Скільки олії в редукторі ГАЗель

Що потрібно для заміни?

Перед початком процедури заміни олії потрібно підготувати наступний набір:

• Ключ шестигранний на 12
• Масляний шприц
• Чиста ганчір’я
• Ацетон
• Ємність під відпрацьовану рідину
• Свіжа олія об’ємом 2 літрів
• Літр трансмісійної або моторної олії для промивання КПП
• 300 грам дизельного палива або гасу

Крім цього потрібно знайти естакаду, підйомник або яму, де буде проводитись заміна.

ГАЗель Бізнес масло в редуктор скільки і якого потрібно?

ГАЗель Бізнес – сімейство автомобілів вантажопасажирського класу LCV, створене у 2010 році внаслідок глибокої модернізації попередньої Газелі 90-х років. Виробник підвищив надійність комплектуючих та збільшив міжсервісний інтервал до 15 тис. км (раніше було 10 тис.), а гарантійне обслуговування продовжено до двох років або 80 тис. км.

Крім того, вдалося на 5% знизити витрати пального та на 8% скоротити гальмівний шлях. Сімейство «Бізнес» включає фургон та мікроавтобус, а також малотоннажний вантажний автомобіль. Привід може бути заднім та повним, а моторна гама складається з бензинових та дизельних двигунів УМЗ та Cummins, які працюють з п’ятиступінчастою МКПП.

Скільки олії в редукторі ГАЗель

ГАЗель Бізнес – сімейство малотоннажних автомобілів вантажного та пасажирського класу, побудоване на платформі попередньої Газелі. Виробництво «Бізнесу» почалося в 2010 році, а в 2016 році почалися продажі оновленої модифікації. Автомобілі мають задній або повний привід, а також представлені в різних кузовах: це 2-дверна малотоннажна вантажна тримісна версія, 4-дверний фургон та 4-дверний мікроавтобус з 13-місним салоном. ГАЗель Бізнес оснащується двигунами УМЗ-4216 або Cummins ISF, які працюють із п’ятиступінчастою механічною КПП. Максимальна швидкість обмежена на 130 км/год.

Задній редуктор не відноситься до агрегатів, що часто виходять з ладу, але це тільки у разі регулярного і своєчасного обслуговування. Виробник автомобіля рекомендує проводити заміну олії в редукторі лише після 48000 кілометрів пробігу. Першу зміну робочої рідини можна провести після цього терміну. Але дані машини зазвичай дуже інтенсивно використовуються, і частота заміни безпосередньо залежатиме від цього факту. У такому разі зробити зміну масла в задньому редукторі варто вже після пробігу 30 або 35 тисяч кілометрів. Процес заміни не дуже складний і може проводитися самостійно, в гаражних умовах.

Перш ніж приступити до зливу відпрацьованої рідини, необхідно перевірити її рівень. Це можна зробити, встановивши машину на естакаду або на оглядову яму. Важливо проконтролювати, щоб поверхня була абсолютно рівною. Далі необхідно вивернути пробку заливного отвору (її потрібно попередньо очистити за допомогою металевої щітки).

Коли в процесі даної дії масло трохи виллється, значить робочої рідини достатньо, і пробка була закрита абсолютно герметично. Якщо вміст редуктора не буде виливатися, необхідно помістити в отвір палець і провести по нижньому краю. У тому випадку, коли рідина досягає цього рівня, то можна говорити про допустиму норму. При зниженні рівня нижче крайки слід негайно з’ясувати причину витоку та усунути її до початку зміни олії. Насамперед варто визначити, чи не підтікають сальники – це найчастіша причина витоку. Виявити витік можна, просто оглянувши сальники. На них можуть бути маслянисті підтікання.

При наступному заливанні бажано не наливати зайвого. Оскільки під час руху тиск у редукторі підвищується, рідина виливається через сапун. Крім того, буде негативно впливати на ККД роботи деталей редуктора, а в герметичній порожнині не утворюється достатня кількість масляного туману.

Скільки олії в редукторі ГАЗель

ГАЗель Next – російський малотоннажний автомобіль класу LCV, що є дорожчою та сучаснішою альтернативою класичній Газелі. Сімейство Next виробляється з 2013 року і включає різні варіанти: це дводверна тримісна вантажівка і дводверний автобус, а також чотиридверний фургон і мікроавтобус з 14-місним салоном. Усі модифікації мають задній привід. Next можна замовити з бензиновим двигуном УМЗ 2.7 Evotech або 2,8-літровим дизелем Cummins ISF від Газелі Бізнес. Схожими моделями на російському ринку є VW Crafter, Mercedes Sprinter і Iveco Daily, які значно дорожчі.

Який обсяг олії в задньому мосту ГАЗель?

ГАЗель – це досить поширений робочий автомобіль, який часто використовується в малому бізнесі. При належному та регулярному догляді він працюватиме з гарною віддачею. Регулярний догляд включає і заміну трансмісійної рідини в задньому мосту.

При заміні олії в редукторі заднього мосту автомобіля ГАЗель важливо не переливати мастило.

Терміни заміни олії

Задній редуктор не відноситься до агрегатів, що часто виходять з ладу, але це тільки у разі регулярного і своєчасного обслуговування. Виробник автомобіля рекомендує проводити заміну олії в редукторі лише після 48000 кілометрів пробігу. Першу зміну робочої рідини можна провести після цього терміну. Але дані машини зазвичай дуже інтенсивно використовуються, і частота заміни безпосередньо залежатиме від цього факту. У такому разі зробити зміну масла в задньому редукторі варто вже після пробігу 30 або 35 тисяч кілометрів. Процес заміни не дуже складний і може проводитися самостійно, в гаражних умовах.

Рівень олії в задньому редукторі

Перш ніж приступити до зливу відпрацьованої рідини, необхідно перевірити її рівень. Це можна зробити, встановивши машину на естакаду або на оглядову яму. Важливо проконтролювати, щоб поверхня була абсолютно рівною. Далі необхідно вивернути пробку заливного отвору (її потрібно попередньо очистити за допомогою металевої щітки).

Коли в процесі даної дії масло трохи виллється, значить робочої рідини достатньо, і пробка була закрита абсолютно герметично. Якщо вміст редуктора не буде виливатися, необхідно помістити в отвір палець і провести по нижньому краю. У тому випадку, коли рідина досягає цього рівня, то можна говорити про допустиму норму. При зниженні рівня нижче крайки слід негайно з’ясувати причину витоку та усунути її до початку зміни олії. Насамперед варто визначити, чи не підтікають сальники – це найчастіша причина витоку. Виявити витік можна, просто оглянувши сальники. На них можуть бути маслянисті підтікання.

При наступному заливанні бажано не наливати зайвого. Оскільки під час руху тиск у редукторі підвищується, рідина виливається через сапун. Крім того, буде негативно впливати на ККД роботи деталей редуктора, а в герметичній порожнині не утворюється достатня кількість масляного туману.

Вибираємо масло

Як радять досвідчені власники Газелі, для редуктора заднього моста підійде трансмісійна олія практично будь-якого виробника з в’язкістю 75W90 або 80W90. Наприклад, це може бути Лікві Моллі 75W90 або Shell Spirax S3. Для повної заміни зазвичай потрібно трохи більше 3 літрів. Але нам потрібно приготувати трансмісійну рідину об’ємом трохи більше вказаного, оскільки, крім зміни трансмісійної рідини, найчастіше потрібно ще й промивання заднього редуктора.

Процес заміни

До початку робіт машину необхідно добре розігріти. Це дозволить рідини в редукторі заднього мосту швидше і в повному обсязі злитися. Цей процес може зайняти досить тривалий час. Потрібно просто запастись терпінням. На додаток до цього всі частинки, що знаходяться в маслі, піднімуться і змішуються з рідиною, що знаходиться в редукторі, що дозволить видалити їх при зливі масляної суміші.

• Очищаємо сапун, що знаходиться в картері заднього мосту. Потім провертаємо ковпачок кілька разів.
• На зливному отворі знаходимо пробку і відвертаємо її за допомогою шестигранного ключа на 12.
• Даємо стекти старому маслу в заздалегідь підставлену ємність. Зазвичай об’єм відпрацьованої рідини становить приблизно 3 літри.
• Перевіряємо якість злитої олії. У тому випадку, якщо воно занадто брудне. практично чорне і каламутне або в ньому багато сторонніх домішок у вигляді металевих вкраплень, то обов’язково потрібно провести промивання редуктора.
• Ставимо на місце пробку. Перед встановленням необхідно з магніту на кришці добре зчистити всі металеві відкладення.
• Далі потрібно зняти пробку з отвору для заливки трансмісійної суміші (шестигранним ключем).
• За допомогою масляного шприца вливаємо в цей отвір в картері трохи більше 2 літрів трансмісійної рідини або дизельного палива, або моторного масла з додаванням 20. 30% гасу.
• Корок вкручуємо на колишнє місце.
• Ставимо під передні колеса підпірки, піднімаємо їх і тим самим робимо вивішування заднього моста.
• Запускаємо двигун та виставляємо першу передачу. Даємо машині попрацювати приблизно 5 хвилин.
• Повторюємо процес зливу суміші для промивання. Це займе приблизно 5 хвилин.
• Знову очищаємо зливну пробку та вкручуємо її на місце.
• Знову знімаємо заливну пробку і за допомогою шприца заливаємо в картер приблизно 3 літри нової трансмісійної рідини.
• Контролюємо необхідний рівень.
• Масло в редукторі змащуватиме і підшипники на задніх колесах.
• Потрібно додатково обробити маточини, для цього по черзі піднімаємо праве та ліве колесо домкратом приблизно на 30 см., на 10 хвилин кожне.
• Ще раз перевіряємо рівень рідини в редукторі та при необхідності доливаємо до належної норми.

ГАЗель. це дуже надійний помічник, так що не лінуйтесь доглядати за нею. Капітальний ремонт заднього редуктора або покупка нового – це зайві та зовсім немаленькі гроші. Набагато вигідніше вчасно зробити заміну трансмісійної рідини.

У редуктор середнього мосту КамАЗ 5320-2502010-10 заливається 7,75 літрів траснмісійної олії. Бажано заливання проводити через МОД (міжосьовий диференціал) 0,75 л, решта 7 літрів у редуктор. У редуктор заднього мосту КамАЗ 5320-2402010-10 заливається 7 літрів траснмісійної олії.

Заміна олії в КПП КамАЗ Відпрацьовану теплу олію з коробки передач зливати через три отвори: два отвори розташовані в нижній частині картера коробки передач, а одне – у нижній частині картера дільника.

Заміна олії в редукторі заднього мосту ГАЗель. YouTube

7 лип. 2016 р Заміна олії в редукторі заднього моста ГАЗель. Будні Газеліста. Loading. Unsubscribe from Будні Газеліста? Cancel Unsubscribe. як перевірити масло в мосту ГАЗель трансмісійне масло для газелі заміна масла в коробці та мосту ГАЗель скільки масла в ГАЗель емульсія в задньому мосту як промити задній міст

Масло в коробку передач а/м ГАЗель як змінити, скільки входить і яке вибрати?

Всім привіт. Тема сьогоднішньої статті – масло в коробку передач автомобіля ГАЗель, скільки його заливати, як його міняти і яке масло вибрати?

Так вийшло, що газелі дісталася сильно модернізована коробка від автомобіля волга. Важливо розуміти, що волга легкова машина, а ГАЗель вантажівка, яка часто працює з перевантаженням і коробка є витратним матеріалом. Хоч як то продовжити життя коробці допоможе якісне масло та дотримання інтервалу його заміни.

Як поміняти масло в коробці а/м ГАЗель?

Нам знадобиться інструмент:

Шестигранник на 12. їм будемо відкручувати, і закручувати зливні пробки

Таз – у нього зливатимемо відпрацьовану олію

Шприц – їм заливатимемо масло, але при бажанні можна обійтися і без нього.

• Проїжджаємо 10-20 км щоб масло в коробці прогрілося і стало рідкішим.
• Заїжджаємо на яму або підйомник (або просто заповзаємо під раму, тому що висота кузова дозволяє)
• Відкручуємо зливну пробку та підставляємо таз
• Чекаємо на припинення стікання олії
• Протираємо магніт зливної пробки від стружки і загортаємо її назад.
• Відвертаємо заливну пробку і шприцом заливаємо масло доти, доки не побіжить із заливної пробки.
• Протираємо різьблення і загортаємо заливну пробку.

Все масло в коробці можна їздити =)

Якщо у вас немає шприца, масло в коробку можна залити через важіль перемикання передач. Для цього знімаємо гумовий чохол і відвертаємо сам важіль (робиться руками без інструменту, руками).

Олію заливаємо прямо в коробку. Відповідно заливаємо масло до того моменту, коли воно побіжить із заливної пробки.

Я застерігаю вас від заливки масла «за нормою» (1.2 літри)! Справа в тому, що виливки коробок трохи різні і що для однієї коробки виявиться нормою, для іншої буде мало! Пам’ятайте, малий рівень поганий тим, що начинки коробки будуть швидко зношуватися, а великий рівень поганий тим, що сальники почнуть потіти маслом! Заливайте масло доти, доки воно не побіжить із заливної горловини!

Якщо ви не можете відвернути заливну пробку, спробуйте пробку з іншого боку (можливо завадить вихлопна труба). Дивно, але факт, на коробках передач газелей і волг дві заливні пробки, це пов’язано з тим, що автомобілі в різні роки комплектувалися різними двигунами і вихлопні труби у них були з різного боку.

Інтервал заміни олії в коробці а/м ГАЗель.

Заводом рекомендується інтервал заміни олії 50 000 км пробігу, але на практиці, в коробці газелі краще міняти в 2 рази частіше, т.е. кожні 3 заміни олії у двигуні або 30000 км пробігу. Хіба що справжні синтетичні моторні масла можна змінювати рідше.

Після цього в коробку заливався Mannol GL4 85w-90, на цьому маслі коробка пройшла 240 000 км. Проблема в тому, що ця олія коштує понад 600р./літр.

Яке масло вибрати для коробки а/м ГАЗель?

Почнемо з того, що ллє наш улюблений завод. А завод ллє що подешевше – ТАД 17…. Насправді це масло треба міняти відразу ж на першому ж ТО. Мене завжди вражало таке байдуже ставлення до споживача, але це даність…

Сам завод рекомендує лити в КПП масло GL4 з в’язкістю 75W-90 допустимо заливати і GL5 з аналогічною в’язкістю, але воно має підвищену сірку і дещо швидше зношує синхронізатори.

Якщо перед вами стоїть вибір між мінеральною, напівсинтетичною та синтетичною олією, то однозначно слід вибирати останні 2, не дивлячись на те, що вони дорожчі. Справа в тому, що взимку на мінералці дуже зростає витрата бензину і дуже погано включаються передачі (до повного прогріву

коробки), а запустити двигун без вичавлювання зчеплення практично неможливо.

Домовилися. заливаємо якісне GL4 75w-90, GL5 теж можна, але в ньому більше сірки і воно швидше зношує синхронізатори.

Скільки олії входить у коробку газелі?

Офіційно за паспортом у коробку заливається.2 літри. Але через дефекти виливків і різних технологічних косяків, і різних модифікацій, реальний обсяг олії в коробці варіюється в інтервалі.2. 1.5 літри. У будь-якому випадку на заміну доведеться купувати 2 літри. Від 200 грам ви не розбагатієте, а недолив коробку загубить, тому заливайте масло строго за рівнем маслоналивної пробки.

Рівень олії в задньому редукторі

Перш ніж приступити до зливу відпрацьованої рідини, необхідно перевірити її рівень. Це можна зробити, встановивши машину на естакаду або на оглядову яму. Важливо проконтролювати, щоб поверхня була абсолютно рівною. Далі необхідно вивернути пробку заливного отвору (її потрібно попередньо очистити за допомогою металевої щітки).

Коли в процесі даної дії масло трохи виллється, значить робочої рідини достатньо, і пробка була закрита абсолютно герметично. Якщо вміст редуктора не буде виливатися, необхідно помістити в отвір палець і провести по нижньому краю. У тому випадку, коли рідина досягає цього рівня, то можна говорити про допустиму норму. При зниженні рівня нижче крайки слід негайно з’ясувати причину витоку та усунути її до початку зміни олії. Насамперед варто визначити, чи не підтікають сальники – це найчастіша причина витоку. Виявити витік можна, просто оглянувши сальники. На них можуть бути маслянисті підтікання.

При наступному заливанні бажано не наливати зайвого. Оскільки під час руху тиск у редукторі підвищується, рідина виливається через сапун. Крім того, буде негативно впливати на ККД роботи деталей редуктора, а в герметичній порожнині не утворюється достатня кількість масляного туману.

Заправні обсяги, паливно-мастильні експлуатаційні матеріали

Паливний бак

Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368-2005 (ЄН 590:2004), сорт С, вид II або вид III

Перехідний (весняний/осінній) період Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368-2005 (ЄН 590:2004), сорт Е, вид II або вид III

Зимовий період Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368-2005 (ЄН 590:2004), клас 2, вид II або вид III

Система змащення двигуна

УВАГА!

При заміні моторного масла на масло іншої марки або іншої фірми обов’язкове промивання системи змащування маслом для промивання.

Забороняється змішування (доливка) моторних масел різних марок та різних фірм.

Картер коробки передач

При температурі від мінус 25 ° С до плюс 40 ° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5. Дублюючі олії:

Супер Т-3 (ТМ-5) або Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 або ТМ-3-18 SAE 90, API GL-3

При температурі від мінус 40 ° С до плюс 25 ° С масло Лукойл ТМ5

Картер заднього мосту

При температурі від мінус 25 ° С до плюс 40 ° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.601–07–23–2002).

Супер Т-3 (ТМ-5) або Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.301-19-62-2001).

При температурі від мінус 40 ° С до плюс 25 ° С масло Лукойл ТМ5 SAE 75W-90 (ТУ 38.601–07–23–2002)

Гідросистема рульового керування

Мастила для автоматичних коробок передач: Shell Spirax S4 ATF HDX (виробник Shell), Dexron III (Mobil, Texaco, Castrol, Esso)

Система охолодження двигуна

Охолоджуюча рідина ES Compleat або Cool Stream Premium

Бачок склоомивача

За позитивної температури навколишнього повітря чиста питна вода.

При негативній температурі навколишнього повітря спеціальні рідини для автомобільних склоомивача

Елементи та механізми кабіни

Петлі, фіксатори, механізми склопідйомників

УВАГА!

Використані паливні матеріали, технічні рідини та ємності з-під них здавайте на пункти збору нафтопродуктів

Скільки літрів олії в редукторі ГАЗель – Скільки олії в задньому мосту Газелі, скільки літрів заливати?

Такий автомобіль, як ГАЗель, досить часто використовують для роботи. Якщо транспортний засіб доглядатиме належним чином, то й віддача буде відповідна. Серед необхідного догляду обов’язково має бути процедура заміни масла в задньому мосту.

Коли потрібна заміна?

Якщо проводити своєчасне обслуговування заднього мосту Газелі Бізнес або Next, він зможе досить довго прослужити своєму власнику.

Якщо слідувати рекомендаціям виробників, то виконувати заміну олії в редукторі потрібно лише після 50 тис. км пробігу.

ГАЗель бізнес. заміна олії в редукторі заднього мосту

Після придбання автотранспорту перша заміна може бути зроблена лише після досягнення цієї позначки на спідометрі. Але цей факт залежить насамперед, від інтенсивності використання автомобіля.

Тому, в деяких ситуаціях, може знадобитися заміна рідини і після пробігу 30 тис. км. Причому проведення даної процедури не має особливих складнощів, тому вироблено може бути і самостійно.

Рівень рідини у мосту?

Перед тим, як використане масло буде злито, потрібно дізнатися, скільки масла залишилося в мосту Газелі.

Виконати цю процедуру можливо, якщо помістити авто на спеціальну яму. Основною умовою тут є наявність рівної поверхні.

Після цього зливний отвір звільняється від пробки. При проведенні процедури має вилитися деяка кількість рідини, це означає, що все було закрито абсолютно герметично. Коли нічого не виливається, в отвір можна опустити палець, провівши їм по краю. Якщо в задньому мосту рідина досягає рівня нижнього краю, то це норма. Якщо ж вона опустилася нижче зазначеного показника, то цей факт свідчить про витік. Важливо, усунути проблему, перш ніж заливати нову олію.

Найбільш поширеною причиною витоку з мосту є проблеми із сальниками. Візуального огляду буде достатньо, щоб виявити масляні патьоки на них. Коли настав час заливати в ємність нову олію, важливо не перестаратися, щоб не її не виявилося занадто багато. У великих обсягах воно може негативно впливати на ККД загалом.

Перш ніж приступити до роботи, потрібно підготувати:

Як відбувається заміна у редукторі?

Перед заміною масла в задньому редукторі автотранспорт потрібно розігріти. Необхідно це для того, щоб рідина була злита у повному обсязі. Слід розуміти, що процедура може тривати чимало часу.

Існує певна послідовність дій при виконанні процедури заміни і дуже важливо її дотримуватися:

• Перед тим як відкрутити ковпачок, у задньому редукторі необхідно прочистити сапун.
• Щоб відкрутити пробку зливного бака, потрібно використовувати спеціальний ключ на 12.
• У попередньо підготовлену ємність повинна стекти стара рідина з бака. Її зразковий обсяг дорівнює трьом літрам.
• Після закінчення зливу важливо перевірити якість відпрацьованого матеріалу. У разі наявності в ньому великої кількості сміття потрібно також промити сам редуктор.
• Перед тим, як повернути пробку на місце, з кришки забираються всі сторонні домішки.
• Використовуючи шестигранний ключ, потрібно відкрутити пробку з бака, куди вміщується трансмісійний склад.
• Використовуючи спеціальний шприц, сюди поміщається дизельне паливо або моторне масло, розведене гасом.
• Потім, пробка має бути повернена на своє місце.
• Необхідно вивісити задній міст, помістивши під передні колеса підпірки.
• Необхідно привести в роботу двигун, увімкни першу швидкість, приблизно на п’ять хвилин.

У підсумку, приблизний обсяг кількості суміші дорівнюватиме трьом літрам. Даний рівень важливо завжди тримати в нормі, так само, як і стежити за іншими розхідниками. Тоді і ГАЗель служитиме своєму власнику тривалий час.

Вчасно роблячи всі поточні заміни, можна добре заощадити на позаплановому ремонті.

Питання скільки олії в коробці передач, досі є питанням, хоча ГАЗель давно не нова машина.

І справді, є технічні параметри, здавалося б, скільки олії не тільки в коробці, а й в інших агрегатах, якими обладнана ГАЗель цілком зрозуміло, але насправді це трохи не так.

З точки зору виробника, всі необхідні обсяги добре документовані, наприклад система охолодження ГАЗель 406 вмістить рівно 11 літрів (якщо не зазнала модифікацій), а скільки олії в КПП ГАЗель піде, можна дізнатися тільки на сервісі при заміні.

Давайте спробуємо розібратися, скільки масла в коробці ГАЗель, а заразом спробуємо з’ясувати, яке масло краще.

Чому залежить обсяг масла в КПП ГАЗель, і чому цифри різні?

Насправді, згідно з технічними даними, обсяг масла в КПП газелі коливається від 1,2 до 1,6 літра, залежно від модифікації. Але не все в курсі, що самі коробки передач відрізняються навіть у рамках однієї версії газелі, і саме тому обсяг масла може коливатися в деяких межах. Насправді, незалежно від того, скільки коштує нова ГАЗель, коробка на ній буде однією з трьох. І незалежно від інших даних 2 літри для заміни масла в КПП вистачить для всіх варіантів.

Коливання об’єму, залежать від кількості передач, розмірів приводних шестерень та деяких інших факторів, в ідеалі об’єм приблизно відповідає тому, що заявляє виробник. Але не дивуйтеся, якщо на сервісі Вам запропонують сплатити не 1,6 а 2 літри. На 400 грамах олії не розбагатієш, навіть якщо це дуже якісна олія. До речі про масло, а яке масло для газелі краще?

Заміна олії в редукторі заднього мосту ГАЗель

Замінив масло в задньому мосту після 20 тис.км пробігу в Гранд Старекс (Grand Starex)

Заміна олії в редукторі заднього моста на газелі (1 частина)

Підписуйтесь T.O Підписуйтесь Instagram.

Декілька зауважень з приводу вибору масла для газелей.

При самостійному обслуговуванні газелі є кілька операцій, наприклад заміна задньої ресори на газелі, при якій, крім усього іншого, можна обслужити і задній міст (що ніколи не буде зайвим), і деякі особливо просунуті «фахівці», розуміючи, скільки масла в мосту газелі, купують одну каністру в 4 літри відразу на КПП та міст

По-перше – є рекомендації виробника, і не варто ними нехтувати. Якщо ГАЗ рекомендував масло для КПП з певними характеристиками – можна придбати більш дороге та якісне масло, але ніяк не дешевше.

По-друге – КПП та міст працюють у абсолютно різних умовах, як з погляду навантаження, так і з погляду теплових режимів.

По-третє – якщо колінвал зможе при морозі провернути вал КПП, навіть якщо масло «застигло», то коробка «провернути» міст точно не зможе.

Заміна олії в редукторі заднього моста на газелі (1 частина)

Що це означає? Це означає, що масло для КПП має бути довговічнішим, менш в’язким і стійким до мінусових температур. Начебто очевидно. Але масло для мостів має бути ще більш морозостійким і при цьому більш в’язким. Ніякого парадоксу тут немає. це агрегати, що працюють в “протихід” і треба мати на увазі, що старт КПП це ще не старт “мосту”, і гарна каністра не завжди добре.

Саме тому олії для КПП необхідно вибирати не з брендів (для газелі не працює – не ті у нас поки що зазори), а з досвіду. Пошукайте в інтернеті форуми, поспілкуйтеся, багато хто не відмовить у раді для конкретної КПП та цифри пробігу, заразом підкажуть яке масло вибрати для мосту. Ну а якщо знайдете колегу з такою ж машиною. він Вам точно підкаже, скільки масла треба буде залити в КПП.

Ах да. Не забудьте при заміні олії в КПП залишити на долив саме те, що залили. півлітра, (а краще літр, щоб надовго вистачило). Через 3-5 тисяч кілометрів доведеться долити, і краще долити саме те, що заливали.

Скільки олії в задньому мосту Газелі, скільки літрів заливати?

Такий автомобіль, як ГАЗель, досить часто використовують для роботи. Якщо транспортний засіб доглядатиме належним чином, то й віддача буде відповідна. Серед необхідного догляду обов’язково має бути процедура заміни масла в задньому мосту.

Коли потрібна заміна?

Якщо проводити своєчасне обслуговування заднього мосту Газелі Бізнес або Next, він зможе досить довго прослужити своєму власнику.

Якщо слідувати рекомендаціям виробників, то виконувати заміну олії в редукторі потрібно лише після 50 тис. км пробігу.

Після придбання автотранспорту перша заміна може бути зроблена лише після досягнення цієї позначки на спідометрі. Але цей факт залежить насамперед, від інтенсивності використання автомобіля.

Тому, в деяких ситуаціях, може знадобитися заміна рідини і після пробігу 30 тис. км. Причому проведення даної процедури не має особливих складнощів, тому вироблено може бути і самостійно.

Рівень рідини у мосту?

Перед тим, як використане масло буде злито, потрібно дізнатися, скільки масла залишилося в мосту Газелі.

Виконати цю процедуру можливо, якщо помістити авто на спеціальну яму. Основною умовою тут є наявність рівної поверхні.

Після цього зливний отвір звільняється від пробки. При проведенні процедури має вилитися деяка кількість рідини, це означає, що все було закрито абсолютно герметично. Коли нічого не виливається, в отвір можна опустити палець, провівши їм по краю. Якщо в задньому мосту рідина досягає рівня нижнього краю, то це норма. Якщо ж вона опустилася нижче зазначеного показника, то цей факт свідчить про витік. Важливо, усунути проблему, перш ніж заливати нову олію.

Найбільш поширеною причиною витоку з мосту є проблеми із сальниками. Візуального огляду буде достатньо, щоб виявити масляні патьоки на них. Коли настав час заливати в ємність нове масло, важливо не перестаратися, щоб не його не виявилося занадто багато. У великих обсягах воно може негативно впливати на ККД загалом.

Перш ніж приступити до роботи, потрібно підготувати:

Як відбувається заміна у редукторі?

Перед заміною масла в задньому редукторі автотранспорт потрібно розігріти. Необхідно це для того, щоб рідина була злита у повному обсязі. Слід розуміти, що процедура може тривати чимало часу.

Існує певна послідовність дій при виконанні процедури заміни і дуже важливо її дотримуватися:

• Перед тим як відкрутити ковпачок, у задньому редукторі необхідно прочистити сапун.
• Щоб відкрутити пробку зливного бака, потрібно використовувати спеціальний ключ на 12.
• У попередньо підготовлену ємність повинна стекти стара рідина з бака. Її зразковий обсяг дорівнює трьом літрам.
• Після закінчення зливу важливо перевірити якість відпрацьованого матеріалу. У разі наявності в ньому великої кількості сміття потрібно також промити сам редуктор.
• Перед тим, як повернути пробку на місце, з кришки забираються всі сторонні домішки.
• Використовуючи шестигранний ключ, потрібно відкрутити пробку з бака, куди вміщується трансмісійний склад.
• Використовуючи спеціальний шприц, сюди поміщається дизельне паливо або моторне масло, розведене гасом.
• Потім, пробка має бути повернена на своє місце.
• Необхідно вивісити задній міст, помістивши під передні колеса підпірки.
• Необхідно привести в роботу двигун, увімкни першу швидкість, приблизно на п’ять хвилин.

У підсумку, приблизний обсяг кількості суміші дорівнюватиме трьом літрам. Даний рівень важливо завжди тримати в нормі, так само, як і стежити за іншими розхідниками. Тоді і ГАЗель служитиме своєму власнику тривалий час.

Вчасно роблячи всі поточні заміни, можна добре заощадити на позаплановому ремонті.

Коли потрібна заміна?

Якщо проводити своєчасне обслуговування заднього мосту Газелі Бізнес або Next, він зможе досить довго прослужити своєму власнику.

Якщо слідувати рекомендаціям виробників, то виконувати заміну олії в редукторі потрібно лише після 50 тис. км пробігу.

Після придбання автотранспорту перша заміна може бути зроблена лише після досягнення цієї позначки на спідометрі. Але цей факт залежить насамперед, від інтенсивності використання автомобіля.

Тому, в деяких ситуаціях, може знадобитися заміна рідини і після пробігу 30 тис. км. Причому проведення даної процедури не має особливих складнощів, тому вироблено може бути і самостійно.

Рівень рідини у мосту?

Перед тим, як використане масло буде злито, потрібно дізнатися, скільки масла залишилося в мосту Газелі.

Виконати цю процедуру можливо, якщо помістити авто на спеціальну яму. Основною умовою тут є наявність рівної поверхні.

Після цього зливний отвір звільняється від пробки. При проведенні процедури має вилитися деяка кількість рідини, це означає, що все було закрито абсолютно герметично. Коли нічого не виливається, в отвір можна опустити палець, провівши їм по краю. Якщо в задньому мосту рідина досягає рівня нижнього краю, це є нормою. Якщо ж вона опустилася нижче зазначеного показника, то цей факт свідчить про витік. Важливо, усунути проблему, перш ніж заливати нову олію.

Найбільш поширеною причиною витоку з мосту є проблеми із сальниками. Візуального огляду буде достатньо, щоб виявити масляні патьоки на них. Коли настав час заливати в ємність нову олію, важливо не перестаратися, щоб не її не виявилося занадто багато. У великих обсягах воно може негативно впливати на ККД загалом.

Перш ніж приступити до роботи, потрібно підготувати:

Як відбувається заміна у редукторі?

Перед заміною масла в задньому редукторі автотранспорт потрібно розігріти. Необхідно це для того, щоб рідина була злита у повному обсязі. Слід розуміти, що процедура може тривати чимало часу.

Існує певна послідовність дій при виконанні процедури заміни і дуже важливо її дотримуватися:

Заміна олії в редукторі заднього мосту ГАЗель

• Перед тим як відкрутити ковпачок, у задньому редукторі необхідно прочистити сапун.
• Щоб відкрутити пробку зливного бака, потрібно використовувати спеціальний ключ на 12.
• У попередньо підготовлену ємність повинна стекти стара рідина з бака. Її зразковий обсяг дорівнює трьом літрам.
• Після закінчення зливу важливо перевірити якість відпрацьованого матеріалу. У разі наявності в ньому великої кількості сміття потрібно також промити сам редуктор.
• Перед тим, як повернути пробку на місце, з кришки забираються всі сторонні домішки.
• Використовуючи шестигранний ключ, потрібно відкрутити пробку з бака, куди вміщується трансмісійний склад.
• Використовуючи спеціальний шприц, сюди поміщається дизельне паливо або моторне масло, розведене гасом.
• Потім, пробка має бути повернена на своє місце.
• Необхідно вивісити задній міст, помістивши під передні колеса підпірки.
• Необхідно привести в роботу двигун, увімкни першу швидкість, приблизно на п’ять хвилин.
• Потім весь процес зливу промивного складу вже повторюється.
• Після затоки нової рідини важливо проконтролювати її необхідний рівень.
• Не зайвим також буде зробити обробку маточок.
• На остаточному етапі також слід перевірити рівень масла, якщо він виявляється нижче за потрібну норму, то його слід долити до необхідного рівня.

У підсумку, приблизний обсяг кількості суміші дорівнюватиме трьом літрам. Даний рівень важливо завжди тримати в нормі, так само, як і стежити за іншими розхідниками. Тоді і ГАЗель служитиме своєму власнику тривалий час.

Вчасно роблячи всі поточні заміни, можна добре заощадити на позаплановому ремонті.

огляд