перевести їх назва з англійської. становить близько п’ятдесяти тис. Км. пробігу. Але цифра ця досить умовна, так як залежить вона від безлічі причин, серед яких:

  • Умови експлуатації машини. Неважко здогадатися, що при їзді по відносно рівних дорогах все компоненти підвіски, включаючи і сайлентблоки, зношуються значно повільнішими темпами, ніж при їзді по путівцях і легкому бездоріжжю. Renault Logan, будучи адаптованим для експлуатації в російських умовах, здатний долати і його.
  • Навантаження на підвіску. Чим сильніше ви завантажуєте свій Logan, тим більші перевантаження відчувають і амортизатори, і сайлентблоки.
  • Стиль водіння власника машини. У акуратного водія і підвіска, і двигун, і навіть складові вихлопної системи живуть значно довше, ніж у любителів покататися з вітерцем і подріфтовать. це теж зрозуміло.
  • А ось той факт, що на ці компоненти підвіски руйнівний вплив надають і перепади вологості і температур, знають не всі. Справа в тому, що виготовляються вони з стали і гуми, яка з часом, при недостатній вологості, розсихається, під впливом високих температур. тріскається, а низьких. дубєєт, втрачає свої властивості, в тому числі пружність і міцність.

Тому нерідкі випадки, коли заміна сайлентблоков Renault Logan виявляється необхідна вже під кінець третього десятка тисяч кілометрів, а то і того раніше.

Renault Logan заміна сайлентблоков передніх важелів

Для заміни сайлентблоков переднього важеля на Renault Logan Вам знадобиться 15-30хвилин часу, оправлення для впрессовкі і випрессовкі, лещата, ключ на 18,13, T40.

Будь-якому автолюбителю просто необхідно володіти інформацією про технології заміни сайлентблоков на Renault Logan, так як знання подібної процедури допоможе швидше вирішити аналогічну проблему на інших автомобільних марках.

Природно, в першу чергу слід дізнатися про важливість цього елементу транспортного засобу. Сайлентблоки беруть активну участь під час прискорення і гальмування транспортного засобу, здійснюючи зв’язок між підвіскою і кузовом авто. Природно, що цей елемент має важливе значення і для відчуття дороги. при поганому дорожньому покритті заміна задніх сайлентблоков Renault Logan потрібно частіше, так як вони швидше зношуються.

Технологія заміни сайлентблоков переднього важеля і задньої балки

При виконанні подібної процедури настійно рекомендується паралельно виконувати заміну і нижнього важеля Renault Logan, хоча, якщо у людини немає фінансової можливості, то цей процес можна залишити на майбутнє, хоча в подальшому робити його все одно доведеться.

Сама процедура практично однакова, як для передніх, так і задніх сайлентблоков Renault і складається з таких обов’язкових етапів:

  • Необхідної частини транспортного засобу піднімається на комфортну висоту за допомогою домкратів і фіксується в такому положенні;
  • Виконується демонтаж необхідного колеса;
  • Якщо на авто використовується ABS, то буде потрібно прибрати з задньої балки джгут з розташованої там проводкою, після чого. вивести трос стоячого гальма, який до цього моменту знаходиться в вушку кронштейна;
  • Проводиться від’єднання нижнього кріплення амортизуючої системи від балочного важеля;
  • Демонтується кріплення кронштейна;
  • Тепер частина балки, де розташований вимагає заміни елемент, можна опустити.

Фото звіт: Заміна сайлентблоков задньої балки на Renault Logan

До речі, наявність останнього інструменту абсолютно не обов’язкова умова для якісного завершення процесу заміни сайлентблоков для Renault Logan. його легко можна зробити і своїми руками: всього лише необхідно підібрати кілька обрізків труби потрібного діаметра, парочку шайб і один довгий болт з відповідною шайбою.

Якщо призначення підвіски автомобіля полягає в тому, щоб згладжувати коливання, що передаються кузову і, тим самим, перешкоджати його руйнування, то сайленблоки захищають, в першу чергу, сам вузол. Вони є свого роду запобіжниками амортизаторів, і встановлені між ними і важелями.

Коли стає потрібна заміна сайлентблоков Renault Logan?

Щоб не упустити момент, коли заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan стане нагальною потребою, потрібно просто прислухатися до свого автомобіля. і він сам підкаже, коли їхати в сервіс. І підкаже він це одним із таких способів:

  • На різких поворотах передню частину машини буде злегка заносити, що переднеприводному авто взагалі-то не властиво.
  • Посилення низкоамплитудной вібрації кузова, причому іноді настільки, що це буде досить відчутно навіть в рульовій колонці. Якщо у вашій машині немає підсилювача керма, ви обов’язково це відчуєте. ГУР ж істотно цю вібрацію згладжує, але все одно помітити її буде можна.
  • При русі по прямій, машину може відводити в ту чи іншу сторону. Правда, цей симптом може свідчити і про разрегуліровка механізму рульового управління, тому, орієнтуючись тільки на нього, робити висновок про знос сайлентблоков, було б передчасно.
  • Те ж саме можна сказати і про наступний симптом. нерівномірному зносі протектора передніх коліс. Він може бути викликаний порушенням регулювань розвал-сходження, несправністю амортизаторів, або просто нерівномірним завантаженням машини.
READ  Де знаходиться реле двірників ВАЗ 2107 інжектор

Для майстра автосервісу встановити причину несправності не важко. тим, хто професійно займається ремонтом автомобілів, для цього не потрібно навіть ніякого спеціального обладнання. А ось для того, щоб витягти відпрацювали своє сайлентблоки, і встановити на їх місце нові, потрібно особливий, призначений виключно для цього, інструмент.

Самостійно змінюємо сайлентблоки передніх важелів Renault Logan

Важіль передньої підвіски обладнаний двома сайлентблоками і кульовою опорою, які, згідно з рекомендаціями виробника, змінюються разом. Конструкція гумово шарнірів складається з запресованої в вушко важеля муфти. Це означає, що заміна сайлентбоков передніх важелів Renault Logan передбачає опресовування, яка легко проводиться за наявності спеціального знімача. В яких випадках вузол потрібно міняти, як це зробити і що враховувати при підборі запчастин, читайте в нашому матеріалі.

Ознаки зносу сайлентблоков

При їзді по бездоріжжю і по нерівному дорожньому полотну однією з перших страждає підвіска автомобіля, що, в свою чергу, позначається на працездатності сайлентблоков передніх важелів. Тому на Logan рекомендується проводити профілактичний огляд і діагностику несправностей даного вузла раз в 50 тис. Км, що дозволить провести своєчасну заміну деталей. Не варто ігнорувати такі перевірки, щоб не піддавати себе і своїх пасажирів на небезпеку.

Про знос гумово шарнірів Renault Logan свідчать такі прояви:

сайлентблоков, передніх, важелів, renault, logan
  • При їзді по прямій дорозі доводиться підрулювати, оскільки автомобіль веде;
  • Прискорене зношування бічних поверхонь покришок;
  • Динамічна стабілізація при гальмуванні порушена;
  • Кузов вібрує при їзді;
  • При зовнішньому огляді видно пошкодження корпусу шарніра;
  • Під час їзди скрипить підвіска;
  • В роботі підвіски відчувається жорсткість.

Виникнення одного з цих симптомів або їх комбінації вказують на те, що сайлентблок Renault Logan працює несправне, а значить, подальша експлуатація машини загрожує здоров’ю і життю всіх, хто знаходиться в автомобілі.

Витяг і запресовування

Перш ніж прийняти рішення про заміну сайлентблоки Renault Logan окремо або в комплексі, оцініть, наскільки зносилася кульова опора. У разі виявлення несправностей сайлентблоков і кульової краще замінити важіль в зборі. Саме так і рекомендує надходити виробник.

Зверніть увагу, що змінюються Сайлент попарно.

Як випрессовать і встановити резинометаллический механізм:

  • Перед тим, як демонтувати Сайлент, встановлені на Logan, виміряйте довжину вильоту. При установці нового елемента дотримуйтеся виміряного значення. Можна посадити його зі зміщенням в 1-2 міліметра. Упор оправлення має припадати на важіль, огинаючи шарнір. Головка повинна відповідати його розміру. За допомогою лещат Випрессовиваемие сайлент в оправлення. При утрудненому проходженні додатково скористайтеся молотком.
  • Зовні корпус нового шарніра змащуємо. Під час підбору головок для запресовування враховуйте, що одна з них повинна тиснути на обойму, а другий ключ повинен в цю обойму проходити. Використовуючи лещата, встановлюємо сайлентблок на місце, не забуваємо дотримуватися розміри. Важільна кромка і шарнір віддалені один від одного приблизно на 7 мм.
  • Збираємо всі елементи в зворотній послідовності. Фіксують болти шарнірів затягуються при навантаженому колесі, з ями.

У разі виявлення різьбових ушкоджень болта, що фіксує палець кульової опори Логана, елемент кріплення підлягає обов’язковій заміні.

При затягуванні болта застосовуємо зусилля, що дорівнює 60 Нм.

Заміна сайлентблоков передніх важелів Logan

Послідовність дій при заміні гумово шарнірів на Renault Logan:

  • Фіксуємо Logan на домкраті і проводимо демонтаж колеса (зривати болти кріплення колісного диска потрібно на автомобілі, що стоїть).
  • Знімаємо болт, що фіксує кульову опору до поворотного кулака, зупинивши 16-міліметровим ключем капелюшок болта і развінчівая гайку торцевою голівкою «на 16».
  • Викрутку з плоским наконечником вбиваємо в отвір фіксуючого болта, щоб спростити демонтаж пальця кульової опори з поворотного кулака. Віджимаючи вниз вставлену в важіль трубу, виводимо палець. При утрудненому виході використовуйте молоток, б’ючи по важелю в напрямку виходу пальця.
  • Для комплектацій, що включають стабілізатор, демонтується його стійка. Вгорі важіль фіксується від провертання головкою Torx T40, а кріпить гайку знімають 13-міліметровим ключем.
  • Звільняємо доступ до важільним кріпленням, відводячи пильовик. Різьбову кліпсу демонтуємо вручну.
  • Позбавляємося від фіксаторів тяги Logan і демонтуємо її. Для гайки використовується ключ розмірністю «на 18», з болтом впорається 13-міліметровий ключ.
  • Для демонтажу важеля потрібно викрутити відповідні болти. Переднє кріплення має велику довжину, оскільки використовується ще і для фіксації тяги.

Після всіх підготовчих робіт переходимо до розбору вузла сайлентблоков на Renault Logan.

Артикули і запчастини

Оригінали безпосередньо сайлентблоков і збірних комплексів з важелем випускаються на заводі виробника автомобіля. Оригінал деталі можна знайти за каталожним номеру 6040002245. Передній і задній резинометаллические шарніри однакові.

6040002245

7703002 735 артикул оригінального болта кріплення пальця кульової.

Серед аналогів хорошу репутацію мають запчастини TRW з номером за каталогом JBU751, Сайлент фірми LEMFORDER з артикулом 31242 01, а також шарніри бренду MOOG з кодом RESB3746. Серед дешевих найбільш економним вважаються Сайлент виробництва SWAG з номером 60 92 6304.

SWAG. 60 92 6304

Під час вибору запчастин для Renault Logan краще віддавати перевагу оригінальним деталям.

Каучук, який входить до складу гумових елементів, зберігається до п’яти років. Фторкаучуковий склад зберігає свої властивості 10 років. Тому одна з важливих характеристик гумово шарнірів. дата виробництва запчастини.

Купувати рекомендується запчастини не старше 7-8 років.

Заміна сайлентблоков передніх важелів Renault Logan. це процес не складний, для проведення якого своїми руками досить набору потрібних інструментів. Міняти вузол переважно в комплексі з важелем. таку рекомендацію дає також виробник в керівництві по експлуатації та ремонту Logan.

Проте, допускається і окрема заміна шарніра, якщо всі інші механізми вузла працездатні, різьбові кріплення цілі.