Плюси та мінуси Nissan Juke

Чи варто купувати NISSAN JUKE? Гідності й недоліки

Juke створено на загальній платформі (Nissan V) з хетчбеком Micra, седаном Renault Symbol (другого покоління) та електромобілем Nissan Leaf. До Росії везли машини англійської збірки. Рестайлінг 2014 року звівся до оновлення зовнішності та переробки салону. Поява нових агрегатів нас не торкнулася, а в 2016-му продажі Джука в Росії згорнули більш ніж на рік.

Малі звіси кузова, великий кліренс, міцна підвіска. Нетривіальна зовнішність.

Не любить морози: шумить непрогріта трансмісія, скрипить ходова та пластик, примерзают замки передніх дверей, обмерзає дросельна заслінка!), що призводить до падіння тяги, вилазить конденсат у районі козирків та під обшивкою дверей. Тісний задній ряд, мініатюрний багажник. Багато непрактичних вирішень та дешевих матеріалів у салоні. Слабке лакофарбове покриття. Убогий вибір силових агрегатів.

У бензинового двигуна 1.6 (HR16DE, 117 л.з.) серйозних болячок немає. Трапляються течі через ущільнення піддону, прогорання прокладки приймальної труби. Почувши свист приводного ременя, не тягніть із заміною. Глухий стукіт «знизу» на нерівностях, можливо, вказує на знос опор двигуна. Гідрокомпенсаторів немає. кожні 90000-100000 км потрібне регулювання клапанів.

Наддувний мотор 1.6 (MR16DDT, 190 л.з.) опрацьований гірше. Були кампанії щодо заміни впускного патрубка та прокладки датчика палива. Динамічна їзда призводить до швидкого розтягування ланцюга ГРМ. У холод промерзає магістраль картерних газів, що викликає різні течі. Плюс дрібні примхи безпосереднього упорскування.

У ході рестайлінгу форму багажника оптимізували, але помітно більше він не став. За практичністю Juke. один із найгірших кросоверів.

У варіатора Jatco JF015E і так не найкраща репутація, а в Джуку його недоліки посилені установкою проміжного блоку, що є двоступінчастим автоматом. йому банально не вистачає запасу міцності.

Зі 190-сильним двигуном працює інший варіатор Jatco: з індексом JF011E. На тлі інших варіаторів він непоганий, але теж досить ніжний, а проблеми починаються зі зношування підшипників конусів (від 50000 км). Ще одне слабке місце. клапан масляного насоса. Навіть дрібний ремонт варіаторів доріг, а приведення зношеного до ладу обійдеться в 150-200 тисяч.

Механічні коробки (п’ятиступінчаста RS5F92R, шестиступінчаста RS6F94R) з роками набувають невиразного перемикання передач, але в цілому надійні та живучі.

Повний привід реалізований нестандартно: задню вісь підключають дві незалежні муфти. Їхні недоліки типові. швидкий перегрів у напружених умовах роботи.

Підвіска вимагає капітальних вкладень при пробігу 100000 км, хоча опорні підшипники стійок доведеться змінювати раніше; ремонт утруднений тим, що сайлентблоки та кульові запресовані в важелі та підрамник. М Хлипка електрика: збити можуть різні елементи. від аудіосистеми до підрульових перемикачів та блоку клімат-контролю. М Користування системами обігріву потребує обережності. У морози лопаються зовнішні дзеркала, а також повітряні заслінки обігрівача. від різких перепадів температур. А Корисна регулярна діагностика головного гальмівного циліндра, оскільки чимало скарг на його раптові відмови.

2011 рік:

Загальна оцінка. 5 зірок. Водій/пасажири. 87%, дитина. 81%, пішохід. 41%, системи сприяння безпеці. 71%.

Nissan Juke (Nissan Juke)

Неординарний Nissan Juke першого покоління дебютував у 2010 році і майже протримався на конвеєрі майже 10 років, переживши лише один рестайлінг у 2014 році. У 2019 пройшла презентація абсолютно нового, другого за рахунком покоління, причому одночасно у кількох європейських містах. Фінальний показ із товарним зразком пройде восени на подіумах франкфуртського автомобільного салону. Виробник постарався максимально зберегти фірмові риси оригінальної версії, завдяки яким вона розійшлася широким тиражем. В одній Європі було продано майже цілий мільйон автомобілів. Нова генерація отримала модернізовану глобальну платформу концерну Renault-Nissan, компактний силовий агрегат з високою питомою потужністю, більш просторий салон. Він отримав менш химерне оформлення, проте відрізняється більш широкими можливостями для персоналізації. Так, виробник пропонує кілька колірних схем оздоблення салону. Також можна побачити сидіння з інтегрованими підголовниками, за додаткову плату вони отримають обробку із замші. Щодо зовнішності, то автомобіль зберіг двоповерхову схему оптики головного освітлення. Знизу, як і раніше, розташувалися круглі фари, а трохи вище. більш вузькі світлодіодні секції, що примикають до радіаторних грат. Вона виконана у фірмовому стилі V-Motion та перегукується з оформленням накладок у нижній частині.

Завдяки переїзду на новий «візок» CMF-B вдалося суттєво збільшити габарити автомобіля. Він став на 75 мм довше, на 35 мм ширше і на 25 мм вище. Хоча новинка стала більшою і не такою важкою (тепер Nissan Juke 2020 важить на 23 кілограми менше), паркетник зміг зберегти колишню незвичайну форму та минулі пропорції.

Група розробників просто не наважилася глобально змінювати унікальний стиль автомобіля, який сподобався десяткам тисяч автолюбителів із багатьох країн світу. Однак покращення в рамках обраної косильної волосіні дизайну досить відчутні. Передня частина оснащена фірмовими круглими фарами, які мають незвичайну Y-подібну графіку, а також відмасштабовані радіаторні грати V-motion, що зрослися з вузькими смужками ходових вогнів.

Крім того, зміни торкнулися архітектури бампера і рельєфу капота. Хоча зовнішній вигляд компактного SUV помінявся, проте на його підставі залишилися знайомі риси, що зробили машину успішнішою і впізнаваною.

Завдяки незвичайному дизайну Nissan Juke його дуже полюбила прекрасна половина людства, тому що близько 70 відсотків усіх покупців цього автомобіля – жінки.

Бічна частина нового Nissan Juke 2020 має нову пластику боковин, де є потужні припливи над задніми арками коліс. Цікаво, що незвичайне розташування ручок задніх дверей розробники вирішили залишити на минулому місці – в рамках бокового скла. Базова комплектація Nissan Juke 2 покоління має 16-дюймові колісні диски з легкого сплаву, проте опціонально можна встановити ковзанки аж до 19 дюймів.

Щодо висоти дорожнього просвіту, вона становить досить середні 180 міліметрів. Задня частина може похвалитися принципово новими гранованими ліхтарями, видозміненими п’ятими дверима і повністю перемальованим бампером. Задні ліхтарі теж виконані зі світлодіодним наповненням. Тепер палітра нового автомобіля отримала 11 емалей, куди можна зарахувати унікальний відтінок Fuji Sunset.

Якщо необхідно, майбутній власник може замовити двокольорове забарвлення з контрастним дахом. Дизайнерський відділ зміг покращити загальну виразність нового Nissan Juke 2020, використовуючи численні виштампування. З їх допомогою створюється антураж м’язів, якими машина грає під час руху.

Нейтральні відгуки

Власник Nissan Juke з досить північного провінційного міста справедливо зазначає, що автомобіль багато в чому непоганий, але не є ідеальним у всіх відносинах. Він надійний, але за кілька років, коли минає гарантійний термін, щось починає ламатися. Загалом, не без недоліків.

Інший власник Nissan Juke говорить про те, що в порівнянні з механічною коробкою передач, варіатор йому не дуже подобається. Втім, до об’єктивних недоліків авто він це не відносить. Проте в цілому машина його влаштовує через те, що він бачить у цій моделі непоганий баланс якості та ціни. Але захоплень від комфорту чи практичності не виникає. Експлуатує машину він уже кілька років, протягом яких стикався з багатьма болячками, характерними для Джуков.

Двигун Nissan HR15DE 1.5 літри: характеристики, практичність у ремонті, надійність, поломки та ресурс

Доброго дня, сьогодні ми розглянемо технічні особливості, характеристики, надійність, конструкцію, будову, регламент обслуговування, ресурс, практичність у ремонті, плюси та мінуси атмосферного бензинового двигуна Nissan HR15DE 1.5 з паливною системою розподіленого упорскування, що відноситься до моторної лінійки HR. Крім того, у статті, покладаючись на відгуки автовласників, буде розказано про поширені поломкинесправностях), частих неполадках (заводських болячках) та проблемах, які найчастіше виникають у процесі експлуатації японського силового агрегату серії HR15DE об’ємом 1.5 літри, що встановлюється на відомі моделі автоконцерну Renault-Nissan, наприклад, Nissan Juke/Micra/Tiida/Note/Cube. Бензиновий 1.5літровий двигун японської розробки, вперше був продемонстрований світової громадськості на міжнародному автосалоні в Токіо (Японія) у середині 2004 року, після чого його майже одразу запустили у масове виробництво. Мотор серії HR15DE, що оглядається, по праву можна назвати легендою в моторобудуванні, так як його вже понад 15 років успішно збирають на японських заводах і не перестають встановлювати на передньопривідні/повнопривідні легкові автомобілі з тим чи іншим типом кузова. Довідково зазначимо, що найбільшу популярність силовий агрегат, що розглядається, здобув на таких моделях, як Nissan Juke/TIIDA/Мікра/Ноут. За твердженнями автофахівців, на сьогоднішній день двс HR15DE 1.5 літри є титульним мотором для нового покоління Juke/Tiida і саме за допомогою цих моделей, у компанії Nissan, виходить ефективно просувати цю серію двигунів у маси. До моторної лінійкиHR відносяться наступні бензинові серії двс: 1. 2 HRA2DDT та 1. 6 HR16DE Як влаштований японський бензиновий двигун серії HR15DE об’ємом 1.5 літри? Силовий 16-ти клапанний 4-х циліндровий (рядне розташування) агрегат компанії Nissan із заводським індексом HR15DE в цілому має типову будову, яка властива для японських моторів середини 2000-х років. Що стосується конструктивних особливостей, то в цьому сенсі також особливих унікальних інновацій у розглянутого двигуна не проглядається. Так, наприклад, блок циліндрів виготовляється з високоплавкого алюмінію з вмонтованими чавунними гільзами та відкритою сорочкою охолодження з алюмінієвою 16-ти клапанною головкою (ГБЦ). Привідний механізм системи газорозподілу компонується ланцюгом ГРМ (одношарова) з фазорегуляторами CVTC на впуску з штовхачами замість гідрокомпенсаторів. Ключовою відмінністю двс 1.5 HR15DE від 1. 6 HR16DE є наявність у мотора, що оглядається клапана EGR (система зниження шкідливих викидів), Котрий після 150 тисяч кілометрів пробігу завдає чимало проблем автовласникам у процесі експлуатації двигуна. Система живлення паливної системи у двигуна HR15DE інжекторного типу з розподіленим упорскуванням бензину в камери циліндрів. Розподілена система упорскування включає до свого складу дві форсунки на кожен циліндр і працює механізм у поєднанні з електронним дросельним вузлом, що знаходиться під керуванням силової установки, за рахунок чого мотор легко зміг вписатися в норми викидів по Євро-5. В цілому ж силовий агрегат 1.5 HR15DE випускається в досить широкому діапазоні потужностей (від 110 до 116 кінських сил, від 134 до 156 Ньютон на метр), завдяки чому він універсальний у застосуванні.

Технічні показники силового агрегату Nissan серії HR15DE 1.5 літри Яка витрата палива має бензиновий двигун об’ємом 1.5 літри Nissan HR15DE ? На які машини ставиться (покоління моделей та роки випуску) силова установка 1.5 HR15DE ? Що можна віднести до переваг та недоліків Nissan мотора HR15DE 1.5 літри ? Якими частими поломками. проблемами та болячками прославився бензиновий мотор.5 HR15DE ? Силове встановлення серії HR15DE об’ємом 1.5 літри, яка відноситься до моторного сімействаHR, можна назвати цілком надійною і досить довговічною але, як і будь-який інший сучасний середньооб’ємний двигун, аналізований двс має свої певні недоліки у вигляді тих чи інших неполадок, що іноді виявляються в процесі експлуатації. Виходячи з відгуків багатьох автовласників, чиї машини оснащені силовим агрегатом HR15DE (довідково: відгуки та думки взяті з популярних у автолюбителів ресурсів Drive2.ru / Drom.ru ), ми склали загальний список найпоширеніших болячок і неприємностей, які можуть зустрічатися на моторі, що оглядається. 1. Першою і найпоширенішою проблемою, з якою нерідко стикається певна частка автовласників підвищена витрата моторного масла силовою установкою (500-800 мілілітрів на тисячу кілометрів пробігу). Масложор часто починає прогресувати після 100 тисяч кілометрів пробігу. Однак, як вважає завод-виробник, жор масла це конструктивна особливість двигуна HR15DE. На думку фахівців, часом для того, щоб зменшити масложер, достатньо лише змінити одне моторне масло іншим. Основна ж причина підвищеної витрати мастила, як вважають автовласники, полягає в заводській недоробці виробника, а саме в глибокому заляганні кілець, які бажано, якнайшвидше міняти на не оригінальні (найчастіше надійніші, ніж заводські). 2. Не сказати, що суттєвою, але все ж таки неприємною проблемою для багатьох автовласників є регулювання зазорів клапанів шляхом підбору штовхачів кожні 90-100 тисяч кілометрів пробігу. Назвати цей момент недоліком напевно все ж таки не можна, швидше за це неприємний недолік, який безпосередньо відноситься до конструкторської особливості ДВС.

Розглянутий мотор, а точніше його механізм газорозподілу, славиться розтягненням ланцюга, яке найчастіше настає до 140-150 тисячам кілометрів пробігу, а то й раніше. Коли ланцюг ГРМ на холостому ходу починає гриміти це є чіткою ознакою її розтягування.

Огляд Nissan Juke. Плюси та мінуси Ніссан Жук. Який кросовер купити в КРИЗУ 2020? (Випуск 254)

Як правило, до 180-200 тисячам кілометрів у двигуні HR15DE намертво залягають маслознімні ковпачки. збільшується витрата олії та бензину, що є першою ластівкою наближувального капітального ремонту силового вузла. 5. Як відзначає більшість автовласників, не важливо, який пробіг у автомобіля, свист ременя під капотом є візитною карткою всіх двигунів лінійкиHR. Найчастіше проблема вирішується простою підтяжкою ременя генератора, після чого звук пропадає, щоправда, буває, що ненадовго. Регламент періодичного технічного обслуговування двигунів Nissan HR15DE об’ємом 1.5 літри За яку ціну сьогодні оцінюють на ринку новий і беушний Nissan двс 1.5 HR15DE ? Які існують аналогічні двигуни, схожі по будові та пристрої на HR15DE 1. 5? До аналогічних моторів по конструкції, будові та пристрої інших виробників, які схожі з Nissan силовою установкою HR15DE 1.5 літри можна віднести наступні варіанти двс: Toyota 1. 5 3SZ-VE. DAEWOO 1. 5 A15SMS. Chevrolet 1. 5 B15D2. Kia / Hyundai 1. 5 G4EC. VAZ 1. 5 2112. Ford 1. 5 UEJB. Honda 1. 5 L15B. Kia/Hyundai 1.6 G4FCПоширені поломки двигуна Nissan TIIDA HR15DE 1.5 л Таким чином, бензиновий двигун Nissan/Nissan серії 1.5 HR15DE японський розробки вважається цілком надійним, в міру економічним і рідко завдає головного болю автовласникам у порівнянні з іншими варіантами двигунів сегмента середньооб’ємних (1.5-1.8 літри) ДВС. Ресурс силового агрегату HR15DE, заявлений виробником, в середньому становить 190-200 тисяч кілометрів пробігу до серйозного ремонту чи заміни. Однак досить часто, термін служби силової установки, що оглядається, здатний доходити до 280-300 тисяч кілометрів пробігу до капітальки. На думку автомобільних фахівців, довговічність сучасних бензинових, а також дизельних двигунів безпосередньо залежить від правильної експлуатації машини автовласником, якості палива, що заливається, і періодичності оновлення витратних деталей з технічними рідинами. ДЯКУЄМО ВАС ЗА УВАГУ. ПІДПИСУЙТЕСЯ НА НАШІ НОВИНИ. ДІЛІТЬСЯ З ДРУЗЯМИ.

Nissan Juke відгуки власників: всі мінуси, недоліки, плюси

І УВАГА, ВСІМ ЖУКІВНИКОМ, ХТО НЕ ЗНАЄ. ПРОБЛЕМА З ДВІРНИКАМИ ПОВ’ЯЗАНА З НЕЗНАННЯМ ЯК ВОНИ ПРАЦЮЮТЬ. Для того щоб двірники можна було відкинути вперед, потрібно зробити три нехитрі операції: 1) Повернути ключ запалення в середнє положення. (Радіо грає, двигун не працює) 2) Повернути регулятор швидкості-інтенсивності роботи двірників в 5-е положення. 3) Потягнути на себе перемикач двірників (оскільки ви робите, коли потрібно побризкати омивачем) І, ДИВО! Двірники зроблять один рух нагору і замруть.

Відповідь щодо.ДВОРНИКОВ ) Нарешті мені зателефонували з дилерською і викликали, щоб навчити мене як піднімати двірники. 1. Витягуємо ключ із замку запалювання. Ставимо двірники на швидкісний режим N-5 3. Притискаємо регулятор до себе, тобто типу омиваємо скла. 4. Двірники витирають скло і вимірюють біля стійки. Відсуваємо двірники 6. За бажанням відкриваємо пляшку пива і дивуємося японському розуму розуму

Ніссан Жук слабкі місця | Недоліки та болячки б/у Nissan Juke

На питання а нафіга все це? простіше ніяк. отримав усмішку голови сервісного департаменту.

Отже, машина відверто галаслива, після 3000 оборотів двигун чути дуже добре, шумоізоляції попереду, напевно, пошкодували. Огидний маркий пластик на торпедо і особливо передніх стійках. Маленький багажник. Дуже тупий розгін (двигун 1.6) Налаштування клімату не пам’ятають останніх налаштувань (звідки забирати повітря) і тупо переходять в авто-режим.

У тижневої машини почалися скрипи і стуки у стійці водія, скрипить пластик, тільки коли в салоні тепло, це огидно. Налаштування клімату не пам’ятають останніх налаштувань (звідки забирати повітря) і тупо переходять в авто-режим.

Особливо хочу послати промені поносу компанії НМР та дилеру Nissan-Кунцеве. У вересні з.г. машини в комплектації se sport почали приходити без бризковиків, і без двигуна складання бічних дзеркал. Дилер це спеціально не афішує, всіма силами намагається підпхати акт прийому-передачі. Машина своїх грошей не вартий.

добрий апетит!ну не заявлені в характеристиці 7-9 літрів по місту.що взимку, що влітку-від 10л і більше. погане світло фар.потрібен ксенон ФАРИ ГОРЯТЬ ЗАВЖДИ, коли машина заведена!це завдає величезної незручності і сусідам рано вранці і ввечері, навіть у режимі прогріву. і працівникам Автокінотеатру, і на парковці біля магазину в темну пору доби, де всі, що стоять навпроти водії машин, просять жестами вимкнути фари, на що ти у відповідь їм можеш тільки поспівчувати! ця машина вимагає абонемент на автомийку!тільки виїхав чистий, не дай Бог калюжа.і все. він одразу весь спереду брудний! а якщо калюжа глибока. це просто радість для Жука. він залітає в калюжу, штовхає потік води перед собою і цим потоком води обгортає себе по самий дах! не буває в нього так, як у інших. брудний тільки внизу або збоку.він якщо брудний, то відразу весь! немає світла в салоні для задніх пасажирів!як би мені особисто. по фігу, я там не їжджу, але роздратовані пасажири із заду неодноразово повідомляють про цей дискомфорт))) а ще вони постійно шукають підлокітник- а його теж немає! незручний бардачок.хоч і глибокий, але все вічно вивалюється! обов’язково потрібна камера заднього виду

Nissan Juke відгуки власників: недоліки та переваги

Міні-кросовери серед жителів Росії користуються не меншою популярністю, ніж їх габаритніші побратими, і яскравим прикладом є численні відгуки власників Nissan Juke.

  • про всі мінуси, які виявили власники авто;
  • плюси та мінуси автомата, механіки та варіатора;
  • недоліки та переваги машини.
  • швидкий двигун;
  • в міру жорстка підвіска, завдяки якій почуваєшся комфортно;
  • чуйне кермо, його зручно тримати в руках;
  • бічні дзеркала мають великий розмір, що одразу відчувається після Форда (ситуацію на дорозі контролювати набагато простіше);
  • великий кліренс (тепер можу спокійно переїжджати бордюри);
  • наявність трьох режимів їзди.
  • Режим “Eco” як мені здалося, ідеально підходить для стояння в пробках. Увімкнувши його, ви позбавляєте себе від ривків і надмірного шуму двигуна. Якщо кількість обертів починає перевищувати 3000, включається турбіна.
  • Режим “Нормал” його можна назвати збалансованим. Число оборотів постійно підтримується в районі 2000, чому сприяє варіатор, що перемикає туди-сюди передачі. Педаль відрізняється підвищеною чутливістю.
  • Режим «Спорт» характеризується 4000 оборотів та зниженою передачею, яка триматиметься стільки, скільки це фізично можливо.
  • абсолютно неергономічний салон (наприклад, лікоть на підлокітник класти незручно, до ручника простіше дотягнутися передньому пасажиру, ніж водієві);
  • огляд по діагоналі огидний (за передніми стійками не видно людей, що переходять дорогу, під час дощу двірники не захоплюють близько третини лобового скла);
  • погана шумоізоляція, якщо вона взагалі є;
  • маленький багажник.

В’ячеслав (досвід експлуатації Nissan Juke 3 роки).

  • незвичайний і привертає увагу дизайн;
  • якісне складання;
  • добрі ходові характеристики;
  • на момент покупки – хороша вартість;
  • наявність різних режимів, що впливають на роботу двигуна, коробки, кліматичної системи.
  • у бампері є три дірки, завдання яких – охолоджувати радіатор, внаслідок чого доводиться витрачати додаткові засоби забезпечення захисту;
  • нешвидкий прогрів двигуна.
  • Динаміка. Раніше з варіатором я був незнайомий, але відгуки Nissan Juke про цей тип коробок передач виявилися позитивними. Авто розганяється добре, вперто пре вперед, швидкість не відчувається, тому треба частіше поглядати на спідометр.
  • Витрата по місту становить близько 10 літрів, трасою – менше 6.
  • Підвіска вище за всякі похвали.
  • Інтер’єр салону звичайнісінький. Сидіння зручні, не маркі.
  • Інтуїтивно зрозумілий бортовий комп’ютер.
  • Багажник дуже маленький, можна сказати, що його зовсім немає.
  • Штатна аудіосистема слабка. Хоча якщо ви звикли слухати радіо, не надаючи особливого значення якості почутого, то цілком зійде.
  • При запуску двигуна відразу вмикається ближнє світло, що дуже комфортно.
  • Протягом першого місяця довелося двічі звертатися за гарантією. Перший раз – витік антифризу, продували всю систему, другий раз – виявилася відсутність одного із двох гумових відбійників на капоті (до речі, вони постійно вилітають, доводиться цей момент контролювати).

Дмитро (досвід експлуатації Nissan Juke 1 рік).

«Мій відгук про Nissan Juke буде присвячений автомобілю, який став загальним улюбленцем у нашій сім’ї. Це вже третє авто, але єдине, що ми купили в автосалоні. Вибирали, спираючись на Nissan Juke відгуки та відштовхуючись від кредитних пропозицій.

Кросовер ми з дружиною (їздимо по черзі) відразу полюбили за його прохідність та компактність, і це, на мій погляд, його основна перевага. Кліренс дозволяє не тільки заїжджати на бордюри, а й спокійно кататися лісовими стежками, з легкістю вибиратися зі снігової колії та справлятися з іншими принадами російських доріг.

плюси, мінуси, nissan, juke

Наступний важливий плюс – це місткість. Я бачив Nissan Juke відгуки, де люди скаржилися на багажник, проте насправді, якщо скласти задні сидіння, поміщається в авто чимало. У мене є досвід перевезення навіть ліжка, довжина боковин якого становить 2 метри, та аналогічного по довжині матраца.

Особливо варто відзначити надійність – за 3 роки регулярної експлуатації Жука серйозних проблем не було. Навіть узимку в 30-градусні морози двигун заводився з першої спроби.

Для міста Джук є ідеальним варіантом: маленький, юркий, який почувається у пробках як у рідній стихії, ним легко керувати.

Головний для нас недолік (з дружиною обидва дійшли одного і того ж висновку) – незручні крісла. Вони спортивні, і, може, комусь це і подобається, але нам би хотілося чогось більш класичного та звичного.

Ще один мінус – мало місця на задньому сидінні: утрьох там сидіти вже некомфортно.

Якщо не зациклюватися на цих недоліках, модель повністю виправдала всі очікування.

Іван (досвід експлуатації Nissan Juke 3 роки).

  • бюджет;
  • обов’язково автомат, а чи не механіка;
  • кросовер;
  • економічність обслуговування.
  • Кліренс. Хлопці, це супер! Після російських пузотерок я зрозумів, що взимку можна їздити без проблем та страхів!
  • Економічна витрата (у середньому по місту дорівнює 8,5 літрам).
  • Чудова керованість та чуйність на повороти керма.
  • Багато різних корисних «фішок» в салоні (камера, Bluetooth, сучасний мультикер і ін.).
  • Сподобалася підвіска: з одного боку, не підстрибуєш на кожній купині, з іншого – не засинаєш.
  • Неякісний дешевий матеріал оббивки сидінь. Краще відразу купити чохли.
  • Двигуну не вистачає потужності (на світлофорах різко стартувати не вийде, розганяється важкувато).
  • Для справжнього бездоріжжя не годиться, але для поїздок у ліс та на рибалку зійде.

Віктор (досвід експлуатації Nissan Juke 4 роки).

Що ви думаєте про це авто? Пишіть свої думки у коментарях.

Nissan Juke відгуки власників

Досконально вивчаючи Nissan Juke, відгуки власників про нього, ми не можемо не погодитись, що ця машина є неперевершеним лідером у сфері міні кросоверів. Цей екстравагантний автомобіль з’явився в нашій країні у квітні 2011 року, а презентація відбулася наприкінці липня 2010 року. За такий короткий термін жучок встиг підкорити не одне серце російського автомобіліста. Але не забігатимемо вперед і розглянемо характеристики та відгуки власників докладніше.

Nissan Juke відгуки власників

Що буде за мінімальну ціну: двигун 1,6 (117 кінських сил), КПП механічна, тільки передній привід, комплектація XE 98 1.6 117 л.з. 1.6 117 л.с, ABS, бортовий комп’ютер, кондиціонер, обігрів передніх сидінь, подушки безпеки (фронтальні бічні), центральний замок, електросклопідйомники (передні), 2DIN AM/FM/CD магнітола з Bluetooth Hands-free, лінійний аудіовхід AUX, 4 динаміка, керування системою hands-free на кермі. Відгуки про Nissan Juke:

  • Конструктори відверто здивували, запропонувавши абсолютно новий та несподіваний дизайн Juke. Найдивовижніше те, що за екстер’єром автомобіль не схожий на жодну з попередніх моделей від Nissan, і тільки якщо добре придивитися. з’являється враження, що тут з’єдналися окремі фрагменти кількох моделей. Але вийшло свіжо та унікально!
  • Схоже, що дизайнер, який придумав зовнішній вигляд цього жука нехило обкурився)))) Це не автомобіль, а якесь диво природи, на яке всі дивляться з обвислою щелепою.
  • Штатна магнітола досить пристойна, є Bluetooth, сумісна з мобільним телефоном, читає всі формати, за розташування управління на кермі окремий респект.
  • Роботу кондиціонера оцінюю на п’ятірку з плюсом, і гріє добре і прохолодно якщо потрібно.
  • На задньому сидінні мощусь зі своїм 177 см ростом цілком вільно, місця достатньо, голова не в стелі і коліна не впираються в спинку переднього крісла.
  • Кермо просто супер, зручний дуже.
  • Спортивні сидіння дещо нагадують крісла нового Акорда, комфортно сидіти, бічна підтримка надійна.
  • На задньому сидінні можуть абияк уміститися тільки два пасажири, які не страждають зайвою вагою. Інших пасажирів просто шкода
  • Ззаду в салоні місця практично немає – взимку неможливо сидіти у верхньому одязі. Як бички в консервній банці.
  • Інтер’єр нікуди не годиться. у салоні жорсткий пластик, до того ж дуже гучний. І на дотик неприємний.
  • Штатний підлокітник взагалі фігня, до того ж через нього не видно кнопок обігріву сидінь.
  • Опалення не розраховане на наші умови та низькі температури. Обігріти одночасно лобове скло та салон просто неможливо. Не встиг переключитися, а скло безпосередньо покрилося інеєм, а ноги просто дубіють.
  • Неприємно, але факт – багажник надто маленький. Вміщується тільки найнеобхідніше. аптечка, вогнегасник, комплект гайкових ключів, пару різних пакетиків і все. на інші речі місця практично немає До всього ще й найпростішого кріплення немає! Не те щоб я агітував за Ладу Granta (LADA Granta відгуки власників), але людям іноді потрібно щось перевезти.
  • Маленький та якийсь скошений багажник. Поміщається тільки одна невелика валізка і то якщо її поставити на ребро і прибрати шторку.
  • Паркуватися на «жуку» суцільне задоволення, складається враження, що на ньому можна протиснутись у найменшу лужку.
  • Сподобалася відмінна керованість, впевненість та передбачуваність поведінки автомобіля на дорозі.
  • Juke чудово тримає дорогу на швидкості близько 100 км/год без кренів проходить майже всі повороти.

Подивитись технічні дані Nissan Juke та порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

  • Відмінна шумоізоляція, в салоні не заважає шум двигуна, ні тим більше шум коліс.
  • Набридає шум гуми. Мабуть арки без шумоізоляції взагалі, тому що шини відмінні.
  • Серед однозначних плюсів відзначу відмінний кліренс 180 мм. Ще поставив гуму 60 замість 55 і додатково додав ще 10 мм. Разом дорожній просвіт 190 мм дозволяє проходити практично скрізь.
  • Прохідність вище за всіх похвал. Якось вийшов, сніг вище колін – думав піпець… чекає веселенька поїздка на трамваї… вирішив відкидати сніг, щоб ворота гаража відкрити… потім спробував завести – нормально… прогрів і… поїхав як по асфальту. Повний привід це супер. Чути лише хрускіт снігу під колесами.
  • Тішить нульову витрату олії! Рівень масла турбованого двигуна завжди приємно розташовується біля позначки full на щупі.
  • Не знаю кому як мене витрата палива цілком влаштовує. У принципі близько 12 літрів на сотню за умови, що тахометр переважно не менше 5000. 6500 оборотів цілком прийнятна витрата.
  • Якщо не враховувати високу витрату палива, з рештою можна змиритися.
  • Багато палить бензину.
  • Головне, що заводиться, нехай і не дуже добре. Особливо зрадів, коли нехай і з чотири рази, але таки завелася в мінус 37.
  • Автомобіль через брак гаража стоїть на вулиці навіть взимку. Тим не менш, з першого разу заводив навіть за.36 градусів.
  • Ідеальний баланс ціни та якості. Автомобіль коштує своїх грошей.
  • Прекрасна оглядовість – п’ятірка з плюсом.
  • Двері зачиняються напрочуд чудово. Жодних хлопків та зусиль. Ідеально тихо закриваються, навіть якщо опущені шибки.
  • Електропідсилювач керма функціонує чудово.
  • Безпека на найвищому рівні. Салон укомплектований чи 6, чи 8 подушками безпеки.
  • Особливо порадувало те, що тут у базовій комплектації пропонують ті ж самі опції, що в інших автомобілях можна встановити лише за додаткову плату.
  • Звичайно, варіатор досить своєрідна та цікава річ. Проте працює чітко без ривків. Вражаюча плавність!
  • На базі встановлені шини. КОНТИНЕНТАЛЬ Супер Контакт. Супер. У будь-якій ситуації чудово тримають дорогу.
  • Система головної оптики та коригування фар виконана на п’ятірку з плюсом.
  • Далеке світло у темний час доби незадовільне. Немає чіткого перегляду, пляма світла розсіяна. Надумав поміняти на ксенон. Задні ліхтарі теж не ахти.
  • Система склоочищення викликає подразнення та матюки на адресу конструктора. Хто придумав їх ховати за капот… як протерти скло не знаю, двірники трохи висовуються сантиметра на 3… і, не доходячи до скла, упираються в капот… підняв капот… висунулися ще на кілька сантиметрів… і знову заважає капот… їхати з повністю піднятим капотом чи. А сніг із цієї діри взагалі прибрати проблемно, замінити двірники взагалі нереально. Фуфло.
  • Дістали цвіркуни, особливо в торпедо за холодної погоди.
  • Навіть оригінальна японська штатна трохи жестковата.
  • Огляд погіршують овальні стійки і невелике заднє скло. ледве натягне на слабеньку трієчку.
  • У салоні ніде приткнути різну дрібничку. з відкритих підсклянників все вилітає. У глибокому бардачку хтось примудрився накрутити дірок з боків. ручки запросто вилітають, дрібничку не покладеш.
  • Регулювання керма лише в одному положенні – це відстій.

Подивитись технічні дані Nissan Juke та порівняти його з вашою нинішньою машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

Знаєте що-небудь цікаве про Nissan Juke? Напишіть Ваш коментар до статті, можливо, він комусь допоможе!

Новий Nissan Juke 2019: фото та ціна, характеристики кросовера

Цей автомобіль хоч і має досить коротку історію, однак часто потрапляє в різні рейтинги, причому як позитивні, так і негативні. Випускаючи рестайлінг моделі, японці розраховують усунути всі слабкі сторони машини, щоб у майбутньому її тільки хвалили. І це їм удалося.

Нова модель може похвалитися вже не такою сміховинною зовнішністю, а також комфортнішим салоном. Попрацювали японці і над моторним рядом Nissan Juke 2019 року, характеристики якого помітно покращали.

Відгуки власників Nissan Juke

Nissan Juke досить впевнено їздить нашими дорогами, ями і колдобини не лякають з такої висоти) До речі оглядовість дуже хороша. Тішить підвіска. Не скажу, що вона пряма дуже жорстка, але й не м’яка, щось посередині, але трохи ближче до жорсткої))

Про салон можу сказати, що він без вишукувань, простий, просторий, ергономічний. Багажник не набагато більше, ніж в астрі, а може й такий самий. У ньому крім продуктів поки що нічого не вожу, але він є і це добре)

Комплектація не топова, але й не стандартна (клімат-контроль з бортовим комп’ютером, підігрів сидінь, протитуманки, тонування) Із заводських доповнень: задній спойлер, хромовані накладки на дзеркала і на двері з багажником.

плюси, мінуси, nissan, juke

Однак незабаром як це зазвичай буває, набридло зливатися в потоці з іншими Джукамі. Було ухвалено рішення надати автомобілю індивідуальності, чим і займаюся досі.

Дуже гарна машина! Динаміка та наявність різних режимів руху (спорт, Eco та норм) круїз контроль, встановлення швидкості – зручно та практично. Колір червоних видно на дорогах. безпека вирішена і подушками безпеки і хорошою керованістю автомобіля в будь-яких погодних умовах.

Прохідність на Nissan Juke 2019 середня, містом зручно їздити. машина компактна 🙂 Надійна і оригінальна по дизайну, каталася моя дочка. все подобалося. тепла, економічна (режим Eco). ТО за адекватними цінами.

Мінуси: 1. Двигун звичайно овочевий, мені було дуже важко після BMW, але потім звик. Та й зараз по місту ок. Навіть на трасі виходить обганяти (в режимі спорт), але пасувати доводиться часто.до. Ну не розганяється вона на швидкостях 100.

Гул варіатора при розгонах так собі задоволення. Двигун застигає на 3000 оборотах. Загалом неприємно.

Якщо стеля в машині прямо висока і дає відчуття повітря (мені подобається), то салон сам по собі тісний. Дуже. Якщо у вас зріст 175 дуже задумайтесь. Буде тісно або вам, або тим хто позаду. Мене бісить садити дитину в крісло ззаду тому що перед цим доводиться відсувати переднє вперед. Інакше дитину не посадиш, їй і 3-х років немає.

Багажник це біда. Для мене найголовніший мінус. Нам навіть довелося купувати маленьку коляску-тростину, тому що звичайна тупо не містилася.

Усередині все, абсолютно все дубове (пластик), але мені особливо все одно, я не мацаю.

Nissan Juke 2019 ціни та комплектації

, кросовер пропонується в комплектаціях SE, SE, QE та LE.

Комплектація Ціна.
1.6 (117 л.з.) SE CVT 1 220 000
1.6 (117 л.з.) SE CVT 1 264 000
1.6 (117 л.з.) QE CVT 1 332 000
1.6 (117 л.з.) QE Perso CVT 1 366 000
1.6 (117 л.з.) LE Perso CVT 1389000

Технічні характеристики Nissan Juke

Тип кузова кросовер
Клас автомобіля кросовер класу B
Довжина/ширина/висота, мм 4135 / 1765 / 1565
Колісна база, мм 2530
Кліренс (дорожній просвіт), мм 180
Об’єм багажника, л 354
Споряджена маса, кг 1242
Об’єм паливного бака, л 46
Тип двигуна бензин
Об’єм, л 1,6
Потужність, л.з. 117
Крутний момент, Нм 158
Тип коробки варіатор
Кількість передач
Привід передній
Розгін 0-100 км/год, з 11,5
Макс швидкість, км/год 170
Витрата палива, л
– Місто 8,3
– Траса 5,2
– Змішаний 6,3
Тип палива АІ-95

1,5-літровий дизель не такий швидкий, як бензиновий варіант, але цілком справляється з міським циклом. Така версія авто поставляється з механічною коробкою передач. Але, якщо покупець віддає перевагу АКПП, йому потрібен 1,6-літровий бензиновий турбо варіант із повним приводом.

Продумане рульове керування в поєднанні з одним із чуйних бензинових турбомоторів робить Nissan Juke 2019 дуже зручним для водія. Поціновувачам швидкості припаде до душі версія Nismo RS. спортивне рішення з потужнішим двигуном і жорсткою підвіскою.

Відразу під основною оптикою розміщуються величезні круглі ліхтарі ближнього світла. Зникли з бампера протитуманки, і це рішення точно пішло на користь дизайну машини. Зате тепер тут красується солідний пластиковий обвіс, який прикрашається хромованими вставками та ще однією повітрозабірною системою.

Практично нічого нового не вдасться знайти, дивлячись на фото бічної частини нового Nissan Juke 2019. Тут з’явилося трохи нового хвилеподібного рельєфу, колісні арки стали ще більше випирати, а також розширився пластиковий захисний шар. Трохи переробили дизайнери форму дзеркал та оснастили їх поворотними сигналами.

Дещо агресивніше новий кузов став ззаду. Цьому сприяли широкий козирок, що нависає над вікном багажного відділення, стильна габаритна оптика, безліч хвилеподібного рельєфу і перероблений пластиковий обвіс, що включає круглі протитуманні фари і дві труби вихлопної системи, що розташовуються по центру.

Салон

Центральна консоль автомобіля є величезною панеллю, повністю заповненою всілякими кнопками. Головне місце тут відведено під монітор мультимедійної системи, управління яким здійснюється за допомогою кнопок та шайб, що знаходяться поруч.

Також не особливо приємне оформлення кермового колеса. Баранка досить широка, а обробка зі штучної шкіри не приносить приємних відчуттів. Спиці тут мають дивну форму та отримали зовсім мало кнопок. Звідси можна керувати тільки телефоном, аудіосистемою та освітленням. Щиток з приладами включає величезні колодязі, на дні яких розташувалися аналогові датчики. Небагато місця між ними відведено під бортовий комп’ютер.

Nissan Juke. Після цього ролика ти його точно не захочеш

На жаль, особливо сильно покращити посадкові місця конструкторам не вдалося. Це все такі ж незручні сидіння з тканинним оздобленням і жорстким наповненням. З додаткового обладнання тут спостерігається імітація бічної підтримки, підігрів першого ряду та виключно механічні регулювання положення крісла. Все це стосується тільки першого ряду, тому що диван другого не має взагалі нічого, крім підлокітника, що відкидається.

Багажне відділення Nissan Juke також не вражає. Воно здатне перевозити не більше 300 літрів вантажу. Цей показник збільшується втричі, коли прибрано задні посадкові місця, але цього все одно мало для подорожей, що підтвердив тест-драйв.

Дизайн кузова

Оновлений Nissan Juke випускається у кількох колірних варіантах: два відтінки білого, червоний, жовтий та чорний. В екстер’єрі нової моделі з’явився спойлер, нове оздоблення порогів та оновлені ґрати радіатора. Крім цього, змінилася форма фар і конфігурація бамперів, в бічних дзеркалах з’явилися вогні, що дублюють сигнал повороту, але в цілому зберіг свій фірмовий дизайн. За рахунок введення цих нововведень зовнішній вигляд набув більш спортивного, зухвалого та агресивного стилю. Плавні косильні волосіні кузова істотно зменшують ступінь опору вітру, що сприяє швидкому набору швидкості та високій динаміці автомобіля в цілому.

Увага! Одним із суттєвих недоліків є відсутність будь-якого захисту днища автомобіля з боку радіатора. Це може згубно позначитися на технічному стані автомобіля внаслідок попадання камінця або частини дорожнього покриття на великій швидкості. Ризик виникнення подібних ситуацій особливо великий при їзді вітчизняними дорогами.

Двигун. ходова частина

Технічні характеристики Nissan Juke можна назвати збалансованими, враховуючи, що автомобіль позиціонується як міський кросовер. Під капотом новинки знаходиться літровий турбо двигун класу DIG T з віддачею в 117 коней. Тут ми маємо 3 циліндри та крутний момент у 200 Нм.

Залежно від модифікації Nissan Juke характеристики коробки також змінюються: механіка на 6 швидкостей. або роботизована DCT на 7 ступенів. У першому випадку автомобіль розганяється до сотні за 10,4 сек, а у другому – за 11,1 сек за максимальної швидкості 180 км/год. Витрата палива цілком прийнятна з огляду на клас техніки.

До характеристик автомобіля «Nissan Juke» щодо екології також питань немає. При активній експлуатації силової установки максимальні показники СО2 не перевищують 112 г/км. На старті продажів автомобіль йшов тільки з переднім приводом та незалежною підвіскою McPherson. але в перспективі бренд обіцяє повнопривідні модифікації.

Конструкція гальмівної системи залишилася без змін. Вона показала себе виключно із позитивного боку на моделях першого покоління. І ходова частина, і двигун працюють у тандемі з інтелектуальною системою ProPilot.

У європейських автосалонах новинка з’явилася у першому кварталі 2020 року. Про конкретні терміни, як і цінову політику для Росії представники бренду замовчують. Враховуючи ситуацію, що склалася у світі «Nissan» не планує розширювати продажі в. Якщо машина і з’явиться на вітчизняному авторинку, то не раніше за другий квартал 2021 року.

У Європі «Juke» в базовій комплектації (Visia) коштує трохи більше 1,3 млн. Преміальна версія новинки (Premiere Edition) у форматі «все включено» обійдеться близько 1,8 млн.

Відгуки Nissan Juke

Вирішили придбати Nissan Juke? Сумніваєтесь у виборі? Читайте відгуки власників Nissan Джук на нашому сайті. дізнайтесь плюси та мінуси цієї моделі Nissan. Наш каталог автовідгуків допоможе Вам зробити правильний вибір з урахуванням досвіду та порад власників Nissan Juke. З року в рік як комплектація так і якість Джук може змінюватися, тому ми передбачили пошук відгуків за роком випуску автомобіля. Щоб заощадити час, відсортуйте відгуки щодо корисності, яку визначили інші відвідувачі нашого сайту.

Тест-драйв Nissan Juke II: top-5 плюсів та top-5 мінусів найменшого Nissan

Перший Juke з’явився у 2010 році і з ходу став месією, задавши вектор розвитку субкомпактних паркетників. Друге покоління Nissan Juke не настільки екстравагантне, але куди більш функціональне – додало у габаритах, комфорті та оснащенні.

Nissan Juke першої та другої генерації. Знайдіть 10 відмінностей.

Характерні переваги Nissan Juke та основні недоліки

Nissan Juke є однією з найцікавіших моделей компактних кросоверів. Він відмінно підійде для тих, кому подобаються автомобілі з нестандартним зовнішнім виглядом, що виділяються на дорогах із загальної маси, скромними та економічними технічними параметрами.

Японське авто має, як позитивні сторони, так і негативні. Але загалом власники задоволені своїм придбанням.

Міні-кросовер Nissan Juke з’явився відносно недавно. Перші машини зійшли з конвеєра японського автоконцерну у 2010 році. У Росії дебютувала модель у 2011 році. Через три роки після випуску компактний кросовер пережив рестайлінг. В автомобілі з’явилися світлодіодні фари, змінилася дуга навколо логотипу.

У 2019 році представлено друге покоління машини, яке випускається на сьогодні. Доступне воно лише на європейському ринку. З 2020 року ведуться переговори про його постачання на російський ринок. Можливо, найближчим часом модель стане доступна і вітчизняному покупцеві.

Побудовано кросовер другого покоління на базі CMF-B. Обладнаний однією силовою установкою з турбонаддувом об’ємом 1,0 л та потужністю 117 л.з. Трансмісія представлена ​​шестиступінчастою механічною коробкою передач та шестиступінчастою автоматичною. Безступінчаста в цьому авто недоступна.

плюси, мінуси, nissan, juke

Технічні характеристики

  • Тип кузова – п’ятидверний SUV;
  • Силові установки – бензинові двигуни об’ємом 1,6 л; дизельні 1,5 л;
  • Трансмісія – п’яти та шести ступінчаста МКПП, варіатор;
  • Привід – передній чи повний;
  • Час розгону до 100 км/година – 8 секунд;
  • Тип палива бензин АІ-95 та дизельне;
  • Об’єм паливного бака – 46 л.