Чому дизельний дим чорний дим при навантаженні Дизельні двигуни старших поколінь курили і майже завжди. Тоді це не вважалося ознакою несправності, і марна втрата палива на утворення сажі не могла бути підрахована через дешевість палива. Більше того, екологія нікого не переживав. Зараз дизельні двигуни стали такими ж чистими, як і газові торгові точки, а чорний […]
Транзитна передня заміна Ford Всім привіт! Я не збирався завантажувати цей запис, але в процесі роботи я пам’ятав, що, видаляючи та встановивши ремінь приводу GUR, кожен має власну технологію, тому я вирішив поділитися своїм методом заміни клінічних ременів.По.перше, я коротко розповім про заміну пояса, який встановлює кондиціонер та генератор. Я думаю, що всі роблять це. […]
Читачі запитують: де акумулятор у Volkswagen Touareg? Акумулятор Touareg знаходиться під сидінням водія. Щоб замінити акумулятор, вам потрібно зробити наступне: натиснути на сидіння вперед, відкрутіть два болти кріплення сидінь, а потім перемістіть сидіння назад, відкрутіть ще два болти кріплення стропів: Вийміть сидіння на VW Touareg. Varta Blue Dynamic E11 (574 012 068) 74 A. F […]
Тема: Дизель (N/F) “для гарячого”. проблема вирішена Останнім часом двигун став погано розпочинений. І це з’явилося негайно, раз і постійно постійно. Ні, я довго не закручую стартер, він починається майже відразу, але з кроками, з “розколами”. Симптоми схожі на повітря в паливній системі. Потім стоїть на x.X. І це працює рівномірно. Це також йде нормально. […]
Газове обладнання на дизельний двигун встановлене на заводі Заводська установка метанового обладнання – найбільш надійний варіант, оскільки враховує характеристики двигуна. Але є і ряд недоліків: Великі автовиробники створюють подібну продукцію, враховуючи принципи роботи сучасного дизельного двигуна на газу: монтується надійна система електронного управління, зазвичай застосовуються преміальні виробники; мережа датчиків (колінвалу, синхронізації, детонації, температури газового редуктора […]
Особливості установки дизеля на ВАЗ 2121 При встановленні дизельного двигуна в Niva потрібна заміна зчеплення. А також замінити систему охолодження двигуна. Двигун повинен добре прохолодний, оскільки Niva все ще позашляховик. Двигун збочений з традиційним легковим автомобілем може просто підспати під важкими умовами експлуатації, в яких наші ентузіасти на автомобілі люблять керувати автомобілями. Увага! Наприклад, радіатор […]
Чи потрібно прогрівають двигун Кожного ранку велика кількість водіїв виходить з будинків, сідають у свої машини і запускають мотор на певний проміжок часу. Всім давно відомо, що перед початком руху мотор автомобіля потребує прогріву, але не всі знають для чого. Для початку спробуємо розібратися, що відбувається з двигуном після повного остигання і що відбувається з […]
Зміна Gazelle стає все більш популярним. Договірні двигуни відкрили шлях до життя для багатьох компаній, які встановили зв’язки з іноземними партнерами, і готові повністю перетворити під ключ, замінити двигун та коробки передач з “ГАЗель”. Служба стане найпопулярнішою, ніж більшість газелів підходить для позначки 50 тис. Км, тому що. І той же комплект, але з 2,7-літровим […]
Скільки часу потрібно прогрівати двигун Якщо ви вирішили, що перед початком руху прогріватимете двигун, то у вас виникне наступне питання: «А скільки часу для цього потрібно?». Для досягнення необхідної робочої температури цілком вистачає 7 хвилин, за цей час масло стане рідкішим і скинутися оберти. Щоб даремно не витрачати час, можна змісти сніг з машини, і […]
Niva-Chevrolet дизель Подальші спроби майже офіційно встановити дизельний двигун на Niva (модель Niva-Chevrolet) зробили в місті Тольятті. Для цього тюнінг-ательє під назвою “Тема-Плюс” отримало дозвіл від виробника GM-АвтоВАЗ. Головним доопрацюванням моделі Niva-Chevrolet стало встановлення італійського дизельного двигуна виробництва Fiat у парі з японською трансмісією Aisin. Дизельна Niva: який двигун підійде Серійні версії повнопривідного позашляховика Niva […]
Методи встановлення ГБО Існують 2 способи переведення дизельного мотора на газ: Повний перехід на газове харчування. Враховуючи вищу, ніж у дизеля, октанове число газу, знижують ступінь стиснення в циліндрах до 12 # 12-14 до одного. Для цього видаляють зайвий метал з робочої камери головки блоку циліндрів (ГБЦ) і встановлюють під неї декомпресійну прокладку. Замість дизельних […]
Дизель на ГАЗель з Японії: переваги установки Встановлений на ВАШ автомобіль імпортний дизельний контрактний двигун дозволяє не тільки впевнено і надійно управляти твоїм «залізним конем», а й економити гроші. Установка двигуна на практиці окупається вже через 60-70 тис. Км пробігу ГАЗель. це великогабаритний автомобіль, здатний перевозити досить велике число вантажів. Але витрата бензину завантаженої до […]
