Не працює вентилятор пічки Ford Focus 2

Не працює грубка на автомобілі Ford Focus 2. Що робити

Не працює грубка на автомобілі Ford Focus 2. Що робити?

Зламалася грубка, зняв вентилятор грубки! Ford Focus 2 як зняти вентилятор пічки

З настанням холодів за підтримання комфортабельної температури в салоні автомобіля Ford Focus два відповідають дві системи: охолодження агрегату; вентиляція та опалення.

Тому, якщо грубка не працює і в салон не надходить тепле повітря, причину поломки доведеться шукати саме в них.

Найчастішою причиною відсутності опалення у Фокус є перегорілий запобіжник F10 (30A), який знаходиться в ланцюгу вентилятора клімат-контролю.

Якщо з запобіжником все гаразд, варто звернути увагу на реле вентилятора, яке також знаходиться в запобіжному відсіку. Перевірити його справність доцільніше за допомогою тестера, попередньо витягнувши з гнізда реле. Але, дієвіший метод перевірки за допомогою нового, справного реле,

яке встановлюється в гніздо замість старого, після чого запускається вентилятор обігрівача. Якщо він запрацював, значить, причину проблеми виявлено. В іншому випадку необхідно перевірити працездатність електромотора вентилятора.Окрім цього, ще є ряд дефектів, упускати які з уваги не варто.

Буває і так, що грубка все ж таки працює, але дме холодним повітрям, або й зовсім видає недостатню для прогріву салону температуру. Отже, спробуємо розібратися і відшукати причини, внаслідок яких грубка погано гріє: погано циркулює охолодна рідина в системі. Можливо, знизився її рівень в результаті течі, або охолоджування виробила свій ресурс, де-не-де утворилася повітряна пробка. У будь-якому випадку варто провести ревізію системи охолодження двигуна, обов’язково перевірити і долити до необхідного рівня антифриз або зовсім його змінити у разі погіршення якісних параметрів; несправний термостат або термодатчик. Тут без заміни цих деталей не обійтися; неправильна циркуляція повітря через порушення правильного положення клапанів термостата. Це призводить до того, що рідина охолодження циркулює тільки по великому колу, в результаті чого холодне повітря не потрапляє в

радіатор печі; в системі опалення накопичилося дуже багато сміття та бруду, які перешкоджають її нормальному функціонуванню.

Як видно, причини нестачі тепла в салоні Фокусу багато в чому взаємопов’язані між собою. До речі, рестайлінг моделі має такі самі труднощі.

Не працює вентилятор пічки Ford Focus 2. Як зняти?

Досить часто цей елемент системи опалення автомобіля виходить з ладу. Іноді доводиться слухати, як страшно свистить його підшипник. Нерви просто не витримують і відповідальний автолюбитель починає знаходити методи, як зняти цю проблемну деталь?

Трапляється так, що при включеному першому, другому або третьому положенні перемикача не працює вентилятор, починаючи запускатися лише на четвертому режимі. Така поломка обґрунтована виходом з ладу додаткових резисторів.

Дістатися до нього можна лише після зняття бардачку. Після цього потрібно витягти правий повітропровід, зняти з клем електромотора дроти електроживлення і, відкрутивши шурупи, що кріплять, зняти вентилятор.

В принципі, як кажуть досвідчені автомеханіки, справа ця не настільки складна, скільки копітка, тому що більшу частину роботи доводиться робити навпомацки.

Тому, приступаючи до процесу вилучення моторчика обігрівача, необхідно запастися терпінням і робити все в описаній послідовності: Потрібно зняти бардачок, відкрутивши сім кріпильних шурупів.Зняти кришку модуля, в якому розташовані запобіжники та сам блок.Зняти дроти живлення з рециркуляційної заслінки.Після від’єднання кліпси потрібно зняти ізоляцію.Відкручуємо кріплення і витягуємо заслінку, попередньо прибравши ганчір’ям залишки старої мастила.Знімаємо дроти з клем моторчика.З боку водія, на корпусі вентилятора, розміщений фіксатор. Його потрібно намацати і віджати у напрямку до центру, після цього корпус легко провернути проти годинникової стрілки.По можливості, необхідно сильно опустити заслінку вниз, після чого моторчик перемістити у верхню праву частину.Вийняти моторчик через вікно, що утворилося після зняття блоку із запобіжниками.

Установку моторчика робити в зворотній послідовності, при цьому на рециркуляційну заслінку необхідно нанести мастило.

Для виконання цієї процедури потрібний ключ TORX T25.

Спочатку потрібно від’єднати мінусовий провід з клеми акумулятора. Далі знімаємо блок керування акселератором та педаллю гальма та від’єднуємо придатні до резистора дроти. Ключем TORX T25 відкручуємо монтажні болти та виймаємо резистор обігрівача.

Збирається все в зворотній послідовності.

Опишемо процес заміни радіатора обігрівача без зняття торпеди.

Для початку потрібно зняти центральну консоль, від’єднати та прибрати повітропроводи, що подають тепло в задню частину салону. Акуратно, щоб не зруйнувати засувку, знімаємо нижню частину обробки (пластик напівкруглої форми з лицьової панелі). Відкрутивши розташовані під обробкою болти, потрібно зняти залізні куточки. Обидві частини нижньої секції корпусу печі також потрібно зняти. Для цього викручуємо кріпильні шурупи і акуратно відгинаємо засувки. Знімаємо бардачок і обидва повітроводи, після чого від’єднуємо корпус печі, разом з яким

має здатися і радіатор. Зробити це не так просто. Щоб полегшити цей процес, потрібно трохи розігнути у бік ребра жорсткості торпеди. Від радіатора потрібно від’єднати всі шланги, після цього витягти корпус обігрівача разом з ним. Після ремонту або заміни радіатора складання вузла здійснюється за зворотною схемою.

Ну що сказати, пам’ятайте про шини, які можна придбати для холодної осені, і це має бути фірмові зимові колеса. Для зими пропонується купити в інтернет магазині спб шини. Безумовно Хіба що, ви побажаєте експлуатувати покришки на кросоверах, то купити краще покришки категорії SUV у магазині шин з низькими цінами Зелена шина. Ну що сказати, пам’ятайте про гуму, яку можна облюбувати для зими, і це може бути міцні зимові шини. Для літа рекомендуємо купити зимові колеса у спб. Можливо якщо ви хочете використовувати покришки на легкових автомобілях, то купити без проблем покришки сегмента Sport Utility Vehicle в магазині гуми з найкращими цінами Колесо Пітер.

Якщо пічка не працює у Фокусі 2 або працює погано, це сильно знижує рівень комфорту. У нашому випадку вона працює, але видає неприємний скрип. З цим можна експлуатувати автомобіль, але це незручно. Що ж робити? Для початку потрібно визначити причину та усунути її. Можливо, ніякий ремонт не буде потрібний, а проблема банальна – засмічення пічки.

Щоб очистити пічку від бруду та сміття, необхідно розібрати її та отримати доступ до вентилятора. Зробити це не дуже просто. Другий Focus досить простий у конструкції, і вона стандартно розміщується в районі бардачку. Звичайно, щоб до нього дістатися, потрібно постаратися, але це під силу кожному.

Для цього необхідно виконати такі дії:

Ford focus 2 ремонт, перестала дути грубка

• відкручуємо всі гайки кріплення бардачка;
• від’єднуємо повітропровід, який кріпиться на звичайних хомутах;
• демонтуємо повітропровід, після чого може дістатися вентилятора.

Отже, щоб відкрити механізм, необхідно направити лопаті у протилежний рух бік. Після цього захисна накладка почнемо підніматися нагору і відкриється. Перед очима з’явиться стрижень, який потрібно вийняти. Як правило, там буде знаходитись безліч різного сміття, пилу, сухого листя та інших предметів, яких там бути не повинно.

Тепер необхідно виконати чищення. Ретельно витрушуємо весь бруд. Якщо дістатися до чогось не виходить, можна використати щіточку. Далі промиваємо та витираємо поверхню. На цій чистці закінчено, але не поспішайте збирати все на місце. Усі деталі механізму потрібно ретельно змастити і лише після цього можна встановлювати все назад. Збір здійснюється у зворотній послідовності.

У більшості випадків це дозволяє повністю позбавитися проблеми і грубка не повинна більше шуміти. Більше того, це позитивно впливає на запах та якість повітря всередині салону автомобіля. Навіть якщо на вашому Фокусі 2 все працює нормально, рекомендується проводити профілактичне чищення. Однак завжди дотримуйтесь послідовності робіт. Спочатку потрібно видалити все сміття та бруд, а тільки після цього змащувати деталі механізму.

Ця процедура досить проста. Однак, якщо ви не хочете робити її самостійно, ви завжди можете звернутися до фахівців, які все зроблять протягом години, і ви зможете далі експлуатувати своє авто. Якщо ж чищення не допомогло, то треба розбиратися далі та усувати свист.

Ford Focus 2 ремонт печі – Ремонт пічки Ford Focus 2

Не працює грубка на автомобілі Ford Focus 3.5. Що робити?

З настанням холодів за підтримання комфортабельної температури у салоні автомобіля Ford Focus 3.2 відповідають дві вести бухгалтерський облік (софт):

• остигання агрегату;
• вентиляція та опалення.

Якщо грубка не працює і в салон не надходить тепле повітря, причину поломки доведеться шукати саме там.

Найчастішою причиною відсутності опалення у «Фокусі» є запобіжник F10 (30A), що перегорів, який знаходиться в ланцюгу вентилятора клімат-контролю. У блоці запобіжників його знайдете у лівій частині. Більш чітке його розміщення підкаже схема.

Якщо прохід, якщо із запобіжником нашому клієнту залишається в порядку, варто проконтролювати реле вентилятора, яке також знаходиться у запобіжному відсіку. Перевірити його справність доцільніше за допомогою тестера, попередньо витягнувши з гнізда реле. Проте, ефективніше спосіб перевірки при використанні нового, справного реле, яке встановлюється в гніздо замість старого, після завершення запускається вентилятор обігрівача. Якщо він запрацював, значить, причину проблеми виявлено. Інакше потрібно перевірити працездатність електродвигуна вентилятора. Крім того, ще є ряд дефектів, упускати які з уваги не слід.

Блок: 1/8 | Кількість символів: 1314

Погано гріє грубка Ford Focus 2

Буває, що грубка все ж таки працює, на жаль прохолодним повітрям, або й зовсім видає недостатню для прогріву салону температуру. Що потрібно, спробуємо розібратися і знайти причини, внаслідок яких грубка погано гріє:

погано циркулює охолодна рідина в системі. Можливо, знизився її рівень у ході течі, або «охолоджуйка» виробила власний ресурс, де-не-де утворилася повітряна пробка. При будь-якому розкладі варто провести ревізію радіаторів двигуна, обов’язково перевірити і долити до необхідного рівня антифриз або його змінювати для якого призначена конструкція погіршення високоякісних характеристик;

Як видно, причини нестачі тепла в салоні «Фокусу» багато в чому взаємопов’язані один з одним. Коли, рестайлінг моделі має такі ж проблеми.

Блок: 2/8 | Кількість символів: 1279

Піч Ford Focus 2 (кондиціонер)

Але це ж Ford і, звичайно ж, знаходиться в дико незручному місці. ЗА салонним фільтром парою складається відчуття, що інженери FORD рівнялися на інженерів Subaru, тільки не в двигуні, а в усьому іншому.

Форпік запчастини та ремонт. Ford Центр “Пілот”. Це можна зробити не розбираючи прибираючи бруд паличками

Раджу використовувати викрутку намагнічену. Чистимо його від пилу та бруду вушними паличками, продуємо всі WD та змащуємо.

При складанні назад, щоб не втрачати гвинти їх краще клеїти на супер клей. Беремо мінусову викрутку і вдавлюємо гумку і ніби тягнемо трохи вгору.

Роз’єднуємо затискачі дротів від реле регулятора швидкості.

Після цього – від вентилятора. Після чого – від приводу заслінки. Розкручуємо кришку фільтра та виймаємо її. Відвертаємо кріплення кришки випарника і знімаємо її.

Відкручуємо кріплення кожуха радіатора до кришки та кріплення її до корпусу. Розкручуємо кріплення кришки до корпусу та знімаємо її. Роз’єднуємо дві частини опорного фланця.

Відвертаємо кріплення кожуха радіатора до корпусу обігрівача та знімаємо все разом. Від’єднання дроту з обігрівача. Розгвинчуємо верхнє кріплення печі до консолі і знімаємо його. Після всіх наведених вище операцій ми отримуємо розібрану приладку та обігрівач авто. Для складання пічки Ford Focus 2 потрібно все зібрати у зворотній послідовності, залити охолодну рідину, прибрати з гідросистеми охолодження повітря. Заправити систему кондиціювання повітря у спеціалізованому сервісі охолоджувальною рідиною та насолоджуватися роботою системи у справному стані.

При проведенні таких складних маніпуляцій з вашим автомобілем можна додати шумоізоляції, підсвічування та іншого додаткового обладнання. Щоб усі старання щодо знімання панелі радували око.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто. При складанні назад, щоб не втрачати гвинти їх краще клеїти на супер клей. Надійно та вірно – перевірено.

Раджу використовувати викрутку намагнічену. Ось так виглядає повітряна заслінка у розібраному вигляді.

Від’єднуємо штекер вентилятора і виймаємо його Тепер переходимо на сторону водія і заглядаємо під педалі і шукаємо своїм поглядом ось такий ось штекер і від’єднуємо його. Викрутки ні які використовувати не треба, тільки руки.

На корпусі вентилятора є три гумки-тримачі, на місці виведіть їх. Щоб зняти корпус, треба ці гумки відсунути.

Беремо мінусову викрутку і вдавлюємо гумку і ніби тягнемо трохи вгору. Отримуємо ось такий вигляд.

Як зняти мотор обігрівача Ford Focus 2

Чистимо його від пилу та бруду вушними паличками, продуємо всі WD та змащуємо. Вище я розповів, як треба зробити, щоб було все добре та красиво. Перший раз я зняв вентилятор, розібрав його, продув його засобом для чищення карбюраторів. І з мазав його ось таким ось поганим мастилом. ні коли не купуйте!

Блок: 2/3 | Кількість символів: 2863

Блок: 2/2 | Кількість символів: 215

Розбирання торпеди

Ввімкнув вентилятор, начебто працює, дме як і раніше, але так само трішки посвистує. Ну я плюнув на це, сказав сам собі ну Бог з них, головне почистив і змастив, а отже, все норм буде.

Але все просто у нас у житті не буває. Прийшовши наступного дня за машиною, щоб поїхати на роботу, бачу таке диво та супер диво звук.

Після чого я розібрав усе, як описав вище. Розбирання вдруге повністю зайняло хвилин із перекуром.

Блок: 3/3 | Кількість символів: 445

Не працює вентилятор пічки Ford Focus 2. Як зняти?

Досить часто цей елемент системи опалення автомобіля виходить з ладу. Часом доводиться слухати, як моторошно свистить його підшипник. Нерви просто не витримують і відповідальний автовласник починає шукати способи, як зняти цю проблемну деталь?

Буває так, що при включеному першому, другому або третьому положенні перемикача не працює вентилятор, починаючи запускатися лише на четвертому режимі. Така поломка обумовлена ​​виходом із ладу додаткових резисторів.

Дістатися до нього можна лише після зняття бардачку. Після чого необхідно витягти правий повітропровід, зняти з клем електромотора дроти електроживлення і, відкрутивши саморізи, що кріплять, зняти вентилятор.

Блок: 5/8 | Кількість символів: 763

Як зняти моторчик пічки?

В принципі, як кажуть досвідчені автомеханіки, справа ця не така складна, скільки копітка, тому що більшу частину роботи доводиться виконувати навпомацки.

Тому, приступаючи до процесу вилучення моторчика обігрівача, необхідно запастись терпінням і робити все в описаній послідовності:

• Необхідно зняти бардачок, відкрутивши сім кріпильних шурупів.
• Зняти кришку модуля, в якому розташовані запобіжники та сам блок.
• Зняти дроти живлення з рециркуляційної заслінки.
• Після від’єднання кліпси необхідно зняти ізоляцію.
• Відкручуємо кріплення і витягуємо заслінку, попередньо прибравши ганчір’ям залишки старого мастила.
• Знімаємо дроти з клем моторчика.

Установку моторчика проводити у зворотній послідовності, при цьому на рециркуляційну заслінку необхідно нанести мастило.

Блок: 6/8 | Кількість символів: 1209

Заміна резистора пічки

Для виконання цієї процедури потрібний ключ TORX T25. Зазначимо, що послідовність заміни опору печі однакова для Ford Focus 2 та його рестайлінгових варіантів.

Спочатку необхідно від’єднати мінусовий провід з клеми акумулятора. Далі знімаємо блок керування акселератором і педаллю гальма і від’єднуємо придатні до резистора дроти. Ключем TORX T25 відкручуємо монтажні болти та виймаємо резистор обігрівача.

Збирається все у зворотній послідовності.

Блок: 7/8 | Кількість символів: 497

Заміна радіатора печі

Опишемо процес заміни радіатора обігрівача без зняття торпеди.

Для початку необхідно зняти центральну консоль, від’єднати та прибрати повітропроводи, що подають тепло в задню частину салону. Акуратно, щоб не пошкодити клямку, знімаємо нижню частину обробки (пластик напівкруглої форми з лицьової панелі). Відкрутивши розташовані під обробкою болти, необхідно зняти металеві куточки. Обидві частини нижньої секції корпусу печі також необхідно зняти. Для цього викручуємо кріпильні шурупи і акуратно відгинаємо засувки. Знімаємо бардачок і обидва повітроводи, після чого від’єднуємо корпус печі, разом з яким повинен здатися і радіатор. Зробити це не так просто. Щоб полегшити цей процес, необхідно трохи розігнути у бік ребра жорсткості торпеди. Від радіатора необхідно від’єднати всі шланги, після чого витягти корпус обігрівача разом з ним. Після ремонту або заміни радіатора складання вузла здійснюється за зворотною схемою.

Блок: 8/8 | Кількість символів: 974

• http://remontautohelp.ru/zamena-motora-otopitelya-v-FORD-fokus-2-foto-i-video-instrukciya/: використано 1 блоків з 2, кількість символів 215 (2%)
• https://avtotrue.ru/kak-snjat-radiator-pechki-FORD-fokus-2/: використано 6 блоків з 8, кількість символів 6036 (63%)
• https://avtoremont13.uk/FORD/FOCUS/%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1% 80%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-FORD-FOCUS-2.html: використано 2 блоків з 3, кількість символів 3308 (35%)

Як відремонтувати непрацюючий вентилятор (мотор) пічки на автомобілі Ford Focus 2

Багато років тому автомобіль розглядався тільки як засіб пересування, тому виробник приділяв увагу його ходовій частині та швидкісному режиму. В даний час автовласникам часом доводиться проводити надмірно багато часу за кермом, особливо це стосується жителів мегаполісу, які часто простоюють у величезних пробках. Тому виробники стали активно впроваджувати інноваційні технології, що забезпечують підвищення рівня комфорту всередині салону. Зараз навряд чи хтось здивується, що в салоні сучасного авто встановлений кондиціонер, пічка, забезпечений підігрів сидінь. Всілякі прилади та системи сприяють тому, що водій та пасажири транспортного засобу зовсім не відчувають жодних незручностей.

Якщо автовласники цілий рік експлуатують свій транспортний засіб, дуже важливо мати в наявності пічку, здатну підтримувати нормальний температурний режим усередині салону. На жаль, іноді доводиться стикатися з несподіваними неприємними сюрпризами. Одним із таких неприємних сюрпризів є вихід з ладу моторчика пічки. Така неприємність не перешкоджає пересування автомобіля, але їздити на ньому взимку неможливо. Печка не тільки забезпечує комфортну температуру всередині салону, але вона ще сприяє розморожуванню стекол та запобіганню їх повторному заморожуванню в процесі руху. Нормальна видимість є неодмінною запорукою безпечного пересування транспортного засобу. На жаль, забезпечити нормальний перегляд через замерзлі стекла неможливо, а запобігти такому заледеніння при непрацюючій печі теж не вдасться. Безумовно, з цієї причини важливо відразу ж шукати причини технічного збою, а після цього проводити ремонт вентилятора пічки на автомобілі Ford Focus.

Не працює грубка на Ford Focus 2

У холодну пору року нормальна температура всередині легкового автомобіля Ford Focus 2 (Ford Focus 2), залежатиме від злагодженої роботи двох систем: охолодження двигуна, а також опалення та вентиляції салону. Тому при відсутності тепла в салоні пошук несправностей доведеться шукати саме в цих системах.

Однією з причин, через яку припиняється подача теплого повітря в салон автомобіля Ford Focus 2, є вихід з ладу вентилятора обігрівача. У цьому випадку спочатку потрібно перевірити стан запобіжника F10 (30А), що захищає електричний ланцюг вентилятора системи клімат-контролю, що знаходиться в монтажному блоці, розташованому з лівого боку моторного відсіку. Знайти місце розташування запобіжника F10 Вам допоможе схема, нанесена на зворотний бік кришки монтажного блоку.

Якщо запобіжник F10 не перегорів, то наступним кроком у пошуку несправності стане перевірка реле вентилятора обігрівача, яке знаходиться в цьому ж монтажному блоці. Зробити це можна за допомогою тестера, діставши це реле з гнізда. А якщо тестера немає, то замість Вашого реле, поставити в його гніздо свідомо справне аналогічне реле і спробувати увімкнути вентилятор обігрівача. Якщо вентилятор запрацює, значить, несправність знайдено, а якщо ні, тоді доведеться перевіряти стан електродвигуна вентилятора.

Щоб до нього дістатися, доведеться зняти бардачок, правий повітропровід, потім від’єднати колодку проводів, і відкрутивши три саморізи, дістати вентилятор. Електродвигун вентилятора перевіряємо шляхом приєднання його клем безпосередньо до акумуляторної батареї. Від результатів цієї перевірки залежатиме, де далі шукати несправність, або у проводці або блоці керування системою опалення та вентиляції, або у самому електродвигуні.

Трапляються випадки, коли цей вентилятор включається в роботу тільки на четвертому режимі, а перший, другий і третій працювати відмовляються. Причиною цієї несправності стають додаткові резистори, внаслідок їх виходу з ладу. Вони розміщуються в єдиному блоці, який доведеться замінити. Місце їх розташування можна знайти, знявши бардачок.

Нестача тепла в салоні може бути викликана зниженням рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку системи охолодження двигуна, тому що в цьому випадку погіршується циркуляція охолоджуючої рідини через радіатор обігрівача. Другою причиною нестачі тепла може стати заклинювання клапанів у термостаті в положенні, коли охолодна рідина починає циркулювати тільки по великому колу циркуляції, що сильно знижує температуру охолодної рідини в холодну пору року.

Не працює грубка Ford Focus 2

У холодні часи нормальна температура у легковому автомобілі Ford Focus 2 Ford Focus 2, залежить від злагодженого функціонування двох систем: двигуна охолодження та опалення, та салону вентиляції. Тому якщо в салоні немає тепла, то пошук несправності доведеться шукати в цих системах.

Трапляються випадки, коли цей вентилятор включається в роботу тільки на четвертому режимі, а перший, другий і третій працювати відмовляються. Причиною цієї несправності стають додаткові резистори, внаслідок їх виходу з ладу. Вони розміщуються в єдиному блоці, який доведеться замінити. Місце їх розташування можна знайти, знявши бардачок.

Нестача тепла в салоні може бути викликана зниженням рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку системи охолодження двигуна, тому що в цьому випадку погіршується циркуляція охолоджуючої рідини через радіатор обігрівача. Другою причиною нестачі тепла може стати заклинювання клапанів у термостаті в положенні, коли охолодна рідина починає циркулювати тільки по великому колу циркуляції, що сильно знижує температуру охолодної рідини в холодну пору року.

Форум → Ford → Focus → Електрика

Перестав включатися вентилятор радіатора, відповідно температура піднімається вище за робочу і на приладовій панелі з’являється повідомлення Висока температура двигуна Безпосередньо вентилятор працює. Якщо подати на блок управління вентилятором живлення і замкнути висновок на мінус, то вентилятор включається. Питання наступні: 1) сигнал управління надходить з ЕБУ? якщо так, то ЕБУ формує цей сигнал за показаннями датчика температури?

2) індикація температури на приладовій панелі та управління блоком вентилятора за допомогою ЕБУ здійснюється одним датчиком температури або їх два?

Як визначили, що не включається вентилятор. Який двигун? ЕБУ включає вентилятор за температурою датчика температури антифризу, воно ж керує стрілкою індикатора за своєю хитрою програмою.

Визначив візуально, після появи повідомлення про високу температуру двигуна. 1,6 л 100 л.з. Т.е. датчик один? Чи можу я імітувати роботу датчика опорами певного номіналу, підключаючи їх до роз’єму?

Основні несправності та шляхи їх усунення

Якщо ви є власником моделі Ford Focus, рекомендуємо вам навчитися відчувати свій автомобіль, чути, коли та де виникають проблеми.

Охолодження двигуна, опалення та вентиляція. основні системи FORD Фокусу, що забезпечують підтримку комфортної температури всередині салону в будь-який час року. Вихід з ладу будь-якої з цих систем унеможливлює подачу теплого повітря в салон. Саме з цієї причини, виявивши таку проблему, насамперед слід перевірити ці системи щодо їх несправності.

Усунути виявлені несправності можна на будь-якій станції технічного обслуговування, але в цьому випадку вам доведеться розщедритися, оплачуючи послуги автослюсарів.

Ми рекомендуємо вам не поспішати з відвідуванням СТО, спробувати власні сили. Відновлення працездатності деяких систем свого улюбленого транспортного засобу власними руками не лише економить сімейний бюджет, а й сприяє зростанню гордості за свої вміння та навички. Безумовно, для того, щоб була правильно проведена заміна двигуна пічки Ford Focus 2, важливо мати певні технічні знання, розбиратися в тому, які деталі підлягають зняттю, забезпечуючи тим самим доступ до самої проблемної печі. Розібратися в цьому самостійно новачкові складно, тому ми пропонуємо вашій увазі алгоритм, в якому перераховані всі основні етапи, здійснюючи їх, кожен автовласник зможе замінити або відремонтувати обігрівач, повернути відмінну працездатність вентилятору.

Заміна запобіжника чи реле

Досить часто провокує відсутність подачі теплого повітря в салон авто вентилятор, який не подає жодних ознак «життя». Насправді вентилятор у більшості випадків перебуває у справному стані, а його технічний збій спровокований лише запобіжником, що перегорів.

Тому ми рекомендуємо вам спочатку проникнути в блок запобіжників. Знайти його нескладно, він розміщується в підкапотному просторі з лівого боку. Там знаходяться кілька запобіжників, вам потрібно знайти той, що відповідає за безпеку роботи систем опалення та вентиляції. Набагато простіше його знайти, якщо у вас є спеціальна схема розміщення запобіжників. Виявивши запобіжник, що згорів, вам залишається його витягти, а на його місце поставити новий елемент.

На жаль, не завжди вдається обмежитися лише такими простими маніпуляціями. Іноді доводиться деякий час поратися далі у пошуках причини. Зокрема, як причина технічного збою може виступати несправне реле вентилятора. Щоб підтвердити цю пропозицію або спростувати її, рекомендуємо скористатися спеціальним приладом. тестером, який миттєво продемонструє, в якому стані знаходиться реле.

На жаль, якщо ви не займаєтеся ремонтом автомобілів, є автовласником нещодавно, тому не встигли придбати достатній набір інструментів і приладів, тоді у вас навряд чи знайдеться тестер. Спробуйте попросити його у когось зі своїх знайомих, щоб скористатися ним для перевірки реле. Якщо ж і це неможливо, єдиним виходом із ситуації, що склалася, буде зняття чинного реле і встановлення на його місце іншого реле, у працездатності якого ви абсолютно впевнені. Якщо після такої заміни все успішно запрацює, вам доведеться придбати нове реле, встановити його і забути про цю проблему.

Перевірка електродвигуна

Сумно, якщо ваш другий крок у пошуку причини також не увінчався успіхом. Це вказує на те, що шукати проблему слід у самому електродвигуні. Вам, звичайно, доведеться серйозно попотіти, щоб зняти його. Це, дійсно, не так складно, як незручно, але оскільки іншого варіанту немає, закочуйте рукави і дійте.

Щоб витягти електродвигун, доводиться витягувати ще й інші складові. Зокрема, спочатку вам потрібно буде відкрутити болт, що забезпечує фіксацію бардачку. Далі потрібно буде витягти блок запобіжників. Ви виявите провід, що підключається до заслінки рециркуляції, його теж потрібно зняти. Після цього ви виявите кліпсу, вийміть її, потім усуньте ізоляцію.

Тепер ми практично підібралися до бажаної мети. Вам потрібно зняти заслінку з кріплення, ви побачите залишки старого мастила під нею. Найкраще її витерти. Далі, приступайте до акуратного від’єднання всіх електропроводів, що забезпечують живлення електродвигуном.

Тепер рекомендуємо вам добре розглянути звільнений простір. У цьому випадку ви з лівого боку виявите фіксатор, натиснувши на який по центру вам вдасться його витягти. Залишаються два останні завершальні кроки, що забезпечують на автомобілі Ford Focus 2 акуратне зняття електродвигуна пічки. Просто поверніть його проти годинникової стрілки і через праву сторону вийміть.

Ось тепер, коли електродвигун успішно вилучено, можна провести перевірку його працездатності. З цією метою приєднайте електродвигун безпосередньо до акумулятора. Якщо він запрацював, значить, проблема не в ньому, слід шукати причини у проведенні, а також у блоці управління.

Не працює двигун пічки (клімат) Ford Focus2 рестайлінг

Коли ж пряме підключення до АКБ вказало, що електродвигун «мовчить», отже, саме він вийшов з ладу. Іноді вдається його відремонтувати та повернути йому колишню працездатність, але здійснити такі ремонтні роботи може лише фахівець. На жаль, в окремих випадках «воскресити» електродвигун не вдається навіть самому висококваліфікованому майстру, тому доводиться купувати новий та проводити заміну.

Дуже часто вентилятор добре працює, але тільки на четвертій швидкості, забезпечуючи сильну подачу теплого повітря. Якщо ж увімкнути якусь іншу швидкість, вентилятор зупиняється. В цьому випадку можна бути впевненим у тому, що вийшов з ладу один із резисторів. На жаль, замінити лише один не вийде, тому доводиться міняти повністю блок.

Отже, виявити причини, через які не бажає нормально функціонувати вентилятор, внаслідок чого не подається в салон тепле повітря, може будь-який автовласник, якщо він перед собою позначив такі цілі та налаштований на виконання деяких маніпуляцій, що дозволяють усунути несправність. Скориставшись нашими підказками, вам трохи простіше виконати технічні завдання, відновити працездатність вентилятора власними силами.

Печка не гріє?

Якщо ви всі перевірили, але не знайшли причину, через яку не працює пекти, значить причина у забиванні радіатора

накипом. У такому разі він просто не прогрівається через осілий на стінках осаду.

Необхідно провести очищення. Для цього використовують спеціальні речовини, які допоможуть вам позбутися накипу. Заодно має сенс промити і всю систему охолодження. Можна придбати спеціалізовані препарати або обійтися підручними засобами. Хороший результат дає використання для цієї роботи міцного розчину лимонної кислоти.

Водієві варто знати, що причини, чому не працює пічка Ford Focus 1, 2 та 3, можуть бути досить різноманітні. Але, всі вони добре діагностуються, що дозволяє шукати і усувати проблему самостійно, навіть якщо ви не вважаєте себе класним механіком.

Ключові проблеми з пічкою Ford Focus 2 та їх усунення

Ключовими системами Ford Focus є охолодження силового агрегату, опалення та кондиціювання, які дозволяють мати належну температуру всередині машини будь-якої пори року. При поломці даних вузлів тепле повітря більше не подається. Встановивши наявність таких поломок, слід перевірити ці вузли.

Якщо в автомобілі не запускається вентилятор пічки, знадобляться спеціальні технічні знання та навички, щоб дістатися до найбільш проблемної зони. Існує алгоритм дій, що дозволяє власнику самостійно розібратися, як саме відремонтувати вентилятор.

Проблема з обігрівачем на Ford Focus часто виникає через вентилятор, що вийшов з ладу. Досить часто сам вузол цілком справний, а його технічні неполадки пов’язані з проблемою запобіжника, що виробив ресурс.

Знайти цей елемент пічки Ford Focus нескладно – він розміщений у лівій зоні під капотом транспортного засобу. У цій зоні знаходиться кілька запобіжників, але вам слід знайти той, який забезпечує надійність систем кондиціювання та опалення. Його буде простіше знайти, якщо ви маєте на руках технічну документацію, де вказано розміщення запобіжників. Коли деталь знайдено, слід замінити її новою.

Даним технічним неполадкам може передувати несправність реле вентилятора. Щоб встановити точну причину, слід використовувати спеціальний пристрій-тестер, який моментально дасть зрозуміти, в якому стані перебуває реле.

Якщо тестера немає, можна демонтувати реле та поставити справну деталь, яка точно робоча. Після подібної зміни все може заробити, і тоді буде достатньо купити нове реле.

Ключові проблеми з пічкою Ford Focus 2 та їх усунення

Ключовими системами Ford Focus є охолодження силового агрегату, опалення та кондиціювання, які дозволяють мати належну температуру всередині машини будь-якої пори року. При поломці даних вузлів тепле повітря більше не подається. Встановивши наявність таких поломок, слід перевірити ці вузли.

Якщо в автомобілі не запускається вентилятор пічки, знадобляться спеціальні технічні знання та навички, щоб дістатися до найбільш проблемної зони. Існує алгоритм дій, що дозволяє власнику самостійно розібратися, як саме відремонтувати вентилятор.

Заміна запобіжника

Проблема з обігрівачем на Ford Focus часто виникає через вентилятор, що вийшов з ладу. Досить часто сам вузол цілком справний, а його технічні неполадки пов’язані з проблемою запобіжника, що виробив ресурс.

Знайти цей елемент пічки Ford Focus нескладно – він розміщений у лівій зоні під капотом транспортного засобу. У цій зоні знаходиться кілька запобіжників, але вам слід знайти той, який забезпечує надійність систем кондиціювання та опалення. Його буде простіше знайти, якщо ви маєте на руках технічну документацію, де вказано розміщення запобіжників. Коли деталь знайдено, слід замінити її новою.

Реле грубки

Даним технічним неполадкам може передувати несправність реле вентилятора. Щоб встановити точну причину, слід використовувати спеціальний пристрій-тестер, який моментально дасть зрозуміти, в якому стані перебуває реле. Якщо тестера немає, можна демонтувати реле та поставити справну деталь, яка точно робоча. Після подібної зміни все може заробити, і тоді буде достатньо купити нове реле.

Чому не працює пічка Ford Focus 1, 2 та 3? Популярні причини

У деяких випадках потрібно в короткий термін розібратися, чому не працює пічка Ford Focus 1, 2 та 3. Особливо це важливо вирішити у зимовий час. Адже під час холодів просто неможливо експлуатувати транспортний засіб, який має непрацюючу пічку. Тут варто згадати, що жодних особливих складнощів з діагностикою виникати не повинно. Тут все досить просто, і навіть недосвідчений водій може знайти причину поломки, а також усунути її. Головне, знати, що і де шукати. Зверніть увагу, що потрібно враховувати усі можливі проблеми. Тільки так можна швидко вирішити це непорозуміння. Також рекомендується перевіряти працездатність грубки перед холодним сезоном, це знизить ризик несправності.

Чому не працює пічка Ford Focus 1, 2 та 3, відповідь на це питання можна дати, тільки провівши діагностику автомобіля. Варто зазначити, що конструктивно обігрівачі на всіх цих поколіннях майже однакові, тому ми не розглядатимемо їх окремо. Всі ці проблеми можуть зустрічатися на будь-яких поколіннях Focus.

Заміна резистора пічки

Для виконання цієї процедури потрібний ключ TORX T25. Зазначимо, що послідовність заміни опору печі однакова для Ford Focus 2 та його рестайлінгових варіантів.

Спочатку необхідно від’єднати мінусовий провід з клеми акумулятора. Далі знімаємо блок керування акселератором і педаллю гальма і від’єднуємо придатні до резистора дроти. Ключем TORX T25 відкручуємо монтажні болти та виймаємо резистор обігрівача.

Збирається все у зворотній послідовності.

Вентилятор обігрівача/пічки (з. 87) Ford Focus 2

Через шприц і трубочку рівномірно розподілив мастило на осі у втулки з похитуванням і покручуванням розташовуючи так моторчик щоб рідке мастило могло втекти в пару валу і осі, так само наніс мастило і на верхню втулку.

Зламалася грубка, зняв вентилятор грубки! Ford Focus 2

У відео показано як зняти мотор обігрівача з автомобіля Ford Focus 2. Це дуже часто

Як варіант розміщення тіла перший з сидіння водія, опустивши ручку ручника, головою доведеться торкатися килимка пасажирського місця, другий повністю відкривши двері пасажира і постелив на поріг стару куртку лягати підлозі боком, лівим вниз. Машина року, фф2. 2 літри, клімат двозонний. Пози перепробував усі які знав і не знав.

По-перше, дякую garikaa за фото звіт про зняття двигуна, дуже допоміг.

Як варіант розміщення тіла перший з сидіння водія, опустивши ручку ручника, головою доведеться торкатися килимка пасажирського місця, другий повністю відкривши двері пасажира і постелив на поріг стару куртку лягати підлозі боком, лівим вниз.

Загалом ця операція зняття та установки схожа на годину фітнесу!

Відкручуємо три болтики хрест кріплення настановного корпусу моторчика. Виймаємо нижню кришку установчого корпусу моторчика, обережно не випускаючи з рук одразу покласти на поверхню, з якої моторчик не повинен впасти, вентилятор пічки вимагає ніжного поводження.

Віджимаючи гумові виступи витягуємо моторчик із установчого корпусу.

Огляд втулок моторчика печі Відразу видно причину посвистування, це волога яка потрапляла на нижню втулку, та й верхня втулка теж страждає і зношується не менше. Отвір для зливу конденсату вологи я одразу розширив до 3 мм.

Як показало обстеження, матеріал щіток ближче до міді, а не графіту, напевно, графіт у системі вентиляції не доречний з екологічних міркувань. Тому і підбір заміни слід робити з більш мідних щіток, зайвий розмір завжди можна сточити перед установкою.

Гвинти кріплення заслінки клеїв суперклеєм у викрутці, щоб не втратити їх там. Пози перепробував усі які знав і не знав. Але коротше все зібрав без проблем.

Сеня грубка молотила як божевільна, правда зрідка трохи посвистувала. По-перше, дякую garikaa за фото звіт про зняття двигуна, дуже допоміг. По-друге хочу поділитися своїм досвідом у ремонті мотора обігрівача та блоку управління обігрівачем. Одного чудового морозного дня раптом відмовився геть працювати мотор обігрівача, причому сторонніх свистів і шумів від нього до цього не виходило.

Розтин показало, що заклинив підшипник ковзання з боку крильчатки забився брудом.

Мотор був розібраний, підшипники змащені. Раджу все ж таки при заклинюванні і свистах розібрати його повністю а не обмежуватися мастилом рідкими мастильними матеріалами поверх. Результату це не дасть, бруд набивається всередину підшипників ковзання. Крильчатка легко знімається, без жодних пристосувань, якщо затиснути вісь у тески і провертаючи крильчатку руками тягнути її вгору.

Мій аккаунт

Виміряв напругу на роз’єм двигуна обігрівача. 9,3V без навантаження, під навантаженням 0V. Відключив роз’єм блоку керування обігрівачем та встановив перемичку при включенні запалення двигун обігрівача працює на повних оборотах.

Отримуємо ось такий вигляд. Чистимо його від пилу та бруду вушними паличками, продуємо всі WD та змащуємо. Вище я розповів, як треба зробити, щоб було все добре та красиво. Перший раз я зняв вентилятор, розібрав його, продув його засобом для чищення карбюраторів.

І з мазав його ось таким ось поганим мастилом. ні коли не купуйте!

Ввімкнув вентилятор, начебто працює, дме як і раніше, але так само трішки посвистує. Ну я плюнув на це, сказав сам собі ну Бог з них, головне почистив і змастив, а отже, все норм буде.

Але все просто у нас у житті не буває. Прийшовши наступного дня за машиною, щоб поїхати на роботу, бачу таке диво та супер диво звук.

Після чого я розібрав усе, як описав вище. Розбирання вдруге повністю зайняло хвилин із перекуром. Після змащення вирішив перевірити працездатність вентилятора – працює тепер ідеально, як турбіна.

Як зняти мотор обігрівача Ford Focus 2.

Заміна термозапобіжника регулятора печі Ford Focus 2 Помітив, що пічка не дме на положеннях, дме лише на максимальному 4 положенні.

Ford Focus 2 погано гріє грубка

Погано гріє грубка причини чому печка дме холодним повітрям, промивання печі кислотою

Ремонт пічки на Ford Focus 2 (Фокуси на Фокусі)

Калібрування Клімат-Контролю Ford Focus 2

Ford Focus 2 1.6 100лс 78¢° як гріє грубка

• Kia sportage 2003 бензин технічні характеристики
• Заміна паливного насосу Mitsubishi pajero sport
• Трубка ГУР на Subaru Forester
• Suzuki sx4 заміна термостата своїми руками відео
• Opel Astra горить лампочка масло
• Mercedes Бенц Sprinter 311 зді
• Як зняти стелю на BMW е32
• Аксесуари для авто Chevrolet трейлблейзер
• Підсвічування кнопок Nissan Almera Classic
• Заміна гумок на двірниках Skoda Fabia
• Регулювання ременів безпеки BMW е39