Заміна підшипника ступичного Mazda 6 gh

Заміна підшипника ступичного Mazda 6 gh

Замінили ступичний підшипник і раптом зламалася ABS? Хто винен? В чому причина? Не хочеться потрапляти в подібну ситуацію?

Оригінальний ступичний підшипник BBM2-33-047 приносить сюрпризи

І так, по порядку або на випадок в автосервісі:

До нас приїхала Mazda 6 GH, там був комплекс робіт і, в тому числі, заміна підшипника правої передньої маточини. В результаті підшипник було замінено на новий оригінальний BBM2-33-047.

Наступного дня клієнт зателефонував і поскаржився на те, що періодично загорілася лампочка несправності ABS. Ми запросили клієнта на діагностику для виявлення причин.

Клієнт приїхав на діагностику щодо несправності ABS. Діагностика показала наступний результат:

верхній графік. ліве колесо: тут ми бачимо плавну зміну швидкості

нижній графік. праве колесо: а тут графік рваний, сигнал періодично пропадає

Робимо висновок, що причина помилки ABS. новий підшипник маточини.

Як відомо, в даному випадку датчик ABS зчитує сигнал з магнітної стрічки, яка знаходиться на підшипнику. Відповідно ми припустили, що зі стрічкою у нового підшипника, щось не так чи. підшипник виявився бракований.

Цей випадок був визнаний гарантійним і ми змінюємо підшипник на новий.

Підшипник був замінений, і ми підключивши комп’ютер, поїхали на тест драйв. На жаль, картина не змінилася.

Ось так виглядає графіка вже з іншим підшипником, машина їде.

Два поспіль оригінальні, браковані підшипники. це вже нонсенс.

Знову все розбираємо, знімаємо підшипник і починаємо детальніше шукати причину.

Справа в тому, що магнітна стрічка має бути нерухомо закріплена на внутрішній обоймі підшипника. У нашого підшипника, обойма була не закріплена. Таким чином, під час руху магнітна стрічка проверталася щодо обойми і тим самим давала не вірні дані про швидкість обертання.

А далі, найцікавіше, ми беремо і перевіряємо всі оригінальні підшипники, які в даний момент знаходилися у нас на складі. всі вони виявляються браковані (

В результаті клієнту ставимо підшипник SNR. та проблему вирішено. Помилка більше не виникає.

Невеликий провал на нижньому графіку відповідає наїзду на каналізаційний люк, тому все працює ідеально.

А ми, пишемо претензію постачальнику, повертаємо всю партію назад і купуємо якісні підшипники.

Будьте уважні купуючи ступичні підшипники, перевіряйте наявність та працездатність магнітної стрічки, а також надійність закріплення стрічки на внутрішній обоймі.

На жаль, контрафакт це чи шлюб визначити немає можливості.

Натомість тепер ви знаєте, як перевірити підшипник перед встановленням.

Замена подшипника передней ступицы Mazda 6 Мазда 6 2007 года

А краще, купуйте та встановлюйте підшипники в одному місці, у професіоналів які надають гарантії. Це захистить Вас від несподіваних сюрпризів та зайвих витрат.

Як зробити заміну маточини, підшипника маточини Mazda 6

Ступиця Mazda 6 необхідна:

• Для забезпечення можливості обертання колеса навколо осі;
• Для надійного закріплення гальмівної системи Мазди;
• Щоб утримувати всі ходові елементи на валу Mazda.
• Для фіксації колісного диска.

Критичне пошкодження маточини або ступичного підшипника Mazda 6 може зробити автомобіль, що рухається на швидкості, абсолютно некерованим, наслідком якого є ДТП з летальним кінцем.

Заміна маточини колеса Mazda 6 може не знадобитися на пробігу до 200 000 км, оскільки має досить великий експлуатаційний ресурс. Тим не менш, іноді ця деталь може вийти з ладу значно раніше з деяких причин.

Ступиця колеса Mazda є порожнистою металевою болванкою, з отвором по центру для насадки на вісь для з’єднання осі і колісного диска, щоб передати на нього крутний момент.

На підшипник маточини Mazda 6 припадає колосальне навантаження, вся маса авто лягає саме на нього.

Причини пошкодження та руйнування підшипника маточини колеса Mazda:

• Постійне навантаження під час експлуатації Мазди;
• Ігнорування поганої якості дорожнього покриття під час їзди;
• Часте потрапляння у глибокі грязьові ями чи їзда піском;
• Часте використання екстреного гальмування та прискорень під час експлуатації Mazda 6.

Будь-яка з цих причин може призвести до заклинювання ступичного підшипника Mazda, ступиця перестане бути працездатною, колесо заклинить.

Діагностика несправності маточини Mazda 6:

• Виявлення люфта колеса, якщо докласти зусилля: спробувати його качати, хитати. Це одна з перших причин для заміни маточини Mazda 6
• При їзді на швидкості 60 км/год утворюється сторонній гул. Якщо в цей момент додатково трохи повиляти колесами, то можна визначити, який саме підшипник вийшов з ладу. Якщо гул починає посилюватися при вилянні праворуч, то проблеми явно з підшипником, який встановлений на лівому колесі і навпаки.

При виявленні будь-якої з цих ознак варто готуватися до заміни маточини або ступичного підшипника Mazda 6.

Хід робіт з демонтажу маточини Mazda в гаражних умовах:

• Виконується демонтаж колеса: послаблюються болти кріплення, за допомогою домкрата піднімаємо мазду, колесо знімається остаточно;
• Трохи послаблюється болт, що фіксує маточину Mazda 6. Це найбільший елемент кріплення, розташований по центру;
• Відкручується болт супорта, демонтується гальмівна система Mazda, закріплена на маточині;
• Після відсунення супорта убік можна дістатися основного кріплення, який фіксує маточину безпосередньо до стійки;
• Відкрутити всі болти і, ударяючи легенько молотком по деталі, зняти маточину з цапфи (осі).

Перший етап закінчено. Можна переходити до самої заміни.

Технологія заміни підшипника маточини колеса Mazda 6:

• З деталі забирається зайве мастило та бруд.
• Виявляються та вибиваються внутрішні шліци.
• Ступиця поділяється на дві частини.
• Перед вибиванням зношеного підшипника, маточина укладається на підставку. Можна використовувати кілька міцних цеглин.
• Новий підшипник Mazda 6 укладається в призначений для нього паз і обережно простукується молотком по крайньому борту, щоб утопити виріб.
• Наприкінці фіксуючої процедури береться старий підшипник, що укладається на новий. У такій конструкції остаточно утоплюється виріб у призначений для нього паз.
• Перед збором маточини Mazda в початковий стан необхідно нанести на новий підшипник спеціально призначене для цього мастило, яке слід заздалегідь придбати.

Після цього можна приступати до збору всіх раніше знятих вузлів ходової Mazda 6 у зворотній послідовності. При проведенні заключного етапу особливу увагу потрібно приділити затяжці болта ступичного Mazda. Для цього рекомендується використовувати спеціальний динамометричний ключ, який дозволить виконати контроль сили затягування.

Послуги, що надаються нашим сервісом

Якість ремонту полягає в наступному:

• досвід спеціалістів;
• обладнання;
• дотримання всіх необхідних маніпуляцій.

У нашому сервісі технічного обслуговування фахівці проводять наступні процедури щодо заміни елемента:

• діагностика різноманітних несправностей;
• заміна переднього пристрою;
• заміна заднього підшипника;
• зачищення забруднень та видалення корозії;
• оновлення супутніх елементів.

Якісна заміна ступичних підшипників Mazda 6 GH

Підшипник – це елемент, що утримує частину опори. Основне завдання пристрою полягає у фіксації валу в просторі, забезпечуючи при цьому вільне обертання чи хитання.

Також пристрій виконує й іншу функцію – одержання механічного тиску та передача його іншим деталям.

Ступовий підшипник – це деталь, що є пристроєм кочення. Головна роль елемента – організувати рівне обертання колеса навколо осі.

Ступові підшипники витримують величезну кількість навантажень, тому деталі міцні і мають тривалий термін експлуатації. Основне навантаження вони отримують тоді, коли водій зупиняє транспортний засіб чи розганяє. А при спокійному пересуванні на елемент впливають відразу кілька сил.

Коли на Mazda 6 GH заміна ступичного підшипника потрібно?

Оскільки пристрій впливає на справне пересування транспортного засобу на дорозі, то про проблеми пристрою важливо дізнаватися якнайшвидше.

Водій повинен знати ознаки несправного елемента:

• наявність вільного ходу колеса при його прокачуванні у різних площинах;
• під час пересування від коліс чується гомін;
• сторонні шуми, що зникають під час різкого повороту;
• гаряча маточина;
• відчувається вібрація під час руху на підвищених швидкостях.

Як часто і чому потрібна заміна підшипників Mazda 6 GH?

Враховуючи всі навантаження, які зазнає елемент, виробники створили його максимально міцним та довговічним. Однак з деяких причин цей пристрій зношується і потребує оновлення.

Період, через який необхідно замінити ступичний підшипник, вказаний у технічному паспорті транспортного засобу Mazda 6. Зазвичай він становить від 100 тисяч км пробігу або 2 роки використання. Однак це умовна величина, оскільки є низка факторів, що впливають на швидкість зношування:

• установка елемента виконана з припущенням грубих помилок;
• втрата мастильного матеріалу;
• пошкоджене дорожнє покриття;
• агресивна манера керування автотранспортом;
• різкі перепади температур та перегрів, особливо в зимовий період;
• проникнення бруду та води під сальники;
• використання низькоякісних матеріалів;
• збільшення зовнішнього радіусу покришки;
• пошкоджені амортизатори;
• несправна гальмівна система;
• перевантаження автотранспорту.

Заміна підшипника маточини Mazda 6 GH

Оскільки є передній та задній ступичні підшипники, то варто поговорити про їхню заміну окремо.

Mazda 6 Замена подшипника ступицы!

Наші механіки здійснюють процедуру заміни переднього підшипника наступним чином:

• послаблюють ступичну гайку переднього підшипника;
• демонтують переднє колесо;
• витягують супорт з поворотного кулака;
• знімають гальмівне коло;
• відокремлюють стопорне кільце;
• випресовують пристрій;
• очищають посадкове місце та змащують його новим матеріалом;
• монтують новий підшипник з рештою запчастин у зворотній послідовності.

Оновлення заднього ступичного підшипника відбувається так:

• демонтують колесо;
• знімають гальмівний барабан;
• відкручують ступичну гайку;
• витягують підшипник;
• очищають та обробляють посадкове місце;
• монтують новий підшипник;
• встановлюють решту елементів у зворотному порядку.

Самостійно проводити процедуру поновлення, а також відкладати усунення несправностей не можна! Вся справа в тому, що такі дії призведуть до руйнування супутніх елементів, а також наражають вас на небезпеку під час пересування. Є ризик потрапити до дорожньо-транспортної пригоди, а виправити наслідки коштуватиме дуже дорого порівняно із звичайною заміною елемента в умовах сервісного центру.

Переваги нашого сервісу

З величезного списку сервісів важливо вибрати справді якісну майстерню. Ми рекомендуємо звернутися до нашого сервісу технічного обслуговування з наступних причин:

• Наші механіки – досвідчені та кваліфіковані фахівці.
• Сервіс оснащений найсучаснішим та професійним обладнанням.
• Ми гарантуємо якість наших робіт.
• Швидкі терміни усунення проблем.
• Справедливе ціноутворення.

Оскільки поломка автомобіля є серйозною проблемою, то ми гарантуємо усунути несправність швидко, якісно та недорого.

Для того щоб неполадки виникали якомога рідше, рекомендується дотримуватися деяких правил:

• регулярно проводити технічний огляд вашої машини, процедура також здійснюється у нашому сервісі;
• постійно перевіряти наявність мастильного матеріалу;
• керувати автотранспортом спокійніше;
• намагатися менше рухатися по ушкодженому відрізку дороги;
• своєчасно реагувати на несправності, що виникають.

Справний догляд за транспортним засобом гарантує безпеку під час пересування, а також продовжує термін його експлуатації.

Як поміняти передній ступичний підшипник своїми руками на Mazda 6. GH, JH, GG (2008-2018)

Рульовий наконечник. знімають знімачом, а якщо його немає, то акуратно вибиваємо молотком. Відкручуємо гайки кріплення кульової опори до цапфи поворотного кулака.

Знизу 2 шт. головкою на 21 мм. Знімаємо датчик ABS із кулака. Відкручуємо болт верхньої кульової опори.

Клуб mallsspb.ru: Все про Mazda6 (Мазда6). Заміна переднього ступичного підшипника (звіт у картинках)

Є ризик потрапити до дорожньо-транспортної пригоди, а виправити наслідки коштуватиме дуже дорого порівняно із звичайною заміною елемента в умовах сервісного центру.

Переваги нашого сервісу З величезного списку сервісів важливо вибрати справді якісну майстерню. Ми рекомендуємо звернутися до нашого сервісу технічного обслуговування з наступних причин: Наші механіки — досвідчені та кваліфіковані фахівці.

Визначають несправність за такими ознаками: Визначення люфта переднього підшипника ступичного Mazda 6 Визначення по шуму під час їзди.

Гул у салоні Mazda: Звук підшипника зі знятим колесом та супортом: Передній ступичний підшипник Mazda 6 GH пристрій вузла – гайка приводу 32 мм.

Розташування переднього ступичного підшипника Mazda 6 Mazda 6 GJ Тут ступиця в зборі з шарикопідшипником, позначена Це полегшує демонтаж: Відкручуємо гвинти кріплення гальмівного диска. Знімаємо шплінти з гайки болтів рульового наконечника та важеля, відкручуємо ключем 17 мм верхню, не до кінця. Демонтаж супорта.

Ключом 14 мм відкручуємо накладку супорта і разом з гальмівним циліндром відводимо убік. Знімаємо колодки та скобу супорта. Демонтуємо гальмівний диск.

Видаляємо стопор ступичної гайки. Відкручуємо ключем 32 мм.

Заміна переднього підшипника ступичного Mazda 6 (Mazda 6). Відео інструкція

Знімаємо цапфу поворотного кулака з підшипником усередині, супорт підвішуємо. Змінену конструкцію розташовуємо на верстаті або на дерев’яних брусках. Вам знадобляться: Відкрутіть гайки кріплення пальців стійок стабілізатора, утримуючи пальці від провертання, та від’єднайте від штанги стабілізатора пальці шарніра стійок стабілізатора см.

Від’єднайте наконечник рульової тяги від поворотного кулака см.

Викрутіть болти кріплення по три лівої та правої сторони підсилювача підрамника до підрамника. Відверніть гайки кріплення по одній лівій та правій стороні підрамника передньої підвіски до лонжеронів кузова спереду.