Заміна прокладки клапанної кришки Ford Focus 1

В даному випадку буде проведена на тільки заміна прокладки клапанної кришки автомобіля Ford Focus 1, двигун 1.6 i Duratec 8V, потужністю 98 к.с., але побутовий ремонт гідро-натяжителя ланцюга ГРМ і інспекція механізмів ГРМ Фокуса 1-го покоління з робочим об’ємом 1.6 літра з 8-клапанами ланцюговим приводом ГРМ.

Прокладка кришки головки почала пропускати масло (запах пішов від випускного) я посадив її на герметик, Focus не вдався, прокладка в такому стані як у мене (напевно і у багатьох) після 13 років виглядає шматком твердого пластика. І про нормальних утримують властивості гуми мови вже не йде, особливо твердої прокладка стала і полопалися з боку випускного колектора.

Установка кришки на місце:

Увага рада який дуже важливий: затягував за п’ять-шість прийомів, 10-20 хвилин. Сила затягування 0,8-1 кг / Washing machine. Відчути можна коли обертання болта зупинилося, в кришці з пластик в місцях кріплення вбудовані металеві втулки, тому стиснення матеріалу прокладки припиняється після зіткнення, краще не докладати зайве зусилля, головка виготовлена ​​з алюмінієвого сплаву і зірвати різьбу дуже легко!

Заміна прокладки клапанної кришки Ford Focus 1

Home »Заміна прокладки клапанної кришки Ford Focus 1

Заміна прокладки клапанної Кришки Ford Focus 1

Заміна прокладки кришка клапана і ремонт гідравлічного натяжителя ланцюга ГРМ Ford Focus 1

Це буде зроблено тільки тут Заміна прокладки кришки клапана Автомобіль Ford Focus 1, двигун 1.6 і Duratec 8V, 98 к.с., але побутовий ремонт натяжителя ланцюга ГРМ і Огляд механізмів синхронізації Фокуса 1,6-літровий, 1-го покоління, 8- клапанний 8-клапанний привід

Прокладка кришки головки почала витікати масло (запах з розетки вийшов), я поклав його на герметик, фокусування не вийшло, прокладка в такому стані, на мене зображення (такої людини немає і багато) через 13 років виглядає як шматок твердого пластика. А звичайні утримують властивості гуми вже не викликають сумнівів, особливо складно прокладка встав і покопався в незнайомому випускному колекторі.

Прокладка клапанной крышки Ford

установка

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення роз’єму свічки запалювання, для нанесення силіконового мастила використовуйте тупий предмет (наприклад, пластмасовий хомутик).

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Зістикуйте роз’єм свічки запалювання, прикладаючи до нього прямолінійне зусилля.

ПРИМІТКА: Покрийте внутрішню сторону роз’єму свічки запалювання силіконовою змазкою на глибину (5-10) мм.

  • 1.Наверніте гайки.
  • 2.Состикуйте штекер датчика СНТ.
  • 3.Состикуйте роз’єм свічки запалювання.
  • 4. Встановити три болта верхньої кришки ременя газорозподільного механізму.

Встановіть пластину кришки головки циліндрів (якщо була знята).

СНЯЛ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ И ОФИГЕЛ. Ford Focus 1 1.6 Duratec замена прокладки клапанной крышки

  • 1.Вверніте болти.
  • 2.Подсоедініте шланг PCV.
  • 3.Зафіксіруйте кронштейн вакуумної магістралі вугільного фільтра EVAP.
  • 4.Зафіксіруйте топлівопроводи.
  • Підключіть провід маси до акумулятора.
  • При необхідності закріпіть дроти, іспользуяхомутікі.
  • Введіть ключовий код радіо.
  • Запрограмуйте попередні налаштування радіостанцій.
  • Налаштуйте годинник.
  • Проведіть дорожнє випробування, щоб дати модулю РСМ можливість зібрати дані.

установка

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення роз’єму свічки запалювання, для нанесення силіконового мастила використовуйте тупий предмет (наприклад, пластмасовий хомутик).

READ  Чи не працює кондиціонер Ford Focus 1

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Зістикуйте роз’єм свічки запалювання, прикладаючи до нього прямолінійне зусилля.

ЗНЯВ клапанної кришки І офігела. Ford Focus 1 1.6 Duratec заміна прокладки клапанної кришки

ПРИМІТКА: Покрийте внутрішню сторону роз’єму свічки запалювання силіконовою змазкою на глибину (5-10) мм.

  • 1.Наверніте гайки.
  • 2.Состикуйте штекер датчика СНТ.
  • 3.Состикуйте роз’єм свічки запалювання.
  • 4. Встановити три болта верхньої кришки ременя газорозподільного механізму.

Встановіть пластину кришки головки циліндрів (якщо була знята).

  • 1.Вверніте болти.
  • 2.Подсоедініте шланг PCV.
  • 3.Зафіксіруйте кронштейн вакуумної магістралі вугільного фільтра EVAP.
  • 4.Зафіксіруйте топлівопроводи.
  • Підключіть провід маси до акумулятора.
  • При необхідності закріпіть дроти, іспользуяхомутікі.
  • Введіть ключовий код радіо.
  • Запрограмуйте попередні налаштування радіостанцій.
  • Налаштуйте годинник.
  • Проведіть дорожнє випробування, щоб дати модулю РСМ можливість зібрати дані.
прокладка, клапанної, кришки, ford, focus

Як міняв прокладку кришки клапанів Ford Focus 1

Купив прокладку «TAKOMA PVR1115139 прокл. клап. кришки Ford 1,0 / 1,3 / 1,6. Zetec-Roca ». Виходить, краще відразу купувати прокладку, ніж ризикувати з герметиком, який може відвалитися в двигун! Наносив мала кількість тем-немение всередину герметик видавився особливо важко зчищати герметик з ГБЦ і кришки проробляв ювелірну роботу протягом години! Прокладка м’яка, при 0 градусах, задирок немає, і найдивовижніше, противного запаху, як від всього китайського, немає, на місце стала дуже точно, за добу 140 км патьоків немає!

Основне в знятті кришки головки ГБЦ найважливіший інструмент головка на «8», звичайний трубчастий НЕ відкрутив. вірніше не зрушив болтики: болти перед відкручуванням обстучать, обстукування проводити дуже обережно 1-2 удару в центр головки болта, якщо після цих удар не відкрутитися обстукати ще раз.

Увага не треба переусерствовать з додатком зусилля можна просто згорнути голову болтики, а з обережним підходом з обстукуванням і ворушінням докладаємо зусиль на затягування і відкручування, болт з часом і відкрутитися!

установка

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення роз’єму свічки запалювання, для нанесення силіконового мастила використовуйте тупий предмет (наприклад, пластмасовий хомутик).

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Зістикуйте роз’єм свічки запалювання, прикладаючи до нього прямолінійне зусилля.

ПРИМІТКА: Покрийте внутрішню сторону роз’єму свічки запалювання силіконовою змазкою на глибину (5-10) мм.

  • 1.Наверніте гайки.
  • 2.Состикуйте штекер датчика СНТ.
  • 3.Состикуйте роз’єм свічки запалювання.
  • 4. Встановити три болта верхньої кришки ременя газорозподільного механізму.

Встановіть пластину кришки головки циліндрів (якщо була знята).

  • 1.Вверніте болти.
  • 2.Подсоедініте шланг PCV.
  • 3.Зафіксіруйте кронштейн вакуумної магістралі вугільного фільтра EVAP.
  • 4.Зафіксіруйте топлівопроводи.
  • Підключіть провід маси до акумулятора.
  • При необхідності закріпіть дроти, іспользуяхомутікі.
  • Введіть ключовий код радіо.
  • Запрограмуйте попередні налаштування радіостанцій.
  • Налаштуйте годинник.
  • Проведіть дорожнє випробування, щоб дати модулю РСМ можливість зібрати дані.

Зняття, заміна, установка прокладки клапанної кришки

Установка кришки на місце:

Увага рада який дуже важливий: затягував за п’ять-шість прийомів, 10-20 хвилин. Сила затягування 0,8-1 кг / см. Відчути можна коли обертання болта зупинилося, в кришці з пластик в місцях кріплення вбудовані металеві втулки, тому стиснення матеріалу прокладки припиняється після зіткнення, краще не докладати зайве зусилля, головка виготовлена ​​з алюмінієвого сплаву і зірвати різьбу дуже легко!

Перевірка елементів механізму ГРМ

Майбутня інспекція частин ГРМ, вже якщо така можливість потрібно не упускати момент, перевірити чистоту мотора, обертання роликів на рокерів, переміщення гідроопори, ваш вид кулачків наочно вказує якість застосовуваного масла в двигуні. Нагадаю мій пробіг 300 тисяч кілометрів і 13 років.

До плюсів цього мотора відносять наявність гідроопори в ГБЦ, які компенсують клапанний зазор автоматом. Іншими словами регулювати клапанний зазор в двигуні Ford Focus 1 1.6 8 клапанів не треба! Однак стан кулачків обертання роликів рокерів потрібно перевірити.

Для переміщення кулачків використовуйте кручення за підняте колесо і включення 4-5 передачі, для легкості обертання вивернути свічки!

Провів інспекцію распредвала, стан ланцюга і механізму натягу.

Ще до зняття кришки було виявлено ослаблення натягу ланцюга, натягувач послаблював зусилля натискання на черевик і відповідно ланцюг на стоянці послаблялася дуже сильно, при закладі отчётлево було чути звук старої ланцюга велосипеда і удари елементів ланцюга (звук горох об стіну). З’ясовував стан ланцюга через маслозаливную горловину, використовуючи ліхтарик з вузьким променем і довгий металевий предмет, саме довгий! Короткий можна упустити в двигун!!

І вже в це проведення робіт. Доступ до ланцюга і елементам натягу і заспокоєння сильно збільшився:

Елемент додаткового утримування від ослаблення натягування ланцюга, був виготовлений з масло-бензостійкі шланга внутрішній діаметр 10 мм, жорсткість середня, made in italiy, нитки армування по зрізу практично не видно, влиті в гуму, крою при роботі в якості опори будуть підібгані і разлахмачіваніе НЕ передбачаючи. Але як виявилося хоча гумовий упор і працює, його згодом важко витягувати, тому довелося замінити пружиною, самостійно Навільі з нержавіючої дроту.

READ  Ford Kuga смикається при розгоні смикається

Перед установкою провів заміри, стрижнем натискав на башмак ланцюга і заміряв довжину від площини упору на блоці до кінця стрижня, сила утапливания при вимірі 3-5 кг, перед цим шток натискав до 10 кгс, завмер ваги приблизний, по вимірах виходить що робочого ходу штока на моєму двигуні залишається 4-5 мм далі шток вже висуватися з корпусу штовхача вже не може! По довжині гуми залишив преднатяг в 2 мм. Надягання трубки на шток, в порожнині натяжителя є масло його досить для опору різким навантаженням, вже розмірене трубку, можна зробити довжину на 1-2 мм більше розрахункової потім можна вкоротити, змащуємо внутрішню частину трубки сам шток маслом, гайку корпусу натяжителя ставимо на деревинку, одягаємо трубку на шток і наносимо різкий-точний удар по торця вільного кінця гуми трьох спроб досить для повного надягання гумового елемента. Якщо у Вас зовсім запущений натягувач, шток можна утримати парами витками мідного дроту або залізної, дрібні подряпини на висунутої поверхні штока вже ні на що не вплинуть.

Використання додаткового елемента в Натяжитель цепи, показало зниження сторонніх звуків особливо при запуску.

Заміна прокладки клапанної Кришки Ford Focus 1

Заміна прокладки кришка клапана і ремонт гідравлічного натяжителя ланцюга ГРМ Ford Focus 1

Це буде зроблено тільки тут Заміна прокладки кришки клапана Автомобіль Ford Focus 1, двигун 1.6 і Duratec 8V, 98 к.с., але побутовий ремонт натяжителя ланцюга ГРМ і Огляд механізмів синхронізації Фокуса 1,6-літровий, 1-го покоління, 8- клапанний 8-клапанний привід

Прокладка кришки головки почала витікати масло (запах з розетки вийшов), я поклав його на герметик, фокусування не вийшло, прокладка в такому стані, на мене зображення (такої людини немає і багато) через 13 років виглядає як шматок твердого пластика. А звичайні утримують властивості гуми вже не викликають сумнівів, особливо складно прокладка встав і покопався в незнайомому випускному колекторі.

Провів інспекцію распредвала, стан ланцюга і механізму натягу

Ще до зняття кришки було виявлено ослаблення натягу ланцюга, натягувач послаблював зусилля натискання на черевик і відповідно ланцюг на стоянці послаблялася дуже сильно, при закладі отчётлево було чути звук старої ланцюга велосипеда і удари елементів ланцюга (звук горох об стіну). З’ясовував стан ланцюга через маслозаливную горловину, використовуючи ліхтарик з вузьким променем і довгий металевий предмет, саме довгий! Короткий можна упустити в двигун!!

І вже в це проведення робіт. Доступ до ланцюга і елементам натягу і заспокоєння сильно збільшився:

Елемент додаткового утримування від ослаблення натягування ланцюга, був виготовлений з масло-бензостійкі шланга внутрішній діаметр 10 мм, жорсткість середня, made in italiy, нитки армування по зрізу практично не видно, влиті в гуму, крою при роботі в якості опори будуть підібгані і разлахмачіваніе НЕ передбачаючи. Але як виявилося хоча гумовий упор і працює, його згодом важко витягувати, тому довелося замінити пружиною, самостійно Навільі з нержавіючої дроту.

READ  Honda CR-V 3 не працює кондиціонер

Перед установкою провів заміри, стрижнем натискав на башмак ланцюга і заміряв довжину від площини упору на блоці до кінця стрижня, сила утапливания при вимірі 3-5 кг, перед цим шток натискав до 10 кгс, завмер ваги приблизний, по вимірах виходить що робочого ходу штока на моєму двигуні залишається 4-5 мм далі шток вже висуватися з корпусу штовхача вже не може! По довжині гуми залишив преднатяг в 2 мм. Надягання трубки на шток, в порожнині натяжителя є масло його досить для опору різким навантаженням, вже розмірене трубку, можна зробити довжину на 1-2 мм більше розрахункової потім можна вкоротити, змащуємо внутрішню частину трубки сам шток маслом, гайку корпусу натяжителя ставимо на деревинку, одягаємо трубку на шток і наносимо різкий-точний удар по торця вільного кінця гуми трьох спроб досить для повного надягання гумового елемента. Якщо у Вас зовсім запущений натягувач, шток можна утримати парами витками мідного дроту або залізної, дрібні подряпини на висунутої поверхні штока вже ні на що не вплинуть.

Використання додаткового елемента в Натяжитель цепи, показало зниження сторонніх звуків особливо при запуску.

зняття

Стандартні підготовчі заходи:

  • Відзначте ключовий код радіо.
  • Відзначте попередньо налаштовані радіостанції.

Замена прокладки под клапанной крышкой Форд Фокус 1

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Відключіть провід маси від акумулятора.

Зніміть пластину кришки головки циліндрів (при наявності).

  • 1.Висвободіте топлівопроводи.
  • 2.Отсоедініте шланг вентиляції картера.
  • 3.Освободіте кронштейн вакуумної магістралі вугільного фільтра EVAP.
  • 4.Виверніте болти.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: При роз’єднання роз’єму свічки запалювання не тягніть за провід. При необхідності, щоб уникнути згинання дроту зніміть котушку запалювання. Перед роз’єднанням роз’єму свічки запалювання злегка поверніть його, щоб відпустити ущільнення.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Рассоедините роз’єм свічки запалювання, прикладаючи тільки прямолінійний зусилля.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Чи не зашкодить прокладку кришки головки циліндрів, тому що її не можна замінити індивідуально.

Зніміть кришку головки циліндрів, переміщаючи її прямо вгору.

  • 1.Рассоедініте штекер датчика температури головки циліндрів (СНТ).
  • 2.Отсоедініте дроти високої напруги від свічок запалювання.
  • Звільніть затискач штекерного роз’єму датчика CHT.
  • Для кутових роз’ємів свічок запалювання використовуйте спеціальний інструмент 303-622.
  • 3.Виверніте три болта верхньої кришки ременя газорозподільного механізму.
  • 4.Отверніте і зніміть гайки.

установка

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Щоб уникнути пошкодження ущільнення роз’єму свічки запалювання, для нанесення силіконового мастила використовуйте тупий предмет (наприклад, пластмасовий хомутик).

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Зістикуйте роз’єм свічки запалювання, прикладаючи до нього прямолінійне зусилля.

прокладка, клапанної, кришки, ford, focus

ПРИМІТКА: Покрийте внутрішню сторону роз’єму свічки запалювання силіконовою змазкою на глибину (5-10) мм.

  • 1.Наверніте гайки.
  • 2.Состикуйте штекер датчика СНТ.
  • 3.Состикуйте роз’єм свічки запалювання.
  • 4. Встановити три болта верхньої кришки ременя газорозподільного механізму.

Встановіть пластину кришки головки циліндрів (якщо була знята).

  • 1.Вверніте болти.
  • 2.Подсоедініте шланг PCV.
  • 3.Зафіксіруйте кронштейн вакуумної магістралі вугільного фільтра EVAP.
  • 4.Зафіксіруйте топлівопроводи.
  • Підключіть провід маси до акумулятора.
  • При необхідності закріпіть дроти, іспользуяхомутікі.
  • Введіть ключовий код радіо.
  • Запрограмуйте попередні налаштування радіостанцій.
  • Налаштуйте годинник.
  • Проведіть дорожнє випробування, щоб дати модулю РСМ можливість зібрати дані.

Як поміняти прокладку кришки клапана брід Focus 1

Я купив прокладку «Прокладка TAKOMA PVR1115139. Ford 1.0 / 1.3 / 1.6. клапан кришки клапана Zetec-Roca ». Виявляється, краще відразу зняти прокладку, ніж ризикнути герметиком, який може потрапити в двигун! Помістивши невелика кількість нечутливості в герметик, видавивши його було особливо важко очистити герметик від головки циліндрів, а кришки зробили прикраси протягом години! Прокладка м’яка, при 0 градусах немає задирок, і, що найдивніше, це неприємний аромат, оскільки всім китайцям з точними ювелірними прикрасами не вистачає 140 км щоденних крапель!