Скільки було випущено ВАЗ 2107

“Жигулі” сходять з конвеєра Волзького об’єднання з виробництва легкових автомобілів 19 квітня 1970 року на Волзькому автозаводі в Тольятті було зібрано перші автомобілі ВАЗ-2101 «Жигулі».

У 1998 році виробництво було частково перенесено на підприємство «Рослада» в Сизрані (останній з випущених у Тольятті ВАЗ-2106 було зібрано 28 грудня 2001), у 2001 році – на Анто-Рус у Херсоні (Україна), а у 2002 році – на завод «ІжАвто» в Іжевську, де й тривало аж до зняття моделі з конвеєра до 2006 року.

Всі випущені автомобілі оснащувалися моторами об’ємом 1,52 літри, після 2005 року виробник планував додати в моторну гаму потужніший 1,8-літровий агрегат, але не встиг. Усього було випущено близько шести тисяч дизельних «Жигулів» із різними індексами.

Серійний випуск автомобіля ВАЗ-2104 («четвірки») розпочато на Волзькому автомобільному заводі у другій половині 1984 року. Паралельно з новою моделлю випускали аналогічний за класом автомобіль ВАЗ-2102 («двійка»), який до квітня 1985 був повністю витіснений з конвеєра.

Так назвали моделі підприємства “АвтоВАЗ”. Спочатку під маркою жигулі продавали всі автомобілі внутрішнього та зарубіжного ринків: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Поступово до середини 90-х років слово жигулі почало виходити з обороту і замість нього в назвах моделей авто стали використовувати слово LADA.

скільки, було, випущено, 2107

Перші машини Волзького автозаводу (ВАЗ) назвали “Жигулями” в Honor Жигулівських гір частини Приволзької височини правому березі Волги. У ряді європейських країн слово «жигулі» викликало асоціацію зі словом «жиголо», і торгову марку «Жигулі» замінили на «Ладу».

На більшості класичних автомобілях LADA передбачено злив з радіатора, а також двигуна. Але перед затокою нового антифризу рекомендується проводити промивання системи охолодження, щоб унеможливити попадання домішок у нову рідину.

За час виробництва ВАЗ 2107 було випущено велику кількість модифікацій, що комплектувалися різними двигунами. Але на даний момент найпопулярнішими є бензинові версії у варіантах карбюратор, а також інжектор.

Перед початком заміни рідини охолодження, щоб не отримати опіки, потрібно дочекатися повного остигання двигуна. Також слід уникати попадання антифризу або тосолу на шкіру, в очі та органи травлення, оскільки хімічний склад рідин є отруйним.

Злив охолоджуючої рідини

До початку процедури зливу слід підготувати інструменти, тару під відпрацьований антифриз, а також нові рідини для подальшої затоки. Якщо встановлений захист під двигуном, його також можна зняти, для зручності.

Далі виконуємо процедуру зливу рідини з ВАЗ 2107:

Промивання системи охолодження

При наявності в злитій рідині відкладень або переході з тосолу на антифриз, слід промити систему. Для цього необхідно виконати такі дії:

  • через розширювальний бачок ВАЗ 2107 пролийте систему звичайною водою. Пробки мають бути відкриті;
  • закрутіть зливну пробку та болт;
  • заповніть систему промиванням (можна використовувати Liqui Moly Kuhlerreiniger або промивання системи охолодження Lavr) з дистильованою водою (6-7 літрів);
  • запустіть двигун. Прогрійте до 90 градусів;
  • залиште попрацювати на неодружених на 5-10 хвилин, залежно від забруднення системи;
  • заглушіть. Дайте охолонути двигуну приблизно до 60 градусів;
  • злийте промивання тими самими діями, як і стару рідину;
  • закрутіть обидві пробки;
  • залийте дистильовану воду для ополіскування системи охолодження;
  • заведіть автомобіль та прогрійте до 90 градусів;
  • заглушіть і дайте охолонути до 60 градусів, злийте;
  • за необхідності повторіть пункти 8, 9, 10 та 11.

Заливка без повітряних пробок

Для заливки нової рідини в систему охолодження можна скористатися інструкцією, описаною в книзі з ремонту та експлуатації автомобілів. Але роблячи нею, у автомобілістів дуже часто утворюються повітряні пробки.

Таким чином, затока охолоджуючої рідини без утворення повітряних пробок закінчена. Залишилося протерти пролитий тосол і дочекатися остигання двигуна. На машині, що вже остигнула, перевіряємо ще раз рівень у розширювальному бачку і при необхідності доливаємо.

Історія АвтоВАЗ, рока випуску моделей ВАЗ

“LADA. ключ до доріг Росії” саме так звучить девіз компанії АвтоВАЗ.ВАТ «АвтоВАЗ» це найбільша російська компанія в галузі автомобілебудування. Також дана компанія є найбільшим виробником легкового автомобільного транспорту в Східній Європі. Нещодавно контрольний пакет акцій цієї компанії перейшов до рук альянсу Renault-Nissan, що дало новий виток розвитку АвтоВАЗу.

На сьогоднішній день офіційна назва компанії звучить як Відкрите акціонерне товариство «АвтоВАЗ», але так було не завжди. У період з 1966 по 1971 роки компанія називалася Волзький автомобільний завод, а з 1971 року і до вступу в альянс Renault-Nissan називалася Волзьке об’єднання з виробництва легкових автомобілів «АвтоВАЗ».

Крім зміни назв, історія АвтоВАЗ насичена і багатьма іншими цікавими подіями. Найцікавішими з них були випуски та закриття виробництва автомобілів. В рамках цієї статті ми розглянемо роки випуску моделей ВАЗ, які були розроблені та вироблені як самою компанією, так і у партнерстві з іншими автомобільними виробниками.

За роки своєї роботи під різними назвами АвтоВАЗ встиг випустити кілька десятків моделей автомобілів. Нижче ви знайдете роки випуску моделей ВАЗ, які будь-коли сходили з конвеєра цього заводу.1. Жигулі 2101. Ці автомобілі випускалися з 1970 до 1988 року.

Жигулі 2102. Ці автомобілі випускалися з 1972 по 1985 роки.

Найкраща сімка України. Лада-комфорт!

Жигулі 2103. Ці автомобілі випускалися з 1972 по 1984 роки.

Жигулі/LADA 2104. Ці автомобілі випускалися з 1984 до 2012 року.

Жигулі/LADA 2015. Ці автомобілі випускалися з 1980 до 2010 року.

Жигулі 2106. Ці автомобілі випускалися з 1976 до 2004 року.

Жигулі/LADA 2107. Ці автомобілі випускалися з 1982 по 2012 роки.

LADA Супутник/Самара I 2108. Ці автомобілі випускалися з 1984 до 2003 року.

LADA Супутник/Самара I 2109. Ці автомобілі випускалися з 1987 до 2004 року.

LADA Супутник/Самара I 21099. Ці автомобілі випускалися з 1990 до 2004 року.

LADA 110. Ці автомобілі випускалися з 1996 до 2007 року.

LADA 111. Ці автомобілі випускалися з 1998 до 2009 року.

LADA 112. Ці автомобілі випускалися з 1999 до 2008 року.

LADA Самара II 2113. Ці автомобілі випускалися з 2005 до 2014 року.

LADA Самара II 2114. Ці автомобілі випускалися з 2001 до 2014 року.

LADA Самара II 2115. Ці автомобілі випускалися з 1997 до 2012 року.

Ока 1111. Ці автомобілі випускалися з 1988 по 1994 роки.

LADA Kalina I 1117. Ці автомобілі випускалися з 2007 до 2013 року.

LADA Kalina I 1118. Ці автомобілі випускалися з 2004 до 2012 року.

READ  Renault Logan не починає початковий поворот

LADA Kalina I 1119. Ці автомобілі випускалися з 2006 до 2013 року.

LADA Kalina I 11198. Ці автомобілі випускалися з 2008 до 2013 року.

LADA EL Lada. Ці автомобілі випускаються з 2013 року.

LADA Kalina II 2194. Ці автомобілі випускаються з 2013 року.

LADA Kalina II 2192. Ці автомобілі випускаються 2013 року.

LADA Priora 2170. Роки випуску моделей ВАЗ Priora розпочинають свій відлік з 2007 року.

LADA Priora 2171. Ці автомобілі випускаються з 2009 року.

LADA Priora 2172. Ці автомобілі випускаються з 2008 року.

LADA Priora 21728. Ці автомобілі випускаються з 2010 року.

LADA Priora 21708. Ці автомобілі випускаються з 2009 року.

ВАЗ 2107 Сімка в ідеальному збереженні | Жигулі – історія автопрому СРСР | Зенкевич Про автомобілі

LADA Надія 2120. Ці автомобілі випускалися з 1998 до 2007 року.

Жигулі/LADA Niva 2121. Ці автомобілі випускаються з 1977 року.

Жигулі/LADA Niva 2131. Ці автомобілі випускаються з 1993 року.

ВАЗ 2107 з пробігом 11.000 км та вагою 1,5 тонни

Жигулі/LADA Niva II 2123. Ці автомобілі випускалися з 1998 по 2002 роки.

Chevrolet Niva. Ці автомобілі випускаються з 2002 року.

LADA Granta 2190. Ці автомобілі випускаються з 2011 року.

LADA Granta хетчбек. Ці автомобілі випускаються з 2014 року.

Lada Largus. Ці автомобілі випускаються з 2011 року.

Вперше, про те, що в СРСР необхідно побудувати новий сучасний автомобільний завод, заговорили в 1966 році, саме цього року почалася історія АвтоВАЗ. На черговому з’їзді ЦК КПРС, що відбувся 20-го липня, було затверджено, що у місті Тольятті буде збудовано новий виробничий об’єкт, який випускатиме найсучасніші автомобілі. Щоб ці машини були конкурентоспроможними на світовому ринку, до технічного оснащення та навчання персоналу, радянський уряд вирішив підключити дружній у ті роки італійський автомобільний концерн «Fiat».

Новий завод розпочав своє функціонування у 1969 році, саме тоді були сформовані його перші трудові бригади. Перші ж автомобілі зійшли з конвеєра через рік. Це були автомобілі ВАЗ 2101, сконструйовані на основі італійського автомобіля Fiat-124. Нижче, ми розповімо докладніше про це та багато інших автомобілів, які колись сходили з конвеєра АвтоВАЗу.

Це чотиридверний седан, який, як ми вже говорили вище, був збудований на базі Fiat 124. Для адаптації до радянських доріг, автомобіль зазнав більш ніж 800 змін. Так, він оснащений більш об’ємним карбюраторним двигуном. 1200 кубічних сантиметрів, плюс до цього, автомобіль отримав більш високий кліренс, а також його кузов і колісна система були посилені.

Трохи пізніше, на базі цього автомобіля було випущено так звану серію класичних автомобілів: ВАЗ 21011, який отримав ще більш об’ємний двигун – 1,3 літра, 21013 – аналог 21011, але з двигуном від ВАЗ 2101, а також спеціальна модель для потреб поліції: автомобіль ВАЗ 2101-34, який оснастили найпотужнішим двигуном у даному сімействі.

Історія АвтоВАЗ та його співпраці з італійським концерном Fiat не зупинилася на моделі ВАЗ 2101, через рік, після появи цього автомобіля на ринку, з’явився новий авто: ВАЗ 2102, який був ліцензійною версією Fiat 124 Familiare.

Головним доопрацюванням, порівняно з ВАЗ 2101, став багажник, який знаходився на рівні підлоги. Це було зроблено для того, щоб полегшити процедури навантаження та розвантаження. На жаль, через цей доробок, у автомобіля з’явився серйозний мінус: слабкий рівень герметизації салону з боку задніх дверей, через що в салон потрапляв пил, а також пари, які виходили з горловини бензобака.

Ще однією проблемою доопрацювання стала збільшена маса машини, що вимагало зробити амортизатори та підвіску жорсткішими. Це звичайно дозволило зберегти прийнятну вантажопідйомність: до 250 кілограмів з двома пасажирами і до 55 кілограмів з п’ятьма пасажирами, але зробило автомобіль дуже жорстким при їзді.

У 1978 році була випущена спеціальна модель: ВАЗ 21021, яка призначалася для експорту. Зміни зазнали двигун, взятий з моделі ВАЗ 21011, а також заднє багажне скло, яке було оснащене змивачем та двірниками.

Пізніше протягом п’яти років автомобіль постійно модернізувався, але не змінював назви. У нього була встановлена ​​більш надійна система запалення, ще потужніший двигун, а також були зроблені інші, менш значні коригування, але все це вже не могло врятувати машину і в 1985 вона була знята з виробництва.

Автомобіль ВАЗ 2103 – це доопрацьована версія ВАЗ 2101, яка базувалася на тому ж Fiat 124. Він з’явився на ринку у 1972 році. Головними відмінностями стали потужніший двигун: 72 кінські сили, і більш просторий салон: простір над головою пасажирів та водія було збільшено на 15 міліметрів. Також, не можна не відзначити, що ВАЗ 2103 став першим вітчизняним автомобілем, на який встановили вакуумний підсилювач гальмівної системи, а також спортивну панель.

У 1980 році цей автомобіль оснастили новим карбюратором, який зробив ВАЗ 2103 більш надійним, але так само, як і у випадку з ВАЗ 2102, нововведення не врятували модель. У 1984 році вона була знята з виробництва.

З автомобіля ВАЗ 2104 почалася історія АвтоВАЗ, як офіційного виробника автомобілів у кузові універсал. Цей автомобіль був випущений на заміну ВАЗ 2102 і покликаний увібрати в себе все найкраще від цієї машини, але залишити в минулому всі виявлені її недоліки. Вперше цей автомобіль був випущений в 1984 році і випускався аж до 2012 року. За цей величезний для автомобіля термін життя, на ринку з’являлося безліч модифікацій цього автомобіля:

ВАЗ 21041 – спеціальна, дешевша версія, з двигуном меншого об’єму.

ВАЗ 21042 – ця модифікація була випущена спеціально для країн із правостороннім рухом

ВАЗ 21043 – оновлений, сучасніший салон і нова п’ятиступінчаста коробка передач.

ВАЗ 21044 – оновлений, більш об’ємний двигун – 1700 кубічних сантиметрів.

ВАЗ 21045 оновлений, більш об’ємний двигун – 1800 кубічних сантиметрів.

ВАЗ 21045Д. аналог ВАЗ 21044, але з дизельним мотором.

ВАЗ 21047 – експортний варіант цієї моделі.

ВАЗ 21048 аналог ВАЗ 21045, але з дизельним мотором.

ВАЗ 21041 – перша та єдина модифікація цього автомобіля з інжекторним двигуном, який мав об’єм 1,7 літра.

Автомобіль ВАЗ 2105. був основою експортної лінійки машин АвтоВАЗу. Його дизайн був побудований на моді 80-х років Європи, але й у рідній країні він знайшов непогану популярність. Протягом усього випуску даного автомобіля, він, як і багато інших машин того часу, зазнав багато змін, які ставали все новими та новими модифікаціями, але за великим рахунком, серйозною була лише одна, що пройшла на початку 2000-х років, коли на ВАЗ 2105 стали встановлювати інжекторні двигуни.

READ  Скільки літрів тосолу у ВАЗ 2115

Ще одним цікавим фактом про цей автомобіль, який варто згадати, стало те, що ВАЗ 2105 є першою машиною в історії АвтоВАЗ, яка стала мати комплектації, а не випускалася в одній тільки версії.

Автомобіль ВАЗ 2106 – це найсучасніша версія ВАЗ 2103. У нього був більш приємний для тих років дизайн, а також потужніший двигун, який був порівняний з моторами, які встановлювалися на пізні версії ВАЗ 2103.

Як і колишні моделі АвтоВАЗу, «шістка» за своє життя отримала безліч модифікацій, але справді цікавою стала ВАЗ 21067, коли завод уперше випустив автомобіль, який відповідав екологічним європейським нормам. На той момент це був стандарт Євро 2.

Цей автомобіль став першою машиною АвтоВАЗу, яка працювала на бензині вище АІ-76. Ще одним цікавим моментом став той факт, що вперше за машиною на завод звернулися спецслужби. Для них була випущена спеціальна модифікація ВАЗ 21079, яка оснащена двигуном 140 кінських сил.

Ну і звичайно, не можна не згадати той факт, що ВАЗ 2107. це перший ВАЗівський автомобіль, на який була встановлена ​​система моноудару, хоча і для експортної модифікації.

Автомобіль ВАЗ 2108 – це перший автомобіль в історії АвтоВАЗ із переднім приводом. Спочатку, машина мала купу недоліків (багато хто пов’язує це з незвичним для конструкторів кузовом: тридверний хетчбек) через що користувалася малою популярністю на ринку, але через пару років, більша частина з них була виправлена, споживачам представили три комплектації: «Стандарт», “Норма” і “Люкс”, а також оснастили машину потужнішим двигуном, що вдихнуло в автомобіль нове життя, яке тривало до 2003 року.

Автомобіль ВАЗ 2109 – п’ятидверний хетчбек із переднім приводом. На АвтоВАЗі випускався з 1987 року по 2004 рік, а потім, з більш об’ємним двигуном 1,6 літра, продовжив випускатися на території України для внутрішнього ринку. Як і інші автомобіль АвтоВАЗу, випускалося безліч модифікацій цього авто, але жодних критичних змін не відбувалося, навіть зміна карбюраторного інжекторним двигуном, стала типовою для свого часу.

Автомобіль ВАЗ 21099 – це той самий ВАЗ 2109, але зі збільшеною на 200 міліметрів задньою звісою. Навіть модифікації у цих автомобілів виходили аналогічні. Єдиною серйозною відмінністю стала більш продумана та актуальна система безпеки ВАЗ 21099, яка була найкращою серед вітчизняних автомобілів того часу.

Автомобіль ВАЗ 2110 представлявся керівництву та широкому загалу п’ять разів. Перші чотири рази він не отримав схвалення, оскільки виглядав або безликим, або сильно нагадував машини інших виробників, що ускладнило б вихід на закордонні ринки. Тільки після того, як у 1988 році до розробки дизайну залучили фахівців з Porsche, конструкторам вдалося створити машину, яка все-таки надійшла у виробництво та замінила лінійку ВАЗ 2106, яка на той час морально застаріла.

За роки свого існування цей автомобіль кілька разів зазнавав серйозних змін в галузі двигуна та системи вихлопу. Це було пов’язано з тим, що він непогано продавався на експорт, але було необхідно суворо дотримуватися екологічних стандартів, що часто змінюються в ті роки. Так, було випущено «десятки», які відповідали і Євро 2, і Євро 3, і навіть Євро 4.

Це сімейний універсал, який був випущений на ринок для послідовного заміщення ВАЗ 2104, але так і не зміг до пуття досягти потрібного результату. При цьому, під експортною назвою Lada 111, він знайшов чималу популярність серед зарубіжних покупців. Вся справа була в дуже великому багажнику, який, залежно від положення задніх сидінь, мав об’єм від 490 до 1420 літрів.

Як і інші машини, які знає історія АвтоВАЗ, він пройшов довгий життєвий шлях, протягом якого було випущено більше десятка модифікацій ВАЗ 2111.

Автомобіль ВАЗ 2113 став продовжувачем лінійці малолітражних автомобілів АвтоВАЗ з переднім приводом в кузові тридверного хетчбека. Рішення про відновлення виробництва подібних автомобілів було прийнято під тиском споживачів, які хотіли бачити на ринку аналог ВАЗ 2108.

Машину оснастили двигуном об’ємом 1,5 літра, і вона відразу відповідала стандарту Євро 2, а пізніше була доопрацьована і почала відповідати стандарту Євро 3.

Автомобіль ВАЗ 2114. це рішення, яке було прийнято відразу після поставки на конвеєр машин ВАЗ 2113. Фактично, ВАЗ 2114 замінив на ринку дуже популярні свого часу автомобілі ВАЗ 2109.

Напрочуд багатьох шанувальників АвтоВАЗу, дана машина за роки свого існування отримала лише одну модифікацію і те, різниця від базової версії полягала лише в двигуні більшого об’єму.

Автомобіль ВАЗ 2115. це чотиридверний седан з переднім приводом, який був запущений у виробництво, як спадкоємець ринку раніше популярної машини ВАЗ 21099.Конструктори випустили дві модифікації ВАЗ 2115, але на відміну від колишніх років, вони не стали ніяк міняти назву автомобіля, а також замість того, щоб посилювати двигун, експериментували з установкою двигунів меншого об’єму. Так, вони спочатку спробували поставити мотор в 1,1 літра, а коли ідея провалилася. 1,3 літра, але і цей варіант не набув популярності і завод був змушений повернутися до початкового двигуна об’ємом 1,5 літра.

Автомобіль ВАЗ 2112 – це фактично ВАЗ 2110 в кузові хетчбек. Машина була дуже популярна свого часу завдяки привабливому зовнішньому вигляду, а також невисокій ціні. Ці ж фактори зробили її експортну модифікацію Lada 112 популярною та на закордонному ринку.

Після успіху п’ятидверної версії, була випущена тридверна ВАЗ 2112 Coupe, але вона не стала популярною, що, швидше за все, пов’язано з тим, що любителі трьохдверних вітчизняних машин уже встигли звикнути до ВАЗ 2108 та ВАЗ 2113.

Автомобіль Lada Kalina надійшов у продаж у 2006 році. Випускався автомобіль у кузові седан та у кузові хетчбек, а трохи пізніше з’явився і кузов універсал. У 2007 році, машину доопрацювали, вона стала відповідати стандарту Євро 3, а також стала економічнішою.

Вперше в історії АвтоВАЗ конструктори заводу розробили спеціальну версію автомобіля – Lada Kalina GTI, яка призначалася для любителів швидкісної та динамічної їзди. Автомобіль був значно маневреніший за базову модель, а також мав кращу динаміку, але до класу GTI інших виробників явно не дотягував.

Автомобіль Lada Priora є, на даний момент, одним з найпопулярніших автомобілів у сімействі АвтоВАЗу. Вперше історія АвтоВАЗ отримала машину, яка навіть прискіпливі автомобільні журнали назвали гарною для свого часу.

Даний автомобіль випускається в кузовах седан, універсал, тривідний хетчбек та п’ятидверний хетчбек.

ВАЗ 2121 та ВАЗ 2131 Niva

Автомобілі серії Niva – це єдині позашляховики, що випускаються АвтоВАЗом самостійно. Вони популярні серед вітчизняного споживача, і серед зарубіжних покупців. Безперечно, в цьому автомобілі мінімум комфорту, зате він показує відмінні показники прохідності, а в сукупності з низькою ціною стає і зовсім єдиним представником сегмента по-справжньому бюджетних позашляховиків.

READ  Як зняти заднє сидіння Chevrolet Lacetti седан

Різниця між ВАЗ 2121 та ВАЗ 2131 полягає в тому, що перший автомобіль тридверний, а другий – п’ятидверний.

Автомобіль Chevrolet Niva – це модифікований ВАЗ 2131, який зібраний у сучасному кузові та адаптований під міські умови. Цей автомобіль комфортніший, ніж класична Niva, але менш проходимо.

Автомобіль Lada Granta. це машина, яка побудована на платформі дуже популярного в нашій країні автомобіля Renault Logan. Даний автомобіль є найбюджетнішим з машин, що нині випускаються АвтоВАЗом, і є чи не найпопулярнішою моделлю в історії АвтоВАЗ.

Автомобіль LADA Largus. це машина, яка стала заміною ВАЗ 2102, що колись випускалися, пізніше. ВАЗ 2104, а ще пізніше. ВАЗ 2111. Але на відміну від колишніх універсалів цей автомобіль отримав сімейну семимісну модифікацію, а також модифікацію «фургон», яка розроблялася спеціально для комерційного сегменту.

LADA 2107 (ВАЗ-2107 “Жигулі”). радянський і російський задньопривідний автомобіль II групи малого класу з кузовом типу седан, одна з останніх моделей “класики”, що випускалася на ВАТ “Волзький автомобільний завод/АвтоВАЗ” з березня 1982 по 17 квітня 2012 року.

Перші дослідно-промислові партії ВАЗ-2105 були виготовлені наприкінці 1979 року, а повномасштабне виробництво розпочалося з 25 січня 1980 року. У серпні 1983 року автомобілю було присвоєно Державний знак якості СРСР.

Двигун

Тип двигунаБензиновий
Число циліндрів / розташування 4/Рядний
Потужність двигуна, л.с/оборотах 75/5300
Робочий об’єм двигуна 1568 см³
Крутний момент, Н·м / оборотах 116/3750

Стиль цієї статті неенциклопедичний чи порушує норми літературної російської мови.

ВАЗ-2101 «Жигулі»
Роки виробництва 1970-1988
Складання ВАЗ (Тольятті, СРСР)
Клас Малий першої групи
Інші позначення Lada 1200, Lada 1300, Lada 1200S, «копійка»

АвтоВАЗ офіційно припинив випуск автомобілів моделі ВАЗ2104. З сьогоднішнього дня їх виробництво повністю передано на завод Іжмаш-Авто, підконтрольний самарській групі СОК.

Може здатися, що ВАЗ 8212; 2105. дуже старий автомобіль, але ця модель випускалася до 2011 року. Вона останній представник класичних «Жигулів», за винятком LADA 44. 2010 року покупці віддавали за цей автомобіль 160 тисяч. Що цікаво, моделі, що добре збереглися, стільки ж коштують і зараз.

Скільки було випущено ВАЗ 2107

Року виробництва: 1982—2012 рр.Всього випущено: 1534372 екземпляри (на 2002 р.

)Розміри (д х ш х в, мм): 4145x1680x1435Компонування: двигун спередуВедучі колеса: задніКузов: седанМаксимальна швидкість, км/год: 152Двигун: ВАЗ-2103Число циліндрів: 4Рабоч.з.

/ кВт: 77/56,6 при 5600 об/хв Коробка передач: механічна чотири- або п’ятиступінчаста Гальма: гідравлічні, з вакуумним підсилювачем Гальма спереду: дискові Гальма ззаду: барабанні Електрообладнання: 12 В

ВАЗ 2107 радянський легковий автомобіль, створений на заводі ВАЗ. Серійно випускався з 1982 по 2012 рік. ВАЗ 2107 це люксова модифікація моделі 2105. Основною відмінністю служить нова, висока решітка радіатора. Через неї модель отримала прізвисько Хочу бути Мерседесом. З інших відмінностей від 2105: нова задня оптика, нові бампера з пластиковою вставкою та інші капот та багажник без выштамповок.

У моделі було покращено пасивну безпеку.За час виробництва було випущено безліч модифікацій ВАЗ 2107 із двигунами різної потужності. Наприклад, на експортні модифікації з 1990-х років встановлювали двигун об’ємом 1,7 літра з централізованою системою упорскування палива.ВАЗ 2107 випускали аж до 2012. Машини останніх років випуску збиралися в Іжевську.

Їх вирізняв новий модернізований двигун із системою упорскування палива для відповідності нормам Євро-2.

Дизайн

Зовнішній вигляд ВАЗ 2107 практично повторює ВАЗ 2105 за винятком кількох деталей. Модель відрізняється високою алюмінієвими ґратами радіатора, новими капотом та багажником, а також іншими задніми ліхтарями. Інтер’єр також зазнав кількох суттєвих змін.

Автомобіль комплектувався новою приладовою панеллю з додатковими датчиками та новими анатомічними передніми сидіннями. Було покращено якість оздоблювальних матеріалів салону. В цілому ВАЗ 2107 можна назвати найкомфортнішим масовим задньопривідним автомобілем, створеним в СРСР.

Двигун

За час виробництва моделі з’явилося багато модифікацій з різними силовими агрегатами. На оригінальні модифікації 2107 встановлювали три силові агрегати від моделей ВАЗ 2103, 2105 та 2106. На експортні модифікації з 1990-х років встановлювали двигун об’ємом 1,7 літра та потужністю 84 л.з.

Модифікації

ВАЗ-2107 модифікація з двигуном ВАЗ 2103ВАЗ-21072 модифікація з двигуном ВАЗ-21011ВАЗ-21079 експериментальна модифікація з роторним двигуном ВАЗ-411-01ВАЗ-21073 модифікація з двигуном ВАЗ-21073 із системою центрального упорскування палива

ВАЗ-21074 модифікація з двигуном ВАЗ-2106

скільки, було, випущено, 2107

Про двигуни LADA 2114 1 покоління (2001. 2013)

Двигун ВАЗ 2114/2111 ВАЗ 21124
Тип рядний рядний
Кількість циліндрів 4 4
Клапанів на циліндр 2 4
Хід поршня 71мм 75,6 мм

Наприклад, індекс автомобіля ВАЗ-21011 розшифровується так: ВАЗ – виробник: Волзький автозавод; 21. автомобіль малого класу з двигуном від 1200 до 1800 см 3; 01. перша модель, зареєстрована в цьому класі; 1. перша модифікація базового автомобіля, що відрізняється установкою іншого двигуна, в даному

Під торговою назвою “Жигулі” продавалися автомобілі сімейства ВАЗ-2101 на внутрішньому та міжнародному ринку. Але оскільки слово «Жигулі» споживачі асоціювали зі словом жиголо (особливо в іспаномовних країнах), на зовнішньому ринку досить швидко торговельну марку «Жигулі» замінили на Lada.

Стиль цієї статті неенциклопедичний чи порушує норми літературної російської мови.

ВАЗ-2101 «Жигулі»
Роки виробництва 1970-1988
Складання ВАЗ (Тольятті, СРСР)
Клас Малий першої групи
Інші позначення Lada 1200, Lada 1300, Lada 1200S, «копійка»

Виробництво універсалів завершилося 1985 року. Усього було випущено 666 989 машин.

ВАЗ-2101 випускався з 1970 по 1988 роки і став наймасовішим та найпопулярнішим вітчизняним автомобілем. З конвеєра в Тольятті зійшло 2,7 млн ​​«копійок», а якщо рахувати разом з усіма модифікаціями, то понад 4,85 млн машин.

4-ступінчаста механічна коробка ВАЗ 2101 була представлена ​​в 1970 році і послужила родоначальницею серії класичних МКПП, що ставлять і досі. Ця трансмісія по суті є посиленою версією коробки від Fiat 124. У класичне сімейство також входять КПП: 2105, 2106 та 2107.

Виробництво модифікації ВАЗ-2101 тривало до 1982 року, версію 21011 робили до 1983 року, а 21013 – до 1988 року. Всього було випущено 2710930 «Жигулів» першої моделі.

Двигун ВАЗ-2106 Технічні характеристикиОб’єм двигуна, куб.см1569Тип двигунаРядний, 4-циліндровийДоп. інформація про двигунРозподілений упорскуванняМаксимальна потужність, л.з. (кВт) при об./хв.73 (54) / 5400 74 (54) / 5400 75 (55) / 5400 76 (56) / 5400 80 (59) / 5300 80 (59) / 5400 Показати всіСтупінь стиснення8.5Ще 7 рядків

| Denial of responsibility | Contacts |RSS