Перестала працювати пічка ВАЗ 2110

Виправляємо несправності обігрівача на ВАЗ 2110

Це питання хвилює багатьох автолюбителів, особливо коли перший міцний морозець і вогка сира погода чітко нагадують про прихід зими. З такою ж проблемою зіштовхнувся і я. Піч у моєму автомобілі або зовсім не гріла, або гріла дуже погано.

Ну а коли замість очікуваного тепла з неї подуло холодне повітря, моє терпіння урвалося. Я вирішив, що цієї проблеми треба позбавлятися якнайшвидше, інакше в сильний мороз на такій машині далеко не поїдеш. Як мені вдалося відремонтувати пічку? Дуже просто. Накопичені знання плюс трохи досвіду, яким тепер поділяюся з вами. Сподіваюся, що мої рекомендації допоможуть вам відремонтувати обігрівач і не замерзнути взимку.

Причин, через які не працює пічка ВАЗ 2110, може бути кілька. Усі вони залежать від різних факторів. Розглянемо їх докладніше:

Коли обігрівач ВАЗ 2110 не працює через відсутність тосолу, вирішити проблему дуже легко. Просто перевірте рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Несправність радіатора можна визначити за його станом. Переконайтеся, що він гарячий. Якщо ні, то все може бути через повітряний затор. Усунути її також не складно. Передніми колесами заїжджаєте на якийсь бугорок і даєте автомобілю кілька хвилин попрацювати на середніх обертах. Обов’язково перевірте, чи не протікає радіатор. Можливо, причина поломки печі буде саме в цьому.

Опалювач у вашій машині слабо дме? Замініть фільтр салону. Підкажу один маленький секрет. Для того щоб фільтр салону прослужив якнайдовше, встановіть захист на повітрозабірник.

Не працює грубка ВАЗ-2110: дме холодне повітря

А ось холодне повітря з дефлекторів може свідчити, що:

• заслінку заклинило в положенні, яке перекриває надходження теплого повітря від радіатора обігрівача;
• несправний привід заслінки;
• несправний перемикач положення заслінки;
• має місце непрохідність радіатора обігрівача, внаслідок чого нагріта рідина, що охолоджує, не має можливості нормально циркулювати.

Недостатньо теплого повітря

Буває і так, що в автомобілі ВАЗ-2110 погано працює грубка. е. в салон надходить недостатньо тепле повітря. Тут може бути дві причини:

• заслінку заклинило в положенні, при якому вона не повністю відкриває доступ повітря від радіатора обігрівача;
• несправність термостату;
• несправність радіатора печі.

Про те, як виправити ситуацію із заслінкою, ми вже говорили вище, а ось термостат і радіатор – це окрема розмова.

Якщо у вас перестали працювати якісь прилади на автомобілі ВАЗ 2110 чи ВАЗ 2112, виною тому можуть бути запобіжники чи реле. Принаймні насамперед потрібно перевірити їх, а потім робити якісь висновки щодо несправностей.

Правильна діагностика багатьох проблем із електрикою дозволить точно визначити причину непрацездатності того чи іншого вузла. Щоб дізнатися, за що відповідають запобіжники та реле ВАЗ 2110 – 2112 та як знайти потрібний з них, прочитайте цю статтю.

Як і в багатьох інших автомобілях, у ВАЗ-2112 та ВАЗ-2110 при заглушеному двигуні прилади живляться безпосередньо від акумулятора. При двигуні напруга на прилади подається з генератора, який одночасно і заряджає акумулятор. Якщо сила струму перевищить допустиме значення або станеться коротке замикання, запобіжник ланцюга перегорає. Потужні електроприлади підключаються через реле.

Підведемо підсумки

Якісне функціонування опалювальної системи транспортного засобу – це головний фактор, який впливає на Comfort та впорядкованість салону. Несправності у роботі в зимові холодні періоди року змушують водіїв проводити термінові ремонти та перевірки системи опалення.

Причин того, що не працює або погано гріє піч ВАЗ-2110, може бути багато. Головне, розібратися в технічних особливостях опалювальної системи автомобіля, щоб максимально звузити пошуки несправності. Майже всі причини неякісного опалення салону десятки можна усунути власними руками без значних фінансових вкладень.

Для запобігання поломкам печі в невідповідний час слідкуйте за опалювальною системою автомобіля та проводьте її регулярні профілактичні огляди та діагностики. Фахівці рекомендують проводити діагностику системи опалення транспортного засобу як мінімум двічі на рік. Тільки правильна експлуатація обігрівача та постійний якісний догляд за ним гарантуватимуть безперебійне його функціонування у будь-яку пору року.

Чому не працює грубка на ВАЗ 2110

Піч салону ВАЗ-2110 (Обігрівач), в порівнянні з раніше випусканими моделями автомобілів, цього автозаводу, став конструктивно більш складним пристроєм. У його схемі зник кран, який перекриває подачу охолоджуючої рідини до радіатора нагрівника, тому він постійно гарячий. Радіатор розташований горизонтально і для видалення з нього повітря або пари в його лівому бачку варто паровідвідних штуцер. Потоками повітря керують дві заслінки, які наводяться в дію мікро мотором. Всім процесом роботи заправляє електронний блок, який отримує інформацію з датчика температури, встановленого поруч із лампою освітлення салону.

Якщо звернутися до статистики, то найбільш ймовірними причинами несправностей у грубці на ВАЗ 2110 можуть стати: блок керування, мікро мотор, вентилятор, салонний датчик температури, заслінки обігрівача. Саме в такій послідовності розташувалися несправності грубки після опитування власників автомобіля ВАЗ-2110.

Більшість власників автомобіля перевірити несправність блоку управління зможуть тільки його заміною, на завідомо справний блок. При цьому вони повинні знати, що на десятках, які зараз експлуатуються, можуть стоять чотири різновиди блоків управління. Їх маркування така: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Перші три блоки взаємозамінні і можуть встановлюватися на опалювачі 2110-8101012 і 2110-8101012-01. А ось останній блок управління став встановлюватися з 2003 року на грубку 2111-8101012. Тобто зараз, якщо Ви звернули увагу на маркування, на десятках стоїть піч від ВАЗ-2111.

Салонний датчик температури, дістати з місця встановлення не важко. На ньому стоїть міні вентилятор і, якщо Ви поставите блок управління в положення MIN (синіючи точка) або MAX (Червона точка), то він обертатися не повинен. Також працездатність грубки Ви можете перевірити шляхом його заміни на справний датчик.

Інші несправності можуть перебувати, тільки всередині обігрівача і без часткової або повної його розбирання усунути їх неможливо. Це стосується мікро мотора і датчика положення його валу, а також двох заслінок, які розподіляють потоки холодного та теплого повітря. До того ж АВТОВАЗ не рекомендує самостійно займатися ремонтом обігрівача. Ну, а про такі несправності системи охолодження, як недостатній рівень антифризу або відмову в роботі термостата, що впливають на роботу грубки, Вам напевно вже відомо.

Чому не працює пічка на ВАЗ 2110

Печка салону ВАЗ-2110 (Опалювач), в порівнянні з моделями автомобілів, що раніше випускалися, цього автозаводу, став конструктивно більш складним пристроєм. У його схемі зник кран, що перекриває подачу охолоджуючої рідини до радіатора обігрівача, тому він гарячий. Радіатор розташований горизонтально і для видалення з нього повітря або пари в його лівому бачку стоїть паровідвідний штуцер. Потоками повітря управляють дві заслінки, що приводяться в дію мікро мотором. Усім процесом роботи заправляє електронний блок, який отримує інформацію з датчика температури, встановленого поруч із лампою освітлення салону.

Якщо звернеться до статистики, то найімовірнішими причинами несправностей у печі на ВАЗ 2110 можуть стати: блок керування, мікро мотор, вентилятор, салонний датчик температури, заслінки обігрівача. Саме в такій послідовності розташувалися несправності пічки після опитування власників автомобіля ВАЗ-2110.

Більшість власників автомобіля перевірити несправність блоку управління зможуть тільки його заміною, на свідомо справний блок. При цьому вони повинні знати, що на десятках, які зараз експлуатуються, можуть стояти чотири різновиди блоків управління. Їх маркування таке: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Перші три блоки взаємозамінні та можуть встановлюватися на обігрівачі 2110-8101012 та 2110-8101012-01. А ось останній блок управління став встановлюватися з 2003 року на грубку 2111-8101012. Тобто зараз, якщо Ви звернули увагу на маркування, на «десятках» стоїть грубка від ВАЗ-2111.

Не працює вентилятор пічки ваз 2112 2110 2111 | Не дме грубка ваз | Не працює грубка ваз

Салонний датчик температури, дістати з місця встановлення не важко. На ньому стоїть міні вентилятор і, якщо Ви поставите блок управління в положення “MIN” (синя точка) або “MAX” (червона точка), то він не повинен обертатися. Також працездатність пічки Ви можете перевірити шляхом його заміни на справний датчик.

Інші несправності можуть перебувати тільки всередині обігрівача і без часткового або повного його розбирання усунути їх неможливо. Це стосується мікро мотора і датчика положення його валу, а також двох заслін, що розподіляють потоки холодного та теплого повітря. До того ж, АВТОВАЗ не рекомендує самостійно займатися ремонтом обігрівача. Ну, а про такі несправності системи охолодження, як недостатній рівень антифризу або відмова в роботі термостату, що впливають на роботу печі, Вам, напевно, вже відомо.

38 коментарів

привіт.у мене ВАЗ-2110 рік випуску 2004.у мене не працює пічка, після того як я зняв панель і назад поставив на місце, під’єднавши всі дроти до пульта пічки, пекти не працює.на ходу обдуває тепле повітря.підкажіть у чому причина.

Як відомо з вашого повідомлення мотор пічки не працює. Якщо працює на 3-й швидкості то проблема у додатковому резисторі на вентиляторі. Так само варто перевірити 18-й запобіжник у нижньому ряду третій справа в монтажному блоці. (F18 (25 А) Лампа освітлення речового ящика. Контролер обігрівача. Прикурювач) але можна перевірити його просто включенням прикурювача або освітленням в бардачку якщо працює означає не він

У мене 2110. Піч не включається. навіть навіска не горить

Для початку спробувати розібрати 6-ти контактний роз’єм, перевірити дроти та гнізда роз’єму.

При низьких оборотах не дме гаряче повітря. Тільки при перегазовуванні або інтенсивному русі дме тепле повітря.

Для початку потрібно перевірити рівень охолоджувальної рідини. Чи нормальна температура двигуна? Якщо має бути перегрів (у пробках, наприклад) то швидше за все вже помпа втомлюється або погіршилася пропускна спроможність радіаторів. Хоча під час мінусових температур це не таквпадає у вічі

Вітаю. ВАЗ 2112. Не вмикається вентилятор печі. Датчик салонний поміняв. У блоці при включенні режимів А і 1 чути клацання. Встав перед дилемою: міняти блок чи вентилятор?

Доброго вам дня.Спробую коротко описати проблему. У мене десятка 2004 р.в. З’явилася проблема з обігрівачем, спочатку перестали працювати три перші режими швидкості, потім зовсім обігрівач перестав працювати. Але виявилося це перегорів запобіжник, замінив запобіжник пічка знову запрацювала, але знову на найбільшій швидкості.порадили змінити блок управління. Купив новий блок і знову ж таки працює тільки на найбільшій швидкості, а пару днів тому взагалі перестав працювати, хоча запобіжники цілі. Якщо зможете підкажіть у чому може бути причина, не дуже комфортно в холод без обігрівача.

РДО 2123-2118022 реостат Швидше за все проблема в ньому. Симптоми дуже схожі. Якби проблема була в блоці САУО, симптоми були б навпаки, якраз не працювало б на 4-й швидкості

Але якби вийшов з ладу реостат, то безпосередньо на найбільшій швидкості все одно обігрівач працював би? Можливо і сам моторчик вийшов з ладу?

реостат у будь-якому випадку під заміну, якщо спочатку працював лише на 4-й швидкості. Вентилятор можна спробувати завести з штовхача. Акуратним ударом кулака (2-3 не сильні удари) по пластиковому кожуху (жабо) між двірниками. Робити це краще на повністю прогрітому автомобілі (щоб варіант примерзання лопат не розглядати) і на 4-й швидкості. Це допоможе, але тимчасово, і при наступному вмиканні печі доведеться повторити процедуру. Як буде тепліше міняти моторчик та реостат. У будь-якому випадку, будь ласка, відпишіться про результати. Це може бути корисно іншим людям, зі схожою проблемою.

Так, дійсно такий метод допоміг, правда раз 10 стукнув, якраз нижче правого двірника. Навіть не щоразу повторював процедуру. Авто глушив, заводив пічка працювала. Але іноді не допомагало, скільки не стукав, все марно. Спасибі за пораду, сам би ніколи не здогадався.

Підкажіть будь ласка! Перегоряє запобіжник при включенні першого режиму вентилятора печі (при тому, що всі працюють). У чому може бути провлема!спасибі! ВАЗ 2110 2005 р.в.

є підозра, що проблема у реостаті. Перевірте його мультиметром

Піч зовсім не дме ні холодним ні гарячим повітрям, при цьому моторчик пічки працює в чому може бути причина і як її усунути? Заздалегідь дякую

лопаті моторчика цілі? повітропроводи на місці? повітропроводи якщо на місці, то при різкому розгоні на гарячому двигуні повинен відчуватися невеликий рух теплого повітря.

так при русі на гарячому двигуні невеликий рух теплого повітря є

тоді складно сказати. Якби вентилятор працював повітря йшло б. Швидше за все доведеться знімати мотор печі та перевіряти його роботу.

Вітаю. Автомобіль ВАЗ-2112. Проблема така на холостих обертах з грубки дуло холодне повітря, під час їзди або підгазовки починався ташкент. Це, я так розумію, треба дивитися помпу та радіатор? Але це пів біди. Пару днів тому вентилятор взагалі перестав дмухати у всіх режимах, і включається тільки, коли температура охолоджуючої рідини під час їзди доходить до робочої.е., 90 і вище градусів. Але включається не завжди. Якщо їхати тихо, то навіть після тривалої їзди вентилятор не працює. Я так розумію, що моторчик пічки в порядку, якщо вентилятор крутить на гарячу. Куди дивитись? Чув, що проблема може бути у замку запалювання.

Здрастуйте, підкажіть така проблема, завів з ранку авто 2110 2000г.в поїхав до навчання печка працювала ідеально гріла як треба, перед цим поміняв антефриз (зелений) вигнав всі пробки почистив систему, і так за навчання завів машину це було буквально 10 мінкт вкл грубку і помічаю що вона не працює не одне положення взагалі не дме, перевірив запобіжник все в нормі розібрав все що б підлести до печі вийняв моторчик кинув на акум моторчик не крутить, і так само помітив на пластмасовій коробці де знаходитися моторчик з право йдуть 3 проводи які оплавлені з середини ці проводи йдуть на пружинку, їх місце так нічого і не заробила, підкажіть що робити далі ?!

Вітаю! У мене ВАЗ 2111. вентилятор обігрівача включається лише після прогріву двигуна до 90 гр. Чому?

Перестала працювати пічка ВАЗ 2110-2112 шукаємо несправності та усуваємо їх

Вітаю! Авто ВАЗ 2110 моторчик взагалі не працює не на одній швидкості.

Потрібно перевірити моторчик подачею на нього 12 вольт. Якщо не запрацює під заміну

Бачив подібну ситуацію, але відповіді так і не було! Проблема така : Пічка не працює, при русі йде потік гарячого повітря, запобіжники цілі, була справа на лежачому підскочив на швидкості вона запрацювала, через пару днів знову перестала, наступного дня проїхав по купах знову запрацював, а зараз така процедура повторюється але нічого не відбувається, моторчик пічки (між двірниками) міняв місяць тому спочатку працювала потім переставала.

Вітаю. Така проблема із пічкою на ВАЗ 2110, 2000 рік випуску. Працюють всі режими вентилятора, датчик салону новий купив, дзижчить. Але при перемиканні режимів температури нічого не відбувається. Начебто якийсь звук чутний, схожий на роботу мікромоторедуктора, але все одно дме прохолодне повітря і на положенні А та на положенні 1 та 2. На положенні А іноді чути клацання і змінюється потужність обдування. Рівень тосолу нормальний, запобіжник цілий. Температура показує 90 градусів. Чи може бути несправним САУО ? За раннє дякую.

Вентилятор печі працює, але тільки холодне повітря йде. Що може бути?

Здрастуйте, перестала працювати пічка, не дме, заслінка теж не працює, запобіжник у порядку, блок керування робітник, вентилятор теж робітник, продзвонив, на блок не йде харчування, в чому проблема не можу зрозуміти

у 4м положенні ручки мотор так само не крутиться? Якщо не працює, а двигун вже перевірили потрібно шукати урвища. Якщо працює в 4м положенні міняти регулятор.

Вітаю!підкажіть будь ласка, у мене ВАЗ 2110 2003г.перестав працювати обігрівач у всіх положеннях, то включитися то ні.коли не включається я спробував вдарити по жабо він заробив,але таке відчуття,що став дмухати повільніше звичайного.сторонніх звуків начебто свисту не чутно, працює тихо.я так розумію треба міняти мотор.

Анологічна ситуація. Які контакти перевірити? І ще питання, чи можна перевірити працездатність двигуна не знімаючи. Зняти регулятори, наприклад, і безпосередньо

Здрастуйте, LADA 2111, 2002 року. Перестав працювати вентилятор пічки на жодній швидкості, а також прикурювач. Запобіжник ціл.

Вітаю! Поміняв радіатор грубки, все працює, але не дме повітря. На старому радіаторі все працювала.ВАЗ 2110

Здрастуйте, у мене 2110 2002г.в заїхав на заправку грубка працювала заглушив двигун, а потім перестала працювати чутны шовчки при русі в положення А 1 в третьому тоді не працює поїхав чутно був слабкий рух і не великий скрегіт на рух дме але дуже слабко схоже самодувом запобіжники все перевірив допомогу

Здрастуйте, у мене десятка 99року.грубка працювала справно.а ближче до зими перестала, спробувала включити і нічого, а вимкнути забула.і не раз під час руху помічала, що вона починає працювати.тобто мимоволі.

ВАЗ 2110 2003 р.в. Печка раптово просто перестала працювати. У положенні А і 1 чути клацання. Положення 2 і 3 не працюють. А становище 3 не працював навіть до всієї цієї дилеми. Запобіжник F18 (25A) робітник. Допоможіть будь ласка! WhatsApp: 89656542512

Перестала працювати пічка не дме ВАЗ 2110 перегорнув запобіжник

• На початок форуму
• Правила форуму
• Старий дизайн
• FAQ
• Пошук
• Користувачі

Їду вчора по трасі, грубка включена на максимум стало жарко. Вирішив зменшити на 28, 26, 24. а грубка за відчуттями все також шпарить, і температуру не знижує. Приїхав загалом до будинку і відчуваю запах гару. Заліз у монтажний блок а там запобіжники F7, F8 (по 20А) поплавилися аж до чорноти. Став їх видирати звідти. Поки видираю у мене приладова панель то спалахує, то гасне десь, щось коротить. Будинки перевірив запобіжники цілі, зачистив їх вставляю пічка не гріє, вентилятор повітря не ганяє, обігрів заднього скла теж не працює.

Через що спалахує панель? Як повернути обігрів до життя?

ВАЗ 21124, 2004 р. Bosch 7.9.7 Пробіг 51000

теж оплавилося. їздив пів дня із забутим обігрівом скла.

недоконтакт був, іскри пробивало та нагрілося.

1 кз в ланцюзі вогнетривкий запобіжник 2 кз в самому ЧЯ 3 непередбачуваний колгосп

Їду вчора по трасі, грубка включена на максимум стало жарко. Вирішив зменшити на 28, 26, 24. а грубка за відчуттями все також шпарить, і температуру не знижує.

Приїхав загалом до будинку і відчуваю запах гару. Заліз у монтажний блок а там запобіжники F7, F8 (по 20А) поплавилися аж до чорноти.

Перевірив запобіжник цілий, якщо я вірний витяг, він ще йде на підсвічування бардачка.

Якщо перемикач грубки стояв не на максимальній швидкості, то згоріти міг додатковий резистор, який гасить напруги на знижених швидкостях

він розташований у корпусі вентилятора зверху

але тоді на максимумі вентилятор все одно має крутитись.

у самому коробі грубки щось схоже на потужний резистор.

Про синій провід я написав, далі через перемикач швидкостей на блоці САУО напруга надходить на той чи інший висновок цього потужного резистора, а з нього на вентилятор. А на максимальній швидкості відразу повз резистора йде на вентилятор. Електроніки немає з монтажного блоку через запобіжник. контакт К6. перемикач. резистор. вентилятор.

НЕ ПРАЦЮЄ ВЕНТИЛЯТОР ПІЧКИ ВАЗ 2110, 2111, 2112

У вентилятора є ще маса провід чорного кольору, перевір його якщо туди дістанешся, але почни з перевірки плюсу до перемикача швидкостей і після, якщо плюс є і йде у бік вентилятора, тоді лізти під жабо.

Монтажний блок знаходиться біля твоєї лівої коліна де запобіжники це він і є. Тебе повинен цікавити тільки перед F18, інший до вентилятора не має відношення.

Чому не працює пічка на ВАЗ 2110

Печка салону ВАЗ-2110 (Опалювач), в порівнянні з моделями автомобілів, що раніше випускалися, цього автозаводу, став конструктивно більш складним пристроєм. У його схемі зник кран, що перекриває подачу охолоджуючої рідини до радіатора обігрівача, тому він гарячий. Радіатор розташований горизонтально і для видалення з нього повітря або пари в його лівому бачку стоїть паровідвідний штуцер. Потоками повітря управляють дві заслінки, що приводяться в дію мікро мотором.

Якщо звернеться до статистики, то найімовірнішими причинами несправностей у печі на ВАЗ 2110 можуть стати: блок керування, мікро мотор, вентилятор, салонний датчик температури, заслінки обігрівача. Саме в такій послідовності розташувалися несправності пічки після опитування власників автомобіля ВАЗ-2110.

Більшість власників автомобіля перевірити несправність блоку управління зможуть тільки його заміною, на свідомо справний блок. При цьому вони повинні знати, що на десятках, які зараз експлуатуються, можуть стояти чотири різновиди блоків управління. Їх маркування таке: 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854, 1323.3854. Перші три блоки взаємозамінні та можуть встановлюватися на обігрівачі 2110-8101012 та 2110-8101012-01. А ось останній блок управління став встановлюватися з 2003 року на грубку 2111-8101012. Тобто зараз, якщо Ви звернули увагу на маркування, на «десятках» стоїть грубка від ВАЗ-2111.

Салонний датчик температури, дістати з місця встановлення не важко. На ньому стоїть міні вентилятор і, якщо Ви поставите блок управління в положення «MIN» (синя точка) або «MAX» (червона точка), то він не повинен обертатися. Також працездатність пічки Ви можете перевірити шляхом його заміни на справний датчик.

Інші несправності можуть перебувати тільки всередині обігрівача і без часткового або повного його розбирання усунути їх неможливо. Це стосується мікро мотора і датчика положення його валу, а також двох заслін, що розподіляють потоки холодного та теплого повітря. До того ж, АВТОВАЗ не рекомендує самостійно займатися ремонтом обігрівача. Ну, а про такі несправності системи охолодження, як

Влаштування системи опалення

У ВАЗ 2110 система опалення салону має свої відмінності. Насамперед, слід зазначити, що система працює окремо.

Вона представлена ​​безпосередньо обігрівачем – пічкою, яка готує тепле повітря, що надходить у салон через патрубки – розподільники тепла. Повітропроводи ведуть у салон, де гаряче повітря йде прямо з панелі керування, а також обдуває скло або прямує на ноги водія та пасажира.

Деталі управління та повітропроводи пічки ВАЗ 2110

Усім цим управляє блок регуляції повітряного потоку та його температури (нагріву), тобто – розподільник повітря. Піч ВАЗ 2110 має ще одну відмінність від інших – у неї є випарник.

Ремонтні роботи

Ремонт печі ВАЗ-2110 потрібен у таких випадках:

• Не можна відрегулювати температуру обігрівача.
• Надходить холодне повітря, а під капотом щось клацає.
• Тече радіатор пічки ВАЗ-2110.
• Несправність датчика.
• Блок управління вийшов з ладу.

Якщо температура обігрівача не регулюється, тоді потрібно перевірити працездатність блоку керування та заслінки обігрівача ВАЗ-2110. В останньому випадку перевіряють кріплення на наявність окиснення. Заслінка пічки ремонтується з-під капота. Попередньо автомеханіки рекомендують зняти дефлектори, відігнувши вусики. Потім заслінка зсувається рукою.

Якщо вона працює, тоді причина, чому погано гріє піч ВАЗ 2110, у чомусь іншому. У будь-якому випадку заводська заслінка пічки замінюється алюмінієвим аналогом. Така доробка дозволить зберегти тепло, а система опалення краще працюватиме. Пояснюється це тим, що пластикова заслінка легко деформується.

Не гріє піч і у разі несправності моторедуктора заслінки. Щоб його перевірити, потрібно демонтувати жабо та утеплювач. Якщо шестерні проскакують, тоді проводиться заміна моторедуктора. Для цього знадобиться набір викруток. При необхідності перевіряємо ступінь натяжки троса управління заслінки, розташованого поблизу педалі газу. Якщо натяжка троса слабка, тоді дме холодне або тепле повітря.

Щоб перевірити температурний датчик, потрібно 2-5 разів прокрутити важіль керування температурою. Якщо в останньому випадку надходить гаряче повітря, датчик не працює. Конструкція замінюється справним аналогом. При необхідності замінюють регулятор температури ГХВ.

Чому вентилятор пічки працює на одній швидкості

Якщо ви хочете перевірити грубку на працездатність, не варто відразу приступати до розбирання. Якщо моторчик пічки ВАЗ 2110 працює тільки в третьому або перших двох режимах, то, найімовірніше, проблема криється в резисторі. Якщо через нього працюють два перші режими, третій функціонує безпосередньо. Якщо у вас згорів резистор, немає потреби повного ремонту обігрівача. Ви можете замінити несправну комплектуючу. Це значно заощадить не тільки ваші гроші, але й час, тому що розбирання не є простим процесом.

Ремонт пічки (опалювача) ВАЗ 2110

З настанням холодів багато хто починає помічати, що у ВАЗ 2110 не працює пічка. З кожним днем ​​все більше запитань, чому погано гріє піч ВАЗ 2110 або взагалі піч не гріє, а в деяких із пічки дме холодне повітря. Розповім, як можна самому встановити, чому перестала працювати пічка ВАЗ 2110, а як її можна підпорядкувати.

Для того, щоб визначити самостійно, чому не гріє пічка ВАЗ 2110 потрібно хоча б трохи уявляти, як вона влаштована та працює. Спробую описати коротко:

Ремонт пічки (опалювача) ВАЗ 2110

З настанням холодів багато хто починає помічати, що у ВАЗ 2110 не працює пічка. З кожним днем ​​все більше запитань, чому погано гріє піч ВАЗ 2110 або взагалі піч не гріє, а в деяких із пічки дме холодне повітря. Розповім, як можна самому встановити, чому перестала працювати пічка ВАЗ 2110, а як її можна підпорядкувати.

Для того, щоб визначити самостійно, чому не гріє пічка ВАЗ 2110 потрібно хоча б трохи уявляти, як вона влаштована та працює. Спробую описати коротко:

Печка. обігрівач ВАЗ 2110 2111 2112: пристрій, ремонт. конструкція печі

Вентиляція салону на ВАЗ десятого сімейства. припливно-витяжна: повітря подається до салону через отвори в накладці вітрового вікна (самовільно. при русі автомобіля, або примусово. при роботі вентилятора пічки. опалювача) і виходить через щілини між оббивками та внутрішніми панелями дверей і далі через отвори в торцях дверей. У цих отворах встановлені клапани, що пропускають повітря назовні, але перешкоджають його надходженню всередину автомобіля. Така конструкція покращує теплоізоляцію салону.

Повітропроводи обігрівача та елементи керування: 1. повітроводи обігріву задньої частини салону; 2. облицювання тунелю підлоги; 3. повітроводи обігріву ніг; 4. центральні сопла вентиляції салону; 5. бічні сопла вентиляції салону; 6. сопла обігріву скла передніх дверей; 7. важіль керування системою опалення салону; 8. корпус розподільника повітря; 9. заслінка обігріву ніг; 10. заслінка обігріву вітрового скла; 11. обігрівач.