Заміна помпи ВАЗ 2109 карбюратор

Характеристики паливного насосу

Щоб визначити наявність несправностей у паливній помпі, вам необхідно знати про оптимальні параметри даного пристрою.

Характеристика Потрібні параметри
Довжина штока бензонасоса 82,4 міліметра
Виступ штока над верхнім прокладанням 0,8-1,3 міліметра
Товщина першої прокладки 0,3 міліметра
Хід штока бензонасоса 2,5-2,8 міліметра
Тиск насоса при неодружених оборотах 0,20-0,35 атмосфер

Купівля нового бензонасоса обійдеться не так дорого – до 1000. Однак і такі витрати для багатьох високі. А у деяких просто совість не дозволить купити відразу новий насос, якщо є можливість обійтися ремкомплектом і повернути працездатність помпі буквально за копійки і пару годин роботи у власному гаражі.

помпи, 2109, карбюратор

Заміна водяного насоса (Помпи) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Ласкаво просимо! Помпа назвали її в народі так, насправді це водяний насос завдяки якому охолоджувальна рідина (Будемо коротко називати її ОЖ) бігає по системі охолодження і охолоджує двигун, при виході помпи з ладу рідина циркулювати все ж таки не перестане але з’явитися маленький нюанс, вона буде брязкотіти і все це відбуватиметься доти, поки помпу Ви не зміните на автомобілі, але якщо Ви проігноруєте цей звук і їздитимете з ним і далі, то незабаром підшипник біля помпи (Коли він зношується і з’являється цей характерний звук) просто заклинить і вона різко стане колом (Під час роботи двигуна це звичайно ж відбудеться), а так як помпа пов’язана механізмом ГРМ, то і ремінь порветься (Якщо на Вашому автомобілі загинає клапана, то готуйтеся до дорогого ремонту).

Примітка! Для заміни водяного насоса, запасіться наперед рядом інструментів, а саме: Ключами всілякими, викрутками, ну порожніми ємностями для зливання охолодної рідини з двигуна автомобіля, по можливості новим хорошим натяжним роликом ще запасіться, тому що він все одно зніматися буде і якщо він довго вже у Вас не змінювався і під заїдати почав, то поставте замість нього новий, робочий ролик!

Де знаходиться водяний насос? Він прихований під кришкою ГРМ (див. маленьке фото вона вказана синьою стрілкою), її звичайно ж зняти доведеться, щоб побачити водяний насос і тим більше для того щоб змінити його, знімається вона дуже легко, достатньо буде лише три болта невеликих викрутити які з боків (Там дві гайки) і в середині (там одна гайка), кріплять кришку, а коли вона знята буде, відразу знайдіть водяний насос (вказана червоною стрілкою) і переходьте до його перевірки (про те як його перевірити, читайте трохи нижче).

Коли потрібно міняти водяний насос? Якщо Ви почули сторонні звуки в двигуні, то насамперед зрозумійте, звідки вони йдуть, для цього звичайно ж відкрити капот доведеться і прислухатися, якщо звуки чутні через кришку механізму ГРМ, то насамперед заглушіть двигун (Це обов’язково, а то за шківи ще зачепите кришкою ) і зніміть цю кришку, коли вона знята буде, заведіть автомобіль і прислухайтеся, якщо звук йде саме від водяного насоса, то значить підшипник вийшов у нього з ладу і водяний насос потребує заміни, потім заглушіть мотор і руками похитайте помпу (Шків її). люфта у неї бути не повинно, вона міцно стояти повинна, якщо він є то помпа потребує заміни (До речі цей люфт лікуватися підтяжкою стопорного гвинта який на помпі розташований, докладніше дивіться на фото під цифрою 2), ну і на завершення дренажний отвір огляньте (див. фото 1, воно стрілкою вказано) через нього не повинно витікати не краплі охолоджуючої рідини, якщо раптом вона тече, то знову ж таки помпа не справна і її необхідно замінити на нову.

Заміна помпи ВАЗ 2109 карбюратор своїми руками

Заміну насоса охолоджуючої рідини (помпи) системи охолодження двигуна автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099 та їх модифікацій проводимо з появою течі охолоджуючої рідини, стороннього шуму при роботі або великому пробігу (більше 100.000 км).

Ремінь можна зняти тільки зі шківа розподільного валу, натяжного ролика та шківа помпи. Зі шківа колінчастого валу знімати не обов’язково.

Використовуємо накидний ключ або головку на 10.

Порядок заміни помпи на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Використовуємо високу головку або г-подібний ключ на 10.

— Знімаємо задню кришку ременя ГРМ

Відокремлюємо корпус насоса від блоку циліндрів рукою або підсівання шліцевою викруткою. Між корпусом насоса та блоком встановлена ​​прокладка, знімаємо її.

Водяний насос встановлюється лише в одному положенні.

— Закріплюємо помпу трьома болтами

— Встановлюємо решту деталей приводу ГРМ у порядку зворотного зняття

по системі охолодження автомобілів ВАЗ 2108, 2109, 21099

Заміна помпи ВАЗ 2109 здійснюється з періодичністю 90 тис. км. Насос без проблем відпрацює цей термін, але якщо буде дотримано деяких вимог: режим експлуатації нормальний, в системі антифриз (на крайній випадок вітчизняний аналог Тосол). Вся справа в тому, що ці рідини рідини, що допомагає змастити нутрощі помпи, а найголовніше. дозволяє уникнути утворення накипу. При заміні помпи обов’язково потрібно зливати всю рідину із системи – без цього нікуди.

Заміна помпи ВАЗ 2109 карбюратор

Заміна водяного насоса (Помпи) на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Помпа назвали її в народі так, насправді це водяний насос завдяки якому охолодна рідина (Будемо коротко називати її ОЖ) бігає по системі охолодження і охолоджує двигун, при виході помпи з ладу рідина циркулювати все ж таки не перестане але з’явитися маленький нюанс, вона буде дзвенітиме і все це відбуватиметься доти, поки помпу Ви не зміните на автомобілі, але якщо Ви проігноруєте цей звук і їздитимете з ним і далі, то незабаром підшипник біля помпи (Коли він зношується і з’являється цей характерний звук) просто заклинить і вона різко стане колом (Під час роботи двигуна це звичайно ж відбудеться), а так як помпа пов’язана механізмом ГРМ, то і ремінь порветься (Якщо на Вашому автомобілі загинає клапана, то готуйтеся до дорогого ремонту).

Для заміни водяного насоса, запасіться наперед рядом інструментів, а саме: Ключами всілякими, викрутками, ну порожніми ємностями для зливання охолодної рідини з двигуна автомобіля, по можливості новим хорошим натяжним роликом ще запасіться, тому що він все одно зніматися буде і якщо він довго вже у Вас не змінювався і під заїдати почав, то поставте замість нього новий, робочий ролик!

Де знаходиться водяний насос?

Він прихований під кришкою ГРМ (див. маленьке фото вона вказана синьою стрілкою), її звичайно ж зняти доведеться, щоб побачити водяний насос і тим більше для того щоб змінити його, знімається вона дуже легко, достатньо буде лише три болта невеликих викрутити які з боків (Там дві гайки) і в середині (там одна гайка), кріплять кришку, а коли вона знята буде, відразу знайдіть водяний насос (вказана червоною стрілкою) і переходьте до його перевірки (про те як його перевірити, читайте трохи нижче).

Коли потрібно міняти водяний насос?

Якщо Ви почули сторонні звуки в двигуні, то насамперед зрозумійте, звідки вони йдуть, для цього звичайно ж відкрити капот доведеться і прислухатися, якщо звуки чутні через кришку механізму ГРМ, то насамперед заглушіть двигун (Це обов’язково, а то за шківи ще зачепите кришкою ) і зніміть цю кришку, коли вона знята буде, заведіть автомобіль і прислухайтеся, якщо звук йде саме від водяного насоса, то значить підшипник вийшов у нього з ладу і водяний насос потребує заміни, потім заглушіть мотор і руками похитайте помпу (Шків її). люфта у неї бути не повинно, вона міцно стояти повинна, якщо він є то помпа потребує заміни (До речі цей люфт лікуватися підтяжкою стопорного гвинта який на помпі розташований, докладніше дивіться на фото під цифрою 2), ну і на завершення дренажний отвір огляньте (див. фото 1, воно стрілкою вказано) через нього не повинно витікати не краплі охолоджуючої рідини, якщо раптом вона тече, то знову ж таки помпа не справна і її необхідно замінити на нову.

Ремонт ВАЗ 2109. Заміна ременя ГРМ, заміна помпи ВАЗ, заміна сальників.

Ремонт ВАЗ 2109. Заміна ременя ГРМ, заміна помпи ВАЗ, заміна сальників, заміна ременя генератора, Як правильно.

Заміна помпи своїми руками на ВАЗ 2108

Заміна помпи своїми руками на ВАЗ 2108. Заміну робив перший раз. Перепрошую за якість і за неповний.

Як замінити водяний насос на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Коли ремінь ГРМ знятий з верхніх шківів буде, не в жодному разі не провертайте шківи, ​​а то порушіть фази газорозподілу (Їх у принципі і поставити можна, але краще не чіпайте, а ставляться вони по мітках, детальніше про ці мітки Ви дізнаєтесь коли прочитаєте одну зі статей, на яку в цій статті дано посилання), ну навіть якщо фази газорозподілу можна заново виставити, це не означає що шків крутити все ж таки можна, просто є деякі движки (Вони на дев’ятки ставилися), які загинають клапана, так от якщо ви шків різко крутнене на знятому ремені ГРМ, то клапана трохи деформуються, а це вже в круглу суму вийде!

Помпа змінюється не легко, якщо ж є навичка то все просто, якщо її немає, то швидше за все навіть і не одним днем ​​заміну виконувати будете, загалом почнемо, спершу скинути клему мінус потрібно буде і потім злити ОЖ з двигуна (Як злити рідину, читайте у статті: «Заміна охолоджуючої рідини на ВАЗ», а про те як скинути клему мінус, читайте у статті: «Заміна акумулятора на автомобілі»), коли ця операція буде зроблена, зніміть ремінь ГРМ з натяжного ролика, а потім і сам ролик. автомобіля (Як зняти ролик, Ви знайдете в статті під назвою: «Заміна натяжного ролика»), слідом шестерню розподільного валу зніміть (Як це зробити, читайте «тут») і викрутіть кілька болтів і гайок (Їх близько п’яти, всі вони на фото нижче показані) які кріплять задню кришку і після чого її від основи відокремте, щоб доступ до помпи був (Інакше її ніяк не вийняти), а як тільки доступ з’явитися, викруткою вийміть помпу підчепивши для цього її шків як це показано на маленькому фото.

Якщо помпа вийде, але кузов заважати буде або ще щось (Вийняти Ви її повністю не можете наприклад), то в цьому випадку попросіть помічника відвести трохи двигун, для цього нехай він просто візьметься за зручне місце (Вона обов’язково з металу має бути виконана ) і застосувавши силу, нахилить двигун у потрібну сторону, а Ви в цей час помпу витягніть з отвору двигуна автомобіля!

Нова помпа ставиться в зворотному порядку зняттю, перед тим як її купити обов’язково маркування порівняйте зі старою, ми Вам рекомендуємо таку саму брати і про прокладку не забудьте яка між помпою і двигуном стоїть (див. маленьке фото), обов’язково подивіться на те місце, де помпа до двигуна прилягала, якщо там залишаться шматочки цієї прокладки, то Ви їх викруткою зі скоблите і нову прокладку купіть, поклавши її замість старої на помпу.

Коли помпу купуватимете, рекомендуємо брати ту на якій крильчатка виконана не з пластику а з металу, подивіться найвище фото в цій статті на ньому виразно видно крильчатки і виразно видно що вона виконана з металу і до речі, якщо раптом помітите що крильчатка поміняла свій колір (Іржати наприклад початку), то і в цьому випадку помпу змініть нової, при установки, врахуйте що маркування вгору має бути спрямована (див. фото 1), а шків розподільного валу обов’язково має бути встановлений виступаючою частиною до двигуна автомобіля (див. фото 2), ну і після цього поєднайте все за мітками, натягніть ремінь ГРМ (Натяжним роликом він натягується) і залийте рідину, що охолоджує, в двигун автомобіля!

Більш детально та наочно побачити процес заміни водяного насоса, Ви можете у ролику нижче:

заміна помпи ваз 2108,2109,21099

Заміна помпи ВАЗ 2109 карбюратор

Більшість двигунів лінійки ВАЗ мають рідинне охолодження – і модель 2109 не виняток. Рух охолоджуючої речовини став можливим за допомогою водяного насоса або помпи. Якщо вона буде несправна, то мотор перегріватиметься. Ремонт помпи може мало допомогти у виникненні проблем.

Найчастіше фахівці на СТО рекомендують замінити цю запасну частину, тому що після ремонту немає жодної гарантії тривалого збереження працездатності. Розберемося, як це можна зробити з мінімальними витратами та самостійно.

Помпа на ВАЗ-2109: як її замінити

Більшість двигунів лінійки ВАЗ мають рідинне охолодження – і модель 2109 не виняток. Рух охолоджуючої речовини став можливим за допомогою водяного насоса або помпи. Якщо вона буде несправна, то мотор перегріватиметься. Ремонт помпи може мало допомогти у виникненні проблем.

Найчастіше фахівці на СТО рекомендують замінити цю запасну частину, тому що після ремонту немає жодної гарантії тривалого збереження працездатності. Розберемося, як це можна зробити з мінімальними витратами та самостійно.

Необхідне обладнання

Для виконання робіт із заміни рідинного насоса на ВАЗ-2109 знадобиться не так вже й багато обладнання. Все, що потрібно мати, це:

  • Ключі ріжкові та накидні на «10» та «17»;
  • Головки з комірами тих самих розмірів;
  • Потужна плоска викрутка;
  • Ніж;
  • Ємність для зливу робочої рідини;
  • Ветоші;
  • Герметик;
  • Домкрат;
  • Новий рідинний насос та прокладка під нього;

Також усі роботи краще проводити у гаражі. Зібравши необхідний інструмент і купивши новий помпу, можна приступити до заміни.

Як поміняти помпу на ВАЗ 2109 своїми руками

Помпа ВАЗ 2109. це ще одна назва водяного насоса-агрегату. Він же відцентровий помпа. Його функція в тому, щоб відводити від двигуна зайве тепло. Додатково для цього використовується антифриз. Завдяки цьому агрегату відбувається циркуляція охолоджуючої рідини всередині системи.

Таким чином, силова установка звільняється від зайвого тепла, яке приймає радіатор автомобіля. Питання, як поміняти помпу на ВАЗ 2109, цікавить багатьох власників цього авто. Заміна помпи ВАЗ 2109 карбюратор та заміна помпи ВАЗ 2109 інжектор аналогічні. Адже будова насоса скрізь однакова. Про те, як замінити помпу на ВАЗ 2109, можна дізнатися з цієї статті.

    Якщо з вентиляційного отвору помпи виходить рідина, значить, є проблеми з сальником. Підтвердити цей здогад можна, знявши кришку ГРМ. Якщо навколо контрольно-вентиляційного отвору є коричневі відкладення, потрібно замінити сальник. Це досить проста процедура, що займає мінімум часу.

  • Під час роботи двигуна в передній його частині чути виючі звуки? Значить, настав час замінити підшипники валу насоса.

Трапляється, що зовні виявити ознаки зносу помпи не вдається. Проте за підозри на наявність несправностей її все одно потрібно зняти та оглянути.

Як міняти помпу на ВАЗ 2109

Швидка заміна помпи на BAЗ 2109

Якщо у вас зламалася помпа (водяної на шосе), а ви поняття не маєте, як її змінювати, тоді ми вас навчимо.

Заміна помпи на BAЗ 2109 справи не складна, але спочатку потрібно дізнатися, а чи справді це вона вийшла зі строю. Робиться це так:

Якщо ви відчуваєте, що вода циркулює, значить, помпа ціла. Якщо ні, то зламана.

Часто трапляється, що немає необхідності змінювати всю помпу, можна уникнути змінної кальника. І щоб дізнатися, чи в порядку сальник, потрібно зробити наступне:

Якщо звідти пробивається рідкість, то кальник визнався. Удостовіритися в цьому допоможе зняття кришки ГРМ і більш ретельний огляд. Якщо навколо відтворення утворювалися відкладення коричневого кольору, то наше припущення виявилося вірним.

Hy, а якщо під час руху ви чуєте воючі звуки або помпа гримить і заклинює, а візуальний осмотр не виявив дефектів помпи, то зняти її все одно прийде. Можливо, з тієї сторони прикладу, яка не видно, з’явилися дефекти.

Порядок заміни помпи

Відкриваємо капот, нащіпуємо болт, який знаходиться трохи нижче свічки 4-го циліндра, і відкриваємо його.

У цю хвилину почне виливатися охолоджувальна рідина з блоку, тому рекомендується підставити тари.

Як тільки напій ослабне, відкрийте кришки розширювального бачка.

Дочекається, поки вся рідина витече, і прикрутіть болт на місце.

Далі знайдіть пластмасову кришку ременя ГPM і зніміть її (вона тримається на трьом болтах).

Послабляємо болт, який кріпить шестерню розподілила (це можна зробити через дірки в шостні).

Тепер включаємо останню передачу і піднімаємо праву передню частину домкратом.

Дивимося на зірку розпродувала і шукаємо мітки.

Коли пошуки увінчуються успіхом, при допомозі балонного ключа повертаємо колись до тих пір, поки мітка не стане врівень з дзьобом.

Тепер заглядаємо в люк картера, щоб побачити, як виглядає мітка на маховику. Коли почніть все зібрати мітка повинна зняти з влучної шістниці розпорядження.

Після цього важіль коробки ставимо в нейтральне положення і опускаємо автомобіль.

Послабляємо гайки натяжного полиця і повертаємо його за годинниковою стрілкою, щоб натяжка ременя послабила, і його можна було зняти з шостки.

До речі з ременем знімаємо і натяжний поличок.

Тепер можна викрутити болт, який кріпить шестерню до розподілу, і акуратно зняти її.

Відкручуємо задню кришку і бачимо помпу, яку потрібно зняти.

Для того щоб її зняти, необхідно прикласти деревину до шківи і стукати по ній молотком. Сили руки не вистачить, щоб зняти її, тому що вона приклеєна герметиком.

Якщо після таких маніпуляцій помпа не знімається або знімається, але не проходить через наявне місце, то

  • відкриваємо захист карти і праву частину бразговика;
  • підставляємо примок під під передню опору двигуна і піднімаємо машини;
  • повторюємо те ж маніпуляції з дерев’яною і молоткою і витягуємо помпи.

У тім місці, де кріпилися на носій, спостерігаються залишки герметика. Їх необхідно повністю видалити і обезжирити поверхню.

Тепер цей тонкий шар герметика на нову помпу і її прокладки і ставимо на місце старого напоготові і прикріплюємо болти, щоб герметик.

Далі залишається поставити всі зняті елементи на місце, залити охолоджувальної рідини і похитнути її, щоб вишив все воззрение. І можна пуститися в дорогу, тільки не забудьте помістити мітки шерсті з влучною машовика.

LADA 2109 Заміна помпи на ваз2109 (Матеріал з іншого сайту)

Перевірка працездатності помпи Перш ніж поміняти помпу, необхідно здійснити перевірку її працездатності.Так, помпа є дуже важливим вузлом системи охолодження двигуна. Друга назва цього елемента – водяний насос. Вихід його з ладу може призвести до негативних наслідків, аж до перегріву двигуна. Перевірити функціональну справність приладу можна двома способами. Порядок виконання цієї перевірки наступний: найпростішим способом вважається такий: потрібно стиснути верхній шланг радіатора, при цьому двигун повинен бути прогрітий до нормальної робочої температури. Якщо помпа працює справно, то всередині шланга відчуватимуться чіткі пульсації рідини. Проте, проводячи таку перевірку, необхідно дотримуватися обережності — зокрема, не торкайтеся лопатей крильчаток вентиляторів охолоджувальної системи, якщо з ладу вийшов сальник, то з контрольно-вентиляційного отвору на помпі почне сочитися рідина. У цьому випадку необхідно зняти кришку ГРМ та оглянути вказаний отвір. Якщо навколо нього є коричневі відкладення, це свідчить про необхідність заміни сальника. Як і заміна маслознімних ковпачків, дана маніпуляція не дуже складна, але, тим не менш, надає колосальний вплив на роботу всього вузла в цілому, якщо вийшли з ладу підшипники валу насоса, то під час роботи двигуна ви можете почути звук, що виє в його передній частині. Щоб визначити зношування підшипників, потрібно перевірити люфт валу при похитуванні приводної зірочки насоса, навіть якщо зовнішні ознаки зношування насоса відсутні, все одно потрібно зробити зняття помпи. Це потрібно для того, щоб виконати візуальний огляд вузла – досить часто зі зворотного боку ротора можна побачити сильно зруйновані (внаслідок дії корозії) лопаті. Такий стан справ серйозно позначається на працездатності всього вузла.Заміна помпи на ВАЗ 2109. порядок дійПроцедура заміна шруса на ВАЗ 2109, наприклад, вимагає проведення низки підготовчих маніпуляцій. Так само і заміна помпи. Зокрема, приступати до робіт можна лише тоді, коли станеться повне охолодження двигуна. Загалом порядок виконання робіт наступний:

необхідно від’єднати негативний провід від акумуляторної батареї, слід злити охолодну рідину. Якщо її заміна проводилася недавно, то злиту рідину слід зібрати і повторно використовувати після проведення всіх ремонтних маніпуляцій, слід зняти приводні ремені, подальші операції залежать від типу двигуна, встановленого на вашому автомобілі. Так, на SOHC потрібно заблокувати шків насоса за допомогою стрічкового ключа. Після відкручування чотирьох кріпильних болтів можна зняти і шків, і кришки газорозподільного ременя. На двигуні DOHC потрібно витягти кронштейн проміжного ролика приводного ременя. Також знімається кришка натягувача головного ланцюга з передньої кришки приводу ГРМ. Колінчастий вал провертається проти годинникової стрілки. Це робиться для ослаблення ланцюга на зірочки помпи, необхідно вивернути кріпильні болти і зняти насос з двигуна, після чого перевірити лопаті крильчатки на цілісність, різьблення кріпильних болтів і отворів під них слід прочистити. для того, щоб повністю позбавитися від корозії і старого герметика. також відновити пошкоджені витки, додаткова помпа повинна підбиратися в строгому відповідності з необхідними типорозмірами, з поверхні рухового блоку, що сполучається, потрібно видалити повністю старий герметик, після чого поверхні, що сполучаються нового насоса необхідно протерти ганчіркою, змоченою в ацетоні, потім в залежності від типу шар герметика, або встановити нове кільце ущільнювача.заміна помпи на ВАЗ 2109 заміна помпи на ВАЗ 2109 Отже, питання, як зняти помпу на ВАЗ 2109, вирішено. Новий насос необхідно акуратно посадити назад, на його штатне місце. Кріпильні болти повертаються і затягуються від руки. Перед тим, як закрутити болти, їх необхідно обробити герметиком. Необхідно простежити за тим, щоб напрямні штифти знаходилися на своєму місці. Кріплення слід затягнути, прикладаючи належне зусилля. При цьому слід пам’ятати, що надмірне затягування болтів може призвести до пошкодження помпи. Враховуючи вартість помпи, зрозуміло, чому цьому питанню слід приділяти належну увагу.Складання всіх інших вузлів проводиться у зворотній послідовності, після чого слід долити необхідну кількість рідини в систему охолодження. Також потрібно видалити повітряні пробки із системи охолодження. Після чого ви можете запустити двигун і перевірити, чи не відбувається витоку охолоджуючої рідини.Роботи із заміни помпи не можна назвати складними. Вони легко можуть бути виконані самостійно. При цьому головне. правильно підібрати комплектуючі для заміни. До речі, ремонт КПП на ВАЗ 2109 також потребує ретельного підбору запасних частин. Крім того, всі роботи з обслуговування автомобіля можуть бути з успіхом здійснені на станції технічного обслуговування.

LADA 2109 1997. самостійний ремонт

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Де знаходиться помпа ВАЗ 2109

Автомобільна помпа складається з металевого литого корпусу, який виконується з алюмінію або чавуну, рухомого валу, підшипників та крильчатки. Герметичність агрегату забезпечується за рахунок спеціального ущільнювача. Під дією обертання крильчатки в механізмі створюється тиск, що виштовхує антифриз, який здійснює свою корисну роботу, нагріваючись у каналах охолоджувальної системи та остигаючи в радіаторі, щоб знову потрапити в сорочку охолодження двигуна. Цей процес регулюється спеціальним приладом – термостатом.

Розташовується насос під кожухом газорозподільного механізму, трохи нижче шестерні розподільного валу.

Ознаки того, що водяний насос треба змінити

Найбільш уразливим місцем відцентрового насоса є сальник. та сама деталь ущільнення, що не дає протікати антифризу. Згодом сальник зношується, і протікання стає неминучою. Причин для зносу сальника достатньо: це і скажені температурні стрибки, і попадання забруднень ззовні під капот машини, плюс антифриз завжди бере на себе частину продуктів горіння палива та моторного масла. Настільки агресивне середовище не може не впливати на герметичність помпи ВАЗ-2109.

Нерідко стають непридатними і підшипники водяного насоса. У такі моменти з’являється характерний стукіт під капотом машини. Якщо не вдатися до «хірургічного» втручання в підкапотний простір, недалеко до заклинювання або перекосу валу насоса.

Заміна помпи, це просто

Коротко можна перерахувати такі ознаки несправності відцентрової помпи:

Ремонт ВАЗ 2109. Заміна ременя ГРМ, заміна помпи ВАЗ, заміна сальників.

  • Витік охолоджуючої рідини.
  • Виючі звуки, що з’являються під час роботи двигуна.
  • У критичних ситуаціях, якщо проблема залишилася непоміченою після перших двох ознак, можливий перегрів двигуна, особливо коли пошкоджено ротор помпи.

Самостійна діагностика

За непрямими ознаками можна припустити, чи помпа потребує заміни, але точніше розібратися в цьому питанні можна тільки знявши і оглянувши цей агрегат з усіх боків. Попередньо можна судити про стан помпи лише за деякими непрямими ознаками. Наприклад, при роботі двигуна в нормальному режимі на несправність помпи може вказувати температура верхнього шлангу радіатора та наявність у ньому рідини. Шланг має бути теплим. Це визначається на дотик.

При зовнішньому огляді можна легко визначити стан сальника. Для цього достатньо зняти кришку ГРМ та оглянути отвір сальника. Якщо були протікання, відкладення характерного кольору підкажуть вам про це.

Поетапна інструкція із заміни

Рано чи пізно доведеться лізти в автомобільне нутро та міняти помпу. Для початку потрібно забезпечити дві обов’язкові умови: двигун повинен бути повністю остиглим, а рідина, що охолоджує, злита з системи до останньої краплі. Після цього підбираються необхідні інструменти:

  • Накидний ключ на 10 з подовжувачем.
  • Рожковий ключ на 17.
  • Викрутка з широким плоским лезом.
  • Щоб безпечно злити охолодну рідину, знадобиться спеціальна ємність. Можна використовувати п’ятилітрову пластмасову тару, в якій зазвичай продають воду в супермаркетах, попередньо зрізавши верхню частину з горловиною. Приготуйте гнучкий шланг, надівши його на нижній краник радіатора і відкрутіть пробку розширювального бачка. Ось так зливається охолодна рідина
  • Поверніть кран – антифриз почне зливатись. Після зливу «незамерзайки» шукаємо кришку захисту ГРМ. Відкручуємо утримуючі болти, знімаємо кожух. Потрібно зняти зовнішній захист ГРМ. щоб дістатися до помпи
  • Після цього потрібно відкрутити ролик натягувача ременя газорозподільного механізму. Тепер скиньте ремінь ГРМ і зафіксуйте шестерню розподільного валу, щоб відкрутити гайку, що фіксує її, після чого шестерня легко зніметься. Фіксуємо шистерню і згортаємо гайку, що її утримує
  • Закінчивши з шестірнею, можна прийматися за болти внутрішньої кришки ГРМ. Вони відмічені на фото. Прийде зняти ще один кожух, він закриває насос
  • І ось ми отримали доступ до насосу. Потрібно акуратно від’єднати його від блоку циліндрів викруткою. Коли вдалося витягти помпу, ретельно очищаємо місце її посадки, беремо новий насос і робимо заміну. Прокладку, яка була під насосом, краще замінити на нову.

Відцентровий насос вилучено

Як замінити самостійно (інструкція на відео)

У разі виявлення несправності помпи краще не намагатися ремонтувати пошкоджену деталь, а поміняти агрегат на новий. Навіть якщо якийсь ремонт буде можливий, невідомо скільки такий насос пропрацює до остаточного виходу з ладу. Бережіть себе та свою машину!

Ознаки зношування помпи

Щодо останньої, то основними проблемами з помпою є підтікання робочої рідини з-під корпусу та сильне зношування підшипника.

І якщо наявність патьоків позначається лише на рівні рідини – за наявності такої несправності доведеться постійно стежити за рівнем рідини та періодично підливати. Причому з часом тектиме збільшуватися.

А ось зношування підшипника може призвести до більш серйозних наслідків. При несильному зносі спочатку тільки з’явиться збільшений шум. Якщо не звернути відразу увагу, знос швидко збільшуватиметься аж до руйнування підшипника. При цьому помпа підклинюватиме, з’явиться сильний скрегіт. Все це може призвести до пориву приводного ременя та пошкодження клапанів.

Конструкція помпи така, що вона неремонтується, і при виникненні будь-якої несправності з нею проводиться заміна.

Необхідне обладнання

Для виконання робіт із заміни рідинного насоса на ВАЗ-2109 знадобиться не так вже й багато обладнання. Все, що потрібно мати, це:

  • Ключі ріжкові та накидні на «10» та «17»;
  • Головки з комірами тих самих розмірів;
  • Потужна плоска викрутка;
  • Ніж;
  • Ємність для зливу робочої рідини;
  • Ветоші;
  • Герметик;
  • Домкрат;
  • Новий рідинний насос та прокладка під нього;

Також усі роботи краще проводити у гаражі. Зібравши необхідний інструмент і купивши новий помпу, можна приступити до заміни.

Процес заміни

  • ВАЗ 2109 ставиться в гараж і затягується ручник. КПП при цьому має бути в положенні «Нейтраль». Якщо авто тільки з поїздки – потрібно дати охолонути силовій установці.
  • Робочу рідину із системи потрібно злити, використовуючи зливні пробки та ємність для збирання рідини. При цьому можна оцінити стан системи – бура та брудна рідина вказуватиме на сильну забрудненість системи та потребу у її промиванні.
  • Ключами на «10» відкручуються три болти кріплення захисної кришки ременя приводу ГРМ. Вона знаходиться з лівого боку силової установки. Після кришка виймається, але далеко не забирається, оскільки на ній нанесені мітки для встановлення ВМТ в 1-му циліндрі.

Складання назад проводиться в тій же послідовності, що й розбирання, але при цьому потрібно враховувати деякі нюанси.

Особливості при складанні

Ставлячи приводний ремінь потрібно знову переконатися в збігу всіх міток, інакше система газорозподілу та запалення будуть збиті. Після установки назад натяжного ролика важливо провести натяжку ременя.

Якщо автомобіль після повного складання не запускається або заводиться погано, значить, ремінь на шестірні розподільного валу зміщений на один зуб. Щоб усунути таку несправність, доведеться знову знімати ремінь з шестерні, трохи провернути шестерню, щоб вона змістилася щодо ременя на один зуб, а потім поставити ремінь.

Більш наочно операція із заміни рідинного насоса показана на

Заміна помпи

Відкручуємо гайку на 17 натяжного ролика та знімаємо його разом із ременем. Після чого відкручуємо болт шківа розподільного валу і знімаємо останній.

Відкручуємо все, що кріпить захисний металевий щиток, а саме одну гайку на десять і болт кріплення кришки, три болти кріплення помпи.

Знімаємо захисну кришку та помпу. Може виллється антифриз, що залишився в блоці, якщо ви його не злили. Акуратно він солодкий.

Відчищаємо всі деталі від олії та залишків ременя, а також посадкове місце помпи від старої прокладки та герметика.

Змащуємо герметиком прокладку нової помпи та ставимо на місце. Ставимо металевий захист і закручуємо всі болти та гайки, що кріплять її.

Болти помпи закручуємо рівномірно по колу, після перевіряємо чи крутиться помпа.

Нещодавно приніс клієнт оригінальну помпу, у якої виявилися пелюстки, трохи більше і після установки вона закушувала. Довелося допрацювати болгаркою і кілька разів знімати мірку. Ось такі у нас запчастини.

Перевіряємо чи не загубилося шпонка на розподільному валі і ставимо шків. Затягуємо його болт на сімнадцять.

Необхідне обладнання

Для виконання робіт із заміни рідинного насоса на ВАЗ-2109 знадобиться не так вже й багато обладнання. Все, що потрібно мати, це:

  • Ключі ріжкові та накидні на 10 та 17;
  • Головки з комірами тих самих розмірів;
  • Потужна плоска викрутка;
  • Ніж;
  • Ємність для зливу робочої рідини;
  • Ветоші;
  • Герметик;
  • Домкрат;
  • Новий рідинний насос та прокладка під нього;

Також усі роботи краще проводити у гаражі. Зібравши необхідний інструмент і купивши новий помпу, можна приступити до заміни.

Система охолодження ВАЗ 2109 – влаштування та ремонт

У процесі роботи деталі двигуна внутрішнього згоряння, паливної системи сильно нагріваються. При цьому відбувається ще й теплове розширення, неоднакове для різних деталей, залежить від матеріалу, розташування, виконуваних деталлю функцій.

Для нормальної роботи двигун потребує підтримки стабільної температури, ось це завдання і вирішує система охолодження двигуна (СО). Система охолодження ВАЗ 2109 конструктивно мало відрізняється від встановлених на перших вазівських передньопривідних моделях. Вона майже не змінювалася для карбюраторного чи інжекторного типу двигуна.

Звичайно, в інжекторних, більш сучасних комплектацій іноді варто модернізований термостат нової конфігурації, але не завжди. Знаючи пристрій системи охолодження двигуна ВАЗ 2109, особливості її елементів і функціонування, ознаки несправностей, що виникають, можна самостійно виконувати всі роботи з ремонту, обслуговування СО, виконати заміну будь-якого елемента. Це бажано хоча б тому, що поломки не завжди відбуваються за кілька метрів від найближчого автосервісу.

Встановлення кнопки

Якщо було прийнято рішення обзавестися додатковим контролем цієї модифікації, то доведеться додатково морочити собі голову.

Напругу можна взяти прямо з акумулятора, але при цьому не можна забувати про запобіжник на дроті, де висить герметичний утримувач.

Але на практиці все не так просто і цей алгоритм вимагає кількох уточнень:

  • Знімаємо реостат (його в принципі можна викинути, він більше не потрібний).
  • Проведення сідати в термоусадку і кріпитися для зручності до решти пучка проводів.
  • Готуємо мінусову (шукаємо її в районі приладової панелі) та плюсову (можна від запалення взяти) клеми.
  • Знаходимо вакуумний підсилювач, у його районі ставимо реле, після чого тягнемо дріт від нього в салон до кнопки.
  • Електрика прокинута, з’єднуємо все на кнопці, а потім збираємо назад приладову панель.

Є приклади умільців, які не зливають антифриз, просто на час робіт затикають трубку, витрати останнього при цьому становлять лише 1,5-2 літри.