Заміна підшипника маточини Ford Focus 2
Заміна ступичного підшипника на Ford Focus 2
У даному випадку проводилася заміна переднього правого ступичного підшипника на автомобілі Ford Focus 2. Ознакою для підшипника, що прийшов у непридатність, став гул при русі на великій швидкості.
- Ще інструкція щодо заміни ступичних підшипників та список інструменту тут;
- Відео по заміні тут.
Для проведення процедури заміни знадобиться нова маточина, оскільки не забуваємо що на Ford Focus 2 підшипник зі маточкою. це одне ціле (нерозбірний вузол, за винятком авто із задніми гальмами барабанного типу).
Каталожні номери та ціни маточини Ford Focus 2
Аналоги на кшталт Pilenga HB-P 5489, GMB GH21190 або Fenox WHB71111 обійдуться приблизно в 1900-2800 рублів.
Ціни на літо 2020 року.
Як поміняти ступичний підшипник на Ford Focus 2
Знадобиться невеликий набір ключів: “12”, “17”, “21”, пару шестигранників, а також набір для випресування та молоток.
Зняття передньої маточини та заміна ступичного підшипника на Ford Focus 2 показано докладно на фото нижче.
Знімається переднє праве колесо.
Перед заміною маточини Focus 2 або самого підшипника, різьблення на рульовому наконечнику очищається від бруду, що налип, і змащується проникаючим мастилом.
Відвертається гайка кермового наконечника.
Спеціальний знімач для наконечників та важелів.
Знімач акуратно встановлюється на кермовий наконечник, щоб не пошкодити пильовик.
Рульовий наконечник випресовується.
За допомогою пневмо пістолета відкручується болт кріплення приводу.
Витягується з кріплення на амортизаторі шланг гальмівний.
Відвертаються два болти кріплення гальмівної скоби.
Разом зі скобою знімається гальмівний супорт.
Щоб не пошкодити гальмівний шланг, супорт підвішується за допомогою одноразового хомута за нижній виток пружини.
Знімається гальмівний диск.
Очищається різьблення і змащується проникаючим мастилом болт кульової опори.
Після цього, накидним ключем відвертається гайка. Дуже важливо, щоб різьблення було чистим, в іншому випадку можна пошкодити кульову опору, що призведе до її заміни.
Тим самим знімачом випресовується кульова опора з поворотного кулака.
Пневмопістолетом відкручується болт кріплення поворотної цапфи до амортизатора.
Відкручений болт витягується з отвору.
Після цього знімається поворотний кулак, для зняття знадобиться спеціальний інструмент, оскільки цапфа дуже щільно сидить на амортизаторі.
Увага! Якщо машина укомплектована системою ABS, перед зняттям поворотного кулака необхідно від’єднати датчик ABS. У комплектацію даного автомобіля ABS не входить.
Демонтований поворотний кулак.
Знята запчастина відмивається на мийці.
Для заміни переднього ступичного підшипника Ford Focus 2 необхідно обов’язково користуватися спеціальним інструментом. Його відсутність може призвести до таких результатів:
На цій фотографії видно результат неправильної спроби переустановки підшипника маточини (краї отвори загнуті від сильних ударів тупим предметом).
Ford Focus 2 как заменить ступичный подшипник форд фокус 2
Прес для заміни та запресування підшипників.
За допомогою спеціальних простовок поворотний кулак встановлюється під прес.
Уперши шток преса в центр підшипника, він акуратно випресовується. Важливо, щоб він виходив рівномірно, без перекосів.
Тиск, необхідний для випресування підшипника близько 19 МПа (2700 psi).
Ступицю краще притримувати знизу, щоб вона не впала на ноги.
Стара та нова маточина у зборі з підшипником.
Поворотна цапфа перевертається та встановлюється горизонтально під прес.
Підшипник маточини насаджується в посадковий отвір.
Рівно і без перекосів у поворотний кулак запресовується підшипник. При заміні підшипника передньої маточини Ford Focus 2, для запресування необхідно зусилля 2600 psi.
Нова маточина запресована в поворотний кулак.
Поворотний кулак встановлюється на автомобіль у зворотному порядку.
Усі болти простягаються відповідними моментами затягування, встановленими заводом-виробником, за допомогою динамометричного ключа.
Прикручується колесо та автомобіль опускається з витягу.
- Як перевірити опорний підшипник
- Мастило для кульових опор та наконечників
- Мастило для супортів та напрямних
- Вижимний підшипник зчеплення: принцип дії, симптоми несправності
- Мастило для свічок запалювання та котушок
- Змащення петель дверей
- Мастило для підшипників генератора
- Чому буксує зчеплення?
- Як перевірити зчеплення
теж потрапляв у таку ситуацію! запресував також, як показано, підшипник відходив трохи менше року! потім мені порадили просто нагріваєш кулак різаком і новий підшипник заходить як до себе додому!) потім тільки швидко потрібно остудити кулак, щоб у підшипнику не що не пошкодилося!
Варіантів може бути декілька. Найпоширеніший, але не ваш випадок. трохи загнутий брудозахист диска, другий. криво посаджений напували сильно роздовбаний підшипник (трапляється якщо забивати молотком), а найнебезпечніший. не до кінця закручено ступичну гайку!
після чого почався неприємний скрип і скрегіт що це може бути?
Замена переднего ступичного подшипника на Форд Фокус 2
стаття хороша але запресовка не правильна т.к.навантаження йде на підшипник а повинна на зовнішню обойму така маточина не желець.
Дякую за статтю!
потрібно оригінал ставити китайські млм ще що-небудь датчик ABS їх не всприймає
Я 130 тис пройшов, лівий загудів.
Цілком згоден з останнім висловом усі запресовують за внутрішню обойму, а потім дивуються чому так мало ходить оригінальний підшипник. правильно впресовувати за зовнішню обойму. Навіть в інструкції до маточини на мою SKF. написано.
Є дуже ВАЖЛИВА помилка! Запресовують через внутрішню гільзу, отже весь тиск передається через підшипники.на зовнішню, що деформує і ту, й іншу. Висновки робіть самі. Запресовування має проводитися через зовнішню.
на Ford Focus 2 підшипник йде як одне ціле зі маточкою, тобто. Тут помилки не може, тоді як датчик треба перевірити. спасибі.
Перед встановленням підшипника на машину з ABS необхідно переконатися, що магнітне кільце розташоване з боку датчика (тобто всередину машини). Щоб при цьому не поплутати сторони підшипника. треба перевірити ще раз місце розташування кільця металевим предметом невеликого розміру. Після запресування підшипника треба перевірити, щоб між тілом поворотного кулака та ступичним підшипником не було жодного зазору. Демонтаж/установку підшипника слід проводити при знятому датчику ABS! Загалом перегляньте установку за вищезазначеними зауваженнями, а також рекомендую поміняти датчик.
до заміни підшипника все було гаразд. при встановленні нового помітив, що датчик має пошкодження, але не надав цьому значення. роз’єм підключив, точно пам’ятаю. на старому рідному підшипнику було щось схоже на вінець, а на СНР такого немає. там магнітна смуга.
мабуть якісь механічні пошкодження датчика, а може самого вінця на маточці або просто не підключили роз’єм датчика. Врахуйте, що в даний момент система ABS у вас не працює!
Підкажіть будь ласка. змінив передній підшипник SNR. після встановлення горить на приладку значок ABS.що це може бути?і як виправити?
Доброго дня, підкажіть на фокусі 1 го підшибник є з ABS і без, вони однакові розміром??
Для правильної заміни ступичного підшипника потрібний спецінструмент, т.к. у вашому випадку ви запресовує підшипник за внутрішню обойму, що неприпустимо.
Вирішив замінити підшипник сам. Уважно прочитав статтю, робив все по картинках, провозився години дві, але замінив вдало. Другий підшипник змінив хвилин за 20. 30. дуже корисна стаття.
У статті розібрано все розумно, видно, що людина розуміється. Я сам не дуже тямлю в ремонті, але приїжджаєш на сервіс і починаєш думати, що механіки теж щось не розуміють. Пробував замінити сам все як розписано, трохи повозився, але все вийшло.
Разів 3 прочитав заново. Потім зрозумів, вийшов у гараж, думав, може краще в сервіс відвести. Але передумав, навіщо гроші витрачати, якщо тут така цікава стаття. Ну я почав із ноутбуком, у гаражі робити все за статтею. Все нормально вийшло, часу витратив міну 35-40. Автору велике дякую.
А де можна знайти тямущі відеоуроки з ремонту автомобілів для початківців? Купив авто, але в техобслуговуванні взагалі не розбираюся (натомість комп’ютери розбираю збираю на раз-два). У майбутньому доведеться, думаю, часто стикатися, хотілося б дечому самому навчитися, щоб якомога менше звертатися за допомогою до автомеханіків. Буду дуже вдячний за пораду.
На своєму FORD змінював підшипник сам. Справді, нічого складного, хвилин за 30-40 упорався один, щоправда, трохи гальмівний шланг не пошкодив, але все нормально начебто.
Андрію не правильно ти робиш, широку на широку. потім кажуть підшипники лайнові.
Підготовка до ремонту та влаштування вузла
Для повного представлення добре ознайомитися з пристроєм вузла, що складається з:
- кулак (3K185);
- маточина-підшипник (1104);
- ступична гайка та шайба (3B477).
Перед роботою підготуйте робоче місце: вимийте та очистіть від забруднень вузол та встановіть його на рівній поверхні.
Для безпеки не забудьте підкласти під колеса упори. Далі ставимо автомобіль на першу передачу. Якщо деякі кріплення від кулака та датчика швидкості не відкручуються, щоб не пошкодити їх, використовуємо WD-40. Полегшіть собі роботу. попросіть партнера затиснути педаль гальма, і кулак, датчик зняти буде простіше.
Потрібні такі інструменти та пристрої:
- знімач;
- комплект головок;
- гайковий ключ на “21”;
- молоток, брухт, домкрат;
- оправлення під діаметр деталі;
- знімний пристрій для наконечників (по можливості);
- динамометричний ключ для затягування різьбових з’єднань.
Як замінити та вибрати передню маточину на Ford Focus 2 та Рестайлінг
- ➡️ Фірми-виробники ступичних підшипників
Автомобілі Ford славляться надійністю і хорошими технічними характеристиками. У автолюбителів існує думка, що заміна маточини на іномарці проводиться тільки в автосервісі і це черговий міф. Насправді. заміна підшипника передньої маточини у Ford Focus 2, як і підвісного підшипника, проводиться самостійно і не вимагає спеціальних пристроїв.
Усі способи ремонту, які представлені у матеріалі, перевірені на власному досвіді власників ФФ2. Рекомендується повністю ознайомитися з описом процесу, а також переглянути представлені на сторінці відео. У статті також подана докладна інформація, не тільки щодо заміни, а й щодо вибору підшипників. Наприкінці статті наведено важливі рекомендації щодо вибору нових деталей, їх номерів, розмірів, а також виробникам і цінам.
Як перевірити передню маточину колеса ФФ2
Особливого навантаження піддається підвіска та колесо. Трапляється, що підшипник передньої маточини виходять з ладу. Зрозуміти, що авто несправно можна по сторонньому гулу в салоні, навіть на невеликих швидкостях. Щоб переконатися, достатньо підняти авто та похитати переднє колесо по вертикалі. Якщо відчувається люфт, отже, настав час поміняти п/ш. До речі, дана конструкція (п/ш і маточина) є нерозбірним механізмом.
- Перед тим як здійснювати ремонт, для наочності перегляньте відео перевірки передньої маточини.
- Щоб зрозуміти, як поводиться несправна деталь, подивіться даний відео-приклад.
Приклад гулу підшипника маточини Focus 2
Інструкція зі зняття передньої маточини
На Ford Focus 2. заміна передньої маточини разом підшипником ділиться на кілька етапів: від’єднуємо поворотний механізм, демонтуємо деталь, що вийшла з ладу, і встановлюємо нову (наприклад за допомогою преса). Слід зазначити, що найрозумніше буде зробити заміну відразу з двох сторін, так як зношування йде рівномірно.
Якщо є хороший напарник і всі необхідні інструменти, всі операції займуть не більше двох годин.
Як поміняти маточину на Ford Focus – покрокова технологія
Оскільки ступичні підшипники коліс зношуються рівномірно, то логічно проводити їхню заміну в парі. Сам процес складається з наступних етапів:
- знімається колесо;
- за допомогою пристосування знімається кермовий наконечник (попередньо очищається і змащується мастилом різьбове з’єднання, відкручується гайка);
- викручується з маточини болт кріплення приводу;
- знімається гальмівний супорт і витягується гальмівний шланг з амортизаційного кріплення та підвішується супорт на пружині;
- подібно до процесу знімання рульового наконечника, знімається кульова опора;
- відкручується болт, що кріпить поворотну цапфу до амортизатора;
- знімається поворотний кулак.
- на даному етапі необхідно вимити та вичистити поворотний кулак.
- передня маточина Ford Focus 2 встановлюється на платформу під прес за допомогою різноманітних дерев’яних простаків. Важливо встановити кулак таким чином, щоб робоча частина преса рухалася ідеально по осі підшипника.
Запресування підшипника зі маточкою проводиться також за допомогою преса без допущення перекосів. На цьому найвідповідальніший етап завершений і можна приступати до збирання, яке проводиться в порядку зворотного розбирання.
Підшипник маточини Ford Focus 2 – ремонту не підлягає
Ходова частина, особливо передня підвіска, яка, до всього іншого, є провідною, потребує підвищеної уваги. Для того, щоб зробити ступичний вузол максимально міцним, розробники використовували вже випробувану модель, коли широкий закритий роликовий підшипник намертво з’єднується з тілом маточини і змінюється тільки разом з нею.
Для заміни підшипника необхідно зняти поворотний кулак і витягти старий підшипник, замінивши його на новий. Важливо пам’ятати, що окремо від маточини, підшипник не змінюється, а старий не підлягає ремонту та повторному використанню. Цим моделі 2-ї серії принципово відрізняються від попередників. Підшипники маточини Ford Focus 1 можуть змінюватися окремо від маточини.
Можливо, це не найдешевший варіант ремонту, але він забезпечує максимальну безпеку в русі, спрощує ремонт. Заради справедливості відзначимо, що задня маточина Ford Focus 2 також змінюється разом з підшипником. Збираючи в заводських умовах ступичні вузли, виробник повністю відповідає та гарантує якість складання. Аналізуючи всі плюси заміни ступичного вузла цілком, можна виділити такі позитивні сторони:
- зведення до мінімуму ризику неправильної установки підшипника;
- забезпечення максимально можливого пробігу вузла;
- простота заміни, економія часу на ремонті.
Що необхідно, щоб замінити підшипник маточини Ford?
Перед тим, як розпочати ремонт, потрібно детально вивчити передню підвіску авто, її пристрій та особливості, помилки в процесі заміни підшипника неприпустимі. Обов’язково необхідно вимити та висушити машину, особливо ходову частину. Автомобіль встановлюється у гаражі на рівний майданчик, фіксується, забезпечується достатнє освітлення робочого місця. Крім цього необхідно заготовити:
- нову маточину Ford Focus з підшипником у зборі – 2 шт.;
- домкрат;
- комплект гайкових ключів;
- проникаюче мастило;
- знімач для рульових наконечників та важелів;
- гідравлічний чи механічний прес.
Підшипник маточини Ford дуже щільно запресовується в поворотний кулак. Враховуючи, що площа дотику поверхонь досить велика, витягти старий і вставити новий буде проблематично. Ідеально було б мати можливість скористатися гідравлічним пресом, але цілком підійде й механічна конструкція. Деякі “умільці” проводять заміну підшипника, вибиваючи його кувалдою, а потім також забивають новий. Це правильний шлях до пошкодження маточини, кулака та підшипника.
Ступиця Ford Focus 2 – її пристрій та заміна підшипника своїми руками
Існує думка, що для ремонту іномарки обов’язково слід звертатися до спеціалізованого сервісу. Це дуже поширена помилка. Зокрема заміна маточини Ford Focus 2 проводиться швидко та якісно в умовах гаража за наявності не дуже складного набору інструментів. Не всі закордонні автовиробники, створюючи нові моделі, свідомо ускладнювали конструкцію деяких вузлів.
Прихильники широкої лінійки Ford можуть бути спокійні. Їхні автомобілі ремонтуються так само просто, як і вітчизняні. Яскравим підтвердженням цього є маточина Focus. Ціліснометалева маточина з підшипником і шпильками під колесо. ось і вся конструкція вузла.
- Підшипник маточини Ford Focus 2 – ремонту не підлягає
- Що необхідно, щоб замінити підшипник маточини Ford?
- Як поміняти маточину на Ford Focus – покрокова технологія
- Особливості влаштування деяких моделей маточок