Заміна ременя генератора Chevrolet Lacetti
Ремінь генератора на Chevrolet Lacetti: вартість та артикули сумісних комплектуючих
При виборі ременя генератора не варто економити на деталі: низька вартість виробу характеризується малим експлуатаційним терміном.
Оптимальним варіантом буде вибір серед оригінальних комплектуючих, які реалізуються Generous motors.
GM | 96183108 | 1.8 | 660 |
GM | 96990678 | 1.5, 1.6 | 660 |
GM | 25185147 | 1.4 | 660 |
Bosch | 6PK1870 | 1.8 | 570 |
Bosch | 6PK1985 | 1.5, 1.6 | 570 |
DONGIL | 96990778 | 1.8 | 610 |
DONGIL | 25183021 | 1.5, 1.6 | 610 |
Зняти генератор та встановити новий вигідніше, якщо машина з великим пробігом. Процедура заміни дозволяє захиститись від проблем у майбутньому, відновивши робочий ресурс Lacetti.
Перед моментом установки генератора не можна втрачати пильності. Можна отримати масу проблем, якщо не всунути різьбові втулки (на кілька міліметрів). Знайти їх легко. вони видно прямо в отворах задніх лап.
Інструкція, викладена нижче, дозволить впоратися із процедурою заміни:
- Від’єднуємо клему-мінус з АКБ. Від’єднуємо клему дроту від «мінусового» виведення акумуляторної батареї. Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів. Знімаємо шланг підведення повітря від повітряного фільтра до дросельного вузла. Ключем «на 12» відвертаємо гайку кріплення кронштейна трубки… …і знімаємо кронштейн трубки гідропідсилювача рульового управління зі шпильки кріплення генератора. Ключем «на 12» відвертаємо шпильку кріплення генератора.
- Знімаємо ремінь допоміжного обладнання. Знімаємо захисний ковпачок з виведення генератора (впускний трубопровід знятий для наочності). Ключем «на 12» відвертаємо гайку кріплення наконечника дроту до виведення генератора. Знімаємо наконечник дроту з виведення генератора.
- Від’єднуємо проводку, яка підключена до генератора. Один провід тримається на клямці, а інший на болті.
…і від’єднуємо колодку дротів від роз’єму генератора.
Головкою «на 14» відвертаємо три болти кріплення кронштейна генератора
Вибір генератора
Генератор Chevrolet Lacetti має каталожний номер — 96954113. Виробляється General Motors. Середня вартість. 13 000.
Найменування виробника | Артикул | Ціна |
Era | 210643 | 12000 |
Mapco | 13501 | 12000 |
Messmer | 210643 | 12000 |
Cargo | 114412 | 13000 |
Причини несправності генератора
Виправити поломку генератора Chevrolet Lacetti допоможуть два способи. ремонт пошкодженої деталі або повна заміна конструкції. Перший варіант буде цікавим для просунутих власників. У разі необхідності ремонту невпевненим автомобілістам варто звернутися до сервісу.
Наймання фахівців для повної заміни генератора може влетіти в копієчку. Але саме на цій процедурі можна добре заощадити. Достатньо мати в гаражі трохи інструментів та виділити час.
Заміна генератора Chevrolet Lacetti провадиться якщо:
- згоріла обмотка генератора;
- високий ступінь зносу щіток;
- контактні кільця та щітки нещільно прилягають один до одного;
- пошкоджено регулятор напруги;
- випрямний блок працює зі збоями.
Провести заміну генератора на Chevrolet Lacetti. важка процедура і вимагатиме навичок та вмінь. Після зміни необхідно правильно виконати підтяжку ременя, щоб він був не надто натягнутий, оскільки швидко зноситься і доведеться міняти.
Схема підключення
При повороті ключа запалення в положення ON через замок запалювання подається напруга на обмотку генератора. Після запуску двигуна в генераторі починає вироблятися змінний струм. Після проходження випрямного блоку він перетворюється на постійний і живить усі електричні прилади автомобіля. Реле-регулятор коригує напругу в бортовій мережі.
Заміна ременя генератора Chevrolet Lacetti
У всіх автомобілях присутній генератор, який виробляє енергію, заряджає акумулятор і забезпечує нею бортову мережу машини. Генератор приводиться в дію за допомогою ременя, який передає крутний момент зі шківа колінчастого валу на шків генератора.
Чим швидше обертається колінчастий вал двигуна автомобіля, тим ефективніше працює генератор. Ремінь генератора схильний до стирання і зносу з часом. Обумовлено це тим, що при гальмуванні двигуном, шків генератора продовжує своє обертання за інерцією, а в цей момент ремінь обертається вже від уповільненого колінвалу і зустрічає опір від шківа. Внаслідок чого, робоча поверхня ременя руйнується тертям. Він стає гладким і починає прослизати. Генератор же, в свою чергу, перестає заряджати акумулятор.
Заміна ременя генератора на Chevrolet Lacetti
Давно настав час поміняти ролик натягувача ременя генератора та ГУРа.Сам ролик був куплений півроку тому і весь цей час мазолив мені очі валяючись у багажнику лачика, то часу не було заїхати на сервіс то на сервісі черга на місяць уперед.
Загалом психанул я і з криком:. Мужик я чи не мужик) вирішив сам поміняти цей злощасний ролик.Далі спробую докладніше описати сам процес так, щоб дістатися ролика доведеться розібрати половину лачика!)1-Знімаємо корпус повітряного фільтра.
2-Знімаємо термоекран випускного колектора (заважає відкрутити насос ГУРу)
3-Відкручуємо насос ГУРа (Що б дістатися ролику натягувачу) Шланги насоса відкручувати не потрібно!
4-Ключем на 15 ставимо ролик у монтажне (демонтажне) положення та фіксуємо ролик.
6-Ставимо новий ролик натягувач, ставимо на місце насос ГУРу та термоекран випускного колектора.
7-Ставимо ремінь приводу (генератора) Для цього користуємося схемкою.(Не забуваємо витягнути фіксатор із ролика натягувача!)
8-Ставимо корпус повітряного фільтра на місце, заводимо машину та відкриваємо пляшечку холодного пива)))
Процес заміни ролика натягувача ременя генератора закінчено!
Заміна ременя генератора Chevrolet Lacetti
Відповідно до технічної документації, ремінь генератора необхідно міняти кожні 45-60 тис.км. Не варто також забувати і про якість обслуговування автомобіля, так як це прямо впливає на термін служби деталей, у цьому випадку ременя. Якщо ж Ви помітили значні тріщини або пошкодження на ньому. не варто зволікати, краще замінити.
Заміна ременя ГРМ Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) своїми руками.
Самостійна заміна ременя газорозподільного механізму на автомобілі Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Доброго дня, виробники рекомендують міняти ремінь ГРМ на автомобілі Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).6 літри через кожні 60000 км. Відкриваємо капот і знімаємо декоративну накладку з двигуна, для цього відкручуємо чотири гайки ключем 10мм.
Знімаємо для зручності корпус повітряного фільтра, спочатку відкручуємо чотири саморізи з кришки корпусу повітряного фільтра та хомут повітряного патрубка, знімаємо її та повітряний фільтр. Для того, щоб зняти сам корпус фільтра залишилося відкрутити два болти 10 і 13 мм.
Тепер потрібно зняти приводний ремінь, ключем 17мм відтягуємо приводний ролик і знімаємо ремінь зі шківів. Відкручуємо два болтики 10мм і знімаємо верхню захисну кришку ГРМ.
заміна ременя генератора на шевролі лачетті
Знімаємо переднє праве колесо і бічний пильовик двигуна, він кріпиться двома болтами 10мм і трьома пістонами.
Потрібно відкрутити шків колінчастого валу, щоб його відкрутити потрібно зафіксувати великою шліцевою викруткою маховик через оглядове вікно. Головкою 17мм за допомогою коміра відкручуємо та знімаємо шків колінчастого валу.
А також знімаємо нижню кришку захисту ременя ГРМ, вона кріпиться трьома гвинтиками 10 мм.
Наступним кроком потрібно зняти опору двигуна, для цього встановлюємо додатковий домкрат під піддон двигуна та під напружуємо його. Тепер відкручуємо три гайки і один болт ключем 14 мм і знімаємо опору ДВС.
А також необхідно зняти кронштейн опори, відкрутивши чотири болти по її периметру.
Далі необхідно встановити мітки ГРМ на всіх шківах, на зубчастому шківі колінчастого валу вона буде знизу, її видно на фото і на шківах розподільних валів, вони розташовуються горизонтально їх теж добре видно на фото.
Так само можна повернути колінчастий вал ще на один оборот і мітки на шківах розподільних валів будуть один на одного, але особливий різниці немає.
Для кращої видимості я помітив їх штрихом. Для зручності обертання колінчастого вала болт шківа через якусь велику стару гайку потрібно закрутити назад.
Все, можна приступати до заміни ременя газорозподільного механізму, відкручуємо ключем на 14мм паразитний ролик, який знаходиться праворуч, знімаємо ремінь і відкручуємо ролик натягувач, який кріпиться трьома болтами.
Взагалі при заміні ременя ГРМ рекомендується міняти водяний насос (помпу), так як вона використовується як натягувач ременя, як її поміняти я розповім в іншій статті.
Але якщо вам все-таки довелося міняти тільки один ремінь, то я рекомендую не натягувати його за допомогою помпи, тому що на старій помпі кільце ущільнювача висохло і задубіло і при повороті помпи може потекти антифриз. Встановлюємо спочатку нові ролики і сам ремінь, його починаємо встановлювати із зубчастого шківа колінчастого валу і далі проти годинникової стрілки.
Перед встановленням ременя перевіряємо мітки, оскільки вони могли збитися після зняття. Коли залишиться одягнути ремінь тільки на помпу, потрібно відсунути ролик натягувач за допомогою ключа або ще чогось відповідного, як показано на фото. І одягнути ремінь до кінця, перевірити правильність установки всіх міток, після прокрутити за годинниковою стрілкою колінчастий вал на один, два обороти і знову перевірити мітки.
Залишилося перевірити правильність натяжки ременя, для цього провертаємо колінчастий вал за годинниковою стрілкою два,три оберти і подивитися на зубці ролика натягувача, вони повинні стояти один на одного, плюс мінус два,три мм. Якщо ж показання на ролику відрізняються, то натяг ременя доведеться регулювати за допомогою помпи. Регулювання натягу ременя ГРМ за допомогою помпи полягає в тому, щоб відкрутити три шестигранні болти і за допомогою великого ріжкового ключа обертати її. Після цього ще раз все перевірити і можна збирати у зворотній послідовності.
Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів Chevrolet Lacetti
Після виявлення тріщини по всій довжині ременя допоміжних агрегатів було вирішено його замінити. Тріснутий ремінь був оригінальний з маркуванням GM, Gates. Було встановлено в офіційного дилера Armand близько 15 тис. км. назад. Ролик не змінювали зважаючи на все (т.до. знятий згодом ролик натягувача був рідний і з маркуванням GM, Gates). Ремінь отримав тріщину по всій довжині рівномірно, що навело на думку про заміну ролика натягувача теж. Був замовлений комплект з ременя та ролика (K036PK1873 GATES Комплект поліклінового ременя GM AVEO/KALOS/LANOS/LACETTI 97- 1.4-1.6) в Автодок. Все швидко приїхало і приступив до заміни. Подивився манули на драйві та пішов робити. Зняв корпус повітряного фільтра. Старий ремінь був безжально зрізаний, після чого старий ролик сказав:дзинь, це пружина його розтиснулася до упору. Далі, насилу, підліз до двох болтів кріплення ролика за допомогою ріжкового ключа на 14. Відкрутив і абияк скинув його на захист картера, а потім на землю. На старому ролику виявився вироблення, що могло спричинити тріщину на ремені за такий невеликий пробіг. Потім стало веселіше, коли став просовувати новий ролик на місце старого. Просунув за генератором і поступово пропхнув до місця встановлення. Прикрутив його на місце старого. Залишилося тільки ремінь накинути, здавалося б))). Але не тут було! Одному це зробити вкрай проблематично! Так ще, до всього, у ролика натягувача гайка для його відтягування виявилася 15. А в мене не було такого в наборі, ну чи він багополучно (про.ан) втрачено. І тут на допомогу був викликаний Тесть! Він же дорогою прикупив ріжковий на 15. Після прибуття Тесть оцінив ситуацію і ми з ним накинулися вдвох на ролик! Він з ключем, а я з спритними палицями для накидання ременя на ролик. Відтягли ролик, але не до кінця! Начепити ремінь я в такому стані ролика я не зміг. Потрібно було відтягнути ролик ще більше. І тільки тут мене осяяло, що краще і зручніше накидати ремінь не на сам ролик (до якого і так не підлізти, а тут ще й ключ і руки Тестя), а на шків генератора, який набагато доступніший. Ремінь був пропущений через інші шківи та ролі, залишилося тільки на шків гени накинути його. Але тут невдача вийшла, достатньо відтягнути ролик ключем не виходило. Важеля не вистачало. Подовжили його відрізком трубки (для збільшення важеля). Тепер важіль достатній, але стала заважати опора ДВЗ. Мені трохи вдалося відтягнути один ключ (без подовження), а потім Тесть накинув трубку, що подовжує, на ключ. За допомогою підручних матеріалів та якоїсь матері Тестю таки вдалося обидві руки відтягнути ролик до упору. Я ж у цей момент, не без вигуку тріумфування, з легкістю на кинув ремінь на шків генератора і дав команду Тестю відпускати ролик! Ура! Справу зроблено! Вперше важко, але небезуспішно!
Коробка з комплектом ремінь та ролик Gates
Знятий корпус повітряного фільтра. Відкрився вид на ремінь та ролик
Доступної інформації про застосування та самостійний підбір ременів генератора на Chevrolet Lacetti в Україні практично немає І якщо автовласник раніше не змінював ремінь генератора, то зовсім може і не знати потрібні розміри, щоб купити ремінь генератора на Lacetti. Дана стаття допоможе вам вибрати відповідний саме до вашої моделі Chevrolet Lacetti ремінь генератора та допоміжних агрегатів.
В Україні найпоширенішими є моделі Chevrolet Lacetti з об’ємом двигуна.6 л та дві модифікації двигуна 1.8 л. Ремінь генератора на Lacetti 1.6 застосовується один 6pk1873, довжиною 1873 мм та 6 ребрами, цей же ремінь генератора для Lacetti 1.8 LDA з новим мотором F18D3 – напис на клапанній кришці E-TEC III. На старі мотори 1.8 (T18SED, E-TEC II). беріть ремінь генератора Lacetti 6pk1893 і 6pk1725. на автомобілі без кондиціонера.
Ще одним надійним варіантом визначення модифікації двигуна.8 Lacetti є котушка запалення та високовольтні дроти. У Lacetti 1.8 котушка запалення з’єднується зі свічками за допомогою високовольтних дротів. У новому моторі – 1.8 LDA проводів запалення немає, котушка має інший вигляд і монтується безпосередньо на свічки запалювання.
Якщо у технічні характеристики ременів у вас немає бажання вникати, то пропонуємо потрібний ремінь генератора Lacetti підібрати в таблиці, яку ми склали для вашої зручності:
Модель | Кондиціонер | |
Lacetti 1.6 | 6PK1873 | |
Lacetti 1.8 | 6PK1725 | 6PK1893 |
Lacetti 1.8 LDA |
Як показує практика, то власники автомобілів Chevrolet Lacetti більш схильні до купівлі надійних та якісних запчастин, у тому числі ременів генератора та натяжних роликів. Тому пропонуємо купувати ремені генератора Lacetti надійних компаній – Gates, Contitech та Dayco.
Виробник автомобілів встановлює певний інтервал служби запчастин та їх заміни. Щоб ремені, наприклад генератора, виходжували встановлений термін, необхідно вибирати ремені, які підтримують гарантію виробника. Такими ременями приводу генератора в Lacetti є Gates та Contitech. Тільки вони здатні витримати будь-який режим експлуатації автомобіля як по пробігу, так і за часом міжсервісної заміни. Ремені Gates та Contitech поставляються для первинної комплектації автомобілів на конвеєри складальні. Оригінальними ременями генератора на Chevrolet Lacetti є ремені Gates. Ремені Dayco купують для автомобілів з малою інтенсивністю їзди, коли ремінь замінять не по пробігу, а часу експлуатації.
Заміна натяжного пристрою та ролика ременя генератора (ПВА) Шевроле Лачетті
Пропонуємо купити оригінальні ремені генератора Lacetti та інші необхідні запчастини DAEWOO-Chevrolet, у нашому інтернет-магазині. Купуйте ремені генератора на Lacetti за вигідною ціною і з доставкою по Україні.
Швидкий спосіб заміни натягувача ременя генератора Chevrolet Lacetti
В офіційному мануалі з ремонту потрібно, щоб ролик натягувача та сам натяжний пристрій знімалися окремо. Але за фактом натягувач у зборі можна демонтувати без зайвих рухів, одразу у зборі. При цьому майстру не потрібна допомога оглядової ями.
- Відкриваємо капот. Найкраще знеструмити бортову електромережу Chevrolet Lacetti, для цього просто скидаємо клему. з АКБ.
- Знімаємо корпус повітряного фільтра. Рукав повітровода можна залишити. Для цього потрібно від’єднати рукав, він фіксується хомутом, і викрутити 2 болта. Після вилучення корпусу повітряного фільтра з’явиться отвір повітропроводу. Фахівці рекомендують прикривати цей отвір, щоб у повітропровід не проникали засмічення.
- Знімаємо ремінь генератора. Скинути пасову передачу не так вже й складно. Майстру слід лише провернути ролик, щоб послабити натяг ременя Chevrolet Lacetti, та скинути пасову передачу. Ролик слід повертати за годинниковою стрілкою ! Щоб майстру було зручніше, рекомендується користуватися подовжувачем важелем.
Заміна ременя генератора (ПВА) Chevrolet Lacetti
- Відкручуємо натяжний пристрій від корпусу блоку циліндрів. Натягувач має 2 точки фіксації. Перший болт розташований угорі, а другий внизу, за шківом насоса ГУР.
- Акуратно спускаємо старий натягувач вниз. Якщо відкрутити всі болти, натягувач просто падає на захист картера. Нічого страшного в цьому не буде. Але якщо хочеться вивчити особливості зношування натяжного пристрою, краще його не упускати. Можна гачком із дроту тихо і спокійно спустити натягувач на землю.
Витягти натяжний механізм ременя генератора Chevrolet Lacetti через верх не вийде, заважатиме ролик.
Мастоєра зазвичай надходять таким чином. Натягувач у зборі кладеться на землю, над технологічним отвором захисту картера. Потім з моторного відсіку потрібно підчепити натягувач гаковим зачепом. Все, натяжний механізм піднімається та прикручується на своє місце.
На корпусі натяжного пристрою є 3 ризики. Ліва ризику це максимально допустиме розтягування ременя генератора. Якщо в ході планових оглядів з’ясувалося, що ризику досягла або перетнула ліву волосінь, то потрібно терміново змінювати ремінну передачу. У блозі з ремонту Chevrolet Lacetti є детальний огляд на тему заміни ременя генератора.
Середній ризик. це оптимальний натяг ременя. Якщо ремінь приводу допоміжних агрегатів новий, то допускається, щоб контрольна стрілка показувала у бік крайньої правої мітки. Якщо стрілка перетнула праву контрольну мітку, то швидше за все, що використовується ремінь від іншого двигуна. Коротку пасову передачу ставити не можна !
Як замінити ремінь та генератор на автомобілях Chevrolet Lacetti
Незважаючи на те, що модель зняли з виробництва досить давно, власників Chevrolet Lacetti у Росії величезна кількість. Машина вийшла напрочуд надійною, міцною, ресурсною і з мінімальною кількістю заводських косяків.
Ось чому нинішні власники Lacetti не поспішають розлучатися зі своїм чотириколісним помічником. Сама собою машина недорога, і виручити за неї великі гроші на вторинному ринку не вийде. А знайти гідну альтернативу за таку суму не вдасться.
Звичайно, Chevrolet Lacetti не є безгрішною. Але більшість несправностей пов’язані з ставленням автовласників. А такі стандартні процедури як заміна ременя генератора є звичайними та звичними для власників та інших машин.
Генератор виходить з ладу рідко. Але цей варіант розвитку подій виключати не можна. Тому власникам Lacetti буде цікаво, а також корисно дізнатися, як поміняти приводний ремінь і сам генератор, що взяти на заміну та про які нюанси потрібно завжди пам’ятати при обслуговуванні та ремонті.
Як поміняти ремінь генератора на автомобілях Chevrolet: поради
Конструкція кожного сучасного автомобіля передбачає наявність генераторного вузла. Призначення цього пристрою полягає у забезпеченні живлення всіх споживачів напруги, а одним з основних елементів є ремінь. З цього матеріалу ви зможете дізнатися, як змінюється ремінь генератора Lanos або Lacetti і як часто його потрібно міняти.
Як зняти ремінь генератора на Chevrolet Lacetti?
» Марки » Chevrolet » Lacetti » Обслуговування та ремонт
Ремінь приводу допоміжних агрегатів і натяжний ролик. важливі деталі, що забезпечують роботу основних систем двигуна, що полегшують керування та підтримують у салоні комфортну температуру.
Сигнальна лампа, що горить, у вигляді акумулятора на щитку приладів, мерехтіння фар і освітлення в салоні, некоректна робота гідропідсилювача, гучний гул біля правого крила. ознаки зношеного ременя генератора «Chevrolet Lacetti» або натяжного ролика. Ця стаття розповість, яку деталь краще вибрати та як замінити її самостійно.
Схема встановлення
Ремінь генератора або приводу допоміжних агрегатів знаходиться біля правого крила під корпусом повітряного фільтра. Схема установки та розташування агрегатів наведено на фото нижче.
Ресурс
Однозначної відповіді на запитання, через скільки кілометрів пробігу потрібно міняти ремінь генератора на Lacetti, немає. Інструкція з експлуатації та ремонту рекомендує перевіряти стан через кожні 30 тис. км. На деталі не повинно бути розривів, відшарування гуми від тканинної основи. Якщо деталь виглядає справною, потрібно перевірити натяг.
Для цього достатньо подивитися на автоматичний натягувач. На його корпус нанесено 3 мітки, а на рухому частину – трикутна стрілка.
Якщо вона вказує на простір нижче лівої смужки, то ремінь слід замінити.
Самостійна заміна
Для самостійного зняття зношених та встановлення нових деталей знадобиться стандартний набір інструментів та базова навичка поводження з ним.
Заміна ременя
Процедура заміни ременя генератора за часом займає 30 хвилин. Перед роботою краще поставити автомобіль на оглядову яму, тому що витягти ремінь можна лише знизу.
Інструкція із заміни ременя
- Поставити автомобіль над оглядовою ямою. Заблокувати колеса гальмом стоянкою.
- Зняти правий брудозахисний щиток: вивернути хрестоподібною викруткою 2 пластикові пістони. Вони знаходяться поруч із радіатором. Вивернути головкою на 10 2 болта, що фіксують щиток на лонжероні.
- Послабити хрестоподібною викруткою хомут, що кріпить гофрований шланг до корпусу повітряного фільтра.
- Відкрутити головкою на 10 болт кріплення корпусу фільтра до кронштейна чашки бризковика двигуна.
- Відкрутити головкою на 12 болт кріплення корпусу до лонжерону.
- Зняти корпус, вийнявши його із патрубка резонатора.
- Послабити натяг ременя, повернувши ролик за годинниковою стрілкою за допомогою головки на 14.
- Зняти ремінь генератора.
- Встановити нову деталь на шківи. Додатково натягувати її не потрібно. для цього в конструкції присутній автоматичний натягувач.
- Встановити деталі у зворотному порядку.
Заміна ролика натягувача
Згідно з інструкцією з ремонту заміна ролика натягувача ременя генератора займає 50 хвилин.
Інструкція із заміни ролика
Порядок заміни ролика натягувача на Chevrolet Lacetti наступний:
- Виконати кроки.8 з попереднього алгоритму.
- Відкрутити головкою на 14 болт, що кріпить ролик до натягувача.
- Вийняти болт із пластиковою шайбою та зняти ролик. Якщо потрібно замінити автоматичний натягувач, то потрібно відвернути 2 болти зверху і знизу деталі, що знімається ключем і головкою на 14.
- Встановити деталі у зворотному порядку.
Номери запчастин
Щоб купити потрібну деталь, потрібно знати її оригінальний каталожний номер або артикул замінника.
Ремінь
У Chevrolet Lacetti використовується ремінь із 6 поздовжніми клинами на внутрішній стороні. Його довжина 1875 мм, ширина. 26 мм.
Точну відповідь на питання про те, який ремінь кращий, оригінальний чи замінник, дати не можна. Справа в тому, що на ресурс суттєво впливають 2 фактори: умови експлуатації (пісок та камінці, що потрапляють у привід) та відсутність пластикового кожуха, як на ГРМ. Через це оригінальні деталі можуть прослужити і 15 000 кілометрів, і, наприклад, 60 000.
У власників популярні запчастини від фірм Gates та Contitech завдяки вдвічі меншій ціні та ресурсу, порівнянному з ресурсом оригіналу.
Оригінал
Випускається компанією General Motors під артикулами 96183108.
Для 1.4-1.6 | ||
General Motors | 96183108 | 1293 |
Для 1.8 | ||
General Motors | 96309968 | 1338 |
ДЛЯ 1.4-1.6 | ||
ACDELCO | 6K739 | 2127 |
AE | MVB1875R6 | 1791 |
AMD | AMDBL162 | 452 |
AMIWA | 2905019 | 711 |
AYWI | AW2130318 | 577 |
BANDO | 6PK1875 | 1245 |
BLUE PRINT | AD06R1870 | 730 |
Bosch | 1987946077 | 624 |
BRAVE | BRTB19 | 369 |
CONTITECH | 6PK1873 | 902 |
DAYCO | 6PK1873 | 642 |
DONGIL | 6PK1875 | 612 |
FINWHALE | BP6PK1873 | 728 |
FLENNOR | 6PK1873 | 800 |
FRANCECAR | FCR6PK1875 | 600 |
GATES | 6PK1873 | 845 |
GLOBELT | 6PK1873 | 634 |
GRAND PRIX | 6PK1873 | 380 |
HUTCHINSON | 1870K6 | 691 |
JAPANPARTS | DV6PK1875 | 1547 |
KLAXCAR FRANCE | 6PK1875 | 614 |
LYNX | 6PK1873 | 530 |
MANDO | 6PK1875 | 721 |
METZGER | 6PK1873 | 1068 |
MEYLE | 500061870 | 571 |
MILES | AD15003 | 465 |
MITSUBOSHI | 6PK1875 | 954 |
NEKO | 6PK1880 | 565 |
OPTIBELT | 6PK1870 | 1237 |
POSCO DAEWOO | 96183108 | 861 |
QUINTON HAZELL | QBR61875 | 450 |
RIB TOP | 6PK1870 | 665 |
SCT | 6R435 | 429 |
SKF | MV6PK1875 | 1003 |
STELLOX | 601873SX | 418 |
TRIXET | T9092 | 870 |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 819074 | 650 |
TSN | 1014351873 | 426 |
UNICORN | CEBC006 | 424 |
Для 1.8 | ||
AE | MVB1885R6 | 578 |
BANDO | 6PK1890 | 952 |
BLUE PRINT | AD06R1892 | 786 |
Bosch | 1987947955 | 581 |
CONTITECH | 6PK1893 | 764 |
DAYCO | 6PK1890 | 631 |
DONGIL | 6PK1892 | 553 |
FINWHALE | BP6PK1893 | 598 |
FLENNOR | 6PK1893 | 772 |
GATES | 6PK1893 | 979 |
GLOBELT | 6PK1893 | 625 |
GRAND PRIX | 6PK1892 | 407 |
HUTCHINSON | 1892K6 | 656 |
JAPANPARTS | DV6PK1890 | 1350 |
KROSS | KG5301754 | 480 |
LYNX | 6PK1893 | 603 |
MANDO | 6PK1892 | 577 |
METZGER | 6PK1890 | 1130 |
MEYLE | 500061893 | 640 |
MILES | AD15233 | 478 |
MITSUBOSHI | 6PK1890 | 944 |
NSP | NSP0196309968 | 323 |
OPTIBELT | 6PK1890 | 628 |
PARTS MALL | PVC016 | 494 |
QML | VB0705 | 406 |
RIB TOP | 6PK1890 | 672 |
SK ENCAR T7 | 6PK1892 | 465 |
SKF | MV6PK1892 | 1639 |
TRISCAN | 8640601893 | 1431 |
TSN | 10159 | 305 |
Натяжний ролик
Залежно від об’єму встановленого двигуна в Chevrolet Lacetti використовуються 2 види роликів. Вони відрізняються діаметром і випускаються під наступними каталожними номерами:
Ролики робляться із пластику або сталі. Переважно встановлювати металеві запчастини, так як пластикові швидко виходять з ладу.
Особливості заміни ременя ГРМ на Chevrolet Lacetti в домашніх умовах
Газорозподільний механізм – важливий вузол у будь-якому автомобілі, від справності його складових залежить робота всього двигуна. Одним із елементів, що забезпечують роботу агрегату, є ремінь ГРМ. У статті описуються функції газорозподільного ремінця та подана докладна інструкція щодо заміни ременя ГРМ Chevrolet Lacetti.
99-7-3-05-05
Міняти ремінь необхідно при його обриві, появі свисту з-під капота або внаслідок планової заміни, спричиненої закінченням терміну придатності. Для заміни ременя знадобиться лише гайковий ключ та пасатижі – щоб встановити нове виробу потрібно:
Важливо знати! Перед процедурою демонтажу не зайвим буде сфотографувати або замалювати штатне розташування ременя генератора – це полегшить подальше встановлення обладнання.
- Далі від’єднавши колодку з проводами, що веде до генератора, відкриється доступ до самого ременя – відгвинтимо фіксуючі гайки ключем і обережно виймаємо виріб;
- Візуально звіривши новий ремінь зі старим на сумісність, встановлюємо деталь та фіксуємо гайками. Далі приєднуємо проводку та тестуємо: при натисканні пальцями, ремінь не повинен прогинатися більш ніж на 0.2 см, інакше виріб потрібно підтягнути.
У разі свисту з-під капота автомобіля натяг потрібно буде відрегулювати до усунення звуку.
Самостійна заміна
Для самостійного зняття зношених та встановлення нових деталей знадобиться стандартний набір інструментів та базова навичка поводження з ним.
Заміна ременя
Процедура заміни ременя генератора за часом займає 30 хвилин. Перед роботою краще поставити автомобіль на оглядову яму, тому що витягти ремінь можна лише знизу.
Інструкція із заміни ременя
- Поставити автомобіль над оглядовою ямою. Заблокувати колеса гальмом стоянкою.
- Зняти правий брудозахисний щиток: вивернути хрестоподібною викруткою 2 пластикові пістони. Вони знаходяться поруч із радіатором. Вивернути головкою на 10 2 болта, що фіксують щиток на лонжероні.
- Послабити хрестоподібною викруткою хомут, що кріпить гофрований шланг до корпусу повітряного фільтра.
- Відкрутити головкою на 10 болт кріплення корпусу фільтра до кронштейна чашки бризковика двигуна.
- Відкрутити головкою на 12 болт кріплення корпусу до лонжерону.
- Зняти корпус, вийнявши його із патрубка резонатора.
- Послабити натяг ременя, повернувши ролик за годинниковою стрілкою за допомогою головки на 14.
- Зняти ремінь генератора.
- Встановити нову деталь на шківи. Додатково натягувати її не потрібно. для цього в конструкції присутній автоматичний натягувач.
- Встановити деталі у зворотному порядку.
Заміна ролика натягувача
Згідно з інструкцією з ремонту заміна ролика натягувача ременя генератора займає 50 хвилин.
Інструкція із заміни ролика
Порядок заміни ролика натягувача на Chevrolet Lacetti наступний:
- Виконати кроки.8 з попереднього алгоритму.
- Відкрутити головкою на 14 болт, що кріпить ролик до натягувача.
- Вийняти болт із пластиковою шайбою та зняти ролик. Якщо потрібно замінити автоматичний натягувач, то потрібно відвернути 2 болти зверху і знизу деталі, що знімається ключем і головкою на 14.
- Встановити деталі у зворотному порядку.