Не працює бензонасос Renault Logan

Для початку потрібно переконатися в тому, що причиною непрацюючого двигуна є саме бензонасос.

• Переверніть ключ запалення у друге положення, насос повинен видати характерний звук. Якщо такого ви не почули, швидше за все, проблема саме у насосі або його електричному ланцюзі.
• Для перевірки електричного ланцюга необхідно насамперед відкрити блок запобіжників та реле, після чого знайти потрібний запобіжник та уважно його оглянути на предмет цілісності.
• Якщо запобіжник цілий, причина може ховатися у реле.
• Попросіть помічника кілька разів увімкнути запалення, а ви повинні уважно прислухатися до самого реле, якщо воно видає характерне клацання, отже ланцюг напруги тіла.
• При такому стані справ, швидше за все, вийшов з ладу бензонасос, і його необхідно замінити. Зробити це своїми руками не так вже й складно.

Не працює бензонасос на Renault Logan Авто-допомога

Якщо запобіжник цілий, причина може ховатися у реле. У цьому ж монтажному блоці встановлений і 20 амперний запобіжник схема запобіжників представлена ​​в статті про бензонасоса.

бензонасос не запрацював, то подивіться провід маси на самому бензонасосі. де стоять запобіжники на нього

Про монтажні блоки та шляхи вирішення проблем електрики йтиметься у цій статті.

Попросіть помічника кілька разів увімкнути запалення, а ви повинні уважно прислухатися до самого реле, якщо воно видає характерне клацання, отже ланцюг напруги тіла.

Якщо ви використовуєте запасний запобіжник, завжди замінюйте його за першої ж нагоди, щоб у блоці завжди були запасні запобіжники різних номіналів.

не заводиться Logan, а тепер заводиться

У жодному разі не встановлюйте запобіжник більшого номіналу та не з’єднуйте висновки проводів підручними засобами замість використання запобіжника, оскільки це може стати причиною пошкодження електричного ланцюга та загоряння. Якщо запобіжник перегорів, обов’язково перевірте електричний ланцюг на наявність слідів короткого замикання.

Перевірте систему на наявність оголених проводів або проводів з істертою, розплавленою або ізоляцією, що прогоріла. Якщо ви заміните запобіжник, перш ніж встановити причину його пошкодження, новий запобіжник також перегорить.

Іноді запобіжник може перегорати або спричиняти розмикання електричного контуру без видимих ​​причин. Корозія запобіжника та висновків блоку запобіжників може стати причиною пошкодження контактів запобіжника. У такому разі видаліть сліди корозії за допомогою щітки з металевим ворсом або наждачного паперу, потім розпорошіть на висновки запобіжника засіб для очищення електричних контактів.

Про монтажні блоки та шляхи вирішення проблем електрики йтиметься у цій статті.

Поради для автомобілістів

Блок в салоні Монтажний блок знаходиться в лівому торці приладової панелі, дістатися до нього можна відкривши двері водія і знявши кришку. На внутрішній стороні кришки закріплені резервні запобіжники та пінцет.

Запобіжники в салонному монтажному блоці F01 20А. склоочисник, обмотка реле обігріву заднього скла. Якщо при включенні вимикача чується клацання, часто проблема криється у попаданні вологи та води всередину мотор-редуктора. При відкритті кришки мотор редуктора будьте обережні, можна пошкодити дроти, що йдуть до щіток.

При складанні дроту повинні бути рівно укладені в пази. Очищати та оглядати весь механізм краще повністю знявши його з автомобіля. Щітки двірників для кращого очищення скла та покращення огляду краще встановлювати різного розміру: F02 5 А – приладова панель, обмотки реле К5 паливного насоса та котушки запалення, система керування двигуном від замку запалення ЕБУ.

F0З 20 А. лампи стоп-сигналів, лампа заднього ходу, омивач лобового скла. Якщо не горить жоден стоп-сигнал, перевірте насамперед кінцевий вимикач, який розташований у педальному вузлі та реагує на натискання педалі гальма, а також його роз’єм.

Перевірте справність всіх ламп, вони могли перегоріти все по черзі, а також контакти в патронах. Якщо лампа заднього ходу не горить, перевірте для початку саму лампу. Знаходиться з лівого боку. Якщо вона ціла, швидше за все, справа у вимикачі, який розташований на коробці передач з лівого боку.

Не працює бензонасос на Renault Logan

Легковий автомобіль Renault Logan, має в системі живлення двигуна електричний бензонасос, який розташований у бензобаку. Включає його у роботу реле. Розташоване воно під капотом автомобіля всередині монтажного блоку, що стоїть поруч із акумулятором, з боку її плюсової клеми. У цьому ж монтажному блоці встановлено і 20 амперний запобіжник (схема запобіжників представлена ​​в статті про сигнал, що не працює), що захищає електричний ланцюг бензонасоса. Якщо зняти кришку і перевернути її, то там Ви побачите схему, керуючись якою, знайдете запобіжник і реле. На превеликий подив Росіян, тут же можна знайти і запасний запобіжник потрібного номіналу.

При включенні запалення, до запуску стартера, водій повинен чути протягом нетривалого часу, звук працюючого бензонасоса, який піднімає тиск бензину в паливній рампі. Якщо цього звуку не чути, значить, доведеться відкривати капот і перевіряти стан запобіжника та реле бензонасосу. Щоб перевірити запобіжник, його доведеться акуратно пінцетом дістати з гнізда, також потрібно перевірити стан його клем на предмет корозії.

Якщо запобіжник перегорів, то доведеться шукати причину його виходу з ладу, а якщо він цілий, далі перевіряємо реле. При відкритому капоті, при повороті ключа запалювання в положення запалювання включено, Ви повинні добре чути звук, що спрацьовує реле. При відсутності цього звуку доведеться перевірити, чи подається напруга на контакти цього реле. На одному контакті напруга командна, а на другому живильне. Командна напруга потрібна для того, щоб замкнулися контакти реле і тоді напруга живлення повинна піти на клеми бензонасоса.

При справному запобіжнику та реле, перевіряємо, чи подається напруга на клему колодки бензонасоса. Якщо напруга є, значить, несправний сам бензонасос або є проблеми із приєднанням масового дроту.

Не працює бензонасос Renault Logan

Renault Logan (2019 рік). Несправності паливного насоса (не качає бензин)

Одним з найважливіших елементів системи живлення інжекторного бензинового двигуна є електричний бензонасос, який знаходиться у паливному баку автомобіля. Паливний насос накачує пальне в систему із бензобаку, створюючи певний тиск.

Фахівці з ремонту автомобілів виділяють такі поширені проблеми паливної системи, пов’язані з паливним насосом:

погано хитає бензонасос і не створює потрібного тиску; бензонасос не качає при включенні запалення; З урахуванням того, що паливний насос є електромеханічним пристроєм, найпопулярніші несправності бензонасоса пов’язані як з механічною, так і електричною частиною. Далі ми розглянемо, які ознаки вказують на поломку бензонасоса і чому перестає качати бензонасос частково чи повністю.

Renault Logan постійно миттєво згоряє запобіжник паливного насоса( f03)

Основними симптомами виходу з ладу бензонасосу, а також збоїв у його роботі є:

автомобіль заводиться насилу, двигун працює нестійко, спостерігаються провали, ривки при натисканні на педаль газу і т.п.д.; насос не качає після включення запалення, не крутить стартер і не качає бензонасос, двигун не запускається; Також відмічені випадки, коли перестає качати бензонасос прямо в русі. Двигун у подібній ситуації починає працювати зі збоями і глухне одразу після того, як витратиться залишки бензину в паливній магістралі. Проблема може виникати як регулярно, так і періодично.

Не качає бензонасос: причини та діагностика

Почнемо з того, що якщо бензобак заповнений, акумулятор заряджений, свічки запалювання сухі і на них є іскра, стартер нормально крутить двигун, але схоплювання двигуна при цьому не відбувається, тоді слід звернути увагу на бензонасос. Частою проблемою є те, що не йде харчування на бензонасос після включення запалювання. Подібним чином несправність проявляється і в русі, коли пропало харчування на бензонасос і мотор несподівано глухне.

Не менш важливим моментом є і те, скільки качає бензонасос. Іншими словами, насос може гудіти і дзижчати (живлення подається), але не створювати потрібного тиску в паливній магістралі. Тиск у паливній системі з робочим бензонасосом має бути більше 3 бар (що залежить від конкретної моделі авто). Вказаний тиск акумулюється в паливній рампі та має показник від 300 кПа та вище.

Для перевірки необхідно помірити тиск у паливній рейці манометром з урахуванням показників, які є нормою для конкретної моделі автомобіля. На прикладі інжекторного тиску при включенні запалення 3 атмосфери, на холостих показник становить 2.5 атмосфери при натисканні на газ 2.5-3 атмосфери. Цей спосіб допоможе точно визначити:

несправність регулятора тиску палива у рампі; поломку бензонасоса або помітне зниження його продуктивності через знос; сильне забруднення фільтрів (паливний фільтр та/або сітка бензонасоса); У другому випадку при натисканні на газ тиск не зростає, в останньому випадку стрілка манометра піднімається, але дуже повільно або ривками.

Зниження показника тиску нижче за норму призведе до того, що мотор може не запускатися або заводитися насилу, троїти, сіпатися, працювати нестійко і з провалами. Якщо це відбувається з вини насоса, а не паливного фільтра, тоді висока ймовірність того, що забилася сіточка грубої очистки бензонасоса. В цьому випадку немає необхідності міняти сам бензонасос, тому що буде достатньо замінити або навіть почистити сіточку.

Якщо є підозра, що немає напруги на бензонасос, існує спосіб швидкої перевірки. Достатньо повернути ключ запалення і прислухатися, тому що в момент повороту ключа має бути чутний легкий гул бензонасоса. Якщо такого дзижчання не чути, значить, немає харчування на бензонасос, виникли проблеми з проводкою і т.п.д.

Додамо, що цей спосіб визначення роботи насоса по звуку підійде не для всіх автомобілів. На деяких моделях (особливо класу «преміум») шумоізоляція знаходиться на високому рівні і бензонасос включається відразу після відкриття дверей водія, а не під час повороту ключа в замку. В цьому випадку може здатися, що не спрацьовує бензонасос при включенні запалювання, при цьому звук роботи насоса можна просто не почути. Також у загальному списку можливих причин, з яких не качає бензонасос, зазначено:

-вихід із ладу запобіжника бензонасоса;.поломка реле бензонасоса;.проблеми з «масою» бензонасоса;.несправність електромоторчика бензонасоса;.окислення або залом контактів та клем бензонасоса;.несправний сам бензонасос;

На більшості автомобілів проводка на бензонасос є три дроти: «плюс», «мінус», а також провід для показання кількості палива в бензобаку. Якщо бензонасос не качає, то причиною може бути відсутність живлення.

Щоб перевірити живлення на бензонасос достатньо взяти лампочку на 12 Вольт, подавши на неї живлення із зовнішнього роз’єму бензонасоса. Після повороту запалення контрольна лампа повинна загорятися. Якщо цього не відбувається, значить проблема у зовнішніх ланцюгах. Загоряння лампи вкаже на необхідність перевірки внутрішніх контактів бензонасосу.

Для перевірки зовнішньої проводки слід по черзі здійснити підключення позитивного та негативного контактів, що знімаються з роз’єму живлення паливного насоса, до маси насоса. Контакти потрібно також підключати до реле бензонасосу. Якщо розмістити мінусовий контакт на масу, після чого включається запалення і лампочка спалахує, тоді це означає, що цей контакт несправний. Якщо загоряння лампочки не сталося, то очевидні проблеми з «плюсом». Якщо розмістити контакт на реле і лампочка при цьому спалахує, ймовірно сталося пошкодження дроту на відрізку, який з’єднує реле і сам бензонасос.

Якщо перевірка тиску в паливній рампі та зовнішньої проводки на бензонасос дає позитивні результати, тоді слід перевірити моторчик бензонасоса. Вказаний електромотор відповідає за циркуляцію бензину всередині паливного насоса.

Під час перевірки потрібно враховувати, що самі клеми на бензонасосі мають властивість окислюватися, внаслідок чого живлення не подається та насос не качає. У такому разі моторчик робітник, але клеми потрібно зачистити або перепаяти.

Щоб повірити мотор бензонасоса, потрібно закріпити дроти контрольної лампи на зачищену та справну клему електромотора, після чого слід увімкнути запалювання. Загоряння лампочки вкаже на те, що моторчик бензонасоса не працює.

На проблеми з масою бензонасосу може вказувати датчик рівня палива, який працює некоректно. Маса може бути погано закріплена, бензонасос у цьому випадку не качає паливо. Провід маси зазвичай знаходиться під панеллю приладів і йде по салону. Необхідно знайти зазначений провід, перевірити та зачистити всі контакти, потім надійно закріпити масу на бензонасосі.

Реле бензонасоса часто кріпиться поряд з масою бензонасоса, тобто під панеллю приладів. Нормально працююче реле після увімкнення запалення за пару секунд дозволяє насосу створити тиск у системі і відразу ж відключається.

У момент повороту ключа запалювання водій чує характерне клацання (реле увімкнулося), потім аналогічне клацання вкаже на відключення реле бензонасоса. Якщо такі клацання не чути, це вказує на несправність реле або його контактів. Оптимальним рішенням буде замінити реле бензонасоса на новий або свідомо справний пристрій. Додамо, що вартість запчастини цілком доступна.

Під час діагностики обов’язково слід перевірити запобіжник бензонасосу. Зазначений запобіжник на 15 А зазвичай розташовується в блоці запобіжників у підкапотному просторі і має маркування FUEL PUMP, що в перекладі означає паливний насос.

Запобіжник бензонасоса потрібно витягнути та оглянути його контакт. Цілісність контакту буде говорити про те, що пристрій у нормі. Пошкоджений контакт вкаже на те, що запобіжник бензонасоса перегорів. В цьому випадку потрібно поставити новий запобіжник, який має дуже невисоку вартість (як і в ситуації з реле бензонасосу).

Інші причини несправностей бензонасоса

Досить часто непрофесійне встановлення додаткового електрообладнання або охоронних протиугінних систем призводить до того, що живлення на бензонасос зникає через переплутані контакти або інші помилки підключення.

Також не слід виключати і можливість того, що в автосигналізації чи охоронному комплексі стався збій, після чого відбувається блокування живлення бензонасосу. Іншими словами, сигналізація блокує запуск двигуна. Насамкінець додамо, що бензонасос у бензобаку занурюється в бензин, в якому активно охолоджується. Звичка їздити з порожнім баком може швидко вивести електромотор бензонасоса з ладу, оскільки відбувається його підгорання.

Не працює паливний насос Logan Форум Клубу Renault

Для початку потрібно переконатися в тому, що причиною непрацюючого двигуна є саме бензонасос.

Переверніть ключ запалення у друге положення, насос повинен видати характерний звук. Якщо такого ви не почули, швидше за все, проблема саме у насосі або його електричному ланцюзі.

Для перевірки електричного ланцюга необхідно насамперед відкрити блок запобіжників та реле, після чого знайти потрібний запобіжник та уважно його оглянути на предмет цілісності. Якщо запобіжник цілий, причина може ховатися у реле.

Попросіть помічника кілька разів увімкнути запалення, а ви повинні уважно прислухатися до самого реле, якщо воно видає характерне клацання, отже ланцюг напруги тіла. При такому стані справ, швидше за все, вийшов з ладу бензонасос, і його необхідно замінити.

Зробити це своїми руками не так вже й складно. Заміна насоса Для початку робіт потрібно демонтувати задній диван, тому що потрібна нам деталь знаходиться саме під.

Для цього потрібно, вхопившись за нижній край сидіння, різко потягнути нагору. Якщо запобіжник перегорів, то доведеться шукати причину виходу з ладу, а якщо він цілий — далі перевіряємо реле.

При відсутності цього звуку доведеться перевірити, чи подається напруга на контакти цього реле. На одному контакті напруга командна, а на другому живильне.

Розташування запобіжників та реле Renault Logan

Командна напруга потрібна для того, щоб замкнулися контакти реле і тоді напруга живлення повинна піти на клеми бензонасоса. Отже, почнемо: Першою діагностичною операцією буде просте включення замку запалювання.

Якщо він не з’явився, то точно причина. Наступним етапом стає дослідження запобіжників та реле. Якщо ви використовуєте запасний запобіжник, завжди замінюйте його за першої ж нагоди, щоб у блоці завжди були запасні запобіжники різних номіналів.

У жодному разі не встановлюйте запобіжник більшого номіналу та не з’єднуйте висновки проводів підручними засобами замість використання запобіжника, оскільки це може стати причиною пошкодження електричного ланцюга та загоряння. Якщо запобіжник запобіжник на бензонасосі Renault Logan, обов’язково перевірте електричний ланцюг на наявність слідів короткого замикання. Перевірте систему на наявність оголених проводів або проводів з істертою, розплавленою або ізоляцією, що прогоріла.

Якщо ви заміните запобіжник, перш ніж встановити причину його пошкодження, новий запобіжник також перегорить.

Ознаки несправностей бензонасоса

Основними симптомами виходу з ладу бензонасосу, а також збоїв у його роботі є:

• автомобіль заводиться насилу, двигун працює нестійко, спостерігаються провали, ривки при натисканні на педаль газу і т.п.д.;
• насос не качає після включення запалення, не крутить стартер і не качає бензонасос, двигун не запускається;

Також відмічені випадки, коли перестає качати бензонасос прямо в русі. Двигун у подібній ситуації починає працювати зі збоями і глухне одразу після того, як витратиться залишки бензину в паливній магістралі. Проблема може виникати як регулярно, так і періодично.

Як перевірити датчик положення колінчастого валу

Для того, щоб перевірити справність датчика колінвалу, перевіряємо наявність іскри. Для цього з будь-якого циліндра знімають високовольтний провід з наконечником і приєднують до справної свічки. Її корпус з’єднують з «масою» автомобіля, після чого прокручують колінчастий вал стартером. Відсутність іскри не є прямим свідченням поломки ДПКВ – крім цього слід перевірити, чи живлення надходить на паливний насос.

Перевірка живлення на паливному насосі

Щоб отримати доступ до бензонасоса, відсуньте заднє сидіння Renault Logan і підніміть лючок бензобака – його утримують пластикові клямки, які легко віджимаються викруткою або іншим плоским предметом. Далі слід зняти колодку з роз’єму паливного насоса та до його чорного та коричневого проводу (два інші відповідають за показання датчика рівня палива) приєднати тестову 12-вольтову лампочку.

Вимірювати напругу мультиамперметром не рекомендується через те, що його показання не дозволять судити про силу струму та споживану потужність. Після ввімкнення запалення контрольна лампа повинна загорітися буквально на кілька секунд. Це дасть впевненість у тому, що на паливний насос надходить харчування, і він справно здійснює первинне підкачування пального в паливну рампу.

Якщо після включення стартера лампочка не спалахує (подальша подача палива не здійснюється), то в поєднанні з відсутністю іскри цей факт є прямим свідченням поломки ДПКВ, що і є причиною якої не заводиться 8-ми клапанний двигун Renault Logan, Sandero, Largus.

Запобіжник та реле бензонасоса

Ці два елементи перевіряються насамперед. Перебувають вони, як правило, поза монтажним блоком. Наприклад, на моделях ВАЗ дані компоненти ховаються під центральною консоллю панелі приладів, в ногах переднього пасажира. А ось де знаходиться запобіжник в Logan, можна дізнатися, ознайомившись із рубрикою від Думанова Бориса. https://rus-avtomir.ru/predohraniteli/.

Що стосується запобіжника, то він або перегорів або контактні ніжки нещільно посаджені в гнізда. Якщо запобіжник не перегорів, потрібно підігнути його ніжки, впровадити назад і задіяти запалювання.

Приділяємо увагу кондиціям реле: при включенні запалювання деталь повинна замикати контакти (клацати). Якщо таке не спостерігається, то проблема криється у відповідному через запобіжний елемент плюсовому контакті. При нормально функціонуючому запобіжнику є ще дві причини: перша. іммобілайзер не дає “”, друга. в ланцюзі до запобіжника має місце обрив. У крайньому випадку реле можна замінити на свідомо працездатне.

Renault Logan бензонасос не працює причини

Якщо в системі живлення двигуна вашого Renault Logan з’явилися збої в роботі, вам просто необхідно дізнатися про вміст цієї статті. Сьогодні ми розберемо безліч факторів, що впливають на безперебійну роботу двигуна, і надамо рекомендації щодо правильної, самостійної діагностики бензонасосу. Зважаючи на те, що багато власників Renault Logan навіть не знають, де знаходиться бензонасос, а тим більше не розуміються на системі його роботи, ми вважаємо, що ця стаття є дуже актуальною для такого типу людей.

Пристрій

Система живлення двигуна складається з кількох частин, за допомогою яких у камеру згоряння двигуна подається бензин під великим тиском. Дана система складається з паливної магістралі, паливних рейок, форсунок, датчика тиску та бензонасосу.

В основному всією системою управляє бортовий комп’ютер автомобіля, який, приймаючи сигнали з різних датчиків, приймає рішення про кількість потрібного палива двигуну в той чи інший момент роботи. Якщо один із всіх елементів не працює, блок керування дає помилку.

Звичайно, така зв’язка компонентів не може обходитися без реле, за допомогою якого електрика під високовольтною напругою подається на бензонасос та інші елементи системи живлення Renault Logan.

Щоб не занурюватися в технічні терміни роботи даної системи, ми намагатимемося розібрати все по порядку та дати доступне пояснення.

• Провертаючи ключ запалення у друге положення, спрацьовує реле системи бензонасоса після декількох секунд, реле відключає насос доти, доки не запуститься двигун. Така система працює у штатному режимі.
• Після запуску двигуна ланцюг бензонасоса замикається за допомогою того ж таки реле, а насос працює постійно.
• Внаслідок чого відбувається безперервне подання палива в рейку, де регулятор тиску налаштовує потік бензину таким чином, щоб його було завжди достатньо і без надлишку.

Якщо двигун починає працювати з перебоями, а іноді взагалі не запускається, насамперед необхідно перевірити цілісність запобіжника і реле.

Проводимо самостійну діагностику

Для того, щоб самостійно провести діагностичний комплекс з виявлення несправностей паливного насоса Logan, насамперед необхідно мати при собі мінімальний набір інструменту.

• Викрутка з плоским наконечником.
• Торцевий ключ Торкс Т20-Т30.
• Контрольна лампа для перевірки напруги можна використовувати мультиметр.

Приступаємо до перевірки.

Для початку потрібно переконатися в тому, що причиною непрацюючого двигуна є саме бензонасос.

• Переверніть ключ запалення у друге положення, насос повинен видати характерний звук. Якщо такого ви не почули, швидше за все, проблема саме у насосі або його електричному ланцюзі.
• Для перевірки електричного ланцюга необхідно насамперед відкрити блок запобіжників та реле, після чого знайти потрібний запобіжник та уважно його оглянути на предмет цілісності.
• Якщо запобіжник цілий, причина може ховатися у реле.
• Попросіть помічника кілька разів увімкнути запалення, а ви повинні уважно прислухатися до самого реле, якщо воно видає характерне клацання, отже ланцюг напруги тіла.
• При такому стані справ, швидше за все, вийшов з ладу бензонасос, і його необхідно замінити. Зробити це своїми руками не так вже й складно.

Заміна насосу

Для початку робіт потрібно демонтувати задній диван, тому що потрібна нам деталь знаходиться саме під ним. Для цього потрібно, вхопившись за нижній край сидіння, різко потягнути нагору. Фіксатори звільняться, і ви легко демонтуєте потрібну деталь.

• Звільнивши від килимового покриття робочу зону, нам потрібно від’єднати електричний роз’єм насоса та його трубки.
• За допомогою тупого зубила та молотка відкручуємо пластиковий фіксатор паливної збірки.
• Виймаємо всю збірку насоса та датчика рівня палива, встановивши на заздалегідь приготовлений стіл.
• За допомогою інструмента розбираємо корпус та дістаємо насос.
• Приготувавши нову деталь, робимо її установку в старий корпус, не забувши встановити фільтр.

Решту складання та встановлення проводимо у зворотній послідовності, не забувши приєднати електричний роз’єм.

Проведіть перевірку вашої роботи, кілька разів увімкнувши запалювання та запустивши двигун. Якщо мотор вашого Logan справно запрацював, значить ми вдало вирішили проблему самотужки.

Роботу з діагностики та заміни паливного насоса на автомобілі Renault Logan можна вважати успішно завершеною.

Причина чому не заводиться рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2

Як з’ясувалося, провести перевірку стану паливної системи Renault Logan не так вже й важко. Якщо раптом двигун вашого Renault перестав запускатися, не хвилюйтеся, швидше за все не працює бензонасос чи його реле. Уважно прочитайте нашу статтю, після чого ви зможете самостійно провести ремонт.

ЛОГАН, не заводиться, бензонасос не працює

Перевірка будь-якого реле буде найточнішою, якщо просто замінити його на свідомо справну деталь. Також можна скинути силові контакти та підключити до них мультиметр. При подачі сигналу, що управляє, ланцюг замкнеться і прилад покаже утворення кільця.

Якщо елемент постійно горить, слід уважно вивчити проводку щодо малопомітних пошкоджень. За їх відсутності слід перевірити справність самого двигуна. Буває, що перегорає плавкий елемент через пошкодження обмоток самого насоса.

Заміна бензонасосу

Перше, з чого починається заміна бензонасоса Renault Logan. прибрати задній ряд сидінь. Демонтаж починається з піддягання будь-якої сторони сидіння. Далі потрібно просто потягнути її нагору. Алгоритм дій проводиться з кожного боку.

Прибравши сидіння, відкривається доступ до верхньої кришки. Бензонасос Renault Logan знаходиться під цією кришкою. Щоб зняти верхню кришку, знайдіть стрілку, яка вкаже на місце знаходження клямки кріплення. На неї потрібно натиснути та підчепити. Далі посуньте деталь убік.

Щоб не допустити попадання в паливний бак бруду та сміття, варто ретельно продути область розташування бензонасосу.

Тепер можна починати демонтаж кришки та вилучення насоса. Гострим предметом підтягується прапорець і відтягується убік, потім знімається роз’єм. Після цього на черзі демонтаж шланга. Ця деталь закріплюється швидкозніманням. Прибрати їх можна шляхом стискання з боків.

Наступний етап роботи – відкручування проти годинникової стрілки верхньої пластикової гайки. Цей процес вважається найбільш проблемним, тому що використовувати можна тільки газовий ключ або саморобний знімач бензонасоса Renault Logan. На жаль, немає жодного заводського інструменту, який призначений саме для цих цілей. Для відкручування гайки газовий ключ упирається в бортики і повертається проти годинникової стрілки

Важливо у цій роботі відкласти убік поспіх, відмовитися від ідеї використання молотка та зубила. Таким інструментом можна деформувати бак і зворотне складання не вийде

Під верхньою кришкою насоса встановлена ​​гумова прокладка. Цю деталь необхідно просушити або витерти чистим ганчірком. Такі дії дозволять уникнути набухання прокладки від повітря.

Під час виймання насоса пам’ятайте, що поплавець ускладнює його вихід. Щоб зняти бензонасос Renault Logan, необхідно витягувати його з невеликим ухилом.

Зливаємо паливо, що залишилося, через клапан. Робиться це простим натисканням на нього.

Щоб змінити бензонасос або сітку бензонасоса, зніміть нижню кришку. Кріпиться вона трьома засувками, розташованими по периметру.

Зверніть увагу на наявність металевої стружки у залишках палива у кришці. Якщо стружка є, то турбіна потребує заміни, оскільки її ресурс закінчується

Переходимо до зняття сіточки. Навіть при невеликому забрудненні сітка бензонасоса має бути замінена.

Артикул фільтру тонкого очищення окремо від насоса LF249M.

Приступаємо до витягування безпосередньо насоса. Посуньте засувку, розташовану на корпусі, і приберіть верхню кришку. Тепер потрібно зняти роз’єм (просто зірвати) із датчика рівня палива. Далі знімаємо паливний насос.

Насос заводського виробництва має різний розмір ширини клем. Тому власнику авто доведеться переробити мінусову клему за відповідними розмірами плюсової. Для повного демонтажу залишається зірвати бензонасос з гофри. Для цього все висушується від залишків палива та гофра нагрівається феном.

Як тільки стара турбіна насоса знята, з’являється можливість оглянути та прочистити паливний фільтр. Змінювати деталь дорого, тому що вона йде у зборі з корпусом.

Під час встановлення нового насоса варто ставити хомут. Робиться це через те, що трубка вже була обтиснута і буде люфтити. Вставляємо насос і затягуємо хомут, який триматиме герметично і надійно. Використовувати необхідно лише такий тип хомутів.

Коли ремонт бензонасоса або заміна турбіни проведена, встановлюємо паливний насос на своє робоче місце

Важливо, щоб сосок дивився прямо. При складанні пластикова гайка з різьблення змащується будь-яким мастилом, щоб її не закушували

При зворотному збиранні увагу слід приділити одяганню прокладки. Ця деталь одягається на буртик бака і щільно притискається кришкою

При закручуванні гайки її варто промазати будь-яким доступним мастилом. Це полегшить роботу.

Перед встановленням гайки варто перевірити знаходження прокладки на своєму місці. Щільно притискаємо кришку, встановлюємо гайку та закручуємо її. Залишається з’єднати роз’єми та встановити штуцер. Ставимо назад задній ряд сидінь.

Зняття бензонасоса Renault Logan проводиться гранично акуратно, оскільки є великий ризик порушити цілісність деталей із пластику

Виявляти увагу слід і під час зворотного збирання. Усі елементи системи мають бути встановлені на свої місця