Замена передних тормозных колодок toyota corolla. Видео по работе

Замена тормозных колодок Toyota Corolla

После очередного ТО (40 000 км) сервисмены порекомендовали заменить в ближайшее время тормозные колодки, как передние, так и задние — износ почти предельный.И тут я задумался а на что их менять оригиналы — не вариант (у ОД цена на передний комплект 8500, зад — 3500). Покурив форумы и начтавшись разного насчет производителей-аналогов так и не пришел к окончательному выбору какие колодки все-таки лучшие… В результате набрался храбрости и заказал нишимбу. Цена получилась вполне преемлемой перед — 1350, зад — 850.

Плюсом заказал смазку направляющих суппортов, производства Toyota (розовая), на основе литиевого мылаи вдовесок приобрел высокотемпературную смазку для суппортов.

Почему приобрел родную смазку Toyota: все очень просто — когда делали ТО у ОД механики использовали именно её для смазки направляющих и рекомендовали её, что-то рекомендовал еще, я толком не запомнил, но только не литол, т.к. это приговор резиновым втулкам направляек.Процедура замены передних прошла без проблем.

Но появилась новая задача, опят же начитавшись форумов и наслушавшись сервисменов: замена задних колодок не так проста — чтобы из заменить необходимо поршни задних тормозных цилиндров вкручивать надавливая, используя при этом специальный ключ, что-то вроде SST. Вот у еня и возник вопрос кто менял сам задние колодки откликнитесь, посоветуйте как обойтись малой кровью. Сразу скажу, что в сервис ехать не хочу не из-за платности данной услуги, а только потому, что хочу сам понять как их менять и сделать это своими руками.

Замена передних тормозных колодок Toyota Gaia. Замена передних тормозных колодок на Toyota ноах 2000 года Toyota Noah

У сына на Toyota и без передних тормозных колодок много чего сломалось 😉 мне как то в сто меняли ремень ГРМ так в итоге вернулся из за того, что опявился какой то шум и в итоге они тупо забыли поставить и закрутить 2 болта (механик говорит : а я думаю откуда эти 2 болта) после они исправили косяк и я больше к ним в сто не заезжал ну их нахер. ЗА ВИДЕО СПС! Подписка однозначно

на тайота виста св-40 96г. дизель 3С-Т не работает спидометр и километраж не выщитывает при движении не срабатывает помогите что делать

Лучше что-то конкретное по передним тормозным колодкам на гай показал бы Ж)) молодес. а я звездочку наоборот поставил, для отметки. там буква Ф стоит. Пришлось переставлять.

Такая же хрень с ручником, один тросик был порван, поменял, колодки менял, но проблема осталась. В сервисе путем ничего не сказали. Ваше видео подтолкнуло к ремонту самостоятельно и руль кстати хрюкает. После ремонта отпишусь. Видео считаю познавательным. Лайк однозначно!

скажите по фишкам подходит? или нужно переделывать? Про передние тормозные колодки много информации в интернете )))

Вилки бывают под подшипник большего размера и меньшего. Под большой подшипник легко, но дорого. Под маленький подшипнтк невозможно. Нужно заказывать из Китая, но не все это любят. Починить лопнувшую сварку легко. Надо заварить, но это не на долго. Поэтому встовляете поролоновый кружок: пропитанный моментом на небольшую глубину, чтоы усилить сварку. После того как момент высохнет налиаете небольншое колличество эпоксидной смолы. После того, как она высонет, замазываете пластилином все отверстия в верней части вилки и заливаете эпоксидной смолой полностью. По центру вставляете прочную трубку. Посде того как эпоксидка застыла сверлите отверстие в трубке, чтобы обеспечить связь с атмосферой. Можно всё это делать не разбирая вилку. Стружка от эподкидки ни на что не влияет.

У меня на 308 с внутренней стороны болты под т55 ))) У коллеги с работы на ТАЙОТА и без передних тормозных колодок полно чего сломалось!

Всё бы ничего, но название ролика через чур многообещающее!? А так нормуль, комунить пригодится! А мне бы как-то до задних амортизов добраться и до печного радиатора с испарителем кондея без разбора панели добраться! Вот это заморочка! А передок это семечки.

Сергей,можно поправочку? там в барабане есть 2 отверстия с резьбой.так вот эти винты направляющие туда вкручиваем,они упираются в ступицу,крутим их до небольшого упора,а с обратной стороны подстукиваем молотком и деревяшечкой,снова болтики до упора крутим и снова молоточком и так до тех пор,пока не слезет со ступицы,ну конечно перед этой процедурой надо побрызгать ВД-40 вы её рекомендуете постоянно.Ну а со ступицей конечно ещё сложней снять,ведь те кто ещё не понимает и не умеет пользоваться ключом на 30,да и на вряд ли у кого она есть,тут надо усилие особое,при затяжке конечно.Это как сказали хорошо что подшипник пошёл,бывает что и не в какую он не слезает,вот тогда точно выпендрёшь будет полный,Ещё раз извените,что так написал,может вы и знали такой способ,было бы красивее с барабаном

Как поменять тормозные колодки на Toyota Corolla — изучаем основательно

На сегодняшний день корпорация Toyota Motor Corporation представила 11 поколение известной марки Corolla. Ее выпуск начался в 2012 году. Многие автолюбители столкнулись с необходимостью обслуживания тормозной системы и, в частности, замены тормозных колодок.

Какой пробег предшествует замене на Toyota Королле

Колодки следует заменить, если диагностика показала предельный износ фрикциона (менее 2 мм) или вы заметили явное увеличение тормозного пути. Ещё один признак — громкий писк при торможении.

Средний ресурс передних колодок у иномарок — 25–30 тыс. км. Задние ходят в два раза больше. Но всегда нужно следит за фактическим состоянием.

Средние сроки могут существенно отличаться из-за стиля езды или качества запасной части.

Игнорирование явных признаков замены чревато выходом из строя всей тормозной системы в самых ответственный момент. Утечка тормозной жидкости, «клин» колеса, выход из строя дорогостоящего суппорта — неполный список возможных осложнений.

Колодки меняются в паре, даже если ресурс одной из них ещё не исчерпан

Это интересно: Как поменять свечи на Toyota Corolla

Когда проводить замену

Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.

Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия

Необходимые инструменты

• рожковый ключ на 12 или головка с воротком;
• плоская отвёртка;
• плоскогубцы;
• молоток;
• жидкость «очиститель тормозов»;
• болты для демонтажа барабана.

Последние три пункта понадобятся только при замене колодок на Toyota Corolla с задними барабанными тормозами.

Замена

Замена колодок на Toyota Corolla Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.

Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.

Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя

В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:

• Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Toyota Corolla E120 может проводиться несколько реже, чем передних.

Все дело заключается в том, что основную нагрузку на авто E120 принимают передние тормоза (работа ручного устройства для остановки, регулируется передними колодками стояночного тормоза), тогда как для задних тормозов остается лишь «подстраховать» работу передних.

Замененные запасные части на автомобилях Corolla Е120 и Corolla Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.

Автомобили Toyota Corolla, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.

Устанавливаем новые колодки

Как и в случае замены колеса, нужно сначала, не пользуясь домкратом, ослабить колесный гайки, потом приподнять автомобиль и не спеша аккуратно снять колесо. В моём случае – это процедура двойная, так как я менял колодки сразу на двух колёсах.

Когда колесо уже полностью снято, нужно ключом (лучше с помощью головки и воротка) открутить нижнюю направляющую в суппорте. Верхнюю направляющую можно вообще не трогать.

Во-первых, если её открутить, то снять колодки всё равно не получится. Во-вторых, лучше вообще не откручивать две направляющие одновременно.

Почему важно обслуживаться у официальных дилеров Toyota

Высокий уровень профессионального мастерства механиков, прошедших подготовку на базе ООО «Toyota Мотор».

Гарантия подлинности запасных частей (отсутствие контрафакта). Гарантированный подбор деталей именно для вашего автомобиля.

Вы сможете продать свой автомобиль по более высокой цене на вторичном рынке.

Как часто нужно менять колодки

Производитель заложил конкретные сроки, в течение которых тормозная система будет работать исправно. После их окончания важно произвести замену тормозных колодок на профессиональном автосервисе официального дилера. У марки Toyota регламент замены составляет 40000 и 80000 км пробега.

Но иногда установить новые тормозные элементы может потребоваться и раньше. Об этом подскажут:

• загоревшаяся лампочка износа накладок на приборной панели (индикатор);
• металлический скрежет при нажатии на педаль;
• удлинение тормозного пути;
• провяливание педали или ощущение биения на ней;
• наличие металлической стружки в прилипшей пыли вокруг колес.

Преждевременный износ может происходить из-за неправильной установки трущихся элементов или частого торможения, что происходит при регулярных поездках в горы или в пробках. Обнаружив вышеперечисленные симптомы следует обратиться на сервис не дожидаясь очередного ТО.

Замена передних колодок

Замена передних тормозных накладок Toyota выполняется за 20−30 минут. Эта часть тормозной системы всегда дискового типа, поэтому работы производятся в такой последовательности:

• Чтобы выполнить процедуру автомобиль загоняют в бокс и ставят на ручник.
• Колеса откручиваются и демонтируются.
• Машина поднимается на подъемнике до удобной высоты.
• Выкручивается пробка бочка тормозной жидкости.
• Монтировка заводится между колодками для сведения поршней суппортов.
• После этого вынимаются шплинты и стопоры колодок, что освобождает последние.
• Пальцы чистятся и смазываются. Сборка происходит в обратной последовательности.

Между новыми колодками и прижимными пластинами наносится смазка для предотвращения прикипания от высоких температур. Если педаль стала ватной, то система прокачивается.

Замена задних колодок

Замена задних колодок Toyota проводится аналогичным образом, если они дискового типа. В случае моделей с барабанным исполнением тормозной системы демонтаж и установка осуществляются еще проще, потому что накладки меняются в сборе с полукруглыми металлическими пластинами, на которых они расположены.

Для этого демонтируют колесо и поднимают автомобиль на подъемнике. Далее раскручивают ступицу и освобождают шплинты пальцев удерживающих накладки. Отсоединяется трос ручника и элементы извлекаются наружу. Новые ставятся в обратной последовательности и система прокачивается. Чтобы записаться на процедуру в Toyota Центр Кунцево достаточно заполнить короткую заявку на сайте.

Для того, чтобы приступить к замене тормозных колодок Toyota Corolla, надо купить новые тормозные колодки Toyota Corolla.

Комплект задних тормозных колодок (Кашеяма) сегодня стоит 450. И тормозной диск (Делфи) комплект из двух единиц стоит 1700. Получается на запчасти вам надо потратить около 2100 на заднюю ось. Сейчас мы рассмотрим замену тормозных колодок у автомобиля Toyota Corolla с общим пробегом 100000 км.

Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок Toyota Corolla ?

Первым делом снимаем колесо. Осматриваем задний тормозной механизм (суппорт, скоба, тормозные колодки, тормозной диск).

Что надо сделать первым делом?

Снять суппорт, для этого откручиваем два болта на 12. Чтобы болты легче снимались, взбрызните их WD-40.

После того как сняли болты аккуратно снимаем суппорт. С помощью отвертки выталкиваем колодки.

Затем откручиваем два болта на 14 скобы и снимаем скобу. И можно приступить к снятию тормозного диска.

Достаем новый диск, аккуратно, не трогая рабочих поверхностей руками, и одеваем в пазы. Не забудьте снять пробку с старого диска и установить на новый тормозной диск.

Теперь собираем тормозной механизм Toyota Corolla в обратной последовательности. Устанавливаем скобу на свое место и закрепляем. Опять же следим за тем, чтобы не трогать рабочей поверхности руками. Остается установить тормозной суппорт, но учтите, ведь новые колодки и тормозной диск будут толще в связи с тем, что на старых деталях была выработка. Поэтому тормозной суппорт сразу не полезет, поэтому придется приложить некоторое усилие. Установили все болты и как следует затянули. Когда проделываете эти работы, не стесняйтесь проверить колодки ручного тормоза, да и техническое состояние тормозных шлангов. Если у вас на автомобиле установлена коробка автомат, то вам проще, ведь вы в основном пользуетесь не ручником, а ставите рычаг коробки автомат в режим паркинга и все. Поэтому колодки ручного тормоза на автомобилях с автоматической коробкой автомат изнашиваются намного меньше.

Замена тормозной жидкости на Toyota Corolla

Каждый владелец автомобиля может с уверенностью сказать, что жидкость в тормозной системе является одним из важных элементов в безопасности автомобиля, от правильного функционирования которой зависит многое.

Назначением этой системы становится замедление или полная остановка машины, а ее замену можно выполнить вместе с заменой тормозных колодок.

Частота замены тормозной жидкости

Чаще всего периодичность замены жидкости в системе торможения будет зависеть от того, насколько быстро машина проезжает определенное количество километров. Уточнить это количество можно, заглянув в техническую документацию к машине. Если говорить о Toyota Corolla, то это следует делать каждые 40-50 тысяч пройденных километров.

Причиной замены становится ее повышенная гигроскопичность, то есть способность к поглощению влаги из воздуха. Это приводит к тому, что снижается температура кипения жидкости. Например, всего 3% жидкости в составе достаточно для того, чтобы температура кипения понизилась на 30 градусов.

Замена тормозных колодок на Toyota Corolla2008 года выпуска

Одним из важнейших элементов безопасности в автомобиле является его тормозная система.

От качества ее работы зависит жизнь и здоровье людей, а также сохранность самого транспортного средства. Работа системы заключается в том, чтобы осуществлять качественное гашение скорости авто после его разгона.

В данной статье мы поговорим о том, как заменить тормозные колодки на Toyota Corolla2008 года выпуска.

Каждый водитель знает, что именно колодки осуществляют непосредственное торможение. Это происходит путем их прижатия к тормозному диску каждого колеса в отдельности. Постоянное трение постепенно разрушает рабочий тормозной материал колодок и со временем они приходят в негодность, прекращая качественно выполнять сою функцию.

Какие выбрать?

На сегодняшний день существует множество различных производителей. Наиболее качественные колодки производит Германия, Франция, Испания и Япония. Помимо производителя, важно выбрать колодки своего размера, под свой суппорт колеса.

Как и любая запчасть – они делятся на: оригинальные и не оригинальные. Здесь выбирать вам. Оригинал – ходит значительно дольше, чем не оригинал. Цена таких колодок, как правило, в два раза выше.

В общем, решать как всегда вам самим – выбирать качество или стоимость продукта.

Поэтапная инструкция по замене колодок

Перед началом проведения работ необходимо подготовить свое рабочее место – это необходимо, если вы боитесь запачкаться. Стелим покрывало перед колесом, моем диск. После этого нужно поднять домкратом автомобиль с той стороны, где мы будем менять колодку. Откручиваем нужное нам колесо и приступаем к непосредственной работе с тормозной системой.

В первую очередь нам необходимо подходящим ключом открутить болт, держащий суппорт. На фотографии отчетливо видно место расположения болта, который необходимо скрутить.

Выкрутив болт, держащий суппорт, поднимаем его вверх и для удобства работы привязываем его к кузову проволокой. На фотографии видно как все нужно сделать.

После этого необходимо вдавить тормозной поршень. Сделать это необходимо в первую очередь для нанесения термостойкой смазки. Для этого мы использовали струбцину. На фотографии расположенной ниже все видно и понятно.

После того как поршень был вдавлен нам нужно отжать отверткой скобки. Выполняем такие действия: отжимаем скобку – тянем колодку на себя.

Итак, мы ее вытащили. Давайте обратим внимание на то, как она выглядит и из каких составных частей она состоит. На фотографиях будет показан общий вид, а также колодка в разобранном виде. Также будут показаны скобки. Фото подписаны.

Разобрав ее, давайте посмотрим насколько она износилась. Вытащенная нами колодка могла проехать еще примерно 20тыс.км. Ниже представлена фотография, на которой их две – новая и старая.

Собираем все обратно и устанавливаем все на свои места. Собираем суппорт и устанавливаем колесо на свое место. Работа с одним колесом закончена – можно приступать к следующему.

Замена передних тормозных колодок Toyota Corolla 150

На сегодняшний день корпорация Toyota Motor Corporation представила 11 поколение известной марки Corolla. Ее выпуск начался в 2012 году. Многие автолюбители столкнулись с необходимостью обслуживания тормозной системы и, в частности, замены тормозных колодок.

Конструктивные особенности тормозной системы

В Corolla на всех четырех колесах установлены дисковые тормоза, поэтому замена тормозных колодок Toyota Corolla на передней и задней оси не сильно отличается и не составляет особой сложности.

Однако некоторые особенности при замене этих деталей, все же, следует учесть.

Для того чтобы смена колодок на Corollaбыла произведена в соответствии с рекомендациями производителя, не следует самостоятельно подбирать эту деталь. Тормозные колодки, предлагаемые производителями, различны по форме и толщине, местам крепления, наличием и отсутствием электронных датчиков износа. Колодки отличаются в зависимости от объема двигателя, а также способа крепления. При изготовлении используются разные основы. Например, они могут быть:

Приобретайте тормозные колодки, используя каталожный номер детали, а при выборе производителя отдавайте предпочтение известным сертифицированным изготовителям, таким как, TRW, Kashiyama, Nisshinbo.

Подготовительные мероприятия

Перед тем как поменять колодки в Toyota Corolla, установите автомобиль на площадке без уклона. В обязательном порядке заблокируйте противооткатными башмаками колеса в двух направлениях и включите скорость. Зажимать ручной тормоз можно, когда осуществляется замена передних тормозных колодок.

Если износ колодок приличный (обычно передние стираются несколько быстрее), то следует отобрать тормозную жидкость из расширительного бачка. Это необходимо для того, чтобы вдавить поршень. Из-за этого объем тормозной жидкости в системе сократится и ее часть перельется в бачок. Оставьте минимальный уровень тормозной жидкости – этого будет достаточно.

Порядок замены передних тормозных колодок

• Выверните руль влево (при замене тормозных колодок с левой стороны). Соответственно, в правую сторону – при заменен колодок на правой стороне.
• Поддомкратьте переднюю сторону авто и демонтируйте колесо.
• Ослабьте болт крепления суппорта. Для этого вставьте рожковый ключ на 17 между суппортом и резиновым пыльником, а головкой на 14 выкрутите наружный болт.
• Извлеките болт и подымите суппорт вверх.
• Извлеките колодки движением на себя и в сторону от тормозного диска.

На противоположной стороне операции по замене тормозных колодок выполняются аналогично.

Замена задних тормозных колодок в Toyota Corolla также требует демонтажа колеса. Однако, в отличие от замены передних тормозных колодок, может потребоваться открутить два болта направляющих.

• Открутите сначала верхний болт, а затем нижний.
• Извлеките болты и вытащите суппорт.
• Осмотрите состояние пыльников, при необходимости замените их.

Признаком повреждения пыльника может быть затрудненное движение направляющих, появление ржавчины.

На противоположной стороне замена задних тормозных колодок производится таким же образом. Во время замены контролируйте уровень тормозной жидкости. При критическом увеличении уровня следует часть отобрать. При этом следите за тем, чтобы не допустить завоздушивания системы.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Посмотрите интересное видео по этой теме

Замена

Замена колодок на Toyota Corolla Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.

Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.

Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя

В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:

• Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Toyota Corolla E120 может проводиться несколько реже, чем передних.

Все дело заключается в том, что основную нагрузку на авто E120 принимают передние тормоза (работа ручного устройства для остановки, регулируется передними колодками стояночного тормоза), тогда как для задних тормозов остается лишь «подстраховать» работу передних.

Замененные запасные части на автомобилях Corolla Е120 и Corolla Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.

Автомобили Toyota Corolla, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.