Заміна прокладання піддону ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 | Зняття та встановлення піддону картера

Позначте на піддоні картера двигуна положення його кріпильних шпильок з метою правильної установки під час складання.

Віддайте кріплення (болти/гайки шпильок) піддону та обережно відокремте піддон від блоку двигуна. Якщо піддон «прикипів», акуратно обстукайте його по периметру молотком з м’яким бойком.
Зніміть піддон, зсуваючи його назад.

Зніміть піддон картера, провівши його між мостом та куполом трансмісії.
Ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються, видаливши з них всі сліди матеріалу старої прокладки.
Перевірте фланець піддону картера на наявність ознак деформації. У разі виявлення такої відрихтуйте фланець молотком, уклавши його на плоску дерев’яну поверхню.
Приготуйте чотири напрямні штифти з болтів 1/4 дюйма (6,4 мм) на 1-1/2 дюйма (38 мм) завдовжки. Відріжте головки болтів і пропиліть ножівкою в торцях шліци.

Чотири напрямні штифта, що застосовуються для полегшення установки піддона картера можуть бути виготовлені з болтів 1/4 1-1/2 (дюйма).

Вверніть штифти в два болтові отвори в передній кришці і в два отвори під кріплення піддону на 1/4 дюйма в задній частині блоку.
Прикладіть цільну прокладку піддону картера до блоку та передньої кришки, надівши її на напрямні штифти.
Приготувавши кілька болтів на 1/4 дюйма та змінну торцеву головку, притисніть піддон картера до блоку, також одягнувши його на напрямні штифти. Відразу вверніть приготовлені болти, затягнувши їх від руки.
Встановіть усі болти на 1/4 дюйма, зніміть штифти, також вкрутивши замість них болти.
Встановіть болти на 5/16 дюйма і затягніть все кріплення піддону з необхідним зусиллям, рухаючись від центру назовні в кілька етапів.
Установку компонентів, що залишилися, робіть у порядку, зворотному порядку їх зняття.
Переконайтеся, що зливна пробка піддону була міцно затягнута і залийте в двигун потрібну кількість (див. Специфікації до Глави Налаштування та поточне обслуговування) моторного масла.
Запустіть двигун і перевірте його на витік.

Заміна піддону картера та його прокладки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Ласкаво просимо! На сьогоднішній день багатьом людям вже відома така річ як піддон картера, але далеко не всі знають що ж це насправді таке, коли його потрібно міняти і як його правильно замінити на автомобілях «класичного» сімейства ці питання ми сьогодні й розберемо.

Примітка! Для заміни піддону та його прокладки, вам потрібно заздалегідь підготувати деякі речі: По-перше обов’язково запасіться гайковими ключами, або замість них можна використовувати подовжувач, карданні шарніри і накидні головки!

Де знаходиться піддон картера та його прокладка? Піддон розташовується в самому низу двигуна автомобіля, на жаль, щоб повністю побачити піддон необхідно зняти захист картера, що і зроблено на малюнку нижче:

Примітка! Синьою стрілкою вказано прокладку, яка стоїть між блоком циліндрів та картерним піддоном!

Коли потрібно міняти піддон картера та його прокладку? Піддон підлягає заміні при деформації, у зв’язку з якою з самого піддону почало витікати моторне масло, яке в ньому розташовувалося.

Прокладка піддону підлягає заміні при сильному обтисканні та при розірваності, як це зрозуміти запитаєте ви? Зазвичай при деформації прокладки через неї починає текти моторне масло, але текти так само лікується звичайним підтягуванням болтів які кріплять піддон картера, але в тому випадку якщо підтягування болтів не дало жодних результатів і текти не припинилася, то в такому випадку замініть прокладку на нову.

Питання? А яку з цих двох деталей ви замінюєте, піддон чи прокладку? (Відповідь пишіть у коментарях)

Пошук причин пошкодження прокладки

Після того, як головка блоку циліндрів ВАЗ 2107 знята, слід оглянути прокладку на предмет пошкоджень та постаратися встановити їхню причину. Якщо причина не буде встановлена та усунена, не виключена ймовірність того, що нова прокладка незабаром також прогорить.

Прогорання прокладки між циліндрами відбувається через перегрівання двигуна, постійну детонацію неякісного палива або деформацію ГБЦ через температурну дію або неправильну затяжку. У такому разі перед збиранням доведеться шліфувати або міняти головку.

Прокладка може бути зруйнована іржею. Таке відбувається, якщо в системі охолодження замість антифризу використовується вода. Двигун ВАЗ не призначений для охолодження водою, тому після встановлення прокладки та ГБЦ необхідно промити систему та наповнити антифризом.

Ще одна причина руйнування прокладки – її погана якість. В цьому випадку досить просто замінити прокладку на гарну.

Заміна прокладки картера ВАЗ

Якщо ви початківець автовласник і досі не знаєте як поміняти прокладку піддону картера двигуна, то цей відеоролик внесе свій внесок у пізнання ремонту автомобіля своїми руками, оскільки класичний жигуль вимагає постійної уваги. В принципі заміна прокладки піддону картера двигуна ВАЗ класика процедура не складна і навіть найдальший автолюбитель, маючи набір ключів, зможе впоратися з цим завданням.

Для проведення процедури вам знадобиться оглядова яма або спорудити міні-естакаду. Відкручуємо захист картера (4 болти), потім зливаємо масло. До речі якщо немає навичок заміни масла в двигуні, то якраз заміна прокладки картера двигуна буде гарним приводом навчиться міняти масло в двигуні класики (ВАЗ 2101-07). Після того як масло злито знадобиться головка на 10 і відкрутити всі болти, що кріплять піддон. Потім послабити гайку подушки двигуна. Після чого піддомкратити дзвін коробки передач, щоб трохи підняти двигун (5-7 см). І, витягуємо піддон. Далі очищаємо піддон картера, очищаємо місце прокладки, міняємо її та у зворотному порядку встановлюємо всі зняті деталі. Заливаємо масло до позначки на щупі. Всі подробиці процесу заміни прокладки піддону на двигуні класичної моделі ВАЗа 2101-2107 дивимося на відео.

Підпишись на наш канал у Я ндекс.Дзені

Ще більше корисних порад у зручному форматі

Коли спостерігаються підтікання масла на картері двигуна, слід поміняти ущільнювальну прокладку між блоком циліндрів і піддоном, оскільки через недбале ставлення, масло сочиться ще сильніше, що призводить до підвищеної витрати масла. Можливий випадок, коли піддон трохи розкрутився і потрібно просто підтягнути його болти. Цього вистачить на деякий час, але в ідеалі звичайно, якщо вже з’явилися перші ознаки потік масла, то краще поміняти прокладку.

В даний час, прокладок піддону буває три види: гумова, пробкова та металева. З цих трьох, оптимальним варіантом буде придбати коркову або металеву. Ідеальний варіант, звичайно, взяти металеву, вона буде набагато надійнішою, відповідно і коштуватиме набагато дорожче. Разом з прокладкою, раджу купити автомобільний герметик, на який її садитимете. Краще брати білий герметик, та й червоний теж буде непогано. І заміну прокладки картера буде дуже добре поєднати із заміною моторного масла. Робота виконується без помічника, так що одна людина легко впорається з цією роботою.

Перше, що потрібно зробити, це злити масло з двигуна. Робити це найкраще на прогрітому двигуні. Ємністю послужить тазик, який не шкода, обрізана шестилітрова пляшка або каністра з-під старої олії, з вирізаною боковиною. Відкручуємо захисний щиток двигуна, якщо він є, підкладаємо ємність під зливну пробку, яка розташовується посередині картера і акуратно відкручуємо, тому що спочатку масло буде сильно витікати і може вибити пробку з рук. А поки масло стікає, можна сходити випити чай, наприклад. Коли масло злилося, на дні піддону воно у будь-якому випадку залишається, так що його чіпати не обов’язково, тому закручуємо пробку назад. До речі, якщо ж піддон не знімається, а просто потрібно поміняти масло, то за допомогою трубки з-під крапельниці і десяти-кубового шприца можна відкачати все масло на дні піддону.

Тепер можна відкручувати болти кріплення картера до блоку циліндрів. Основна проблема, з якою зустрічаються ті, кому потрібно зняти піддон, це те, що його неможливо ось так одразу витягнути, тому що заважає маслоприймач, який упирається в заспокійник олії всередині піддону, а також заважає поперечна балка. Тому потрібно двигун потрібно трохи підняти. Для цього з боку капота відкручуємо двигун від подушок, підкладаємо під дзвін (картер зчеплення) коробки передач домкрат, не забуваючи між ним і дзвоном підкласти дерев’яний брусок, щоб нічого не пошкодити.

Коли підніматимете двигун, періодично стежте за тим як він йде з боку капота. Піднімати його можна до того моменту, поки задня частина двигуна не впреться в кабіну. Після цього картер можна вільно дістати, потягнувши його у бік радіатора. Якщо піддон сильно прикипів до блоку циліндрів, його можна підчепити з різних боків плоскою викруткою і тоді він відклеїться.

Знявши піддон, огляньте стан колінчастого валу, шатунів та маслоприймача. Сам маслоприймач відкрутіть від блоку. З піддону видаліть залишки старої прокладки, зніміть заспокійник масла, і разом з маслоприймачем все разом з картером добре промийте дизельним паливом, бензином або гасом. Поки картер висихає, з нижньої частини блоку циліндрів видаліть залишки старої прокладки і протріть насухо ганчіркою.

Сам піддон бляшаний, тому при сильному ударі в яму на дорозі, його може повести, що також призводить до течії олії через нього. Щоб його вирівняти, простучи його виступи молотком через дерев’яний брусок, встановивши картер на рівну поверхню. Далі наносимо шар герметика на піддон, розмазуємо його і встановлюємо зверху прокладку. Часто і густо при установці піддону на двигун прокладка зміщується і стає дуже проблематично потрапити болтами в отвори. Існує невелика хитрість. береться тонка нитка, яка простягається через отвір піддону та прокладки та зав’язується. Так робиться з кожним отвором, але можна зав’язувати і через одне. Важливо, щоб нитка була тонкою, тому що товста нитка може нарізати прокладку і тоді доведеться йти в магазин за новою. Посадкове місце картера на блоці циліндрів теж змащується герметиком, а потім встановлюється піддон і закручуються болти кріплення.

Я вважаю, що більшість автовласників затягують болти кріплення піддону абияк, без певної послідовності. Неправильно затягнуте прокладання довго не прослужить, що не врятує навіть герметик і це факт. Тому, для уникнення такого результату, прокладка починає затягуватися від середини, по одному болту і кожен на протилежному боці. Таким чином, прокладка рівномірно ляже між блоком циліндрів і піддоном.

Затягувати теж бажано без особливого фанатизму, тому що перетягнута прокладка теж не матиме великого ресурсу і незабаром через неї може потекти масло. Після установки картера двигуна дайте герметику трохи постояти, щоб він добре схопився. Хоча б пару годин думаю досить цілком, але краще звичайно, щоб машина постояла добу.

Зливну пробку теж можна посадити на герметик, тільки сильно затягувати не бажано, інакше потім її буде важко відкрутити і вона навіть може звернутися. Тепер у двигун заливається старе або нове масло, мотор заводиться, прогрівається до робочої температури і перевіряється візуально, чи не з’явилися якісь підтікання олії з-під нової прокладки. Коли все гаразд і потік масла не виявилося, можна вважати, що все зроблено правильно і робота на цьому закінчена.

Власне, для чого необхідна ця прокладка картера? Двигун десятки включає безліч агрегатів, вузлів і систем. Картер є корпусом двигуна та відіграє найважливішу роль. Адже саме він вміщує всі основні елементи двигуна всередині себе та забезпечує їм необхідний захист, дозволяє циркулювати маслу.

Піддон підлягає заміні при деформації, у зв’язку з якою з самого піддону почало витікати моторне масло, яке в ньому розташовувалося.

Ознаки несправності

Заміна картера. це складна та відповідальна процедура, яка повинна виконуватися за суворого дотримання технологічних норм. Припускатися помилок категорично не рекомендується.

Якщо неправильно виконати заміну, розрив може статися знову, всередину картера потраплять сторонні частинки, герметизація буде недостатньою, що призведе до поломки двигуна або його окремих компонентів.

Здавалося б, проста прокладка, але який тягар відповідальності лежить на ній.

Щоб визначити необхідність заміни прокладки, варто звернути увагу на характерні ознаки цієї проблеми:

Основні причини заміни

Насправді заміна прокладки піддону картера у ВАЗ 2110 може бути потрібна у разі її пошкодження. Причин не так вже й багато:

Удари по піддону картера;
Деформація прокладання;
Вплив високого внутрішнього тиску, що порушує цілісність прокладки;
Збіг відразу кількох факторів одночасно.

Заміна піддону картера ВАЗ-2107

Відвертаємо чотири гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора та ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення до кронштейна коробки передач. Знімаємо приймальну трубу зі шпильок колектора та опускаємо її.

Відвертаємо дві верхні гайки кріплення подушок опор двигуна

Підклавши дерев’яний брусок, упираємо домкрат у картер зчеплення (двигун можна підняти талью). Піднімаємо двигун, «допомагаючи» викруткою шпилькам подушок вийти з отворів кронштейнів.

Головкою «на 10» відвертаємо дев’ятнадцять болтів кріплення піддону картера

і знімаємо його. Зняті деталі встановлюємо на місце у зворотній послідовності. Прокладку піддону картера рекомендуємо замінити на нову, краще з пробковою крихтою в гумі. Болти кріплення піддона загортаємо поступово, подібно до того, як це робили при заміні прокладки головки блоку циліндрів. Опускаємо двигун, викруткою підправляючи шпильки подушок в отвори кронштейнів двигуна. Заливаємо в двигун свіжу моторну олію.

Як зняти піддон на ВАЗ 2106

Ласкаво просимо! На сьогоднішній день багатьом людям вже відома така річ як піддон картера, але далеко не всі знають, що ж це насправді таке, коли його потрібно міняти і як його правильно замінити на автомобілях «класичної» родини – ці питання ми сьогодні й розберемо.

Примітка! Синьою стрілкою вказано прокладку, яка стоїть між блоком циліндрів та картерним піддоном!

Питання? А яку з цих двох деталей ви замінюєте, піддон чи прокладку? (Відповідь пишіть у коментарях)

Як зняти піддон на ВАЗ 2106

Примітка! Синьою стрілкою вказано прокладку, яка стоїть між блоком циліндрів та картерним піддоном!

Прокладка піддону підлягає заміні при сильному обтисканні та при розірваності, як це зрозуміти запитаєте ви? Зазвичай при деформації прокладки через неї починає текти моторне масло, але текти так само лікується звичайним підтягуванням болтів які кріплять піддон картера, але в тому випадку якщо підтягування болтів не дало жодних результатів і текти не припинилася, то в такому випадку замініть прокладку на нову.

Питання? А яку з цих двох деталей ви замінюєте, піддон чи прокладку? (Відповідь пишіть у коментарях)

Як зняти піддон на ВАЗ 2107

Для заміни піддону та його прокладки, вам потрібно заздалегідь підготувати деякі речі: По-перше обов’язково запасіться гайковими ключами, або замість них можна використовувати подовжувач, карданні шарніри і накидні головки!

Де знаходиться піддон картера та його прокладка?

Піддон розташовується в самому низу двигуна автомобіля, на жаль, щоб повністю побачити піддон необхідно зняти захист картера, що і зроблено на малюнку нижче:

Синьою стрілкою вказано прокладку, яка стоїть між блоком циліндрів та картерним піддоном!

Коли потрібно міняти піддон картера та його прокладку?

Як замінити піддон картера та його прокладку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Не завжди цей спосіб підходить людям для того, щоб зняти піддон з автомобіля, тому що не у всіх є предмети, які цьому сприяють, тому в самому кінці статті розміщений відеоролик у якому без використання спеціальних засобів показується порядок зняття та заміни піддону та прокладки!

Далі встановіть поверх моторного відсіку “Травесу” вона вказана цифрою “1” на фото, і після чого почніть затягувати гайку під цифрою “2” і тим самим підніміть двигун у автомобіля.

Примітка!

Піднімати двигун потрібно до того, поки кінці обох шпильок під цифрою «1» не співпадуть із плоскою частиною кронштейнів опор двигуна, які вказані під цифрою «2»!

Тепер за допомогою гайкового ключа або подовжувача з шарніром і накидкою головкою, відверніть «19» болтів за рахунок яких піддон кріпиться до двигуна.

Під кожним болтом знаходяться шайби, тому будьте обережні і не втратите їх!

Якщо прокладка пристигла до блоку, тоді за допомогою гострого предмета зніміть її а всю площину блоку очистіть від шматків прокладки!

Встановлення:

Поверхні блоку та піддону знежирювати не потрібно, за допомогою таких засобів як «Уайт-спірит» та.т.д. Тому що надалі це дозволить легко розібрати з’єднання!

Далі змастіть обидві сторони прокладки тонким шаром силіконового герметика, щоб у майбутньому гарантовано усунути текти моторного масла через прокладку.
І на завершення встановіть усі зняті деталі на своє місце, у зворотному порядку зняття.

Усі деформовані деталі замініть на нові, а «19» болтів, які кріплять піддон картера, при установці закручуйте хрест-навхрест. При закрутці болтів, не докладайте великих зусиль, тому що через це може пошкодитися фланець картера і може деформуватися прокладка!

Додатковий відеоролик:

Більш детальну інструкцію зі зняття та заміни прокладки та піддону дивіться на відео-ролику, який розміщений трохи нижче:

Не знайшли цікаву для Вас інформацію? Поставте питання на нашому форумі.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть CtrlEnter.

Заміна піддону картера ВАЗ-2107

Зливаємо масло з картера (див. Заміна масла).

Заміна прокладки піддону ваз 2101. 2107, Не знімаючи двигун!!!

Зливаємо рідину із системи охолодження двигуна.

Від’єднуємо верхній шланг радіатора і нижній шланг радіатора.

Відвертаємо чотири гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора та ключем «на 13» відвертаємо болт кріплення до кронштейна коробки передач.

Знімаємо приймальну трубу зі шпильок колектора та опускаємо її.

Відвертаємо дві верхні гайки кріплення подушок опор двигуна. Заміна подушки опори двигуна).

Підклавши дерев’яний брусок, упираємо домкрат у картер зчеплення (двигун можна підняти талью).

Піднімаємо двигун, «допомагаючи» викруткою шпилькам подушок вийти з отворів кронштейнів.

Головкою «на 10» відвертаємо дев’ятнадцять болтів кріплення піддону картера

Зняті деталі встановлюємо у зворотній послідовності.

Прокладку піддону картера рекомендуємо замінити, краще з пробковою крихтою в гумі.

Болти кріплення піддона загортаємо поступово, подібно до того, як це робили при заміні прокладки головки блоку циліндрів.

Опускаємо двигун, викруткою підправляючи шпильки подушок в отвори кронштейнів двигуна.

Заливаємо в двигун свіжу моторну олію.

Заміна прокладки картера ВАЗ (LADA 2101-07)

Як зняти піддон на ВАЗ 2107

Роботи, пов’язані із заміною деталей ущільнення двигуна досить трудомісткі та вимагають чимало витраченого часу та сил. Але що вдієш, машина вимагає турботи, уваги, така частка кожного автолюбителя.

Якщо ви помітили, що по периметру кріплення піддону масляного картера, до блоку циліндрів з’явилося підтікання олії, спробуйте усунути текти, обтягнувши болти кріплення. Під час обтяжки болти слід тягнути плавно, так як надмірне зусилля може призвести до потягнутого різьблення або зривання головки болта, що тягне за собою додатковий ремонт (можливо, доведеться висвердлювати болт або заново накручувати різьблення в блоці циліндрів, що в стиснених умовах вкрай не украй.

Після обтяжки болтів ви знову виявили підтікання олії, необхідна заміна прокладки піддону картера. У виняткових випадках допускається усунути текти за допомогою герметика (це якщо ви, наприклад, знаходитесь у дорозі, і у вас немає можливості замінити прокладання нової). Далі вам знадобиться оглядова яма або підйомник, а так само знадобиться інструмент.

Далі необхідно злити масло з двигуна, вивернути масляну пробку, з клапанної кришки, яка знаходиться зверху двигуна, забезпечивши тим самим доступ повітря необхідний для нормального зливу масла, приготуйте відро або будь-яку придатну ємність, викрутіть нижню масляну пробку, на картері, і повністю злетіть масло.

так як, через обмежену відстань ви не зможете зняти картер, вам необхідно буде підняти двигун, для цього треба відкрутити гайки кріплення подушок двигуна, з правого та лівого боку.

Підняти двигун можливо за допомогою двох пристосувань, ручна таль, та поперечна траверса. Далі опишемо спосіб підняття двигуна за допомогою траверси. Встановивши траверсу, підніміть двигун приблизно на 3 см, для цього необхідно крутити гайку на середині траверси.

Підняти двигун необхідно так щоб шпильки не вийшли з отворів кронштейна.

Заміна прокладання піддону двигуна ВАЗ 2107

Акуратно, щоб не послизувати грані на головці болта, використовуйте головки або накидний ключ, відкрутіть болти кріплення картера.

Використовуючи викрутку підсуньте піддон картера і відокремте його разом з прокладкою, від блоку циліндрів, якщо залишки прокладки залишилися на блоці циліндрів необхідно видалити їх гострим предметом можна ножем, не залишивши при цьому подряпин на поверхні, що додається.

Перед тим як замінити прокладку піддону картера на нову рекомендується, чистою ганчіркою видалити залишки масла з поверхонь, що додаються. циліндрів та масляного картера. Далі тонким шаром, силіконового герметика, змастіть обидві сторони нової прокладки. Встановіть прокладку на піддон, наживіть болти, і, притиснувши піддон до бл. циліндрів, хрест Навхрест не докладаючи надмірних зусиль, обтягніть болти, зберіть усі ранні зняті деталі в порядку зворотному розбиранні.

Як зняти піддон на ВАЗ 2107

На сьогоднішній день багатьом людям вже відома така річ як піддон картера, але далеко не всі знають, що ж це насправді таке, коли його потрібно міняти і як його правильно замінити на автомобілях «класичної» родини — ці питання ми сьогодні й розберемо.

Де знаходиться піддон картера та його прокладка?

Синьою стрілкою вказано прокладку, яка стоїть між блоком циліндрів та картерним піддоном!

Коли потрібно міняти піддон картера та його прокладку?

Як замінити піддон картера та його прокладку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Перш ніж розпочати роботу, заженіть свій автомобіль на оглядову яму.
Потім зніміть захист картера з автомобіля. (Як зняти захист, див. у статті: «Заміна захисту картера»)
Після чого повністю злийте моторне масло, з двигуна автомобіля. (Як злити масло, см. у статті: «Заміна олії у двигуні»)
Відверніть з обох крайніх сторін по дві гайки, які кріплять праву і ліву подушку підвіски двигуна до поперечки.
Далі встановіть поверх моторного відсіку “Травесу” вона вказана цифрою “1” на фото, і після чого почніть затягувати гайку під цифрою “2” і тим самим підніміть двигун у автомобіля.

Примітка!

Тепер за допомогою гайкового ключа або подовжувача з шарніром і накидкою головкою, відверніть «19» болтів за рахунок яких піддон кріпиться до двигуна.

Під кожним болтом знаходяться шайби, тому будьте обережні і не втратите їх!

Встановлення:

Далі змастіть обидві сторони прокладки тонким шаром силіконового герметика, щоб у майбутньому гарантовано усунути текти моторного масла через прокладку.
І на завершення встановіть усі зняті деталі на своє місце, у зворотному порядку зняття.

Додатковий відеоролик:

Більш детальну інструкцію зі зняття та заміни прокладки та піддону дивіться на відео-ролику, який розміщений трохи нижче:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть CtrlEnter.

Як зняти піддон на ВАЗ 2107

Вибір деталей для заміни

Гниле днище автомобіля вимагає кропіткого та тривалого ремонту. Щоб досконально перевірити стан кузова, рекомендується:

Звільнити салон авто від інтер’єру, зняти підлогу.
Загнати авто на естакаду або перевернути машину, при хорошому освітленні простукати молотком днище, попередньо очистивши його від бруду, пилу.
Провести ретельний огляд, визначити рівень корозії, глибину вогнищ.
Для огляду необхідно використовувати потужну лампу, переносне дзеркало, таким інструментом можна оглянути кишені, пазухи та інші важкодоступні місця.

Якщо виявлено значні осередки корозії, днище проржавіло наскрізь, необхідно переварити кузов, зміцнивши місця пошкоджень листами металу. Враховуються такі аспекти:

Рекомендована товщина зварювального листа 1-2 мм.
Під час роботи з тонкою накладкою необхідно забезпечити оптимальний температурний режим.
Товстий метал важче приварюється, але його важче зашкодити.

Зняття піддону двигуна на ВАЗ 2107 та заміна прокладки

Піддоном картера двигуна називається деталь, розташована внизу автомобіля. Картер з піддоном. це те саме, тому в побуті зовсім не обов’язково використовувати це словосполучення. Детально про те, що це за деталь, навіщо вона потрібна, а також як зняти піддон на ВАЗ 2107, розглянемо у матеріалі.

Sources: