Заміна передніх стояків ВАЗ 2112
Розбирання та складання вузла
Заміна задніх стійок ВАЗ 2110 проводиться на будь-якому рівній площадці на вулиці або в гаражі, оглядова яма тут не потрібна. Щоб здійснити розбирання вузла, необхідно приготувати такі інструменти та пристрої:
- домкрат;
- дерев’яна підставка необхідної висоти;
- ключ накидний вигнутий розміром 19 мм для відкручування штока;
- набір ключів ріжкових стандартних розмірів;
- стандартний слюсарний інструментарій (пасатижі, молотки, викрутки);
- ключ колісний;
- мастило аерозольне WD-40;
- рукавички, ганчір’я.
Роботи зі складання та розбирання краще вести в рукавичках, щоб уникнути дрібних травм при ослабленні або затягуванні різьбових з’єднань. Заміна задніх стійок 2110 починається з розбирання з боку багажного відділення. Потрібно зняти кріплення заднього сидіння і відкрутити ремені безпеки, а також демонтувати всі декоративні панелі, що заважають. Прирізані різьбові з’єднання обприскуються універсальним мастилом WD-40. Подальша послідовність робіт має такий вигляд:
- Відкручується верхня опора задньої стійки. Для цього вигнутим накидним ключем на 19 мм відкручується гайка, а шток утримується спеціальним або ріжковим ключем. У машинах ВАЗ 2112 є можливість відкручувати гайку ріжковим ключем на 19 мм.
- Послаблюються колісні болти, автомобіль піднімається домкратом та колесо знімається. Не забудьте зафіксувати авто підручними противідкатними засобами.
- Під днище ВАЗ підставляється дерев’яна опора, а домкрат звільняється та встановлюється під маточину заднього колеса.
- Ключами на 17 і 19 мм відкручується нижня опора задньої стійки, витягується болт і виймається в зборі з пружиною.
Для заміни амортизатора вузол доведеться остаточно розібрати. Потрібно зняти пружину, верхню опорну шайбу, пильовик з верхньою кришкою та буфер ходу стиснення. Потім усі ці деталі переставляються на нову стійку. Гумова розпірна втулка теж змінюється незалежно від того, стукає вона під час їзди чи ні.
Зворотне складання жодних складнощів не викликає. Тільки на початку треба виявити спритність, щоб завести шток назад у верхній отвір. Потім нижнє кріплення стійки поєднується по отворах шляхом підтиснення маточини знизу домкратом. Болт ставиться на місце і закручується, після чого проводиться решта складання.
Іноді старі стійки підлягають реставрації і можуть бути запасним варіантом на випадок поломки нових. Ремонт амортизатора можливий, якщо він не отримав механічних пошкоджень корпусу, шток не зігнутий, а олії з нього витекло зовсім небагато. Рух штока повинен залишатися вільним, без заїдання, інакше амортизатор підлягає утилізації. Пам’ятайте, що реставрація рідко дає хороший ефект, приблизно половина відремонтованих стійок досить швидко виходить з ладу.
Невідомий стукіт у машині є дуже частою проблемою сучасного водія. Джерелом звуку в 50% випадків є колеса. І характерні вони для про колісних стійок.
У вітчизняному автомобілі ВАЗ-2112 заміна задніх стійок проходить так само, як і в інших моделях цієї марки. Замінити задню стійку набагато легше і швидше, ніж передню. Зумовлено це насамперед складною схемою будови останньої, розібрати яку не так легко, як здається на перший погляд.
Зняття передньої стійки ВАЗ 2110, 2111 та 2112
Потрібно. вибрати нові амортизатори. зняти колеса, приготувати пасатижі, ключ на 13, на 19. Роботу зручніше виконувати на оглядовій канаві або підйомнику, але можна обійтися і рівним майданчиком.
Зняти гумову заглушку верхньої опори. Утримуємо шток спеціальним ключем послаблюємо з’єднання.
Від’єднати наконечник рульової тяги від поворотного кулака:
- Повернути кермо до упору у протилежний бік наконечника. Витягнути шплінт, використовуючи пасатижі.
- Відвернути гайку кріплення рульового наконечника до важеля стійки за допомогою ключа на 19.
- Випресовуємо палець з важеля знімачем або.
- не до кінця відвертаємо гайку, вставляємо монтажну лопатку в розпір між рульовою тягою та важелем стійки та молотком наносимо удари по торцю важеля стійки.
- Позначаємо розташування регулювального болта фарбою, що дозволить зберегти кут розвалу колеса.
- Відвернути гайку верхнього болта головкою і ключем на 19, потім вибиваємо його.
- На фото показаний болт та шайба для регулювання розвалу. Аналогічно знімаємо нижній болт.
- Відводимо поворотний кулак від стійки, намагаючись не натягувати гальмівний шланг.
- Відвернути гайки кріплення верхньої опори за допомогою ключа на 13.
- Зняти амортизаторну стійку.
Заміна передньої стійки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Ласкаво просимо! Передня стійка. вона значно відрізняється від задньої телескопічної стійки, як за формою, так і за призначенням, якщо в це заглиблюватися, то задні стійки просто тримають удари і гасять коливання при наїзді на купині, а передні крім цього, ще й роблять поворот колеса потрібну сторону (саме через передні стійки, колеса і повертають у потрібну сторону), тому стежити за передніми стійками потрібно набагато ретельніше ніж за задніми і якщо раптом вони вийдуть з ладу, то перше що з автомобілем станеться, це биття в передній частині автомобіля з’явиться і відводити кермо від прямолінійного руху буде (тобто машина убік буде йти під час руху прямо).
Примітка! Для заміни стійки в передній частині, потрібен обов’язково: Помічник, всі можливі ключі візьміть які є у вашому арсеналі, яскравий маркер який буде дуже добре видно і наскільки можна черевиками запасіться, які під задні колеса підкласти буде можна, щоб автомобіль нормально зафіксувався і не вкотився не куди й до речі, спеціальний ключ рекомендуємо купити в авто-магазині для відвертання гайки кріплення штока телескопічної стійки!
Де знаходяться передні стійки? Практично всі автовласники знають місцезнаходження цих стійок в автомобілі, тому на фото показувати місце розташування стійок ми не будемо, а так в трьох словах скажемо, всього біля стійки два кінці, верхнім кінцем він прикручується трьома гайками до склянки який можна знайти в підкапотному просторі автомобіля і двома здоровими болтами, він до поворотного кулака в нижній частині кріпиться, повністю побачити як виглядає стійка, можна на першому фото, який закріплений в цій статті, для цього мишкою просто трохи вище прокрутіть і якщо ви не знали що таке телескопічна стійка і де вона розташовується. то після перегляду даного фото, ви відразу все зрозумієте.
Коли потрібно міняти передні стійки? Їх немає чого міняти відразу обидві, можна одну замінити якщо інша в нормальному стані знаходиться, але це як кажуть навряд чи, якщо вже стійка виходить з ладу то як правило і друга теж приходить в непридатність (Бує що через короткий проміжок, але все ж таки друга стійка теж розбивається, тому що вони ставилися вити одночасно і відпрацьовують удари практично однаково), винятком є тільки сильний наїзд одним з передніх коліс на яму (У цьому випадку відразу одна зі стійок гине, от наприклад лівим колесом сильно вдарилися об яму від чого аж диск погнувся, то можете відразу вважати, що і стійка пошкодилася і доведеться їхати і на станції проводити перевірку даної стійки на справність), до речі про перевірки, не рекомендуємо самим перевіряти як це написано в інтернеті стійку на справність, там пропонується такий варіант, потрібно встати біля краю автомобіля (Наприклад перевіряєте праву стійку, встаєте біля правого кута, де фара) і розкачати його (Раза 3-4 з великою силою хитнути автомобіль доведеться, але сила повинна бути при кожному натисканні однакова) і після чого прибрати руки, якщо стійка справна, то кузов повинен відразу зупинитися коли ви приберете руки або після одного-двох невеликих коливань, по суті це навіть стійка, що вмирає, може зробити, тому такий варіант перевірки стійок на справність є не точним і найкраще робити таку перевірку, в спеціальній майстерні, на спеціальному стенді, який точно виявить несправність стійок і відразу по діаграмі це покаже.
Примітка! При виході передніх стійок з ладу, починає відчуватися биття в кермо при наїзді на купину, а також підвищена вібрація на кузов йде, ще автомобіль може виводити з прямолінійного руху і колеса можуть зношуватися, але це все симптоми, більш детально зрозуміти стійки прийшли або ще немає в непридатність, можна на спеціальному стенді в майстерні і до речі, якщо подивитися на стійку, вона текти не в жодному разі не повинна (Масла на ній бути не повинно), якщо раптом масло рукою намацаєте, то можете відразу переступати до заміни стійок або якоїсь певної стійки на нові!
Заміна передніх стійок ВАЗ 2110, 2111 та 2112
Потрібно: вибрати нові амортизатори, зняти колеса, приготувати пасатижі, ключ на 13 на 19, монтажну лопатку, молоток, спеціальний ключ відвертання гайки штока амортизатора, маркер. Роботу зручніше виконувати на оглядовій канаві або підйомнику, але можна обійтися і рівним майданчиком.
Зняти гумову заглушку верхньої опори. Утримуємо шток спеціальним ключем послаблюємо з’єднання.
Як замінити амортизатори на ВАЗ 2110
Даремно деякі автолюбителі вважають, що заміна амортизаторів на ВАЗ 2110 призведе лише до покращення комфортності руху транспортного засобу. Від коректної роботи цих елементів підвіски залежить стійкість автомобіля на трасі, особливо під час руху на великих швидкостях. Амортизатори істотно впливають на стани авто на дорожньому покритті, при справній амортизаційній системі автомобіль не схильний.н. рисканню, т.е. несанкціонованим та часто несподіваним для водіїв бічним зміщенням автомобіля, які, в деяких випадках, можуть призвести до серйозних ДТП.
Слід пам’ятати, що як настав час, то заміна стійок амортизаторів ВАЗ 2110 повинна проводитись незалежно від завантаженості водія роботою. Технологія заміни амортизаційних стійок автомобілів ВАЗ 2110, що є модульними компонентами підвіски, складається з кількох стадій. Коротко: треба змонтувати стійку з робочим амортизатором, далі встановлюємо нову або робочу пружину, що не просіла (або, як ще кажуть, не втомилася), потім опору і її кожух захисту. Після проходження цих стадій можна монтувати стійку на автомобіль ВАЗ 2110.
Заміна передніх стояків ВАЗ 2112
Призначення стояків амортизаторів ВАЗ 2112
Гасіння коливань кузова машини, що виникає під час руху, будь-якої сили.
Забезпечення комфорту пасажирів та водія під час транспортування.
Хороше зчеплення коліс та дорожнього покриття.
Збільшення ресурсу експлуатації автомобіля.
Заміна передніх
Потрібно: вибрати нові амортизатори, зняти колеса, приготувати пасатижі, ключ на 13, на 19. Роботу зручніше виконувати на оглядовій канаві або підйомнику, але можна обійтися і рівним майданчиком.
Зняти гумову заглушку верхньої опори. Утримуємо шток спеціальним ключем послаблюємо з’єднання.
Від’єднати наконечник рульової тяги від поворотного кулака:
Повернути кермо до упору у протилежний бік наконечника. Витягнути шплінт, використовуючи пасатижі.
Відвернути гайку кріплення рульового наконечника до важеля стійки за допомогою ключа на 19.
Випресовуємо палець з важеля знімачем або.
не до кінця відвертаємо гайку, вставляємо монтажну лопатку в розпір між рульовою тягою та важелем стійки та молотком наносимо удари по торцю важеля стійки.
Відвернути гайку кріплення рульового наконечника до важеля стійкиВипресовуємо палець з важеля знімникомвставляємо монтажну лопатку в розпір між рульовою тягою і важелем стійки і молотком наносимо удари
Позначаємо розташування регулювального болта фарбою, що дозволить зберегти кут розвалу колеса.
Відвернути гайку верхнього болта головкою і ключем на 19, потім вибиваємо його.
На фото показаний болт та шайба для регулювання розвалу. Аналогічно знімаємо нижній болт.
Відводимо поворотний кулак від стійки, намагаючись не натягувати гальмівний шланг.
Відвернути гайки кріплення верхньої опори за допомогою ключа на 13.
Зняти амортизаторну стійку.
Аналогічно демонтуємо другу стійку. Стійки підвіски та їх пружини замінюються відразу на обох сторонах!
Задні
Порада: Дуже часто на ВАЗ 2112 задня стійка ремонту не підлягає. Це може призвести до небезпеки переміщення автомобіля дорогою.
Заміна передніх стійок ВАЗ 2112, 2110, 2109, Пріора, Калина
Стійку на автомобіль можна встановити своїми руками. Для цього необхідно щоб суворо дотримувалася інструкція та порядок встановлення.
Зняття задньої стійки:
У районі розташування задніх арок розбирається багажний відсік.
Видаляється ковпак, що захищає верхнє кріплення стійки.
Послаблюються гайки, що утримують шток амортизатора у верхній частині. Для цього автомобіль фіксується від переміщення, домкратом піднімається задня частина автомобіля та знімається колесо.
Розкручується та виймається болт нижнього кріплення задньої стійки.
Відкручуються гайки, що фіксують верхнє кріплення стійок.
Рухом донизу стійка виймається.
Коли на ВАЗ 2112 зняття задньої стійки виконано, її розбирають.
Усі деталі пристрою необхідно ретельно промити гасом.
Перевіряються вироби візуальним оглядом на наявність тріщин, задир, вм’ятин.
При виявленні будь-яких дефектів краще, якщо на ВАЗ 2112 заміна задньої стійки буде виконана на нову. Не допускається виконувати зварювальні роботи на виробі, що може призвести до втрати її працездатності.
Які краще поставити
Каяби (японія) дуже добрі. є ще пітерські плаза. білі зелені та жовті, останні найжорсткіші. ще хвалять більштайни (Німеччина). теж жовті спортивні.
Заміна передніх стояків ВАЗ 2112
Технічні характеристики ВАЗ-2112-37
| Двигун | ВАЗ-2112. |
| Робочий об’єм | 1500 куб. см |
| Кількість клапанів | 16 |
| Система управління | Січень 5.1 зі зміненими калібруваннями |
| Система розблокування | річковий, з колектором 4-2-1 |
| максимальна потужність | 100 л.з. при 5800 об/хв |
| Максимум | 135 Н·м |
| обертаючий момент | при 5000 об/хв |
| Муфта | Сакс. |
| Трансмісія | ВАЗ-2112-69 посилений |
| Номери передач | |
| І. | 2,92 |
| II. | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| В. | 1,13 |
| Основний пункт | 4,1-4,7 |
| Підвіска | |
| Пружини | спеціальний спортивний |
| Амортизатори | ВАЗ-2112-27, газонаповнений |
| Стабілізатор поперечний | посилений (21 мм) |
| стійкість | |
| Розтяжка скоб | , посилена |
| Гальмівна система | |
| Передні гальма | AP Racing, дисковий, вентильований |
| Задні гальма | AP Racing, диск |
| Регулятор гальмівного зусилля | AP-Racing |
| Шини | Мішлен 18/58-15 |
| Сидіння | Спарко |
| Правило | Спарко |
| Ремені | Сабельт. |
| Система пожежогасіння | Спарко |
| Споряджена маса | 910 кг |
| Варіант для асфальтного ралі. | |
| Результати вимірів | |
| Максимальна швидкість, км/год | 147,5 |
| Час розгону, з | |
| 0-50 км/год | 3,05 |
| 0-100 км/год | 8,78 |
| у дорозі 400 м | 16,69 |
| у дорозі 1000 м | 31,77 |
| 60-100 км/год (III) | 5,20 |
| 60-100 км/год (IV) | 7,94 |
| 80-120 км/год (В) | 8,95 |
| Ніч, М. | |
| від 50 км/год | 307 |
| 130-80 км/год | 634 |
Випуск десятого сімейства ВАЗівських передніх стійок розпочався в 1995 році з седана ВАЗ 2110, 1998 року почався випуск універсалів ВАЗ 2111, а 1999 року почалося складання хетчбеків. Перший рік випуску хетчбека під капот ВАЗ 21120 ставили шістнадцятилітровий. 5 ВАЗ 21120, на той момент це була вершина Вазовського Моторобудування.Через рік, у 2000-х, з’явилася менш потужна модифікація хетчбека. ВАЗ 21122, яка оснащувалась звичайною восьмиточковою. Пропонувалася ВАЗ 21122 (восьмиступінчаста) у комплектації: стандарт, норма та люкс, а потужніша і, можливо, навіть престижніша LADA 21120 16V пропонувалася в комплектації: норма і люкс, тобто для шістнадцятої рукавички tweln, мінімальне оснащення не було. У цьому огляді ми приділимо увагу “дванадцяти”, оскільки ми розглядали його в окремому огляді.
десятого сімейства свого часу показали мало галасу, але йдучи вулицею видно іржу і навіть наскрізні дірки на порогах. Деякі власники нових «двен», та й будь-яких автомобілів з десятого сімейства, не піддавали кузов своїх оцинкованих автомобілів антикорозійній обробці, внаслідок цього днище таких автомобілів досить швидко покривалося іржею. база у обох моделей однакова. Порівняно із «зубілами» та вазовською класикою, твельні має хорошу навіть за нинішніми мірками аеродинаміку, коефіцієнт опору лобового скла ВАЗ 2112 — 0,3. У 2003 році розпочався дрібносерійний випуск ВАЗ 21123, який відрізняється від звичайної «двінки» тридверним кузовом. Дві двері купе на 200мм довше звичайного п’ятидверного твена. ВАЗ 21122 це той, що з восьмипоршневим мотором, з конвеєра йшов на дисках діаметром 13 дюймів, а потужніший шістнадцятий рукавичковий дванадцятиходовий йшов з конвеєром на дисках діаметром 14 дюймів.Крім тридверного кузова, дванадцяти – купе має більш розвинені колісні арки, любителі тюнінгу без проблем можуть встановити на LADA 21123 диски п’ятнадцятого діаметру. ВАЗ 21123 Рідкісний автомобіль Навіть у Росії, в інших країнах СНД зустріти модель 21123 толком і не реально, але на відміну від двохдверки від звичайної дванадцяти можна подивитися на фото. Якщо спочатку вона належала до класу b, то десяте сімейство і дванадцята зокрема відносилися до класу c, дванадцята на 320мм довша за LADA Kalina в кузові хетчбек. Ось тільки за своїми габаритами дванадцятка ніяк не вписується в сучасний Golf-клас, що зростає, зверніть увагу на такі машини, як: звичайно, клас іномарки С, набагато більше десятого сімейства. Заглянувши в повітрозабірники переднього бампера, можна легко розглянути радіатор охолодження, він не має додаткового захисту та відомі випадки, коли камінь, що потрапив у радіатор, за відгуками власників автомобіля пробиває його та викликає текти. Восьмиклапанна дванадцятирозповсюджується на шини розмірністю 175/70 R13, ВАЗ 21120 з шістнадцятьма клапанами гівна на шини розмірністю 185/65 R14.
Водій, що їздить на «десятці», сидить за кермом «дванадцятки», майже відразу помічає одну, але досить вагому відмінність. Пластиковий кожух КПП у дванадцяти більше і це призводить до того, що від правого краю педалі гальм дванадцяти до тунелю трансмісії коробка передач, приблизно 9см, і в ці 9см треба втискати педаль газу. Звичайно, на такі педалі натискати не надто зручно, адже разом із газом можна натискати на гальмо і навпаки. Кермо як і на інших десятках і як на машинах сімейства САМАРА 2 регулюється по кутку нахилу. Сидіння та дверні карти дванадцяти обтягнуті тканиною того ж кольору, в який забарвлений кузов автомобіля. Антикарп на кришці багажника «Двійки» суттєво погіршує оглядовість, багато любителів тюнінгу його знімають, але роблять це в основному заради зміненого зовнішнього вигляду. Як показали тести безпеки, проведені співробітниками АвтоРевізії, дванадцять витримали лобовий удар зі швидкості 64 км, але ремені безпеки без натягувачів підвищують ймовірність травм.Бардачок у ВАЗ 2112 перед переднім пасажиром досить просторий, у нього заважають листи формату А4. Дорога люксова комплектація, як і у випадку з сімейством САМАРА 2, відрізняється маршрутним комп’ютером, який інформує водія про момент витрати палива, середню витрату і про те, яку відстань автомобіль може проїхати на залишку бензину. У норму входять центральний замок, іммобілайзер і електроприводи всіх вікон знову ж таки — як на виконанні люкс. Об’єм багажника четчбека. ВАЗ 2112. 400 літрів, що дуже солідно для автомобіля в кузові хетчбек.Об’єм багажника можна збільшити, склавши спинку заднього дивана.
Технічна складова та характеристики ВАЗ 2112
Спочатку ВАЗ 21120 комплектувався шістнадцятим пальчатковим двигуном об’ємом 1,5л, двигун з двома розподільними валами видає потужність до 91л.с і крутний момент 128н.м. Восьмициліндровий ВАЗ 21122 спочатку комплектувався карбюраторним обладнанням.5 з восьмициліндровим ГБЦ, потужність силового агрегату 71л.з. У 2004 році 1,5-літрові мотори були замінені на шістнадцяти- та восьмипальникові мотори.6. ВАЗ 21120 комплектувався об’ємом 1,6л потужністю 89л. При моменті, що крутить, в 131н.м. Восьмипелюстковий 1.6 випуски 81л.з і 120н. Міномет. Ступінь стиснення восьмициліндрового двигуна 1,6 10,0:1. Є модифікація ВАЗ 21128 об’ємом 1,8 л, але такі палива зустрічаються дуже рідко. Потужність 1,8 в 98 сил здасться не надто значною, але такий мотор набагато гальмівніший, ніж 1,6 і 1,5. Сто кілометрів на годину дванадцять із восьмикольоровими.6 набирає за 13.5с, максимальна швидкість 170 км. Можна відзначити хорошу хвилю, на передню вісь LADA 2112 віддає 59,6% маси на задню 40,6%. Звичайно, це не 50/50, але для звичайного автомобіля з переднім приводом хвиля є прийнятною. Власників автомобіля десятого сімейства, які раніше водили класику, може порадувати і пластиковий щиток мотора – як на іномарці. У п’ятиступінчасту механіку ВАЗ заливається олія в’язкістю GL4, GL5 – 74W90, 80W90. Регулювання клапанів у моторах на восьмиосередковому паливі потрібно кожні 100 тисяч.
Технічні характеристики ВАЗ 21120 1.6 16V.
Загальна кількість клапанів/клапанів на кожен циліндр: 16V, 4 клапани на циліндр
Заміна передньої стійки на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Ласкаво просимо! Передня стійка. вона значно відрізняється від задньої телескопічної стійки, як за формою, так і за призначенням, якщо в це заглиблюватися, то задні стійки просто тримають удари і гасять коливання при наїзді на купині, а передні крім цього, ще й роблять поворот колеса потрібну сторону (саме через передні стійки, колеса і повертають у потрібну сторону), тому стежити за передніми стійками потрібно набагато ретельніше ніж за задніми і якщо раптом вони вийдуть з ладу, то перше що з автомобілем станеться, це биття в передній частині автомобіля з’явиться і відводити кермо від прямолінійного руху буде (тобто машина убік буде йти під час руху прямо).
Примітка! Для заміни стійки в передній частині, потрібен обов’язково: Помічник, всі можливі ключі візьміть які є у вашому арсеналі, яскравий маркер який буде дуже добре видно і наскільки можна черевиками запасіться, які під задні колеса підкласти буде можна, щоб автомобіль нормально зафіксувався і не вкотився не куди й до речі, спеціальний ключ рекомендуємо купити в авто-магазині для відвертання гайки кріплення штока телескопічної стійки!
Де знаходяться передні стійки? Практично всі автовласники знають місцезнаходження цих стійок в автомобілі, тому на фото показувати місце розташування стійок ми не будемо, а так в трьох словах скажемо, всього біля стійки два кінці, верхнім кінцем він прикручується трьома гайками до склянки який можна знайти в підкапотному просторі автомобіля і двома здоровими болтами, він до поворотного кулака в нижній частині кріпиться, повністю побачити як виглядає стійка, можна на першому фото, який закріплений в цій статті, для цього мишкою просто трохи вище прокрутіть і якщо ви не знали що таке телескопічна стійка і де вона розташовується. то після перегляду даного фото, ви відразу все зрозумієте.
Коли потрібно міняти передні стійки? Їх немає чого міняти відразу обидві, можна одну замінити якщо інша в нормальному стані знаходиться, але це як кажуть навряд чи, якщо вже стійка виходить з ладу то як правило і друга теж приходить в непридатність (Бує що через короткий проміжок, але все ж таки друга стійка теж розбивається, тому що вони ставилися вити одночасно і відпрацьовують удари практично однаково), винятком є тільки сильний наїзд одним з передніх коліс на яму (У цьому випадку відразу одна зі стійок гине, от наприклад лівим колесом сильно вдарилися об яму від чого аж диск погнувся, то можете відразу вважати, що і стійка пошкодилася і доведеться їхати і на станції проводити перевірку даної стійки на справність), до речі про перевірки, не рекомендуємо самим перевіряти як це написано в інтернеті стійку на справність, там пропонується такий варіант, потрібно встати біля краю автомобіля (Наприклад перевіряєте праву стійку, встаєте біля правого кута, де фара) і розкачати його (Раза 3-4 з великою силою хитнути автомобіль доведеться, але сила повинна бути при кожному натисканні однакова) і після чого прибрати руки, якщо стійка справна, то кузов повинен відразу зупинитися коли ви приберете руки або після одного-двох невеликих коливань, по суті це навіть стійка, що вмирає, може зробити, тому такий варіант перевірки стійок на справність є не точним і найкраще робити таку перевірку, в спеціальній майстерні, на спеціальному стенді, який точно виявить несправність стійок і відразу по діаграмі це покаже.
Примітка! При виході передніх стійок з ладу, починає відчуватися биття в кермо при наїзді на купину, а також підвищена вібрація на кузов йде, ще автомобіль може виводити з прямолінійного руху і колеса можуть зношуватися, але це все симптоми, більш детально зрозуміти стійки прийшли або ще немає в непридатність, можна на спеціальному стенді в майстерні і до речі, якщо подивитися на стійку, вона текти не в жодному разі не повинна (Масла на ній бути не повинно), якщо раптом масло рукою намацаєте, то можете відразу переступати до заміни стійок або якоїсь певної стійки на нові!
Заміна стояків lada 2112 (ВАЗ 2112)
Якщо характерне стукання в задній стійці ви чуєте під час їзди по нерівностях дороги, швидше за все причиною стали непридатні амортизатори, їх слід замінити якнайшвидше. Зношування рогачів задньої підвіски також є головною причиною проблем із задньою стійкою автомобіля. Пружина, що просіла, теж є причиною і вимагає заміни. Сильний знос втулок, які монтувалися у вухах. Проблеми з ходом стиснення задньої стійки автомобіля. Проблеми з коаксіальністю осі через можливу деформацію. В автомобілі ВАЗ-2112 заміна задніх стійок без стяжок пружин не може бути якісно відрегульована. Для кращого визначення проблеми звільніть багажник від вантажу. Якщо ви все ж таки вирішили замінити задні стійки — ціна, яку ви побачите на авторинках, вас приємно порадує, тому що вона значно дешевша, ніж ціни для іномарки нового покоління.
Додаткові рекомендації
Перед тим як розпочати складання всіх комплектуючих ВАЗ-2112, слід зробити кілька додаткових маніпуляцій:
- зробити обробку гасом всіх вставних елементів;
- перед безпосередньою установкою ретельно оглянути кожен, навіть новий елемент, переконатися у його цілісності та якісності;
- провести остаточну фіксацію кріпильних болтів слід після того, як домкрат буде прибрано;
- після збирання всіх комплектуючих рекомендується провести спеціальну перевірку розвалу-сходження.
Якщо з якихось причин у автолюбителя виникнуть труднощі при заміні задніх стійок у ВАЗ-2112, можна в будь-який час отримати додаткову інформацію з відеоуроку. На сайті рекомендації дають професіонали своєї справи, вся робота наводиться поетапно з фото.
Передні стійки на автомобілях ВАЗ 2110-2112 знаходяться під більшим навантаженням, ніж задні, і у зв’язку з цим вони виходять з ладу раніше. Зазвичай першими симптомами є стукіт з боку стійок під час проїзду по ям або навіть лежачих поліцейських. Якщо з’явилися стуки, можна подивитися на стійку, і, швидше за все, ви побачите, що вона потекла. Хоча навіть не потеклі стійки можуть стукати, якщо вони експлуатуються досить тривалий час.
На особистому досвіді можу сказати, що на ВАЗ 2112, яка була у володінні понад 5 років, стійки не змінювалися жодного разу, і пробіг уже підходив до 200 000 км. А купили ми її, коли на одометрі було 50 000 км. Відповідно, можна зробити висновок, що щонайменше 150 тисяч км. вони відходили.
Якщо ви вирішили міняти передню підвіску самотужки, то насамперед слід мати на увазі, що знадобиться чимало інструменту, а саме:
- Ключ балонний
- Домкрат
- Знімач кульових опор та наконечників рульових тяг
- Ключі накидні на 17, 19
- Головки на 13, 17 та 19 мм
- Спеціальний ключ для утримання штока стійки від провертання
- Стяжки пружин
- Вороток та тріскачкова рукоятка
Для початку наведу докладний та розгорнутий відео огляд по виконанню даної процедури, а вже після цього зроблю невеликий опис даної роботи.
Процедура заміни передніх амортизаторів
Перед початком процедури ремонту передньої підвіски потрібно приготувати необхідний набір інструментів. Крім стандартного набору ключів та викруток, знадобиться пристрій для стиснення пружин на стійках та спеціальний знімач для кульових пальців. Бажано мати і рідину WD-40, так як іржаві та болти, що прикоріли, обов’язково зустрінуться в процесі ремонту.
Процес заміни відбуватиметься так:
-
Спочатку відкручуються гайки, які сполучають опору з чашкою кузова.
Накидним ключем на 13 відвертаємо гайки кріплення верхньої опори.
Відвертаємо головкою на 19 гайки болтів, потім вибиваємо їх.
Перед тим як звільнити шток, потрібно стиснути пружину амортизатора. Палець шаровий краще відразу залити «ведешкою», так як витягти його без спеціального знімання буде дуже складно, та й зі знімником ВД-40 не завадить.
Для стиснення пружин використовуємо спеціальні стяжки.
Пильовики
При проведенні ремонту слід звернути увагу на стан пильника.
Новий пильовик коштує недорого, краще замінити його у будь-якому випадку.
Краще його відразу замінити, тому що гума не призначена для багаторічної експлуатації. Якщо цей елемент добре зберігся, то при заміні потрібно намагатися його не зашкодити.
Схід-розвал, чи потрібно?
Багато власників ВАЗ-2110 цікавляться, чи обов’язково робити розвал-сходження після заміни передньої стійки. Ця процедура є необов’язковою лише при заміні задніх стійок.
Заміна передніх стійок, опор та пружин ВАЗ 2110, 2112, Лада Каліна, Гранта, Пріора, 2109
При заміні амортизаторів спереду, розвал-сходження є обов’язковою процедурою.
Замінити стійку можна і самостійно, а ось для регулювання розвалу-сходження потрібно їхати в сервіс.
Змінюємо передні стійки на ВАЗ-2112 своїми руками всередині
Стійки амортизатора ВАЗ-2112 є найважливішим агрегатом у підвісці автомобіля. І основне його призначення – це найкраще забезпечення ефективного зчеплення коліс та гасіння всіх нерівностей дорожнього полотна. Як і будь-яка запасна частина автомобіля, вона має свій термін придатності, який встановлює або завод-виробник, або компанія, що займається їх виробництвом. Як правило, їх термін служби становить 30-50 тисяч кілометрів пробігу. все залежить від умов та частоти їх експлуатації.
На відео вище показаний процес заміни передніх стійок на передньопривідних автомобілях сімейства ВАЗ 2110-2112.
Корисна інструкція щодо заміни передніх стійків ВАЗ LADA Priora
Заміна передніх стійок LADA Priora є досить трудомістким і складним процесом, але його цілком можна зробити і в домашніх умовах. У цьому ви переконаєтесь самі, прочитавши цю статтю.
Передні стійки LADA Priora – один із основних механізмів для забезпечення керування колесами автомобіля. Вихід з LADA передніх стійок загрожує не тільки неприємними глухими стукотами і скрипами, що лунають з-під колісних арок, але також повною втратою керованості автомобіля, руйнуванням інших елементів передньої підвіски.
Діагностувати поломку передніх стійок LADA Priora за одними лише скрипами та клацаннями біля колісних арок неможливо та неправильно. Звуки можуть виходити також від несправних шарових опор або інших механізмів. Перш ніж приступати до ремонту стійок, необхідно провести ретельний огляд усієї передньої підвіски, рульових тяг, важелів, кульових наконечників та інших деталей. Проводячи огляд передніх стійок, спробуйте спонукати амортизатор, переконайтеся, що він міцно зафіксований, у з’єднаннях, немає люфту. Масляні патьоки на амортизаторній стійці. дуже поганий знак. Сліди масла у разі несправності стійки, як правило, помітні на пильовику та поршні. Якщо помітили щось негаразд, проведіть повторний огляд телескопічної стійки при вивішеному колесі. Так будь-які поломки буде легше помітити.
Коли ви переконалися, що причина неприємних стуків та скрипів під час їзди – передні стійки LADA Priora, для ремонту зберіть необхідний набір матеріалів, інструментів та нових запчастин.
Щоб замінити передні стійки LADA Priora вам знадобиться:
- нові передні стійки – можна підібрати будь-який комплект від жорстких та надійних вітчизняних до більш м’яких, комфортних, але не менш надійних зарубіжних. Відмінний варіант за поєднанням ціни, якості, комфорту та надійності – гідравлічні розбірні передні стійки фірми Асомі (Тольяті);
- набір торцевих ключів на 13, 17, 19;
- набір накидних ключів на 17, 19, 22;
- ключ шестигранник на 6;
- стяжні пристрої для пружин – для зняття пружини зі стійки;
- знімач для рульових наконечників;
- молоток, плоскогубці;
- рідина WD-40;
- домкрат.
Як видно набір інструментів, не такий вже й маленький. Навряд чи всі ці інструменти є у новачка автомобіліста, але колись ними все ж таки доведеться обзавестися. Якщо перед вами стоїть така серйозна справа, як заміна передніх стійок LADA Priora, то чому їх не придбати зараз. Все одно покупка інструментів обійдеться дешевше, ніж ремонт на СТО. Заміну стійок потрібно зробити максимально комфортною, щоб ви не були обмежені в підручних засобах. Вони вам обов’язково знадобляться у майбутньому.
Пружини для ВАЗ 2110 з доставкою поштою
Чи варто зайвий раз казати, що дороги нашої неосяжної батьківщини нерідко бувають далеко не ідеальними, через що амортизатори можуть зазнавати підвищених навантажень під час штурму автомобілем численних ям та вибоїн. Тому заміна пружин на ВАЗ 2110 стає лише питанням часу. Адже надійність пружин авто. це не просто питання комфорту, але також стійкості машини та безпеки водіння.
Заміна передніх стійок, опор та пружин ВАЗ 2110, 2112, Лада Каліна, Гранта, Пріора, 2109
Дуже часто у автомобіля втрачається плавність ходу, корпус крениться в один бік або підвіска і зовсім набуває якоїсь неприродної геометрії. Звичайно, грішити тут залишається тільки на стан самих пружин і в деякій мірі стійок. Адже вирішується проблема елементарно самотужки у власному гаражі.
Влаштування передніх стійок на ВАЗ 2110: як зняти, прокачати та замінити
Але термін експлуатації цих елементів обмежений. Тому заміна передніх стійок у ВАЗ 2110 цілком природна та необхідна з часом процедура.
Середній термін служби стійок, що встановлюється на десятку 187, становить 30-40 тисяч кілометрів пробігу. Показник залежить від умов експлуатації авто та заводу-виробника самого елемента.
Їхати на СТО не обов’язково, оскільки заміну можна виконати своїми руками.