Заміна кульової опори ВАЗ 2109

Заміна кульової опори ВАЗ 2108 2109 21099 2110 2111 2112 2113 2114 2115 HD

HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD
HD

Діагностика стану кульової опори

Про необхідність проведення діагностики автовласник може дізнатися за нижченаведеними симптомами несправності кульової опори:

• проїзд невеликими горбками та ямками супроводжується сторонніми звуками, що виходять від передньої підвіски;
• у колісних арках присутній стукіт при входженні в поворот на швидкості понад 35 км/год;
• вивернути кермо стає важче і з’являється скрип і скрегіт;
• зниження рівня контролю над автомобілем під час проходження повороту;
• часткова втрата керованості машиною під час проїзду по нерівному дорожньому покриттю.

Для непрямої перевірки стану кульової опори необхідно скористатися наведеним нижче методом.

• Вивісити колесо з боку, з якого передбачається вихід з ладу.
• Міцно взятися за покришку однією рукою знизу, а другою зверху.
• Похитати колісний диск. Якщо це вдалося, то потрібна точніша діагностика підвіски. Люфт може говорити не тільки про несправність кульової опори, але й часто є наслідком надмірного зношування стійок стабілізатора або рульових наконечників.

Більш точно можна виявити несправну кульову, якщо отримати доступ до автомобіля з боку днища. Для цього необхідно скористатися естакадою, оглядовою ямою чи підйомником.

• Вставити монтажку між важелем та кульовою.
• Похитати монтування.
• Наявність відчутного люфта є неприпустимим, оскільки він є ознакою необхідності заміни опори.

Отримавши доступ знизу машини, слід візуально оглянути пильовик. На ньому не повинно спостерігатися механічних пошкоджень, наприклад, тріщин чи надривів. Мастило, що проступає, також є приводом приділити увагу кульовій опорі.

Найбільш точно діагностику кульовий можна провести, демонтувавши її. Опору потрібно затиснути в лещатах і перевірити осьове та радіальне переміщення пальця. Він не повинен рухатися від зусилля руки. Наявність будь-якого люфту говорить про те, що кульова опора підлягає обов’язковій заміні.

ЗАМІНА КУЛЬОВОЇ ОПОРИ ВАЗ 2115 2108 2109 2114 2115

Читати далі: Герметик для ремонту коліс

Порваний пильовик, як правило, сигналізує про необхідність придбання нової опори. Все ж таки при бажанні заощадити можна провести більш детальну діагностику стану мастила і за результатами перевірки прийняти рішення про доцільність заміни. Якщо помітно, що бруд присутній усередині кульової, то нанесення нового консистентного мастила поверх не має сенсу і потрібно купити нову запчастину.

У разі небажання пошуку несправності або наявності сумнівів у виході з ладу саме кульовий рекомендується звернутися на СТО.

Перевірка автомобіля на спеціальному устаткуванні, наприклад, вібростенді покаже справжню поломку швидко та з високою точністю.

Якщо, проїжджаючи купиною або дрібними нерівностями, Ви чуєте стукіт у передній підвісці ВАЗ 2109, 2114, то це привід почати шукати несправність! Є два способи перевірки кульової опори ВАЗ 2109 2114 на несправність.

Для першого способу не потрібна оглядова яма, але потрібний домкрат. Вивішуємо переднє колесо на домкраті і різко сіпаємо його на себе і від себе. Якщо кульова опора несправна, вона видаватиме звук і колесо матиме люфт.

Якщо у Вас є гараж з оглядовою ямою або естокада, то огляньте пильовики кульових опор на наявність пошкоджень. Якщо пильовик порваний це ознака зношування кульової опори ВАЗ 2114 і таку кульову краще замінити навіть якщо вона поки не стукає. Засуньте між кульовим та важелем брухт або монтування. Обіпріть один кінець об важіль, а інший об болт або корпус кульовий і спробуйте розсунути їх. Для зручності, можна повернути кермо в бік колеса, що перевіряється. Якщо є люфт, то кульова підлягає заміні.

Багато хто запитує: чи може вилетіти кульова на ВАЗ 2109? Відповідь: Так! Може! Тому за ознак несправності цієї деталі не затягуйте з ремонтом. Тим більше, це не складно. Далі я розповім як замінити кульовий ВАЗ 2109 2114 своїми руками.

Ознаки поломки

При сильному зносі кульової опори автомобіль дасть вам про це знати. Потрібно лише звернути увагу на характерні симптоми.

• При наїздах на купи починає долинати чітких глухий стукіт. Виходити він може лише спереду від лівої чи правої частини автомобіля, якщо справа у кульовій опорі.
• При зносі кульових опор зусилля, що прикладається до кермового колеса для поворотів, помітно збільшується. Одночасно з цим кульова починає рипіти.
• Пересуваючись рівною дорогою, автомобіль починає вести себе нестійко, його тягне в той чи інший бік.
• При зносі кульових опор на одному з коліс воно стоїть неправильно, має певний нахил убік. Це можна легко помітити, порівнявши положення обох коліс. Якщо ви часто їздите на своєму ВАЗ 2109, ви помітите, як одне колесо зношується швидше за інше.

При виявленні ознак зносу ШО рекомендується перевірити їхній реальний поточний стан, після чого замінити.

Щоб визначити несправність кульової опори, достатньо прислухатися до стукотів підвіски під час руху автомобіля за нерівностями дорожнього покриття. В ідеалі, ніяких стуків не повинно бути, але якщо кульова опора несправна, то під час руху на відносно великій швидкості по вибоїнах можна почути досить неприємний звук, який говорить про виникнення люфту між шарніром, важелем та ступицею колеса.

Щоб переконатися в цьому факті, можна зробити нескладний тест, який не являє собою нічого складного. Для цього встановіть під задні колеса упори противідкатні, а переднє колесо, звідки виходить шум, підніміть за допомогою домкрата. Тепер візьміться за нього двома руками по вертикалі та спробуйте похитати в горизонтальній осі. Для чистоти експерименту рекомендується попросити партнера в цей момент вичавити педаль гальма. Якщо колесо гойдатиметься у супроводі невеликого люфта, то кульова опора потребує заміни.

Настійно не рекомендується тягнути із цим процесом. Справа в тому, що зношена шарова опора може створити неприємності для водія при проходженні повороту. Як правило, вона ламається і порушує кріплення маточини з важелем. Таким чином, колесо вивертає разом із важелями, і автомобіль стає некерованим. У найкращому разі можна обмежитися ремонтом підвіски, у гіршому – потрапити у ДТП.

Заміна кульової опори ВАЗ 2109

На жаль, у ВАЗів нерідкі проблеми з якістю копійчаних запчастин і кульові відносяться саме до таких. Якщо Ви хочете заощадити на СТО і розташовує певним вільним часом, або Вам просто подобається возитися з машиною. Поміняти кульові Ви цілком можете і самі!

Загальмуйте автомобіль гальмом і встановіть під задні колеса противідкатні упори (черевики).

Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затяжки болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).

заміна кульової опори ваз і як визначити вироблення

Підніміть та встановіть передню частину автомобіля на опори. Зніміть колесо.

Відверніть гайку кріплення шарового шарніра.

Випресуйте палець шарового шарніра з важеля за допомогою знімка.

Знімач для шарового шарніра важеля підвіски.

Якщо знімач немає, не відкручуйте гайку до кінця. Відіжміть важіль монтуванням і ударами молотка вздовж осі важеля випресуйте палець шарніра з важеля. Після цього остаточно відверніть гайку.

Відверніть два болти кріплення шарового шарніра до поворотного кулака.

Відіжміть важіль вниз і зніміть шаровий шарнір.

Перед встановленням змастіть шарнір та внутрішню порожнину чохла консистентним мастилом.

Встановіть кульовий шарнір у порядку, знятому. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть його. Затягніть відповідними моментами: гайку кріплення шарового шарніра до важеля. 80-96 Н·м (8,0-9,6 кгс·м), гайку кріплення шарового шарніра до поворотного кулака. 50-63 Н·м (5,0-6,3 кгс·м). Після пробігу 100 км ще раз затягніть ці різьбові з’єднання потрібними моментами.

При установці не пошкодіть захисний чохол шарового шарніра. Пошкоджений чохол обов’язково замініть.

Заміна шарової опори на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Ласкаво просимо! Кульова опора їх у автомобілі сімейства «Самара» знаходиться близько двох штук, одна з яких розташовується в лівій передній частині автомобіля, а друга знаходиться у правій частині так само біля колеса автомобіля. Кульові опори, як їх ще прийнято назвати просто «Кульові», згодом зношуються і тому підлягають заміні. Насправді у вітчизняних автомобілях заміна кульових опор справа дуже часта, тому що через наші дороги на них постійно йде дуже велике навантаження і у зв’язку з цим вони дуже ламаються.

Деякі люди останнім часом стали приписувати кульові опори до витратних матеріалів, на кшталт таких як повітряний і різного роду інші фільтри, тому якщо ви купили автомобіль тільки недавно, вам швидше за все (залежить від стилю їзди, а так само місцевості) доведеться дуже часто міняти. кульові опори, тому радимо вам ознайомитися з даною інструкцією щодо заміни.

Примітка! Для заміни кульової опори вам потрібно буде запастися: Спеціальним знімником з яким ви можете ознайомитися в кінці статті в рубриці «Для новачків!» (Але якщо з’ємника немає, то можна зняти кульову і без нього, всі тонкощі зняття кульової без знімника читайте трохи нижче в цій інструкції).

А так само вам потрібно буде взяти з собою: Лом, ще домкрат для того щоб підняти машину, а також основний набір гайкових ключів і молоток на той випадок, якщо у вас немає спеціального знімача. Ще можливо вам знадобиться консистентне мастило, тому якщо вона у вас лежить в гаражі, то про всяк випадок її теж візьміть.

На ваш розсуд ви також можете взяти з собою: Башмаки, щоб їх підкласти під задні колеса автомобіля, для того, щоб машина не покотилася при заміні!

Де знаходиться шарова опора? Як уже говорилося раніше, кульових у передньо-привідних автомобілях «Самарського» сімейства всього дві, а розташовуються вони поруч із передніми колесами, більш докладно про місцезнаходження однієї опори з двох, дивіться на фото нижче:

Коли потрібно міняти кульову опору? В основному при сильному зносі опори, перше де вона себе починає видавати так це:

• При наїзді на купину, під час якого може чути виразний глухий стукіт або в лівій частині машини, або в правій.
• А так само після зносу опори, при повороті кермового колеса вам доведеться докладати більше зусиль, щоб пустити машину в поворот і щоб вийти з нього, при цьому зношена кульова може видавати себе скрипом.
• Ще як правило при зношеній опорі, автомобіль при їзді абсолютно рівною дорогою може виляти і тим самим нестійко триматися при їзді, що знову ж таки говорить про зношену або зношену кульову опору.
• І на завершення підкреслимо один факт із життя, при зносі кульової опори переднє колесо автомобіля може стояти не так як потрібно належним чином, а саме він може бути трохи нахилений убік і т.д.д. У зв’язку з цим при постійній їзді, покришки у автомобіля будуть стиратися нерівномірно і набагато швидше.

Заміна кульової опори 2108-21099

Заміна шарових опор на ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2109.

На ВАЗ 2110 заміна кульової опори не займає багато часу та зусиль. Заміна кульовий ВАЗ 2109 є повним аналогом заміни кульових опор ВАЗ 2110. Більше того, заміна пильовиків кульових опор повністю повторює цю процедуру.

У цій статті покроково у фотографіях буде показаний весь процес заміни кульової опори ВАЗ 2110, ВАЗ 2109, ВАЗ 2112.

Підвішуємо автомобіль та знімаємо переднє колесо. Не забуваємо про техніку безпеки та встановлюємо додаткову опору під автомобіль. Також поставте машину на ручник.

Ключем або головкою на 19 відкручуємо гайку пальця кульової опори.

За допомогою зйомника випресовуємо палець кульової опори з важеля.

Якщо немає знімника, то збити палець можна за допомогою монтажки та молотка.

Виводимо кульковий палець з важеля, віджавши монтажкою підвіску.

Відкручуємо болти кріплення кульової опори до поворотного кулака. Для цього скористаємося головкою на 17.

Складання здійснюємо у зворотній послідовності.

Рекомендую додати кілька крапель нігролу всередину кульової опори, а також не забивайте мастилом пиловник кульовий. Розмажте мастило по внутрішній поверхні пильника.

Заміна кульових опор своїми руками

За жорстких умов експлуатації з урахуванням наших російських доріг, кульові опори на автомобілях ВАЗ 2109-2108 зношуються досить швидко і іноді доводиться їх міняти майже через 30 000 км пробігу. Звичайно, при дбайливій експлуатації та нормальних дорогах можна розраховувати навіть на 100 тисяч км, але таке зустрічається досить рідко, та й якість нинішніх запчастин нікчемна.

Багато автомобілістів звертаються із заміною кульової опори на станцію технічного обслуговування, але насправді в цій процедурі немає нічого складного, особливо за наявності спеціального знімача. Нижче буде наведено перелік інструментів та пристроїв, необхідних для цього ремонту ВАЗ 2109-2108:

• молоток
• спеціальний знімач для кульових опор
• ключі на 17 та 19
• головки на 17 та 19 для більшої зручності та тріскачкова рукоятка

Як замінити кульову опору на ВАЗ-2109 своїми руками

Заміну кульовий на автомобілі ВАЗ-2109 можна легко зробити своїми руками, не віддаючи машину в автосервіс, і не витрачаючи зайві гроші. Ця робота є найчастішим ремонтом у ходовій частині ВАЗ-2109 та йому подібних автомобілів. Від справності цього елемента залежить безпека водія та пасажирів під час їзди. Тому заміна кульовий ВАЗ-2109 повинна проводитися своєчасно. Не заощаджуйте на цьому, адже наслідки можуть обійтися набагато дорожче.

Кожен автовласник стає грамотніше, більше знається на власному та інших автомобілях, може виконати ремонт своїми руками в міру накопичення досвіду.

Звичайно ж, ніхто вас не змушує виконувати всі ці супутні перевірки та профілактичні роботи. Але ви подумайте, кому це потрібно насамперед? Зрозуміло вам. Це ваш автомобіль, цілісність, справність та ефективність якого – ваш особистий інтерес.

Плюс до всього, будь-який самостійний ремонт, кожна невелика інспекція – це монетка у вашу власну скарбничку особистого досвіду. З ним ви зможете виконувати куди складніші процедури, ніж заміна кульової опори.

Не варто забувати ще один важливий момент. Самостійний ремонт безлічі вузлів. це збереження сімейного бюджету. На заощаджені гроші ви зможете кудись відвезти свою сім’ю, купити щось корисне для дому. Або придбати комплект нових якісних шин, дисків, зробити роботу з тюнінгу. Адже в технічному плані, завдяки вашим старанням, машина знаходиться у чудовому стані.

Оплата через WebMoney

Після вибору оплати через WebMoney запуститься платіжна система, де потрібно вибрати спосіб оплати банківська картка або гаманець WebMoney.

Якщо у Вас вже є гаманець WebMoney, Вам необхідно зайти в нього і здійснити платіж.

Якщо у Вас немає гаманця WebMoney, і Ви бажаєте сплатити іншим чином, Вам необхідно вибрати будь-який із способів, який пропонує WebMoney та здійснити оплату

Після вказівки платіжних реквізитів та підтвердження платежу відбудеться оплата товару.

Офіційний сайт платіжної системи WebMoney https://www.webmoney.ru/

Перевірка стану

Перш ніж змінювати кульову опору, переконайтеся, що цей елемент справді вийшов з ладу і він є причиною неадекватної поведінки автомобіля.

Для перевірки є два способи. простий і складніший.

Перший спосіб

Для перевірки вам потрібно зробити таке:

• При їзді прислухатися до стуків, що походять від передньої частини машини. Особливо помітною стає несправність кульової опори, коли колесо потрапляє до ями;
• Якщо при наїзді на яму з’являється глухий удар від одного з передніх коліс, слід змінювати кульову;
• Є інший спосіб. поставте ногу зверху переднього колеса, після чого починайте його штовхати у бік другого переднього колеса. Якщо при маніпуляціях ви чуєте глухий удар, краще детальніше перевірити стан кульовий другим способом.

Другий спосіб

Другий метод перевірки більш точний, але вимагатиме наявність ями та додаткового обладнання.

• Встановіть автомобіль над оглядовою ямою.
• Увімкніть ручне гальмо, підставте під колеса протикати для власної безпеки.
• Домкратом підніміть передню частину автомобіля. Переконайтеся, що машина спирається надійно, оскільки вам доведеться розхитувати автомобіль.
• Відірвавши колеса від землі домкратом, починайте тестування.
• Одну руку поставте на верхню точку колеса, а другу відповідно на нижню.
• Акуратними, але різкими рухами розхитайте колесо зверху донизу.
• Якщо ударів не чутно, перевірте друге колесо.
• При появі сторонніх звуків потрібно попросити товариша покласти два пальці на ділянку з’єднання важеля підвіски з кульовим пальцем, а також на корпус ШО. Якщо пальцями ви відчуваєте, що палець кульової опори зміщується всередині корпусу, кульова віджила своє і вимагає заміни.

Ознаки поломки

При сильному зносі кульової опори автомобіль дасть вам про це знати. Потрібно лише звернути увагу на характерні симптоми.

• При наїздах на купи починає долинати чітких глухий стукіт. Виходити він може лише спереду від лівої чи правої частини автомобіля, якщо справа у кульовій опорі.
• При зносі кульових опор зусилля, що прикладається до кермового колеса для поворотів, помітно збільшується. Одночасно з цим кульова починає рипіти.
• Пересуваючись рівною дорогою, автомобіль починає вести себе нестійко, його тягне в той чи інший бік.
• При зносі кульових опор на одному з коліс воно стоїть неправильно, має певний нахил убік. Це можна легко помітити, порівнявши положення обох коліс. Якщо ви часто їздите на своєму ВАЗ 2109, ви помітите, як одне колесо зношується швидше за інше.

При виявленні ознак зносу ШО рекомендується перевірити їхній реальний поточний стан, після чого замінити.

Необхідні інструменти та матеріали для самостійної заміни

Виконання ремонту кульової своїми руками неможливе без інструментів, які перераховані нижче.

НазваПримітка

Знімач	Не є обов’язковим для заміни кульовий, але спрощує процес демонтажу
Накидний ключ	на 17, на 19
Торцевий ключ	на 17, на 19
Головки	на 17, на 19
Важкий молоток	Потрібно, якщо відсутня знімач
Консистентне мастило	ШРБ-4, Літол-24 або графітна
Балонний ключ	Для зняття та монтажу колеса
Монтажка	Можна замінити будь-яким міцним стрижнем, відрізком труби або брухтом
Щітка по металу та ганчір’я	Для очищення робочих поверхонь
Проникне мастило	Для полегшення роз’єднання заржавілих та прикипілих з’єднань