Посилення рами ГАЗель своїми руками

Багажник на ГАЗель своїми руками креслення

Навряд чи хтось із автомобілістів не відмовиться від додаткового багажного відділення, особливо якщо на ньому можна помістити великогабаритні та незручні для транспортування всередині машини речі. З цією проблемою чудово справляються різні накладні конструкції, численні варіанти яких представлені на магазинах. Все влаштовує, окрім цифр, зазначених на ціннику. Тому багато власників автомобілів замислюються над тим, чи можливо зробити експедиційний багажник своїми руками. Про один із варіантів вирішення проблеми розповідається в цій статті.

ГАЗель ремонт кузова своїми руками

Заміна кабіни ГАЗель документи Заміна скла вікна боковини, скла бічних зсувних дверей, скла задніх дверей. Знайомий хотів на газелі суцільнометалевої кузов поміняти, нічого не вийшло, кажуть заборонили заміну номерних кузовів кабін. Оскільки донор з переробкою колісної бази, викладаю тут. З чого краще почати, що відкручувати потрібно і що ні.

Особливості українського ринку перевезень такі, що в процесі експлуатації ГАЗель часто експлуатується з перевантаженням, нерідко до 3-х тонн.

Безкоштовна юридична консультація: Заміна рами на газелі Заміна рами на газелі. не дешеве задоволення, оскільки автомобіль потрібно фактично перекинути на нову раму, тому своїми руками цього не зробити. Наша кампанія надає цей вид послуг тому Ви можете звернутися до нас. Час виконання робіт від 1 до 3 днів, залежно від складності. Ціни на послуги із заміни рами уточнюйте за телефоном Як правило, її здійснюють професіонали в автомайстернях: Коли слід здійснювати заміну рами?

Цей елемент зношується з плином часу, а також його можна пошкодити в аварії. Зокрема, якщо Ви виявили на рамі Газелі тріщини, необхідно замінити її якнайшвидше. Якщо ремонт здійснити неможливо, необхідно розпочати заміну за наступним алгоритмом. Демонтуйте обв’язку електроустаткування Вашого автомобіля. Зніміть двигун.

Профілактика

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 на рік! Читати далі”

Скільки разів твердили світові, що «хворобу» легше попередити, ніж вилікувати. Так і з кузовом. Треба періодично стежити і доглядати його, проводячи техобслуговування грамотно і високому рівні.

Більш конкретно по кузову ГАЗель та інших моделей автоконцерну ГАЗ, техобслуговування виглядатиме так:

посилення, рами, ГАЗель, своїми
  • Щодня треба буде проводити перевірку та техобслуговування;
  • Кожні 10 тисяч пройдених кілометрів здійснюватиме загальний, капітальний техогляд (якщо експлуатація автомобіля проходитиме в умовах екстремальних, то термін перевірки можна скоротити до 6 тисяч).
  • Перевіряти слід насамперед ті деталі кузова, що знаходяться поблизу дорожнього полотна. Сюди відносяться пороги, арки коліс, підлога тощо;
  • Перевіряти загалом весь на кузов на наявність іржавих точок, подряпин тощо. п.

Інструкція з подовження рами

Підготовка

Автомобіль без кузова (будки) піддомкрачують, колеса блокують, під раму одразу за кабіною ставлять металеві упори. Під рамою в районі двигуна ставлять упори: автомобіль повинен бути повністю нерухомим, без можливості розгойдування. Упори в районі заднього мосту не роблять лише блокують колеса.

Необхідно демонтувати паливний бак (або газовий балон) та глушник. Після цього підготовчий етап:

  • Зняти кардан: надалі він не знадобиться лише кріпильні болти.
  • Від’єднати допоміжні системи обережність виявляти не варто, тому що надалі встановлюватимуться нові (мають більшу довжину, ніж колишні):
  • паливний трубопровід;
  • проведення;
  • трубопровід гальмівної системи.

Основний етап

На рамі з двох сторін у районі кріплення глушника є заводські отвори: вони передбачені на ГАЗелях усіх років випуску. Отвори (їх два) мають найбільший діаметр. Вибирають лівий отвір, від краю відміряють 135 мм. і роблять розмітку для різання (використовувати столярний або слюсарний косинець).

Розрізання рами ГАЗель.

Починають із нижніх ребер на обох балках, потім ріжуть бічні сторони на обох балках, закінчують розрізанням верхніх частин.

Установка середніх подовжувачів рами (вставок).

Вони трохи ширші балок рами і надягають зверху (насуваються збоку) на 15-20 см без зусилля. Пластини мають готові отвори для заклепок (рекомендації виробника) або болтів (міцність конструкції не змінюється, але робота виконується швидше).

Якщо пластини мають кути нахилу, вони повинні бути спрямовані у бік заднього моста. Отвори в пластинах можна коригувати за допомогою свердла та дриля (якщо є незначні розбіжності).

  • Попередня фіксація: кожну пластину кріплять на 2 заклепки (болта) до рами в районі кабіни у верхньому та бічному ребрах.
  • Закочують задній міст з рамою в подовжувач: пластини виступають у ролі напрямних. Задній міст не подають до упору (потрібне встановлення кардану) і не фіксується.
  • Переміщують та кріплять траверсу під кардан у новому місці (отвори є).
  • Встановлюють новий кардан.
  • Фіксують раму заднього моста на подовжувальних пластинах, додають заклепки (болти) на рамі з кабіною.

Важливо: кінець пластин не повинен перекривати номер на рамі. Якщо довжина ваших вставок більша, необхідно зробити виріз під номер.

Установка подовжувачів задньої звиси.

Установку починають з демонтажу задньої поперечки, відрізають заклепки та вибивають їх молотком. На місце знятої поперечки кріплять швелер за допомогою болтів, у ньому вже є готові отвори. На задній край подовжувача кріплять зняту поперечку.

Після цього можна відновлювати гальмівну систему (підключити трубопроводи), електропроводку, кріпити паливний бак (балон) та паливопровід.

Як виконати посилення рами ГАЗелі?

Зараз дуже популярне посилення рами ГАЗелі. Ця робота дозволяє легко та швидко, з мінімальними витратами збільшити надійність машини. При транспортуванні масивних об’єктів по поганих дорогах нерідко деформується конструкція кузова, що несе. Щоб цього уникнути, потрібно задовго до появи поломки посилити її. Рекомендується робити це одразу після придбання автомобіля. На сайті https://tentbest.ru/uslugi/remont-usilenie-ramy/ можна дізнатися все про особливості виконання цих робіт.

Як подовжити ГАЗель своїми руками?

Подовження ГАЗелі своїми руками – чудова можливість отримати більш місткий автомобіль, або розширити свої інтереси на ринку вантажоперевезень. Таке переобладнання транспортних засобів допустимо чинним регламентом, хоча для подовження ГАЗелі йде чимало суперечливих чуток.

Переробка може виконуватись самотужки або довірити роботу фахівцям, звернувшись до сертифікованого сервісного центру. Спробуємо розібратися у всіх нюансах подовження колісної бази.

Оформлення в ДІБДР заміни рами на автомобілі, подовження рами

Подовження ГАЗель Подовження газелі Газ та Газ бізнес будь-якого року випуску. Ми можемо подовжити ГАЗель незалежно від року випуску, головне, щоб стан автомобіля підходив для проведення даного виду робіт. На подовжену ГАЗель можна замовити кузовну надбудову будь-якого типу завдовжки 4,2 м. Найбільшою популярністю користуються такі типи надбудов: Відкритий бортовий кузов із металевими, оцинкованими або алюмінієвими бортами.

Переобладнати можливо будь-який автомобіль, починаючи від легких комерційних ГАЗель БІЗНЕС ГАЗ та ГАЗ Фермер.

Основні переваги даної машини. це простота конструкції та дешевизна в обслуговуванні. Однак є у неї і недолік. іноді без 4-метрового кузова у перевезенні великогабаритних будматеріалів просто не обійтися. В цьому випадку допомагає подовження рами. ГАЗель та її довгогабаритні модифікації Останнім часом із конвеєра Горьківського автозаводу все частіше стали виходити саме 4-метрові ГАЗелі. Щоправда, робиться це не серійно і лише за бажанням самого автовласника.

Як відбувається подовження ГАЗелі? Своїми руками зробити це неможливо – конструкція рами змінюється лише професіоналами на спеціалізованому устаткуванні. А сам процес полягає в наступному:

Підготовка рами до зварювання

Тут виконується така послідовність дій:

  • Визначаються видимі кінці тріщини. Для максимальної точності краще використовувати лупу.
  • Виконується свердління. Отвори створюються на відстані 5-10 мм від краю тріщини.
  • Кромки обробляються під кутом 90 градусів. Робиться це за допомогою болгарки.
  • Виконується зачистка кромок шліфмашинкою або сталевою щіткою.

Тут потрібно уточнити, що зварювання доцільне лише в тому випадку, коли тріщину вдасться проварити «під корінь». В інших ситуаціях, таке з’єднання не застосовується через низьку механічну міцність. Однак навіть при кореневому зварюванні поверхня все одно посилюється сталевими накладками.

Проварюється зварювання в кілька проходів із постійним підвищенням напруги. Точна кількість швів завжди визначається індивідуально, залежно від глибини пошкодження.

Ремонт Рами ГАЗель

ГАЗель – надійний комерційний автомобіль, здатний працювати у суворих російських умовах. Клімат, часті перевантаження та рівень доріг, це серйозне випробування. Рано чи пізно поперечена не витримує. І потребує термінового кваліфікованого ремонту ГАЗелі.

Причиною цього може бути механічне пошкодження рами (зіткнення при ДТП). Особливо пильну увагу варто приділяти автомобілям, стаж яких зазвичай більше 4-5 років. Якщо за цей період рама кузова автомобіля не подавала приводів для занепокоєнь, через кілька років, ризик потрапити в аварію підвищується в рази. Щоб уникнути неприємностей, необхідно своєчасно, а головне професійно проводити діагностику та ремонт рами ГАЗель, з чим успішно впораються професіонали автоцентру «ТехцентрГАЗ Схід»!

Багато водіїв часто з метою економії намагаються відремонтувати ослаблений вузол своїми руками в неналежних для якісного ремонту технічних умовах. Іноді це вдається, але часто призводить до незворотних наслідків. Так як рама газелі одна з головних технологічних ділянок, що забезпечує безпеку вантажу, що перевозиться, і здоров’я водія. Якщо ви не хочете ризикувати власною безпекою та безпекою оточуючих, довірте цю справу фахівцям нашого сервісу! Автоцентр «ТехцентрГАЗ Схід» має найдешевші ціни на ремонт Вашого авто. Наш СТО має в своєму розпорядженні сучасне обладнання європейського рівня якості, і досвідченими фахівцями.

Якщо є хоч найменші сумніви у працездатності, не відкладаючи у довгу скриньку,

зв’яжіться з нами за телефоном 8(985) 443-49-81. щоб отримати відмінний сервіс ремонту рами Газелі вже сьогодні!

Треба сказати, що абсолютно надійної (вічної) конструкції бути не може.

Будь-яку раму можна зламати або «загорнути», т.е. деформувати.

У всього є межа міцності, яка бажано не перевищувати.

Також і рама Газелі має нормативи щодо навантаження.

Не слід забувати, що вантажопідйомність Газелі становить лише 1,5 тонни, а не 2, 3 або 4.

Багато власників “забувають”, а потім дивуються всього 3 тонни картоплі завантажив, а рама чомусь зламалася.

Вантажопідйомність подовжених бортових Газелей менше 1,5 тонн, ще менше вантажопідйомність Фермерів через важчу дворядну кабіну.

Рама добре справляється з тим навантаженням, на яке вона розрахована, але не більше.

Якщо хтось думає збільшити вантажопідйомність шляхом наставки задніх ресор (грішать цим вантажоперевізники та працівники ринків), то він робить це на свій страх та ризик.

Також, буксирування слід проводити лише за крайньої необхідності і тільки внатяг, без ривків.

Наш технічний центр обладнаний усім необхідним для того, щоб зробити швидкий ремонт рами ГАЗель, або якісну заміну рами. Ремонт рами ГАЗель 8 (985) 443-49-81

Даний сайт носить інформаційно-довідковий характер і за жодних умов не є публічною офертою. Копіювання матеріалів сайту дозволено за умови розміщення зворотного активного посилання на сайт http://tehcentrgaz.ru

Поскаржитись на вміст | Політика щодо обробки персональних даних

Адміністрація порталу TehcentrGaz.ru (далі Портал) з повагою ставиться до прав відвідувачів Порталу. Ми беззастережно визнаємо важливість конфіденційності особистої інформації відвідувачів Порталу. Дана сторінка містить відомості про те, яку інформацію ми отримуємо та збираємо, коли Ви користуєтеся Порталом. Ми сподіваємося, що ці відомості допоможуть Вам прийняти усвідомлене рішення щодо особистої інформації, що нам надається. Ця Політика конфіденційності поширюється лише на Портал та інформацію, що збирається даним сайтом та за допомогою нього. Вона не поширюється на жодні інші сайти і не застосовується до веб-сайтів третіх осіб, які можуть посилатися на цей Портал.

Коли Ви відвідуєте Портал, ми можемо визначати назву Вашого провайдера та Вашу країну, а також Ваш шлях по Порталу (так звану активність потоку переходів).

Як можна посилити раму на Газелі.

Відомості, які ми отримуємо на Порталі, можуть бути використані тільки для того, щоб полегшити користування Порталом, включаючи, але не обмежуючись:

організація Порталу найзручнішим для користувачів способом;

надання можливості підписатися на поштову розсилку за спеціальними пропозиціями та темами, якщо Ви хочете отримувати такі повідомлення;

Портал збирає лише особисту інформацію, яку Ви надаєте добровільно під час відвідування або реєстрації на Порталі. Поняття особиста інформація включає інформацію, яка визначає Вас як конкретну особу, наприклад, Ваше ім’я або адресу електронної пошти. Тоді як переглядати Портала можна без проходження процедури реєстрації, Вам потрібно зареєструватися, щоб скористатися деякими функціями, наприклад, додати нову компанію або відредагувати компанію, яка знаходиться в нашому каталозі.

Портал застосовує технологію cookies (куки) для створення статистичної звітності. Кукі є невеликим обсягом даних, що надсилається веб-сайтом, який браузер Вашого комп’ютера зберігає на жорсткому диску Вашого ж комп’ютера. У cookies міститься інформація, яка може бути необхідною для Порталу, для збереження Ваших установок варіантів перегляду та збору статистичної інформації по Порталу, т.е. які сторінки Ви відвідали, що було завантажено, ім’я домену інтернет-провайдера та країна відвідувача, а також адреси сторонніх веб-сайтів, з яких здійснено перехід на Портал і так далі. Проте вся ця інформація ніяк не пов’язана з Вами як з особистістю. Cookies не записують Вашу адресу електронної пошти та будь-які особисті відомості щодо Вас. Також цю технологію на Порталі використовує встановлений лічильник компанії LiveInternet.

Крім того, ми використовуємо стандартні журнали обліку веб-сервера для підрахунку кількості відвідувачів та оцінки технічних можливостей нашого Порталу. Ми використовуємо цю інформацію для того, щоб визначити, скільки людей відвідує Портал, і організувати сторінки найбільш зручним для користувачів способом, забезпечити відповідність Порталу браузерам, що використовуються, і зробити наших сторінок максимально корисним для наших відвідувачів. Ми записуємо відомості про переміщення на Порталі, але не про окремих відвідувачів Порталу, тому жодна конкретна інформація щодо Вас особисто не буде зберігатися або використовуватися Адміністрацією Порталу без Вашої згоди

Щоб переглядати матеріал безcookies, Ви можете налаштувати свій браузер таким чином, щоб він не приймавcookies, або повідомляв Вас про їхнє відправлення (налаштування даного функціоналу відрізняється для різних браузерів, тому радимо Вам звернутися до розділуДопомога.

посилення, рами, ГАЗель, своїми

Адміністрація Порталу за жодних обставин не продає і не передає у користування Вашу особисту інформацію, будь-яким третім сторонам. Ми також не розкриваємо надану Вами особисту інформацію за винятком випадків, передбачених законодавством.

Адміністрація Порталу має партнерські відносини з компанією Google., яка розміщує на оплатній основі на сторінках сайту рекламні матеріали та оголошення (включаючи, але не обмежуючись, текстові гіперпосилання). У рамках цієї співпраці Адміністрація Порталу доводить до всіх зацікавлених сторін таку інформацію:

Google як сторонній постачальник використовує файли cookie для показу об’яв на Порталі;

файли cookie рекламних продуктів DoubleClick DART використовуються Google в оголошеннях, що показуються на Порталі, як учасника AdSense для контенту;

використання Google файлів cookie DART дозволяє їй збирати та використовувати інформацію про відвідувачів Порталу (за винятком імені, адреси, адреси електронної пошти або номера телефону), про Ваші відвідування Порталу та інших веб-сайтів з метою надання найбільш релевантних оголошень про товари та послуги;

компанія Google у процесі збору цієї інформації керується власною політикою конфіденційності;

Користувачі Порталу можуть відмовитися від використання файлів cookie DART, відвідавши сторінку з політикою конфіденційності для оголошень та мережі партнерських сайтів Google;

Самоскид на ГАЗель з 402 моторами. logbook GAZ Gazelle 2000 on DRIVE2

Всім привіт!Тиждень тому зібрав на ГАЗель самоскид, точніше самоскидний кузов уже був, потрібно було встановити насос і все інше.На цій газельці кузов піднімав нш-10 у парі зі стартером від зила. Але після 3-4 підйомів вантажу. 200 аккамулятор висмоктував у нуль, а заряджатися він не встигав (за словами власника авто). Побачивши мій самоскид на уазику www.drive2.ru/r/uaz/419782/ домовилися з ним про переробку.

Мотор 402. На головку, на дві бічні шпильки, повісив кронштейн кріплення гуру маз(краз)тільки замінив на ньому 2х ручековий шків на шків з одним струмком. Насос новий нш32 гідросила. привід буде ременем з коленвала.

Далі зварив трійник на вихід із насоса. На одному кінці встановлено шаровий кран. кран закритий. олія йде в гідророзподільник, потім в бак. кран відкритий. масло йде в бак, минаючи розподіл. Тим самим, при відкритті. крані знімаю навантаження з мотора і не потрібно скидати ремінь. Привід крана тросиком жалюзі UAZ бобік. Він із фіксатором.

кран закритий, олія йде через розподільник

Як посилити раму на газелі своїми руками.Посилення швелером.ГАЗель рама.Фото, відео.Ремонт рами

Розподільник використовував з т-16. Розподільник 2х секційний. Без фіксатора положення важеля. Розподільник встановив зліва на траверсу кріплення КПП. Зробив проріз у салоні та встановив ручку з квадратної труби 1515. Зрозуміло все пофарбується, встановиться наболдашник на ручку та пильовик.

Бак саморобний, справ за місцем. встановив замість акумулятора, а акумулятор прибрав вниз. Іншого місця під бак не знайшов, т.до. насос стоїть високо, а масло чомусь самопливом знизу нагору не біжить). Під бак та аккум зварив кронштейн із труби 2040, який закріпив на старе кріплення планки акумулятора та лонжерон кабіни.

Ну і сам кузов. Надрамник та опора кузова зі 100 швелерів. Шарнір поворотний. туба у трубі. Циліндр підйому 4 штовий з газону. Детальні фото додам трохи пізніше

В принципі все. Залишилося повісити ремінь та протягнути шланги. Ждемсъ, коли власник авто отримає зарплату. Коли все дороблю. звіт з мене з відео.Успіху всім!

Своїми руками посилюємо та подовжуємо рами

Багато власників, що мають маленьку вантажівку ГАЗель, прагнуть її вдосконалити, посиливши раму, що підвищує вантажопідйомність машини та продовжує термін її служби. Рама цього автомобіля виконана зі сталевого швелера і має між передніми та задніми колесами слабке місце, де і виникають деформації і навіть тріщини. Відомі випадки, коли машина переламувалась у цьому місці навпіл, тому посилення рами ГАЗелі зовсім не зайва процедура. Спроби закрити порушення методом електрозварювання особливого успіху не гарантують, оскільки зварювальний шов викликає напругу металу та виникнення нових тріщин поруч із ним.

Набагато краще конструкцію рами посилити накладками, які можуть бути виконані зі старої рами такого ж автомобіля або з нового металевого профілю швелера або куточків. У заготівлі підсилювальної частини вирізують пази для обходу наявних кріпильних елементів і висвердлюють отвори, за допомогою яких підсилювач та рама стягуються болтами. Зварювання при цьому не використовується, напруги в рамі не з’являється.

Болти краще використовувати з дрібним різьбленням, у них набагато менша ймовірність мимовільного відкручування. Гартовані болти можна взяти від кардана УАЗа, а гайки до них від шатуна Газ-66.

Подовження Газелі

Якщо для ваших потреб недостатньо газелі у стандартному виконанні та потрібна велика місткість кузова, то ми виконаємо подовження вашої газелі. Компанія Фуравто переобладнає будь-які моделі ГАЗ: 3302 ГАЗель, 33023 ГАЗель фермер, 330202, 330232, 331043, 33104 Валдай, ГАЗ-33081/3308 Садко, ГАЗ-3309 Газон.

Увага! Для подовження б/у Газелі власникам необхідно отримати дозвіл на відповідне переобладнання. відділу ДІБДР за місцем реєстрації ТЗ. Процедура проста: необхідно заповнити бланк заяви про внесення змін до конструкції транспортного засобу та підписати його. Після цієї нескладної процедури ви отримуєте право подовжити свою вживану ГАЗель.

Подовження газелі складається з кількох етапів:

  • розрахунок конструкції при виконанні нестандартної конструкції (за розмірами замовника);
  • збільшення та посилення несучої рами вантажівки;
  • установка подовженого кардану, елементів гальмівної системи та електропроводки;
  • нарощування існуючого фургона або борту, або встановлення готової подовженої бортової платформи, фургона.

За Вашим бажанням подовження вантажного кузова ми можемо виконати такими шляхами:

  • наростити існуючий борт чи фургон;
  • посилити кузов ціликовими балками та швелера по всій довжині кузова;
  • виготовити борт чи фургон на замовлення на всю довжину кузова;
  • встановити готовий подовжений фургон (промтоварний, ізотермічний, бортова платформа, європлатформа із задніми дверцятами);.

Зазвичай замовникам потрібне подовження бортової платформи або європлатформи на базі газелі (ГАЗ 3302). Стандартна довжина переобладнаного кузова складає 4,2 м. Така доробка газелі не позначиться на її вантажопідйомності та маневреності, але дозволить здійснювати перевезення великогабаритних об’ємних вантажів. При довжині в 4,2 м та середньому завантаженні легкі кузови бортових платформ або єврофур не створюють навантажень і не переважують кабіну.

Вставки в Раму ГАЗель. посилення та ремонт рами, made by Petrovich

Подовження проводиться за рахунок встановлення спеціальних сталевих вставок у раму. Після нарощування рами місця скріплення обробляються від корозії. Подовжений кардан встановлюється і балансується, щоб унеможливити вібрації з боку збільшеного вузла.

Крім подовження газелей ми виконуємо встановлення будь-якого додаткового обладнання на вантажівки: обтічники, ресори, відбійники, протипідкатний брус, підкрилки.

Якщо Ваш вантажний автомобіль постраждав від ДТП або від корозії, то Фуравто його відремонтують, відновлять раму, геометрію колісної бази, а потім виконають будь-які зміни у конструкції чи переобладнанні.

Крім переобладнання вантажних фургонів компанія ФурАвто може отримати необхідні погодження в органах ДІБДР, НАМІ та САМТ-ФОНД.

Також пропонуємо подовження рам, платформ будь-яких вантажівок (МАЗ, ЗІЛ, КАМАЗ, HUYNDAI, ISUZU, FAW). Доробка та переобладнання кожної з таких вантажівок потребує індивідуального рішення, тому вартість та можливість проведення таких робіт можна дізнатися за телефоном: 922-15-09.

Щоб подовжити раму Газелі, фахівці проводять такі роботи:

Схема з розмірами для подовження рами Газелі

  • розрахунок розміру штатної рами;
  • демонтаж з автомобіля різних вузлів та агрегатів;
  • виконання 2 надрізів рами;
  • у місцях надрізу встановлюють швелери, подовжена база фіксується до стандартної рами болтами;
  • складання демонтованих деталей та вузлів;
  • подовження карданного валу, вантажної платформи, шлангів гальмівної рідини та електропроводки задньої оптики;
  • монтаж нового троса для ручника.

За допомогою такого тюнінга довжина кузова може досягати 4,5 або 6 м. Такі габарити дозволяють перевозити будь-які вантажі (об’єм 20-35 куб.). Подовження рами ГАЗель має свої мінуси:

Розміри подовження рами вантажівки ГАЗель

  • зменшення вантажопідйомності транспортного засобу;
  • високий ризик появи тріщин у тюнінгованій рамі;
  • перереєстрація транспорту в ДІБДР;
  • підвищення навантаження на мотор та задній міст;
  • збільшується витрата палива.

Після подовження рами колісна база транспортного засобу збільшується на 600 мм, а звис на 460 мм. При цьому підвищується функціональність, покращуються технічні характеристики. Так як нова машина залишається легкою вантажівкою, після подовження кузова технічний паспорт не змінюється. Подовження рами ГАЗель проводиться з урахуванням габаритів вантажу, що перевозиться. Для перевезення меблів та великої побутової техніки рекомендується подовжувати ГАЗель до 6 м. При цьому установка швелера проводиться за допомогою заклепок. Таке з’єднання, на відміну від звичайного гвинтового, більш надійне та довговічне. При проведенні такого тюнінгу особливу увагу приділяють додатковим вузлам транспортного засобу ресорам, елементам гальмівної системи.

Можна подовжити кузов Газелі для подальшої установки автолавки, фургона-майстерні або мобільного автосервісу. В останньому випадку можна надавати автосервісні послуги прямо на трасі, де немає конкурентів. Можна встановити своїми руками на подовжену базу легкої вантажівки ГАЗель фургон-магазин або експрес-кафе. Поширеною помилкою вважається самостійне подовження Газелі будь-якої модифікації шляхом наставки задніх ресор.

Посилення рами ГАЗель своїми руками

Подовження та посилення рами автомобіля.

Подовження рами. технологічний процес, що тягне за собою зміни несучої конструкції автомобіля, а саме збільшення монтажної довжини рами, а також збільшення колісної бази автомобіля. Ці зміни в конструкції автомобіля називаються переобладнанням і обов’язково потрібно реєструвати в ДІБДР, у цьому вам допоможе ТОВ «ТТК»ТАІР».

У цій статті розглянемо основні етапи технологічного процесу подовження та посилення автомобільної рами, на прикладі модернізації (подовження) рами КамАЗ 54115 до відповідності колісної бази КАМАЗ 65117 (49701320 мм).

Перед початком робіт з подовження рами необхідно підготувати її, т. е. прибрати все зайве. Насамперед проводиться демонтаж сідельного тягово-зчіпного пристрою. Потім проводиться підрозбирання автомобіля в задньому звисі для виконання робіт з подовження рами.

Подовження рами відбувається за рахунок розрізання рами шасі (по діагоналі, як це показано на фотографії) та подальшого її зрощування після номера VIN на рамі, за допомогою вставок аналогічного профілю та підсилювачів.

Місця з’єднання (зрощування рами з аналогічним профілем) посилюється накладками сталевого профілю 09Г2С, з’єднаними з лонжеронами та поперечками за допомогою заклепок. Модернізація здійснюється за допомогою заклепувального з’єднання, клепка проводиться спеціальною гідравлічною клепальною машиною.

Після чого зміщується задні візи до відповідності колісної бази КАМАЗ 65117 (49701320 мм). На лонжерони встановлюються додаткові необхідні поперечки, встановлюється подовжений карданний вал, подовжується електропроводка, гальмівна магістраль та привід гальма стоянки.

Подовження рами та подальші її посилення виконано, та готове для встановлення на неї бортової платформи.

Нагадуємо, ми розглянули основні етапи процесу з подовження рами, тут не були відображені: зварювальні, свердлильні, кріпильні, фарбувальні роботи. Т.е. цей процес дуже трудомісткий і включає в себе велику кількість робіт.

Ремонт рам. Дефекти та усунення їх.

Рама може мати такі дефекти: погнутість поздовжніх балок і поперечок, пошкодження кронштейнів, ослаблення посадки заклепок в отворах, зношування отворів заклепок, тріщини, що проходять через заклепувальні отвори та в суцільному металі.

Щільність заклепувальних з’єднань перевіряється обстукуванням головок заклепок молотком. Якщо заклепки втратили пресові посадки, вони переміщуються в отворах.

Заклепки, що втратили пресову посадку, зрубуються або висвердлюються і замість них встановлюються нові. Нові заклепки розклепуються з попереднім підігрівом або без нього.

Погнутість поздовжніх балок визначається за кривизною верхньої полиці. Вона має бути не більше 2 мм на довжині 1000 м та 5 мм на всій довжині балки. Погнутість балок та поперечок усувається правкою без нагріву на пресі за допомогою спеціального пристрою.

Тріщини в поздовжніх балках і поперечках по кінцях засвердлюються свердлом діаметром 5 мм, обробляються та заварюються. Зварювання проводиться електродами діаметром 3-4 мм постійним струмом силою 200 А. При зварюванні наноситься азбестове покриття, що запобігає загартуванню шва, тим самим зберігає однорідність металу, зварювального шва і підвищує міцність. Зварювальний шов і поверхня на відстані 3-4 мм по обидва боки від нього для збільшення межі витривалості з’єднання зміцнюються наклепом. Наклеп ведеться гідравлічною скобою з силою удару 50 Нм.

Пошкоджені кронштейни рами замінюються. У разі неможливості усунути дефект рама бракується.

Посилення ресор ГАЗель своїми руками

Шановні газелісти, як бюджетно підсилити ресори, на газелі курив інтернет хто як посилює возити буду максимум 2500 тонни, рама посилена швелером, але ресори не як не вселяють довіри як хлопнеш 1800 відразу лягати, дуже б’є це по очах та й з нашими дорогами яма та ресори лопаються, що потрібно правильно зробити, куди що підкласти доповісти прибрати, буду блогадарний будь-якій критиці, і порадам за раніше дякую

Бажано з фото та відгуками всім рівних доріг та повних баків

На численних форумах у Мережі, де автомобілісти діляться своїми знаннями та досвідом, досить часто розглядаються питання, пов’язані зі збільшенням вантажопідйомності транспортного засобу. Саме з цією метою здійснюється посилення ресор за допомогою додаткових аркушів. Розберемося, як посилити ресори.