Заміна ременя генератора Chevrolet Niva з кондиціонером

Заміна роликів приводних допоміжних агрегатів Chevrolet Niva

Примітки: Коли коливаються і обертаються ролики з рук, не слід відчути підсвічуванням, готелі, а також шум у підшипниках роликів. В іншому випадку ролики повинні бути замінені.

Видалення натяжного ролика Chevrolet Niva

Зніміть ремінь, як описано тут.

Їзда нарізану викрутку захисну натягу.

Зніміть кришку.

Голова або z-подібна з клавішею на 17 поворот натягу роликовий кріпильний горіх.

Видалити його з осі кронштейна.

Зніміть рукав віддаленого ролика.

Видаліть тарілку.

Голова на 13 поверніть три кронштейни монтажні гайки на приводу приводу механізму розподілу газу.

Зніміть елементи кріплення кронштейна та сам кронштейна.

Вийміть осі ролика з отвору в дужках.

Елементи кріплення кронштейна розтягу.

Встановіть кронштейн та натяжний ролик у зворотній послідовності.

Chevrolet Niva Підтримка ролика

Ми використовуємо викрутку його захисну кришку.

Зніміть кришку.

Голова на 17 поверніть болт кріплення роликів.

Видалити ролик.

Видаліть тарілку.

Видалити болт.

Зніміть віддалений рукав.

Встановіть опорний ролик у зворотній послідовності.

Щоб перевірити напругу ременя, натисніть пальцем на ремінь в середині між шківи генератора та насосом теплоносія. Щоб перевірити напругу ременя, натисніть пальцем на ремінь в середині між шківи генератора та насосом теплоносія.

З зусиллям натискання близько 8,0 кгс, відхилення поясу має бути 12 ± 1 мм.

Щоб відрегулювати напругу ременя, зніміть гумові повітряні рукави до вузла дроселя.

Як замінити генераторний ремінь на Niva Chevrolet

Генераторний ремінь має важливу мету. передає крутний момент від двигуна через колінчастий вал до генератора. Останній забезпечує зарядку акумулятора та підтримує продуктивність усього електричного обладнання автомобіля. На двигуні з кондиціонером він обертає компресорну зчеплення та виконавчі механізми іншого допоміжного обладнання.

Пояс генератора: Коли потрібна ремінь Chevrolet Niva

Перш за все, відповідно до Положення про Chevrolet Niva, перевірка стану допоміжного сукупного приводу слід проводити кожні 15 тисяч. Км чоловічий. Іншими словами, необхідно перевірити ремінь на кожному, паралельно заміни фільтрів, моторного масла та т.D.

Що стосується заміни, на практиці про пробіг необхідно замінити кожні 50-60 тисяч. км, своєчасно змінити ремінь краще кожні 2-3 роки. Однак слід мати на увазі, що ці дані мають відношення до оригінальних ременів або високоякісних аналогів.

Будь ласка, зверніть увагу, якщо використовуються дешеві продукти сумнівної якості, випадково придбані підроблені під оригіналом, то заміна може знадобитися набагато раніше. Немає рідкісних випадків, коли з’являється нова генераторна пояса відразу після встановлення, вона швидко зношується і кидається через 10-15 тисяч. Км чоловічий.

• Ми йдемо далі. Слід також мати на увазі, що може знадобитися звернути увагу на аксесуарний пояс допоміжних підрозділів, може не лише необхідний у рамках запланованого аудиту, але у випадку, якщо проблеми виникли з поясом.

Як правило, розглядаються основні ознаки:

• свистви генераторний пояс;
• Є проблеми з зарядкою АКБ;
• збільшення зусиль на рульовому колесі, Gur працює неправильно;
• На роботі DVS був сторонний шум;
• Автомобільний кондиціонер не працює належним чином;

Заміна ременя генератора на Chevrolet Niva з кондиціонером

Коли такі симптоми з’являються по відношенню до Niva, а також під час запланованого тесту, ремінь Niva Chevrolet повинен бути візуальним, а також перевіряти свою напругу. Справа в тому, що цей гумовий продукт підлягає деформації, руйнуванню та старінню. Природно, у процесі експлуатації ремінь може розтягнути, пробити, тріщину і т.D. Зрештою, може виникнути перерва.

Крім того, стан навіть нового поясу може значно погіршуватися, якщо масло, паливо, інші мастильні матеріали та технічні рідини, хімічні реактиви, кислоти та подібні падає на її поверхні. Такі рідини швидко корумповують гуму і знищують сам ремінь, який також не додає його сили. У будь-якому випадку, ремінь повинен ретельно вивчити.

Більше того, навіть якщо генераторний ремінь візуально (це привідний ремінь допоміжних агрегатів, приводний ремінь навісний пристрій) не викликає скарг, необхідно перевірити свою напругу. Як правило, часто буває, що ремінь виглядає добре, але розтягнутий. Сам по собі він починає ковзати на шківи.

У такій ситуації ви повинні спочатку перевірити напругу і затягнути ремінь Chevrolet Niva. Якщо призупинена проблема не дозволяє вирішити проблему, лише заміна ременя генератора Chevrolet Niva залишається.

Chevrolet Niva Drive Передача

Коли все готово, ви можете продовжувати працювати в такій послідовності

• Від’єднайте роз’єм датчика положення колінчастого валу (DPKV).
• Відкрутіть закріплення датчика та видаліть пристрій.
• Зніміть гайку для кріплення альтернативи для 2-3 поворотів.
• При необхідності, відкрутіть кріплення натяжного ролика і перемістіть його.
• Відпустіть привід, переміщаючи генератор до блоку циліндрів.
• Субдомена правильного переднього колеса.
• Покладіть пряму передачу на коробку швидкості.
• Перемістіть передачу ременя з шків у напрямку радіатора.
• Поворот піддоменального колеса проти годинникової стрілки до вилучення з шківів.

Перевірка стану та заміни кондиціонера кондиціонера Chevrolet

Робота виконується шляхом встановлення автомобіля на шляхопроводу або спостережну канаву.

Верифікація та напруження кондиціонера Компресорного приводу Пояс на Chevrolet Niva

Видаліть бруд двигуна, як описано тут.

Щоб перевірити напругу ременя, натисніть руку пальцем на ремінь, посередині між вилками компресора та колінчастого валу.

При зусиллі натискання близько 10 кгс прогин ременя повинен становити близько 8,0 мм.

Щоб відрегулювати напругу ременя, голова на 13 ослаблення затягування двох болтів, закріплених розтяжними вальцями.

Голова при 13 обертають регулюючі болти за годинниковою стрілкою, витягуючи ремінь.

Після напруги ременя затягніть кріпильні болти розтяжкового кронштейна.

Chevrolet Niva кондиціонер приводу приводу заміни

Примітка. Заміна ременя з приводу кондиціонера, ми виконуємо тріщини, розриви та каучукові розкриття з тканинної бази.

Щоб замінити ремінь, ослаблення затяжливих болтів тягового кронштейна напруги та ослаблення напруги ременя, обертаючи регулюючу болт проти годинникової стрілки.

Видаліть ремінь від натяжного ролика та ділянок компресора і колінчастого валу.

Маркування кондиціонера компресорного приводу (чотириступеневий, 810 мм).

Новий ремінь у зворотній послідовності. На ділянці компресора, одягніть ремінь, щоб він був ближче до внутрішнього краю шків.

Після встановлення відрегулюйте напругу ременя (див. вище).

Регулювання напруги та заміни приводного поясу допоміжних підрозділів після 2004 року Chevrole Niva

Щоб перевірити напругу допоміжного приводу, натискайте руку пальцем на поясі в середині між шківи генератора та насосом теплоносія.

З зусиллям натискання приблизно 7,6 кгс, відхилення поясу має бути 12±1мм.

Налаштуйте напругу поясу Chevrolet Niva

Для цього зніміть екран двигуна, як описано тут.

Ключ (або голова) на 10 ослаблення затягування трьох горіхів, закріплення натяжного роликового кронштейна (для ясності показано на демонтажному двигуні).

Ключ (або голова) на 10 обертає регулюючий болт за годинниковою стрілкою, витягуючи ремінь.

Затягніть три кронштейни.

Нехай двигун, зупиніть його і знову перевіряйте напругу ременя. Надмірне напруження ременя викликає збільшення навантаження на генераторні підшипники, насос охолоджуючої та рульової гідравлічної потужності.

Chevrolet Niva заміна ременя

Щоб замінити пояс за допомогою клавіші 10, обертаючи регулюючу болт проти годинникової стрілки з ослабленим три кронштейни монтажні горіхи (див. вище), розслабляючи напругу ременя. Зніміть ремінь від розтяжкового валика та інших шківів.

Зніміть допоміжні агрегати ременя приводу.

Новий ремінь встановлений у зворотному порядку, поклавши його спочатку на шків колінчастого валу, а в останньому розтяжному ролику. Налаштуйте напругу ременя (див. вище).

Навіщо проводити регулювання ременя генератора

Пересувний ремінь при роботі публікується свисток. У цьому випадку носіння підшипника йде швидше, ніж це. Крім того, ремінь переробляє, і це означає, що він швидко носить.

Здавалося б, напруга може бути ослаблена, але, проведений ремінь навіть швидше. Причина. у зміцненні вібрації.

Зверніть увагу: на поясі генератора “висячий” система охолодження насоса. Такі особливості DVS VAZ-2123. Насос зупинки не обов’язково призводить до перегріву. Але без її двигуна не можна керувати.

Причини свист: неправильне налаштування, високий ступінь зносу. Робити висновки.

Для того, щоб розпочати регулювання ременя генератора Niva Chevrolet, потрібно послабити 3 гайки. Вони не повністю скручені. Достатньо 1-2 поворотів, щоб почати працювати.

Регулюючий вузол застібка вказується на зображенні вище і позначена стрілою. Для виконання цієї процедури вам потрібен ключ до 13.

Коригування, щоб зробити той самий ключ до 13. Обертовий гвинт до відключення відбувається, коли обертається на іншій стороні, обертаючись, то виникає напруга.