Реле бензонасоса Mercedes 124 где находится. Проверка реле включения топливного насоса

Реле бензонасоса Mercedes 124 111 двигатель где находится

Здравствуйте форумчане, у меня W124 111 мотор 220Е, 93 г. Проблема в том что не приходит «плюс» на бензонасос. Насос рабочий, реле бензонасоса (которое за АКБ, белого цвета) я поменял, все равно не приходит, что может быть? и где искать? Вечером поставил машину через 3 дня сел, а она не завелась( Насос не жжужит. Если есть у кого-нибудь мануал именно по 111 мотору со схемами скиньте пожалуйста,нашел кучу всего на 102,104 с КЕ-джетроником. а у меня инжектор,и что-то найти не могу

W124 220E М111.960 МКПП 1993 года рождения от рождения Христа. 79104486818

W124 200Е М102 АКПП Не работает бензонасос при повороте ключа

Доброго времени суток! Машина W124 200Е двиг М102 АКПП. Вчера ночью приехал, поставил машину, работало всё идеально. Утром поворачиваю ключ зажигания — бензонасос молчит. Лампы приборки горят, стартер крутит, но естественно не заводится. Снял реле бензонасоса, перемкнул 30/87 бензонасос заработал, при замыкании 15/87 (15 с замка зажигания) тоже ноль реакции, есть подозрения что замок помер, но не уверен в этом. Постоянно горит лампа ABS, сама ABS тоже работать перестала. Обороты двигателя 1000 с прогревом не падают. Реле бензонасоса проверял на другой машине, оно рабочее. В чем дело может быть?

280Е W123 2.8 81 г.в. АКПП Ke-Jetronic 200E W124 2.0 90 г.в. АКПП Ke-Jetronic 280Е W123 2.8 83 г.в. АКПП Ke-Jetronic продан

Предохранители и реле Mercedes W124 (E-Class 1984—1995)

Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла

Ортопедическая спинка сиденья (124 545: 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Электро подголовники (124 545: 0700, 0900, 1500, 2100, 2200)

Система подачи ремня безопасности (124 545 2700)

Реле стеклоподъемников (Kl. 86) (124 545: 0700, 0900, 1300, 1600, 2200, 2500)

Предупреждающий зуммер (124 545: 0600, 1000, 1200, 1500, 2100, 2500, 2700)

Сигнализатор неиспрправности ламп наружного освещения

Блок управления прицепом (124 545: 1200, 1500, 2100, 2700)

Клавиша управления крышей (124 545 2700)

Блок управления крышей (124 545 2700; DE: Ausloesegeraet Ueberrollbuegel)

Вентилятор системы охлаждения двигателя

Обогрев жиклеров омывателя ветрового стекла

Реле дополнительного вентилятора (Kl. 86)

Блок управления автоматической коробкой передач

Внутренний датчик вентилятора отопителя

Выключение переключателя клапана зажигания (124 545: 0600, 1000, 1200, 1500, 2100)

Как проверить реле топливного насоса

Лампы освещения зеркала в солнцезащитных козырьках

124 545: 0700, 0900, 1600, 2200: Не используется

124 545: 0600, 1000, 1200, 1500: Электроника карбюратора

124 545: 1200, 1300, 1500, 2100: Масляный радиатор коробки передач

124 545 2100: Подогреватель впускного коллектора

16 124 545 2500: Сигнализация 12 25 124 545: 0600, 0700, 1000, 1200, 2100: Мотор отопителя 16 124 545 2500: Сигнализация — 124 545: 0900, 1300, 1600, 2200: Не используется 13 8 Левый ближний свет 14 8 Правый ближний свет 15 8 Левый дальний свет 16

Ортопедическая спинка сиденья (124 545: 0600, 0700, 0900, 1000, 1200, 1300)

Подогрев передних сидений (124 545: 0600, 0700, 0900, 1000, 1200, 1300)

Электро подголовники (124 545: 0600, 1000, 1200)

Подогрев заднего сидения (задний отопитель) (124 545: 0600, 1000, 1200, 2100)

Система подачи ремня безопасности (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Электрическая шторка заднего стекла (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2500)

Система центральной блокировки замков дверей

Электродвигатель регулировки положения сидений с памятью

Блок управления указателями поворота прицепа (124 545: 0600, 0700, 0900)

Система подачи ремня безопасности (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Поясничная поддержка (124 545: 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2700)

Светильник для чтения в задней части салона (124 545: 0600, 1200, 1300, 1500, 1600, 2100, 2200, 2500)

Регулировки положения передних сидений

Регулируемая рулевая колонка (память) (кроме 124 545: 0700, 0900)

Регулировки положения передних сидений

Регулируемая рулевая колонка (кроме 124 545: 0700, 0900, 2500)

124 545: 1200, 1300: Стеклоподъемники (передний левый, задний правый)

124 545: 1500, 1600, 2100, 2200, 2500, 2700: Стеклоподъемники (передний левый, передний правый)

124 545: 1200, 1300: Стеклоподъемники (передний правый, задний левый)

124 545: 1500, 1600, 2100, 2200, 2500, 2700: Стеклоподъемники (задний левый, задний правый)

Электропривод стеклоподъемников, люк, реле электропривода сиденья

B Вентилятор конденсатора кондиционера C Вентилятор конденсатора кондиционера) D Фароочиститель E H Комбинированное реле: указатели поворота, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, электродвигатель очистителей, противоугонная системы I

В скобках указан номер вкладыша блока предохранителей (пример: 124 545 2200)

Mercedes-Benz W211 Тестирование топливного насоса (2003-2009) E320

В современных автомобилях «Mercedes-Benz» топливный насос электрический, расположен внутри седельного топливного бака. Топливный насос создает положительное давление в топливных магистралях, подталкивая бензин к топливной рампе, где DME управляет потоком в двигатель через запрограммированную карту впрыска топлива. Топливные насосы в баке имеют много преимуществ. Топливо погружено в топливо, сохраняя его прохладным, предотвращая образование паров и электрические проблемы.Топливный насос подает постоянный поток бензина к регулятору давления топлива, расположенному в левой части топливного бака. Затем топливо поступает в топливную рампу с регулируемым давлением и объемом.

READ  Заміна ременя ГРМ ВАЗ Kalina 8 клапанів

Неисправный топливный насос может стать причиной плохой работы двигателя и проблем с запуском. Когда они полностью выходят из строя, у вас может остаться двигатель, который не запускается. Если вы подозреваете, что ваш топливный насос вышел из строя, вы можете подтвердить, что топливный насос получает правильное напряжение по команде включения от реле топливного насоса, используя цифровой вольт-омметр (DVOM).Если правильное напряжение присутствует, но насос не включается, вероятно, он неисправен. Используйте DVOM вместе со схемой подключения, чтобы определить правильные клеммы для тестирования. Вы можете получить доступ к клеммам под подушкой заднего сиденья, под съемной панелью.

Топливный насос расположен с правой стороны (со стороны пассажира) топливного бака. Под подушкой пассажирского сиденья находится панель доступа. Несмотря на то, что топливный насос расположен с правой стороны топливного бака, электрический разъем находится с левой стороны, под панелью доступа к топливному фильтру.

Помните, что ваш автомобиль, возможно, уже обслуживался раньше, и детали были заменены на крепежные детали другого размера, используемые при замене. Размеры гаек и болтов, которые мы даем, могут отличаться от того, что у вас есть, поэтому будьте готовы к использованию головок и гаечных ключей другого размера.

Защищайте глаза, руки и тело от жидкостей, пыли и мусора при работе с автомобилем. Если вы работаете с электрической системой, отключите аккумулятор перед началом работы. Всегда собирайте жидкости в соответствующие контейнеры и утилизируйте жидкие отходы надлежащим образом.По возможности утилизируйте детали, упаковку и жидкости. Никогда не работайте на своем автомобиле, если вы чувствуете, что задача выходит за рамки ваших возможностей.

Наш автомобиль может незначительно отличаться от вашего, поскольку модели меняются и развиваются по мере взросления. Если что-то кажется другим, дайте нам знать и поделитесь своей информацией, чтобы помочь другим пользователям. У вас есть вопросы или хотите добавить к статье? Оставьте комментарий ниже. Оставляя комментарий, пожалуйста, оставьте информацию о вашем автомобиле.

Снимите кожух двигателя над топливными форсунками.См. Нашу техническую статью о снятии кожухов двигателя.

реле, бензонасос, mercedes, проверка

Проверка давления: Найдите порт для проверки давления топлива с правой стороны топливной рампы (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Испытание под давлением: Снимите крышку отверстия для проверки топлива (красная стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Испытание давлением: Подсоедините манометр для проверки давления топлива к контрольному отверстию (красная стрелка). Затем запустите или попытайтесь запустить двигатель. Давление топлива должно составлять 3,7: 4,2 бар при работающем двигателе или при его проворачивании. Как только вы проверите давление, заправьте топливную систему, повернув ключ или запустив топливный насос. Обратите внимание на давление топлива.Затем дайте топливной системе постоять под давлением в течение 30 минут. Он должен выдерживать минимум 2,5 бара.

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрические испытания: Начните с левой подушки сиденья. Перед подушкой находится небольшой пластиковый рычаг освобождения. Потяните рычаг вверх, чтобы освободить защелку подушки сиденья.

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрические испытания: Сложите подушку сиденья вперед.Показана левая сторона. Повторите этот шаг для правой стороны.

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрические испытания: Сложив подушку сиденья вперед, удалите коврик из-под сиденья. Потяните за угол, чтобы отсоединить зажим (красная стрелка). Показана левая сторона. Повторите этот шаг для правой стороны.

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрическое испытание: Отделите ковер от тела и поддерживайте его.Моя подперта держателем руля (красная стрелка). Хотя топливный насос находится с правой стороны топливного бака, электрический разъем находится с левой стороны (зеленая стрелка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрические испытания: Снимите шесть фиксаторов 8-миллиметровой крышки доступа (красные стрелки). Затем поднимите крышку доступа и снимите ее (вставка).

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрическое испытание: Отсоедините электрический разъем топливного насоса, нажав на фиксирующий язычок и одновременно отсоединив разъем от модуля топливного насоса.

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрические испытания: Подключите DVOM к клеммам топливного насоса.Это два терминала на моем автомобиле. Красная стрелка указывает на положительный вывод аккумуляторной батареи в насос. Желтая стрелка указывает на отрицательную клемму аккумулятора к насосу. Вы будете проверять напряжение на больших проводах разъема. Включите ключ. DVOM должен считывать напряжение батареи (около 12 вольт). Если напряжение отсутствует, проверьте реле и предохранитель топливного насоса. Когда ключ находится в положении ON, топливный насос будет получать напряжение в течение трех-пяти секунд для заполнения системы (если двигатель не запускается).

Большое изображение | Очень большое изображение

Электрическое тестирование: Я предлагаю нагрузочное тестирование с использованием тестовой лампы и DVOM. Подключите DVOM к клеммам электрического разъема топливного насоса и снимите показания, он должен показывать напряжение батареи, когда ключ включен. Затем подключите контрольную лампу типа лампы накаливания к заземлению батареи и прикоснитесь кончиком пробного датчика к положительному проводу, который вы проверяете с помощью DVOM.Ваше чтение должно оставаться стабильным. Допускается максимальное падение напряжения на 0,5 В. Что-нибудь большее. проблема. На этом фото напряжение стабильно. Если у вас нет напряжения на насосе, см. Следующие шаги для проверки работы реле.

READ  Реле двірників ВАЗ 2110

Где стоит реле бензонасоса

Чтобы ответить на вопрос, где находится реле бензонасоса, нужно точно знать марку и модель автомобиля. Местом установки на разных авто является область возле блока управления впрыском, решение может устанавливаться под приборной панелью возле блока предохранителей и т.д.

Часто при необходимости самостоятельного ремонта автолюбители интересуются, где находится реле бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор. На указанной модели расположение реле бензонасоса выполнено возле левой ноги пассажира под торпедо. Следует добавить, что рядом также установлен предохранитель топливного насоса.

Замена предохранителей и реле

Бесперебойная эксплуатация транспортного средства, к сожалению, не всегда бывает возможной. Из-за большого количества устройств и датчиков, встроенных в Mercedes 124, могут выйти из строя предохранители, и в результате произойдет замыкание цепи. Если вовремя не заменить перегоревший элемент, транспортное средство будет функционировать с трудом или даже не заведется.

реле, бензонасос, mercedes, проверка

Чтобы получить доступ к предохранителям или реле, в которых могла произойти поломка, необходимо снять крышку с нужного блока. Однако, перед тем, как это сделать, требуется выключить зажигание и отсоединить аккумулятор.

Таким образом, будет обеспечена безопасная работа по замене предохранителей или реле. Далее последовательность действий выглядит следующим образом:

  • После того, как будет выключено зажигание, можно приступать к демонтажу крышки блока предохранителей или реле. Для этого потребуется воспользоваться отверткой или другим специальным инструментом, так как крышки блоков крепятся к корпусу винтами.
  • Когда крышка будет снята, необходимо найти поврежденный элемент. Обнаружить его можно визуально. Корпус предохранителя или реле окажется темнее остальных – это признак того, что внутри элемента произошло небольшое возгорание.
  • Перед заменой требуется вытащить неисправный предохранитель или реле из блока. Сделать это можно с помощью специального пинцета. Ни в коем случае нельзя использовать металлические предметы для демонтажа поврежденной детали. Это может привести к дальнейшей поломке электрической цепи.
  • Как только предохранитель или реле будут извлечены из блока, можно осуществлять замену. Практически каждый автолюбитель имеет в своем автомобиле небольшой чемоданчик с набором запасных элементов блока. Заменять пострадавший предохранитель необходимо на такой же, иначе система не будет функционировать правильно.

Окончательным действием станет возвращение крышки на место и включение зажигания. Если проблема была в предохранителе или реле, то автомобиль после замены снова будет исправно работать. Если же нет, то рекомендуется обратиться за помощью в специализированные СТО.

Таким образом, Mercedes W124 – автомобиль, оборудованный тремя блоками предохранителей и реле. Внутри каждого агрегата находятся элементы, благодаря которым устройства и датчики транспортного средства функционируют в правильном режиме. В случае поломки осуществить замену предохранителя или реле можно даже своими руками.

Реле бензонасоса 124 2,3 ке АКПП 1990гв

#1 ОФФЛАЙН Alex96

Всем здрасте. Помогите знающие люди. Есть проблемка плохо заводится. Выяснил что отсутствует реле бензонасоса. Прочитал много записей по поводу перемычек контактов 30 и 87 после увиденного у себя пребываю мягко говоря в шоке! Сегодня купил реле на разборке (100% рабочее) снял перемычку (в моём случае стояла на 50 и 87v и еще колхозно шёл провод с предохранителей на 87) поставил реле! Ключ на старт… ииии бензонасос молчит! Помогите дельным советом! Всем спасибо)

#2 ОФФЛАЙН SIM

а чего тут подсказывать? убери сопли, включи зажигание и проверь есть ли 12 на 30 клемме, если есть то поставь перемычку 30 87 и посмотри насос жужжит или нет. Если нет напруги на 30 то разбирайся с проводкой, неспроста же соплей накидали.

201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.

езчо BMW, е-34 IA. потрепатса 7916 сто58 3четыре7пять.

#3 ОФФЛАЙН Alex96

а чего тут подсказывать? убери сопли, включи зажигание и проверь есть ли 12 на 30 клемме, если есть то поставь перемычку 30 87 и посмотри насос жужжит или нет. Если нет напруги на 30 то разбирайся с проводкой, неспроста же соплей накидали.

#4 ОФФЛАЙН Valeri

На реле есть самая маленькая узенькая ножка. На нее ДОЛЖЕН приходить сигнал-так называемая единичка-с датчика Холла. рямоугольный импульс появляется при прокрутке двишателя стартером или при работе двигателя. Как говорится нет искры-нечего там делать и бензину. то сделано для того, чтобы при аварии если глохнет двигатель бензонасос не гнал в него бензин. В самом реле есть также реле времени, которое включает бензонасос для кратковременной подкачки бензина на 1-2 секунды при первом включении зажигания. При повторном повороте ключа зажигания подкачка не срабатывает, она сработает только когда разрядится конденсатор в реле-примерно через минуту. Проверку нужно начинать с включения зажигания. Если будет короткое жжж, поворачиваем ключ на старт. Если не крутит-проверяем цепь от маленькой ножки до датчика Холла. Если целая, смело отверткой маленькой открываем реле. При помощи сильной лупы внимательно просматриваем толстые контакты, особенно в месте входа ножек. Самая распространенная причина выхода реле из строя-появления кольцевой коррозии вокруг ножек контактов. Устраняется простой пропайкой.

READ  Заміна ременя ГРМ Granta 16 клапанів

Мои авто-Mercedes W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Mercedes Штирлица/ и много других. Крымский клуб старинных автомобилей Astra. Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.

#5 ОФФЛАЙН Alex96

На реле есть самая маленькая узенькая ножка. На нее ДОЛЖЕН приходить сигнал-так называемая единичка-с датчика Холла. рямоугольный импульс появляется при прокрутке двишателя стартером или при работе двигателя.Как говорится нет искры-нечего там делать и бензину. то сделано для того, чтобы при аварии если глохнет двигатель бензонасос не гнал в него бензин. В самом реле есть также реле времени, которое включает бензонасос для кратковременной подкачки бензина на 1-2 секунды при первом включении зажигания. При повторном повороте ключа зажигания подкачка не срабатывает, она сработает только когда разрядится конденсатор в реле-примерно через минуту.Проверку нужно начинать с включения зажигания. Если будет короткое жжж, поворачиваем ключ на старт. Если не крутит-проверяем цепь от маленькой ножки до датчика Холла. Если целая, смело отверткой маленькой открываем реле. При помощи сильной лупы внимательно просматриваем толстые контакты, особенно в месте входа ножек. Самая распространенная причина выхода реле из строя-появления кольцевой коррозии вокруг ножек контактов. Устраняется простой пропайкой.

#6 ОФФЛАЙН Valeri

Номер не помню-но найти легко- все нокжи примерно одной ширины, одна из крайних-самая узкая из всех. почти штырек. Вид реле «как нового» ни о чем не говорит-смотреть, смотреть и еще раз смотреть пропайку контактов! В принципе практически все реле бензонасосов одинаковые, редко когда не подходит. Мало того-от Audi к Мерседесу и наоборот нормально работают. С датчика Холла сигнальный вывод-цветной /не черный и не белый/, конкретно на Мерседесе не помню, на Audi-зеленый с желтой или белой полосой.

Мои авто-Mercedes W115 2.2 диз и W143 2.3 бенз /Mercedes Штирлица/ и много других. Крымский клуб старинных автомобилей Astra. Классическая гальваника. Хромирование и др. покрытия. Восстановление отражателей ЛЮБЫХ фар по заводской технологии. Изготовление значков, медалей и т.д.

#7 ОФФЛАЙН davidson

На реле есть самая маленькая узенькая ножка. На нее ДОЛЖЕН приходить сигнал-так называемая единичка-с датчика Холла. р.

Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! 79268973193

#8 ОФФЛАЙН Alex96

Нахрена чувака вводить в заблуждение??какая маленькая узенькая?? на реле насоса все ноги одинаковые и все надписаныеTD- Сигнал вращения двигателяаффтар надо описывать комплектацию ,у тебя 1990 год а реле перегрузки старого образца.а реле насоса какой номер купил непонятнокороче как всегда Москвичи. скорее всего на 30 постоянного плюса нет,надо проверять

#9 ОФФЛАЙН davidson

Да всё верно, на 30 постоянный независимо от вкл зажигания.Вот номер купленного реле 0025452405 ( про реле перегрузки на данный момент могу сказать только что на нём один предохранитель )

Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! 79268973193

#10 ОФФЛАЙН Alex96

у тебя ке старого образца?если на 30 есть то при замыкании на 87 насос должен работатьфото подкапотного показывайсудя по контактам в колодке реле насоса машина без лямбды. МКПП,номер эбу какой?

#11 ОФФЛАЙН davidson

Странно.в колодке реле насоса нет пина питания лямбды и пина кикдауна- или я ослеп Путаница какая-то Эбу для ке с 3х контактным рхх. И реле насоса если не ошибаюсь должно быть 5457705

Проверьте реле топливного насоса

В начале теста необходимо перейти к следующим элементам: предохранитель насоса и его реле. Решая, за что отвечает реле бензонасос, предохранитель также должен быть осмотрен. Кроме того, предохранитель должен быть проверен на нагрев. реле топливного насоса а потом несвоевременно или вообще не из-за выхода из строя указанного предохранителя.

Теперь давайте рассмотрим другой доступный метод проверки на примере автомобиля ВАЗ 2110. Реле топливного насоса в самой модели находится рядом с предохранителем.

  • Для проверки мультиметра или наличия контрольной лампы не более 0,25 А. Затем вам нужно будет попеременно измерять напряжение на клеммах управления устройства, одновременно фиксируя контакт с землей. Этот метод позволяет точно определить, нужно ли заменить реле топливного насоса.
  • Если контрольная лампа не загорается, предохранитель насоса находится в хорошем рабочем состоянии или был заменен на известный рабочий, то обратите внимание на проводку от реле к компьютеру. Не следует исключать возможность неисправностей в блоке управления двигателем.

Наконец, мы добавим, что элемент также может выйти из строя или застрять после сбоя или неквалифицированной установки будильника / иммобилайзера. Дело в том, что системы безопасности и противоугонные системы с функцией блокировки запуска двигателя часто основаны на том факте, что они прерывают подачу питания. бензонасос. В В этом случае эти системы должны диагностироваться отдельно.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS