Заміна антифризу Toyota Corolla 120

Кузов

До кузовного заліза, якщо автомобіль не попадав в аварію, претензій немає. Метал і лакофарбове покриття стійко чинить опір агресивному середовищу. На найстаріших екземплярах, яким вже більше 10 років, з’являються розтріскування зовнішніх резинок внизу вікон дверей. Кузовні частини Toyota Corolla для європейського та японського ринку в переважній більшості взаємозамінні, а ось для американського ринку індивідуальні, відрізняючись за кріпленнями. При підборі заліза краще використовувати індивідуальний VIN. код.

Corolla2003. 2004 року потрапляли під масовий відгук через проблеми із замками дверей. На конвеєрі туди від душі пхали мастила, яке з часом густіло і замок клинив. Дилери в автосервісах знімали їх, промивали та встановлювали назад. Якщо не закривається одна з дверей через центральний замок, швидше за все, причина в рясному мастилі.

Наприклад: Для Toyota Corolla (E120) 2000, з бензиновим або дизельним типом двигуна, підійде. Гібридний клас антифризу, тип G11 з відтінками зеленого і синього кольору. Орієнтовний термін наступної заміни якого складе. 3 роки.

Колір антифризу Toyota Corolla. Скільки антифризу

Corolla E210 (2019-2021) Двигун Скільки антифризу

Corolla 1.6 VVT-i (Росія)	Об’єм 5,6 л. (з МКПП), Об’єм 5,8 л. (з варіатором)
Corolla 1.8 VVT-i (Росія)	Об’єм 5,8 л.
Corolla 1.8 VVT-i	Об’єм 5,6 л. (з МКПП), Об’єм 5,8 л. (з варіатором)

Вибір та заміна антифризу в автомобілях Toyota Corolla своїми руками

Ремонт та обслуговування

Антифриз. це рідина, яка здійснює відведення зайвого тепла при роботі двигунів внутрішнього згоряння, тим самим не даючи їм досягати критичного перегріву. Вона ж перешкоджає промерзанню системи охолодження взимку, коли автомобіль стоїть. Внаслідок експлуатації транспортного засобу антифриз поступово втрачає свої корисні характеристики та потребує періодичної заміни. Важливо дізнатися про всі аспекти вибору та заміни антифризу в автомобілях Toyota Corolla.

Охолодні рідини різних виробників відрізняються за складом, крім того вони можуть бути пофарбовані в різні кольори: червоний, синій, зелений і т.п. д. Як правило, колір рідини не залежить від її складу, і кожна торгова марка має свою колірну гаму. Найчастіше фарбування пов’язане із зручністю для споживача:

• Забарвлену рідину не можна сплутати з напоєм та випити.
• Для кожної конкретної торгової марки колір пов’язаний з концентрацією діючої речовини та хімічним типом основи. Доливаючи або заливаючи склад того ж кольору від одного виробника, можна уникнути промивання системи охолодження.
• Більшість виробників підфарбовують охолоджувальну рідину флуоресцентними барвниками, що дозволяє швидко визначити місце її підтікання.

Єдиним винятком із цього правила є засоби на основі пропіленгліколю — вони найчастіше забарвлюються у червоні чи рожеві кольори. Але єдиним вірним способом визначити склад засобу – прочитати етикетку.

Який антифриз підходить для Toyota Corolla

Виробник рекомендує для автомобілів марки Toyota, заливати антифриз від виробника. це або LLC (LongLifeCoolant), який має червоний колір, або Super Long Life Coolant (S LLC), який має рожевий колір.

Заміна охолодної рідини (антифризу) на Toyota Corolla

Комплект літератури з ремонту та обслуговування Toyota Corolla з 2013 року випуску

Як самостійно (на вулиці) замінити антифриз або тосол на будь-якому автомобілі

Наш автоюрист самостійно змінює антифриз у робочій машині у робочий час! Детальна розповідь за 13 хв

З 2005 року, починаючи з рестайлінгових версій Toyota Corolla 120, виробник рекомендує заливати в автомобілі Super Long Life Coolant, ресурс заміни якого складає близько 150 тис. км. На всіх попередніх версіях заливалася рідина LongLifeCoolant, яку слід міняти після пройдених 40 тис. км.

Якщо змішати антифризи, то термін заміни зміниться в меншу сторону, оскільки ці речовини мають різний склад, і S LLC має більш високу стійкість до процесів окиснення.

Обсяги системи охолодження залежать від року випуску моделі та двигуна. Наприклад, на Toyota Corolla Fielder об’єм системи складає 5.8 літрів (механіка) або 5.7 літрів (автомат) для двигунів 1NZ. Філдери випускалися для японського внутрішнього ринку та вироблялися до 2007 року. На версіях Runx, що випускаються також для японського ринку, обсяги системи охолодження ідентичні.

Двигун об’ємом 1.6 літри 1ZR (встановлювався на Corolla з 2008 року), згідно з мануалом, має ємність системи охолодження 5.6 літрів.

Міняти в системі антифриз повністю слід після 150-160 тис. км пробігу, на які розрахований експлуатаційний ресурс двигуна 1ZR, інакше заповітрювання системи, якщо повністю замінити антифриз, доведеться робити частіше. Рідина необхідно просто долити до рівня позначки вказівника.

Які антифризи рекомендують заливати автомобіль у Toyota Corolla

Кожен автовиробник пред’являє свої вимоги до складу рідини, що охолоджує, виходячи з особливостей системи охолодження. Існує велика кількість універсальних засобів, що підходять для різних марок автомобілів. Для королів можна застосовувати різні типи охолоджуючих рідин, випущених на різних основах; немає також відомостей про те, що універсальні засоби призводять до поганої роботи їхньої системи охолодження.

Автовиробник рекомендує для оптимальної роботи двигуна використовувати безсилікатні рідини з органічним інгібітором корозії на основі пропіленгліколю. Це пов’язано з принципом роботи охолоджувальної системи: більш в’язкий склад оптимально підходить при примусовому нагнітанні рідини, що охолоджує. Цим вимогам відповідають оригінальні антифризи марки Toyota:

Змішування продуктів рожевого і червоного кольорів у системі охолодження не допустима, оскільки після цього виникає необхідність промивання системи.

Читайте про те, що лити масло в Короллу.

Заміна антифризу Toyota Corolla

Антифриз потрібно міняти кожні 40000 км пробігу, і періодично перевіряти рівень антифризу коли ви відкриваєте капот, якщо потрібно трохи підливати.

Заправний об’єм антифризу на Toyota Corolla із двигуном 1zz-fe складає 6,5 літрів.

Який антифриз заливати у вашу Toyota Corolla вирішувати тільки вам, найголовніше що б він був придбаний у перевіреній торговій мережі, хороший антифриз не може коштувати дешевше за 1000 за 4 літри.

Якщо ви помічаєте, що рівень антифризу періодично стає меншим, поставтеся до цього серйозно тому, що дана проблема може послужити попаданню антифризу в камеру згоряння, що призведе до капіталу або заміни двигуна.

Якщо ви помітили наліт або серйозну зміну кольору антифризу, то терміново потрібне промивання системи охолодження двигуна.

Заміна антифризу в Toyota Corolla

Японські авто дуже сприйнятливі до якості технічних рідин та частоті їх заміни. Тому виконання чи невиконання рекомендацій виробника впливає на термін експлуатації основних вузлів транспортного засобу.

Візуально визначити, в якому стані знаходиться охолодна рідина і чи потрібна її заміна, складно навіть досвідченому водієві. Тому прийнято орієнтуватися на пробіг машини та тривалість використання ОЖ.

Незважаючи на те, що сучасні охолодні засоби за заявкою виробника мають термін служби від 3 до 5 років, виробник Toyota Corolla настійно рекомендує здійснювати заміну один раз на 100000 кілометрів або через 1,5 роки пробігу. При хороших показаннях рефрактометра допускається злив антифризу з Toyota Corolla через 3 роки. Що, власне, збігається із рекомендаціями виробника ОЖ.

Як проходить процедура зміни рідини

Заміна антифризу проводиться так:

• Під радіатор поставити тару для зливу відпрацювання.
• Дочекатися, поки мотор охолоне, якщо до цього машина тривалий час перебувала в робочому стані.
• Зняти кришку з розширювального бака та відкрити кран пічки.
• Відкрутити пробку для зливу на радіаторі та блоці циліндрів.
• Чекати, доки відпрацювання не стіче повністю.
• Затягнути пробки зливу.
• Встановити вирву в заливний отвір та заливати свіжу рідину.

Насамкінець потрібно стиснути вхідний та вихідний патрубки. Якщо рівень охолоджування впаде, необхідно додати ще. Після цього можна закрутити кришку розширювального бака.

Тепер необхідно завести двигун Toyota Corolla та дати йому попрацювати 5 хвилин. Поставити кулісу селектора в положення “P” на автоматі або в положення “Нейтраль”, якщо встановлено МКПП. Натиснути на педаль газу та довести стрілку тахометра до 3000 оборотів.

Повторити всі дії 5 разів. Після цієї процедури потрібно перевірити рівень «незамерзання». Якщо він знову знизився, то треба долити.

Який антифриз підходить для Toyota Corolla

Виробник рекомендує для автомобілів Toyota заливати антифриз від виробника це LLC (LongLifeCoolant), червоний колір, або Super Long Life Coolant (S LLC), рожевий.

Починаючи з 2005 року, починаючи з модернізованих версій Toyota Corolla 120, виробник рекомендує заливати в автомобілі охолоджувальну рідину Super Long Life, ресурс заміни якої становить близько 150 тис. Км. На всі попередні версії заливалася рідина LongLifeCoolant, яку слід замінити після 40 тисяч кілометрів пробігу.

Якщо змішати антифриз, термін заміни зміниться у бік меншого, оскільки ці речовини мають інший склад, а S LLC має більшу стійкість до процесів окиснення.

Об’єм системи охолодження залежить від модельного року та двигуна. Наприклад, Toyota Corolla Fielder об’єм системи складає 5,8 літра (механіка) або 5,7 літра (автомат) для двигунів 1NZ. Fielders вироблялися для внутрішнього ринку Японії та вироблялися до 2007 року. На версіях Runx, що також випускаються для японського ринку, обсяг системи охолодження ідентичний.

Двигун 1ZR об’ємом 1,6 літра (встановлюється на Corolla з 2008 року), згідно з мануалом, має об’єм системи охолодження 5,6 л.

Повністю замінити антифриз у системі слід після 150-160 тис. Км пробігу, на що розрахований термін служби двигуна 1ZR, інакше аерацію системи, при повній заміні антифризу доведеться робити досить часто. Рідина просто потрібно долити до позначки вказівника.

Опис заміни антифризу на Corolla 150

Заміна рідини, що охолоджує, проводиться за наступною інструкцією.

• Переконайтеся, що двигун холодний. Забороняється замінювати антифриз на гарячому двигуні, тому що в цьому випадку великий ризик опіків.
• Відкрийте капюшон.
• Поверніть кришку розширювального бачка проти годинникової стрілки.
• На лівому боці блоку циліндрів є ще один зливний отвір. Під нього необхідно поставити ємність або поставити трубку. Зробивши два-три обороти пробкою, злийте рідину.
• Перевірити рівень рідини. Згідно з інструкцією, рекомендується орієнтуватися на знак “В”. Досвідчені автовласники не рекомендують заливати такий об’єм, так як при першій поїздці великий ризик забруднити кузов під бачком через випускний отвір охолодної рідини. Тому рекомендується орієнтуватися на рівень «ПОВНИЙ».

• Відзначити «Б»
• Антифриз залитий до рівня «В»

• Закрийте кришку бака.
• Нагрійте блок управління, доки не відкриється термостат. Після цього дайте двигуну попрацювати кілька хвилин.
• Перевірити рівень рідини у баку. Він повинен знаходитися між мітками «НИЗКИЙ» та «ПОВНИЙ».
• Візуально перевірте зливні крани на витік хладагента.

Які антифризи рекомендують заливати автомобіль у Toyota Corolla

У кожного виробника автомобілів свої вимоги до складу рідини, що охолоджує, виходячи з характеристик системи охолодження.

ЗАМІНА АНТИФРИЗУ СВОЇМИ РУКАМИ/ЯК ЗМІНИТИ ОХОЛОДЖУЮЧУ РІДИНУ КОРОЛА 150

Існує безліч універсальних продуктів, що підходять для різних марок автомобілів.

Для Coroll можуть використовуватись різні типи охолоджуючих рідин, вироблені на різній основі; Немає жодних доказів того, що багатоцільові продукти призводять до зниження продуктивності їхньої системи охолодження.

Автовиробник рекомендує використовувати не містять силікатів рідини, що містять органічні інгібітори корозії на основі пропіленгліколю, для оптимальної роботи двигуна. Це пов’язано з принципом роботи системи охолодження В’язкіший склад оптимальний для примусового відкачування теплоносія. Оригінальний антифриз Toyota відповідає цим вимогам:

• LongLifeCoolant (LLC) рідина червоного кольору.
• Super Long Life Coolant (S LLC) має рожевий колір.

• Не допускається змішування рожевих і червоних продуктів у системі охолодження, оскільки у разі виникає потреба у промиванні системи.

Який антифриз підходить для Toyota Corolla

Виробник рекомендує для автомобілів марки Toyota, заливати антифриз від виробника. це або LLC (LongLifeCoolant), який має червоний колір, або Super Long Life Coolant (S LLC), який має рожевий колір.

З 2005 року, починаючи з рестайлінгових версій Toyota Corolla 120, виробник рекомендує заливати в автомобілі Super Long Life Coolant, ресурс заміни якого складає близько 150 тис. км. На всіх попередніх версіях заливалася рідина LongLifeCoolant, яку слід міняти після пройдених 40 тис. км.

Якщо змішати антифризи, то термін заміни зміниться в меншу сторону, оскільки ці речовини мають різний склад, і S LLC має більш високу стійкість до процесів окиснення.

Обсяги системи охолодження залежать від року випуску моделі та двигуна. Наприклад, на Toyota Corolla Fielder об’єм системи складає 5.8 літрів (механіка) або 5.7 літрів (автомат) для двигунів 1NZ. Філдери випускалися для японського внутрішнього ринку та вироблялися до 2007 року. На версіях Runx, що випускаються також для японського ринку, обсяги системи охолодження ідентичні.

Двигун об’ємом 1.6 літра 1ZR (встановлювався на Corollaз 2008 року), згідно з мануалом, має ємність системи охолодження 5.6 літрів.

Міняти в системі антифриз повністю слід після 150-160 тис. км пробігу, на які розрахований експлуатаційний ресурс двигуна 1ZR, інакше заповітрювання системи, якщо повністю замінити антифриз, доведеться робити частіше. Рідина необхідно просто долити до рівня позначки вказівника.

Класифікація антифризів

Усі існуючі охолодні рідини можна розділити на три групи: основні, безнітратні та безсилікатні. Залежно від основи вони також бувають етиленгліколевими та пропіленгліколевими.

Кожна з цих груп характеризується індивідуальним складом та набором використовуваних присадок. Більшість із них не можна змішувати, особливо це відноситься до безсилікатної групи: у кращому випадку отримана суміш матиме інші, що відрізняються від вихідних, властивості; у гіршому. антифриз коагулює в трубках системи охолодження і її доведеться промивати.

Об’єм охолоджуючої рідини в Toyota Corolla На силовий привід 1ZZ-FE, яким комплектувалися повнопривідні версії 120 серії, достатньо 6,5 літрів. Для передньопривідного варіанта – 6,3 літри.

У більшості автомобілів Toyota Corolla 150 використовується рожева охолодна рідина Super Long Life Coolant (SLLC) з артикулом 0888980140. Вона продається відразу готова для заливання. При цьому офіційні дилери рекомендують перекладати машини з LLC на SLLC, попередньо виконавши промивання контуру охолодження.

Заходи безпеки при самостійній зміні рідини

Якщо автовласник змінює «незамерзайку» самостійно і робить це вперше, то слід прочитати, які заходи безпеки вжити:

• Не знімати кришку під час робочого двигуна машини. Це може призвести до викиду пари, яка обпалить незахищену одягом шкіру людини.
• Якщо охолодний склад потрапив у вічі, то промити великою кількістю води.
• Стискати патрубки системи охолодження необхідно лише у рукавичках. Оскільки вони можуть бути гарячими.

Ці правила допоможуть зберегти здоров’я людини під час заміни.

Система охолодження Toyota Corolla, Заміна охолоджуючої рідини, помпи, термостата, радіатора

Система охолодження двигуна рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини. Система складається з сорочки охолодження, радіатора з електровентилятором, розширювального бачка, водяного насоса, термостату та шлангів.

Циркуляцію рідини у системі створює водяний насос. З насоса рідина подається в сорочку охолодження двигуна, омиває циліндри та камери згоряння і потім залежно від положення клапана термостата повертається в насос по перепускному каналу (за низької температури) або через радіатор (за високої температури).

У систему охолодження двигуна включені також радіатор обігрівача салону та канали підігріву дросельного вузла системи живлення.

Радіатор з горизонтальним потоком рідини, трубчасто-стрічковою алюмінієвою серцевиною та пластмасовими бачками. У бачках радіатора виконані патрубки шлангів, що підволіляють і відводять, до водяної сорочки двигуна. У лівому бачку встановлений кран для зливу рідини, що охолоджує, з системи.

Розширювальний бачок служить для компенсації об’єму охолоджуючої рідини, що змінюється, в залежності від її температури. Він виготовлений із напівпрозорої пластмаси. Наливна горловина бачка закрита пластмасовою пробкою з двома клапанами/: впускним та випускним. Випускний клапан відкривається при тиску 78,5-122,7 кПа (0,80-1,25 кгс/см2), забезпечуючи підвищення температури початку закипання рідини, що охолоджує, і попереджаючи інтенсивне пароутворення. При охолодженні рідини її обсяг зменшується і в системі створюється розрідження. Впускний клапан у пробці відкривається при розрідженні близько 7 кПа (0,07 кгс/смг).

Справність клапанів пробки дуже важлива для нормальної роботи системи охолодження. Однак при виникненні проблем (наприклад, закипання охолоджуючої рідини) автолюбителі звертають увагу лише на роботу термостату та забувають перевірити клапани. Негерметичність випускного клапана призводить до зниження температури закипання рідини, що охолоджує, а його заклинювання в закритому стані. до аварійного підвищення тиску в системі, що може спричинити пошкодження радіатора та шлангів.

Водяний насос (Помпа) відцентрового типу забезпечує примусову циркуляцію рідини в системі охолодження. Він розташований на передній поверхні блоку циліндрів і приводиться у обертання від шківа колінчастого валу полікліновим ременем, загальним з генератором та компресором кондиціонера. У насосі встановлені закриті підшипники, що не потребують поповнення мастила. Насос не підлягає ремонту, тому при відмові (текти рідини або пошкодження підшипників) його замінюють у зборі.

Як самостійно (на вулиці) замінити антифриз або тосол на будь-якому автомобілі

Термостат з твердим термочутливим наповнювачем підтримує нормальну робочу температуру рідини, що охолоджує, і скорочує час прогріву двигуна. Термостат встановлений у корпусі, закріпленому на головці блоку циліндо. При температурі рідини, що охолоджує, до 77 С термостат повністю закритий і рідина циркулює по малому контуру, минаючи радіатор, що прискорює прогрів двигуна. При температурі вище 80°С термостат починає відкриватися і при 95°С відкривається повністю, забезпечуючи циркуляцію рідини через радіатор.

Електровентилятор системи охолодження (з пластмасовою багатолопатевою крильчаткою) служить для додаткового обдування радіатора, включається та вимикається за сигналом електронного блоку системи охолодження. Причому залежно від напруженості теплового режиму та алгоритму роботи кондиціонера егектровентилятор може обертатися з малою та великою швидкістю. Електровентилятор у зборі з кожухом закріплений на радіаторі системи охолодження.

Систему заповнюють рідиною (антифризом) Toyota Super Long Life Coolant (червоного кольору), що не замерзає при температурі навколишнього середовища до.40 С.

Не рекомендується заповнювати систему охолодження водою, так як до складу антифризу входять антикорозійні та антиспінювальні присадки, а також присадки, що перешкоджають відкладенню накипу.

Охолоджуюча рідина токсична! Уникайте вдихання її пар та попадання на шкіру. Вчасно усувайте порушення герметичності системи охолодження, щоб уникнути попадання парів охолоджуючої рідини в салон автомобіля під час його експлуатації. Ваше здоров’я дорожче за новий патрубок системи охолодження або тюбик герметика!

При підтіканні охолодної рідини з-під корпусу термостата підтягніть болти його кріплення. Якщо підтяжкою болтів усунути підтікання не вдалося, його необхідно зняти, очистити привалочні поверхні і встановити на герметик Loctite 518 або його аналоги.

Огляньте з’єднання шлангів на кронштейні кріплення патрубків системи охолодження.

4 а також з патрубками радіатора обігрівача.

При виявленні течі якого-небудь зі шлангів у місці його під’єднання до патрубка злийте рідину, що охолоджує. Стисніть пасатижами і посуньте уздовж осі шланга хомут кріплення.

Заміна охолодної рідини (антифризу) на Toyota Corolla

Зніміть шланг патрубка. Як правило, причиною течі є корозія ущільнюючої поверхні патрубків. Зачистіть пошкоджену поверхню та встановіть шланг на герметик. Після висихання герметика залийте охолодну рідину.

Заміна охолодної рідини Toyota Corolla, Заміна антифризу

Відповідно до рекомендації заводу-виробника охолодну рідину слід замінити вперше через 160 тис. км пробігу, після чого заміняти через кожні 80 тис. км пробігу.

В систему охолодження заливайте антифриз Toyota Super Long Life Coolant або аналог.

Вам знадобляться: охолоджувальна рідина, обтиральна тканина, ємність місткістю не менше 10 л для зливу охолоджуючої рідини, пасатижі.

Замінюйте охолодну рідину тільки на холодному двигуні.

Охолодна рідина токсична, тому будьте обережні під час роботи з нею.

При пуску двигуна пробка розширювального бачка має бути закрита. Загортайте пробку бачка щільно. Система охолодження при працюючому двигуні знаходиться під тиском, тому з-під слабо загорнутої пробки може потекти рідина, що охолоджує.

4 і зніміть пробку розширювального бачка.

Підставте ємність під кран зливного отвору радіатора системи охолодження, розташованого в нижньому бачку радіатора, виверніть на два-три оберти пробку зливного клапана і злийте рідину.

Підставте ємність під кран зливного отвору системи охолодження, розташованого

з лівого боку блоку циліндрів, виверніть на два-три оберти пробку зливного клапана і злийте рідину.

Затягніть рукою пробки обох зливних клапанів.

Промийте систему охолодження, навіщо наповніть її водою через наливну горловину бачка.

Пустіть двигун і дайте йому попрацювати до моменту увімкнення електровентилятора.

Промивайте систему охолодження доти, доки почне зливатися чиста вода.

Заповніть систему охолодження двигуна, заливаючи охолодну рідину в бачок до рівня паровідвідної трубки.

Пустіть двигун і прогрійте його до робочої температури (до включення вентилятора). У міру виходу повітря із системи доливайте охолодну рідину в бачок. До повного виходу повітря вентилятор вимкнеться 3-5 разів.

Долийте охолодну рідину в розширювальний бачок до мітки FULL. Після цього зупиніть двигун і дайте йому охолонути.

Перевірте рівень охолоджуючої рідини і при необхідності долийте її в розширювальний бачок до мітки FULL.

Під час роботи двигуна слідкуйте за температурою охолоджуючої рідини за вказівником. Якщо стрілка дійшла до червоної зони, а вентилятор радіатора не увімкнувся, увімкніть обігрівач і перевірте, яке повітря через нього проходить. Якщо опалювач подає підігріте повітря, швидше за все, несправний вентилятор, а якщо подає холодне повітря, значить, у системі охолодження двигуна утворився повітряний затор. Для її видалення заглушіть двигун і дайте йому охолонути.

Для кращого заповнення системи без повітряних пробок періодично протискайте шланги радіатора рукою.

Через кілька днів експлуатації автомобіля після заміни охолоджуючої рідини проконтролюйте її рівень. За необхідності заповніть рівень.

Якщо через дуже короткий час колір свіжої рідини став коричневим, ви залили підробку, в яку виробник забув додати інгібітори корозії.

Вам потрібні: торцева головка на 10, подовжувач, пасатижі, ємність для зливу охолоджуючої рідини з розширювального бачка.

Стисніть хомут кріплення паровідвідного шланга пасатижами і посуньте його по шлангу.

Зніміть паровідвідний шланг із патрубка розширювального бачка.

Стисніть пасатижами хомут кріплення рідинного шланга і посуньте його.

Викрутіть болт кріплення розширювального бачка до стійки кузова

Викрутіть болт кріплення розширювального бачка до кронштейна.

Встановіть розширювальний бачок у порядку, зворотному зняття.

Залийте рідину, що охолоджує, до мітки FULL.

Заміна радіатора Toyota Corolla

Вам потрібні: ключ на 7, торцева головка на 10, пасатижі.

Ослабте хомут кріплення шлангу радіатора, що підводить, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка, зруште хомут по шлангу.

і зніміть шланг із патрубка радіатора.

Аналогічно від’єднайте шланг радіатора, що відводить.

6 та інші шланги системи охолодження від радіатора.

Виверніть чотири болти та зніміть верхній кронштейн радіатора.

Виверніть три болти і зніміть замок капота

Виверніть два болти та від’єднайте два фіксатори кріплення верхньої частини радіатора до кузова.

Від’єднайте колодку джгута проводів від ЕБУ вентиляторів системи охолодження.

Вийміть радіатор у зборі з кожухом вентилятора із моторного відсіку.

Виверніть два болти та від’єднайте кожух вентилятора від радіатора.

Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з’явилися тріщини, замініть радіатор.

Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть один патрубок радіатора, а до другого підведіть повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см2) і опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 с. Порушення герметичності радіатора визначає по бульбашках повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається в ємність повністю, перевіряйте його послідовно з усіх боків.

Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.

Для того, щоб у подальшому виключити можливість підтікання охолоджуючої рідини, перед встановленням шлангів змажте патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика.

Заміна помпи Toyota Corolla

Вам потрібні: торцеві головки на 10, на 12, викрутка з плоским лезом.

Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів

Виверніть п’ять болтів кріплення водяного насоса до кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

7 та зніміть гумову прокладку водяного насоса з кришки приводу газорозподільного механізму.

Поєднайте виступ А з прорізом Б на кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму та встановіть нову прокладку.

Затягніть болти кріплення водяного насоса у послідовності, показаній на фото, моментом 21 Н м (2,1 кгс-м).

Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.

Заміна термостату Toyota Corolla

Необхідність зняття термостата може виникнути для його заміни при нестабільному температурному режимі двигуна: перегріві або недостатньому прогріві.

Для перевірки термостата на автомобілі пустіть холодний двигун і поторкайте рукою нижній (відвідний) шланг радіатора.він має бути холодним. Після того як температура охолоджуючої рідини досягне 90-95 С, шланг повинен почати швидко нагріватися, що вказує на початок циркуляції рідини за великим контуром системи охолодження. Якщо цього не відбувається, зніміть термостат та замініть його.

Ослабте хомут кріплення шлангу, що відводить, радіатора і, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка, зруште хомут по шлангу.

Відверніть три гайки кріплення кришки термостату.

Зніміть кільце ущільнювача з термостата і огляньте його. Сильно обтиснуте, затверділе або надірване кільце замініть.

Встановіть кільце ущільнювача на новий термостат.

Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.

Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітряні пробки

Заміна антифризу на Toyota Corolla

Щоб під час роботи двигуна не відбувалося його перегріву, а також для запобігання промерзанню системи подачі палива в зимовий період, в автомобілях використовується така рідина, як антифриз. Заміна антифризу в Toyota Corolla 150 кузов, а також інші моделі даної марки має деякі особливості. Це стосується вибору охолоджуючої рідини, при якому слід дотримуватись певних правил для забезпечення ефективної роботи агрегату.

Для чого необхідний антифриз

Охолодна рідина одночасно виконує кілька досить важливих функцій:

• забезпечує охолодження двигуна, не допускаючи його перегріву;
• в АКПП сприяє охолодженню гідравлічної рідини;
• працює як мастило для водяного насоса двигуна;
• бере участь у процесах вироблення тепла в холодну пору року.

Увага! Заливати як антифриз у Toyota Corolla звичайну воду або тосол не рекомендується, оскільки вода не така ефективна, а тосол призначений для системи охолодження вітчизняних автомобілів.

Щоб забезпечити максимальну ефективність дії системи охолодження, при якій двигун охолоджуватиметься до необхідних значень температури, слід вибирати антифриз, рекомендований для конкретної марки виробником. При цьому він має відповідати таким значним вимогам:

• Висока плинність як при низьких, так і при високих температурах.
• Відсутність спінюваності.
• Неможливість викликати корозію будь-яких металевих елементів або руйнування гумових деталей.
• Теплоємність.
• Теплопровідність.

ОЖ можуть бути безсилікатні та безнітратні, а залежно від основи можуть бути на пропіленгліколі або етиленгліколі. Кожен із видів має певний склад та наявність різних присадок, що наділяють охолодну рідину особливими властивостями.

Змішувати різні антифризи не слід, тому що це сприяє погіршенню роботи системи охолодження, значно скорочуючи інтервал заміни даної речовини, при якому може знадобитися повне промивання.

Який антифриз підходить для Toyota Corolla

Виробник рекомендує для автомобілів марки Toyota, заливати антифриз від виробника. це або LLC (LongLifeCoolant), який має червоний колір, або Super Long Life Coolant (S LLC), який має рожевий колір.

З 2005 року, починаючи з рестайлінгових версій Toyota Corolla 120, виробник рекомендує заливати в автомобілі Super Long Life Coolant, ресурс заміни якого складає близько 150 тис. км. На всіх попередніх версіях заливалася рідина LongLifeCoolant, яку слід міняти після пройдених 40 тис. км.

Якщо змішати антифризи, то термін заміни зміниться в меншу сторону, оскільки ці речовини мають різний склад, і S LLC має більш високу стійкість до процесів окиснення.

Обсяги системи охолодження залежать від року випуску моделі та двигуна. Наприклад, на Toyota Corolla Fielder об’єм системи складає 5.8 літрів (механіка) або 5.7 літрів (автомат) для двигунів 1NZ. Філдери випускалися для японського внутрішнього ринку та вироблялися до 2007 року. На версіях Runx, що випускаються також для японського ринку, обсяги системи охолодження ідентичні.

Двигун об’ємом 1.6 літра 1ZR (встановлювався на Corollaз 2008 року), згідно з мануалом, має ємність системи охолодження 5.6 літрів.

Міняти в системі антифриз повністю слід після 150-160 тис. км пробігу, на які розрахований експлуатаційний ресурс двигуна 1ZR, інакше заповітрювання системи, якщо повністю замінити антифриз, доведеться робити частіше. Рідина необхідно просто долити до рівня позначки вказівника.

Як злити та замінити антифриз

Те, що склад охолоджуючої рідини став непридатним для використання, а також є необхідність його змінити, свідчать такі ознаки:

• спінювання складу;
• поява маси на кшталт желе зверху розширювальної ємності, і навіть осаду чи сторонніх домішок всередині;
• будь-яка аварійна ситуація. шланг, що лопнув, і т.д. д.

Перед тим як залити антифриз, необхідно злити стару відпрацьовану речовину. Для цього під місце розташування радіатора слід поставити піддон, щоб в нього направлявся потік рідини, що зливається. Попередньо слід відкрутити кришки на блоці зливу. Дочекавшись повного зливання рідини, необхідно закрутити пробку. Антифриз, що заливається, слід відправляти в ємність бачка поступово, до встановленої максимальної позначки на ньому. Після цього слід стиснути кілька разів трубки радіатора, щоб витіснити зайве повітря. Якщо після цього рівень охолоджуючої рідини зменшиться, його необхідно знову долити до позначки. Після закінчення робіт треба закрити розширювальний бачок.

Щоб новий склад розподілився рівномірно по всій системі, після заливання слід дати двигуну достатньо прогрітися і попрацювати хоча б 10 хвилин. При цьому треба, натиснувши педаль газу, підняти оберти до високих значень протягом кількох хвилин. Після цього забезпечити роботу на неодруженому ходу близько 30 секунд. Операцію повторюють від трьох до п’яти разів.

Увага! Злив рідини та її заміна не повинні проводитися при включеному двигуні, так що розширювальний бачок при цьому може під час відкручування кришки викидати пар або гарячу рідину.

З процедурою заливання охолоджуйки під силу впоратися з кожним автолюбителем. Щоб знати, який антифриз заливати, скільки його необхідно і як правильно його заливати, дотримуючись правил безпеки, можна знайти в Мережі відеоінструкції та дотримуватися їх рекомендацій.