Заміна олії АКПП Polo седан

Заміна олії в АКПП Polo седан своїми руками

Загалом, часткова (саме часткова) заміна олії в «автоматі» VW Polo може бути виконана і самостійною – скористайтеся для цього короткою інструкцією із цієї статті. Головне. не помилитися з деталями, повний їх список ми також склали для вас. Купити все необхідне ви можете у спеціалізованому магазині запчастин.

Все, що вам необхідно – акуратність, уважність, чітке дотримання інструкції та хороші інструменти. Якщо ж ви не хочете витрачати час на заміну масла в АКПП Polo седан або побоюєтеся зробити помилку. ласкаво просимо до сервісного центру!

Заміна олії в АКПП Volkswagen Polo sedan

Volkswagen Polo Sedan комплектуються АКПП Aisin 09G (Японія), які заповнюються робочим складом із розрахунку на тривалий термін експлуатації. Але в Росії часто зустрічаються машини, пробіг яких. понад 100000 кілометрів, що зумовлює необхідність заміни олії в АКПП Polo седан. Загалом виробник рекомендує заливати новий склад через 60000 км, але це для німецьких умов експлуатації. Російські фахівці радять скоротити проміжок до 25 тисяч км. Операцію можна виконати своїми руками, оскільки процедура – ​​не складна. Як замінити робочу рідину буде описано нижче, але новачкові доцільно попередньо ознайомитись зі схемою коробки передач.

олії, акпп, polo, седан

Коли потрібно міняти?

Для початку розберемо, коли треба міняти оригінальну олію в коробці передач Volkswagen Polo sedan 2011, 2012, 2013 та інших років випуску. За офіційним регламентом періодичність зміни трансмісійної рідини у 6 ступці становить 25 тисяч кілометрів пробігу. Можна збільшити термін заміни мастила в КПП, але він має бути не більше ніж 40 тисяч км. У середньому автовласники змінюють мастило кожні 30 тисяч км.

Якщо рідина втратила свої властивості раніше, знадобиться її позачергова заміна з появою наступних симптомів:

  • наявність запаху гару мастильного речовини;
  • поява труднощів із перемиканням передач під час руху;
  • наявність вібрацій у сфері важеля перемикання передач;
  • вихід з ладу конструктивних елементів трансмісії (підшипників і т.п. д.), що з використанням низькоякісного масла;
  • поява нових звуків при перемиканні швидкостей;
  • у деяких випадках у роботі трансмісії можуть виявлятися інші несправності, про які автовласник може дізнатися з появою світлового індикатора Check Engine на панелі приладів в салоні.

Користувач Владислав Чиков надав універсальну відеоінструкцію, яка дозволить вам розібратися з процесом заміни робочої рідини у Volkswagen Polo.

Яка олія підійде і які фільтри потрібні?

Заміна масла в коробці передач Polo седан також вимагає одночасної заміни масляного фільтра та прокладання піддону. Олія бажано використовувати оригінальне VW ATF (G055025)

A2). Це не найдешевша, але рекомендована виробником олія. За необхідності можна обійтися будь-яким його аналогом, що відповідає тим самим параметрам.

На Volkswagen Polo підходить масляний фільтр VAG. Його артикул – 09G325429. Для заміни можна підібрати аналоги,

скориставшись VIN-кодом автомобіля. Прокладка піддону також підходить VAG, артикул – 09G321370.

Як стверджує виробник Масляний фільтр вимагає заміни після 150 т. км. або після ремонту АКПП.

Як поміняти масло в АКПП VW Polo Sedan: докладна інструкція

Заміна олії в АКПП Polo Седан виконується так:

  • Відкручуємо зливну пробку, знімаємо піддон, виконуємо демонтаж та чищення фільтра (або його заміну).
  • Оцінюємо стан злитої ATF та необхідність ремонту/діагностики коробки «автомат».
  • Чистимо піддон та фільтр (або ставимо новий), підключаємо спеціальний адаптер для заливки.
  • Промиваємо за допомогою ATF об’ємом близько 4 літрів для коробок Aisin 09G.
  • Заливаємо 3,7 літрів, закручуємо пробки.

Так проводиться часткова одинарна заміна. У цьому випадку допускається не виставляти рівень.

При подвійному заливанні нової рідини додатково необхідно:

  • Перекрити кран адаптера (апарата).
  • Демонтувати адаптер, закрутити зливний затор.
  • Завести двигун автомобіля, провести обкатку протягом 15-30 хвилин.
  • Видалити помилки бортового комп’ютера, виявлені за допомогою діагностичного обладнання.
  • Злити всю АТФ без демонтажу піддону, встановити трубки рівня та залити 2,8 літра.

Якщо процедура виконується в автосервісі з витягом, достатньо 7 хвилин для перевірки АКПП у всіх режимах.

Процес заміни ATF на VW Polo показаний у наступному

Заміна олії у Volkswagen Polo Седан (Volkswagen Polo Sedan) Відео

Перше покоління Volkswagen Polo Sedan випускалося в 2010 році в кузові Седан.

Підберемо всі необхідні комплектуючі для обслуговування Вашого автомобіля! Телефонуйте: 7 (912) 66-36-077 або замовляйте зворотній дзвінок.

Поки що особливої ​​різниці в поведінці коробки не помітив. Наступну заміну планую через тисячі приблизно, все таки виробник коробки рекомендує на відміну від ОД.

Ціна питання: Щоб влити трансмісійну олію через цю вузьку горловинку, використовується еластичний шланг невеликого діаметру. Об’єм масла для АКПП дорівнює 7 літрам. Після наповнення картера мастильною рідиною заливний отвір ретельно закривається. При цьому рекомендується натиснути педаль гальма та прокачати селектори автоматичної коробки.

Ручка перемикання передач утримується по десять секунд по черзі у кожному положенні. Силовий агрегат глушиться, об’єм залитої олії перевіряється металевим щупом або звичайною викруткою. При недостатньому рівні слід долити потрібну кількість олії. Заміна рідини не передбачена протягом усього терміну служби автомобіля. Проте необхідність заміни рідини може виникнути у разі її забруднення чи появи запаху горілого.

ПРАВИЛЬНА ЗАМІНА ОЛІЇ В АКПП Volkswagen Polo СЕДАН

У цьому випадку зверніться на сервіс, тому що крім заміни рідини там проведуть діагностику коробки передач у зв’язку з тим, що ці ознаки можуть свідчити про її пошкодження. Застосовуйте робочу рідину, рекомендовану заводом-виробником.

Застосування інших рідин або масел призводить до несправностей у роботі або відмови коробки передач. Гаразд, це все лірика.

Злив олії цікавий, зливається з пробки близько літра через конструкцію піддону. Решта з піддону виливається після його зняття, акуратно знімайте, не нахиляйте, щоб не розлити.

Я відразу підклав каністру 20ку з вирізаною боковиною по площі коробки, щоб капало все в неї так як немає щупа, слід заливати масла стільки ж, скільки злилося. З боків коробки є болтики на 12, якщо їх заміна олії в АКПП Volkswagen Polo sedan, теж трохи олії зіллється, і краще так і зробити. чим більше бруду витече тим.

Просто після закінчення певного періоду разом з маслом змінюється АКПП.

Закони механіки ніхто не скасував. Обов’язковими будуть засмічення фільтрів та стирання фрикціонів, барабанів, стрічок. Виробнику щоразу зручніше та вигідніше робити заміну коробки передач повністю.

Заміна олії в АКПП Volkswagen Polo седан

Користувачеві такі пропозиції не завжди до душі. Він бажає максимального продовження терміну служби АКПП.

Тому заміна трансмісійної рідини сприймається як можлива умова збереження працездатності автоматичної коробки передач. На користь цієї позиції говорить облік умов експлуатації автомобіля.

Інтенсивне старіння олії пов’язане з високими робочими температурами.

Що потрібно для заміни ATF

Перед заміною ATF на АКПП Polo Седан потрібно підготувати:

  • комплект гайкових ключів;
  • сухе ганчір’я;
  • ємність для збирання відпрацьованої рідини;
  • масляний фільтр (за рекомендацією виробника Polo Седан може змінюватися після 150 000 км або під час ремонту коробки передач);
  • прокладання піддону;
  • нове кільце ущільнювача під отвір для зливу рідини і нову пробку (у випадках, передбачених виробником);
  • оригінальну трансмісійну рідину для Polo Седан (7 л).

Скільки олії потрібно заливати в АКПП Volkswagen Polo

Третє покоління Mk3, 1994-2001 Polo 3-го покоління базувався на спільній платформі з Сеат Ібіца зразка 1993 р. У порівнянні з попередником машина мала нові кузов, моторну гаму та ходову частину. Довжина автомобіля та колісна база і збільшилися, внаслідок чого маса та габарити Polo вперше наблизилися до легендарної моделі Golf першого покоління. На зміну незграбним формам прийшли згладжені та обтічні косильні волосіні, що дозволило знизити коефіцієнт лобового опору до 0,32. На першому етапі сімейство Polo включало три- та п’ятидверні хетчбеки з малокубатурними моторами (45-75 л). з.) від попередника. Пізніше було налагоджено виробництво потужніших двигунів, включаючи 1,9-літровий передкамерний дизель. Свого часу хетчбек випереджав за їздовими якостями найближчих аналогів Honda Джаз, Ford Fiesta та Peugeot 206.

Олія в АКПП: об’єм – 8-9 літрів при повній заміні; 4 літри при частковій заміні

Четверте покоління Mk4, 2001-2010

У 4-му поколінні Polo компанія Volkswagen приділила особливу увагу обробці та оснащенню компактного хетчбека, що дозволило його наблизити до машин вищого класу. До того ж, салон автомобіля став набагато багатшим і просторішим, і модель поступово відходила від бюджетного іміджу. Єдиним нюансом залишався спірний дизайн передньої частини, а саме подвійних округлих фар, які не вписувалися в загальний суворий силует автомобіля. Що стосується моторної гами, базову версію пропонували з 55-сильним двигуном.2 л, а найбільш топова версія мала під капотом 130-сильний дизель об’ємом 1.9 літри. У 2003 році почалося виробництво седана для продажу в країнах, що розвиваються, а в 2005-му відбувся рестайлінг. На той час вже були готові заряджені модифікації GTI на 150 л. з. та GTI Cup Edition на 180 л. з.

Олія в АКПП: об’єм – 8-9 літрів при повній заміні; 4 літри при частковій заміні

П’яте покоління Mk5, 2010-2018

Polo 5-го покоління перейшов на нову модульну платформу PQ25 (у попередника була PQ24), став трохи ширшим і довшим, придбав більш обтічний і динамічний силует. Головна оптика цього разу ідеально вписувалася у строгий образ хетчбека, який, як і раніше, був поширений у Європі. У Росію автомобіль постачали в обмеженій кількості, і в результаті модернізації 2014 року на вітчизняному ринку залишився лише чотиридверний седан. Згодом у організували виробництво як седана, а й.6-літрового «атмосферника». При цьому в Європі хетчбек пропонували з двигунами.2, 1.4 та 1.2 турбо (60-105 л). з.). «Заряджена» версія GTI мала під капотом 180-сильний агрегат.4 літри. Ще був доступний ексклюзивний Polo R WRC з 2-літровим двигуном потужністю 220 л. з., шестиступінчастою «ручкою» та спортивною ходовою.

Олія в АКПП: об’єм – 8-9 літрів при повній заміні; 4 літри при частковій заміні

Шосте покоління Mk6, з 2018

Polo шостого покоління для європейського ринку побудований на абсолютно новій платформі та виробляється в Іспанії з 2017 року у кузові хетчбек. При цьому для російського ринку розроблений інший Polo із платформою від попередника. В цілому, машина стала копією нової моделі Skoda Rapid 2020, яка теж базується на попередній основі PQ25. Таким чином, з класичного седана машина перетворилася на ліфтбек, що пішло на користь з погляду практичності. Не дивлячись на застаріле шасі, інженери суттєво підняли рівень комфорту, шумоізоляції та безпеки, встановили нове додаткове обладнання. На центральній консолі з’явилося місце для планшетного тачскрину з мультимедійними функціями, а моторна гама, як і раніше, включає знайомі бензинові двигуни об’ємом 1.6 (90-110 л). з.), що випускаються в Росії. Їх можна агрегатувати з механічною або автоматичною КПП, а 7-ступінчастий преселективний робот доступний для 1.4 турбо потужністю 125 л. з.

Олія в АКПП: об’єм – 8-9 літрів при повній заміні; 4 літри при частковій заміні

Змінюємо масло АКПП автомобіля Volkswagen Polo седан

Німці вміють не тільки створювати якісні надійні автомобілі, але також радувати швидкоплинними сюрпризами всіх любителів автопрому Німеччини.

Не оминули вони стороною однієї з найпопулярніших моделей у Європі – Volkswagen Polo. Шанувальники німецького автоконцерну з нетерпінням чекають на вихід оновленої версії Polo.

Численні оновлення торкнуться як деталей екстер’єру та інтер’єру, так і технічного оснащення авто.

У нашій країні седан. одна з машин, що найбільше продаються в лінійці автомобільної компанії з Вольфсбурга. Популярність пов’язана з двома факторами:

  • Надійність – ексклюзивно для наших доріг німці збирають міцніші та стабільніші седани порівняно з європейськими зразками.
  • Висока економічність − Polo є одним з найбільш бережливих авто з витрат палива.

Заміна масла та фільтра в автоматі АКПП 09G Tiptronic на Volkswagen POLO 1,6 Фольксваген Поло 2017 го

Чи потрібно міняти масло в АКПП Volkswagen Polo

Перезалив трансмісійної рідини (далі ТЖ або ATF) у Volkswagen Polo – важливий процес, що дозволяє АКПП довго і справно функціонувати. Як правило, ця процедура проводиться фахівцями на станції технічного обслуговування (далі СТО). Вони авто радять не тягнути та міняти масло в Polo своєчасно. Несвоєчасна заміна масла в АКПП VW Polo може призвести до необхідності капремонту або навіть повної зміни коробки автомата, що коштує недешево. Далі буде описано, як залити масло в коробку автомат для Volkswagen Polo.

Polo седан з АКПП – надійне та комфортабельне міське авто

Матеріали для комплексної заміни олії в АКПП Polo Sedan

Перед заміною трансмісійної рідини в АКПП Polo слід заздалегідь запастися витратними матеріалами (у дужках вказані торгові артикули), це:

  • масляний фільтр АКПП та прокладку піддону картера Polo Sedan, зазвичай йдуть комплектом (1001370001);
  • пробку зливну картера VW Polo (VAG. WHT 000310 A);
  • кільце ущільнювальне зливної пробки АКПП для VW Polo (VAG 09D 321 181 B).

Polo Sedan з АКПП: заміна масла в автоматичній коробці та підбір ATF

Почнемо з того, що багато автолюбителів з метою економії практикують лише часткову заміну олії в АКПП. На практиці це означає, що здійснюється частковий злив, після чого доливається обсяг, що дорівнює злитій кількості ATF.

Відразу зазначимо, такий підхід не є правильним, оскільки відбувається лише часткове оновлення трансмісійної олії. Більше того, забороняється змішувати олії різних виробників. З цієї причини необхідно міняти масло в коробці повністю, максимально оновлюючи робочу рідину. Щодо самого масла, потрібно використовувати тільки оригінальний продукт, рекомендований самим заводом-виробником. Іншими словами, потрібно знати, яке масло вибрати в коробку автомат.

Також слід пам’ятати, що паралельно потрібно змінити прокладку зливного отвору та пробку. Ще потрібно підготувати ємність для зливу старого відпрацювання з АКПП, ганчір’я та набір ключів.

Отже, для заміни трансмісійної олії в коробці автомат необхідно:

  • Загнати автомобіль на яму або підняти на підйомнику;
  • Перед зливом олії коробка має бути добре прогріта;
  • Оптимально зняти клеми з АКБ, щоб під час робіт випадково не замкнути електроустаткування;
  • Далі знімається захист піддону картера АКПП шляхом відкручування кріплення;
  • На піддоні є зливна пробка. Вказана пробка викручується, масло зливається у підготовлену ємність. При цьому слив може бути довгим за часом (близько півгодини);
  • Після того, як рідина перестане текти, можна знімати сам піддон, а також виконати заміну фільтра АКПП. Сам фільтр кріпиться за допомогою болтів, що викручуються.
  • Що стосується піддону, його внутрішній бік потрібно промити або протерти чистою ганчіркою. Для промивання підходить спирт чи засіб для очищення карбюраторів;
  • Після очищення піддону встановлюється нова прокладка, після чого піддон монтується назад;
  • Після цього змінюється прокладка зливної пробки, пробка щільно загвинчується. Перед встановленням нової прокладки необхідно видалити залишки старого ущільнювача;
  • Наступним етапом стає заливання свіжої олії ATF в АКПП через горловину. Залити масло можна спеціальним шприцом, який купується в магазині автозапчастин. Також масло можна заливати через відповідний гумовий шланг;
  • Слід пам’ятати, що навіть з урахуванням зливу частина старої олії залишається в коробці. Це означає, що заправний об’єм може бути меншим за той, який вказаний у мануалі (7 літрів);

Polo Sedan з АКПП: заміна масла в автоматичній коробці та підбір ATF

Почнемо з того, що багато автолюбителів з метою економії практикують лише часткову заміну олії в АКПП. На практиці це означає, що здійснюється частковий злив, після чого доливається обсяг, що дорівнює злитій кількості ATF.

Відразу зазначимо, такий підхід не є правильним, оскільки відбувається лише часткове оновлення трансмісійної олії. Більше того, забороняється змішувати олії різних виробників. З цієї причини необхідно міняти масло в коробці повністю, максимально оновлюючи робочу рідину. Щодо самого масла, потрібно використовувати тільки оригінальний продукт, рекомендований самим заводом-виробником. Іншими словами, потрібно знати, яке масло вибрати в коробку автомат.

ФОЛЬКСВАГЕН ПІДЛОГА ЗАМІНА ОЛІЇ В АКПП. #замінамаслаакппполо #polo #полоавтомат

Зверніть увагу для коробки Polo Седан оригінальне масло для АКПП VW ATF G055025A2. Ще крім олії необхідно придбати фільтр АКПП VAG 09G325429, а також прокладку піддону VAG 09G321370.

Також слід пам’ятати, що паралельно потрібно змінити прокладку зливного отвору та пробку. Ще потрібно підготувати ємність для зливу старого відпрацювання з АКПП, ганчір’я та набір ключів.

Отже, для заміни трансмісійної олії в коробці автомат необхідно:

  • Загнати автомобіль на яму або підняти на підйомнику,
  • Перед зливом олії коробка повинна бути добре прогріта,
  • Оптимально зняти клеми з АКБ, щоб під час робіт випадково не замкнути електрообладнання,
  • Далі знімається захист піддону картера АКПП шляхом відкручування кріплення,
  • На піддоні є зливна пробка. Вказана пробка викручується, масло зливається у підготовлену ємність. При цьому слив може бути довгим за часом (близько півгодини),
  • Після того, як рідина перестане текти, можна знімати сам піддон, а також виконати заміну фільтра АКПП. Сам фільтр кріпиться за допомогою болтів, що викручуються.
  • Що стосується піддону, його внутрішній бік потрібно промити або протерти чистою ганчіркою. Для промивання підходить спирт або засіб для очищення карбюраторів,
  • Після очищення піддону встановлюється нова прокладка, після чого піддон монтується назад,
  • Після цього змінюється прокладка зливної пробки, пробка щільно загвинчується. Перед встановленням нової прокладки також необхідно видалити залишки старого ущільнювача,
  • Наступним етапом стає заливання свіжої олії ATF в АКПП через горловину. Залити масло можна спеціальним шприцом, який купується в магазині автозапчастин. Також масло можна заливати через відповідний гумовий шланг,
  • Слід пам’ятати, що навіть з урахуванням зливу частина старої олії залишається в коробці. Це означає, що заправний об’єм може бути меншим від того, що вказано в мануалі (7 літрів). Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як виконується заміна масла в МКПП та АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, як замінити масло в механічній та автоматичній коробці передач.
  • Після того, як масло було залито, зливний отвір потрібно закрити,
  • Тепер можна запустити ДВЗ, водій натискає на гальмо, після чого кожен режим АКПП вмикається на 5-10 сек. за допомогою селектора у салоні автомобіля,
  • Далі двигун глушать, потім рівень масла в коробці автомат перевіряється за допомогою щупа та коригується так, щоб рівень був на позначці між COLD та HOT при повному прогріві АКПП,
  • Деякі моделі Polo можуть не мати зливного отвору. У цьому випадку відпрацювання відкачують шприцом або насосом, також можливий варіант, коли відкачування виконується за допомогою вакуумної установки,

ОСОБЛИВОСТІ АКПП Volkswagen Polo СЕДАН

Заміна зношених елементів та рідин (мастильних, охолоджуючих) в автомобілях різних марок є стандартним процесом. Найчастіше доводиться міняти мастильні матеріали, фільтруючі елементи, гальмівні колодки. Седан Polo також потребує регулярної заміни масла.

Повна заміна масла в АКПП. одна з найбільш складних процедур, якою займаються спеціалізовані компанії з автосервісу.

Відомо, що автоматичні коробки передач більш функціональні та ефективні порівняно з механічними аналогами. Рівень працездатності АКПП залежить від ефективності спеціальних присадок, що входять до складу мастил. При експлуатації автомобіля вузли та деталі АКПП працюють в умовах високих температур. Під їх впливом присадки стрімко втрачають свої корисні властивості. Тому масло, що використовується в автоматах, доводиться міняти набагато частіше.

Основне призначення трансмісійних сумішей для автомобілів з АКПП:

  • Змащення елементів, що труться.
  • Охолодження.
  • Очищення робочих поверхонь від шкідливих відкладень.
  • Зниження сили тертя.
  • Зменшення зносу вузлів та деталей.

Регулярна повна заміна мастила в автоматичній коробці зміни передач АКПП – гарантія збільшення експлуатаційного терміну трансмісії. Якісна олія в АКПП Volkswagen Polo СЕДАН – запорука максимального збільшення ККД при передачі моменту, що крутить, від двигуна внутрішнього згоряння.

Заміна олії в коробці-автомат

Як відзначають фахівці СТО, 70% несправностей автоматичних трансмісійних вузлів відбувається з вини несвоєчасної заміни олії в АКПП VW Polo. Виробники з Вольфсбурга заявляють про те, що цей вузол машини є необслуговуваним. У перекладі доступною мовою це означає: регулярну зміну ATF робити не потрібно.

Проте практика показує, що цю операцію необхідно проводити в автомобілі. Олію в АКПП Polo седан обов’язково слід міняти після закінчення 60-70 тис. км, при інтенсивному використанні авто – через 40-50 тис. км. Так вважають фахівці технічних центрів, що це підтверджується практикою.

При заміні олії в АКПП Volkswagen Polo після великого пробігу можна побачити відпрацьовану трансмісійну рідину темного кольору. Вона втрачає свої робочі характеристики, не встигає належним чином змащувати деталі, що контактуються, охолоджувати деталі і вимивати забруднення. Відсутність свіжої ATF в коробці може призвести до виходу з ладу цього вузла трансмісії.

ЗАМІНА ОЛІЇ В АКПП ПРИ 60.000 КМ POLO SEDAN 2017 09 G. (НЕ) ЧИ КОЛИ МЕНЯТИ?

Маркування розхідників

Заміну масла в коробці автомат седана Volkswagen Polo можна проводити самостійно, за відсутності навичок, умов для роботи слід звернутися до сервісного центру.

  • Оригінальна трансмісійна рідина має таке маркування: VW ATF G055025A2 (синтетика).
  • Крім заміни масла в VW в АКПП при обслуговуванні слід також змінювати: масляний фільтр: VAG 09G325429, прокладка для піддону: VAG 09G321370.

Економічна, на думку деяких автолюбителів, часткова зміна АТФ, так зване оновлення, не дасть потрібного результату. Робота автомата через невеликий проміжок часу погіршиться, власника авто чекають витрати на ремонт АКПП у седані Volkswagen Polo.

Звертаємось у сервіс

Сервісне обслуговування дозволяє оперативно провести заміну олії в коробці-автоматі на Volkswagen Polo не докладаючи жодних зусиль. Сучасне обладнання, досвід майстрів забезпечать якісне проведення цієї послуги.

Наявність власного складу з запчастинами та ПММ позбавить клієнта від пошуку потрібної марки АТФ, прокладок, фільтра. Єдиний мінус подібних послуг – їхня висока вартість.

Робимо своїми руками

Перед обслуговуванням слід прогріти КПП під час нетривалої подорожі. Робота із заміни масла своїми руками в АКПП Polo седан проводиться в кілька етапів:

  • Автомобіль піднімається на витягу або заходить на яму.
  • Для безпеки проведення робіт потрібно від’єднати клеми з акумулятора.
  • Знімається захист картера.
  • Встановлюється ємність під злив, пробка відкручується.
  • Масло зливається протягом півгодини, по закінченні знімається піддон, який промивається рідиною, що містить спирт, і протирається чистою матерією.
  • Встановлюється нове прокладання, піддон встановлюється на місце.
  • Здійснюється заміна прокладки пробки зливу, остання надійно закручується.
  • Виконується заливка олії в АКПП Volkswagen Polo через горловину за допомогою шприца або гумового шланга.
  • Встановлюється кришка на горловину.
  • Запуск двигуна з включенням кожного з режимів АКПП.
  • Після цього перевіряється рівень олії за допомогою щупа, при необхідності проводиться доливка.

Зазначимо, що не всі моделі седанів Polo мають в АКПП зливний отвір. В цьому випадку проводиться відкачування рідини за допомогою шприца, насоса, вакуумного обладнання.