Заміна помпи Nissan Almera Classic

Як поміняти помпу на Nissan Almera н16 – Заміна помпи Nissan Almera Н16 (N16) швидко, якісно та недорого на СТО

Одним з основних елементів системи охолодження автомобіля є помпа, що є не що інше, як насос. Якщо вона буде несправна, то порушується вся робота системи охолодження. До його основного функціоналу входить забезпечення автомобільного двигуна циркуляцією охолоджуючої рідини. При виникненні поломки є великий ризик перегріву та поломки двигуна.

У наших спеціалізованих автомайстернях допоможуть усунути будь-які несправності системи охолодження автомобіля. Заміна помпи Nissan Almera h26 є для нас звичайною процедурою, незважаючи на деякі особливості такого ремонту. Ми налаштовані на довгострокову співпрацю, тому з великою увагою ставимося до кожного клієнта та пропонуємо доступні ціни на свої послуги.

Коли і через що потрібна заміна помпи Nissan Almera Н16 найчастіше

Порушення в роботі системи охолодження можуть статися через виход з ладу того чи іншого елемента даного вузла. Заміна помпи Nissan Almera Н16 може знадобитися через вплив зовнішніх факторів, а також деякі інші обставини. Більш точно дізнатися про причину поломки можна після проведення діагностики в нашій автомайстерні.

• Утворення витоку через пошкодження сальника;
• Поява люфту шківа із-за зносу підшипників;
• Неправильне натягування або зажовування ременя ГРМ;
• ушкодження крильчатки або зубчастого колеса;
• Погіршення надійності кріплень та з’єднань.

УВАГА! Водій може самостійно виявити несправності в роботі системи охолодження, якщо уважно ставитиметься до технічного стану свого автомобіля. Будьте пильні, щоб за певними симптомами виявити необхідність заміни помпи Nissan Almera h26.

Можна відзначити кілька основних ознак поломки насоса. Такі як:

ПОРАДА. Несправність системи охолодження може загрожувати серйозною поломкою, тому, при появі будь-якої з перелічених ознак несправності, потрібно якнайшвидше відвідати автомайстерню. Фахівці наших сервісів оперативно нададуть допомогу, виконавши ремонт, а точніше буде проведено заміну помпи Nissan Almera h26. Вчасно усунена несправність допоможе уникнути великих грошових витрат. Стежте за роботою системи охолодження двигуна в автомобілі та регулярно проводьте діагностику її працездатності у спеціалізованій автомайстерні.

Доступна заміна помпи на Nissan Almera N16 із гарантією якості

Для того, щоб не довелося платити зайвого, заміна помпи на Nissan Almera N16 має бути проведена лише в умовах автомайстерні. Майстри наших сервісів допоможуть підібрати відповідні деталі, а також продіагностують роботу всіх вузлів охолоджувальної системи. Спроба самостійно усунути несправність часто призводить до негативних наслідків та додаткових витрат.

Усі запасні частини та витратні матеріали ми купуємо безпосередньо у виробника чи перевіреного постачальника. Для своїх клієнтів ми реалізуємо необхідні для ремонту деталі, не завищуючи їхню вартість. Наші фахівці безкоштовно дадуть технічно грамотну консультацію щодо поточного стану вашого автомобіля, а потім підкажуть як правильніше усунути наявні несправності.

Якщо ви хочете виконати якісний ремонт охолодної системи свого Nissan Almera і, при цьому, бажаєте заощадити, то наші спеціалізовані автомайстерні підходять для цього найкраще. Індивідуальний підхід, чесна цінова політика та гарантія надійного результату є нашою основною відмінністю від інших майстерень з ремонту японських автомобілів.

ВОДИТЕЛЯМ НА ЗАМІТКУ. Важливо розуміти, що економія на регулярному обслуговуванні, а також відвідування неперевірених автомайстерень або самостійний ремонт, можуть призвести до великих витрат при ремонті системи охолодження.

Майстри про ремонт Nissan Almera N16: заміна помпи покроково

Заміна помпи Nissan Almera h26 у наших технічних центрах дає вам гарантію надійно виконаного ремонту. Багаторічний досвід, кваліфіковані співробітники та широкий перелік послуг, що надаються, відрізняють нас від більшості інших сервісів. Навіть найскладніша поломка системи охолодження буде в короткі терміни усунута нашими майстрами.

Така послуга як заміна помпи Almera Н16 включає:

• Повну діагностику системи охолодження;
• Доливання або заміну охолодної рідини;
• Розбирання та дефектування всіх елементів вузла;
• встановлення нових запасних частин і розхідників;
• Складання вузла та підсумкову перевірку виконаної роботи;

Довірте заміну насоса системи охолодження вашого автомобіля нашим спеціалістам, які мають великий досвід проведення такого ремонту. Довговічність роботи вузла багато в чому залежить від якості виконаної процедури, а також від надійності встановлених деталей. Якщо вам знадобиться недорогий, але якісний ремонт, ви можете звернутися за допомогою до нашої мережі спеціалізованих автомайстерень у.

ВАЖЛИВО! Потрібно знати, що в більшості випадків ремонт помпи Nissan Almera h26 зробити неможливо або недоцільно, тому автомобілісту буде потрібно її повну заміну на нову деталь.

Заміна олії в ГУР

Несправності Nissan Almera N16, при яких необхідна заміна рідини:

• Стало важко керувати колесом керма.
• Коли повертаємо кермо, помпа ГУР став сильно гудіти.
• З бачка з’явився запах олії, що підгоріла.

Якщо ви маєте один із цих симптомів, то вам безумовно знадобиться заміна рідини ГУРу, особливо якщо пробіг вже досить великий.

• Домкрат.
• Пасатижі або плоскогубці.
• Заглушка невеликого розміру.
• Система крапельниці або шприц із невеликою трубкою.
• Невеликий посуд, куди має потекти старе масло.
• Дрігач.
• Ключ розміром на 10.
• Зняти розширювальний бачок у радіаторі (він знаходиться у моторному відсіку праворуч спереду на кронштейні).
• Відкрутити, використовуючи ключ, болт, що закріплює бачок.
• Зняти бачок, але трубки не чіпати, прибираємо їх подалі.
• За допомогою шприца або системи крапельниць з бачка викачати олію.
• За допомогою ключа з розміром на 10 відкрутити вгорі хомут, який закріплює патрубок цього бачка. Використовуючи пасатижі або плоскогубці, стиснути та зсунути затискач (який на пружині) знизу патрубка.
• Патрубок потрібно зняти зі штуцера. Підставити ємність, що вже знаходиться поруч, для прийняття масла, що випливає з бачка.
• Штуцер потрібно замкнути будь-якою тканиною. Здійснити обертальний рух патрубком, опустити в пляшку, що складається із пластику.
• Користуючись домкратом, підняти авто спереду. Два передні колеса не повинні стикатися із землею.
• Нову олію потрібно заливати на місце старого, обертаючи кермо вправо-вліво, стежити за кількістю масла в бачку ГУРу крізь дірку під кришкою даного капота (вона має бути відкрита). Доливати нову рідину потрібно у міру зниження її кількості. Стежте за старою рідиною, що виливається, щоб не перелилася.
• Збирайте у протилежному порядку.

Будьте обережні, не допустіть попадання в масло та бачок пилу та бруду.

Необхідно, щоб рівень рідини ГУР знаходився в межах міток «MIN» та «МАХ» для холодного двигуна.

Інструкція

Замінити охолодну рідину можна як у сервісному центрі, так і самостійно. З цієї моделі автомобіля антифриз зливається не складно, головне, знати розташування вузлів системи. Схожою схема буде для наступних автомобілів:

• Nissan Almera Classic;
• Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
• Samsung СМ3 (Samsung SM3);
• Renault Скеля (Renault Scala);
• Nissan Almera Н16.

Різниця буде, хіба що, в обсязі рідини, що заливається, і деяких нюансах.

Злив охолоджуючої рідини

Перед проведенням заміни антифризу необхідно загнати автомобіль на оглядову яму та дати двигуну повністю охолонути. Потім:

• У Nissan Almera N16 зняти захист двигуна. У «класики» не потрібно.
• Підставити тару під зливний отвір. Класична Альмера має спеціальний краник, у 16-й потрібно зняти патрубок внизу радіатора з боку водія.
• Зняти кришечки з розширювального бачка та радіатора.
• Частина рідини обов’язково залишиться у розширювальному баку. Тому його найкраще зняти та промити.
• Потім потрібно злити ОЖ із блоку двигуна. Для цього відкрутити пробку біля захисного кожуха колектора.
• На корпусі термостата відкрутити клапан для виходу повітря.

Ці маніпуляції дозволяють максимально звільнити систему від рідини, що охолоджує. Після цього потрібно не забути поставити всі заглушки та пробки на місця.

Промивання системи охолодження

Навіть шляхом усіх проведених маніпуляцій, що описані вище, не можна повністю злити охолодну рідину. Якась її частина обов’язково залишиться у системі. Вона змішається з новою рідиною та погіршить її якості. Або не змішається – якщо, наприклад, після силікатної буде залита карбоксилатна. Тому рекомендується робити промивання. Особливо це важливо при переході на іншу марку або інший тип антифризу.

Здійснити промивання просто. Необхідно поставити на місце усі заглушки, кришки та патрубки, прибрані при зливі. Залити в радіатор і розширювальний бак дистильовану воду, закрити їх також. Завести двигун, прогріти його, потім злити воду. Повторити так кілька разів, поки вода не перестане змінювати свій колір і не стане чистою та прозорою.

Заливка

Перед заливкою слід залишити відкритим отвір над термостатом. Потім здійснити наступні дії:

• Залити антифриз у горловину розширювального бака. Вона повинна бути на рівні приблизно між відмітками максимуму та мінімуму. Закрити кришку.
• Почати повільно заливати рідину в радіатор.
• Коли з отвору над термостатом ллється антифриз, закрити його.
• Залити радіатор догори та закрити кришкою.

Після проведених дій необхідно запустити мотор та прогріти його при оборотах 3000. Потім дати йому охолонути та перевірити рівень ОЖ як у баку, так і в радіаторі. При необхідності долити.

Така схема повинна позбавити появи повітряних пробок. Перевірити, чи є вони чи ні, легко. Після прогрівання патрубки, що йдуть до радіатора, повинні бути гарячими, а піч – випускати гаряче повітря. Якщо повітря все-таки є в системі, необхідно залишити перепускний клапан радіатора відкритим. Можна вставити під нього скріпку. Потім трохи проїхати, погазувати. Після цього пробка вийде, можна прибрати скріпку. І перевірити рівень ОЖ.

Заміна глушника Nissan Almera Classic

Напевно, варто віддати належне виробникам автомобілів Nissan, тому що їхні штатні глушники виконані з нержавіючої сталі і в експлуатації вони досить надійні. Однак, наші дороги, каміння, удари об перешкоди та бензин низької якості роблять свою справу. Згодом задня частина глушника Nissan Almera приходить у непридатність і її потрібно замінити на нові глушник. На даний момент на ринку глушників дуже багато пропозицій серед оригінальних глушників та їх якісних аналогів. Який глушник поставити на Nissan, вже вирішувати власнику, виходячи з бюджету.

Якщо Ви власник чудового японського автомобіля Nissan Almera Classic і Ваш глушник прогорів або пошкоджений механічно, то в сервісі з ремонту та заміни глушників «ГлушакоФФ» Вам легко нададуть послугу із заміни задньої частини глушника. Вся робота не займе більше півгодини, плюс за бажанням ми можемо встановити відмінні насадки на глушник. Приїжджайте до нас у «ГлушакоФФ» ми професійно та якісно замінимо старий глушник Nissan Альмери на новий.

Заміна основного глушника на Nissan Almera Classic повинна проводитись із попереднім встановленням автомобіля на яму (естакаду).

Відверніть дві гайки кріплення фланця труби додаткового глушника до фланця основного глушника.

Притримуючи глушник, зніміть подушку підвіски його передньої частини. Її зручно підчепити викруткою.

Зніміть дві подушки підвіски задньої частини глушника.

Зніміть головний глушник.

Встановіть новий основний глушник у порядку, зворотному зняття.

У статті розглянемо заміну елементів системи випуску вихлопних газів.

Заміна подушок підвіски труб глушників

Гумові подушки підвіски міняємо у разі їх пошкодження

Встановлюємо автомобіль на підйомник або оглядову канаву

Вставляємо викрутку в отвір подушки, в який вставлений кронштейн труби.

Віджимаємо викруткою подушку і впорскуємо в отвір подушки WD-40 або подібну рідину, можна гальмівну рідину або гас.

Також робимо таку ж операцію з іншим отвором подушки, в яку входить кронштейн кузова

Після цього по черзі стягуємо подушку з обох кронштейнів.

Якщо потрібно подушку замінити, можна просто розрізати подушку ножем.

Очищаємо кронштейни кріплення подушок та змочуємо їх мильним розчином

Надягаємо подушку спочатку на кронштейн кузова і потім на кронштейн труби.

Зняття системи глушників у зборі

Елементи системи можна замінити повністю, а можна замінити окремо

Якщо якийсь елемент потрібно замінити, не замінюючи повністю систему. Цей елемент вирізається за встановленими мітками.

Для заміни системи повністю, встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву.

Для отримання деталі системи випуску з простору між кузовом і балкою задньої підвіски, вивішуємо задню частину автомобіля.

Від’єднуємо колодку проводів діагностичного датчика концентрації кисню від колодки джгута проводів

Знімаємо по черзі дві гумові подушки підвіски системи випуску з кронштейнів кузова, як описано вище

Головкою на 14 з подовжувачем та карданчиком відкручуємо дві гайки кріплення фланця приймальної труби до фланця випускного колектора

Знімаємо пружини зі шпильок (гайка може повернутися разом зі шпилькою).

Відводимо фланець приймальної труби від фланця випускного колектора та знімаємо з фланця випускного колектора ущільнювальне сферичне кільце.

Перевіряємо кільце на наявність дефектів, якщо виявлено дефекти, замінюємо кільце.

Зсуваємо систему глушників назад і, пропустивши між балкою задньої підвіски та днищем кузова, знімаємо систему випуску вихлопних газів.

Встановлюємо систему вихлопних газів у зворотному порядку.

Заміна окремих частин вихлопних газів

Заміну окремих елементів системи випуску газів, що відпрацювали, виконуємо у випадках їх прогару, наскрізної корозії, великих механічних пошкоджень або при виході з ладу каталітичного нейтралізатора.

Роботу проводимо на оглядовій канаві чи естакаді.

При необхідності знімаємо датчики концентрації кисню.

Оскільки конструкція системи випуску нерозбірна (за винятком з’єднання випускного колектора з приймальною трубою), то для заміни окремого її елемента необхідно вирізати з трубопроводу системи деталь, що замінюється.

У запасні частини окремо поставляються додатковий та основний глушники, а також каталітичний нейтралізатор із приймальною трубою.

Для з’єднання деталей необхідно також придбати один або два (при заміні додаткового глушника) спеціальних хомутів.

Перед заміною приймальної труби з каталітичним нейтралізатором або додаткового глушника відзначаємо на трубі, що з’єднує нейтралізатор та додатковий глушник, місце розрізу.

Для цього ділимо навпіл відстань (яка становить 80 мм) між двома мітками, розташованими на трубі і відзначаємо крейдою місце різання.

Розрізаємо трубу підсобними інструментами за нанесеною міткою.

Після розрізання труби можна замінити приймальну трубу з каталітичним нейтралізатором.

Для цього від’єднуємо приймальну трубу від випускного колектора та знімаємо приймальну трубу з каталітичним нейтралізатором.

Встановивши нову приймальну трубу з нейтралізатором, з’єднуємо труби між нейтралізатором та додатковим глушником спеціальним хомутом (потрібний хомут під трубу діаметром 45 мм).

для заміни додаткового або основного глушника необхідно розрізати трубу, що з’єднує їх.

Для цього проводимо крейдою або маркером волосінь посередині між двома мітками на трубі, що з’єднує глушники (у зоні лівої пружини задньої підвіски автомобіля).

Ножівкою по металу розрізаємо трубу за нанесеною міткою.

Потім при заміні основного глушника виймаємо кронштейн глушника з гумової подушки та знімаємо глушник.

При заміні додаткового глушника розрізаємо також трубу, що з’єднує глушник та каталітичний нейтралізатор (див. вище), і знімаємо додатковий глушник, вийнявши кронштейн його труби з гумової подушки.

При встановленні нового основного або додаткового глушника у місці з’єднання їх труб застосовуємо спеціальний хомут (під трубу діаметром 40 мм).

Спосіб передбачає заміну, не вдаючись до масштабного розбирання. Суть методу полягає у розчленуванні старого та нового ланцюга. Потім вони з’єднуються і, прокручуючи колінчастий вал, відбудеться заміна. Мітки поєднують, звільняють старий ланцюжок, з’єднують ланку. Потрібні деякі слюсарні навички та помічник. Непогано придбати пристосування для заміни ланок. Отже, приступаємо:

• Проробивши підготовчі роботи, як у випадку, описаному вище, розкриваємо верхню кришку клапанів.
• Викручуємо свічки, щоб легше було провертати вручну коленвал.

Фіксуємо розподільний вал, старий ланцюжок, розклепуємо в місці між шестернями (рівно посередині). Тут треба нічого не кидати, стежити, щоб кінці ланцюга не прослизнули вниз. Зверніть увагу на фото між мітками 1 і 2 налічується 11 ланок. Роз’єднуємо ланку 3.

• Ідентично роз’єднуємо новий привід ГРМ.
• Потім зрощуємо ланки старої та нової.
• Прибираємо фіксатор.
• Утримуючи ланцюг з обох боків під натяжкою, прокручуємо колінвал.
• Поступово ланцюжок повністю заміниться.
• Протяжка зроблена.
• Тепер треба від’єднати старий ланцюжок.
• Зрощуємо ланку.

Якщо при заміні ланцюг не прослизав, то мітки співпадуть. Тепер треба встановити перший поршень у положення ВМТ і подивитися розташування міток. Якщо вони збіглися, то заміна пройшла успішно.

Кожен автовласник повинен знати, який привод ГРМ встановлений на його автомобілі. Від цього залежить терміни заміни і те, який комплект ГРМ придбати для проведення робіт. Зразкові ціни на заміну ГРМ можна переглянути на сторінці https://www.mitsubishi-kuntsevo.ru/_zamena-detalei-grm/.

Майже всі двигуни Nissan Almera, в тому числі Nissan Almera Classic 1.6, обладнані ланцюговим приводом ГРМ. Є лише деякі двигуни, які виробник оснастив ремінним приводом газорозподільного механізму. Газорозподіл у ньому має фази, які відкриваються в потрібний момент, а це знижує витрати бензину та забрудненість вихлопів.

Ланцюг хороший тим, що дає граничну працездатність протягом перших 150-200 тис. км, майже ніколи не рветься, тільки розтягується, зміщується, що захищає клапани від пошкоджень.

Заміна помпи Nissan Almera N16

Заміна ланцюга, ременя проводиться за порадами розробників. Але іноді бортовик говорить вам про помилки 0330 та 0340. Дані помилки заявляють, що змістилися фази з датчика валів. Осцилограф допоможе вам точно дізнатися причину помилки, але в більшості випадків це говорить про розтягнутість ланцюга. А в цій ситуації вже необхідно змінити її. Ще причинами заміни є збільшена витрата бензину, регулярні незрозумілі звуки стукоту металу, що виходять з-під капота.

Якщо у вас з’являються такі ознаки, заміна ланцюга ГРМ на авто Nissan Almera Н16 обов’язкова:

• Поява помилок 0335 та 0340.
• Коли працює вхолосту двигун, чути сторонні дзвони.
• З першого разу двигун часто не може завестися.
• При неодруженому русі з’являються нестабільні оберти.
• Коли рухаєтеся, з’являються ривки, і двигун втрачає у продуктивності.

Заміна передньої та задньої оптики та встановлення ПТФ Almera Classic

Від стану оптики Almera Classic залежить зручність пересування та безпека водія та всіх пасажирів. Перегорання лампочки у фарах зустрічається досить часто, але трапляються і серйозніші проблеми, коли оптика повністю виходить з ладу. Головна причина механічні пошкодження. В результаті потрібно виконати повну заміну пошкодженого елемента.

Розглянемо, як замінити протитуманних ліхтарів (ПТФ), передніх та задніх фар, а також які фари краще використовувати на Nissan Almera Classic.

Зняття генератора Nissan Х-Trail

Зніміть із генератора гумовий ковпачок.

Ключем на 12 мм виверніть гайку кріплення та зніміть з виведення генератора наконечник дроту.

Від’єднайте від генератора колодку дротів.

Ключем на 14 мм виверніть 2 болти кріплення генератора.

Зніміть генератор з кронштейна двигуна та витягніть його з підкапотного простору.

Заміна помпи Nissan Almera

Водяний насос чи «помпа» є дуже важливим елементом рухової системи. Саме вона качає і дозволяє охолоджувальній рідині циркулювати по всьому підкапотному простору, сприяючи швидкому прогріванню автомобіля та оптимальній його температурі.

Першими ознаками того, що необхідно змінювати насос прокачування охолоджуючої рідини – підвищений шум при роботі. Також може виникати текти охолоджуючої рідини, і якщо це відбувається не з патрубків, а з насоса, необхідно терміново його замінити новим. Заміна нового насоса рідини, що охолоджує, займає не більше 1 години. Усю роботу рекомендується робити на двигун, що остигнув.

Заміна помпи Almera Classic

Все почалося з того, що під капотом з’явився дивний звук. Далі визначив, що це почала шуміти помпа, точніше її підшипник. Потік ніде не було і рівень охолоджуючої рідини не зменшувався. Вирішив їздити далі. Але ось з кожним днем ​​шум ставав все сильнішим і сильнішим, але патьоків так само не було. Вартість нової помпи

Ну думаю поїду ще, а тут мені в одному магазині підвернулася нова помпа за 15. Ну не гріх і поміняти вже, все одно рано чи пізно стара помпа все-таки помре.Керувався цією статтею clubalmera.ru/zamena-pompy-al-mera-n16З моїх доповнень можу додати:1) Для зняття помпи мені довелося знімати обидва ремені. З помпи (ну це зрозуміло) і з генератор-компресор-коленвал. Для зняття ременя з помпи послаблюється фіксуючий гвинт на насосі гідропідсилювача і крутячи болт (який поряд) послаблюємо ремінь. Мені правда довелося ще відкручувати один болт знизу гідро. т.до. у мене ремінь не послаблювався і ще довелося знизу постукати по ньому.до. він не хотів рухатися, роки все-таки вже не молоді )))) 2-ий ремінь звільняється ключем на 8 болтом біля генератора. Дивитися знизу.2) Довелося знімати натяжний ролик, т.до. один болт із помпи знаходився під ним. Ролик знімається простим закручуванням болта на ньому.3) Не забуваємо звичайно злити охолодну рідину перед зняттям помпи. Відкручуємо нижній шланг з радіатора та одну пробку

Потім одягаємо нову прокладку, змащуємо нову помпу герметиком і все збираємо у зворотному порядку.4) Я дуже довго не міг одягнути шків на помпу. Довелося централізувати її за допомогою підручних засобів.до стандартні болти дуже короткі та не зручні.Ну, в принципі, це все.

Почалося все з ріжучого слух свисту навесні при заводці двигуна. Знайшов джерело проблеми не відразу, але як то потрапив до рук балончик hi gear для змащення мет. поверхонь, пшикнув на шків помпи і бінго свист пропав! Вирішено було міняти насос, відкладав півроку цю справу, але коли вирішив треба робити! З ранку зганяв на авторинок забрав запчастини та помчав у гараж. Після прибуття на місце розклав все необхідне, прикинув із чого почну! Не буду лукавити користувався статтею Miha-M Злив-промивка системи охолодження-заміна антифризу Власне кажучи зі зливом антифризу все зрозуміло єдине, щоб уникнути протоки, коли відкручуватимете зливну пробку можна використовувати такий інструмент

Практично весь антифриз злив у відро, крім помпи

Після того як злили всю жижу послаблюємо натягувач ременя ГУР гайка на 12.

Послабляємо і знімаємо ремінь ГУР, крутимо гвинт, знадобиться тріска з головкою теж на 12 і послабити гайку кріплення насоса гідроча на 17. Після того як ремінь у руках у нас відкручуємо та знімаємо колесо. Знімаємо пилозахисний чохол двигуна: кріпиться на 2 болтах на 10 і 6-ти кліпсах якщо не хочете міняти знімаємо акуратно.

Далі знадобиться головка на 8 з тріскачкою для послаблення ременя кондея, гвинт у вигляді шпильки знаходиться біля компресора, після відкручуємо ролик натягувача головка на 17 вуаля ремінь в руках. Відкручуємо шків помпи 4 болти на 10 і знімаємо нашу стару помпу 7 болтів на 12 (4 довгі і 3 короткі). Важливо не забути їхнє розташування!

Ставимо нову прокладку та помпу на місце. Герметиком не мазав не вважав за потрібне просто добре простягнув! Описувати процес складання думаю не варто, т.до. все ставиться на місце у зворотній послідовності та заливається новий антифриз, але важливо після заміни таких комплектуючих як помпа поміняти та ремені та не забути натягнути! Успіхів у ремонті товариші!

БЕЗКОШТОВНА ДІАГНОСТИКА Nissan Almera Classic за 43 параметрами. ⛔ Пропозиція актуальна лише при першому зверненні до нашого техцентру

Nissan Almera Classic двс QG16 заміна помпи

Будь-яка циркуляція рідини в автомобілі здійснюється примусовим шляхом. Водяний помпа Nissan Almera Classic це привід водяного насоса, що створює примусову циркуляцію, інакше кажучи, що відповідає за кругообіг антифризу в системі.

Охолодна рідина зберігається в радіаторі, а потім надходить до водного насосу. Щоб Ваш автомобіль прослужив довше, необхідно своєчасно проводити заміну помпи Nissan Almera Classic з подальшою діагностикою двигуна.

Важливість цього вузла величезна, саме він забезпечує нормальну роботу і паливної та охолоджуючої системи. Порушення тут позначаться відразу на всіх показниках роботи двигуна. Перегрів двигуна Nissan Almera Classic це перше, що може статися при поломці помпи. А несправність систем охолодження виведе з ладу всю систему двигуна.

Ситуації, коли може знадобитися заміна помпи Nissan Almera Classic:

• Поява запаху охолодної рідини в салоні
• Показання приладів, що вказують на температуру рідини
• Протікання антифризу під двигуном авто.

Можливі випадки, коли здійснити ремонт водяного насоса Nissan Almera Classic можна частково. Це ситуація, за якої потрібна лише заміна підшипника валу. Але в інших випадках, як правило, потрібна заміна помпи- нового насоса. Справа в тому, що при пошкодженнях насоса можуть бути зруйновані лопаті, в цьому випадку необхідно зняття та заміна помпи автомобіля.

У зв’язку з тим, що це приводний механізм, не можна допускати порушень не лише теплового режиму, а й самого пристрою. Звичайно, багато залежить від умов, але якщо потрібна заміна ременя помпи варто звернутися за допомогою до автосервісу.

Ремінь Nissan Almera Classic зазнає значних навантажень, і пошкодження можуть призвести до заклинювання підшипника. У нашому центрі при цій роботі обов’язково перевіряється стан шківа приводу водяного насоса, всі необхідні кріплення будуть перевірені з особливою ретельністю.

Несправності водяної помпи Nissan Almera Classic:

Заміна ГРМ і помпи Nissan Almera Classic буде потрібна при виникненні шумів і протікання олії, що опустився рівня охолоджуючої рідини, показаннях датчиків. Якщо через ущільнювачі просочується охолоджувальна рідина- варто негайно звернутися до фахівців автосервісного центру.

Проблеми можуть виникнути і при неякісній рідині охолодження, що використовується. У такому разі протікання можуть повністю зруйнувати крильчатку Nissan Almera Classic. Зрозуміло, що досить небезпечною ситуацією може стати і сам радіатор, що протікає.

Для підтримки робочих характеристик необхідно вчасно замінювати масло та перевіряти всю систему охолодження. Уточнити ціни можна на сайті в розділі та за телефоном.

• Кузовний ремонт автомобіля

• Кузовний ремонт капота
• Кузовний ремонт дверей
• Кузовний ремонт багажника
• Відновлення геометрії кузова
• Ремонт сколів фарби
• Кузовний ремонт автомобіля

Наш менеджер передзвонить вам для уточнення зручного для вас часу обслуговування, деталей роботи та вартості ремонту

Конкурентну ціну та високу якість робіт цінують абсолютно всі наші постійні клієнти.

Зупинившись на цій марці авто, ми вивчили її як ніхто інший, від нас не сховається жодна дрібниця.

Вашого автомобіля, який ремонт не був би потрібний.

Дилери пропонують дорогу заміну вузла? Ми виконуємо ремонт будь-яких вузлів Nissan. Не витрачайте гроші даремно там, де цього можна уникнути.

Наявність у сервісах основних витратних матеріалів або доставка зі складу протягом 1 години.

Заміна ременя ГРМ на Nissan Almera Classic: правильність проведення процедури

Усі подальші роботи з ланцюгом слід проводити з особливою уважністю. Перший поршень встановлюється у своїй верхній межі. для цього колінвал провертається до досягнення потрібного положення. Теги на шестернях теж обов’язково має збігатися.

Мітки на шестірнях обов’язково повинні збігатися

Щоб поміняти ремені на Nissan Almera Classic (зняти ланцюг, що вийшов з ладу), спочатку всі кріпильні болти розподільного валу викручуються по черзі. Фіксацію самого розподільного валу можна зробити за допомогою розвідного ключа (або спеціального інструменту). Вся робота з демонтажу йде в такій послідовності:

• З заспокійника знімається верхня планка.
• Забирається гідронатягувач.
• Демонтується натяжна планка від заспокоювача.
• Нижню планку слід надіти на шпильку.
• Тепер можна зняти ланцюг ГРМ, поддевая найнижчий зразок її шестерні за допомогою плоскою викруткою.

Правильність встановлення нових деталей

Якщо порівняти нову деталь-ланцюг, що стояла, то можна неозброєним оком побачити розтягнутість. Крім самого ременя знімаються натягувач та ролик. Роботи йдуть таким чином:

• При встановленні нового натягувача важливо простежити, щоб його виступ потрапляв у паз на сорочці двигуна.
• Встановлюється, але в жодному разі не затягується натяжна гайка.
• Обов’язково слід переконатися, що коленвал відповідав положенню першого циліндра. Візуально це виглядатиме так: його шпонки дивляться нагору, а його самого не виходить провернути за годинниковою стрілкою.

Перші кілька етапів заміни ланцюга ГРМ

Саме так і слід встановлювати новий ланцюг. Вона одягається строго «за годинниковою стрілкою» — так виключиться провисання між шестернями. А ось у коленвала абсолютно колишнє становище.Тепер настав час для ролика:

• Встановлюється новий ролик.
• Затягується його болт.
• При установці ланцюга ставиться натягувач орієнтуючись, щоб перший прапорець був усередині паза.
• Затягується гайка.

Тепер можна прибрати упор, який тримає розподільний вал і почати вивертати коленвальний упор за годинниковою стрілкою (так послаблюються свічки запалювання). При цьому обидва вали повинні прокручуватися без зусиль, що докладаються на те. Цього не відбувається? Значить, ланцюг ГРМ встановлений неправильно. На правильність виконаних дій вказуватимуть такі показники:

• Колінчастий вал легко повертається ключем по руху годинникової стрілки до такту стиснення першого циліндра.
• При цьому торцеві прорізи біля розподільних валів лежатимуть горизонтально і трохи зміщені вниз.
• Паз у шестерень шпонок «дивиться» верх.

Необхідність заміни ременя ГРМ

Міняти ремінь газорозподільного механізму на моторах Nissan потрібно через кожні 60 000 км пробігу або з періодичністю приблизно 3-4 роки. Це планова заміна, яка здійснюється обов’язково. Також потрібно достроково встановлювати новий ремінь ГРМ у таких випадках:

• під час проведення капітального ремонту двигуна;
• при попаданні моторної олії на поверхню виробу;
• у разі фізичних дефектів (розриви, тріщини, розшарування та ін.).

Інструкція із заміни помпи на Nissan Almera N16

Заміна водяного насоса в автомобілі може знадобитися з кількох причин – порушення цілісності сальника та перегрів двигуна автомобіля. Слід розглянути заміну водяної помпи на Nissan Almera N16 докладніше, у зв’язку з настанням теплої пори року та можливістю виникнення відповідних проблем у процесі експлуатації машини. Наприклад, якщо потекла помпа і двигун гріється.

“ГТ” Ніссан Альмера 1.6i. заміна помпи охолодження ДВЗ.

Починаємо заміну помпи Nissan Almera. Працюємо по кроках.

Здійснювати заміну водяного насоса можливо тільки після того, як повністю охолоне автомобільний двигун та видалення використаного антифризу шляхом його зливу.

Перший етап заміни помпи є зняттям бочка ГУРу та усунення його за межі робочого поля. Шків помпи відкручується ключем десяткою, причому ремінь залишається на місці.

Тут представлена ​​фотографія безпосередньо помпи.

Вилучення помпи проводиться без зняття правої опори двигуна.

Складання встановленого водяного насоса проводиться у зворотній послідовності.

Як перевірити помпу на автомобілі без зняття водяного насоса

Водяна помпа (водяний насос) системи охолодження двигуна є важливим складовим елементом, який забезпечує постійну циркуляцію охолоджуючої рідини каналами сорочки охолодження, патрубкам, магістралям, радіатору охолодження і т.п.д. Навіть незначне зниження продуктивності автомобільної помпи може стати причиною перегріву двигуна, особливо в теплу пору року.

Ще одним приводом для того, щоб перевірити, чи робоча помпа ні, є можливі сторонні шуми в приводі водяного насоса. У цьому випадку вказаний насос вимагає особливої ​​уваги на деяких моделях автомобілів. Справа в тому, що помпа може рухатися від ременя ГРМ. Якщо водяний насос заклинить, тоді відбувається урвище ременя ГРМ, в результаті гніт клапана на більшості моторів. Далі ми розглянемо доступні способи, що дозволяють самостійно перевірити водяну помпу.