Замена задних пружин Opel Zafira а. Как снять ремень генератора на Opel

Замена пружин и амортизаторов Opel

Замена амортизаторов Opel — это одна из ряда услуг, оказываемых нашими специалистами; она предполагает проведение ряда работ по подбору и монтажу оптимальных комплектующих подвески, а также диагностику уже имеющегося оборудования. Как известно каждому автомобилисту, амортизаторы транспортного средства являются элементом демпфирования, то есть они компенсируют вертикальные нагрузки и разного рода толчки при движении автомобиля. Нужно учитывать тот факт, что современный амортизатор — это технологически сложное устройство, и потому его диагностику и ремонт можно доверять только очень опытным специалистам, владеющим профессиональными инструментами.

Традиционно замена амортизаторов для данной марки автомобиля производится примерно после 120-140.000 километров пробега. Однако следует признать, что срок эксплуатации данного элемента зависит во многом и от предпочитаемого вами характера езды. Нередко случается, что замена амортизаторов требуется уже после 60-80.000 километров пробега, так как водитель постоянно передвигается по достаточно некачественным отечественным дорогам, да еще и ездит преимущественно в спортивном стиле. Замена амортизаторов Opel – это задача, отличающаяся высокой индивидуальностью и требующая комплексного подхода при подборе комплектующих.

Ни для кого не секрет, что амортизаторы, в зависимости от вида подвески и модели автомобиля, могут весьма заметно отличаться по техническим параметрам. По этой причине их знание необходимо для предоставления качественных услуг. Наши специалисты неоднократно проводили замену амортизаторов Opel Omega, Opel Astra, Opel Vectra B и прочих моделей немецкого производителя. Разумеется, мы можем гарантировать индивидуальный подход и высокое качество проведения работ. Если клиенту необходимо заменить амортизатор, мастер в обязательном порядке анализирует данные технологической карты и старается получить максимум сведений от самого автомобилиста. Также важно учитывать качество дорог, по которым обычно перемещается владелец транспортного средства. В случае, если на основных маршрутах постоянно встречаются неровности, рекомендуется пожертвовать комфортом для достижения высокого уровня управляемости. Чем больше будет мягкость движения, тем ниже будет управляемость, а это заметно скажется на степени безопасности автомобиля. Как вы понимаете, в свете данных фактов подбор амортизаторов лучше доверить высококвалифицированному специалисту.

Кроме того, что нашими мастерами осуществляется замена амортизирующих элементов, мы можем предложить и услуги по замене пружин Opel. В случае, если вы своевременно не поставите новые амортизаторы или не произведете замену пружин, то может потребоваться серьезный и дорогостоящий ремонт всей ходовой части. Периодическое посещение нашего автосервиса позволит вам избавиться от крупных вложений в капремонт элементов ходовой части и подвески. Как известно, предупреждение проблемы всегда будет дешевле, чем лечение.

Замена задних амортизаторов Opel Zafira. Замена задних пружин на Opel Zafira

У коллеги с работы на ОПЕЛЕ zafira и без заднего амортизатора полно чем заняться можно )) Добрый день. У меня вопрос. К чему может привести отсутствие стабилизатора в банке? Заранее спасибо.

Ставлю за труд. Но стоит ли это Ваших сил и времени, китайцы делают любые аналоги которые проходят не меньше вазовских, если конечно у Вас не супер мега редкий эксклюзивный раритет ) Лучше что-то конкретное по заднему амортизатору на Zafira посоветовал бы )

Масло в двигателе работает на пределе, в автоматах там в масло не сгорает не коксуется. И там другая технология, если у вас пошел износ автомата, то никакая замена масла уже не поможет. Если столько стружки, то это финиш, фрикционы начали разрушаться, причем тут замена масла? Тут ремонт нужен. И сравнивать двигатель с коробкой просто некорректно, у них другие принципы работы. Так как масло в двигателе работает в агрессивной среде.

Почему бы не поставить амортизаторы с 2 ли 4, жигулевские комплектующие ведь дешевле москвичевских!? Не частые трудности с задним амортизатором это еще что ))

Всё замечательно, но есть одно но, любой амортизатор перед установкой обязательно нужно прокачать в вертикальном положении и больше не ложить его горизонтально. Лайк

Мне приятель сказал с задним амортизатором на Опеле до сих пор без особых проблем! спасибо за видос,поменял без вопросов.

Привет Лёха, как ты думаешь, катализатор стоит выбивать если пропускаемость херовая и чек горит, или замена?

Я вопрос с задним амортизатором пока откладываю 🙂 проточка на рокере для повышения трения именно жидкостного(маслен ый клин)

у парней автосервис, т.е. они занимаются такой работой постоянно. вы хотите, чтобы каждый мотор был вылизан перед работой с ним? это не ваш авто, который в одном экземпляре и не требует спешки, как их клиенты. может им еще и днище мыть, когда делают подвеску или мыть всю машину ради ремонта тормозов или сломанного стеклоподъемника? =)

Хорошая работа и инструмент? У моего соседа и без заднего амортизатора на зафире полно чего полетело Ж))

У меня жор масла на Priora более 1 литра на 1000 км., утром дымит потом проходит, на трассе иногда выкидывает облако дыма. Подскажите как определить это кольца или колпачки? Кольца менять очень дорого (

ребят разварки огонь, и задние фонари эти оставьте они лучше всего смотрятся, ИХ просто из нутри по мыть чтоб были как новые и огонь… Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по заднему амортизатору на Opel!

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

Замена задних пружин Opel Astra своими руками

Byron написал(а)Здравствуйте! Пожалуйста, прошу мне помочь. Дело в том, что я купил Matiz в конце декабря 16 года, и не успел полностью его посмотреть, как пришлось ехать на дальнее расстояние. Возвращаясь обратно, на трассе я поймал глыбу льда и пробил бензобак. Бензин моментально весь вытек. Благо дотащили до ближайшего города(сам я с Сургута). Мне нужно бензобак и ехать к машине, и там менять его. Но. Дело в том что я не знаю, металлический он или пластиковый. А разница может быть существенна, т.к. насколько я знаю на пластиковом и металлическом баке разные бензонасосы. Машина 2011 года, 0,8л. Подскажите, какой именно бак нужно брать? Заранее спасибо!

Фахриддин написал(а)Здравствуйте. А кто знает, можно ли заменить задние пружины тииды на пружины другой марки, а то оригиналы бешеных бабосов стоит?

Даут написал(а)Колечко резиновое на штоке подносится и будет воздух травить. Конструкция не долговечна.

Хам Барженаков написал(а)Найдите спонсора. Только не 1хбет.Реально достала эта тупая реклама! Вы же тру.

Марш написал(а)болты то для тех, кто всё по инструкции. А по уму. нафиг болты, а от вываливания ограничить откат верёвкой.

Milman написал(а)короткий амортизатор не ставят с длинной пружиной, так как может разбить амортизатор. можно было б упомянуть это, хотя те кто не знает этого, тот и не заморачивается с разными запчастями

Клементина написал(а)рассказал отлично. умничка. но вот за работу с говном (минус. поставь на улице и обдуй водой. и тебе приятнее работать и клиенту наблюдать за работой мастера приятно и не будешь в гадюшник ссыпать гайки!! да и в шестерни не попадёт столетний песок (

Fedor написал(а)Подскажите пожалуйста, у меня (Opel Astra J 1,6 AT 115 л резиновые уплотнители и прокладки идентичны с Astra H и Zefira?!

Василий написал(а)Вы Все долбоебы которые пишите зачем Сделали колхоз,суки,у вас не было 220 мерседеса,и поэтому тут.

Шуберт написал(а)День добрый. Такой вопрос: пришло время менять аморт. передние на Sandero Stepway в первом кузове 2013 г.в. Родные стоят маслянные монро, встал перед выбором, какие поставить, жесткие не хочу. Сфоткал номер на родных и каково было моё удивление, что поиск в магазине мне выдает, что это задние амортизаторы, такое вообще возможно? Вот номер 562107788R Заранее благодарю. Авто 1.6 16 кл.

Замена задних пружин Opel Zafira

блин. камера прыгает и скачет, только вроде ослабил направляющие, хлоп и уже суппорт снят. когда успел? Кароче плюнул и дальше не смотрел, голова кружится.

то что ты показал, так у всех машин, а нахрена тогда шлицы когда у машины колесо вывешивается, ход у всех приводов заложен, а стучит может опорники

А ДВС точно ZL? Так то на 323й ставили еще ZM, который на вид почти близнец ZL-DE.Очень примечательна дроссельная заслонка, на фото у вас видно, что регулировочный болт стоит горизонтально вперед, в то время как на ZL обычно он немного другой формы и торчит вверх.Чисто формальность, т.к. принцип замены ремня ГРМ идентичен на 100%, но в поиске может кто-нибудь будет искать ZMP.S. Подробнейший мануал!

Мне друг сказал на Зафире с задней пружиной до сих пор все слава богу нормально, Всем пожалуйста рад помочь.

Брал в апреле 2016 за 4700. загудел в апреле 2017 проехал где-то 12000 км,сейчас можно за 3000 найти (фишку датчика ABS лучше крепить на пластиковый хомут а то он не фиксируется в разьеме).

Не правильно собрали.посмотрите как были 8.17 ЗАМЕНА ЗАДНИХ КОЛОДОК НА Toyota. Пылесборник нужно ставить по направлению движению авто вперед И разводить лучше ручником, это самое верное, только его несколько раз десятков надо дернуть вверх 🙂 зато не больше не меньше барашик прокрутиться сам. И обкатку нужно делать км 200 должно быть плавное нажатие на тормоз и не длительное, а то есть вероятность зализать и будут опять скрипеть. У соседа по гаражу на опеле с задней пружиной до сих пор все зашибись…

добрый день.вы находитесь в каком городе?случайно не в киеве? хотел бы обратиться к вам за услугой по замене прокладки ГБЦ на Opel Vectra а.Моя эл.почта veletnyuk.t

работает? Сколько проехали и с чего пружины? Постоянные трудности с задней пружиной начинают напрягать )))

Оочень нужная процедура, лучше взять другое авто с высоким клиренсом, чем получить 2 см и невнятную,непре дсказуемую управляемость.

Максим, снимите пожалуйста Hyundai Tucson дизель! Лучше что-то конкретное по задней пружине на зафире рассказал бы 🙂

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

Замена опорного подшипника на Opel Zafira,пружины,опоры

Подскажите: Экзист предлагает звдние пружины: SL. не для тяжелых условий эксплуатации, и SR. для тяжелых условий эксплуатации, У меня обычная Zafira В, оказывается, они бывают для разных условий эксплуатации. Замена опорного подшипника на Opel Zafira ,анологичные приемы разборки передней стойки для замены пружин.

Замена задних тормозных колодок Opel Zafira

Далее нам надо снять суппорт, но снять нам его не даст тросик ручника. Поэтому немного ослабляем механизм, засунув отвертку.

После как механизм ослаблен- выводим тросик. Если все прошло нормально- снимаем стопорную скобу тросика.

Далее берем два ключа- один на 13, другой на 17 на 17 должен быть тонким и откручаваем два болта, притягивающих суппорт к скобе. Нижний болт выкрутится- его на помойку. Верхний не даст выкрутить тормозной шланг… Снимаем шланг? Тоже скоро предстоит эта операция. Мне показалось или на самом деле старые колодки еще имеют приличный запас.

Сколько же они откатали до смены? Запас действительно есть, но заменены были “до кучи” вместе с предними.

Замена задних тормозных колодок Opel Zafira

Далее нам надо снять суппорт, но снять нам его не даст тросик ручника. Поэтому немного ослабляем механизм, засунув отвертку.

После как механизм ослаблен- выводим тросик. Если все прошло нормально- снимаем стопорную скобу тросика.

Далее берем два ключа- один на 13, другой на 17 на 17 должен быть тонким и откручаваем два болта, притягивающих суппорт к скобе. Нижний болт выкрутится- его на помойку. Верхний не даст выкрутить тормозной шланг… Снимаем шланг? Тоже скоро предстоит эта операция. Мне показалось или на самом деле старые колодки еще имеют приличный запас.

Сколько же они откатали до смены? Запас действительно есть, но заменены были “до кучи” вместе с предними.

Причины и признаки неисправности

Со временем все детали транспорта выходят из строя, поскольку каждый элемент имеет свой ресурс. Срок службы пружины достаточно большой, но может потребоваться ее преждевременная замена по следующим причинам:

• амортизатор потерял упругость, нагрузка распределяется неравномерно;
• деталь была с заводским браком, что и спровоцировало ее преждевременный выход из строя;
• постоянная эксплуатация автомобиля по некачественному дорожному полотну;
• регулярные перегрузки транспорта.

Если у пружины подвески транспорта был выявлен характерный дефект, то нужна ее срочная замена, поскольку отремонтировать деталь не получится. Поэтому своевременная диагностика, замена пружины задней и передней подвески дает возможность избежать дополнительных нагрузок на амортизатор и дорогого ремонта.

Узнать о том, когда пора обращаться на нашу СТО можно по следующим признакам:

• сильный стук и вибрация во время езды по неровной дороге;
• автомобиль проседает в одну сторону;
• во время движения машину может уводить в одну сторону по причине разного напряжения пружин;
• снижение клиренса;
• при движении автомобиля в районе переднего амортизатора можно услышать характерные щелчки;
• учащаются пробои подвески;
• во время диагностики были обнаружены следы трения витков.

Если вы обнаружили один или несколько перечисленных “симптомов” поломки, то необходимо сразу обратиться в автосервис. Мастера нашего автосервиса проведут детальный осмотр авто, обнаружат поломку и при необходимости заменят детали, которые перестали работать. Часто приходится менять пружины передней и задней подвески.

Наш сервисный центр “500 Ампер” оказывает услуги по замене деталей на всех марках и моделях автомобилей. Мы предоставляем высококачественные запчасти от известных производителей, которые помогут машине всегда быть на ходу. После ремонта, проведенного нашими мастерами, вы будете ощущать Comfort и безопасность во время движения по дороге.

Замена передних амортизаторов Opel Zafira б

Отчитываюсь о замене передних амортизаторов на зафиреИмея необходимый инструмент, сделать это самостоятельно достаточно просто.

Заблаговременно смазываем резьбовые соединения проникающей смазкой типа WD-40 или аналогом. Я сделал это за два-три часа до ремонта, вывернув руль вправо и влево.

• Поехали)Снимаю уплотнительную резинку жабо.
• Снимаю среднюю часть жабо, на которой установлены форсунки омывателей, убираю в сторону не отцепляя шланги.

Поддеваю и снимаю колпачки, смазываю wd, откручиваю головкой на13 гайки стеклоочистителей. Покачивая, снимаю с шлицов.

Аналогично с двух сторон. Снимаю боковые части жабо.

Снимаю защитный колпачок с опор стоек. Заливаю резьбу смазкой. Двумя шлицевыми отвертками разъединяю пластиковый фиксатор опоры.

Снимаю колесо.Освобождаю стойку от тормозного шланга. Шлицевой отверткой выбиваю очень легкими ударами молотка фиксирующую скобку.

Освобождаю стойку от клеммы ABS. Нажимаем шлицевой отверткой и тянем вверх.

Отключаю датчик ABS, чтобы не мешались провода: фиксатор вниз, клемму влево, потом вытаскиваю разъем из колодки. Кто менял ступицу несколько раз, делает это с закрытыми глазами.

Откручиваю головкой на19 верхнюю гайку стойки стабилизатора (ваша стойка может отличаться и может понадобиться другой ключ). Всего необходимо открутить три гайки, указал стрелками на фото.

• Поддомкрачиваю, упираясь в шаровую, и вынимаю стойку стабилизатора из отверстия.
• Головкой на18 откручиваю гайки стойки амортизатора, придерживаю ключом на18.
• После осовобождения от всех крепежей стойка легко вынимается со своего штатного места
• Чищу от грязи и сжимаю пружину стяжками.
• Головкой на21 с гранями под ключ и ключом torx т50 ( трубка для создания рычага) откручиваю гайку амортизатора.

Разбираю на составные части, чищу все щетками, ветошью и если нужно очистителями.Для поднятия настроения обязателен перекус.

Разбираю опорный подшипник, поддевая шлицевой отверткой, чищу от грязи, промываю и набиваю смазкой “Литол”. Лучше использовать новый, но мы люди экономные, походит еще 120 т.км

Вот кстати старые амортизаторы. На левом шток выходит медленно и только на половину. Ход не плавный. Стойка убита. Правая в предсмертном состоянии.

Прокачиваем амортизатор перед установкой. Делал это двумя способами: сначала с переворотом 5 раз, потом без переворота 15 раз. Собираю все в обратной последовательности.Для сжатия пластикового фиксатора использую вот такой хитрый инструмент — две монтажки связанные проволокой.

На этих стойках на штоке не звезда torx t50, а шестигранник на 7, гайка в комплекте на22.

UpdЗаехал на схождение. Ничего регулировать не нужно, все в норме.

UpdНекоторые мысли. Люди в форумах пишут, что опора сгнивает. Шток стойки может выскочить через верх. Действительно, под защитным колпачком было сыро и грязно, а гайка ржавая.

В моём случае опора была в хорошем состоянии, но следы коррозии видны.

Так вот сама идея: для вентиляции сделать небольшие отверстия в колпачках опоры, чтобы влага каким-то образом попадающая в эту полость имела возможность испаряться.