Топ-10 лучших гибридных внедорожников 2022 года

Гибридные внедорожники внезапно стали большим бизнесом для всех европейских автопроизводителей. Сочетая в себе модный лоск кузова внедорожника с низким уровнем выбросов и электрифицированной силовой установкой, они являются практичными и желанными семейными автомобилями, некоторые из которых становятся все более доступными. и, благодаря подключаемым силовым агрегатам, достаточно экономичны по выбросам WLTP, чтобы их можно было использовать в качестве служебных автомобилей. Некоторые из них даже предлагают немного высокопроизводительной привлекательности, ставя галочку практически в каждой коробке.

Гибридные силовые агрегаты сочетают в себе бесшумное, без выбросов, движение EV с традиционным топливным баком, что устраняет беспокойство о дальности пробега. Если вы еще не готовы перейти на полностью электрический автомобиль, то они могут стать идеальным компромиссом. Правительство, возможно, больше не выделит вам грант на покупку такого автомобиля, но разница для вашего кошелька вполне может сделать подключаемый гибрид стоящей инвестицией, даже если вы частный покупатель.

Они имеют особый финансовый смысл во внедорожниках, где эквивалентная дизельная или бензиновая модель может стоить значительно дороже в качестве служебного автомобиля. Высокие и крупные внедорожники имеют больше места, чем хэтчбеки, поэтому сложные гибридные системы часто не съедают пространство салона или багажника.

Мы проехали на всех гибридных внедорожниках, продающихся сегодня в Великобритании, и выбрали наших фаворитов в сегментах компактных, семейных и роскошных автомобилей.

BMW X5 xDrive45e

Новый подключаемый гибрид BMW X5 получил два дополнительных цилиндра и при этом каким-то образом стал более экономичным (по крайней мере, по официальному экономическому циклу WLTP) и более эффективным с точки зрения налогообложения в натуральном выражении (BIK). Этот подвиг был достигнут в первую очередь благодаря значительному увеличению емкости аккумулятора: теперь автомобиль имеет 24 кВт/ч этого материала, по сравнению с всего лишь 9.2 кВтч в предыдущем поколении X5 xDrive40e и заявленный запас хода на электротяге 40 миль или более, поэтому он также является одним из немногих вариантов PHEV, продающихся в настоящее время, который квалифицируется на 8% налоговую скобку BIK от правительства Великобритании.

К счастью, вы также получаете здесь приятное управление по стандартам большинства гибридных внедорожников. Шестицилиндровый турбобензиновый двигатель BMW очень хорошо сочетается с электромотором и обеспечивает высокую мощность и крутящий момент, а качество салона достаточно хорошее, чтобы затмить Volvo и практически все остальные автомобили в этом списке. Если вам нужна подключаемая гибридная мощность, X5 xDrive45e составит вам прекрасную компанию.

Последние диски

Citroen C5 Aircross 2022 обзор

Volkswagen Multivan Life 1.Обзор 4 TSI eHybrid 2022 Великобритания

Volkswagen Polo GTI 2022 обзор

Обзор Genesis Electrified G80

Обзор DS 4 Tense 225 PHEV Великобритания

Читайте наш обзор

Mitsubishi Outlander PHEV

Самый продаваемый подключаемый внедорожник получил значительные изменения в дизайне и подвеске, поскольку Mitsubishi пытается сохранить свое преимущество на рынке

Toyota RAV4 PHEV/Suzuki Across PHEV

Хотя эти два японских внедорожника носят разные значки на носу, по сути, это одно и то же. И RAV4 PHEV, и Suzuki Across PHEV основаны на платформе Toyota 2.5-литровый подключаемый гибридный силовой агрегат, у них одна и та же платформа TNGA, одинаковые просторные интерьеры, и оба обещают впечатляющий запас хода только на электротяге. благодаря их общим 18.Аккумулятор 1 кВтч.

Редко можно встретить подключаемый гибрид, способный соответствовать заявленным производителем характеристикам, но эти автомобили делают именно это. Во время наших дорожных испытаний Suzuki Across мы смогли проехать 48 миль на электричестве, прежде чем его гибридная силовая установка ожила. впечатляющий подвиг. При условии, что у вас есть доступ к домашнему зарядному устройству, вполне вероятно, что вы почти никогда не будете использовать бензиновый мотор.

Тем не менее, сделайте это, и вы обнаружите, что он впечатляет своей мощью на прямой и удивительно экономичен. Даже при разряженной аккумуляторной батарее он может легко обеспечить экономичность, достигающую середины 40-х годов. То, что он действительно уверенно управляется и спокойно едет, является еще одной струной к его носу.

Возможно, кого-то отпугнет цена в 45 000 фунтов стерлингов, но рейтинг BIK в 8% должен понравиться водителям служебных автомобилей. Стоит также отметить, что хотя RAV4 может заряжаться со скоростью 6.6 кВт, мощность Suzuki ограничена 3.3 кВт.

Land Rover Discovery Sport P300e

Британская компания, специализирующаяся на полноприводных автомобилях, не была одной из первых в нише подключаемых внедорожников, но недавно она выпустила пару компактных внедорожников PHEV. Discovery Sport P300e, возможно, менее привлекателен внешне, чем его родственник Evoque PHEV, но это компенсируется большим внутренним пространством и возможностью полного привода. Даже если, в отличие от других версий автомобиля, P300e не предлагается с семью сиденьями, он сохраняет свой сдвижной второй ряд.

Автомобиль сочетает абсолютно новый трехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач спереди с мощным электромотором на задней оси и аккумуляторной батареей емкостью 15 кВт/ч. Заявленный запас хода на электротяге очень близок к магической отметке в 40 миль (некоторые версии автомобиля еще могут ее превысить); но даже при показателе чуть ниже этого значения, при реальной возможности проехать 30 миль на электротяге, этот подключаемый Disco проедет дальше, чем многие его конкуренты, не заводя поршни. В отличие от многих PHEV, он также может заряжаться от сети постоянного тока (DC Rapid), когда вы находитесь вне дома и на улице, мощностью до 32 кВт, что должно быть очень полезно.

Автомобиль обладает убедительной аурой роскоши, едет очень комфортно, остается изысканным в любое время и работает с большим крутящим моментом и впечатляющей плавностью. Однако для некоторых привлекательность этого автомобиля может быть притуплена его “расширенной” топливной экономичностью, которая составляет около 33 миль в час.

Volvo XC60 T6

Как и остальной модельный ряд Volvo plug-in, красавец XC60 получил несколько важных обновлений в своем электрическом оборудовании. Самым большим изменением является установка более крупного колеса 18.Аккумулятор емкостью 8 кВт/ч, который увеличивает запас хода автомобиля в режиме EV до чуть менее 50 миль по данным WLTP. Это не только делает этот сибаритский внедорожник еще более расслабляющим спутником, но и переводит его в гораздо более удобный для кошелька 8% BiK Band для бизнес-пользователей.

Как и прежде, есть флагманская версия T8, которая обеспечивает комбинированную мощность бензиново-электрического двигателя в 395 л.с., но ее ценник некомфортно близок к 70 000 фунтов стерлингов. Лучше. T6, который имеет все еще очень приличную мощность 345 л.с. и разгоняется до 0-62 миль/ч за 5 минут.7 секунд, что вполне достаточно для почти двухтонного внедорожника, особенно для того, который ставит в приоритет комфорт при движении, а не яркие выходки на поворотах, на которые нацелены такие конкуренты, как BMW X3. Еще лучше то, что двигатель и батарея идентичны более мощной версии, так что вы получите ту же изысканную и легкую тягу, когда вы путешествуете только на электричестве.

Peugeot 3008 Hybrid

Недавний фейслифтинг добавил привлекательности привлекательному компактному кроссоверу Peugeot, который теперь имеет более выразительную переднюю часть и множество обновлений оборудования. Под кожей он остался практически неизменным, что означает, что вы получаете достойное сочетание комфорта и утонченности, плюс достаточное самообладание при нажатии на педаль газа.

Как и прежде, на выбор предлагается пара гибридов с подключаемым двигателем. режим переднего привода мощностью 222 л.с. с одним электродвигателем и вариант полного привода мощностью 296 л.с. с двумя электродвигателями. Именно первый вариант имеет наибольший смысл, его ценник ниже 40 000 фунтов стерлингов в хорошо оснащенной комплектации Allure Premium компенсирует тот факт, что заявленный запас хода на электротяге составляет всего 33 мили, что позволяет отнести его к 12%-ной налоговой группе BiK. хотя в этом он не отличается от почти всех своих ближайших конкурентов.

В движении ДВС и электромоторы хорошо интегрированы, обеспечивая плавность хода, а также приличную скорость. Успокойтесь, и вы сможете насладиться продуманным и достаточно просторным салоном 3008, который выглядит и ощущается более премиальным, чем вы ожидаете, даже если к маленькому рулю и высоко расположенной панели приборов фирменной компоновки i-Cockpit марки придется немного привыкнуть.

Источник

Image:www.autocar.co.uk