Підніжки на Niva своїми руками

Жесть, підсилювач порога Niva-Chevrolet 2123-5401102; 2123-5401103 (ПАРА) 5877 Зовнішні елементи кузова Магазин автозапчастин та аксесуарів для автомобілів Niva та NIVA-Chevrolet

Заводське складання передбачає встановлення незнімних силових елементів, які приварюються до днища авто і конструктивно відносяться до боковини кузова. З конвеєра Chevrolet сходить без додаткового захисту днища, поріг забезпечує мінімальний захист днища і піддається постійному механічному впливу від гравію, що летить. До нього входить: підсилювач, зовнішня та внутрішня панель, з’єднувач. АвтоВАЗ випускає оригінальні запчастини під каталожними номерами:

Для забезпечення надійного захисту кузова використовується встановлення додаткових накладок по днищу авто, які забезпечують наступні переваги:

  • Підсилюють конструкцію кузова на кручення. Параметр важливий при їзді складними ділянками доріг.
  • Забезпечують зручну посадку. Кліренс позашляховика 21 см, силовий елемент служить додатковою сходинкою.
  • Поліпшують зовнішній вигляд. Пластикові накладки надають авто індивідуальності.

Додатково пороги класифікуються за матеріалом та способом монтажу. Найбільш поширеними залишаються такі елементи тюнінгу та захисту:

  • Декоративні. Елементи виготовляються із міцного пластику, за способом встановлення монтуються на саморізи. Деталі перешкоджають швидкому зносу ЛКП і служать захистом днища від впливу вологи та дрібного гравію. Пластикові накладки не розраховані на силове навантаження, швидко тріскаються. До переваг деталей відносять невисоку вартість та простоту встановлення.
  • Силові. Пороги встановлюються на Chevrolet зварюванням, забезпечують захист днища від механічних ударів середньої сили, збільшують жорсткість кузова. Виготовляються з нержавіючої або прокатної сталі, додатково хромуються. Деталі встановлюються частіше, якщо авто експлуатується у важких умовах, у лісах, топях, при проїзді буреломів. Металеві панелі служать зручною підніжкою та ефективним захистом. З недоліків конструкції: висока вартість, складність монтажу.
  • Комбіновані. Деталі поєднують деякі функції силових підніжок та пластикових накладок. Надають авто індивідуальності. Виготовляються з нержавіючої сталі, у 80% варіантів компонування мають додаткові накладки, підсвічування. Найчастіше використовуються при експлуатації авто у місті та рідкісних виїздах на серйозну бездоріжжя. Встановлюються на кузов як зварюванням, і на болти.

Встановлюємо на позашляховик Niva Comfort підрамники: куди кріпиться захист?

Вона монтується на куточки нижньої частини пристрою. Що стосується типу з’єднання, то він, аналогічно двом перерахованим вище варіантам, є болтовим. Однак отвори в тілі бічних частин пристрою та нижньої частини куточків виконані за різьбовим принципом. Захисний лист є частиною силової конструкції, який утворює свого роду короб і надає підрамнику великої міцності. Відповідно, коробка буде менш вразливою до різних механічних пошкоджень, що позитивно вплине на прохідність ВАЗ 2121.

підніжки, niva, своїми, рука

Купити або зробити самому – ось у чому питання?

Захисна конструкція на Chevrolet Niva на перший погляд виглядає елементарною. Вона складається із з’єднаних в одну споруду трубних виробів. Але тут не все так просто. По-перше, труби небажано зварювати, їх потрібно згинати під певними кутами (для цих цілей у компаній, що займаються виробництвом кенгуринів, є спеціальні шаблони). Тоді конструкція вийде дійсно міцною та надійною, а також бездоганною з погляду естетики.

По-друге, необхідно грамотно розрахувати висоту навісного обладнання. Воно має не перекривати капот повністю, а лише трохи виступати за нього. При цьому слід домогтися того, щоб фронтальна сторона машини була повністю покрита конструкцією, що монтується. Зверніть увагу! Фірми, що займаються виготовленням та встановленням кенгуринів на Шеві та будь-які інші авто в обов’язковому порядку повинні мати сертифікати якості на вироблену продукцію. Якщо у фінансових засобах ви не обмежені, завжди замовляйте навіси у відомих компаній. У випадках, коли є бажання заощадити і встановити на машину кенгурін, зроблений своїми руками, потрібно ретельно вивчити правила виготовлення таких конструкцій. Про це далі.

На які машини можна ставити кенгурятники

Відповідь на запитання, чи можна їздити із силовим бампером, не має однозначної відповіді. Згідно з нормами правил дорожнього руху, у 2020 році встановлення кенгурятників на транспортні засоби знаходиться під забороною. Тому автовласник, який встановив саморобні конструкції на свій автомобіль, повинен бути готовий до зупинок практично на всіх постах ДПС.

Важливо. Заборонено встановлення кенгурятника на автомобілі, що належать до категорій М1 та N1. На автомобілі цих категорій не можна встановлювати навіть сертифіковані конструкції промислового виробництва. Іншими словами, під забороною знаходиться встановлення силових конструкцій на автомобілі масою менше 3,5 тонн.

Відповідно до Постанови уряду від 30.09.2020 року дозволено встановлення кенгурятника на важкі повнопривідні позашляховики з роздавальною коробкою? обладнаним блокуванням диференціалу, тобто машин категорії G.

Існують додаткові вимоги до встановлення кенгурятника на цю категорію ТЗ:

  • Кут в’їзду не менше 250
  • Кут з’їзду не менше 200
  • Кут поздовжньої прохідності понад 200
  • Висота дорожнього просвіту задньої та передньої осі не менше 18 сантиметрів.

Огляд силового бампера на Niva

Дуже часто автолюбителям доводиться вигадувати різні хитрощі для того, щоб своїми руками захистити корпус від різних пошкоджень. І в основному це стосується габаритних машин, таких як позашляховики або позашляховики. Багато власників таких автомобілів хочуть встановити на свою машину силовий бампер.

До таких же машин відноситься і Niva, тому що власники цього авто досить часто пересуваються по важкодоступних місцях або бездоріжжю, а прямий удар по корпусу ВАЗ 2121 досить небезпечний. Силовий бампер є основним елементом підготовки позашляховика до пересування бездоріжжям і досить функціональною річчю.

Силовий бампер забезпечує захист передньої частини транспортного засобу, дає можливість встановлення лебідки, а також виступає у ролі опори рейкового домкрата. Отже, у поданій статті розміщено відповіді на такі досить поширені питання:

  • Що являє собою силовий бампер на автомобілі Niva?
  • Як своїми руками виготовити посилені бампера на автомобілі марки Niva?
  • Як своїми руками встановити бампер на Niva?

Відвал для снігу на Niva своїми руками

У цій статті я хочу поділитися черговою саморобкою, мова піде про відвал на Niva для прибирання снігу з прибудинкової території і розчищення доріг на дачі, а точніше в котеджному селищі, що будується.

Niva купувалась на дачу замість квадроцикла (по гриби по ягоди і за віниками в ліс), порівнявши ціни на квадрики і на старі ВАЗ 2121, з урахуванням того що квадрик це не всепогодний транспорт і його ціна вдвічі перевищує вартість вживаної ВАЗ 2121, не кажучи вже про вартість запчастин. Загалом усі плюси у ВАЗ 2121.

СТАВИМО ТРУБИ на НИВУ. Силовий Захист Порогів RIVAL на Lada 4×4

Детального процесу виготовлення саморобного відвалу у фотографіях немає, тому що я варив його взимку вечорами, і фотографії не виходили, тому викладу те що вже є, з розмірами самого відвалу в кінці статті.

UAZ 469 випускається Ульянівським автомобільним заводом близько 50 років. Планується відновити випуск старої моделі даного авто. Провівши певну модернізацію та тюнінг, з конвеєра заводу в далеких 90-х було випущено UAZ Hunter. Його технічні параметри схожі на UAZ 469. Проведені опитування та темпи продажів показали, що перша модель не відноситься до того автомобіля, який хочуть придбати покупці.

Тюнінг та нововведення

До негативних моментів нової моделі автомеханіки відносять силове обваження UAZ Hunter. При заміні старого металевого виробу на новий пластиковий обвіс на UAZ 469 фахівці не помітили жодних покращень. Найчастіше таке рішення знижує ходові характеристики при їзді бездоріжжям.

Слід зазначити, що стара конструкція на UAZ 469 не задовольняє автовласників. У таких випадках обважування на UAZ піддаються тюнінгу. Деякі автолюбителі лише допрацьовують бампера, приварюючи або прикручуючи до них спеціальні кріплення для монтажу лебідки. Можливе встановлення відповідної упори для рейкового домкрата Хайджек. Дані роботи значно підвищують характеристики, важливі для подолання перешкод на бездоріжжі. При цьому спрощується процедура вилучення транспортного засобу, що застряг.

Пластикове обваження може встановлюватися не тільки спереду і ззаду даного автомобіля, але і з боків. У разі можливий монтаж силового порога. До плюсів силового обважування UAZ 469 можна віднести:

Ці агрегати можуть виготовлятися своїми руками. Бічні аналоги часто купуються у готовому вигляді. Вони призначені для інших позашляховиків (в основному іноземного виробництва). Якщо виявити свою фантазію та використовувати деякі інструменти, тоді автомеханіки гарантують перетворення такого обважування на бічний силовий поріг для UAZ Hunter.

Слід врахувати, що нові UAZ 469 будуть випускатися з урахуванням сучасних вимог до транспортних засобів. Тому такі моделі будуть оснащені силовими обвісами, що не поступаються за своєю міцністю та довговічністю тюнингованим аналогам. Що стосується UAZ Patriot, то для цього автомобіля характерний пластиковий обвіс.

Монтажні роботи

Тюнінг UAZ Patriot зачіпає кожен аспект модернізації цього автомобіля, включаючи внутрішній і зовнішній вигляд:

  • налаштування потужності,
  • прохідність,
  • оновлення екстер’єру,
  • аеродинамічні обважування,
  • кенгурятники,
  • навіс обладнання.

Під аеродинамічним обважуванням розуміється комплект, представлений у вигляді кількох деталей. Вони встановлюються на авто, надаючи йому оновленого зовнішнього вигляду. Експлуатація цієї моделі з аеродинамічним пластиковим обважуванням, як і UAZ Hunter, можлива в міських умовах і бездоріжжям. В основному такі обважування та навісне обладнання виготовляються на автомобільному заводі в Ульяновську. Дані розробки надають автолюбителям різні можливості.

Монтаж обвісу на UAZ Patriot, як і інші процедури модернізації, надають цьому транспортному засобу унікального вигляду. Велику увагу слід приділяти якості їх складання та монтажу. Пов’язано це з тим, що UAZ Hunter і 469 модель, як і Patriot, оснащена обвісом та навісним обладнанням, найчастіше використовується поза заасфальтованою дорогою. Тому ці деталі повинні бути точно підігнані до кузова автомобіля за допомогою жорсткого кріплення.

Не кожен автолюбитель знає, як на UAZ Hunter та інші моделі даного авто з обвісами, зробити люфтування кузова з метою:

  • збільшення його прохідності,
  • прохідності через глибокі кілки, ліс та інші важкопрохідні місця, при цьому не пошкоджуючи деталі аеродинамічного кита про різні предмети.

Проводити монтажні роботи рекомендується у спеціалізованих автосервісах. При встановленні обвісу на UAZ Hunter, Patriot або іншу модель своїми руками використовуються старі кріплення. Це відноситься до заднього та переднього бампера. Необхідно врахувати, що елементи цієї конструкції виготовляються у незабарвленому вигляді. Можливе встановлення на автомобіль верхнього багажника. За необхідності монтуються сходи на задні двері.

Великим попитом серед автовласників UAZ Hunter користується обвіс силовий. Цей агрегат називається ще кенгурятником. Представлений він у вигляді стійки під лебідкою, з’єднаною з дугами, які облямовують передні фари. Кріплення, що використовуються, добре підходять під бампер штатного типу. Найчастіше пороги та підніжки в UAZ 469 встановлюються для спрощення посадки в цей автомобіль та висадки з нього. Дані елементи відмінно захищають бічні частини кузова та нижні частини дверей від вм’ятин та подряпин.

Монтажні роботи подібного виду проводяться як за допомогою професіоналів, так і своїми руками. Для цього будуть потрібні наступні інструменти: зварювання, викрутки, ключі та інше.

Як самостійно виконати деталь із труби

Виготовляти пороги на Niva з профільної труби своїми руками можна для заміни конструкцій, що відслужили. Ризикують автомобілі, що постійно переміщаються бездоріжжям. Приклад – від днища легко відірвати подовжню довгу тягу під час їзди по пересіченій місцевості з пнями, корчами, ін.

Вузол потрібно регулярно перевіряти. якщо поріжок є і тримається, ще не факт, що з ним все гаразд. Фіксація на мастику та присохлу глину – не те, що потрібно для безпечної та комфортної їзди.

Щоб зробити пороги з профільної труби, потрібно підготувати вироби 80х40х2 мм завдовжки 3000мм, одразу купити пару з’єднувачів на Niva. Елементи посилення замінюють лише в тому випадку, коли старі експлуатувати вже не можна. Якщо не плануєте брати нові, виконайте обрізку поточних виробів приблизно на 35 мм нижче косильної волосіні обрізки – це дозволить приварити обидві стійки та профіль труби.

  • Вирізати гнилі ділянки підлоги.
  • Заглушити профіль.
  • Передню стійку приварити через сталеву пластину (підійде близько 4 мм), пристикувати задню.
  • Вварити поперечки з аналогічного профілю замість стандартного штатного майданчика – роботи виконують між лонжероном та порогом.
  • У передню частину з’єднувача з лонжероном вварити профільну трубу з перетином 50х50х3 мм.
  • По обидва боки закрити з’єднувачі порога та підлоги.
  • Торці та кути зробити з цілісних елементів або обрізків (дизайн не постраждає).
  • Заварити конструкцію, насвердлити отвори 8 мм у діаметрі, залити через них порожнину із застосуванням мовиля, закрити заглушками з гуми.
  • Покрити все зверху перетворювачами іржі, потім обробити ґрунтом із цинком у складі, мастикою.

Ззаду внизу конструкції можна додатково зробити злив конденсату та води. Досить невеликого отвору, його теж закривають заглушкою. Використовувати замість порогів профіль зручно, він коштуватиме близько 2 тисяч.

Особливості монтажу

Коли рідні пороги зносилися чи прогнили, потрібен монтаж нових. Процедуру заміни проводять за схемою:

  • Зрізають стару конструкцію, оглядають її і вузол цілком.
  • Обрізають підсилювач у центральних частинах отворів.
  • Зрізають старий елемент з’єднання із підлогою.
  • Ґрунтують нутрощі системи.
  • Обрізають профіль у потрібну довжину, заварюють торці, виконують їх приварювання на підсилювач.
  • Не дістаючи стійку, виконують вставку, потім обварюють.
  • Беруть рідний поріг, зрізають внизу близько 2 см, роблять отвори свердлом, приварюють назад.
  • Піднімають авто для приварювання сполучного елемента.
  • Вварюють фрагмент переднього крила.
  • Зашпаклівують стики спеціальним складом зі скловолокном, ґрунтують.

Якщо все зробити правильно, виглядатимуть нові саморобні пороги не гірше за рідних, а також гармонійно доповнювати дизайн екстер’єру транспортного засобу. Для зв’язку з лонжероном застосовують те саме зварювання. Можна використовувати на Niva 2121 швелер замість порога. як буде зручніше.

Пороги, підніжки, сходи для Volkswagen T5 Transporter

Багатофункціональність Volkswagen Transporter T5 вигідно відрізняє якості цього автомобіля від його попередників за рахунок місткості та високого рівня комфорту салону, тим самим даючи можливість впевнено виділитися з «натовпу» пересічних комерційних авто.

Форсування технічних характеристик за допомогою тюнінгу дозволяє радикально змінити зовнішні та технічні параметри автомобіля, «повідомляючи» йому своєрідність. Практично всі частини автомобіля можуть бути схильні до незначних або кардинальних модифікацій, в т.ч.год. та пороги для Volkswagen Transporter T5.

Пороги (або підніжки) – навісне (зовнішнє) обладнання, що є важливою деталлю тюнінгу автомобіля. Подібний додатковий аксесуар забезпечує комфортну високу посадку всередину салону. Зовнішні пороги на Transporter T5 розраховані на підвищене навантаження (до 150 кг) за рахунок матеріалу виготовлення та надійного кріплення.

Спочатку ідея встановлення порогів на позашляховики була запозичена у вантажного транспорту з великими габаритами. Пізніше, в умовах постійного вдосконалення ергономічних характеристик кузова, встановлення порогів автомобільних набуло ще й естетичного значення. Зовнішній вигляд автомобіля, завдяки порогам, представлений у привабливішому світлі.

Однак головне значення порогів полягає у захисній функції, оскільки вони дозволяють попередити днище та борти позашляховика від ударів при діагональному з’їзді з бордюрів, при необережних поворотах, різких наїздах на гнуті металеві об’єкти, а також несильних бічних ударах.

Необхідно правильно підбирати тип та матеріал виготовлення порогів. Як основний матеріал, як правило, застосовується нержавіюча сталь та алюміній, а також пластик. Безумовно, найбільш міцним матеріалом вважається нержавіюча сталь, що має підвищену міцність і високу стійкість до корозійних процесів, що забезпечує надійний захист порогів.

Виготовлені з нержавіючої сталі пороги можуть бути виконані як із суцільної труби, так і з труби з вигинами під невеликим кутом і з проступами (закріпленими до труби за допомогою клепок пластиковими накладками). Як варіант, поріг може мати вигляд металевого листа, окантованого трубою. Алюмінієві пороги виконані, як правило, у вигляді алюмінієвого майданчика з накладками із пластику по краях.

Для забезпечення практичності та естетики автомобіля купити пороги для Volkswagen Transporter T5 – значить довести його зовнішній дизайн до досконалості.

Специфіка конструкції та встановлення

Пластикові та склопластикові моделі можуть бути квадратними або круглими з різною шириною по виносу. До квадратних моделей потрібні додаткові бризковики, а несуть вони більш декоративний ефект. Круглі – більш практичні та максимально виконують захисні функції. Жорсткі фендери кріпляться різьбовим з’єднанням. У деяких випадках потрібно підрізати саму арку для встановлення нових коліс. Пластикові розширювачі чудово фарбуються, що дозволяє їм надати колір кузова, якщо є таке бажання.

робимо своїми руками. підніжки на ниву. за 2000

Гумові фендери легко підганяються під будь-який автомобіль, мають безліч варіантів за шириною та формою. Виглядає елемент при покупці як цільна стрічка з морозостійкої гуми плюс елементи кріплення. Такі розширювачі суттєво дешевші за пластикові, а установка – елементарна. Потрібно лише купити потрібну стрічку, відрізати необхідну довжину та закріпити.

Тунель підлоги на Niva 4х4 своїми руками або як зменшити шум КПП

Щоб покращити інтер’єр позашляховика та створити додаткові зручності для водія та пасажира власники ВАЗ 2121 або 2131 змінюють штатний тунель підлоги на версію «Comfort». А якщо хочете заощадити та зробити салон машини більш індивідуальним, встановіть саморобний тунель підлоги.

Потрібно: фанера товщиною 4 і 8 мм, електролобзик, карпет.

Процес виготовлення тунелю підлоги починається з отримання його шаблону. Беремо картонну коробку, розрізаємо її на частини та проектуємо зі шматків майбутню деталь. Всі отримані розміри переносимо на фанеру та вирізаємо електролобзиком. Періодично приміряємо отримані деталі в салоні та коригуємо розміри.

Особливу увагу довелося приділити отвору під важіль перемикання коробки передач, щоб він міг вільно пересуватися на всі боки. Також перевіряйте регулювання сидінь у всіх напрямках, тунель не повинен цьому заважати. Усі стики з панеллю мають бути з мінімальними зазорами.

В даному випадку конструкція тунелю виконана таким чином, що важелі роздавальної коробки сховані всередині. Щоб отримати до них доступ, передбачений спеціальний лючок, який при необхідності відкривається. Там же розташовується і прикурювач. Для обдування ніг у боковинах тунелю просвердлили отвори.

Після складання саморобний тунель обтягується карпетом або будь-яким іншим матеріалом на ваш вибір. Як спосіб кріплення можна використовувати меблевий степлер (скоби з-за ворсу практично не видно), або скористатися клеєм (триваліший і витратний процес). Кріплень ніяких немає, виїмка в передній частині тунелю упирається в центральну консоль, а задня частина притискається підлокітниками.

Після встановлення тунелю на Niva 4х4 інтер’єр суттєво змінюється. У салоні почуваєшся більш комфортно та зручно. З внутрішньої частини тунелю наклеєний вібропласт і Accent, що дозволило суттєво знижувати виття та гул від коробки передач.

Нагадаємо, зменшити шум від КПП допоможе використання рекомендованої трансмісійної олії. До речі, подумайте про шумоізоляцію позашляховика, наприклад, почніть із встановлення ущільнювачів на дверях. А який тунель підлоги ВАЗ 2121 4х4 більше подобається вам? Викладайте фото ваших саморобних тунелів.

Тюнінг двигуна

Покращення динамічних характеристик має на увазі часткову або повну заміну двигуна, встановленого в Niva-21213. Так, за допомогою невеликого ремонту можна збільшити потужність і швидкість і водночас знизити витрати пального. Роботи виконуються як у спеціальному автосервісі, так і у приватному гаражі.

Як можливі варіанти поліпшення роботи силового агрегату можна відзначити:

  • встановлення легких кованих поршнів;
  • заміну штатного маховика;
  • встановлення нового газорозподільного механізму;
  • установку повітряного фільтра в інжектор.

Додатково про можливі зміни двигуна краще дізнатися у спеціалізованих СТО.

Тюнінг ВАЗ 2121 своїми руками доступний навіть новачкові

Коли фотографії дослідних зразків ВАЗ 2121 були опубліковані в журналі “За кермом”, Радянський Союз ахнув і примовк у передчутті. Дивовижно гармонійні пропорції кузова, рішучі колеса, зворушливі кругляшки підфарників та покажчиків поворотів. (Так-так, спочатку ліхтарики були круглими, але в серію вони не пішли).

Романтичні мисливці та завзяті рибалки кинулися налагоджувати зв’язки для придбання супермашини. Ділові голови колгоспів, впевнені в стабільності каналів матеріального забезпечення, почали прикидати: чи увійде кабанчик до багажника ВАЗ 2121? Треба ж якось віддячити всесильному обласному начальству за добру волю!

З того часу минули десятиліття. Та сама голова Niva, випещена і плекана спочатку в громадському, а потім в особистому гаражі, втратила матеріальну цінність. Це добре: купити таку машину дешево удача.

Однак старіння металу явище невблаганне. І міцність кузова навіть не битої, не іржавої та перевареної ВАЗ 2121. вже не та. Це погано. Тому купивши стару Niva ВАЗ 2121, потрібно усвідомити: для екстремальних покатушек на позамежних швидкостях по пересіченій місцевості (та й по автобану) ця машина не годиться.

А ось провести ряд тюнінгових операцій і перетворити стареньку Niva на придатний засіб транспорту високої прохідності та пристойної вантажопідйомності можна! Залишивши на десерт зовнішнє прикрасу та обробку салону, приділимо головну увагу ключовим моментам модернізації VAZ 2121 підвищенню потужності двигуна та оновленню трансмісії.

Потужний двигун серця позашляховика

Родоначальник сімейства легких позашляховиків ВАЗ-2121 спочатку оснащувався двигуном 2106 (об’єм 1569 см 3 ). Від класичної версії шісткового движка його відрізняли глибший піддон картера, нові маслоприймач і кришка масловідділювача. Зміни в навісному устаткуванні торкнулися радіатора (збільшився обсяг). Електровентилятор був замінений крильчаткою примусового ременного приводу.

Збільшити корисну віддачу, підняти динамічні характеристики машини дозволяє тюнінг старого двигуна. Вести його має двома стратегічними напрямками.

Перший напрямок зниження непродуктивних втрат. Тобто зменшення енергетичних витрат двигуна на забезпечення своєї роботи. Ефект досягається шляхом установки полегшених деталей поршневої групи, ювелірним балансуванням полегшеного колінчастого валу разом з маховиком.

Другий напрямок підвищення продуктивності двигуна. Іншими словами, підвищення здатності двигуна до освоєння хімічної енергії палива за одиницю часу. Для досягнення мети знижується опір руху сумішей у впускному та випускному трактах, модифікується система упорскування та запалення.

Масштабний тюнінг двигуна ВАЗ 2121 включає такі роботи:

розточування циліндрів для збільшення робочого об’єму;

На доопрацьований двигун потрібно поставити карбюратор Solex із збільшеними дифузорами (діаметр 24-26 мм). Застаріла контактна система запалювання змінюється на електронну, з датчиком Холла.

Розточивши циліндри шісткового блоку на 3 мм, ми отримаємо 1690 см 3 робочого об’єму.

Оскільки у рідних нивівських блоків поршні не доходять до верхньої кромки циліндрів на 2 мм, можна змонтувати тюнінговий коленвал (хід поршнів 84 мм). Його установка підвищує ступінь стиснення, тому після тюнінгу двигун потрібно перевести на бензин марки А-95.

Зауважимо, що зростання обсягу двигуна не призводить до значного збільшення витрати пального. Навпаки, найчастіше апетит мотора після подібної процедури знижується за рахунок підвищення тяги та еластичності на низах та середніх обертах. Для активного розгону вже не потрібно до підлоги давити педаль акселератора. Це пряма економія пального!

Виконуючи тюнінг двигуна ВАЗ 2121 своїми руками, необхідно замінити стандартні поршні на полегшені ковані зі зміщеним вгору та убік отвором під палець. Таке рішення знижує силу тертя поршня об стінки циліндра і підвищує потужність двигуна. Крім цього, термоциклічна міцність кованого поршня в кілька разів вища, ніж у штатного литого.

пороги на ниву своїми руками

Клапана у форсованому моторі необхідно замінити на полегшені, що дозволить уникнути їх зависання та дасть можливість розкручувати мотор до максимальних обертів. Полегшені клапани покращують продування та наповнення циліндрів, вносячи свій внесок у підвищення потужності.

Тарілки у таких клапанів та їх стрижні ретельно поліруються для зменшення вироблення напрямних втулок та маслознімних ковпачків, та для покращення теплообміну між втулкою та стрижнем.

Корисною процедурою є встановлення на форсований двигун VAZ 2121 комплекту гідрокомпенсаторів, що забезпечують ненаголошену роботу пари розподільний клапан.

Внаслідок цього шумність двигуна знижується, а ресурс деталей ГРМ збільшується.

Наступний крок. збільшення перерізів впускних та випускних каналів головки блоку циліндрів. Ламана на окремих ділянках форма, припливи лиття та інші шорсткості вимагають шліфування шаровими фрезами відповідних розмірів, піскоструминної обробки.

В результаті доробки збільшується розмір прохідного перерізу, знімаються всі нерівності та виступи, що сприятливо позначається на наповненні циліндрів робочою сумішшю. Виконавши шліфування, приступають до полірування каналів.

Виріс об’єм двигуна ВАЗ 2121 вимагає інтенсифікації подачі паливно-повітряної суміші. Для забезпечення приросту потрібно збільшити перетин впускного колектора та знизити опір потоку шліфуванням каналів.

Частини двигуна, що здійснюють обертальні та зворотно-поступальні рухи, потрібно максимально полегшити, щоб зменшити втрати корисної потужності та послабити руйнівні для деталей, що труться. Плюс до встановлення легких поршнів та клапанів, можна полегшити колінвал ВАЗ 2121.

Однак тут потрібна особлива обережність: штатні навантаження, що зазнають деталлю при роботі двигуна, шкоди тюнінгованому коленвалу не принесуть. А ось виникнення калільного запалення (детонація) здатне призвести до появи тріщин в ослаблених елементах колінчастого валу.

Один з перевірених варіантів доробки двигуна ВАЗ 2121 полегшення маховика.

Отримавши схудлий на 1,5 кг маховик, двигун витрачає менше палива на його розкручування, швидше досягає заданих оборотів. В результаті покращується динаміка розгону, підвищується ефективність гальмування двигуном. Корінні вкладиші коленвала завдяки полегшеному маховику зазнають менших динамічних навантажень, не перегріваються, повільніше зношуються.

Готуючись замінити рідний розподільний вал VAZ 2121 на тюнінговий, слід чітко визначитися з пріоритетами. Якщо автомобіль використовується переважно для їзди бездоріжжям або для буксирування причепа, найкращим варіантом стане встановлення низового розподільного валу. Він збільшує крутний момент і знижує витрати пального на 10-12%.

Вибравши універсальний розподільний вал, ви отримаєте збільшення в потужності і зростання крутного моменту у всьому діапазоні оборотів.

Верховий розподільний вал оптимальний вибір для любителів активного водіння. Він зсуває пік моменту, що крутить, на 300-800 оборотів вгору, що дає відчутне збільшення в потужності починаючи з 3000-3500 об/хв.

Форсований ВАЗ 2121 не можна залишати зі старим радіатором. Замість нього можна купити і поставити ємніший радіатор від ВАЗ 21214.

Виконавши всі перелічені роботи, ми піднімемо максимальну потужність двигуна до заповітної позначки 110-120 л.з.

Тепер саме час пройтися трансмісією.

Модернізація трансмісії: місія здійсненна!

Насамперед потрібно вилікувати старовинну нивівську хворобу: усунути вібрацію роздавальної коробки та шуми карданних валів. Проблеми ці докучали власникам Нив з моменту появи автомобіля на світ.

Принагідно зауважимо, що у народі досі популярна ідея відключення переднього мосту ВАЗ 2121. Логіка тут так багато палива йде на обертання передка, та й ремонтом зношеної трансмісії займатися не хочеться. Вигідніше, мовляв, їздити на задньому приводі.

Ми категорично проти подібної практики!

Той, хто встиг поїздити на підрізаній трансмісії, переконався у технічній неграмотності такого рішення. Серійний нивівський задній міст не розрахований на прийом та передачу на колеса повного тягового зусилля двигуна!

Внаслідок сумнівної раціоналізації вже через 1000-1500 км пробігу починає вити задній редуктор, у хвостовику якого з’являється відчутний поздовжній люфт. Зрештою результатом експерименту стає дорогий капремонт трансмісії.

Не варто витрачати час на повторення чужих помилок і тим більше купувати готовий (див. фото нижче) механізм відключення передка, люб’язно пропонований деякими безвідповідальними виробниками нивівських автоагрегатів!

Грамотний тюнінг трансмісії ВАЗ 2121 включає встановлення підрамника, що відв’язує роздавальну коробку від кузова.

Таке рішення помітно знижує рівень вібрацій та шумів, захищає корпус роздавання від зустрічей з камінням, пнями та іншими сюрпризами бездоріжжя.

Рідні кардани без жалю та коливань міняємо на нові карданні вали зі ШРУСами, що зводять вібрації до нуля. Важливою перевагою такої заміни є простота монтажу та демонтажу, що не порушує балансування трансмісії.

Важливою перевагою такої заміни є простота монтажу та демонтажу, що не порушує балансування трансмісії.

Про переробку підвіски та гальмівної системи ми досить докладно писали у статті про продуктивність пошуку розумних компромісів на сторінці http://www.autodela.ru/main/top/diy/Tuning_niva_Vaz_21214.

Сучасним. і при цьому цілком розумним рішенням є варіант установки на Niva пневмопідвіски. Матеріали про встановлення елементів пневматичної підвіски на легкові автомобілі читайте на сторінці http://www.autodela.ru/main/top/diy/pnevmopodv.

Зовнішнє обладнання: краса чи функціональність?

Найпростіше купити комплект пластикових доповнень до кузова та, озброївшись шуруповертом, саморізами та клеєм (а як інакше)? Точності збігу геометрії деталей чекати не доводиться.

Однак ми віддамо перевагу практичній користі. Тому від масивних підніжок перед дверима віддамо перевагу відмовитися: вони зменшують кліренс і знижують прохідність машини. Брутальний кенгурятник перед капотом ВАЗ 2121. Для рамних позашляховиків подібна конструкція ефективна: удар по кенгурятнику передасть вплив на міцну раму та автомобіль не постраждає (швидше за все).

У ВАЗ 2121 вся трубчаста загородка перед решіткою радіатора кріпиться до передньої частини кузова вісьма болтами. Що буде, якщо перед Нивою, яка їде з розкішним кенгурятником на носі, раптово виникне справжній кенгуру? Синє око та зіпсований настрій (підбите око та зіпсований настрій). говорить українська приказка.

Немає особливого резону і розміщення додаткових фар на дугах кенгурятника. Згадайте: шахтарі, що працюють у запиленому середовищі; спелеологи, що спускаються у підземний туман сирих печер; машиністи, що ведуть склади крізь будь-яку негоду, користуються джерелами світла, розміщеними над головою. Перебувати у світловому тунелі краще, ніж над ним або збоку від нього!

Тому додаткові фари при тюнінгу ВАЗ 2121 краще розмістити на даху автомобіля.

Як бачите, напрямок світлового потоку від подібної люстри можна регулювати відповідно до власних потреб. Проте все більшу популярність набувають діодні світлові прилади, що споживають мінімум енергії і дають щільний світловий потік широкого кута розсіювання.

Хороші світлодіоди дороги, і подібна конструкція може коштувати 20-40 тисяч залежно від кількості випромінювачів.

Що ще потрібно Niva зовні? Лебідка! У чудовому фільмі Напевно, боги збожеволіли є епізод, де лебідка затягує важкий позашляховик на дерево. Подібні якості потрібні і лебідці для ВАЗ 2121!

Підбираючи лебідку на передній бампер, відмовтеся від моделей зі сталевими тросами. Еластичні канати, що використовуються в лебідках для позашляховиків, досить міцні і не схильні до корозії, зашклювання (переплутування та заклинювання витків на котушці), витягнення.

До речі, багато нивоводів вважають за краще возити з собою знімну лебідку.

У подібного методу оснащення автомобіля скільки переваг, стільки ж і недоліків.

Серед корисного обладнання, що застосовується до Niva, не останнє місце посідає і шноркель пристрій, що дозволяє долати водні перешкоди без остраху втопити двигун. При підборі готового.

або власноручному виготовленні шноркелю.

постарайтеся не забути: подовження впускного тракту підвищує навантаження на поршневу групу, ускладнює надходження кисню до камери згоряння. Тому корисний переріз шноркелю має бути максимально можливим!

Тюнінг салону ВАЗ 2121

Коли налагоджений двигун порикує голосом ситого лева; коли перебрана трансмісія працює з чіткістю швейцарського годинникового механізму, коли необхідне зовнішнє обладнання встановлено, настав час приділити увагу тюнінгу салону ВАЗ 2121.

Перший та найважливіший етап тепло- та шумоізоляція. Детально процес описаний у статті на сторінці http://www.autodela.ru/main/top/diy/shum, і тому ми пропустимо тему. Далі облицювання!

Дозвілля нивовласники нерідко женуться за особи загальним виразом. І таки ловлять удачу за хвіст! Подивіться: хіба не гарний салон ВАЗ 2121, стилізований під Бугатті Роял?

Кидок та виразний чорно-червоний салон машини.

Але ж є речі і важливіші за колірну гамму! Ґрати, що відокремлюють багажний відсік від салону, дозволяють уберегтися від нападу поклажі на водія та пасажирів. Власники Нів знають: будь-яка вибоїста дорога пробуджує хижацький інстинкт навіть у мирних баулах.

Алюмінієва підлога не тільки естетична, але й практична. У тому числі і під ногами передніх сідоків.

Зручні сидіння (з електропідігрівом) запорука комфорту водія та пасажирів.

Невбивна радянська Niva за десятки років бездоганної служби заслужила почесне звання народного автомобіля. Бадьору повнопривідну стареньку рано відправляти до музею! Повноцінний тюнінг двигуна, грамотне доопрацювання трансмісії, продумана переробка салону дають автомобілю нове життя.

Тюнінг ВАЗ 2121 Chevrolet з фото

Автомобіль Chevrolet Niva користується досить високою популярністю, що пояснюється його надійністю, чудовою прохідністю та простотою в обслуговуванні. Проте зовнішній вигляд та технічні параметри цього транспортного засобу у стандартній комплектації влаштовують далеко не кожного автовласника. Тому багато автолюбителів вважають за краще робити тюнінг ВАЗ 2121 Chevrolet.

/