Помилка гальмівної системи Skoda Rapid

Skoda Rapid 2016-2020 (MQB)

03 ГАЛЬМА / ABS / ESP

  • Налаштування ASR (придушення вібрацій під час старту)
  • Активація Hill Hold Control (Помічник під час старту на підйомі)
  • Адаптація (налаштування) Hill Hold Control
  • Просушування гальмівних дисків (зменшення для меншого зношування гальмівних колодок)
  • Налаштування HBA (гальмівний помічник)
  • Налаштування тиску в гальмівній системі
  • Додавання пунктів меню ESC-sport, ESC-off (для а/м із ESC)
  • Непрямий контроль тиску в шинах iTPMS (при падінні тиску в шині водій буде повідомлено про те, в якому саме колесі сталося падіння тиску. Тільки для автомобілів з ESP, підтримується не всіма блоками).

08 КЛІМАТ. ОБОГРІВ ДЗЕРКАЛ І СКЛО

  • Збільшення часу обігріву заднього скла
  • Запам’ятовування останнього стану рециркуляції клімат-контролю
  • Запам’ятовування останнього стану рециркуляції печі без клімату
  • Адаптація заслінок клімат-контролю

17 ПАНЕЛЬ ПРИЛАДІВ

  • Додатковий пункт “Місце в баку”
  • Тест стрілок
  • Таймер кола
  • Вимкнення нагадування Витягніть ключ
  • Попередження про включені задні протитуманні ліхтарі при перевищенні порога швидкості
  • Коригування швидкості на спідометрі.
  • Скидання нагадування про проходження ТО
  • Зміна інтервалу ТО (за пробігом та за часом)
  • Вимкнення попередження про не пристебнутий ремен безпеки
  • Вимкнення (звуку/повідомлення) про увімкнене запалювання під час відчинення дверей

5F МУЛЬТИМЕДІА

  • NEWЕксклюзивна програма з поліпшення звучання штатної мультимедіа-системи MIB1, MIB2 SWING, BOLERO, COLUMBUS Високі та низькі частоти не ріжуться, більш виражені, відсутні спотворення звуку на високій гучності. Пункти Skoda Surround та Virtual Subwoofer.
  • NEW Розблокування функції перегляду відео в русі VIM (Video In Motion) у тому числі для MirrorLink на радіонавігаційній системі Columbus, MIB 1 та MIB 2
  • Додаткове меню Green Score
  • Зміна стартової заставки Swing/Bolero
  • Деактивація AM діапазону в ГУ Swing/Bolero
  • Зміна виду відображення автомобіля в меню «Стан автомобіля»
  • Зміна часу відображення заставки під час увімкнення магнітоли
  • Активація динаміків задніх дверей після самостійної доустановки (Swing/Bolero/Amundsen)
  • Активація низькочастотного аналогового входу AUX-IN
  • Активація USB-входу
  • Зміна чутливості мікрофону
  • Показання БК при вимкненому запаленні
  • Режим автошколи на Swing/Bolero

09 УПРАВЛІННЯ ОСВІТЛЕННЯМ

  • Відключення освітлення номерного знака під час відкриття багажника.
  • Деактивація салонного освітлення під час відкриття багажника.
  • Перемигування покажчиків повороту з LED ДХО.
  • Гасіння ДХО при піднятті ручника.
  • Функція CORNER (підсвічування поворотів протитуманними фарами).
  • Світлодіодне підсвічування номера (адаптація).
  • Активація правого заднього ПТФ.
  • Включення задніх габаритів разом із ДХО (з підсвічуванням номера та приладки).
  • Увімкнення задніх габаритів у режимі ДХО (без підсвічування номера та приладки).
  • Стробоскоп: ПТФ – Далеке світло.
  • Стробоскоп: ПТФ. Далеке світло (при морганні дальнім).
  • Стробоскоп: Ближній – Далеке світло (при морганні далеким).
  • Стробоскопи: ДХО LED – Далеке світло.
  • Coming Home (проводження світлом). ДХО (LED) продовжують горіти разом із фарами ближнього світла
  • Увімкнення ДХО в режимі габаритних вогнів (перемикач світла у положенні габаритні вогні, при включенні світла фар ДХО вимикаються)
  • Пригасання ДХО при включенні покажчиків повороту на стороні працюючого поворотника
  • Миготіння ДХО разом з поворотниками (в одній фазі)
  • Пригасання передніх габаритів на стороні вказівника повороту
  • US-Standlicht Blinker (габаритні вогні через покажчики повороту в повнакалі)
  • US-Standlicht nur bei Standlicht
  • Гасіння передніх габаритів при включенні ближнього/дальнього світла фар
  • Перемигування передніх габаритів у протифазі з покажчиками поворотів
  • Збільшення яскравості ламп заднього ходу
  • Збільшення яскравості ламп передніх ПТФ
  • Збільшення яскравості ламп ближнього та далекого світла
  • Перемигування ламп заднього ходу з поворотниками при включенні задньої швидкості та аварійної сигналізації

Вихід з ладу підсилювача гальм! VAG

09 ДАТЧИК ДОЩУ І СВІТЛА і СКЛООЧИСНИКИ

  • Сервісне положення склоочисників у меню Swing
  • Паркування двірників при вимкненому запаленні
  • Додатковий помах передніх склоочисників (дотирання крапель)
  • Зміна чутливості датчика світла
  • Вимкнення омивача фар
  • Збільшення інтервалу та часу спрацьовування омивачів фар
  • Вимкнення спрацьовування заднього склоочисника при включенні заднього ходу
  • Автоматичне включення заднього двірника
  • Положення розморожування двірників

09 ДВЕРІ, СКЛА, ЦЗ, БРЕЛОК ДУ І ШТАТНА СИГНАЛІЗАЦІЯ

  • Автоматичне блокування/розблокування дверей для комплектації без магнітоли Entry/Activ
  • Автоматичне закриття дверей при наборі швидкості 15 км/год та відкриття їх із вилучення ключа.
  • Робота радіоканалу брелока при запущеному двигуні.
  • Робота сигналу при вимкненому запаленні.
  • Активація штатної сигналізації.
  • Увімкнення звукового підтвердження відкриття та закриття штатним пультом (без штатної сигналізації).
  • Робота склопідйомників при вимкненому запаленні.
  • Налаштування тривалості роботи склопідйомників після вимкнення запалювання
  • Робота склопідйомників при відчинених дверях
  • Комфортне керування склопідйомником дверей водія зі штатного брелока

НАЛАШТУВАННЯ БЛОКІВ / КОДУВАННЯ ПІСЛЯ ДООСНАСНЕННЯ

  • [PR-PWH] Асистент освітлення, Датчик дощу, Coming/Leaving Home
  • [PR-8X0] Заміна штатних галогенних фар на штатні ксенонові
  • [PR-PXE] Встановлення бі-ксенону
  • Заміна акумуляторної батареї
  • [PR-QQ8] Фонове світлодіодне підсвічування салону
  • [PR-8T6] Обмежувач швидкості
  • [PR-KA1] Підключення камери заднього виду
  • [PR-XXX 4LB, 4LC] Багатофункціональне рульове колесо
  • [PR-8G1] Помічник далекого світла FLA (до 2017 м.г.)
  • кодування ламп, після заміни на світлодіодні

#MQB #MQBCode #vag-nn #vagnn #чіп #чиптюнінг #chip #chiptuning #tdi #tfsi #tsi #mpi #fsi #HP #nm #vag-nn #vagnn #vag_nn #s_vag #svag #активаціяфункцій #прошивка #прошивкаблоків #адаптація #оновлення #оновленняблоків #активаціяприхованихфункцій #кодуванняvag #оновленняпрошивки #параметрування #параметруванняблоків #Volkswagen #vw #audi #Skoda #seat #нижній #НижнійНовгород #активаціяприхованихфункцій #svm #componentprotection #vas5054 #васядіагност #vagcanpro #vcp

Антиблокувальна система (ABS)

помилка, гальмівної, системи, skoda, rapid

1 – блок управління; 2 – вакуумний підсилювач із головним циліндром; 3 – вимикач ASR; 4 – контрольна лампа ASR; 5 – контрольна лампа ABS; 6 – контрольна лампа рівня гальмівної рідини та включення гальма стоянки;

На частини автомобілів в системі гальм додатково встановлена ​​антиблокувальна система (ABS). ABS – це автоматичний пристрій, який забезпечує гальмування автомобіля у переривчастому режимі та виключає блокування коліс, тим самим зберігаючи їхнє зчеплення з дорогою. Застосування системи дозволяє підвищити ефективність гальмування, покращити керованість та стійкість автомобіля на дорозі. ABS складається з стандартної гальмівної системи та додаткових вузлів, які входять блок управління 1 (см. Рис. Елементи ABS) та датчики частоти обертання коліс, встановлені в гальмівних механізмах передніх 10 та задніх 8 коліс, з сенсорними дисками у ступицях коліс. Додатково на моделях з ABS можуть встановлювати антипробуксовочну систему (ASR) та систему електронного блокування диференціалу (EDS). ASR перешкоджає пробуксовування коліс при розгоні автомобіля, впливаючи на систему керування двигуном, внаслідок чого крутний момент двигуна знижується до оптимальної величини. ASR можна вимкнути кнопкою вимикача 3. EDS постійно визначає кутові швидкості провідних коліс, отримуючи сигнали від датчиків частоти обертання. При розбіжності кутових швидкостей пробуксовуюче колесо пригальмовується доти, доки кутові швидкості провідних коліс не зрівняються, тим самим створюється ефект блокування диференціала. Система спрацьовує тільки при прямолінійному русі. ABS, EDS та ASR об’єднані в загальному блоці управління. Блоки керування ABS Bosch 5.7 та ABS/EDS/ASR Bosch 5.7 (см. Рис. Блоки керування Bosch 5.7) можна відрізнити на вигляд.

Від’єднуйте колодки з проводами ABS тільки при вимкненому запаленні. Перед початком будь-яких робіт з вузлами ABS обов’язково від’єднайте провід від клеми. акумуляторної батареї. Перед проведенням електрозварювання на автомобілі від’єднайте колодку з проводами від блоку керування ABS. Для протирки не використовуйте ганчірки, що ворсисті і линяють.

18 рік:

Оновлення за грудень 2018 р. : Вирішення технічних проблем Skoda (TPI). типові несправності автомобілів Skoda Заміна бензонасосу та ремонт рівня палива Audi 100 2,3e Вирішення технічних проблем SEAT (TPI). типові несправності автомобілів Сеат Посібник з ремонту бензинових двигунів AWD, AWW, AWP Документація з ремонту коробки передач DSG 0GC Ремонт дизельних двигунів VW Amarok: CDCA, CDBA, CNEA, CSHA, CNFA, ​​CNFB Заміна троса капота на Audi A8 D2. радіо, навігаційного обладнання та антен Volkswagen Touareg 2 Коди помилок, причини їх виникнення та порогові значення. двигуни CBTA та CBUA Посібник з ремонту кузова Volkswagen Jetta 6 Ремонт дизельних двигунів CFWA Ремонт гальмівної системи Bosch 5.0 ABS Документація з ремонту дизельних двигунів BEW Посібник з ремонту варіаторів 01J та 0AN VW Passat B7. посібник з ремонту кузова Ремонт дизельних двигунів на VW Т5: AXB, AXC, BRR, BRS Посібник з ремонту АКПП 09G VW Touareg 2003: ремонт двигунів AXQ та BHX та ін.

Оновлення за листопад 2018 р. : Вирішення технічних проблем автомобілів Volkswagen (TPI) Посібник зі встановлення Вебасто на автомобілі платформи MQB Документація на Volkswagen Тирок DTC Сhart, Error Message, Malfunction Criteria and Threshold Value for Engine Code AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ Volkswagen Амарок: система опалення та кондиціювання, сервісне обслуговування Посібник з ремонту МКПП 0B1 Пошкодження клапанів та їх причини Audi A4, A5. Brake systems Посібник з ремонту КПП 0C8 Ремонт паливної системи двигунів CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJ. Посібник з ремонту двигунів BAC, BLK, BPD, BPE. Документація з ремонту КПП DSG 0BH. Посібник користувача з Composition Media та Discover Media (покоління 2 GP). Ремонт двигунів CDLA, CDLB, CDMA. та ін.

Оновлення за жовтень 2018 р. : Кодування автомобілів на платформі MQB, Посібник з ремонту двигунів CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRVA, CRVC, CRMB, CKFB, CUNA, CRKB, CRLB, CRBC, CXXB, CXXA, CRGA, CRLD, DBKA, DDY. Посібник з ремонту кузова VW Amarok, Ремонт електроустаткування Volkswagen Jetta 5, Audi Q3 (модель F3). пристрій та принцип дії, Зняття бампера та встановлення захисної сітки в VW Tiguan 2, Посібник з ремонту систем опалення та кондиціювання на Volkswagen Golf 5, Допоміжні системи для водія VW Touareg 2019, Ходова частина та система повного приводу VW Touareg 2019, Кузов та системи VW Touareg 2019. та ін.

Оновлення за вересень 2018 р. : Двигун 3,0 л V6 TDI сімейства дизельних двигунів EA897 (покоління 2). Пристрій та принцип дії, Посібник з ремонту МКПП 0A4 (VW Passat B6, VW Golf 5,6), Ремонт обігрівача Webasto Thermo Top V, Посібник з ремонту двигунів BMD та CHFB, 4-циліндровий двигун TDI 2,0 л сімейства EA288 evo. пристрій та принцип дії, Посібник з ремонту гальмівної системи VW Eos, VW Golf 5 та VW Touran, Посібник з ремонту опалювача Webasto Thermo Top V на Jetta 5, Посібник з ремонту двигуна CFPA на Volkswagen Amarok, Ремонт МКПП 0AG (VW Jetta 200 ) Головна передача заднього мосту. Посібник з ремонту Volkswagen Golf 7, Ремонт кузова Volkswagen Jetta 6, Заміна блоків управління паливними насосами, Неправильні показання паливоміру через помилки при монтажі, Пошкодження в результаті обкатки двигуна на режимі холостого ходу, Volkswagen Driver Assistance Systems. Design and Function, Volkswagen MIB II Infotainment System, 7-speed Double-Clutch Transmission 0AM

Оновлення за серпень 2018 р. : Асистенти VW. нові допоміжні системи для водіїв, Ремонт електрообладнання Volkswagen Golf 7, Ремонт робочого циліндра зчеплення VW Passat B4, Посібник з експлуатації Сеат Арона, Пристрій та принцип дії Audi A6 (модель 4A), Дефектування та перебирання автоматичної коробки передач 096, Посібник з ремонту Golf 5 та Jetta 5, Посібник з ремонту МКПП 02Q, Система селективної каталітичної нейтралізації (SCR) у Touareg 2019, 6-ступінчаста механічна коробка передач 0AX VW Crafter 2017, Пристрій та принцип дії Audi Q8 (модель 4M).

Оновлення за липень 2018 р. : VW Touareg 2019, введення. програма самонавчання. Посібник з ремонту МКПП 0A4. Двигуни 1,5 л 96/110кВт TSI сімейства EA211 EVO. Заміна семиконтактного ДПДЗ на чотириконтактний, досвід заміни ДПДЗ. Програма самонавчання: 8-ступінчаста автоматична коробка передач 0D5. Посібник з ремонту передньої та задньої підвіски та рульового управління Golf 7. Посібник з ремонту Direct Shift Gearbox 0CG. Посібник з ремонту кузова Volkswagen Golf 7. Двигуни 3.2L та 3.6L V6 FSI. Екологічні стандарти для автомобілів на 2017 рік та ін.

Оновлення за червень 2018 р. : Заміна стійки стабілізатора Volkswagen Passat Б6, B7, Skoda Суперб. Система діагностики транспортних засобів VAS5051B. Двигун Audi 1,5 л TFSI сімейства EA211 evo, програма самонавчання. Заміна датчика вимикання дросельної заслінки Mono motronic, двигун ADZ. Усунення скрипу під час запуску моторчика обігрівача Volkswagen Passat Б6. VW Jetta 2013 Посібник з ремонту підвіски та рульового управління та ін.

Оновлення за травень 2018 р. : Програма самонавчання Skoda Karoq. презентація автомобіля, Посібник з ремонту МКПП 0AF, Семиступінчаста коробка передач DSG 0DL. програма самонавчання, Програма самонавчання Audi A7 модель 4K. Введення, Ремонт електродвигуна обігрівача (пічки), заміна колектора та щіток, VW Golf 7 посібник з ремонту гальмівної системи, Ремонт Bosch Mono-Jetronic, Заміна щіток у реле-регуляторі напруги та ін.

Оновлення за квітень 2018 р. : Електроустаткування та кольорові електросхеми для Volkswagen Jetta з 2010 р., The 2018 Atlas Introduction, Посібник з ремонту систем опалення, кондиціювання та вентиляції Volkswagen Golf 7 з 2014 р., Посібник з ремонту МКПП 0A4, Логін для двигунів ADR, AEB, ABC, ACK, AEL, AAT, AFB. Ремонт моторчика заднього склоочисника Passat Варіант Б3/Б4, Spark-ignition 3-cylinder engine 1,0l TSI 85 kW series EA211, Volkswagen Driver Assistance Systems та ін.

Оновлення за березень 2018 р. : Ремонт та налаштування моноупорскування, Бензинові двигуни сімейства EA211. програма самонавчання, Доповнений посібник з ремонту АКПП 01M, Audi A8 (модель 4N) Допоміжні системи для водія. Програма самонавчання, Посібник з діагностики та ремонту Eberspacher Hydronic B5WS та D5WS, Three-Cylinder Compression Ignition Engine 1,4 l TDI of the EA288 Model Series. Пристрій та принцип дії, Посібник з ремонту автономних обігрівачів Eberspächer D3W Z, D4W SC, D5W SC, B4W SC та B5W SC та ін.

Оновлення за лютий 2018 р. : Skoda Karoq 2018. Автомобіль та система Infotainment, Як зібрати плафон бардачка Golf 4 / Бора / Passat Б5, Заміна прокладання клапанної кришки двигуна Шаран, Двигун 3,0 л TDI сімейства EA897 evo2, Програми самонавчання з Audi A8 (модель 4N) Введення, Електроустаткування та електроніка Ходова частина, Система Infotainment та Audi connect, Нововведення в кліматичній установці та ін.

Оновлення за січень 2018 р. : Новий VW Polo 2018. Програма самонавчання по Skoda Kodiaq в трьох частинах, Посібник з ремонту МКПП 02Q, Саморобна лінзована оптика на Passat Б3, VW Crafter 2017 кузов та засоби пасивної безпеки, Встановлення правильного ксенону на прикладі Passat Б4, TD.

Деталі гальмівної системи на Skoda Rapid (Skoda Rapid) 2022 року

Від надійності деталей залежить довговічність експлуатації авто. Підбираючи якісні запчастини для автомобіля, варто звернути увагу на бренд, якість виготовлення товару та ціну. При покупці Деталі гальмівної системи рекомендується перевірити її застосовність до конкретного автомобіля. Переконатися, що запчастина підходить для вашої моделі та її року випуску можна за допомогою пошуку по Він-коду або отримати професійну консультацію від нашого менеджера з підбору будь-яких автомобільних комплектуючих.

У нашому каталозі ви знайдете оригінальні деталі гальмівної системи для Skoda Rapid 2022 року випуску, а також якісні аналоги. Товари поставляються у заводській упаковці.

Виконати підбір автозапчастин на нашому сайті можна такими способами:

Доставка передбачає різні терміни від 1 робочого дня та більше. Ви можете отримати товар у нашому магазині, через кур’єра або в поштовці. Доставка безкоштовна, вам не доведеться доплачувати за вагу та обсяг придбаних деталей.

Купуючи Деталі гальмівної системи для Skoda Rapid 2022 року у нас, ви отримуєте запчастини, з якими ваш автомобіль отримає оптимальні якості експлуатації за прийнятною ціною і не підведе вас на дорозі.

Від чого залежить термін служби дисків Skoda Rapid

Якщо говорити про диски, то тривалість їхньої роботи залежить від цілого ряду причин, у списку яких перші місця займають такі:

  • Стиль керування автомобілем його власника. Так що не варто дивуватися тому, що для любителів покататися з вітерцем заміна гальмівних дисків Skoda Rapid перетворюється на операцію, яку доводиться робити чи не через кожні 20 тис. км., у той час як у законослухняних та акуратних водіїв термін життя цих деталей може перевищувати і 50 тис. км.;
  • Умови експлуатації автомобіля. Чим частіше і з чим більшою інтенсивністю та тривалістю водію доводиться натискати на педаль гальма, тим швидше зношуються всі компоненти гальмівної системи. В умовах міських вулиць та пробок на них знос дисків здійснюватиметься швидшими темпами, ніж за містом або на трасі;
  • Термін життя цих деталей залежить і від фактору сезонності. Взимку, коли температура повітря низька, колодки та диски нагріваються в процесі роботи менше, що уповільнює швидкість їх стирання. Щоправда, одночасно з цим дещо знижується і ефективність гальм. У цьому, до речі, одна із причин збільшення довжини гальмівного шляху взимку – про це треба пам’ятати;
  • Якість сталі, з якої виготовлені деталі, що розглядаються нами. Саме її фрикційними властивостями багато в чому обумовлена ​​вартість гальмівних дисків різних виробників. Придбати дорогі диски, розраховані на більш тривалий термін служби, або віддати перевагу дешевим, які міняти доведеться швидше. на це питання кожен автовласник відповідає для себе сам;
  • Конструкція дисків. Так як на швидкість зносу цих деталей значною мірою впливає їх температура (у процесі роботи диски можуть сильно розпалюватися), то конструктори передбачили механізм їх охолодження, створивши так звані вентильовані диски. Вони складаються не з однієї, а з розташованих паралельно двох круглих деталей, між якими залишено зазор шириною кілька міліметрів. При обертанні диска разом із колесом у цей зазор затягується повітря, яке диск і охолоджує. У деталей цієї конструкції є лише два недоліки: по-перше, їх зазор періодично забивається брудом і його потрібно час від часу прочищати, а по-друге, коштують ці деталі дорожче за традиційні.

Комп’ютерна діагностика Skoda Rapid

Для проведення діагностики Skoda Rapid застосовуються спеціальні сканери. Використовуючи їх, фахівець може отримати інформацію навіть про незначні зміни в роботі двигуна, трансмісії, ходової частини та інших систем автомобіля.

Комп’ютерна діагностика дозволяє отримати коди, які будуть говорити про помилки того чи іншого датчика. Розшифрувавши їх, співробітник автосервісу може зробити висновки про несправності, що є в автомобілі.

Ось деякі коди помилок Rapid, які може показати діагностика:

  • помилка 0010 порушення регулятора фаз газорозподілу;
  • 0201 пошкодження електричного кола форсунки;
  • 0300 пропуски запалення.

Електронний блок управління передає інформацію не тільки на сканери, але і на панель приладів автомобіля. Наприклад, помилка гальмівної системи, помилка подушки безпеки або помилка ESC відображаються спрацьовуванням відповідного індикатора. Виявивши це, автомобіліст може звернутися до сервісного центру для виконання комп’ютерної діагностики.

Однак не завжди електроніка працює коректно. Через це деякі помилки можуть не відображатися на панелі приладів. Детальну інформацію дозволить виявити лише діагностика системи. Тому виконувати цю процедуру слід за кожного планового ТО. Це дозволить виявити несправності на початковому етапі та запобігти дорогому ремонту.

Помилка гальмівної системи Skoda Rapid

Виведення або занесення автомобіля при гальмуванні

Пригальмовування одного з коліс при відпущеній педалі гальма

Недостатня ефективність стоянкової гальмівної системи

При відпусканні важеля гальма стоянки колеса не розгальмовуються

Технічні характеристики Skoda Rapid 1.4 TSI / Skoda Rapid в кузові 5 дв. ліфтбек із двигуном 125 л.с, 7АКПП що випускаються з 2017 р.

Гальмівна система вашого автомобіля має вакуумний підсилювач і досить ефективна. Зниження ефективності гальмування, занесення автомобіля при гальмуванні повинні стати сигналом для термінової перевірки гальм.

Регулярно перевіряйте рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Рівень гальмівної рідини має бути біля мітки МАХ на корпусі бачка.

Падіння рівня рідини свідчить або про витік гальмівної рідини із системи, або про надмірне зношування гальмівних колодок. Якщо в комбінації приладів спалахнула лампа, що сигналізує про низький рівень гальмівної рідини, не поспішайте відразу доливати її, спочатку перевірте товщину накладок гальмівних колодок: можливо, настав час замінити колодки.

Виробники автомобіля рекомендують через 90 ТОВ км пробігу або 4 роки (залежно від того, що настане раніше) міняти всю гальмівну рідину в системі.

Деякі водії нехтують цією порадою, оскільки рідина в бачку здається їм досить чистою, і даремно. Справа в тому, що гальмівна рідина дуже гігроскопічна: вона вбирає вологу з повітря, яка згодом не лише руйнує поверхні гальмівних циліндрів, трубопроводів і, як наслідок, призводить до передчасного виходу з ладу вузлів гальмівної системи, а й суттєво знижує температуру кипіння гальмівної рідини. Нормальна температура кипіння гальмівних рідин класу DOT-4. 210-260 ‘З. При частих інтенсивних гальмуваннях дискові гальма дуже сильно нагріваються, при великому вмісті води гальмівна рідина може скипіти, що, як правило, призводить до відмови гальм.

КОРИСНА ПОРАДА! Щоб не піддати себе в майбутньому непередбачуваним витратам на ремонт не тільки гальмівної системи, а й усього автомобіля, краще своєчасно замінювати рідину в гальмівній системі.

При появі проблем з гальмами прокачайте гальмівну систему (див. Прокачування гідроприводу гальмівної системи). Якщо це не дало бажаного результату, необхідно ретельно перевірити всю гальмівну систему (див. Перевірка та регулювання гальмівної системи).

ПРОКАЧУВАННЯ ГАЛЬМОВОЇ СИСТЕМИ

Якщо гальмівна педаль стала м’якою, а при кількох послідовних натисканнях стає твердішою, значить, у гідравлічний гальмівний привід потрапило повітря.

Для видалення повітря із системи необхідно прокачати гальма.

Процедура прокачування гальм досить проста, але зручніше проводити її з помічником. Детальний опис прокачування гальмівної системи ви знайдете в розд. Гальмівна система (див. Прокачування гідроприводу гальмівної системи).

ПЕРЕВІРКА ГАЛЬМОВОЇ СИСТЕМИ 1. Причиною втрати ефективності гальмування може бути незадовільна робота вакуумного підсилювача.

Для експрес-перевірки натисніть кілька разів на педаль гальма при непрацюючому двигуні, щоб зняти розрідження в підсилювачі, а потім, утримуючи педаль, пустіть двигун. Якщо після пуску двигуна педаль трохи опустилася, вакуумний підсилювач справний.

Якщо педаль залишилася нерухомою, перевірте цілість та надійність з’єднання шланга вакуумного підсилювача зі штуцером на впускній трубі двигуна

…з електровакуумним насосом підсилювача гальмівного приводу

Skoda rapid. Серйозні проблеми з гальмами.

…і з підсилювачем. Несправний шланг замініть або відремонтуйте. Якщо шланг справний, необхідно замінити вакуумний підсилювач (див. Заміна вакуумного підсилювача).

ПРИМІТКА Шланг вакуумного підсилювача виготовлений за одне ціле із зворотним клапаном. Перевірте його працездатність (див. Перевірка роботи вакуумного підсилювача гальм).

У разі несправності зворотного клапана замініть шланг вакуумного підсилювача у зборі.

Якщо гальмування супроводжується биттям та пульсацією гальмівної педалі, слід насамперед перевірити стан передніх дискових гальмівних механізмів.

Пульсація гальмівної педалі автомобіля, обладнаного антиблокувальною системою гальм, не є ознакою несправності, оскільки закладена конструктивно.

Встановивши автомобіль на домкрат, по черзі зніміть передні колеса та огляньте гальмівні диски. Поверхня диска повинна бути рівною і гладкою з обох боків. Якщо поверхня диска місцями покрита іржею, що буває після тривалої стоянки автомобіля з непросушеними гальмами, спробуйте зачистити робочу поверхню дрібним наждачним полотном.

Якщо ця процедура не допомогла, доведеться віддати диски на шліфування або замінити новими.

Перевірте рухливість поршня гальмівного механізму. Для цього викруткою спробуйте зрушити з місця супорт гальмівного механізму. Якщо супорт не вдається зрушити, значить заклинило поршень у гальмівному циліндрі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ Заклинювання поршня гальмівного циліндра призводить до постійного пригальмовування відповідного колеса при відпущеній педалі та занесення автомобіля при гальмуванні.

ПРИМІТКА Гальмо стоянки приводить в дію задні гальма тросом, що з’єднує важіль гальма стоянки і механізм управління гальмівними колодками. Багато водіїв намагаються якомога рідше користуватися гальмом стоянки, щоб продовжити його життя, і домагаються протилежного результату. Якщо ви не користуєтеся гальмом стоянки, в оболонках троса застоюються бруд і волога, трос обростає іржею, перестає переміщатися і обривається.

Тому користуйтеся гальмом стоянки, коли це необхідно, але не забувайте час від часу регулювати його привід (див. Регулювання приводу гальма стоянки).

Гальмівна система сучасних автомобілів досить складна. Від її працездатності та своєчасного виявлення неполадок насамперед залежить безпека Skoda Rapid. Особливо це актуально для машин, обладнаних електронними блоками стабілізації (ESP).

Відновлення гальм завжди починається з пошуку несправностей та деталей, що потребують заміни. А закінчується процедурою, на яку часто забивають автовласники при самостійному ремонті. прокачуванням, коли із системи виганяється повітря, що потрапило до неї під час розбирання.

Майстри нашої мережі автосервісів здійснюють обслуговування та заміну:

На всі види робіт ми надаємо гарантію. В наявності великий вибір оригінальних запчастин та розхідників, а також їх аналогів з відмінним співвідношенням ціни/якості.

Помилка гальмівної системи Skoda Rapid

Skoda Rapid (Спейсбек). Збільшений хід педалі гальма (педаль гальма провалюється)

Причини збільшеного ходу педалі гальма

Збільшений хід педалі гальма (педаль “м’яка” або “провалюється”) Причина несправності Методи усунення
Повітря в гальмівній системі, витік гальмівної рідини через нещільність з’єднань гідроприводу, пошкодження манжет у головному гальмівному циліндрі, регулятор тиску, пошкодження гальмівних трубок і шлангів Огляньте всі магістралі, їх різьбові з’єднання та циліндри, усуньте негерметичність. Відновіть нормальний рівень рідини в бачку гальма і прокачайте систему. При виявленні пошкоджень гальмівних шлангів (тріщин, здуття або слідів гальмівної рідини) замініть шланги. При підозрі на дефекти у головному гальмівному циліндрі замініть його на справний
Набрякли гумові манжети циліндрів через попадання в гальмівну рідину масла, бензину і т.п. п. Замініть циліндри, шланги, повністю злийте гальмівну рідину, промийте систему свіжою рідиною та прокачайте
Перегрів гальмівних механізмів Дайте охолонути гальмам. Застосовуйте в системі лише гальмівні рідини DOT-4. Вчасно замінюйте гальмівну рідину
Збільшено зазор між колодками та барабаном (не працює пристрій автоматичного регулювання зазору) Замініть колісний циліндр, прокачайте систему
Не працює один із контурів робочої гальмівної системи Усуньте витік рідини з гальмівної системи, прокачайте систему
Течія в головному гальмівному циліндрі Усунути текти
Втрата еластичності внутрішніх гумок головного гальмівного циліндра При підозрі на дефекти у головному гальмівному циліндрі замініть його на справний
Підвищене (більше 0,15 мм) биття гальмівного диска Замініть обидва диски

Педаль гальма провалюється після запуску двигуна

Причин для такої несправності може бути кілька. Досить часто діагностику необхідно починати з перевірки рівня гальмівної рідини у бачку. Вказаний компенсаторний бачок має будь-яка гідравлічна система. У бачку є мітки «мін» та «макс», за якими визначається нормальна кількість рідини в системі.

Справа в тому, що хоча гальмівна рідина є стисливою, обсяг рідини в системі змінюється. Це відбувається через те, що гальмівні колодки мають властивість стиратися в процесі експлуатації. В результаті поршні РТЦ висуваються далі для зсуву колодок, для цього потрібна більша кількість рідини в системі. З цієї причини визначається мінімальний рівень робочої рідини у бачку. Коли кількість ТЖ опуститься нижче за мінімум, тоді в контур системи гальм потрапить повітря, тобто відбувається заповітрювання.

Якщо педаль гальма провалюється, причини такої несправності часто можуть полягати в критичному зниженні рівня рідини або попаданні повітря. Педаль гальма при натисканні йде до підлоги, гальма не спрацьовують повністю або майже не працюють. Для запобігання можливим наслідкам рівень гальмівної рідини в компенсаторному бачку потрібно перевіряти візуально, не чекаючи моменту, коли на панелі приладів у салоні загориться аварійна лампа.

Якщо несподівано провалюється педаль гальма ABS або педаль падає в підлогу на машинах без антиблокувальної системи, при цьому перевірка рівня рідини в бачку нічого не дає (рівень у нормі), тоді винуватцем може бути перегрів гальм. Гальма перегріваються у тих випадках, коли має місце інтенсивне та часте гальмування на високих швидкостях, постійна та тривала їзда на малій швидкості з натиснутою педаллю гальма (наприклад, спуски на гірських серпантинах). Найчастіше погіршення роботи системи в таких режимах відбувається разом з високою зовнішньою температурою навколишнього повітря.

Після заміни гальмівних колодок провалюється педаль гальма

Нові гальмівні диски та гальмівні колодки повинні притертись. Поки притирання не закінчено, машина після натискання на гальмо може сіпатися, педаль гальма починає вібрувати, при гальмуванні легкі вібрації можуть передаватися на кермо. Додамо, що загальне притирання нових колодок та дисків займає від 250 до 400 км. пробігу. Якщо ж симптоми не припинилися, слід перевіряти якість деталей і правильність установки елементів.

Частою причиною проблем з гальмами, коли педаль гальма повільно провалюється, є пошкоджений або поведений гальмівний супорт, який присутній у конструкції системи гальма. Зміщення вертикальної осі супорта по відношенню до осі гальмівного диска не дозволяє системі працювати нормально. Також супорт може бути справний, але погано закріплений. У подібних випадках гальмівні колодки просто не здатні нормально притертися до диска.

При заведеному двигуні педаль гальма провалюється

Найбільш поширеними причинами того, що на заведеному авто провалилася гальма педаль, є повітря в системі, неполадки ГТЦ, низький рівень ТЖ, критичний знос колодок/дисків, перегрів гальм і т.д.п.

Коли педаль гальма не провалюється, але залишається дуже тугою після запуску і сильно знижується ефективність гальм, слід перевірити вакуумний підсилювач гальм. Звороти мотора плавають при натисканні на гальмо, хоча рідина не йде в бачку гальмівної системи, а також на заглушеному моторі педаль гальма завжди залишається пружною, а не після декількох натискань.

Провалюється педаль гальма: гальмівна рідина не йде

Якщо має місце протікання, гальмівна система неминуче завоздужується. Виходить, якщо педаль гальма провалюється, але рідина не йде, це ще не означає, що система герметична. Дві-три краплі ТЖ не вплинуть на рівень у бачку, сам витік буває складно виявити, проте гальма не працюватимуть нормально.

Гальмівна рідина може текти через головний гальмівний циліндр, при цьому витік вдається виявити тільки шляхом від’єднання цього циліндра від вакуумного підсилювача гальм. Часто буває так, що наповнення циліндра не повне.

Після заміни гальмівної рідини провалюється педаль гальма

Насамперед, це може означати те, що повітря залишилося в системі.

Якщо ж педаль гальма провалюється після ремонту, тоді висока ймовірність того, що при складанні припущені помилки, система не досить якісно прокачана, є витікання гальмівної рідини і т.д.д.

Після різкого гальмування зникли гальма

Причиною може бути обрив гальмівних шлангів, трубок, поломка гальмівних циліндрів (головного або робітника). Педаль гальма також різко провалюється, коли має місце сильне зношування дисків або гальмівних барабанів, гальмівних колодок. В цьому випадку поршень робочого циліндра виштовхується назовні.

Ще однією причиною може бути перегрів гальмівної рідини при сильно активному гальмуванні (перегрів гальм).

Види сигналів EPC у Skoda

Включення сигнальної лампи EPC на Skoda Fabia або будь-якому іншому авто цього чеського бренду говорить про необхідність терміново звернутися до автосервісу, оскільки далеко не у кожного водія є в особистому розпорядженні техніка, здатна вважати та визначити вид несправності. Несвоєчасне звернення уваги на помилку призводить не тільки до переведення автомобіля його електронікою на холостий хід, але й до можливого збільшення витрати пального, втрати потужності силового агрегату та виходу з експлуатації пристроїв, що контролюють роботу транспортного засобу.

Не звертаючись до сервісу, власник Octavia A7 та іншої моделі Skoda може визначити лише приблизну причину помилки, орієнтуючись на поведінку сигнальної лампи:

  • сигнал, що постійно горить, швидше за все, говорить про реально існуючу проблему, визначити яку можна після отримання її коду за допомогою діагностичного обладнання. Іноді тривога буває помилковою – відомі випадки, коли EPC спалахувала через недостатньо заряджений акумулятор;
  • періодичне включення лампи та згасання через деякий час у більшості випадків вказує на проблему з контактами роз’ємів або датчиків;
  • при включенні сигналу на холостому ходу і пропаданні при переході на нормальний режим руху причину несправності можна визначити більш менш точно. вона полягає в несправному блоці дросельної заслінки.

Помилки на панелі

При діагностиці Rapid на дисплеї сканера може з’явитися одна або кілька поломок одночасно. Повний список кодів складає понад тисячу найменувань. Далі наведені лише найпоширеніші та їх розшифровка.

Номер Розшифровка
00001-03 У гальмівній системі є несправності.
00042-43 Лампи стоянкових вогнів виведені з ладу.
00046-47 Несправності у системі омивача.
00048-54 Є проблеми з температурними датчиками автомобіля.
00060 Відмова протитуманних фар – за наявності.
00079 Система автоматичного увімкнення підсвічування салону несправна.
00120-123 Аналогічно для освітлення порогів.
00164 Зношування або вихід з ладу акумуляторної батареї.
00194 Блокування ключа запалювання несправне.
00282 Датчик руху швидкості відмовив чи пошкоджено.
00300 Перегрів олії у двигуні.
00316 Порушено роботу задніх освітлювачів.
00438 Поплавець у паливному баку збитий або відмовила його.
00461-462 Привід крісла водія/пасажирського несправний.
00463 Модуль аудіосистеми функціонує неправильно.
00966-968 Перегорів запобіжник поворотників або є проблеми з проводкою.
01280-1285 Є поломки у системі активної безпеки.

EPC на приладку Rapid. що означає

Виявлено збій у модулі ЕСУД. Автомобіль продовжує рух в аварійному режимі. Подібне відбувається на авто 2016-2019 років. У ситуації слід негайно звернутися на СТО для детальної діагностики електронних систем авто.

Це інтелектуальний комплекс допомоги водію під час маневрування автомобілем під час паркування. За допомогою звукового оповіщення він повідомляє про наявність перешкод у сліпих зонах навколо машини.

Skoda rapid. Проблема з гальмами.

Також, асистент сканує простір, підбираючи оптимальне місце для паркування. А ще, він може самостійно припаркувати Skoda Rapid паралельно або перпендикулярно до узбіччя. Водію потрібно лише керувати педалями газу та гальма, а також активувати режим їзди заднім ходом.

Ремонт гальмівної системи Skoda Rapid

Гальмівна система сучасних автомобілів досить складна. Від її працездатності та своєчасного виявлення неполадок насамперед залежить безпека Skoda Rapid. Особливо це актуально для машин, обладнаних електронними блоками стабілізації (ESP).

Підкажіть будь ласка люди, як змінюється датчик тиску на гідроблоці ABS? Чи потрібно прокачувати потім гальму систему?, або просто змінюється, зняв поставив?

Все почалося з помилки гальм жаби, перестали горіти стопаки, потім поміняв жабу, з’явилася ця помилка 01435. Датчик тиску 1 у гальмівній системі-G201 35-10. Періодично

Якщо проводка в нормі готуюся до замінника.

До речі, як регулюється ця жаба, пізно стопарі стали спалахувати, тільки при сильному натисканні на педаль.

Все за інструкцією робив, може трохи вкоротити шток? Щоб раніше стопарі спалахували?

Skoda Rapid: як вибрати, перевірити та замінити гальмівні колодки

Передні гальмівні колодки Skoda Rapid зношуються вдвічі швидше за задні. Це пояснюється тим, що основне навантаження при гальмуванні посідає передні колеса, близько 70%. Виробники колодок це чудово знають та намагаються застосовувати більш зносостійкий матеріал для фрикційних накладок. Все ж таки, як показує практика, ресурс задніх гальмівних колодок набагато вищий. Коли міняти колодки, які краще вибрати, як замінити, ціна, артикули та бренди. про все це прямо зараз.

Практично всі автомобілі, що випускаються концерном VAG, мають однакову конструкцію гальмівної системи, мають багато уніфікованих вузлів і деталей. Колодки у тому числі. Водночас, жоден мануал не скаже, коли міняти колодки на Рапіді. Ступінь зносу залежить від маси факторів:

  • манери їзди:
  • умов експлуатації;
  • якості колодок та типу фрикційних накладок;
  • ступеня зносу гальмівного диска.

І це далеко не всі моменти, що диктують регламент заміни. У середньому, передні колодки на Рапіді, та й на всіх VAG-івських бюджетниках, змінюють із частотою разів у 30-40 тисяч км, повторимося, це умовні цифри. А основний показник та ознака зносу – товщина фрикційної накладки.

Контролювати знос колодок складно, якщо комплектація Skoda Rapid не має на увазі установки датчиків зносу. Тому їх змінюють при кожній зручній нагоді, наприклад, при проходженні планового ТО, коли доступ до супортів відкритий.

Проте досвідчений водій завжди зможе визначити ступінь зношування колодок, хоча б на слух і за поведінкою автомобіля:

  • сильний скрип, скрегіт, вібрації при натисканні на гальмо;
  • збільшився хід педалі гальма, при цьому витоку рідини та заповітрювання системи немає;
  • знижується ефективність роботи ручника, хоча і це не показник, може, наприклад, витягнути трос;
  • довгий гальмівний шлях;
  • вібрації при гальмуванні, хоча це скаже швидше про знос гальмівних дисків.

Залежно від комплектації на Skoda Rapid можуть встановлювати задні барабанні або дискові гальма, колодки можуть бути як з датчиком зносу, так і без нього. Серед моделей колодок, що найбільш широко представлені на ринку, непогані відгуки власників отримали такі:

  • АТЕ, їх ставлять на Rapid з конвеєра та рекомендують використовувати і надалі для заміни. Номер за каталогом JZW698151B, 3C0698151C, 3C0698151J (передні дискові гальма з датчиком зносу), 1S0698151A, 1J0698151J (передні дискові гальма без датчика). Їх ціна від 50 за комплект без датчиків та до 90 доларів з датчиками. Дорого, невиправдано дорого.
  • JP group з каталожним номером 1163601110. Якщо справжні данські, можна сміливо купити комплект колодок та забути про оригінал. Їхня ціна в межах 25-35, але часто трапляються китайські підробки, які здорово зіпсували імідж компанії в наших краях.
  • Від 34 до 55 продають дуже непогані німецькі колодки TRW GDB1984 (без датчика) та TRW GDB1550DTE з датчиком зношування. Судячи з відгуків, такі колодки не сильно зношують гальмівні диски та мають високий ресурс, оскільки до складу накладки входить кераміка. Їхній мінус — жорсткувати.
  • За комплект передніх колодок Ferodo FDB1094 просять 37 доларів без датчика та за 50 продадуть комплект Ferodo FDB01641 з датчиком зносу. На них не скаржаться, але ресурс дещо менший, ніж у попередніх, оскільки вони мають м’якіші накладки, які стираються швидше, але в експлуатації комфортніше.

Крім цих варіантів, часто купують колодки Bosсh 0986424364, за ціною в середньому діапазоні, тому до якості претензій менше. Brembo варто купувати лише у тому випадку, якщо є впевненість, що вони не підроблені.

Перед тим, як поміняти колодки, зберемо нехитрий інструмент, високотемпературне мастило для напрямних та аерозоль WD40, нові колодки. Нам знадобиться потужна викрутка з плоским шліцем, стандартний набір головок, домкрат або підйомник. Алгоритм роботи не дуже відрізняється від заміни колодок на дискових гальмівних системах інших автомобілів:

  • Зриваємо колісні болти, попередньо встановивши противідкати під задні колеса.
  • Вивішуємо кузов на домкраті, знімаємо колесо, встановлюємо підставку для страховки.
  • Відкачуємо трохи рідини з розширювального бачка, оскільки при утопленні поршнів у циліндри рідина витіснятиметься, кришку бачка залишаємо відкритою.
  • Викруткою утоплюємо поршні робочих циліндрів максимально глибоко в супорт.
  • Підтягуємо кінці пружинного затиску викруткою і знімаємо його з супорта, відключаємо датчик зносу, якщо він є.
  • Викручуємо болти напрямних головкою або накидним ключем на 12.
  • Піднімаємо скобу супорта і, не від’єднуючи від гальмівної магістралі, відводимо убік, обережно, щоб не пошкодити шланг.
  • Знімаємо старі колодки.
  • Виймаємо напрямні скоби колодок та ретельно очищаємо місце під нові колодки.
  • Контролюємо стан напрямних пальців, для цього знімаємо пильовики разом з пальцями, якщо мастила немає, наносимо нову. У разі появи корозії на напрямних супорта, шліфуємо їх полірувальним колом. Наждак використовувати не можна, оскільки ми можемо зняти антикорозійний захисний шар.
  • Готуємо нові колодки до встановлення. Для цього наносимо невеликий шар високотемпературного мастила на тильні сторони кожної з колодок, ставимо напрямні, по них встановлюємо колодки.
  • Можна встановлювати супорт з гальмівним робочим циліндром, закручувати болти кріплення супорта.
  • Перед установкою колеса перевіримо рівень рідини в бачку, натисніть кілька разів на педаль, щоб переконатися, що колодки сіли на місце. При необхідності доливаємо гальмівну рідину та переходимо на інший бік для заміни.

Таким чином, за годину-півтори можна замінити передні колодки на Skoda Rapid, заодно перевірити стан гальмівних дисків, шлангів, пильовиків та деталей підвіски. Вдалою всім роботи та міцних гальм!

Skoda Rapid помилка epc

Днів п’ять тому машина засмикалася і спалахнула EPC.Хвилин через дві згасло.Сьогодні знову така сама фігня. Відразу почав грішити на бензин.Підключили Васю 12го. Пише помилку, але у двиг не пускає.Поїхав на сервіс (через АЗС, долив півбака ще), хлопці професійним сканером вважали помилку. низький тиск палива. Помилки потерли. Машина валить тепер. І навіть немає нарікань на задумливу педаль газу.

Для астанчан: грішу на 95-й КМГ бенз в Астраханці та за Костанаєм. Хоча там залив всього літрів 30 і потім 20.Після приїзду в місто залив повний 98й на Газпромі на свічках. Відкотив півбака, вирішив заміряти реальну витрату (до речі, приблизно 13 на сотню вийшло((( ), залився 98м на ойлі, який на МВС). Після цього і почав авто сіпатися та тупити. Сьогодні залив півбака зверху газпром 98й наприкінці Абая. Все нормалізувалося.

До речі по VAG сканеру. Чувак на сервісі сказав, що задню праву туманку не активуєш. Т.до. лампа 2х контактна для краси, проводочки є, а ось до проводочок інші проводочки не підведені. На запитання щодо клаксону без ключа запалення нічого не відповіло.

Більшість сучасних автомобілів, особливо не в базовій, а в покращеній комплектації, обладнані електронними системами діагностики. З їх допомогою водій може виявити неполадки в роботі різних датчиків та реле, оптики, керуючих пристроїв та навіть програмного забезпечення. Все це стосується і таких популярних моделей як Skoda Octavia, Yeti, Fabia, і до більш дорогих і престижних машин того ж бренду типу Суперб.

На приладовій панелі цих авто, зазвичай прямо на тахометрі, розташовується індикатор EPC (електронної системи управління потужністю двигуна), що спалахує при появі проблеми. Хоча дізнатися, що саме спричинило поломку, неможливо без звернення до сервісного центру та підключення до відповідної діагностичної апаратури. Якщо ж водій з якоїсь причини не звертає уваги на помилку, електроніка автомобіля обмежить кількість оборотів двигуна до 1500 об/хв, тобто дасть змогу їхати лише на холостому ходу.